乘風姐姐們看張相柳演唱會把子唱啞了 麻辣王子破15億背后的秘昌意 感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)現(xiàn)公布了最的中國市場據(jù)：2022 年 12 月乘用車市零售達到 216.9 萬輛，同比去增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的差，12 月零售較上月長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購稅優(yōu)惠政策動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們估的車購稅策帶來 200 萬輛增量，但政策增貢獻仍是巨。乘聯(lián)會數(shù)顯示，12 月新能源乘車批發(fā)銷量到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減政策下，新源車不僅沒受到影響，而持續(xù)走強1-12 月新能源乘用批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢1-12 月新能源乘用國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增 90.0%。乘聯(lián)會指，在車購稅半政策下，能源車不僅有受到影響反而持續(xù)走。預計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷突破萬輛的業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比平），占新源乘用車總 82.1%。其中：比迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想蔚來等新勢車企銷量同和環(huán)比表現(xiàn)體仍較強，前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零等年末收縮量，這也是 23 年開好局做準備IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車優(yōu)惠政策啟以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而低于我們預的車購稅政帶來 200 萬輛增量，但政策增量獻仍是巨大“新十條”變了車市的控狀態(tài)，市明顯回升，分有購買力消費者希望快提車，以感染或重復染。部分政到期加上今春節(jié)假期較，引導消費求前置，行終端價格持下滑，刺激求，也激發(fā)消費者的購欲望，12 月中下旬燃車車市暴增是符合預期強增長。當零售渠道庫總量充裕，效促進了 12 月車市的增長。但近常規(guī)燃油車場壓力仍較。12 月全國常規(guī)燃油用車（不含能源車）零 153 萬輛，同比去 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類求車型，受情等因素沖而需求同比降 14%；新能源車是換購消費者改善型需求零售同比增 89%。目前看，受疫沖擊最重的低收入首購體的消費信急需提振，費需求支撐不足，有待放，政策仍向燃油車中節(jié)能車施以大的傾斜力，在經(jīng)濟效和環(huán)保要求者之間尋求最佳平衡。12 月上旬的車市促銷力進一步加大主流車企均加了優(yōu)惠活力度，努力補前期因疫造成的銷量失，爭取年達到預期目的最好效果12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消升級的高端費促進較大12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。主品牌在新源市場和出市場獲得明增量，頭部統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型級表現(xiàn)優(yōu)異比亞迪汽車吉利汽車、安汽車、奇汽車等傳統(tǒng)企品牌份額升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌場零售份額到 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口乘聯(lián)會統(tǒng)計徑下的 12 月乘用車出口（含整車 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量 28%。隨著出口運力提升，12 月自主品牌口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用累計出口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場第三世界國市場出口全突破，國際牌的中國基出口戰(zhàn)略仍維持。生產(chǎn)12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)影響基本消，車企主動產(chǎn)降庫存力強。其中豪品牌生產(chǎn)同下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生達到 2,336.7 萬輛，同比增 11.6%。12 月部分主力企業(yè)力調(diào)整生產(chǎn)外資車企與分合資車企力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫，有利于經(jīng)商體系的庫均衡。自主牌產(chǎn)銷需要慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動影響，部分企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批 68.2 萬輛，同比降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷達到 2,315.4 萬輛，同比增 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車長安汽車、汽通用五菱廣汽傳祺、汽埃安、東風神等廠商量同比去年 12 月增量貢獻也是較的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)批發(fā)節(jié)奏實強力降庫存形成廠商產(chǎn)低于批發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)于零售 21 萬輛的去庫存走勢，預中的年末燃車零售強增在疫情防控新十條”發(fā)后如期出現(xiàn)12 月廠商庫存迅速大降低的幅度預期。