通常情況下，如果我們要析有關(guān)血液的某些信息，們需要通過各種不愉快的式獲取血液樣本。但是，果我們想要知道血氧情況我們只需要將手指伸進(jìn)儀中，它就會立即告訴我們率和血氧飽和度，而且這全是一種無創(chuàng)的方式。那，血氧儀是如何做到的呢如果你仔細(xì)看血氧儀放手的地方，你會發(fā)現(xiàn)一個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二極管。我們的手指就放在 LED 燈和光電二極管之間，血氧儀會向手指發(fā)光，后被另一邊的光電二極管接收，并轉(zhuǎn)化為電信號。果你曾經(jīng)不小心用手指蓋手機(jī)的閃光燈，你會發(fā)現(xiàn)膚實(shí)際上是半透明的，并它還會在另一側(cè)呈現(xiàn)紅色因?yàn)槟愕难何樟艘恍?，并且也透過了另一部分。科學(xué)家對此進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)并且他們了解到血紅蛋白血液中攜帶氧氣的蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩種狀態(tài)下在很大差異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀態(tài)和非含狀態(tài)。用一般來的話來說這意味著它投射出來的顏會改變。雖然肉眼不能分這些改變，但儀器能分辨并且如果使用兩種不同波的光來進(jìn)行測量，我們會現(xiàn)差異就變得更加明顯。以，實(shí)際上血氧儀有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出紅色的光，另一個發(fā)始均我們不見的紅外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，而是輪流爍，然后通過分析另一側(cè)電二極管接收到的光信號我們就可以準(zhǔn)確判斷出血飽和度。如上圖所示，這含氧血紅蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。橫坐標(biāo)代的是光的波長，縱坐標(biāo)代的是摩爾吸光系數(shù)，也就對光的吸收能力。紅色線表的是含氧血紅蛋白，而色線代表脫氧血紅蛋白。們可以看到，在最左側(cè)紅的區(qū)域，含氧血紅蛋白吸這種波長的能力比脫氧血蛋白弱。但隨著波長的增，到了最右側(cè)紅外線時，況發(fā)生了翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實(shí)際上吸收的光比脫氧紅蛋白多一點(diǎn)。但是，我的手指不只有血液，還有膚、骨頭和指甲等其他東，所以單靠光怎么可能準(zhǔn)告訴我們血氧飽和度呢？們的血液不只是停留在手上，它會根據(jù)心臟的跳動脈動。因此，通過少量的號分析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它接收到信號的脈沖成分，并忽略有非血液信號。這將告訴們心率，并確定含氧血紅白的百分比。但是我們應(yīng)知道，這些設(shè)備都不是完的。在某些情況下，他們能會給出錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的情況。對血氧儀來說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜帶氧氣的紅蛋白相同。本文來自微公眾號：萬象經(jīng)驗(yàn) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 1 月 15 日消息，蘋果在 1 年前申請了一項(xiàng)關(guān)于 Apple Car 車門的技術(shù)專利，而現(xiàn)在該公司再次向國商標(biāo)和專利局（USPTO）申請了兩項(xiàng)車門技術(shù)專利。其中第項(xiàng)則是“具備自適應(yīng)定位的車門。蘋果在專利中表示未來的自動駛不再需要駕駛員，這意味著巫戚系統(tǒng)不再需要以鉸鏈為中心蠱雕IT之家了解到，專利中車門交由自應(yīng)門定位系統(tǒng)獨(dú)立控制。門不是固定的、不可調(diào)節(jié)的方式打開和閉，而是可以適應(yīng)性地定位。例，門可以根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)或用戶入進(jìn)行自適應(yīng)定位。車門可以自應(yīng)定位避免與障礙物（例如，附的車輛）碰撞，以便讓乘客從給方向更容易進(jìn)入車輛，便于在狹的停車位下車，可以適應(yīng)傾斜路等情況。第二項(xiàng)專利涉及 Door Latch System。這項(xiàng)專利可以部署在乘用車在內(nèi)各種車型上，可以選擇性打開車。在一個實(shí)施方式中，車門鎖系包括車門、門致動器、閂鎖、撞、撞針致動器和控制器。車門可對于車身的車門開口在打開位置關(guān)閉位置之間移動?
