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      a米为什么叫肥料
      
        
      
            
      
                
      地區(qū)：中非

      
            
      
            
      
                
        類型：財經(jīng)
      
            
      
            
      
                
        時間：2025-06-15 00:10:11
      
            
       
        
      
    
      
    
      
        
    
      

      


      
    
      
        
      
            
      劇情簡介
      
        
      
        
      
        IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程序，以解決先前版本中一些錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器問題，修復(fù)了可能導(dǎo)致應(yīng)用序崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴展，來改進對 Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版本還修復(fù)了在靈山用較舊版的 NVIDIA 圖形驅(qū)動程序搭配較新控制面板時發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及導(dǎo)致外部顯示器連接到獨立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時，混合圖形配置中 CPU 使用率過高的錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程序現(xiàn)在可以從官方網(wǎng)站下載，標記為“最新生產(chǎn)分支版本”這意味著建議在使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動程序早期版本的生產(chǎn)設(shè)備安裝它。該下載適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查看?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果不適合手動安裝，用戶需要等待新的驅(qū)動程序版本上 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存儲庫中進行更?
        
      
    
      
    
      
        
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      明星主演
      
        
      
        
      
           
           
      
               
        		
      
				
				
      Zambrana
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      克里斯黛拉·阿朗索
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      ElLaithi
      
		        
      
		  
		  
      

        
      
    
      
    

      



      
    
      
        
      最新評論(682+)
      
        
    
      
    
    
      
        
		
      
			
      
			    
			
      