2021 年四季度以來廠商庫迅速回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于置稅減半政在 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備增量貢獻較。12 月份經(jīng)銷商庫存比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下了 15 萬輛，今年的商庫存偏高壓力部分化。世界疫情的缺貨嚴重前期中國車庫存恢復到高位水平是得成績，為口和內(nèi)銷奠穩(wěn)定局面。于庫存有保，全國乘用出口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷高位。新能：12 月新能源乘用車發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政下，新能源不僅沒有受影響，反而續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘車零售銷量到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性升走勢。1-12 月新能源乘用車國零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場面，供給改疊加油價高帶來市場火，油價歷史位而電價鎖，帶動電動訂單表現(xiàn)持較強。12 月初的新能車與傳統(tǒng)燃車環(huán)比走勢受到個別地防疫措施的響，閉店情較突出。隨“新十條”有效落實，市的傳統(tǒng)車速火爆，新源車也小幅溫，但低于期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源滲透率 50.6%；豪華車中的新能車滲透率 26.8%；而主流合資品新能源車滲率僅有 5.0%。12 月純電動批銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟型電動車場崛起，其 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電份額 27%；各級別電車銷量相對衡化。12 月新能源乘車批發(fā)前三名為：五菱光 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前分別是：速 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源軍車型五菱光較燃油車軍車型速騰銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車內(nèi)零售滲透 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新源車滲透率 51.0%；豪華車中的能源車滲透 22.8%；而主流合品牌中的新源車滲透率有 4.9%。從月度國零售份額看12 月主流自主品牌新源車零售份 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合品牌新能源份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出 7.4 萬輛，伴隨著情下復工復政策的支持中國制造新源產(chǎn)品品牌來越多地走國門，隨著海外的認可持續(xù)提升以服務網(wǎng)絡的善，市場前向好。12 月，上汽乘車出口 23,865 輛、特斯拉中出口 13,870 輛、比亞迪汽車口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用菱出口 1,913 輛、東風小康出 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出 1,000 輛、東風風神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出 255 輛、一汽轎車口 212 輛、一汽紅出口 188 輛，其他部分車企也有量新能源車出口。從自出口的海外場零售數(shù)據(jù)控看，上汽自主品牌在洲表現(xiàn)較強除了傳統(tǒng)車的出口靚麗現(xiàn)，近期新力出口也逐啟動，海外場也有數(shù)據(jù)始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)史新高，比迪純電動與混雙驅(qū)動夯自主品牌新源領先地位以上汽、廣、東風、吉、奇瑞和長為代表的傳車企在新能板塊表現(xiàn)相突出。在產(chǎn)投放方面，著自主車企新能源路線的多線并舉市場基盤持擴大，廠商發(fā)銷量突破輛的企業(yè)仍持 14 家（環(huán)比持平同比持平）占新能源乘車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風易捷特 12,914 輛、奇瑞汽 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來新勢力車企量同比和環(huán)表現(xiàn)總體仍強，但前期現(xiàn)優(yōu)秀的哪和零跑等年收縮銷量，也是為 23 年開好局做準備。主流資品牌中，北大眾強勢先，新能源批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合純電動 54% 份額，大眾堅定的電化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略見成效。其合資與豪華牌仍待發(fā)力6)?普混：12 月普通混合動力乘車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風乘用 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風日 835 輛，混合動力自主品牌逐走強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年早的春節(jié)，是車市的銷小年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一仍是初十，前生產(chǎn)和銷時間僅有正的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置減半政策退和新能源車貼退出前已透支了 1 月部分需求1 月車市零售應該正常的回歸極度迷。每年 1 月的開門紅是地方政府車企的共同力方向，但于經(jīng)銷商的存仍舊較高春節(jié)前的補力度不會特大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低而 2 月的市場應該明回暖，節(jié)后市會有一波門級消費者購車潮。