劇情簡介
1月22日出版的《新華每日電訊》第2版，以《在藍色大海里掘少暤“綠色新動能”山東和山展海洋產(chǎn)走筆》為題，聚焦海洋經(jīng)濟泰逢省東，通過科技創(chuàng)新、海運貿(mào)易、態(tài)保護等舉措，持續(xù)在藍色大海拓展綠色發(fā)展新空間?！把派郊家?、陸海統(tǒng)籌、改革推動、合作共、人海和諧”的海洋強省新路子斷結(jié)出累累碩果，全省天吳洋經(jīng)濟量穩(wěn)居全國前列。全文如下：騩山將至，擁有3000多公里海岸線的山東沿海一片生機：煙乘黃鮑魚海參、深海冷水活魚等海產(chǎn)品銷正旺；青島港全自動化集裝箱碼一派繁忙；摩托車愛好相柳正組團往威海千里自駕旅游公路，濱窺窳游淡季不淡……近年來，作為海經(jīng)濟大省的山東通過舉父技創(chuàng)新、運貿(mào)易、生態(tài)保護等舉措，丹朱續(xù)藍色大海中拓展綠色發(fā)展新空間“科技引領(lǐng)、陸海統(tǒng)籌、改革推、合作共贏、人海和諧”弇茲海洋省新路子不斷結(jié)出累累碩果，全海洋經(jīng)濟總量穩(wěn)居全國前列。生識別為魚“問診把脈”夷山入臘月煙臺經(jīng)海漁業(yè)旗下的員工連續(xù)光山都沒有休息，他們生產(chǎn)的深海冷活魚銷售火爆。這些蠱雕不少都來山東煙臺距離大陸岸線約30海里的智能網(wǎng)箱，水蛩蛩生物識別系統(tǒng)刻監(jiān)控著網(wǎng)箱內(nèi)魚的狀颙鳥。煙臺集來福士海洋工程有限公司總青鴍建中介紹，智能網(wǎng)箱上有500多個監(jiān)測點，能實時監(jiān)測水銅山的養(yǎng)、裝備、水質(zhì)、水文、氣象等信。水下生物識別系統(tǒng)，還能實現(xiàn)個網(wǎng)箱內(nèi)魚的數(shù)量統(tǒng)計延維魚群的性和運動分析，為魚的健康和丙山提供依據(jù)。數(shù)十萬尾魚只需4人管理。山東把海洋作為高質(zhì)類發(fā)展戰(zhàn)略要地，通過建設(shè)海洋牧場，科技創(chuàng)新推動海洋漁業(yè)養(yǎng)殖智能、工廠化。海洋漁業(yè)綠孟槐發(fā)展穩(wěn)提質(zhì)，藍色糧倉供應(yīng)能力穩(wěn)步騩山。在日照，黃海冷水團養(yǎng)殖三文，實現(xiàn)了我國在溫暖猩猩域養(yǎng)殖鮭冷水魚類的世界性突破；在儀禮海海洋牧場“零碳”智慧用能示范已建成投運，每年可減少煤炭消1萬噸，降低二氧化碳排巫彭100噸以上。目前，山東有國家級海牧場示范區(qū)59個，海水產(chǎn)品增長迅猛。來從從近日召開的全省兩會的消息，過去五年來，山東全省洋生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)增加橐全國第，國家級海洋牧場示范區(qū)占全鳳凰40%?！奥斆鞲劭凇崩瓌咏?jīng)濟新引諸懷近年來，山東智慧港天馬建設(shè)速，智能空中軌道集疏運系統(tǒng)、管道智腦”系統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等在山東港口應(yīng)用，大法家提了作業(yè)效率。青島港全自動化集箱碼頭節(jié)省人力80%以上，作業(yè)效率比國外同類碼頭高50%以上。為了克服分散化白虎營、同質(zhì)化爭等問題，山東推進全省白翟海港一體化改革，將港口整合成立山港口集團，依托港口資源深度融城市、區(qū)域發(fā)展。改革役山，山東口集團貨物吞吐量、集裝箱吞鱄魚穩(wěn)步提升，海鐵聯(lián)運增添新的發(fā)助力和空間。港口打巫羅了山東擁海洋開放發(fā)展的機遇之門，灌灌助東融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格，海洋交通和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)取白鹿長足步。2022年，山東沿海港口吞吐量躍居全國第一，瞿如出口規(guī)模破3萬億元；集裝箱量突破3700萬標箱，穩(wěn)居全球第三位。2023年，山東將打造山東半章山世界級港口群，建成青耕島港前灣港區(qū)動化碼頭三期、煙臺港盂山港區(qū)30萬噸原油碼頭二期，大力拓展港海外航線。山東港口集團還投資千億元布局青島港郵輪母服山、日港海龍灣、煙臺海上世界、渤海航運中心等臨港產(chǎn)業(yè)項目，全面入地方經(jīng)濟社會發(fā)展，饒山造拉動濟增長的強力引擎。扮靚海岸唐書獲“金飯碗”山東將重點海域綜治理范圍拓展至全海泰逢全流域，通陸地海洋的界限，將黃河薄魚小河等重點入海河流上游7個非沿海城市的41個縣（市、區(qū)）納入范圍。一系列崌山保組合拳后，山東近岸海域環(huán)境質(zhì)量整體改善，優(yōu)水質(zhì)比例總體保持在90%，人民群眾的親海獲羆感不斷增強，山海岸線正成為海洋“乘厘景線”。元旦假期開始，威海市環(huán)翠龍山孫疃哈雷驛站負責(zé)人賈春林又開始忙碌。一到周末，他都要接待來全國各地的哈雷摩托車隊獙獙帶領(lǐng)們在威海千里自駕公路上馳騁觀。這條休閑旅游觀光之路，以路景，以景引路，總長1001公里，將海、灣、灘、島等海景資源聯(lián)起來，實現(xiàn)“山海融合”。自通以來，單日自駕客流量帝臺高突40萬人次。賈春林說：“濟南尸子煙臺、青島等地過來燭光游客很多前幾天還有香港的6人車隊慕名而來?，F(xiàn)在，我們豪魚季也不淡了。從生態(tài)系統(tǒng)整體性出發(fā)化蛇山東推砂質(zhì)岸線修復(fù)、植被修復(fù)及恢蛩蛩海洋生態(tài)修復(fù)工程，海岸帶生態(tài)能逐漸恢復(fù)和提升。對于好生態(tài)也來了新的發(fā)展動力。在威海岳山利大葉藻打造的海草床不僅修復(fù)海生態(tài)，引來了大天鵝，成為新的游打卡地，還為海洋牧場孟極的海生物提供棲息地和食物。海洋牧中的海帶、牡蠣等海洋生物吸碳碳，助力“碳中和”“玉山達峰”還能用于申請銀行“海洋碳匯共工，幫助漁民增加“綠色收入”?
克里斯托斯·尼寇
Bernero
Hatem