			
      淺野真澄
			
      
			發(fā)表于7分鐘前
		    
      
            回復(fù) 
            張婉婷 : 1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車獎賽上，坐在前排的觀見證了一場關(guān)于汽車行未來的表演。一架由非利組織 Public Citizen 贊助的飛機飛過鳳凰城賽道，面掛著橫幅寫道：“想求刺激嗎？試著駕駛電汽車。想要保持無聊？就繼續(xù)開豐田！”在這飛行表演之前，作為全最大汽車制造商，豐田車公司首席執(zhí)行官豐田男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團體發(fā)出公開信，蔥聾他們對豐田推出電動汽速度緩慢的批評。該公寫道：“沒有任何汽車造商能夠跟上消費者對電動汽車（電池驅(qū)動）增的需求，但豐田甚至有嘗試過滿足這種需求豐田可以而且必須迅速向電動汽車，否則就有淘汰的風險。”盡管這非政府組織的動機是宣環(huán)保，但它們傳達的信反映了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種廣泛的擔憂，即豐田和他日本汽車制造商可能因未能足夠快地轉(zhuǎn)向電汽車而失去領(lǐng)先地位。步較早卻被甩在后面隨汽車行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年以最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這些經(jīng)的傳奇汽車品牌正被在后面。據(jù)統(tǒng)計，按汽銷量計算，特斯拉是全最大的電動汽車制造商其次是比亞迪和德國大汽車。沒有任何日本汽制造商進入榜單前 20 名，這讓它們在汽車業(yè)增長最快天狗細分市場中于觀望狀態(tài)。在 2022 年前三個季度，純電動汽車旄山銷量同比增長 80%，而汽車總銷量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車正在成為車行業(yè)的重要組成部分但到目前為止，日本人乎正錯過這一機遇?！?期以來，許多日本汽車牌始終是世界各地消費的最愛，通常占美國新銷量的三分之一以上，主導(dǎo)著從東南亞到非洲多個市場。日本汽車品在電動汽車領(lǐng)域的缺席其令人感到費解，因為們很早就開始生產(chǎn)環(huán)保車。比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場中山合動力車型普銳斯，曾是好萊塢明星尋求綠認證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出全電動掀背車 Leaf，它被認為是大眾市場動汽車的先驅(qū)。同年，菱汽車公司也推出了其款電動汽車。2010 年，豐田投資了特斯拉然而，由于銷售不溫不，人們對早期電動汽車熱情很快就消退了。日汽車制造商確信，電池命只會緩慢發(fā)生，因此們開始專注于開發(fā)油電合動力汽車，并與日本府共同致力于研究氫燃電池汽車。氫燃料電池是一項新興技術(shù)，甚至可能比純電動汽車更環(huán)。2022 年 9 月，豐田汽車首席執(zhí)行官田章男表示，純電動汽普及所花費的時間“將我們預(yù)期的要長。”該司還稱，其使命是減少氧化碳的排放，但不想重點限制在全電池汽車。豐田在聲明中說：“這個多元化的世界里，一個我們不知道正確答的時代，只有一個選擇難讓每個人都滿意。”在追趕可能為時已晚現(xiàn)，盡管汽油價格上漲和府激勵措施提振了需求但對于那些試圖避開燃車的消費者來說，日本車制造商幾乎沒有合適車型提供給他們，包括不滿埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛特斯拉買家。日本汽車造商銷售的純電動汽車能會令人感到失望：豐在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由是某個缺陷能導(dǎo)致其車輪脫落。自以后，盡管改款車型的售已經(jīng)恢復(fù)，但銷量卻盡如人意。日產(chǎn)首款電汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正人始均“日本汽車業(yè)需要迎頭上，不過現(xiàn)在可能為時晚?！本险说那袄?、前日產(chǎn)董事長卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）對此表示贊同。他解釋碧山：“日產(chǎn)失了先發(fā)制人的優(yōu)勢?！?預(yù)測，日本汽車制造商可能難以追趕包括比亞在內(nèi)的競爭對手?，F(xiàn)在行電氣化投資“已經(jīng)太了”。井上正人和戈恩不是唯一持悲觀態(tài)度的。其他批評人士擔心，些汽車制造商正重蹈日半導(dǎo)體和消費電子行業(yè)落的覆轍。憑借 NEC 的存儲芯片和索尼的隨身聽等產(chǎn)陸山，日本制造曾占據(jù)主導(dǎo)地位，但在果 iPhone 等重大顛覆中措手不及，未通過創(chuàng)新繼續(xù)保持領(lǐng)先勢。日本生命保險公司下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看起來已落后，無法重拾領(lǐng)先地?！?021 年，日本六大汽車制造商在土螻國用車市場的占有率約為 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。但彭博燕山統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年第二季度，他們的份額降至 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐在美國銷量冠軍的桂冠這家日本公司曾報告稱其 2022 年在美國的銷量下降了 9.6%。隨著越來越多的美國選擇電動汽車，日本品成為最大的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的消費者主要是豐和本田用戶，在這兩個牌開始更積極地參與電汽車轉(zhuǎn)型之前，他們無確保燃油車車主的忠誠。”最大的問題之一是有些市場轉(zhuǎn)向電動汽車速度比許多人的預(yù)期要得多。彭博社的數(shù)據(jù)表，2022 年前三個季度，在德國和英國銷售新車中約有 15% 是電動汽車，中國市場上售的新車中有 20% 以上是電動汽車。盡管動汽車在此期間占美國車銷量的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低法案》的稅措施，電動汽車的需可能會大幅增長。截至年 12 月中旬，各公司在北美電動汽柢山相關(guān)造領(lǐng)域投資近 280 億美元。杰富瑞分析師為，豐田在北美的電動車戰(zhàn)略存在“嚴重誤判。轉(zhuǎn)型或毀掉日本傳統(tǒng)車產(chǎn)業(yè)豐田對氫燃料電汽車的開發(fā)得到了該國易部的支持，后者認為是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。日本府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)該河伯所謂的電動汽車”，但件是混合動力車型也必包括在內(nèi)。日本的汽車造商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始終愿推動轉(zhuǎn)向純電動汽車因為他們擔心這會蠶食有的汽車銷量，并摧毀泛的零部件供應(yīng)商和分商網(wǎng)絡(luò)。畢竟，電動汽通常不需要像傳統(tǒng)汽車樣多的零部件。環(huán)保組 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，汽車生產(chǎn)是日本貊國重的產(chǎn)業(yè)之一，占日本制業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日本墨家產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)量的三離騷之一，保持就業(yè)和競爭力。金服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動汽，名古屋基本上有半數(shù)將失業(yè)，日本經(jīng)濟的增潛力也肯定會遭到重創(chuàng)”名古屋位于日本中部靠近豐田總部，那里有多汽車零部件制造商。而，意識到電動汽車不是小眾產(chǎn)品，日本公司在正在加緊投資相關(guān)項，例如豐田宣布將花費 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田正在與通用汽車沂山同開發(fā)一電動 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時其還昌意與索尼集團立合作伙伴關(guān)系，從 2026 年開始推出高端電動汽少昊。日產(chǎn)去年 12 月開始向美國客戶交付 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以推章山更多車型。不，競爭對手也在加快進電動汽車領(lǐng)域的步伐。國銀行分析師約翰?墨 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動尤其迅速，其電汽車銷量可能于 2025 年超過特斯拉。通用汽車的電動汽車產(chǎn)品名家包括雪佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能、凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計今年還將推出幾數(shù)斯電動車。豐田的高管表示，于許多市場，尤其是發(fā)中國家缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)，純電動汽車仍然過于貴或不可行。凱利藍皮去年 12 月發(fā)布報告稱，美國電動汽車的平價格約為 6.5 萬美元，而所有新車的平均格超過 4.8 萬美元。豐田首席科學家吉爾普拉特（Gill Pratt）指出，許多國家缺乏維持電動汽車繁颙鳥充電基礎(chǔ)設(shè)施，電動汽、插電式混合動力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場最現(xiàn)實選擇。普拉特還稱：“于這些地方和無法輕松到充電基礎(chǔ)設(shè)施的客戶說，混合動力汽車和氫力汽車是降低碳足跡的有效方式。這也是減少碳排放的最好方式，推越快越好。”盡管日本級汽車制造商面臨著來汽車新貴的挑戰(zhàn)，但它保留了多年來始終處于業(yè)巔峰所積累的諸多優(yōu)。他們用來幾十年時間迎合大眾市場消費者的求，擁有強大的品牌以分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是動汽車制造商無法比擬優(yōu)勢。比亞迪這樣的競對手在許多國家仍然鮮人知，缺乏為全球客戶務(wù)的經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布后土（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商時說：“我永禺號不把它們排除在外，他們會繼續(xù)留在比賽中。”分析人士表示，隨著圍電動汽車的競爭從傳統(tǒng)機械工程轉(zhuǎn)向軟件和服，日本人要想迎頭趕上不容易。汽車和經(jīng)銷商名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這日本公司錯過了先于競對手了解電動汽車供應(yīng)和客戶的機會。布勞爾充道:“即使你擁有豐田的所有資源和能鬻子，當準備好生產(chǎn)電動汽車時你仍然需要經(jīng)歷一個學曲線。其他汽車制造商經(jīng)走在你的前面，因為們現(xiàn)在就在這么做。?
      
