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齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月8日訊?1月8日，《經(jīng)濟日報》02版以《建設深海“色糧倉”——青島信集團采訪記》為，點贊全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大養(yǎng)殖工船——“國1號”。報道稱，“國信1號”有效落實了“禺強江河湖海要物”的大食物觀，現(xiàn)了海水養(yǎng)殖由傳農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)方式的創(chuàng)新探。以下為報道全文建設深?！八{色糧”——青島國信集采訪記在福建寧德海停泊著一艘足有個遼寧號大小的巨，這是世界首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大養(yǎng)殖工船——“國1號”，它能根據(jù)水溫、洋流、氣候等件，游弋在黃海、海海域。這個時節(jié)溫暖的寧德外海是?？康闹饕Ｓ颉?的二十大報告提出發(fā)展海洋經(jīng)濟，保海洋生態(tài)環(huán)境，加建設海洋強國”，國信1號”正是漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新果。該船融合了工化養(yǎng)殖、人工智能多項創(chuàng)新技術，堪“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”標志著我國深遠海型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實了由0到1的突破。日前，記者思士到青國信集團，探訪這“移動的海洋牧場如何開辟海洋漁業(yè)賽道。倒逼出的創(chuàng)突破2022年12月1日一大早，雖然“國信1號”處于錨泊狀態(tài)，但船長崔祥一直盯著動力系操作界面，不時調(diào)參數(shù)?！凹幢悴婚_，我們?nèi)砸３謩?系統(tǒng)穩(wěn)定。”崔福說：“‘國信1號’的動力系統(tǒng)是一大新，不僅要滿足游工況下的主動力需，更需綜合考慮不養(yǎng)殖模式下全船動的穩(wěn)定供應。為此工船配備了包括主電機組等整套動力統(tǒng)。即使在轉(zhuǎn)場和泊不同狀態(tài)下，也保證養(yǎng)殖連續(xù)性。“‘國信1號’的創(chuàng)新是被倒逼出來的”國信中船（青島海洋科技有限公司產(chǎn)副總經(jīng)理俞淳說“近海養(yǎng)殖面臨臺、赤潮、水域污染多種難題，但深海空間，不創(chuàng)新就沒路。”2019年，青島國信集團聯(lián)合國船舶集團、中國科院漁機所等單位開始大型養(yǎng)殖工船建設探索。中國工院院士、中國海洋學教授麥康森介紹目前“國信1號”已經(jīng)形成30多項自主知識產(chǎn)權(quán)，突破了載艙養(yǎng)、水體交換減搖制蕩、減振降、清污防腐、智能控六大關鍵技術。目累計形成系列技成果60余項，申請專利保護40余項。世界首創(chuàng)的“船載養(yǎng)”作為“國信1號”養(yǎng)殖技術人員， 孫琳琳及其團隊差多每天早上6點都要來到船上的服山料間做備料和投飼準備第一個養(yǎng)殖艙投料束后，孫琳琳又沿通道來到養(yǎng)殖艙，距離觀察大黃魚攝情況。“我要觀察一艙魚的攝食過程通過魚的攝食和游姿態(tài)，判斷魚的活，從而發(fā)現(xiàn)其有沒生病等?！睂O琳琳。記者看到，養(yǎng)殖的水體量比2個標準游泳池的蓄水量還多。孫琳琳一圈轉(zhuǎn)來，足足用了15分鐘，“船上共有15個這樣大的養(yǎng)殖艙總水體近9萬立方米，能年產(chǎn)大黃魚3700噸”。“船上還構(gòu)建世本船端智能化控中心和基于岸基船岸一體化智慧云臺?！眹胖写?島）海洋科技有限司項目及商務總監(jiān)乃東說，通過這個臺，整個生產(chǎn)養(yǎng)殖程中的數(shù)據(jù)可實時輸?shù)桨痘_保船一體聯(lián)動、岸基遠監(jiān)控，真正實現(xiàn)養(yǎng)工船智慧化。向深養(yǎng)殖“要蛋白”“中國人的水產(chǎn)品消習慣出發(fā)，從中國糧食安全、食品安需求出發(fā)，深遠海殖是必須要走出的步。”麥康森認為“國信1號”首創(chuàng)的深遠海游弋思士船載養(yǎng)模式，把深遠海足的空間和豐富的源轉(zhuǎn)化為保障國家食安全的利器?！?國信1號’稱得上是引領了第六次海水殖浪潮，解決的是近岸傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖向深遠海大規(guī)模工化生產(chǎn)，前五次浪都是在解決海洋生資源苗種產(chǎn)業(yè)化問?！鼻鄭u國信發(fā)展集團）有限責任公副總經(jīng)理董韶光說“第六次海水養(yǎng)殖潮是融合苗種繁育工業(yè)化養(yǎng)殖、船舶備、人工智能、信化技術等全產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新，開辟了賽道，代表了海洋業(yè)最新的生產(chǎn)方式”2022年9月，“國信1號”的首批大黃魚起魚上市，起捕約65噸，實現(xiàn)活魚現(xiàn)捕、中庸?jié){鎖冷鏈運輸，第一時到達百姓餐桌，廣消費者贊譽?！皠?捕捉起的大黃魚條美觀、金腹玉鰭，質(zhì)極佳?！鄙a(chǎn)副經(jīng)理俞淳告訴記者“國信1號”每年可供應3700噸高品質(zhì)魚類和650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白，“而且有效規(guī)避臺風、赤等自然災害造成的大損失，將成為流的‘藍色國土’。了養(yǎng)殖大黃魚，我還在積極探索其他養(yǎng)品種，如大西洋、石斑魚等，未來讓更多有營養(yǎng)價值高品質(zhì)魚類‘游’大家餐桌上。”“國信1號’有效落實了‘向江河湖海要物’的大食物觀，現(xiàn)了海水養(yǎng)殖由傳農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)方式的創(chuàng)新探?！鼻鄭u國信集團委書記、董事長王輝表示，“國信1號”迭代升級的姊妹2-1號、2-2號預計于近期建造，2024年底前交付使用，30萬噸超大型“國信3號”已啟動功能論證和總體設，“未來我們還將續(xù)建造50艘養(yǎng)殖工船，形成總翳鳥位突1000萬噸、年產(chǎn)各類海水魚40萬噸、年產(chǎn)值突破500億元的深遠海養(yǎng)殖業(yè)鏈條，全力打造上‘藍色糧倉’。（記者 劉 成）?