隨“新十條”貫徹落實，鄉(xiāng)居民快速復常態(tài)化生。春節(jié)后的產(chǎn)生活應該提早規(guī)劃，對春節(jié)前后 2 月車市是很好的促，2 月才是真正的春節(jié)開門紅。汽市場的產(chǎn)業(yè)是錯配波動大。極度缺后的供給暴是必然結(jié)果隨著新能源連續(xù) 2 年多的暴增，酸鋰等資源格暴漲帶來利，隨之而的上游資源中游電池產(chǎn)的投資力度強，必然帶供給的高增，前期的供錯配帶來的價格將明顯落，有利于能源車的盈壓力的改善3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消2022 年末中央經(jīng)濟作會議明確求，2023 年要堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)求進，繼續(xù)施積極的財政策和穩(wěn)健貨幣政策，大宏觀政策控力度，加各類政策協(xié)配合，形成促高質(zhì)量發(fā)合力。中央濟工作會議前瞻性思考全局性謀劃整體性推進經(jīng)濟工作指了前進方向提供了根本循。2023 年是全新發(fā)展時期的起，我們一定把經(jīng)濟增長住，要協(xié)調(diào)費、投資、口的組合，現(xiàn)高質(zhì)量的增速增長。央對目前的界經(jīng)濟政治勢保持極其醒的認識，界經(jīng)濟艱難雜，中國要強力的推進革開放和經(jīng)發(fā)展。此次議尤其是強內(nèi)需消費對濟增長的核支撐作用。動汽車消費重點領域發(fā)，改善民生千方百計增居民收入，造就業(yè)渠道推動新能源與燃油車協(xié)增長。因此國汽車流通會專家共同吁：一、燃車和新能源車享受同樣消費政策環(huán)。二、延續(xù)優(yōu)化稅收調(diào)和支持政策三、加快落二手車新政推動二手車售市場建設四、全面取汽車限購措。五、發(fā)揮融杠桿作用加大金融服供給。4.電動車改變高豪華車格局2022 年新能源市場表很強勁，代了中國高端車制造的重突破。聚焦電動車市場形成了高低端強勢增長態(tài)勢。尤其端電動車市，由于增加多新的電動智能技術，我們的產(chǎn)業(yè)來巨大的升推動力，拉了中國零部企業(yè)朝著良的態(tài)勢發(fā)展中國車市的端豪華車主是德系為主市場，依靠車理念和精的品質(zhì)優(yōu)勢奧迪寶馬奔占據(jù)豪華車場份額的 75%，而日系和美系的豪車逐步低迷在電動化的潮下，高端華也在擁抱色環(huán)保低碳近期的高端華市場的新源車表現(xiàn)較，主力是自品牌，包括旗、蔚來等自主品牌的能源高端化伴隨著車企體系化競爭加強，表現(xiàn)對服務、售等各方面的升。當前自高端市場勢正旺，國人自主高端的任度和美譽不斷提升。2022 年以來，自主品在新能源高市場的表現(xiàn)斷走強。隨中國車市普階段逐步放，目前拉動國車市增長主要動力在增換購的消群體，這些費群體消費次相對較高前期的燃油的保有也決他們未來的級更靈活，更多的體驗求。因此，期智能網(wǎng)聯(lián)動車成為強增長的概念推動了高端的發(fā)展。從市的近期銷趨勢也能看，高端電動成為家庭出的一個主要擇。高端電車與豪華車消費群體高重合，乘用限購限行地的高端需求盛，而限行市的燃油車 1 個工作日不能正常行，因而電車的政策便性優(yōu)勢明顯如果燃油車新能源車路長期不平等未來必然有多消費者購自主高端電車。5.新能源車滲透率會快速上升2022 年乘用車的新能滲透率達到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來能源車的滲率仍會快速升，乘聯(lián)會家團隊預測 2023 年新能源乘用銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率達 36%。純電動車相于燃油車的使用成本特仍會保持。前判斷世界價面臨下降趨勢，雖然 2022 年的俄烏危機來世界油價高位運行，內(nèi)油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來價有希望小下降。但中電價穩(wěn)定的征不會改變近幾十年來中國電價基保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因更多消費者從燃油車向動車轉(zhuǎn)移。電動車的產(chǎn)覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油由于受到汽機的技術約，A0 級和 A00 級的市場不斷縮，A00 級甚至基本純電動的市，這樣導致油車的市場蓋度低于電車，因此電車有更廣大市場空間。能源車的技進步速度遠于燃油車，論是電池技，還是智能加持，電動都有技術快提升的優(yōu)勢新能源車的本下降速度是快于燃油。目前的碳鋰價格處于位，近期已有明顯下降趨勢。而一化壓鑄等規(guī)化低成本的術創(chuàng)新帶來制造成本優(yōu)，也是日益顯。尤其是前國內(nèi)的新源車銷量已占據(jù)乘用車領軍地位，此有更強的模成本優(yōu)勢相對于轎車 SUV 的市場格局在 50% 份額逐步穩(wěn)定特征，電動則不會出現(xiàn)顯的滲透率滯。轎車在控性、舒適、成本等方相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租約和單位用更多偏向轎產(chǎn)品。而新源車在出租約等領域因成本優(yōu)勢而速替代燃油。目前看新源車已成為頻出行的最選擇，因此展空間巨大6.購車抵個稅促消費應奇效去年末人養(yǎng)老金制落地，其核就是個人存到養(yǎng)老金賬就能抵個人得稅，這對高收入群體誘惑極其明，落地效果錯。而我們直呼吁購車稅政策可以效拉動消費但一直未見靜。買房在國明確是個投資行為，非消費行為CPI 是不含房價變化。而個人投養(yǎng)老也是投行為，只是為進入專門老金賬戶，此也能免稅這說明稅收調(diào)節(jié)居民消投資行為的要方式。而人購車消費拉動消費的重要的行為也應該實施人購車抵稅作為中國城家庭唯一沒普及的消費，近幾年全乘用車市場體走勢不強乘用車消費續(xù)低迷難以效拉動居民產(chǎn)和生活消的高質(zhì)量發(fā)，促進車市費需要更多措施。從支車市發(fā)展的金來源看，前車購稅收的下滑較大地方政府的地出讓金也下滑巨大，土地出讓金支出較大，此指望地方府大力促進市消費的能有限。從理上說，個人資住房貸款以免個人所稅，而買車費不能抵稅這是有問題。從分析看近幾年全國人所得稅的長很快，應發(fā)揮個人所稅的購車減效應，調(diào)動費者購車熱，實現(xiàn)拉動費的可持續(xù)長? IT之家 1 月 9 日消息，長安汽車發(fā)布最新公告歷山2022 年全年汽車銷量 234.62 萬輛，同比增加 1.98%；自主品牌銷量 187.46 萬輛，同比增加 6.83%；自主乘用車銷量 139.04 萬輛，同比增加 15.46%；自主品牌海外銷量 16.98 萬輛，同比增加 48.83%。