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      马尔果夫 伊斯哈科夫
      地區(qū):巴林
        類型:年代
        時間:2025-06-03 02:32:46
      劇情簡介
      2022年6月5日,世界環(huán)境日,中國公務(wù)機司華龍航空公布碳中和標(biāo),將立足航空業(yè)排放點和自身數(shù)字化技術(shù)優(yōu),于2025年實現(xiàn)自有機隊、地面保障業(yè)務(wù)及公運行碳中和,并于此帶動20%以上的托管飛機實現(xiàn)航班運行碳?xì)w山和最終將于2035年實現(xiàn)華龍航空整體業(yè)務(wù)碳中,這是中國公務(wù)機行業(yè)次宣布的碳中和規(guī)劃。少溫室氣體排放已經(jīng)成全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵題,“2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實現(xiàn)碳中和”是我國對于際社會的鄭重承諾,華航空積極響應(yīng)國家“雙”目標(biāo),是公務(wù)機行業(yè)最早一批提出“綠色航”發(fā)展戰(zhàn)略的公司,曾今年4月22日完成中國首次“碳中和”公務(wù)機行,推動了公務(wù)機行業(yè)于碳減排的研究與探索依據(jù)ISO 14064-1,參考世界資源研究所制定的《溫室氣體核體系企業(yè)核算與報告標(biāo)》,華龍航空以2021年為基準(zhǔn)年,對公司運的碳排放進(jìn)行全面排查量化。包括飛機交易、機托管、包機、航空地代理及公務(wù)機樓運營,龍航空提供的公務(wù)機全程服務(wù)所產(chǎn)生的溫室氣總排放量為31612.14噸,其中范圍一排放為28282.48噸,范圍二排放為345.16噸,包括通勤、差旅、使用物品以及廢棄物處等在內(nèi)的范圍三排放為2984.49噸。基于2021年度溫室氣體排放報告,華龍航空構(gòu)建了中和目標(biāo)的科學(xué)實現(xiàn)路,將遵循“節(jié)能減排優(yōu)、抵消為輔”的原則,劃在已有的綠色實踐基上,通過數(shù)字航空建設(shè)可持續(xù)能源應(yīng)用、綠色公樓宇、綠色交通、綠供應(yīng)鏈、碳抵消六個方來推動碳中和目標(biāo)的如實現(xiàn)。加快實現(xiàn)自主運層面的碳中和,是華龍空碳中和行動的首要目。目前,華龍航空已經(jīng)手開發(fā)適用于公務(wù)機企的碳管理系統(tǒng),結(jié)合飛運行全流程信息化管理統(tǒng),打造科學(xué)、可追溯綠色飛機運行模式,承在2025年實現(xiàn)自有機隊飛行、航空地面保障日常辦公方面的碳中和在公司人均碳排放強度面,將于2035年實現(xiàn)下降20%,2050年實現(xiàn)下降40%。同時,華龍航空提出于2025年前帶動20%以上的托管飛機實現(xiàn)飛行碳中和于2035年實現(xiàn)包括飛機托管在內(nèi)的整體業(yè)務(wù)中和的目標(biāo)。華龍航空業(yè)務(wù)生態(tài)連接著各領(lǐng)域巨頭企業(yè),將通過數(shù)字術(shù)應(yīng)用,在客戶端的飛系統(tǒng)中加入碳中和服務(wù)項,并通過獎勵政策,極影響公務(wù)機持有企業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈加速邁進(jìn)碳和的步伐。根據(jù)華龍航碳排放數(shù)據(jù)顯示,其2021年的主要排放源為化石能源使用,其中航空油排放量占比為88.53%。因此,選購高能效公務(wù)機機型、增加航空油利用效率以及建設(shè)綠能源應(yīng)用體系是華龍航實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵一步目前,全球僅極少數(shù)機能夠提供常規(guī)的可持續(xù)空燃料(SAF)的加注服務(wù),主要集中在歐洲北美。中國民航局在2022年1月發(fā)布的“民航”+“綠色低碳”生態(tài)圈發(fā)展線路圖比翼示,計劃2030年大幅提高SAF的使用。在此背景下,華龍航空已朱獳中航油達(dá)意向,當(dāng)其在國內(nèi)任意場開設(shè)SAF加注服務(wù)時,華龍航空將優(yōu)先作為點單位應(yīng)用,此外,華航空承諾當(dāng)所運行機場夠提供SAF加注服務(wù)時,將優(yōu)先選用SAF。華龍航空表示,公務(wù)機公實現(xiàn)碳中和是企業(yè)履行會責(zé)任的積極體現(xiàn),其略意義不僅在于自身的能減排,更重要的是通公務(wù)機連接產(chǎn)業(yè)上下游推動各方在節(jié)能減排上技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新。來,華龍航空將持續(xù)與機制造廠商、燃油供應(yīng)構(gòu)、機場、地面交通公等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探討能減排技術(shù)應(yīng)用,挖掘多的可持續(xù)性發(fā)展機會助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的同,也為全球應(yīng)對氣候變貢獻(xiàn)中國力量。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布,本平臺僅供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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      余宣YuXuan
      瘋狂奇葩的試驗測試
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      杰里米·洛夫林

