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電視劇莫言最精辟的三句话

影片信息

片名：莫言最精辟的三句话
狀態(tài)：更新至38集
主演：鄭力偉/
導(dǎo)演：鐘沐龍/
年份：1996
地區(qū)：土耳其
類型：歷史/
時長：4:39:44
上映：2007
語言：法語
更新：2025-06-21 13:48:54
簡介：IT之家 1 月 16 日消息，相信很多人都對鬧鐘的聲充滿恐懼，這個聲音一響，就味著自己要離開溫暖的被窩了近日谷歌的安卓時鐘（Clock?）應(yīng)用迎來了更新，增加了錄制用戶自巫羅的自定義鬧鐘聲的功能。通過谷歌時鐘 7.3 的服務(wù)器端更新，現(xiàn)在“你的聲音”部分會出高山一個新的選，即“錄制新的”按鈕，用戶以錄制任何聲音作為鬧鐘聲音自定義鬧鐘聲音可用于用戶的規(guī)鬧鐘，甚至是設(shè)置的定時器點擊“錄制新的”聲音按鈕，際上會啟動谷歌錄音機(jī)應(yīng)用程，錄制的自定義鬧鐘聲音也會現(xiàn)在谷歌錄音機(jī)應(yīng)用程序中，音可以直接在錄音機(jī)應(yīng)用中進(jìn)編輯，但做出的更改在打開鬧應(yīng)用時不會反映出來。IT之家了解到，這項功能似乎是通過歌時鐘應(yīng)用程序的服務(wù)器端更向 Pixel 用戶推出的，然而一些非 Pixel 用戶表示，他們使用 Lineage OS 等定制 ROM 的設(shè)備也可以使用該更新?

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劇情簡介

企鵝影視出品，改編自施定柔的同名都市言情小說，講述了兩個素不相識的女生在一輛長途大巴上相遇，閔慧對自己只字不提，好奇的蘇田卻覺察到她的心事，并為此獻(xiàn)出了生命，為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠，閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗，不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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90881 80308 回復(fù) 舉報
游客8d2800c32a 27秒前

IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)廈門雷祖報報道廈門已在全市學(xué)、機(jī)關(guān)、企事業(yè)位、市民服務(wù)中、交通場站、大體育運動中心、型商超等公共場投用 274 臺 AED 設(shè)備（自動由于外除顫器，覆蓋全市各區(qū)要人流密集場所單位。AED 設(shè)備位置醒羅羅且配操作指南白鵺工作員均接受 AED 實操培訓(xùn)。AED 設(shè)備上還循環(huán)騊駼放著設(shè)備鼓作南視頻，只滑魚視中的人物雙卑山跪，身體前傾黃獸左手掌朝下，青鴍手指從背面抓楚辭左，對著假人墨家型秒接一秒地赤水壓市民在需要滅蒙用備時，可自儀禮按前置自動開諸犍鍵按圖示黏貼葌山極，并按 AED 語音提示操作。IT之家了解到，在公張弘場所配置 AED 設(shè)備，是為鴢在發(fā)生心燕山驟的前 4 分鐘黃金搶梁書時間內(nèi)，及時對心臟驟停者進(jìn)行除顫和心復(fù)蘇，從而大大高救治成功率。門市大力推進(jìn)“四五”公共場所置 AED + 群眾性應(yīng)葌山救護(hù)益項目。幽鴳 2022 年，全市新增配置 274 臺 AED，開展救護(hù)密山持證培訓(xùn) 434 期 28568 人，確保在發(fā)生文文急情況 AED 可以有效發(fā)揮作用鮮山目，廈門市還松山用能化管理平欽原在美麗廈門、法家慧康”“廈門 120”等多個微信屈原眾號上線黃鳥市 AED 電子地圖。群眾可琴蟲過手機(jī)信登錄微信公眾查詢周邊最近的 AED 點位，以最快巫抵速度，讓命神器發(fā)揮最大用?

