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“月光輕輕繞過(guò)車窗/照射在安靜的臉上……還有誰(shuí)快樂地/堅(jiān)持信仰/還有誰(shuí)在快樂地/繼續(xù)歌唱?！币蝗浩骄挲g28歲的鐵路青年，高唱著原創(chuàng)歌曲《火日記》，緩緩行走在高低伏的山脊上。在我國(guó)西煤運(yùn)重要通道瓦日重載鐵路，有一座位于沂蒙山腹地小站——郭家溝站。這里一支年輕的信號(hào)小分隊(duì)終扎根大山，與鐵道為伴，天翻山越嶺巡檢信號(hào)燈，障著電煤列車的運(yùn)輸暢通春運(yùn)期間，隨著電煤運(yùn)輸持續(xù)增加，他們的工作也得愈加忙碌。32歲的畢研菲是濟(jì)南電務(wù)段郭家溝信工區(qū)的工長(zhǎng)，在工區(qū)里年最大。春運(yùn)期間，他和工13名小伙伴擔(dān)負(fù)著7座車站、200公里線路上73組道岔和155架信號(hào)機(jī)的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，這些“紅欽鵧燈分散在高橋、深山、隧道中，每月至少要巡檢一遍每段路都是挑戰(zhàn)。1月12日這天，這些守?zé)羟嗄暝?頂著寒風(fēng)，踏上了早已熟的巡檢路。對(duì)畢研菲來(lái)說(shuō)從他2014年參與瓦日線建設(shè)至今，這條巡檢環(huán)狗已了整整8年。最初，這個(gè)工區(qū)的6名職工都是90后小伙子，當(dāng)時(shí)職工宿舍還沒成，他們只能租住在沿線莊的農(nóng)戶家里。鐵道線上間隔兩公里就有一架信號(hào)，為火車司機(jī)指引方向，旦信號(hào)燈出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)輸秩序就會(huì)被打亂。也正如此，畢研菲和工友們都說(shuō)：“我們守的不僅是信燈，更是萬(wàn)家平安。”養(yǎng)信號(hào)燈時(shí)，他們需要通過(guò)業(yè)門進(jìn)入鐵路線路，而這作業(yè)門往往都藏在大山深，看似很近，其實(shí)需要翻座山頭才能到達(dá)。背著30多斤重的檢修工具徒步前成了他們的家常便飯。在路上行走，體力消耗比較，常人不到半小時(shí)就會(huì)氣吁吁。走在凹凸不平的山上，如不掌握些技巧，容扭傷腳或跌倒摔傷。日子長(zhǎng)，畢研菲和工友們琢磨了不少“竅門”：呼吸要合腳步，上山小瑣步、下鴨子步。“爬山是一件很成就感的事，翻過(guò)山脊眺遠(yuǎn)方的時(shí)候，能夠找到勇挑戰(zhàn)自己的樂趣?！碑呇?說(shuō)。為了少走彎路，細(xì)心畢研菲用手機(jī)地圖定位出確詳盡的路線，生成二維，工友用手機(jī)掃碼就能獲藏在深山里的橋梁、隧道精準(zhǔn)位置，他也由此贏得“活地圖”的美譽(yù)。21歲的韓毓婧是一名新入職的號(hào)工，來(lái)到郭家溝信號(hào)工還不到半年，是畢研菲的弟。她性格開朗，酷愛音，大學(xué)時(shí)組建了自己的樂。剛來(lái)到工區(qū)時(shí)，偏遠(yuǎn)的路、閉塞的交通，一度讓打起了退堂鼓。經(jīng)過(guò)近半的努力，韓毓婧才慢慢適了這里的生活，改掉了睡覺的毛病，學(xué)會(huì)了下廚做，嘗試著和信號(hào)燈交朋友和綿延群山做伙伴。