劇情簡介
全省汽車產(chǎn)值去年望達(dá)到1.15萬億元，成為廣東第八產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟工作會強調(diào)：要堅持實體濟為本、制造業(yè)當(dāng)，推動制造強省建邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項目、工業(yè)資、產(chǎn)業(yè)平臺，加實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級展。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革斷為廣東的實體經(jīng)帶來了新的機遇。在進行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企將新能源汽車放在最顯眼的舞臺位置。這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越式新與高質(zhì)量發(fā)展的果展示平臺。2022年，廣東繼續(xù)推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級進制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)集實現(xiàn)了“質(zhì)”的飛。作為全國汽車產(chǎn)第一大省，廣東已成涵蓋整車及零部研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)銷售等完備產(chǎn)業(yè)鏈最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新源汽車產(chǎn)量預(yù)計接130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個值超萬億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東兩大新能源汽車明企業(yè)：埃安和比亞。埃安是廣汽集團新能源生力軍，比迪則是長期專注新源全產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽巨頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星，示出廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強勁動力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十五”時期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期，廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大強、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣將打造萬億級汽車業(yè)集群，建設(shè)“智之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能破500萬輛，產(chǎn)能利用率進一步提升規(guī)模以上汽車制造產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國列；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進入全國城市前三名。部位于廣州的廣汽團，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量展。就在本次的廣車展上，廣汽集團布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的界一流科技企業(yè)。廣汽埃安是廣汽集發(fā)展電動汽車事業(yè)核心載體，更是廣集團探索體制機制新發(fā)展的排頭兵。廣汽集團董事長曾洪表示。去年，廣自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃合計產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國內(nèi)未上市能源車企中估值最的企業(yè)。廣汽能源技公司2022年成立運營，廣汽積極局礦產(chǎn)資源，打造源生態(tài)，投資109億元的自主動力電產(chǎn)業(yè)化項目——因電池動工開建。此，廣汽埃安第二工和廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目相竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴大設(shè)項目也加快推進為電動化奠定產(chǎn)能礎(chǔ)。伴隨電動化的智聯(lián)化的加速落地廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系開發(fā)進展順利，計2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一化電子電氣架構(gòu)。汽集團在2017年還前瞻性布局投入設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，目前落實投資額近400億元。目前，廣汽團已積極布局礦產(chǎn)源，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)鏈布局，進一步完動力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)成本，實現(xiàn)新能源業(yè)鏈整體自主可控同時協(xié)同發(fā)展儲能務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國內(nèi)多新能源車企中，頭最強盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持翻番上漲，已成了副其實的常勝將軍自去年下半年開始比亞迪每月都在打自己上一月的銷量錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能實現(xiàn)爆發(fā)式增長，根結(jié)底在于其前瞻地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅核心技術(shù)的自主研。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，形了龐大的“技術(shù)魚”。按照中汽協(xié)數(shù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增3.3%，在這極為有限的增幅下，比迪卻增長了兩倍有，很明顯，比亞迪占了更多市場份額事實上，僅從銷量十名的新能源車型看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長年此，比亞迪的新能國民化戰(zhàn)略取得了顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，發(fā)總部位于廣州的鵬汽車，同樣是一專注未來出行的科公司。作為新勢力業(yè)，小鵬汽車通過建全棧自研的核心力，也成了中國的能電動汽車公司之。政策端：強大支為產(chǎn)業(yè)保駕護航為推動新能源汽車發(fā)，廣東省不遺余力年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有節(jié)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的背，離不開強大的政支持和供給體系的設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》中，智與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之被給予了重點關(guān)注按照該規(guī)劃，廣州加強整車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計與能量理技術(shù)研究，支持量回收系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力開高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機和高性、高可靠性的驅(qū)動統(tǒng)，以及開發(fā)新型效的混合動力總成統(tǒng)。加強動力電池燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)研發(fā)。除了純電，州還將培育氫燃料池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵車企業(yè)開發(fā)氫燃料池汽車，引進具備際先進水平的氫燃電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料池企業(yè)開展整車集合作，率先發(fā)展自可控的高可靠性氫料電池專用車和商車，探索氫燃料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化加速推動氫燃料電汽車商用化進程。導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料給、消費需求等建制氫、儲氫、運氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支利用現(xiàn)有場地和設(shè)，開展油、氣、氫電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵下游消費瓶頸同樣突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)《廣東省電動汽車電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃》并組實施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)劃、推進建設(shè)出了明確要求和任。廣東省交通運輸也印發(fā)了《廣東省速公路服務(wù)區(qū)布局劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)速公路服務(wù)區(qū)實現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋，確充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計、同步實、同步投入使用。至去年11月，全省累計建成高速服務(wù)充電樁約2280個，具備建設(shè)條件的速公路服務(wù)區(qū)已實充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公充電樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，全省已計建成公共充電樁19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，足電動汽車在公共域充電補能的需求廣東還充分發(fā)揮財補貼資金的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財政廳共安排獎資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動汽車智充電服務(wù)平臺——粵易充”平臺累計入充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充詞綜負(fù)荷與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能用。省能源局還組修訂了《廣東省電汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運營管理辦法》在電動汽車高速發(fā)期間，更好指導(dǎo)我充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯：
康康
婁磐
李漠