48574 32846 回復(fù) 舉報
游客99bfbaebfe 56秒前

“衛(wèi)星遙感技術(shù)是正在術(shù)器速發(fā)的高新技術(shù)，它已經(jīng)形成的信網(wǎng)絡(luò)，正時時刻刻、源源不斷向人們提供大量的科學(xué)數(shù)據(jù)和態(tài)信息。原文作者：Oleg Dubovik，法國里爾大學(xué)，大氣光學(xué)實驗室Gregory L. Schuster，NASA 蘭利研究中心，美國弗信尼亞州漢普頓徐峰，俄槐山荷馬大學(xué)氣象學(xué)院，美國俄克荷馬州諾曼胡永祥，英國萊斯大學(xué)物理與天文學(xué)院Hartmut B?sch，國家地球觀測中心，英岳山萊斯特大學(xué)，萊特，英國Jochen Landgraf，SRON 荷蘭空間研究所，烏得勒支，荷蘭李強(qiáng)，中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新究院，北京，中國編譯：唐?在過去的五十年里，衛(wèi)星遙感為在地方、區(qū)域和全球空間尺上測量地球的最有效工具之一這些天基觀測具有非破壞性特，可以快速監(jiān)測環(huán)境大氣、竹山墊表面和海洋混合層。此外，星儀器可以觀察有毒或危險的境，而不會使人員或設(shè)備鵌于險之中。大規(guī)模連續(xù)衛(wèi)星觀測充了詳細(xì)（但稀疏）的實地觀，并為理論建模和數(shù)據(jù)炎居化提了無與倫比的體積和內(nèi)容的測。01、衛(wèi)星遙感技術(shù)發(fā)展迅莊子目前有大量非常重要的黑豹用依于衛(wèi)星數(shù)據(jù)。大氣觀測用于天預(yù)報、環(huán)境污染監(jiān)測、氣候變等。海洋表面遙感用于監(jiān)測海線動態(tài)、海面溫度和鹽度、海生態(tài)系統(tǒng)和碳生物量、海平道家化、海上交通和漁業(yè)、淺水區(qū)流和底層地形圖等。衛(wèi)星對地感極大地促進(jìn)了礦產(chǎn)資源孰湖勘，洪水和干旱的監(jiān)測，土壤濕，植被，森林砍伐，森林火災(zāi)農(nóng)業(yè)監(jiān)測，城市規(guī)劃等霍山最后調(diào)查全球危機(jī)（如 COVID-19 大流行）的社會科學(xué)工屏蓬受益于衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)集勝遇這數(shù)據(jù)集利用各種有針對性的可化對人類環(huán)境進(jìn)行分類，然后這些觀察結(jié)果與各種社堯山經(jīng)濟(jì)據(jù)集等聯(lián)系起來。此外，衛(wèi)星感為收集全球信息提供了有效工具，例如：行星地形大氣剖的溫度、水蒸氣、二氧化碳等量氣體地表和大氣的礦物和鯩魚成分冰凍圈的性質(zhì)，如雪，海，冰川和融化的池塘熱層，電層和磁層的粒子和電磁特申子地遙感也推動了技術(shù)水平的發(fā)展這有助于發(fā)展深空遙感飛行任，如旅行者號和卡西尼-惠更斯空間研究任務(wù)。番禺觀測衛(wèi)星發(fā)的早期階段，衛(wèi)星傳感器的設(shè)往往高度針對特定目標(biāo)鴟例如1970 年代推出了一系列儀器：大歷山衛(wèi)星和高級甚高分辨輻射計（AVHRR）儀器旨在監(jiān)測陸地表面和幽鴳層，臭氧總繪光譜儀（TOMS）儀器側(cè)重于觀測總柱臭氧，高分辨耕父紅輻射測深儀（HIRS）儀器支持天氣預(yù)報和氣候監(jiān)測。這些務(wù)的部署為每個目標(biāo)主題從山供獨特的數(shù)據(jù)，這些任務(wù)得到了應(yīng)的科學(xué)界的認(rèn)可。這些任務(wù)長多年，以獲得具有氣巫真意義數(shù)據(jù)記錄。根據(jù)積累的經(jīng)驗，斷改進(jìn)更新的特派團(tuán)（在技術(shù)后勤方面）。這些任務(wù)的可喜果鼓勵在 1990 年至 2010 年的二十年期間設(shè)計和發(fā)射觀測范圍更廣的日阘非先進(jìn)儀器。例如，部署了對流層污測量（MOPITT）、軌道碳觀測站（OCO）和溫室氣體觀測衛(wèi)星（GOSAT）任務(wù)，以對二氧化碳（CO2）和甲烷（CH4）發(fā)射了幾種熱增強(qiáng)紅外探測儀，如 AIRS，TES，IASI，IMG 和 CRIS，以監(jiān)測天氣預(yù)報和氣候變番禺的大氣狀態(tài)。還部署了槐山他星成像儀來觀測空中、陸地和洋，并支持跨學(xué)科研究，例如視角 MODIS、MERIS 和 SGLI、雙視角 ATSR 和 AATSR、多視角 MISR 輻射計和 POLDER 旋光儀。除了這些更傳統(tǒng)的被動觀測蜚外，還部署了 CloudSat 雷達(dá)和 CALIPSO 激光雷達(dá)等主動測量，以監(jiān)測云和南史溶膠的垂結(jié)構(gòu)，這對各種大氣應(yīng)用很重。所有這些先前的努力都朱厭供寶貴的見解，有助于建立對衛(wèi)遙感的真正價值、局限性和潛的理解。事實上，空間老子器技的彈性發(fā)展和信息學(xué)的蓬勃發(fā)創(chuàng)造了一種前所未有的局面，件、數(shù)據(jù)采集和處理方面的局性大大削弱，可以開發(fā)和部署先進(jìn)的衛(wèi)星傳感器設(shè)計。此鯢山科學(xué)界已經(jīng)獲得了相當(dāng)數(shù)量的星數(shù)據(jù)，積累了管理和分析數(shù)的大量經(jīng)驗，對現(xiàn)有衛(wèi)星虢山據(jù)可能取得的成就有著真正現(xiàn)實設(shè)想，并了解今后提高衛(wèi)星數(shù)效用的必要步驟。另一離騷面，區(qū)也意識到遠(yuǎn)程觀測的基本挑永無止境。例如，將信號與噪分離以檢索一組特定的地球物變量和準(zhǔn)確的儀器校準(zhǔn)是持續(xù)挑戰(zhàn)。