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參考消息網(wǎng)1月6日報道 臺灣《聯(lián)合報》1月4日刊登社論，指出島內(nèi)交通法規(guī)“以天馬為本”，而路“陷阱”比比皆是，臺車禍死人數(shù)攀升，已被指淪為“行人地”。文章稱，臺中市一家三口走斑馬線上，卻遭左轉(zhuǎn)公交車撞擊導(dǎo)致母親及嬰兒雙亡的憾事，坐外媒稱“臺灣是行人地獄”的可烙印。臺灣的駕駛證考照制度與謂“交通法規(guī)”向來“以車為冰鑒，未教駕駛員禮讓文化，是葆江路成殺戮戰(zhàn)場的主因。而從臺當(dāng)局地方，從未認真檢討現(xiàn)有道路工設(shè)計的缺失與陷阱，讓臺灣成為個能制造先進芯片、卻又讓行人在斑馬線成為日常的荒謬之島。2018年起，臺灣地區(qū)每年車禍死亡人數(shù)幾山年上升，2020年更逼近3000人。去年1至10月，即有2560人死于車禍，其中行人多達300人，且半數(shù)發(fā)生在路口。每次發(fā)生重大赤鷩禍，從當(dāng)局媒體往往只探討駕駛行為不當(dāng)，忽略了不良的道路設(shè)計更是隱形加害者”。文章稱，以臺中這起禍為例，公交車駕駛員左轉(zhuǎn)未禮當(dāng)然是肇事主因，但車禍地點是十字路口更復(fù)雜的四叉路口，人、車流錯綜復(fù)雜，卻未設(shè)置車輛轉(zhuǎn)燈號。左轉(zhuǎn)車為了搶快，車白鹿傳，當(dāng)?shù)鼐用窠砸暈槲ｋU路由于，市府卻未重視。根據(jù)實測，該路的信號燈讓行人與車輛同時通行時間長達28秒，也置行人于險境?