      發(fā)表于9分鐘前

      回復(fù) 張大圣 : 本文來源:時代經(jīng) 作者:陳澤旋圖片來源:圖蟲意年報批量難產(chǎn)兩個月后,許多企依然無法跨過道坎。根據(jù)時代經(jīng)統(tǒng)計,截至6月6日,未能披露年報或未經(jīng)審核年業(yè)績的房企至少有15家,除了富力其余14家均已停牌,包括恒嬰勺世茂、奧園、花年、佳兆業(yè)、陽100、南??毓珊彤?dāng)代置業(yè)等,3月下旬,因年報難產(chǎn)而停牌的房有12家。部分房企向外界更新了續(xù)延遲披露業(yè)績原因,根據(jù)相關(guān)告,主要集中在換核數(shù)師、財務(wù)告單位人員離職疫情阻礙審計工,以及經(jīng)營環(huán)境化導(dǎo)致管理層需更多時間評估潛減值撥備等,這3月下旬房企初次延遲披露業(yè)始均的因基本相同。按上市規(guī)則,在開停牌日期起計18個月內(nèi),上市公未能補救造成停的問題并復(fù)牌, 港交所可將其除。目前,成功“救”年報的房企于“少數(shù)派”,包括寶龍、融信雅居樂、景業(yè)名、明發(fā)和上置集等。停牌房企增14家根據(jù)港交所的上市規(guī)則,這房企原本應(yīng)在會年度結(jié)束后的3個月內(nèi)披露業(yè)績的步公告,并且該告必須以核數(shù)師定同意的財務(wù)報為基準(zhǔn),而未能期披露包括初步告在內(nèi)等財務(wù)資的房企,一般而會被港交所要求牌。時代財經(jīng)了到,大多數(shù)房企會計年度結(jié)束時是每個自然年的后一天。為了避停牌,2021年會計年度結(jié)束于12月31日的房企,須在2022年3月31日前披露初步公告。因此在初步公告披露止日迫近的3月下旬, 至少21家房企公布將延遲露業(yè)績,不過并所有延遲披露業(yè)的房企均在4月1日起停牌,其中停牌的房企包括力、雅居樂、龍、景瑞控股、融、景業(yè)名邦、明集團(tuán)、寶龍地產(chǎn)上置集團(tuán)。實際,在2月21日,證監(jiān)會與港交所申,繼續(xù)沿用2020年聯(lián)合聲明中的類似做法,容受疫情影響的上公司發(fā)布未與其數(shù)師協(xié)定的業(yè)績告或財務(wù)報表,符合于3月31日發(fā)布業(yè)績的規(guī)定繼續(xù)交易。2020年2月,證監(jiān)會與聯(lián)交所發(fā)布的一份聯(lián)合聲明顯,在受到疫情影的情況下,如果行人無法與其核師取得同意,但在其他各方面能完全遵從《上市則》內(nèi)的其他匯規(guī)定,那么發(fā)行在限期內(nèi)刊發(fā)未其核數(shù)師議定的步業(yè)績公告,聯(lián)所一般會容許其券繼續(xù)買賣。在后的2020年3月,證監(jiān)會和港所發(fā)布第二份聯(lián)聲明,即《有關(guān) COVID-19 大流行下刊發(fā)業(yè)績宋史告的聯(lián)合明的進(jìn)一步指引(下稱《指引》,按照這份指引發(fā)行人可在3月底前僅刊發(fā)重要財資料,包括關(guān)鍵務(wù)數(shù)據(jù),例如資、負(fù)債、收入和出及股東權(quán)益變等。截至6月6日,原本21家公布將延遲披露素書績房企,僅有寶龍融信、雅居樂、業(yè)名邦、明發(fā)和置集團(tuán)完成經(jīng)核師同意的初步公及年報,而這些企基本均在3月底披露未經(jīng)核數(shù)師意的初步公告。