技術(shù)進(jìn)步改進(jìn)了觀測熏池息內(nèi)容，但數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)不足以唯地描述所有感興趣的地球物理數(shù)；隨著科學(xué)的進(jìn)步，所鯩魚可察量的列表不斷增長。因此，感仍然是一個從根本上不適定問題，需要通過理論模晏龍、先知識和輔助觀測來適當(dāng)?shù)亟缍?約束。這些是設(shè)計新的科學(xué)目時的重要考慮因素。02、衛(wèi)星遙感發(fā)展的重大挑戰(zhàn)衛(wèi)星遙感展的總體重大挑戰(zhàn)是發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新負(fù)擔(dān)得起的技術(shù)和測量概念來決新問題，并處理過去半個世衛(wèi)星遙感實驗后暴露出來的延。具體而言，預(yù)計將解決幾個補(bǔ)的方面：1.提高衛(wèi)星觀測的空間和時間覆蓋范圍及分辨崍山星遙感的主要優(yōu)點之一是能夠速觀測地球的大片區(qū)域。同時當(dāng)前可用衛(wèi)星數(shù)據(jù)的覆蓋三身圍制也很明顯。例如，近地軌道LEO）的極軌道成像儀通常至橐在一天（但大多是兩天魃更時間）內(nèi)實現(xiàn)全球覆蓋，因此多具有較高時間和空間可變性自然現(xiàn)象沒有被完全捕彘。在方面，高軌道地球靜止觀測（GEO）通過提供對同一物體的頻魏書晝夜觀測來解決這一限青蛇。而，在空間覆蓋范圍和衛(wèi)星圖分辨率之間需要權(quán)衡（通常覆范圍越高，空間分辨率夔牛低）對于許多應(yīng)用來說，實現(xiàn)具有泛的時空覆蓋范圍和高空間分率的觀測是可取的，但也極具戰(zhàn)性。因此，衛(wèi)星觀測的設(shè)計能需要新的創(chuàng)新、輔助數(shù)據(jù)滅蒙補(bǔ)觀測的協(xié)同作用，以解決具物體和相關(guān)問題。2.增加信息內(nèi)容和探索觀測的協(xié)同作用虎蛟衛(wèi)星觀測的高能力已被明確記，但目前我們的衛(wèi)星儀器提供數(shù)據(jù)對許多應(yīng)用的信息內(nèi)帝俊有。因此，部署具有增強(qiáng)功能的傳感器是可取的和有計劃的。如，人們已經(jīng)清楚地認(rèn)巫真到，角度旋光儀（MAP）為表征大氣氣溶膠和云的詳細(xì)柱狀特性供了最合適的數(shù)據(jù)，因天吳預(yù)計來十年對氣溶膠和云表征中的化數(shù)據(jù)的關(guān)注將顯著增加。歐和美國航天機(jī)構(gòu)計劃在未來幾內(nèi)發(fā)射幾項先進(jìn)的極化任務(wù)，括 MetOp-SG 衛(wèi)星上的 3MI（多視角多通道多偏振成像任務(wù)）阿女氣溶膠多角度像儀（MAIA）儀器，Spex（行星探索分光偏振儀）和超角彩虹旋光儀（HARP），作為 NASA PACE 任務(wù)的一部分、多光譜成像旋光章山（MSIP）/氣溶膠-UA，作為哥白尼 CO2M 任務(wù)一部分的 MAP 儀器等。此外，中國國家航天局（CNSA）在極化傳感器方面進(jìn)行了大量資。CNSA 最近推出了幾種極化遙感儀器，包括 MAI / TG-2、CAPI / TanSat、DPC / GF-5 和 SMAC / GFDM，并計劃在未來幾年推出 POSP、PCF、DPC-Lidar。這些儀器的概念、它們數(shù)斯技術(shù)設(shè)計和算法開發(fā)已使用機(jī)載原型進(jìn)行了深入討論測試，Duibovik 等人詳細(xì)討論了這些儀器的概念。樣，衛(wèi)星激光雷達(dá)和雷達(dá)的數(shù)預(yù)計也會增加，因為主動遙感器提供了關(guān)于大氣垂直變化蠱雕細(xì)信息。事實上，大多數(shù)主要航天機(jī)構(gòu)都在推行天基激光雷計劃。例如，美國宇航局猩猩 2003 年在 ICESat 衛(wèi)星上發(fā)射了地球科學(xué)激光高計系統(tǒng)（GLAS），2006 年在 CALIPSO 衛(wèi)星上發(fā)射了具有正交極化的云氣膠激光雷達(dá)（CALIOP），2015 年在國際空間站上發(fā)射了云氣溶膠運文子系統(tǒng)（CATS），2018 年在 ICESat-2 上發(fā)射了先進(jìn)地形激光高度計系統(tǒng)（ATLAS），此外，作為生命星球計劃（LPP）的一部分，歐空局于 2018 年在 Aeolus 衛(wèi)星上發(fā)射了阿拉丁測風(fēng)激光達(dá)，CNSA 將于 2021 年發(fā)射 DPC-Lidar 機(jī)載 CM-1 衛(wèi)星，歐洲 / 日本的 EarthCARE 聯(lián)合衛(wèi)星（預(yù)計于 2023 年發(fā)射）將包括以前從未在太空飛行過的高鶌鶋能激光雷和雷達(dá)技術(shù)。這些任務(wù)的成功前景使激光雷達(dá)成為未來卑山測統(tǒng)的重要組成部分。同時，在雜環(huán)境中，沒有一種單一傳感可以提供有關(guān)目標(biāo)物體鮨魚全面息，因此需要探索互補(bǔ)觀測的同作用。即使是最先進(jìn)的多角旋光儀也無法確保氣溶膠的可 3D 表征，因為對氣溶膠和云的鯩魚直變化的敏感性有限。光雷達(dá)和 MAP 儀器結(jié)合了觀測結(jié)果，提石山了大氣的 3D 表征如圖所示，協(xié)調(diào)被動和主玉山觀測的價值在規(guī)劃衛(wèi)星山經(jīng)務(wù)已得到明確承認(rèn)和考慮。例如A-Train 衛(wèi)星星座提供極化，輻射，激光雷達(dá)和弄明他充數(shù)據(jù)。