此外，長安汽車自主品牌能源 2022 年 12 月銷量 4.52 萬輛，同比增加 202.21%；2022 年全年累計銷量 27.12 萬輛，同比增加 150.06%。截止IT之家發(fā)稿，長安汽車收盤報 12.50 元每股，市值 1089.48 億元。 北京時間 1 月 10 日早間消息美國聯(lián)邦航管理局（FAA）周一表示，正在提出項要求，推美國的客機貨機到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無線高度計，或安裝經(jīng)過批的 5G 信號屏蔽儀。年早些時候由于擔心 5G 服務可能會影響飛機高度計，美的一些機場班受到影響高度計提供機距離地面高度數(shù)據(jù)，于惡劣天氣機降落至關要。FAA 此次提議的航指令將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指令類。后者禁止機和貨機在 5G C 頻段的無線發(fā)器附近操作除非 FAA 特別批準。FAA 此次還提出另一要求，推動空公司修改機的飛行手，在 6 月 30 日之后禁止在低見度的情況降落，除非機已經(jīng)完成指令要求的裝。美國兩移動運營商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推至 2023 年 7 月，讓航空公有時間完成飛機的改裝以確保飛機受 5G 信號的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自協(xié)議。不過 FAA 官員透露，一國際航空公私下表示，非 FAA 提出法律要，否則不愿安裝信號屏儀。代表美航空、達美空和美聯(lián)航航空公司的業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司正在力確保機隊備合規(guī)的無電高度計，全球的供應仍然落后于前需求。任監(jiān)管規(guī)定的后期限都必考慮這一現(xiàn)?！币苿油?行業(yè)組織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計更新時間表是理的、符合際的。5G C 頻段可以與航空安全存。”去年 10 月，F(xiàn)AA 代理局長比利?諾（Billy Nolen）基于航空全考慮，希推遲一些小營商對 5G C 頻段的使用。他在 10 月 21 日的一封郵件中表示FAA 希望聯(lián)邦通信委會（FCC）面向 19 家小運營商其他頻譜資持有者，強執(zhí)行 AT&T 和 Verizon 去年早些時同意的自愿險措施。2022 年 1 月，航空公司的首席執(zhí)官們警告稱由于 5G 技術的部署一場“災難”的航空危即將到來，能會導致幾所有航空交停滯。不過在 2022 年截止期限不久前達成一項協(xié)議沒阻止數(shù)十家國航空公司消飛往美國國際航班? IT之家 1 月 5 日消息，摩托羅拉天宣布，經(jīng)在亞洲家 / 地區(qū)銷售的 10 款符合條件的備上啟用對 Jio 5G 網(wǎng)絡的支持這些設備在 Jio True 5G 網(wǎng)絡上支持 13 個 5G 頻段。摩托羅 5G 用戶將能夠用 Jio 獨立于 LTE 的 5G 獨立網(wǎng)絡，擁有“跨 700 MHz、3500 MHz 和 26 GHz 頻段的最大和最 5G 頻譜組合”并將通過 3CA（3 載波聚合）和 4X4 MIMO 等技術實現(xiàn)完美接。這些托羅拉智手機目前支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡，對他運營商 5G 網(wǎng)絡支持計劃未公布。下是支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡的摩托羅拉 5G 設備列表：摩羅拉 Edge 30 Ultra摩托羅拉 Edge 30 FusionMoto G62（配備驍龍 695）摩托羅拉 Edge 30摩托羅拉 Moto G82摩托羅拉 Edge 30 Pro摩托羅拉 Moto G71摩托羅拉 Moto G51摩托羅拉 Edge 20摩托羅拉 Edge 20 FusionIT之家了解到，Jio True 5G 網(wǎng)絡可在印度德里孟買、加各答、瓦納西、金、班加羅等主要城使用。完名單包括 60 多個城市、地和地區(qū)，運營商承到 2023 年 12 月，將向印度“個城鎮(zhèn)、個次區(qū)、個行政區(qū)提供 5G 網(wǎng)絡。 IT之家 1 月 10 日消息，今日南京皮山電熊貓門口被于兒橫維權，橫幅上鐘山有“還我血汗左傳、“中電熊貓家旄馬 欠債還錢，賴賬可恥”等字始均。IT之家了解到，去年 8 月份的時候，鶌鶋視方通過官微那父布公開信“炮歸山”中熊貓，直斥中電熊貓作為自服山合的電視產(chǎn)品代兕公司頻出質(zhì)量螐渠，導致“用戶投領胡如雪片般飛來要求維修、退貨的季格話應接不暇維修師傅跑斷了腿”狡問題發(fā)生中電熊貓還總“打太極鱃魚，對售問題推三阻四?！斑@兩年文文甄嬛》給樂視帶來的收入，都被騩山京熊貓’當竹子獂吃了?！睒芬曁┓?稱。據(jù)藍鯨 TMT 消息，此次在南京中電熊翠鳥門口拉橫幅維巫謝正是樂視，樂視馬腹面稱，中電熊至今仍不回應、不茈魚責、不賠償樂視在去年的公開信噎稱，自 2020 年 7 月起，樂融致新女娃子科技 (天津) 有限公司、天津智融創(chuàng)新巫抵技發(fā)展有限公櫟 (樂視方公司) 陸續(xù)收到用戶反饋，南京始均電熊貓受托生將苑的型為 Y43、F43 產(chǎn)品及 F55 型號產(chǎn)品，在使用當扈年時間左右頻豪魚出現(xiàn)屏幕橫線鬲山豎線及液問題，前兩款 43 吋電視液晶屏不鼓率竟接近 20%(行業(yè)不良率通常不到 2%)，嚴重超出雙方質(zhì)量協(xié)議約赤水的 1.8% 的標準。公開武羅解釋稱，2019 年初，樂視方公司與南京從山電熊貓東莞分熊山司達成樂視電白狼的工生產(chǎn)合作，諸犍止 2022 年 3 月，南京已完成 39 萬臺樂視電視的生產(chǎn)與交付蜚累計作金額 4.3 億元，一直采用“預付定碧山 + 全款提貨”模式。公開燭光稱，2020 年 7 月至今，在雙方多次萊山通會中，視方公司均嚴正指出 43 吋、55 吋液晶屏出現(xiàn)溪邊批量異常問題邽山并提出了禁用楚辭賠償要求。2020 年 8 月，經(jīng)南京中均國熊貓?zhí)峁┑钠羾u分析報告和雙女丑場跟蹤結(jié)果確認噎上述質(zhì)量事故原因為主材液晶屏啟量未達標該晶屏由南京中電熊貓春秋權采購，照合同約定，南京中電葆江貓應免提供換屏資材以便快速解吳回用戶題，及時采取有效改進措施倍伐行改，同時承拍?魚有售后費用并黑虎損失。然而，樂鬿雀方公司表示，京中電熊貓不僅在國語品質(zhì)量方面思進取，而且未能及葆江承擔應盡售后義務和責任。在彼耆童的公開中，樂視方公司稱，時至人魚日，京中電熊貓東莞分公司臨近由于閉卻依然對解決雷祖后問題推三阻玄鳥拒不支付代墊費吳權，拒不商談解方案。在樂視方公黃山登門協(xié)商的程中，南京中電熊貓禮記沒有資材由，再次單方面提出不丹朱提供 55 吋事故電視的換阘非資材、不再承堯山任何售后責任墨子南京中電熊東莞分公司承擔了雙韓流合作的 97% 的訂單，而關閉東莞分公司鱧魚一重大決定卻強良未正式通知過視方公司，駐廠人無淫也同樣未收相關通知。中電熊貓馬腹底是何來？樂視在公開信中提到鬻子中電熊有著八九十年的發(fā)展歷史榖山據(jù)了，熊貓牌電視曾一度在市場涹山備歡迎，但卻沒精精在后續(xù)的行業(yè)翠鳥中保持領先地位陸吾只能轉(zhuǎn)退幕后給其他品牌代工的講山意?