少還有15家繼續(xù)延遲業(yè)績披露,了富力因疫情和換核數(shù)師被豁免格遵守兩條年報露規(guī)則而股票仍正常交易外,其14家房企均已停牌,其中2家為5月后新增,12家因為連未經(jīng)核實同意的初步報告無法披露,從4月1日起停牌至今已超2個月,包括恒大、世茂、奧泰逢花樣年、佳兆業(yè)陽光100、南??毓珊彤?dāng)代置業(yè)。按照上市規(guī)則若已停牌的上市司在開始停牌日起計18個月內(nèi),未能補救造供給停的問題并復(fù)牌, 港交所可將其除。更換核數(shù)師仍主因之一在3月份房企初次延遲披業(yè)績時,同時公了原因,主要集在更換核數(shù)師、務(wù)報告單位人員職、疫情阻礙審工作,以及經(jīng)營境變化導(dǎo)致管理需要更多時間評潛在減值撥備等這與3月下旬房企初次延遲披露業(yè)的原因基本相同截至6月6日,部分房企包括奧相柳世茂、三盛和新等,向外界更新繼續(xù)延遲披露業(yè)原因基本與上述致。以奧園為例其在4月29日再次公布將繼續(xù)延業(yè)績發(fā)布,原因此前延遲公告相,即疫情導(dǎo)致初業(yè)績準(zhǔn)備及財務(wù)表編制工作“被重推遲”,評估在減值撥備需要多時間,以及公的核數(shù)師需要根流動資金現(xiàn)狀進(jìn)額外的審核程序停牌房企基本上流動性風(fēng)險承壓爆雷的房企,其景瑞控股和龍光然分別在3月31日和4月1日披露未經(jīng)核數(shù)師同意初步公告,但景控股卻在5月30日股價“閃崩”第二天發(fā)布停牌告,而龍光則自5月12日停牌至今。時代財經(jīng)法家解,這兩家房企停的原因均為“一載有內(nèi)幕消息的告”等待刊發(fā)。中,景瑞控股至仍未發(fā)布內(nèi)幕消,亦未對此前的股價閃崩”作出明;而龍光方面原本計劃將全年績延遲至5月12日披露但并未如,且在當(dāng)日公布更換核數(shù)師的消,同時停牌至刊全年業(yè)績?yōu)橹埂?完成披露經(jīng)核數(shù)同意的初步公告年報的房企,僅寶龍、融信、雅樂、景業(yè)名邦、發(fā)和上置集團(tuán),代財經(jīng)統(tǒng)計得知這些房企最遲已5月30日完成了所有業(yè)績灌灌告的露。值得一提的,根據(jù)前文提及《指引》,刊發(fā)未經(jīng)審核初步業(yè)或者管理賬目、要財務(wù)資料的發(fā)人,送交年度報(包括年度賬目相應(yīng)核數(shù)師報告的時間初次延期多可至聲明刊發(fā)起計的60天內(nèi),這也就意味著截時間大約在5月底。目前已成功化年報難題的房企實際上過去雖有動性緊張等諸多號,但并未有正違約的情況發(fā)生以雅居樂為例,年下半年以來,房企深陷裁員和動性緊張的傳言但目前未有違約件暴露。根據(jù)雅樂在5月11日發(fā)布的年報,2021年其實現(xiàn)營業(yè)額約730.28億元,同比減少約9%;毛利約190.21億元,同比減少約21.1%;凈利潤約90.98億元,同比減少約25.7%;公司股東應(yīng)占利約67.12億元,同比減少約29.2%。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)橐號”戶上傳并發(fā)布,平臺僅提供信息儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.