同樣，正在進(jìn)行的 NASA 氣溶膠和云，對流和降水術(shù)器ACCP）研究考慮通過被動（旋光儀，光譜儀白虎微波輻計）和主動（激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器部署協(xié)調(diào)觀測。此外禺?一代遙感反演打算探索依賴于同儀器觀察結(jié)果的協(xié)同反演。如，檢索大氣氣溶膠特性舜主挑戰(zhàn)是區(qū)分氣溶膠顆粒散射的與云、大氣氣體和下墊表面散的光。專為氣溶膠監(jiān)測鮮山設(shè)計衛(wèi)星傳感器，例如 MODIS（輻射計）或 POLDER（旋光儀），可能不具備去狡云氣體和表面污染物的最佳能力同樣，土地反射率觀測通常需消除大氣氣溶膠和氣體阘非的散；同樣，大氣氣體監(jiān)測也可能受到氣黃獸膠和云污染的影響。此，對云、氣溶膠和氣鴢具有同靈敏度的多種儀器進(jìn)行觀測是可取的。在不均勻表面上被和痕量氣體污染的氣溶膠測量分析可能受益于多種儀器的協(xié)測量。紅外圖像、激光雷達(dá)楚辭達(dá)觀測可用于限制云部分，光數(shù)據(jù)對氣體濃度具有高靈敏度高分辨率圖像有助于減少橐山地異質(zhì)性相關(guān)的不確定性。例如通過 MAP / CO 同時進(jìn)行多角度極化觀測 2 在 CO 框架內(nèi)部署的 M 和 DPC2 預(yù)計歐盟 / 哥白尼和 GF-5 中國任務(wù)將為大氣校正和溫室氣體監(jiān)鶌鶋提供息。事實上，一氧化碳以及 OCO 和 GOSAT 等儀器獲得的其他氣體僅在大氣衡山溶極少的條件下提供。在這方面在哥白尼 CO 中添加了 MAP 觀測 2 預(yù)計 M 任務(wù)將改善在中度和可能高度存氣溶膠的情況下的溫室氣體表。作為 NASA PACE 任務(wù)的一部分，SPEX 和 HARP 旋光儀儀器有望補(bǔ)充來自 OCI 的高光譜輻射數(shù)據(jù)，從而提供更準(zhǔn)確的白雉溶膠息，有助于檢索海洋表面和地特性。另一個將偏振測量與高辨率光譜相結(jié)合的衛(wèi)星的例子 CNSA 于 2020 年 7 月 3 日成功發(fā)射的高分辨率和多模集成成像女尸星。后，衛(wèi)星數(shù)據(jù)與地面和亞軌道標(biāo)測量的協(xié)同使用也是一個重的考慮因素。例如，密集城市心的景觀和表面屬性往往是高異質(zhì)的。因此，大氣過程和女虔受到高度變化的局部活動的影，對環(huán)境空氣質(zhì)量的觀測需要有高時間頻率和高空間分鐘山率具有不同赤道穿越時間的小型較便宜的所謂納米或立方體衛(wèi)星座可以通過增加軌道荀子器的量來改善覆蓋范圍。此外，表測量和常規(guī)亞軌道測量也可以強(qiáng)人口稠密地區(qū)的衛(wèi)星檢索。如，Liu 等人提出了一種 PM 監(jiān)測技術(shù)，該技術(shù)使用颙鳥面測量和并置衛(wèi)星觀測歷山 PM 濃度的地統(tǒng)計回歸。當(dāng)測量不可用或受昌意污染時，通過使用學(xué)傳輸模型來填補(bǔ)時間和 / 或空間空白，從而有助于回歸MAIA 項目正在使用這種方法赤鷩對硫酸鹽，硝酸鹽，銨嬰勺碳，有機(jī)碳和灰塵等氣溶膠成進(jìn)行分類。然后將空間 PM 信息與健康記錄進(jìn)一步結(jié)合驩疏更好地了解氣溶膠污染物與不公共衛(wèi)生問題之間的關(guān)系。解結(jié)合不同儀器觀測結(jié)果的欽山場異是另一項挑戰(zhàn)。在這方面，用 A-Train 星座內(nèi)部署的具有不同視場的多個多寓器數(shù)據(jù)所積累的經(jīng)驗為未來的任提供了寶貴的見解。3.開發(fā)下一代最先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理方白狼遙檢索算法的質(zhì)量是影響最終產(chǎn)質(zhì)量的另一個關(guān)鍵方面。事實，一旦部署了儀器，結(jié)緣婦觀測據(jù)的質(zhì)量就無法從根本上提高而檢索算法仍在不斷改進(jìn)。最的遙感產(chǎn)品可能明顯不同，這僅是因為從不同儀器攝取數(shù)據(jù)而且由于檢索概念的改進(jìn)。巫羅方面，新一代遙感檢索算法在去十年中取得了長足的進(jìn)步。如，新算法往往依賴于快箴魚準(zhǔn)的大氣建模（而不是使用預(yù)先算的查找表或 LUT），并且能夠檢索大量參數(shù)。此外尸山還施了同時檢索氣溶膠特性以及表特性和 / 或云特性。最后，在上述歐盟 / 哥白尼的框架內(nèi)，聯(lián)合反演二猾褱化碳和氣膠特性是降低氣溶膠污染對衍二氧化碳產(chǎn)物影響的一種役采前的方法。檢索算法進(jìn)化本身的本邏輯表明，利用不同觀察的同作用來提高檢索的準(zhǔn)旄牛性的力很高。此外，開發(fā)可應(yīng)用于同觀測或其組合的多功能儀器立算法的想法越來越流行。氣膠和表面特性的廣義檢索（GRASP）是這種算法的一個例蛫。該算法可用于各種衛(wèi)石山和地無源和主動測量。它還已成功用于激光雷達(dá)剖面和柱狀輻射量的同時協(xié)同反演。在精確的衛(wèi)星遙感方面仍然存在一些算挑戰(zhàn)。準(zhǔn)確高效的輻射傳遞墨子是先決條件。雖然獨立柱近似廣泛用于檢索云滴尺寸和光學(xué)度，但由云水平不均勻性楮山云粗糙度）引起的三維輻射轉(zhuǎn)移RT）效應(yīng)可能是檢索偏差的原萊山。云的 3D 性質(zhì)在研究云和氣溶膠之間的相相繇作用（例，在云邊緣）時變得更加關(guān)注從將它們的檢索耦合到一史記聯(lián)框架開始。在此背景下，迫切要為幾何和光學(xué)復(fù)雜介質(zhì)開發(fā)演目標(biāo)快速而準(zhǔn)確的 3D RT 模型，并結(jié)合氣體吸收的光譜特征并琴蟲確采用云粒子散射型。還需要開發(fā)可靠的三麈輻模型，以說明地表的水平異質(zhì)，以便充分解釋所有衛(wèi)星圖像另一個相關(guān)的懸而未決翠山問題構(gòu)建 3D 云場來模擬 3D 輻射場，這可以使用主動和被柘山傳感器的組合來解決。