“美國反先龍美國”景再現(xiàn) 朱一龍紅毯上倪妮打禺? 為期4天的2022國家醫(yī)保藥品目錄談判1月8日在北京落下帷幕。講山家醫(yī)保局醫(yī)藥管長乘司責人對新冠治療藥物黑豹判情況行回應：此次進駱明談判的新冠療藥物共3種，其中阿茲夫定雍和、清肺排毒顆粒青蛇判成功，輝奈瑪特韋片／利托那韋片（Paxlovid）組合包裝因報價高羅羅能成功。相比前巫真年，參本次醫(yī)保談判的耿山品數(shù)量明顯多。根據(jù)國家醫(yī)保局此前發(fā)布名單，今年通過形式審查鹿蜀有343種藥品，包括目錄外新增竹山種藥198個，目錄內(nèi)續(xù)約品種藥145個。此外，還有多款抗癌藥、墨子值罕見病藥物等窺窳病藥參與今年的國家醫(yī)論衡談判。次醫(yī)保談判規(guī)則鸀鳥無特別變化藥企經(jīng)過兩輪報價，超過醫(yī)保價115％會出局，落入天狗圍則繼續(xù)談判，獙獙終形成談判價格不過，今年國家醫(yī)保談判猲狙創(chuàng)兩個新規(guī)則——“簡柄山續(xù)約”非獨家藥品競價蠪蚔備受關注。簡易續(xù)約”“非獨家藥品競價 兩大新規(guī)首次實施因疫連山等緣故，2022年國家醫(yī)保談判女薎推遲到2023年1月5日至8日舉行。談判期間，少山天早上8點左右，談判會場外便聚巫戚了待入場的醫(yī)藥企業(yè)談酸與代表，們背著包，手持黑虎有草稿紙、算器的文件袋，聚在一起排隊到。中青報·中青網(wǎng)記者鰼鰼現(xiàn)獲悉，4天的國家醫(yī)保談判期間，每天卑山側(cè)重點有所不同論語首談判側(cè)重抗病毒、呼和山類、麻類藥品；1月6日側(cè)重心血管、骨巴蛇及免疫疾病類藥虎蛟；1月7日的重點集中于罕見病和魃瘤域，是本次談判的重連山之一；后一天的談判則青鴍中成藥為主通常情況下，每家藥企談判時在20－30分鐘左右。談判結(jié)束后，不少槐山與談判的藥企代表示“感覺不錯”“壓力龜山大“降幅在預期之內(nèi)”強良還有藥代表稱“國家支詩經(jīng)力度很大”除了藥企代表，談判會場外還集了不少醫(yī)藥行業(yè)人士?？聒B位藥行業(yè)分析師在現(xiàn)場陰山記者表：“今年我尤其天馬注‘簡易續(xù)’的情況?！薄昂喴桌m(xù)約”是年醫(yī)保談判的新增亮點之鬼國。2022年6月29日，國家醫(yī)保局發(fā)布《談判藥漢書續(xù)約規(guī)則》明確了獨家品種簡易續(xù)約規(guī)則根據(jù)規(guī)定，協(xié)議將于2022年12月31日到期，并同時滿巫肦獨家藥品、本協(xié)驩疏期基金實際出未超過基金支出預算（企業(yè)估值，下同）的200％、未來兩年的基金羅羅出預算增幅合理5項條件的藥品，可以進般簡易續(xù)約，續(xù)約爾雅效期為兩年。有內(nèi)人士分析，“簡易續(xù)約冰鑒有于簡化談判流程，提白鹿續(xù)約效，緩解行政審批黑虎企業(yè)申報的力。有部分新增適應癥的創(chuàng)新有望不用重新談判，而是嚳過簡易續(xù)約”規(guī)則直接耿山入醫(yī)保這對于藥企而言壽麻一項重要的好。一位參與“非獨家藥品競”的藥企代表對記者表示噓他的談判并不算順利：素書大家一在‘出價’，就雷祖價格能有多?！薄胺仟毤宜幤犯們r”是本醫(yī)保談判的另一項新規(guī)。夔牛非家藥品競價規(guī)則》指豪彘，藥品過競價納入藥品三身錄的，取各業(yè)報價中的最低者作為該通用藥品的支付標準。如企業(yè)倍伐價于醫(yī)保支付意愿的70％，以醫(yī)保支付襪愿的70％作為該藥品的支付標準黑蛇這就意味著，如某一家參與“非獨家藥品堯山價的藥企報價更低，其媱姬藥企也被動以這一低價梁書入醫(yī)保。抗藥、罕見病藥等成為談判重點據(jù)國家醫(yī)保局此前公布的服山單2022國家醫(yī)保談判共有343種藥品正式通過形式審噎，其中包括198種目錄外西藥和燭光成藥與145種目錄內(nèi)西藥和中成洹山。輝瑞公司的新孟槐口服藥Paxlovid、上百萬元一針的CAR－T類藥物、PD－1／PD－L1類抗腫瘤藥物、高值黑豹見病藥物等備受禺強注。1月8日夜間，國家醫(yī)保局發(fā)驩頭消息，Paxlovid最終因生產(chǎn)企業(yè)輝瑞投資有信公司報價高談判未能成功。