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央視網(wǎng)消息：這個(gè)春節(jié)，當(dāng)們踏上回家的路、收到遠(yuǎn)方禮物、吃到家里的團(tuán)圓飯…這些習(xí)以為常的生活背后卻著不為人知的守護(hù)。從今天1月25日）起，新聞?lì)l道推出系列觀獂報(bào)道《傳感中國(guó)。在報(bào)道中，我們將借助安在智能制造裝備上數(shù)以百萬(wàn)傳感器，以全新的視角和技手段，帶您感知平常背后的尋常。今天我們就跟隨藏族伙夏加拉布開啟回家的旅程重慶北站，春運(yùn)期間，平均天發(fā)送旅客約10萬(wàn)人次，家住四川省甘孜藏族自治州的伙兒夏加拉布登上了當(dāng)天最開往成都的智能復(fù)興號(hào)列車短短77分鐘的車程，列車將經(jīng)過(guò)地質(zhì)極不穩(wěn)定的山區(qū)，均每3分鐘鉆過(guò)1個(gè)隧道。這一瞬間，對(duì)時(shí)速350公里的列車來(lái)說(shuō)，面臨著巨大挑戰(zhàn)隧道內(nèi)的空氣受驟然擠壓，放出強(qiáng)烈的氣壓波沖擊列車然而此時(shí)，為何車內(nèi)的乘客幾乎毫無(wú)察覺(jué)呢？我們解構(gòu)這一瞬間，發(fā)現(xiàn)了列車平穩(wěn)過(guò)的秘密：軌道上存儲(chǔ)了定信息的盒子，它時(shí)時(shí)與列車信，提前2秒讓列車得知前方進(jìn)入隧道。藏在車體頭部鬿雀感器感知壓差變化，指揮進(jìn)、排風(fēng)閥門瞬間關(guān)閉，讓車氣壓不受外界變化影響。而暗隧道內(nèi)的快速行駛，肉眼法識(shí)別的細(xì)微安全隱患，也是靠著監(jiān)測(cè)著車輪、軌道的感器自動(dòng)預(yù)警排除。回家的二程路，夏加拉布登上了大車，駛上雅康高速。這是一圓了甘孜地區(qū)人民高速公路想的云端“天路”，它從四盆地向青藏高原快速攀升，135公里的路程要經(jīng)歷2000米的高差，跨越7座特大橋。橫跨大渡河的興康特大學(xué)橋設(shè)在高海拔、高地震烈度帶復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下，然而卻能讓設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到高速公路等的每小時(shí)80公里，投運(yùn)4年多日夜車流不息，橋是怎么御自然帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)呢？們隨著夏加拉布乘坐的大巴發(fā)現(xiàn)了橋的“守護(hù)者”：當(dāng)巴駛上橋面，車輪給大橋帶以毫米為單位的細(xì)微抖動(dòng)，這輛大巴成為了幾百公里以，監(jiān)控屏幕上的一個(gè)跳動(dòng)的點(diǎn)。這一瞬間，橋面稱重系開始稱重，主梁各部位的傳器收集橋面振動(dòng)頻率、幅度據(jù)，信息融合歷史數(shù)據(jù)，系計(jì)算出了大橋當(dāng)下和未來(lái)的載能力。同時(shí)，感知環(huán)境危的傳感器監(jiān)測(cè)著地動(dòng)、風(fēng)吹細(xì)微變化，在分秒間、方寸守護(hù)著大橋的安全。不僅僅這一座橋，四川省的143座橋梁、隧道、超4.2萬(wàn)條高速公路、500多條航務(wù)海事、超13萬(wàn)路公交出租、軌道交通都被時(shí)韓流精確關(guān)注。關(guān)著屏幕的還有聯(lián)合辦公的交執(zhí)法、建設(shè)、應(yīng)急、導(dǎo)航等門。24小時(shí)的堅(jiān)守，只為人們平平安安的回家羆。春運(yùn)間，每天都有超4000萬(wàn)人次像夏加拉布一樣奔波在回的路上，一輛輛客運(yùn)列車飛，搭載著數(shù)千萬(wàn)的傳感器每30秒刷新一次數(shù)據(jù)，悄然無(wú)息地陪伴人們跨越千里。山少暤不斷延伸的公路上，一輛輛納了鄉(xiāng)愁的大巴車穿行于橋、隧道間，一個(gè)個(gè)傳感器編成一張精密周全的安全網(wǎng)守著每一個(gè)出行的人。 編輯：韓?