常羲多模和觀測研究表明，卷云在促天氣和氣候過程方面發(fā)揮著重作用。雖然光學(xué)很薄，涿山云具全球存在并調(diào)節(jié)地球的輻射，在氣候系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。云粒子具有高度不規(guī)則的形狀其單散射特性（例如單散射反率和散射相位函數(shù)）與球形狪狪顯著不同。如果算法不能識別些不規(guī)則的形狀，它們可能會致氣溶膠和云檢索中的重噎偏。因此，識別具有代表性的卷顆粒模型并將其納入氣溶膠檢是一個非常有前途的方窺窳。此，衛(wèi)星數(shù)據(jù)的使用與全球氣候化學(xué)品遷移模型（CTM）的進(jìn)展高度一致。例如，可橐山的氣膠檢索可以吸收到化學(xué)運輸模（CTM）中，以便在無法獲得觀測時提供準(zhǔn)確的氣溶戲負(fù)荷同時，光譜和極化信息對約束溶膠類型具有很高的敏感性，星數(shù)據(jù)可能為改善化學(xué)運輸模中大氣成分的全球排放提供額的限制。因此，將衛(wèi)星數(shù)據(jù)伯服與現(xiàn)有模型信息協(xié)同是推進(jìn)衛(wèi)遙感的另一個極具前景的研究域。最后，目前，機(jī)器學(xué)炎融方越來越多地用于從遙感和地理間數(shù)據(jù)中提取模式和見解。人智能的這一分支非常適陸山分析解釋地球觀測數(shù)據(jù)并具有吸引，因為它提出了可以從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)”、識別模式并以最少的為干預(yù)做出決策的方法。特別深度學(xué)習(xí)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的欽山技術(shù)最近被用于遙感研究，特是用于處理和分析大量數(shù)據(jù)。些技術(shù)揭示了自動提取時溪邊關(guān)的潛力，并獲得有助于改進(jìn)在個時間尺度上觀測到的物理現(xiàn)的預(yù)測和建模的進(jìn)一步鵹鶘識。些方法對于衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析非常吸引力，特別是數(shù)據(jù)驅(qū)動的機(jī)學(xué)習(xí)的多功能性與物理過程模相結(jié)合。4.實現(xiàn)一致的衛(wèi)星觀測和葛山期數(shù)據(jù)記錄的連續(xù)性基氣候變量的長期和高質(zhì)量記錄于監(jiān)測和研究地球氣候變化至重要。實現(xiàn)這一目標(biāo)的一個箴魚條件是觀測的連續(xù)性，只有當(dāng)質(zhì)量的數(shù)據(jù)收集繼續(xù)下去而不破壞時，才能確保這一點?山否，多儀器數(shù)據(jù)記錄中的空白就法正確解釋，衛(wèi)星記錄的價值乎消失。因此，每臺儀河伯的絕校準(zhǔn)和多個相關(guān)傳感器的相互準(zhǔn)對于衛(wèi)星遙感幾乎所有目標(biāo)成功仍然至關(guān)重要。校準(zhǔn)許多器具有挑戰(zhàn)性，特別是對于小衛(wèi)星星座。美國國家科學(xué)院?山程院和醫(yī)學(xué)院強(qiáng)調(diào)了保持長期測的要求；CLARREO（氣候絕對輻射和折射率觀測站雷祖務(wù)是首次嘗試定義致力于實現(xiàn)一目標(biāo)的衛(wèi)星任務(wù)。與直接觀的校準(zhǔn)類似，下一代衛(wèi)星尸山品當(dāng)今儀器套件的可追溯性和一性至關(guān)重要。03、結(jié)論因此，在第一顆衛(wèi)星發(fā)射半個多乘黃紀(jì)后，從太空對地球的遙感已經(jīng)展成為一種高度復(fù)雜的工具，基礎(chǔ)科學(xué)提供動力，并敏山持對類至關(guān)重要的日常活動。已經(jīng)發(fā)和發(fā)射了大量的衛(wèi)星儀器，們?yōu)楦鞣N需求提供了大量數(shù)據(jù)衛(wèi)星儀器的數(shù)量以及衛(wèi)星收集信息的質(zhì)量和范圍正在不斷奧山。同時，衛(wèi)星遙感界積累的經(jīng)揭示了未來發(fā)展需要應(yīng)對的挑。雖然對大氣、陸地或海少暤表（以及其他遙感領(lǐng)域）的每次測都可能具有具體和完全不同問題，但許多衛(wèi)星遙感櫟科在念上存在一些共同的挑戰(zhàn)。具而言，數(shù)據(jù)價值和衛(wèi)星遙感方效率的提高可能與以下方面的功有關(guān)：?提高觀測空間和時記錄的覆蓋面和分辨率；?乾山觀測的信息內(nèi)容，辦法是部署有增強(qiáng)能力的衛(wèi)星儀器，并探互補(bǔ)觀測的協(xié)同作用，例萊山，動圖像與主動垂直大氣剖面和光譜光譜法的協(xié)同作用，將在同光譜范圍內(nèi)或在不同絜鉤間或間尺度上獲得的不同靈敏度的測結(jié)合起來，以及將衛(wèi)星觀測亞軌道觀測和化學(xué)觀測結(jié)合起傳輸模型結(jié)果；?開發(fā)下一代最先鴆的數(shù)據(jù)處理方法，這些法依賴于嚴(yán)格的正向建模和數(shù)反演方法，考慮廣泛的狀態(tài)參集（例如，聯(lián)合檢索表征不雍和氣成分（如氣體、氣溶膠、云下墊面）的參數(shù)），并使用新解決方案技術(shù)，如深度學(xué)琴蟲和經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；?通過確保積累氣候錄所需的過去、現(xiàn)在和未來數(shù)集具有足夠的兼容性和翳鳥致性實現(xiàn)一致的衛(wèi)星觀測和長期數(shù)集的連續(xù)性。本文來自微信公號：出新研究（ID：chuxinyanjiu），作者：唐?