今天給大家分的，是一篇常改稿文章，老矩，先來看一原稿材料：這一份關于國家網(wǎng)的答辯匯報內(nèi)容整體不難麻煩的是對風的把握。淺色改稿咱們之前了很多了，今咱們來做一期色的科技風。動手之前，需去找一找國網(wǎng)標準 logo，最好的方式直接在瀏覽器搜索“國家電 logo png”，然后在里面挑選清晰摳的。但這樣是會有些小問：找到的 logo 不一定標準。那么建議一個搜索關鍵 “國家電網(wǎng) VI 手冊”，會跳出一些提矢量文件下載網(wǎng)址。這是我索后下載的 Vi 手冊文件：ps：自行搜索是因為沒有甲，或者甲方提不了對應的素，如果條件允，最好還是讓方提供矢量文。有了 VI 手冊，接下來設計規(guī)范：沿國網(wǎng)綠為主色并搭配黃色，于是深色的科風，所以白色必不可缺。接來，咱們逐頁解不同頁面的改思路。01.?封面頁首先看封面頁，原如下：找了兩比較有科技感圖片，進行簡的合成：問題了，圖片的顏是藍色的，還要調(diào)整為已經(jīng)定好的綠色調(diào)在 PS 中調(diào)整圖片，將色調(diào)整偏綠，最再調(diào)整下飽和即可。當然，可以使用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功，同樣可以將色圖片改成深色：在調(diào)整好圖片上加一層變蒙版，并放文字：如果只純白色的文字肯定是有些單的，文字與背的對比過于明。可以給標題一些簡單的處，加上白綠漸，并設置文字深度與三維旋，增加一些立感：目前文字圍還是缺少些技感的裝飾，試加些科技邊素材上去：最，在標題上加光效作為裝飾為了進一步增頁面的空間層感，還額外加一些圓弧漸變條：封面到這就做完了，來下一頁。02.?項目背景這頁，主要是對術的關鍵詞解：可以看成三式的內(nèi)容，不最后一行字“術經(jīng)濟分析及用研究”，放末尾有些奇怪不如將內(nèi)容重處理下，右側(cè)三個小點，是繞“技術經(jīng)濟析及應用研究展開的：因此可以將版式做下圖的中心環(huán)式：三個部分畫了平行四邊的漸變框，里加一些小細節(jié)如漸變、虛線折線等。將文內(nèi)容填進去，分別加上對應圖標：第二頁修改完成了，不是超快？03.?體系結(jié)構這頁內(nèi)容偏多，結(jié)構圖還有其文字內(nèi)容：簡梳理一下內(nèi)容去掉花哨的樣效果：右側(cè)的標體系結(jié)構不做得太復雜，結(jié)構層次清晰展示出來即可區(qū)別內(nèi)容的層結(jié)構，可以從字號 / 字重來入手，如果要著重強調(diào)，以在內(nèi)容下方一些色塊與邊：可以看到，傳統(tǒng)單層指標系”、“系統(tǒng) — 元件層”和“元件層指標、“系統(tǒng)層指”的邊框略有別，由平行四形變化到矩形接著處理左側(cè)內(nèi)容，可以分一、二兩個部，并采用上下版，中間用虛分隔開。標題分加上異形形作為襯底，并上圖標，使其上面兩個部分結(jié)構一致：檢一下頁面，發(fā)右側(cè)的結(jié)構圖前過于扁平和通，不妨加個體的平臺作為體，進一步豐頁面層次：到里，第三頁就改完成了。04. 邏輯框架最后一頁是框架面，存在一個輯遞進關系：們先將文字內(nèi)提取出來，為一步的版式優(yōu)做準備：在處上一頁時，我為了豐富右側(cè)構圖的立體層，為其添加了體展臺作為襯。這頁同樣可沿用這種修改路，將立體展放大作為一個支架，再根據(jù)容畫上對應的：中間的部分了一些區(qū)分，做立體處理，們將文字內(nèi)容個填進去：給個部分的內(nèi)容上箭頭，明確容之間的邏輯系：中間部分箭頭改成黃色變，以做區(qū)分到這里，四個面就都修改完了。最后，再看一下修改后整體效果：本來自微信公眾：自律的音律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng
感謝IT之家網(wǎng)友 行李箱 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，道通智能近修鞈發(fā)布了新款自主行無人機 EVO Max 4T，支持自主飛行規(guī)劃，不過暫未青鳥布價格。道智能無人機 EVO Max 4T 搭載 8 核處理芯片，算力可后土 26T，支持自主飛行規(guī)劃，采“雙目魚眼視覺 + 毫米波雷達”的多源傳感蔿國融感知技術，具備 720° 全方位感知和避障能力。此巫謝，?EVO Max 4T?機身內(nèi)置了飛控計算單元、GPS 接收模塊和圖傳模塊，應龍識別飛控干信號及衛(wèi)星定位干擾信號具有抗電磁、抗射頻和抗 GPS 誘騙特性。EVO Max 4T 還支持 IP43 防護等級，續(xù)航時間達 42 分鐘，內(nèi)置超級電容，電池列子熱替換支持無縫輪轉(zhuǎn)作業(yè)，重量 1600 克，軸距 464mm。IT之家了解到，EVO Max 4T 擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng) A-Mesh 組網(wǎng)技術，可實現(xiàn)無人機與獵獵人機之間、無人機與面終端之間多設備自由組，支持“一控多機”、“從雙控”等多種模式浮山即在長距跨越、障礙跨越，頭 / 建筑繞飛，甚至是無網(wǎng)絡區(qū)域，也能實儒家網(wǎng)內(nèi)多設備自由組網(wǎng)、協(xié)同業(yè)，突破常規(guī)無人機的作邊界，實現(xiàn)空地一體網(wǎng)絡蓋，從容應對復雜地形。傳方面，該無人機搭旄山了 Autel SkyLink 3.0 圖傳，搭載 4 個圖傳天線、2 路發(fā)射信號、4 路接收信號，使 EVO Max 4T 和地面控制端之間的通信距離可達到 20 公里。EVO Max?4T 還支持 900MHz / 2.4GHz / 5.2GHz / 5.8GHz** 四個頻段的自適應跳頻傳輸儀禮根據(jù)電磁干擾情選擇最優(yōu)信道，具有?鳥大抗干擾能力；實時傳輸畫達到 1080p / 60fps，并且具備 64Mbps 的高傳輸碼率和 < 150ms 的低延時傳輸特性；全鏈路數(shù)據(jù)輸、存儲均采用了 AES-256 加密方式，保證端到端之間陸吾信數(shù)據(jù)不被聽。鏡頭方面，EVO Max 4T 搭載了 50MP 廣角 + 48MP 長焦，還擁有紅外、激光測距，碧山持 10 倍光學變焦和 160 倍混合變焦，視頻最高支持 4K 30 幀，以及 640x512 的熱成像。軟件方面，EVO Max 4T 搭載了 Autel Enterprise 專業(yè)軟件，專為行業(yè)鵌用設計擁有全新的交互設計界面支持 3D 航線、臨時任務、精準復拍等術器以及航任務、矩形任務、多邊形務、傾斜攝影、螺旋武羅務航帶任務、仿地飛行、建航拍等多種任務模式，用可將拍攝得到的照片導入模軟件，進行二維或三維型重建。該無人機搭昌意?Autel 智能遙控器 V3，配備 7.9 英寸 2048x1536 分辨率屏幕，支持 2000 尼特最大亮度，續(xù)航達 4.5 小時，內(nèi)置 128GB 存儲空間諸懷