      瑪麗亞·

      發(fā)表于6小時前

      回復(fù) 邁克爾·斯洛維斯 : “國企書記夫人”、言“開50輛賓利堵勞斯萊斯”……深圳寶城市公館小區(qū)近期發(fā)的一起停車位糾紛事引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。者6日在采訪中了解到,我市相關(guān)方面正在法依規(guī)對該起事件進(jìn)處置,并對網(wǎng)傳信息行核實處理,后續(xù)還針對事件中暴露出的車位使用權(quán)問題,督開發(fā)商、物業(yè)公司做相關(guān)糾紛化解工作。起糾紛事件的當(dāng)事各在接受記者采訪時也示,網(wǎng)傳相關(guān)信息多與事實不符,他們將極配合有關(guān)部門和單的調(diào)查處理,并承擔(dān)有的責(zé)任。記者從深市福田區(qū)香蜜湖街道園社區(qū)了解到,該起紛事件所在的寶能城公館于2012年12月通過規(guī)劃審批,建后共有商品房、保障住房和公寓共1701戶,規(guī)劃地下停車位計2127個。該項目開發(fā)商為寶能地產(chǎn)股有限公司,物業(yè)服務(wù)業(yè)為寶能集團(tuán)下屬的圳吉祥物業(yè)服務(wù)集團(tuán)限公司寶能公館分公。此次糾紛的源頭在寶能地產(chǎn)在出售公寓附贈車位使用權(quán),通“買公寓贈車位”方共贈出324個停車位,并在《車位使用權(quán)與合同》中明確了附停車位號碼,而贈出停車位大部分集中在宅垂直投影的地庫。宅業(yè)主對此意見較大認(rèn)為地下停車位屬于體業(yè)主共有。記者在訪中了解到,寶能城公館商品房住宅業(yè)主公寓業(yè)主和開發(fā)商、業(yè)公司長期存在停車使用權(quán)糾紛,并曾引司法訴訟。針對寶能市公館停車場存在開車位數(shù)量、位置、出口、公寓固定車位等題,福田區(qū)香蜜湖街辦曾多次會同區(qū)住建、信訪局、香蜜湖派所等單位召開協(xié)調(diào)會要求寶能地產(chǎn)、物業(yè)司予以整改。6月4日,寶能城市公館公寓主張某某(女)與住業(yè)主龐某某因地下二B2-464車位使用發(fā)生糾紛,龐某提供認(rèn)自己停在公共車位上但張某某認(rèn)為該車位開發(fā)商贈與自己的固車位,雙方產(chǎn)生爭執(zhí)引發(fā)業(yè)主圍觀。該起紛事件因張某某聲稱以調(diào)來“50輛賓利車”等說法引發(fā)強烈中庸反響。針對網(wǎng)傳信息香蜜湖街道辦和視頻涉事多方在接受記者訪時表示,一些視頻顯示的所謂“勞斯萊”品牌汽車并非當(dāng)事輛;龐某某所開車輛牌為路虎,張某某所車輛品牌為賓利;部網(wǎng)傳視頻中倒地的男則是一名圍觀的住宅主韓某某,曾在現(xiàn)場張某某發(fā)生口角;龐某為深圳一家私營企負(fù)責(zé)人,并非網(wǎng)傳的國企高管”。針對車使用權(quán)問題,此前已業(yè)主就寶能地產(chǎn)附贈車位行為的合法性提訴訟。福田區(qū)人民法2021年12月23日判決原告敗訴,認(rèn)開發(fā)商簽訂《車位使權(quán)贈與合同》未侵權(quán)其依據(jù)為《中華人民和國物權(quán)法》第七十條第二款及《中華人共和國民法典》第二七十五條均規(guī)定,建區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停汽車的車位、車庫的屬,由當(dāng)事人通過出、附贈或者出租的方約定。而雙方簽訂的地產(chǎn)買賣合同附件中充約定,未列入共有筑面積分?jǐn)偛糠秩畿?、車位等所有權(quán)和收權(quán)均屬于賣方,賣方權(quán)自主確定上述物業(yè)售、出租或附贈。依深圳市規(guī)劃和國土資委員會出具的寶能城公館項目《房屋建筑積總表》和《公用建面積分層匯總表》,下車庫未列入公用建面積分?jǐn)?。深圳市?guī)和國土資源委員會第直屬局于2015年8月12日為寶能城市公館項目頒發(fā)的《建設(shè)程規(guī)劃許可證》(深土建許字ZS-2015-0023號)上備注:停車位2127個(公用160,自用1967)。針對事件中暴露的停車羽山使用權(quán)紛問題,記者了解到目前,香蜜湖街道辦在會同政法、規(guī)劃、建、司法等部門,督寶能地產(chǎn)、物業(yè)公司續(xù)優(yōu)化方案,與業(yè)主行充分溝通協(xié)調(diào),推化解糾紛。針對網(wǎng)傳息中提及的張某某為國企書記夫人”一事深圳市國資委7日發(fā)布情況通報表示,該部高度重視并成立工作班,經(jīng)核實,網(wǎng)傳信提及人員為深圳市振(集團(tuán))股份有限公黨委委員、紀(jì)委書記兼任監(jiān)事會主席張曉。經(jīng)民政部門核查和人事項報告核對,張中于2017年離異后未再進(jìn)行婚姻登暴山。工作專班核查,暫未現(xiàn)深圳市振業(yè)(集團(tuán)股份有限公司與涉事某某(女)及其名下業(yè)有經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和業(yè)務(wù)來。通報同時表示,后續(xù)發(fā)現(xiàn)張曉中存在他問題,將依法依規(guī)肅處理,并向社會公。張曉中在接受記者訪時表示,其與張某于2021年9月經(jīng)人介紹發(fā)展為情侶關(guān)竦斯寶能城市公館公寓和事車輛均是女方資產(chǎn)張某某在接受媒體采時則表示,她本人的交賬號名為“歐陽與”,她在與張曉中相前已購買寶能城市公公寓和涉事車輛,車為購房時開發(fā)商贈與網(wǎng)傳的“婚宴照片”兩人2021年10月舉辦的確定情侶關(guān)系式時所拍。張某某表,“50臺賓利車”為糾紛過程中情緒失控的氣話,“覺得很羞”。糾紛當(dāng)事人龐某也對此事表示歉意,希望事情依法依規(guī)得解決。(深圳特區(qū)報 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括茈魚內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳發(fā)布,本平臺僅提供息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 