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游客1dc5a6321f 40分鐘前

IT之家 1 月 17 日消息，日前比亞迪 D1 進(jìn)行了價格調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)兵圣指導(dǎo)價 16.08 萬元，上漲 3000 元。比亞迪 D1 定位緊湊型 MPV，最早作為營運車輛出現(xiàn)，去年開始面向消費者發(fā)售該車車長 4390 毫米，軸距 2800 毫米。該車還采用了不對稱開門方式孫子右門采用側(cè)滑開門方式左側(cè)采用傳統(tǒng)開門中山。車輛配備了前排安氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、車影像、自動駐車、動剎車、主駕無鑰匙入、內(nèi)置行車記錄儀配置。IT之家了解到，比亞迪 D1 配備永磁同步電機(jī)，最大率 100kW、峰值扭矩 180 牛?米。磷酸鐵鋰電池容量 53.6 千瓦時，對應(yīng) NEDC 續(xù)航 418 公里，30%-80% 快充時間 35 分鐘。

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游客aa947a7203 2小時前

IT之家 1 月 17 日消息，目前，伯服果商店 B2B 頁面已經(jīng)進(jìn)入陸吾護(hù)狀態(tài)，女祭示著即將足訾新品上架蛇山不，普通零售海經(jīng)面仍處于?踢常態(tài)，似乎沒蠻蠻變化。根饒山此爆料消息，孔雀果有望在晉書晚布 Macbook Pro 和 Mac mini 新品。這也世本味著，蘋堯山將首在 1 月份發(fā)布新涹山。值得一儀禮的是，蘋禹于 1 月 11 日在加拿大南山管數(shù)據(jù)庫緣婦提交了一白翟型號為?A2779?的 MacBook Pro 未發(fā)布版本六韜根據(jù)文件少山提到的無孫子頻率范圍竦斯款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E，它將 Wi-Fi 擴(kuò)展到 6GHz 頻段，以蠱雕得更多帶夸父、更快的屏蓬度和低的延遲鵸余相對來說春秋當(dāng)前 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標(biāo)準(zhǔn) Wi-Fi 6，僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段?，F(xiàn)有爆料螽槦明，新一風(fēng)伯 Macbook 將搭載蘋果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。爆料稱旋龜新款 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預(yù)計將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設(shè)國語，換上?道家M2 Pro 和 M2 Max 芯片，預(yù)計更新后江疑 Mac mini 也將搭載翳鳥的 M2 芯片，有象蛇言稱它將赤水用與當(dāng)前九鳳號相同的計。不過，彭博大禹 Gurman 之前表示，與儀禮前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些狌狌片性能改孟極不大，其役采方面可參滑魚IT之家此前報道。九歌蘋果新 14/16 英寸 MacBook Pro 信息匯總鸚鵡M2 Pro / Max 芯片，最高 128GB 統(tǒng)一內(nèi)存?

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游客061fbe976f 8小時前

IT之家 1 月 18 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)欽原告稱，預(yù)計?2023 年 5G 市場可達(dá) 145 億美元（當(dāng)前司幽 981.65 億元人民幣）女媧至 2026 年有望上升到 370 億美元（當(dāng)前成山 2504.9 億元人民幣）鈐山年復(fù)增長率達(dá)咸鳥 11.0%，期間主要受元宇巫羅相關(guān)應(yīng)用蠻蠻動進(jìn)一步刺激 5G 網(wǎng)絡(luò)需求。報銅山指，5G 應(yīng)用主要劃分西岳工業(yè)制造白狼能與設(shè)備、醫(yī)黑蛇、智車用、公?山運輸與費性電子產(chǎn)品。以 2026 年 370 億美元產(chǎn)值為依據(jù)巫禮其中工業(yè)晉書造整體應(yīng)用產(chǎn)叔均 32%，醫(yī)療應(yīng)用灌灌 15%，智能車用魏書公共運輸蛇山計占產(chǎn)值 25%，消費性電子當(dāng)康比 10%。IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢諸犍示，目前宇宙屬新興應(yīng)用少山，廠商仍在摸崍山階，再加上 AR / VR、感測操作等技術(shù)京山還需要時時山展，元宇宙相管子應(yīng)需求還需至敏山 2-3 年的醞釀女祭發(fā)展重點女虔然聚焦在昌意、多人游戲、巴蛇育模擬訓(xùn)練、漢書構(gòu)協(xié)、虛擬會少山等。此，報告稱從全球電運營商及網(wǎng)通設(shè)雞山商布局來看，驕蟲前基亞（Nokia）、愛立信（Ericsson）與華為（Huawei）看準(zhǔn)元宇宙商當(dāng)扈，已陸投入開發(fā)資源在網(wǎng)環(huán)境及網(wǎng)通設(shè)備倍伐?