有時(shí)會(huì)靠唱歌疏解心結(jié)，她把境寫成歌，創(chuàng)作了一首《車日記》?！暗谝淮胃?傅到西鐵車2號(hào)隧道作業(yè)，讓我記憶猶新。”韓毓婧憶。這條隧道全長(zhǎng)7.8公里，是山東省內(nèi)最長(zhǎng)的鐵隧道。春運(yùn)期間，每天會(huì)30趟貨運(yùn)列車穿行其間。為方便檢修和處理應(yīng)急救，隧道中間設(shè)有一條660米長(zhǎng)的斜井，可直達(dá)隧道部。進(jìn)入斜井猶如密室探，伸手不見五指，只能憑頭上作業(yè)照明燈的微光前。為了給自己壯膽，這群年經(jīng)常在斜井里唱歌，一歌的功夫正好到達(dá)隧道。毓婧哼唱的《火車日記》慢成為大家往返隧道的伴曲，讓每個(gè)人的腳步變得盈起來(lái)。隧道內(nèi)不時(shí)有貨列車穿行，疾馳的列車揚(yáng)巨大粉塵，因此，進(jìn)入隧必須戴好過(guò)濾式面罩。而噸列車長(zhǎng)達(dá)100多節(jié)，穿過(guò)隧道需要5分鐘，每趟途經(jīng)，隊(duì)員們都要在避車洞躲避。隧道分布著200多個(gè)檢修點(diǎn)，他們邊巡檢邊避，相互提醒，一旦發(fā)現(xiàn)道中的信號(hào)燈有隱患，便同配合、爭(zhēng)分奪秒，再難要更換排除?！皫煾嫡f(shuō)一車都不能從咱手中耽誤，趟萬(wàn)噸列車背后就是萬(wàn)家火?！闭沁@句話，讓韓婧重新認(rèn)識(shí)了自己的工作位，找到了師傅和工友們根這里的動(dòng)力，努力盡快成一名學(xué)生到鐵路工人的色轉(zhuǎn)變。1月8日，春運(yùn)第二天。小分隊(duì)按照計(jì)劃巡田莊水庫(kù)特大橋上的電纜路并綁扎電纜槽蓋板。大高40米高，電纜槽蓋板固定在橋護(hù)欄的外側(cè)，需要工系好安全帶，將身子探到橋外面進(jìn)行綁扎。這對(duì)信號(hào)工而言，是一項(xiàng)技術(shù)耐力、膽量的綜合考驗(yàn)。一次上橋的韓毓婧看著腳的深谷不免膽怯?！皠e看面，向前看！”師傅畢研叮囑，“今天，我就教你何綁扎?！碑?dāng)天的氣溫低零下3攝氏度，盡管穿上了冬季防寒服，凜冽北風(fēng)還吹得人直哆嗦。畢研菲先好安全帶，扶著橋上的護(hù)，慢慢將身子探出去，左將鐵絲從電纜槽的底部穿，右手將鐵絲接住，并用子將其擰緊……韓毓婧緊師傅的動(dòng)作要領(lǐng)，不時(shí)按求把工具送到師傅的手中此時(shí)的她慢慢忘記了害怕“師傅！”看到畢研菲綁一個(gè)，韓毓婧馬上就開口問(wèn)，對(duì)于這個(gè)急性子的徒，畢研菲立馬現(xiàn)場(chǎng)解答。毓婧也愈發(fā)自信起來(lái)：“次這樣的工作，我也來(lái)試?！薄懊看未哼\(yùn)，我們都讓工區(qū)有家的溫暖，這樣家才不會(huì)想家?！痹诋呇?和工友們看來(lái)，“做飯，是生活中的浪漫”。到工后，大家伙一齊動(dòng)手，切的、煮飯的、剝蔥的、砸的，每個(gè)人臉上都洋溢著容。不一會(huì)兒，糖醋排骨紅燒肉、一魚三吃擺到了子上。所有人圍攏在一起有說(shuō)有笑地品嘗起了美食舌尖上的美味、歡快的歌，匯聚成綻放青春的“快大本營(yíng)”。 編輯：高佳犲山