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IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥西發(fā)布官方消息，安媱姬省常委、合肥市委書記愛華 1 月 9 日在在華為坂田基地總與華為常務(wù)董事余承進(jìn)行了深入商談，將同推動華為終端與江汽車、肥西縣合作項進(jìn)展。據(jù)介紹，華為端將與江淮汽車將基華為在智能汽車部件域的能力，共同開發(fā)一代高端智能電動汽平臺技術(shù)，持續(xù)為消者帶來更佳的智慧出體驗。IT之家曾報道，此前有爆料稱華為奇瑞汽車至少有兩款型的合作，與江淮汽也有至少一款車的合；而在和極狐汽車合 HI 方案之外，也同樣會有一款智洵山車合作。華為內(nèi)部人對表示目前沒有可披露信息。實際上，早在 2019 年 12 月，江淮汽車就與華簽署了全面合作框架議暨 MDC 平臺項目合作協(xié)議，雙方計在智能駕駛、智能座、智能電動、智能網(wǎng)和云服務(wù)等方面進(jìn)行入合作。此外，江淮車此前推出的思皓 QX、思皓曜等車型便搭載了華為生態(tài)車機(jī)系，而且思皓愛跑搭載是華為智能駕駛系統(tǒng)及華為全球首發(fā)的 77G 毫米波雷達(dá)。公開資料表示，華為雖不造車，但向終端車提供了三種合作模式其中智選車業(yè)務(wù)是比 Tire 1 更深入的整車企業(yè)合作模式例如大家所熟知的問 M5 就有華為深度參與。相比之下，華在 Tire 1 模式下僅僅只是一級供商，向整車企業(yè)供應(yīng)為自研的各類汽車軟硬件。之前還有市場息稱，在江淮汽車和為的合作中，華為也深入?yún)⑴c新產(chǎn)品的定、核心零部件選用、產(chǎn)及營銷服務(wù)體系等域。雙方合作推出的車在 20 萬~35 萬元，將入駐華為門店銷售，預(yù)計最快將 2023 年第三、四季度面世。有爆料息稱，奇瑞和華為合的首款車型將于今年布，此外還有北汽也推出智選車業(yè)務(wù)，不時間要晚些，加上賽斯和江淮，已經(jīng)確定已有四家品牌選擇和為合作，未來可期。余承東目標(biāo)曝光：華車 BU 要在 2025 年實現(xiàn)盈利，并將推出多款智選新車