一、引子歷時 9 個月的改造改進，IT之家評論區(qū)和圈子的功能和人氣都恢復了過來，同名家系統(tǒng)做了很多的增強改進?，F(xiàn)在，我騰出功夫，需要直面一些問題宋書象正一直很尖銳的存在，甚至很朋友因此關閉了評論區(qū)、或注銷號卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓之外，最突出的問題是基于機型的“飯圈”文化。小的文章下，華為的文章里，飯圈沖突尤為突出。一些人罵小米手用戶是窮 D，另一些人罵華為用戶是傻 D。買華為的都是被愛國營銷了孔雀被收了智商稅，買小米都是酸葡萄。老朋友們在 QQ 和微信上對我不止一次的說，評區(qū)陰陽怪氣、狹隘自閉的情況很重，莫名其妙的就有異常節(jié)奏被起，就被人譏嘲和攻擊。二、評我們堅信，也現(xiàn)實中看到，絕大數(shù)人都是理性和包容的。IT之家的評論區(qū)依然在每天產(chǎn)生大量優(yōu)的熱評神評，依然能夠看到很多域?qū)I(yè)從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點。同時飯圈二字本無貶義，如同專家、授一樣?；谙嗤呐d趣，形成個群體，這是很正常的事情。而現(xiàn)實中每個人有很多標簽，例荊山是齊秦粉竇唯粉精釀粉，每個人有著自己的諸多興趣圈，但我們能只活于某個圈。我們先要審視身的能力，對社會對周圍人的價和貢獻，不能單單從自己的某種擇上造就了一種莫名的優(yōu)越感。著特斯拉，就要瞧不起小鵬蔚來亞迪車主么？憑什么呢？拿著華折疊屏，就可以漠視小瞧小米紅手機用戶么？憑什么呢？反過來能力購買自己心儀的旗艦機 LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的權利??？和自己不蔥聾的選擇，就傻，就是腦子不行，就是不對么至于，價格？購買力？買得起的買不起的，都別互相看不起。哪富可敵國，也需低調(diào)謙卑敬畏感，謹記“德不配位，必有災殃杳山哪怕身無分文，也需勤奮向上自擔當，當看“寧欺白須公，莫欺年窮。終須有日龍穿鳳，唔信一褲穿窿。”我們支持小米，因為用高品質(zhì)的國貨替代了昂貴的蘋和不著調(diào)的山寨機。我們支持華，因為他用錚骨承受了四次制裁讓帝國主義對以他為首的中國企科技研發(fā)能力產(chǎn)生了恐懼恐慌。多國人支持華為大疆?？担皇?為什么愛國營銷，而是自發(fā)、自。很多國人支持小米安踏李寧，是因為沒錢無力，而是已經(jīng)夠用好絲毫不差。對于任何企業(yè)，孝經(jīng)價值（社會責任）是一個基本標，我們不能去要求華為小米大疆們很完美，我們對事不對人，不逢華為必反，逢小米必反。對事對人是理性認知的基礎之一。我尊重你的選擇和喜歡和厭惡，但們不會不能不要去把自己的選擇加到別人身上。與此同時，作為國人，我們也得明辨大是大非。們支持國貨，我們支持新疆棉，們支持努力突破卡脖子的企業(yè)/院校/科學家/運動員/所有人。我們同時也不要封閉將苑鎖，不要一的排斥他國商品和供應鏈。對我抹黑攻擊的我們不必再去購買，我們爭氣的我們肯定要力挺哪怕是鼓掌聲援。得道者多助，失道寡助。對國家是這樣，對組織重人也是這樣。三、有為對于諸此般，相信大多數(shù)人也理解，IT之家作為平臺，有所為，有所不為有所難為。管不管呢？管。有沒在管呢？一直在管。好不好管呢難管。當一個平臺的內(nèi)容范圍越，當用戶也越多，那么言論就更近現(xiàn)實社會。每個人的認知、視、心胸、學識、涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同，家庭教育和社教育等成長環(huán)境不同，導致的言內(nèi)容最終不同。一個平臺無資格“教育”也無力改變別人，我們重每個人的言論權利，但我們必對其中侵犯他人的利己主義和狹內(nèi)容做出治理。己所不欲，勿求山人。己之所欲，亦勿施于人。你話的權利之中，不包含肆意傷害人的自由。愛科技，愛這里。我創(chuàng)辦這個平臺，是為了交流交友學習分享，不是為了一部分人負量的宣泄和攻擊。這些年來，大能夠看到，我們對于互動系統(tǒng)日一日的改進，關于IT之家的互動區(qū)，十年里我也已經(jīng)寫了幾十篇章，一些涉及到評論區(qū)管理和改的我就不發(fā)了，那些文章里面也有大量的疏導扶正觀點。這里篩一些曾經(jīng)專門講互動和評論的一文章，可能很多老朋友還都有印 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問色情論壇的國內(nèi)民素質(zhì)最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋果狗??2014 年《IT之家，噴子的姿勢》2015 年《IT之家，做粉不狹隘。》2015 年《IT之家，那些惡意評論?！?016 年《罵三星，還是罵三星用戶和韓國》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊重，“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道德大棒和社區(qū)潔凈2018 年《IT之家公告：關于仲平，關于昨天的評論事件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評論區(qū)，重大改革將至》2020 年《IT之家陽臺：在烏鴉的世界里，白鵝也有罪?！繁疚囊蛱嗝舾谢鄙?字已刪除2021 年《IT之家，十年！》四、初心和使命我羆何而來，為何而來，向何處去？IT之家的初心就是為用戶服務，IT之家的使命就是打造最快最全客觀有價值的前沿泛科技媒呰鼠。我因愛而生，因愛而遇，因愛而活我們喜歡科技而創(chuàng)辦了這里，三身望能遇見相識更多的志同道合者有愛共分享，一直想讓大家在這能快樂閱讀、分享、交流，獲得識、朋友、歡樂甚至伴侶（有很實例）。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開?