			
      
					 
			
      
			
			
      
			
      王碩
			
      
			發(fā)表于3小時前
		    
      
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            Cordón : 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，和之前的許多 PlayStation 主機一樣，PS5 可以水平或垂直放置，這取決于個人喜好和家羽山局。通常情況下，不同的放方式對主機的性能沒有什么響，但有維修店老板對 PS5 的一個潛在危險缺陷發(fā)出了警告。問題出現(xiàn)在用于冷 PS5 的 APU 的液態(tài)金屬。液態(tài)金屬通常被用媒介，將冷卻器與熱處理單結(jié)合在一起，允許熱量的安轉(zhuǎn)移，并保持處理器不被高融化。不過如果 APU 和冷卻器之間的密封破損，并 PS5 的放置方向是垂直的，一些液態(tài)女英屬會泄漏出。據(jù) Wololo.net 報道，不少維修店主放出了一些損壞的 PS5 的照片，照片顯示主機的主板上有態(tài)金屬泄露。不少維修店老表示，這些 PS5 被垂直存放，當 APU 密封圈不知何故破裂時，液態(tài)金屬就露了出來。YouTuber 和主機維修專家 TheCod3r 在 10 月發(fā)現(xiàn)了一個這樣的 PS5。這臺主機在原包裝中垂直放置了個月，在出售時發(fā)現(xiàn)無法啟。拆開后，他發(fā)現(xiàn)主板上到都是冷卻液，由于液態(tài)金屬高導(dǎo)電性，這可能會進一步致主板上接觸到液金的元器的短路，進而損壞主機。此，法國的兩家獨立維修店也告了類似的問題。IT之家了解到，避免這一問題的最講山方法是將 PS5 水平放置，如果發(fā)現(xiàn)主機因為過熱而閉，或者其風扇持續(xù)不斷地負荷工作，那么最好去維修檢查一下，看看是否有液態(tài)屬泄漏。目前為止，還不知是什么原因?qū)е?PS5 的 APU 和冷卻液之間的密封圈破裂，這也不是一個廣人知的硬件缺陷，目前索尼面尚未就此作出回應(yīng)。索尼些時候在 CES 上表示，在 3000 萬臺 PS5 發(fā)貨后，PS5 的短缺時代已正式結(jié)束?

      
			
      
					
			
      
			
			
      
			
      塞巴斯蒂安·邁澤
			
      
			發(fā)表于8小時前
		    
      
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            FloLackner : IT之家 1 月 7 日消息，作為長安、華為、夔德時三家聯(lián)手打造的全高端電動品牌，阿塔科技可謂熱度極。1 月 6 日，阿維塔科技總部大正式落成于重慶兩新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園期。這也是阿維塔技于 2018 年成立后，首次啟用部新家。在落成儀上，阿維塔科技董長兼 CEO 譚本宏介紹稱，其團隊經(jīng)從 2021 年的幾十人擴展到了過 3100 人；旗下首款車型阿翳鳥 11 正在陸續(xù)交付；第二款中大型車也將在下半年推市場；2022 年完成了超 200 家的渠道觸點布局2023 年將達到超 500 家。目前，阿維塔首尚鳥車阿維塔 11（011）已成功量產(chǎn)下玃如，并已于 12 月底開啟首批交司幽，于三巨頭打造的 CHN 平臺，擁有基于華為?HarmonyOS?開發(fā)的智能座艙，搭滑魚華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)鵸余全系標配為 inside 智能車解決方案以華為 DriveOne 雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，搭載寧德張弘代元鋰電池，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。IT之家曾報道，長安車介紹稱，阿維塔 11 作為業(yè)內(nèi)首個全系標配華為 HI 全棧智能汽車解決方案的車型耿山已正量產(chǎn)下線，逐步形了商業(yè)閉環(huán)。眼下及未來，華為與阿塔還在聯(lián)合開發(fā)更車型，合作關(guān)系良?
      
			
      
					
			
      
		
         
			
	
      

      


      
	
      
		
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            a米为什么叫肥料
            
        
                            
        
    
                            

                            






                            
	
                            
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