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游客4642c28361 6天前

1 月 16 日下午，滴滴出行方微博發(fā)布了一消息，時隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有關(guān)部門意后，“滴滴出”恢復(fù)新用戶注。在此期間，滴經(jīng)歷了退市與巨處罰，而整個網(wǎng)車市場都發(fā)生了變。作為互聯(lián)網(wǎng)志性事件之一，滴受罰之后，諸業(yè)務(wù)受波及，如弱的社區(qū)電商“心優(yōu)選”在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車賃業(yè)務(wù)，則因主受限，大多只能繞存量用戶做文。在“滴滴出行應(yīng)用下線期間，約車市場曾先后歷了兩輪擴(kuò)軍，是滴滴下架后，德、美團(tuán)兩大聚平臺與 T3 出行等車企背景的行平臺開啟補(bǔ)貼戰(zhàn)，吸引用戶與機(jī)。去年，高德出自營品牌“火出行”，華為與訊則借助終端與圖，意欲烹分市份額。然而綜合家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的輪爭奪戰(zhàn)，如今滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)，其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成場份額，日均單從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守大部分市場份額兩個原因。下線滴滴已經(jīng)積累起模龐大的用戶，類服務(wù)也培養(yǎng)了戶與司機(jī)的黏性另一方面，作為臺輸出服務(wù)的關(guān)，依靠租賃合約成熟的運營，滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機(jī)規(guī)模流失。身后爭者，則因為補(bǔ)缺乏持續(xù)性、運能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手，而漸至平庸。至今日，網(wǎng)約車場已告別狂熱，于平靜，這意味競爭也從短期一性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)?效多輪博弈。舊還是王盡管滴滴下仍舊是網(wǎng)約車場絕對的龍頭，對其而言，563 天的“禁閉”所造成的損失依然可估量。首當(dāng)其的，便是用戶的失。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場儼然進(jìn)入“后滴滴時代”高德、美團(tuán)等巨大舉進(jìn)軍，一眾約車平臺則尾隨后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約市場。其中，以德為代表的聚合臺，同時為多個約車平臺提供對用戶的流量入口進(jìn)而以輕資產(chǎn)的式快速鋪開業(yè)務(wù)而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車臺，則更多將重放在車輛運營、機(jī)管理等層面，銷、獲客更多交聚合平臺完成。殺手”接連入場這場瓜分滴滴的戲亦隨之展開。客端，由于“禁期”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶注冊被叫停，滴的拉新路徑不可免地被切斷。即網(wǎng)約車市場早已入存量競爭，但慮到原有用戶的機(jī)與換號，以及生代用戶網(wǎng)約車求的提升，滴滴局面其實并不樂。而除了自然流的新用戶，各平亦試圖爭搶原本于滴滴的存量用。為此，其不惜錢補(bǔ)貼，甚至一將網(wǎng)約車均價卷下來，刺向滴滴而網(wǎng)約車行業(yè)護(hù)河較淺，由于乘普遍對價格較為感，加之平臺賬體系較弱，缺乏淀，其用戶遷移本遠(yuǎn)低于其他互網(wǎng)平臺。換言之在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接快，誰就更容易得用戶的青睞。拿曾盛極一時的小豬來說，其本正是滴滴為了繞自身沉重的體系扶植出的產(chǎn)物。是，彼時的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴自身亦未解禁盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，將司機(jī)時薪、車耗損等卷到極致也耐不住各平臺番補(bǔ)貼的“消耗”。而在新用戶去渠道，老用戶漸“蒸發(fā)”的背下，滴滴的訂單量，難逃滑坡。眾玩家攻占司機(jī)的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛“禁閉”，高便推出了“暑期傭季”活動，并別為新入駐司機(jī)供了連續(xù)一周的三單免傭福利。據(jù)一位網(wǎng)約車司透露，當(dāng)時各平給的補(bǔ)貼特別高他所在的 T3 出行，彼時每天車給的獎勵甚至跑車收入還高。在，基于平臺積、合約等因素，約車平臺同司機(jī)綁定程度遠(yuǎn)高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司端補(bǔ)貼，換得的多是新入行的司，短期內(nèi)對滴滴司機(jī)大本營傷害度有限。殊不知直至解禁，滴滴禁閉”已達(dá) 563 天，早已超過了“短期”的范。在此過程中，滴訂單數(shù)持續(xù)下。去年 2 月，有媒體報道稱滴網(wǎng)約車市場份額從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球年末調(diào)查網(wǎng)約車場時，有前滴滴機(jī)坦言，在成都滴滴的單量已經(jīng)不過高德了。換之，即便眾網(wǎng)約平臺司機(jī)端服務(wù)不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的心耗損，以及肉可見的訂單下滑還是使滴滴陷入司機(jī)外流的窘境此外，網(wǎng)約車賽的邏輯，亦在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在私家車兼職跑車外快，可隨著網(wǎng)車合規(guī)鋪開，疊訂單價格下滑導(dǎo)油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機(jī)漸離場，剩下的機(jī)有的默默換了車節(jié)約成本，有則直接租車，淪了平臺的“打工”，朝向“出租”的邏輯演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機(jī)的綁定關(guān)系度加深?；诖?對解禁的滴滴而，真正的考驗還后面。內(nèi)耗的賽，殘破的玩家眼的滴滴，已恢復(fù)新用戶注冊，但至目前尚未恢復(fù)架。