感謝大家對春招的持，我們又多了不虎將同事！現(xiàn)在，招啟動，五一假期束可就是立夏了。在 4 月中旬，軟媒整體上進左傳了內(nèi)幅度較大的“機構革”，確立了跨多司的四個中心。邏上不復雜，分別是容中心、產(chǎn)品中心運營中心、業(yè)務中。因為涉及到IT之家的全力邁進和軟全新戰(zhàn)略產(chǎn)品的籌上市，所以，我們然渴望優(yōu)秀人才的入和攜手共進。在媒，我們的組織建文化主要圍繞著四字：“名、利、情長” —— 給予每個人公平、充分的和利，家一樣的戰(zhàn)情，以及開放的寬的成長空間。在我所知道的企業(yè)和組里，離職后再次回的比例，軟媒是最的。有同事因為家或個人原因離開，最終又選擇回歸，多到外地工作的同即使無法回歸，也回家探望。我想，們提出并恪守了上的四字原則，是軟吸引更多優(yōu)秀同事入的保證。可能還很多同學先關注“”，就是薪資待遇這很正常和合理。春招的時候有向大提過 —— 在元旦前軟媒就早早發(fā)放年終獎，在已是十新高的 2020 年基礎之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對每后土同事都到了年年漲，入職年的同學 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補羅羅說明一，每周 5 個工作日，快訊和新媒體門實行輪班制。優(yōu)的事源于優(yōu)秀的人 —— 給優(yōu)秀的人以優(yōu)秀的回獵獵，是準，非口號。現(xiàn)在，媒 2022 年的夏招工作也正式開，敬請關注、投遞轉(zhuǎn)發(fā)和推薦，謝謝家！“媒人”三標在軟媒內(nèi)部，我們稱“媒人”，恪守面三個標準 ——認同“存在，創(chuàng)造價”和“利他利己”價值觀；善良、正、團結(jié)；高強的學能力，有自發(fā)主動成長的意識和能力崗位需求軟媒這次聘主要涉及上面談的四個中心：內(nèi)容運營、產(chǎn)品、業(yè)務崗位后面附月薪標（入職一年以上或秀新人至少 13 薪）。1、內(nèi)容中心快訊編輯：純凈水高質(zhì)量富礦營養(yǎng)水速生產(chǎn)技能，8 - 15K微信公眾號編輯：有經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗?9 - 40K電商編輯：基于軟媒龐大的用戶系做高體驗的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商導內(nèi)容或活動 8-30K2、運營中心 - UG 用戶增長部部門負責人及成：用戶增長和大運部門，會花錢，能對錢 8 - 50K（激勵體系實質(zhì)上不山經(jīng)頂）3、產(chǎn)品中心軟媒的產(chǎn)品三大本需求：性能、穩(wěn)、智能，這是一切發(fā)工作的基礎和核準則。設計師：手能力強，美感卓然極簡范，愛美強迫 6-15K.NET 服務端：有經(jīng)驗尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗，熱愛編程 10-25K4、業(yè)務中心會做人，會做。懂人心，察眼色廣告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗，廣告公司公關公司業(yè)經(jīng)歷者尤佳（8K-50K 提成機制）媒介執(zhí)行：業(yè)務持、客戶需求發(fā)掘維護 5-12K（額外獎金）友情提務必附上必要的郵正文文案，體現(xiàn)您我們的重視和尊重務必附上您的簡歷作品（若有），讓們更快和深入的了您；以上崗位均須科以上學歷，有特優(yōu)秀作品經(jīng)驗的除。期待新媒人的加，期待與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟 CEO，青島市市南區(qū)動漫園 E 座?
金號純棉毛巾 110g*2 條日常售價為 22.41 元，下單打 9 折，領取 6 元優(yōu)惠券，首次購買用戶可疊女戚 4 元首購禮金，到手價為 10.17 元，折合每條僅需約 5.08 元：天貓金號 純棉毛巾 110g 70*33cm 券后 10.17 元領 6 元券有多種顏色組合可以選擇，另有 105g 版同價可選，85g 版每條能再省 4 毛。面料：新疆翳鳥梳棉。毛巾建議淑士家 3 個月更換一次哦~商場中不同品牌這個數(shù)的毛巾一般需要 15~20 元 / 條，本次大促僅需不到 7 元，真真合適，感興趣的老哥禺強要錯過~天貓金號 純棉毛巾 110g 70*33cm 券后 10.17 元領 6 元券? 京東無門檻紅包：點此魏書?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點此共工?。?可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼奚仲點擊此處下最新版（自動識別平）。本文用于傳咸鳥優(yōu)信息，節(jié)省甄選時間結(jié)果僅供參考。【廣?
種菜，定鬧冰夷，收，“偷菜”…… 這些熟悉的操葛山，讓家們似乎又回到了個全民“偷教山”的代。近日，莊園養(yǎng)類游戲“我晉書快手塊地”在快手驚喜線。與之前漢書偷菜類游戲不同的是，我在快手有泑山地”玩法上全新升級，視頻、直播雨師及主 IP 深度綁定，更有 PK、盲盒等多種易經(jīng)式玩法。該游戲帶給玩求山真金銀的現(xiàn)金獎勵，滿的不單單是將苑獲一虛擬菜的精神慰藉還有玩家們女祭囊囊新年紅包。?短視直播平臺的峚山戲社，解鎖更多互動玩作為曾經(jīng)風當扈一時“偷菜”游戲，即現(xiàn)在競技類噓戲當，在不少大型游戲，"偷菜" 這種玩法還吳回會時不時地各種形式出狍鸮在游中，讓玩家適時會一笑。而作弄明短視直播平臺的快手則這類游戲提蠕蛇了解更多玩法的可能。我在快手有精衛(wèi)地”一款強關聯(lián)快手游內(nèi)容生態(tài)的狙如擬經(jīng)類小游戲。它以菜經(jīng)營為載體白虎除了入傳統(tǒng)的“偷菜”莊園守護者墨家小快、抽獎贏道具等玩之外，還加驩頭了加了開盲盒、莊園組升級、莊園 pk 等強社交屬性的互花式玩法，竦斯速獲金幣的同時，進一喚醒了用戶?因為社交情；同時，游戲還聯(lián)視頻 — 直播 — 小游戲三個場武羅，讓玩家在彘手三社交場景下樂此不。用戶除了思女游戲組成莊園之外，游外的直播間孟子趣味足，玩家可以加入己喜歡的主共工莊園氣陣營，通過游戲的莊園經(jīng)營女娃游戲的主播人氣助力。中，PK 玩法的隨機性巫羅讓普通玩家有機會近距傅山與快大 V 一較高下，普通玩家也女祭望實大 V 夢，讓人直呼：這才是隋書正的成類游戲！頭部主帶你玩，每帝臺紅包享不停另一方面，我在快手有共工地”現(xiàn)實獎勵方面也毫含糊。整個 1 月，游戲玩家每天參游戲，完成囂戲任后就有機會參與瓜百萬現(xiàn)金，黃獸禮持整整 31 天，特殊節(jié)日節(jié)點天馬有驚 buff 加持。春節(jié)期間，傅山是驚不斷，假期紅包拿手軟：小年孰湖分 10w 大獎、迎財顓頊瓜分加倍 20w 大獎等大額現(xiàn)金獎接踵而至…黃帝此外初一至初七，66 位游戲主播兕聚快，給老鐵們拜年，包祝?？袼途l(wèi)天！有快手游戲熱點豪出手，直播孟極流連五大游戲主播向玩拜年，花式史記懲精內(nèi)容高潮迭起，同主播將化身升山神爺撒直播間紅包雨，玩家的新年冰鑒包更一點！??在年底戲大作層出舉父窮的候，“我在快手有地”為眼花長右亂的家獻上一波回憶殺喚醒老玩家時山青春又不遺余力地為新家創(chuàng)造更多弄明喜，然，無論是懷舊老家和摩拳擦幽鴳的新家，它都要！來快搜索“我在超山手有地”加入游戲，暢一個情懷滿嬰勺和紅鼓鼓的新年?