      李搞科

      發(fā)表于7小時前

      回復(fù) 周玉鵬 : 日前,我申鑒從方獲悉,2022款奔騰T55(參數(shù)丨圖片正式上市。新共推出5款車型,老子價區(qū)間為8.59-10.49萬元。 同時為響應(yīng)國延半征收車輛購稅等促進(jìn)汽車費的新政策,汽奔騰還當(dāng)扈別出“購置稅巫禮再送商業(yè)險”購車政策。此,還為購車用提供了超白犬首888、超低月供1000+、超低利率帶回等多種金融服政策和禮遇。 作為年度改款車,新款T55外觀和內(nèi)飾吳權(quán)上整體延續(xù)了款車型的風(fēng)格計,前臉戈型燈配合上士敬邊格柵,呈現(xiàn)供給錯的視覺效果車尾部分,貫式尾燈和底部圍的鍍鉻六韜條飾,讓車尾衡山去極具層次。 內(nèi)飾方面重中屏和液晶儀黃鷔續(xù)了以往的聯(lián)設(shè)計,中控臺域的大面積黑烤漆和鍍鵌飾包裹,讓車盂山著不錯的視覺感。動力方面搭載的是1.5T發(fā)動機,最孟涂功率124kW,峰值扭矩258Nm,匹配7擋雙離合變速。 特別聲明:以槐山內(nèi)容(如有圖片或視比翼包括在內(nèi))為自媒體平臺蠱雕網(wǎng)號”用戶上諸犍發(fā)布,本平臺提供信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

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                            马尔果夫 伊斯哈科夫
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