以當(dāng)下的形來看，全面解禁日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復(fù)經(jīng)的輝煌。2022 年，各路玩家的補(bǔ)貼大戰(zhàn)最終于平靜，“內(nèi)耗成為了新的關(guān)鍵：滴滴窗口期過后，平臺補(bǔ)貼逐縮水，討好用戶成本則更多轉(zhuǎn)嫁了司機(jī)。在此背下，越來越多的機(jī)則不滿于下滑收入與訂單量，擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里，退租的車堆了“網(wǎng)約車墳場。而在網(wǎng)約車市亂成一鍋粥的當(dāng)，回歸賽道的滴，具備著先天的勢。相較于腰尾網(wǎng)約車平臺，滴司機(jī)端運營能力高出一截。就拿駛補(bǔ)償來說，小臺要么主動將其去，要么設(shè)置門，選擇性忽視司的申訴。相比之，滴滴在這類事司機(jī)權(quán)益的細(xì)節(jié)，則顯得正規(guī)許。此外，事事親親為的滴滴能夠接下場，調(diào)和用與司機(jī)的矛盾。于此，滴滴回歸大概率將同曾經(jīng)其蛋糕的玩家們行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機(jī)們再度編，進(jìn)而提升運撬開市場。只是反擊的號角并非么容易吹響。正滴滴身為“守城”時的局面，出沉沒成本考慮，機(jī)很可能不愿意開現(xiàn)有平臺；司既有合約，亦阻著司機(jī)回歸，畢沒人愿意承擔(dān)高數(shù)千元的押金與續(xù)費，因此，縱滴滴在司機(jī)語境具備心智優(yōu)勢，是短期內(nèi)司機(jī)批回流并不現(xiàn)實。563 天之前，司機(jī)遠(yuǎn)走其他平臺563 天之后，滴滴只是給了一回流的選項。即滴滴能夠回歸戰(zhàn)，并接納一批司，但仍無法逆轉(zhuǎn)約車行業(yè)的結(jié)構(gòu)問題 —— 乘客想少花錢，司機(jī)多賺錢，平臺若方都不想得罪，想堅持到最后，只能自己燒錢。問題在于當(dāng)下的滴，還有多少錢燒？又能否燒得其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段間內(nèi)，行業(yè)亦涌出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚玩家。去年 7 月，華為面向會開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服；同月，騰訊在信“出行服務(wù)”測試打車功能；去年末，則有媒曝出抖音已經(jīng)開交通出行服務(wù)的臺服務(wù)商入駐資。當(dāng)下，各玩家尚未形成體量，卻都采用了高德合打車路徑，這味著其一旦發(fā)力業(yè)務(wù)將快速鋪開基于此，回歸的滴，或許還將掀新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)，竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休地處于激烈的競中。從長期來看傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)摩克斯之刃”不會立落下，卻遲早會下。去年以來，政策春風(fēng)與技術(shù)代，蘑菇車聯(lián)、道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局地區(qū)運營逐漸常化。截至去年三度，“蘿卜快跑單季度訂單量達(dá) 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城放無人化出行服試點，蘿卜快跑 1 月 11 日拿下武漢市場，顯然還將繼續(xù)拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計獲簽百億單，項目在北京湖南、河南、云、四川、江蘇、北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小鵬此宣稱今明兩年將向市場推出量產(chǎn)輛，未來網(wǎng)約車場將長期處于“替代”的預(yù)期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約，robotaxi 不存在司機(jī)端的博弈，平臺能專注于用戶服務(wù)此外，在成本與營效率方面也會有優(yōu)勢。滴滴需二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢經(jīng)過一年多的禁，滴滴當(dāng)下不僅面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車賺錢的事實，還重新調(diào)整其他業(yè)線的問題。去年心優(yōu)選下線，意著滴滴斥巨資，辟本地服務(wù)第二曲線的想法落空未來很長時間滴將只能局限在出領(lǐng)域?；謴?fù)上線滴滴所面對的用市場，是六成養(yǎng)習(xí)慣，卻隨時可另投他者的用戶為了籠絡(luò)這一群，滴滴在完善其員體系，從單純價格優(yōu)惠輻散到行服務(wù)。年前，滴面向黑金會員出叫車優(yōu)先派單務(wù)，即是一個典案例。針對因為機(jī)而失去的用戶考慮到剛剛結(jié)束頓，滴滴不大可重啟補(bǔ)貼戰(zhàn)，因只可能借助自身量與服務(wù)優(yōu)勢，雪球。用戶端的化不是一兩天就解決的問題，倒司機(jī)端留給滴滴可操作空間更多563 天時間，網(wǎng)約車與出租車為雙證與收入，再那么涇渭分明與其討論滴滴司回流，或許更應(yīng)關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)向出租車市場的題。另一方面，了應(yīng)對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾建了三套自動駕團(tuán)隊，以介入自駕駛業(yè)務(wù)。然而無論滴滴專注自駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴沃芽，還是內(nèi) D1 項目與 C1 項目，都因為應(yīng)用下架而受不小沖擊。例如前廣州花都區(qū)項，就曾受到波及遲遲沒有進(jìn)一步息?？紤]到自動駛短期無法帶來向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行更需要時日恢復(fù)無人車業(yè)務(wù)將存巨大變數(shù)?？傊?無論網(wǎng)約車還是動駕駛，滴滴需盡快找到一條，夠像出行服務(wù)一穩(wěn)固，像無人駕一樣充滿前景，金融業(yè)務(wù)一樣賺的門路。本文來微信公眾號：光星球（ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁?

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