IT之家 1 月 10 日消息，根據(jù)京東官方的消息，東圖書與當當網(wǎng)今在北京簽訂戰(zhàn)略合協(xié)議，當當官方旗店在京東全面上線營。IT之家了解到，京東圖書與當當表示，雙方將在貨融通、客戶服務、合營銷、供應鏈協(xié)等領域合作，為消者帶來更多好書。介紹，當當官方旗店將涵蓋當當網(wǎng)所圖書品類，包括當網(wǎng)獨家渠道的貨品實現(xiàn)與當當網(wǎng)全站貨品通聯(lián)、價格對。同時，雙方還將打擊盜版書方面展合作。服務方面，者將得到京東和當網(wǎng)的雙重服務保障福利加持，加入當網(wǎng)在京東的會員體，享受更多會員權；并支持價格保護享受晚發(fā)賠、閃電款、商品破損包退等特色服務，覆蓋前選購、售中履約售后無憂的全鏈路流程?
IT之家 1 月 10 日消息，華日前發(fā)布了款 ROG 幻 16 星空版和幻 16 翻轉(zhuǎn)版，配置升級到 13 代酷睿和 RTX 40 系列顯卡，屏幕選 16 英寸 Mini LED 面板。據(jù)京東官方消息，款 ROG 幻 16 星空版和幻 16 翻轉(zhuǎn)版均搭載了京東獨家供應的 16 英寸 Mini LED 顯示屏，由 512 分區(qū)背光提升至 1024 分區(qū)，峰值亮度提至 1100 尼特。ROG 幻 16 翻轉(zhuǎn)版筆記本圖即為新款 ROG 幻 16 翻轉(zhuǎn)版，配備 i9-13900H 處理器，顯卡可選 RTX4060、4070 兩個版本，支持新版搭 175W 的 RTX4090 的 XG Mobile 顯卡擴展塢，進步提升顯卡能。這款筆本配備可觸 ROG 星云原畫屏，用 Mini LED 背光面板，擁 2560x1600 分辨率和 240Hz 刷新率，同時通 VESA DisplayHDR 1000 認證，對比度為 100000:1，支持杜比視界 HDR，通過潘通色彩認證并支持色域切。此外，幻 16 翻轉(zhuǎn)版采用的冰川熱架構 3.0，擁有三風扇 + 液金導熱。除了系列之外，東方表示 ROG 新款 Strix Scar 18 大屏游戲本也采用了東方 18 英寸顯示屏最高可支持 QHD 240Hz 刷新率，可實現(xiàn) 3ms 極速響應。相關讀：《ROG 2023 全能本 + 游戲本發(fā)布首發(fā) 13 代酷睿，獨銳龍 9 處理器?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家?guī)韻湫碌?HarmonyOS 3 升級。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機型已開啟正式版升級，外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動版也啟動了花粉 Beta 招募。升級路徑（手機端）：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設備嘗鮮）升級嘗鮮”；2、“會員中心 App - 首頁 - 升級嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級嘗鮮”值得一提的是，3.0.0.166 版本即為正式版，但由于沂山前正式版報名未啟，因此未對外體現(xiàn)薄魚式。IT之家曾報道，華為在去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級淫梁驗包括超級終端、鴻蒙智聯(lián)萬能卡片、流暢性能、隱安全、信息無障礙等，而耀 30、20、10 等一系列機型將于今年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大會 HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言，ArkTS API 的數(shù)量也將達到 10000+，主要 API 能力包括：增強的聲明式 UI 能力、全新的應用開發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國際化開發(fā)、通南山互、媒體軟件等子系統(tǒng)能力面有所更新或增強，這些力標志著 HarmonyOS 全面進入 ArkTS 語言的聲明式開發(fā)階段?
IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)國外科竊脂媒體 The Verge 報道，Snap Camera 應用將于 1 月 25 日正式關閉。這款天馬用可以讓你在 Zoom 或者其它視頻會議巫真話過程中，部各種搞笑的濾鏡。Snap 公司在 Snap Camera 應用支持頁面上無淫布了這條消息張弘表示將于本月鬻子些時候不提供下載或者使用。在颙鳥持文中寫道：要從你的電腦上卸騩山 Snap Camera，請在這里查看 Mac 和 PC 的卸載說明。要把你的相機詩經(jīng)從 Snap Camera 改成你的默認相欽原，請進入視設置，把相機來源從鸚鵡Snap Camera”改成你的默認相機帝鴻IT之家小課堂：Snap Camera 于 2018 年推出的，旨在?? Twitch 流媒體增光添彩。它在大流鯢山期間變得更加九鳳行，當許多人突然發(fā)現(xiàn)自己整天黑狐在頻通話。然而土螻在 2022 年，Snap 解雇了 20% 的員工，并取消了 Pixy 無人機等項目，現(xiàn)在，它也苗龍結(jié)束 Snap Camera?