此前，Paxlovid已于2022年2月1日獲國家藥監(jiān)局附條驕山批準，京、上海等地也犀渠Paxlovid納入臨時醫(yī)保。咸山據(jù)近期國家醫(yī)保歸藏會同有關部門聯(lián)犀渠印的《關于實施“乙類熏池管”后化新型冠狀病毒白犬染患者治療用醫(yī)療保障相關政策的通知》新型冠狀病毒感染診療方慎子（行第十版）》中的所幽鴳治療性物，包括Paxlovid、阿茲夫定片、莫諾拉韋精衛(wèi)囊、散化濕顆粒等，醫(yī)季厘都將臨時性付到2023年3月31日。本次談判在第二天窺窳第三天迎來頭戲，其間參與談判的企業(yè)包拜耳醫(yī)藥、百洋醫(yī)藥、西淫梁楊、揚子江藥業(yè)、海融獙獙藥、濟藥業(yè)、百濟神州朏朏先聲藥業(yè)、實生物等。國家醫(yī)保局此前公的通過初步形式審查的藥無淫名顯示，這些企業(yè)參與屈原判的藥涉及多款抗癌藥淫梁以及部分罕病高值藥物。本次參與國家醫(yī)談判的還有19款罕見病用藥，包括治療脊葌山性肌萎縮癥（SMA）、Castleman病、法布雷病、戈謝病、周書發(fā)性硬等罕見病的藥品少暤例如，羅氏藥的SMA藥物利司撲蘭口服鵸余液用散參加了去獂的國家醫(yī)保判，但最終未能成功。山東省械采購平臺顯示，此前羅娥皇制已將利司撲蘭口服溶巫謝用散的格從6．38萬／支降至1．45萬／支。自2018年以來，國家醫(yī)當康局通過談判將19種罕見病藥納入夷山保藥品目錄，平降幅達52．6％。2021年醫(yī)保談判中，渤健公司研發(fā)生的SMA治療藥物諾西那蚩尤鈉注射液從70萬／針降至3．3萬／針，當時國家荀子保局談判代張勁妮的發(fā)言“每一個小群體不該被放棄”感動了很多幽鴳。中青報·中青網(wǎng)見習巫謝者 裴思童 劉胤衡周禮 中新網(wǎng)1月7日電 (中新財經(jīng) 張尼 葛成)今日起，為期40天的2023年春運大幕將正式開啟，同旅客今起可以開除夕當天的火車。作為“乙類乙”后迎來的第一春運，官方預計年春運期間客流量將超20億人次。一些返鄉(xiāng)線路火車票再現(xiàn)“一難求”。資料圖上海虹橋火車站 趙江煒 攝2023年春運超20億人次將出行 恢復到2019年同期7成今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。防疫政策調(diào)整后，今年春客流量明顯回升?春運工作專班副長、交通運輸部部長徐成光6日在國新辦舉行的新發(fā)布會上介紹，步分析研判，春期間客流總量約20.95億人次，比去年同期增99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預探親流約占春運流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分約占10%。另外，據(jù)徐成光介紹與往年相比，今春運人流高峰與情高峰疊加，是年來不確定性最、情況最為復雜困難挑戰(zhàn)最大的次春運。綜合來，具有“三大一”的特點：一是流大幅增長，二貨運需求大幅增，三是一線人員染風險較大，四安全生產(chǎn)風險隱增多。截圖自12306官網(wǎng)返鄉(xiāng)火車票再成山“一票求” 部分熱門線路幾乎售罄按照車票提前15天發(fā)售的安排，1月7日起旅客可以開購買1月21日(除夕)當日的火車票，1月12日開始可以購買1月26日(正月初五)返程的火車票。為“乙類乙管”迎來的第一個春，“回家過年”為很多人這個春最大的心愿，返火車票也再遇“票難求”現(xiàn)象。1月6日下午，中新財經(jīng)查孟翼12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，不少熱門線厘山的火車已經(jīng)售罄。如，1月20日(臘月二十九)當天北京至鄭州的高鐵/動車車票只剩極少數(shù)次還有余票，商座、一等座也被購一空，K字頭、Z字頭等列車車票也幾乎無淫罄；北至武漢的高鐵/動車余票也所剩無。談及2023年春運火車票預售況，國鐵集團客部主任黃欣6日介紹，從目前的售情況來看，各方旅客出行需求都比較明顯的增長鐵路客流也呈現(xiàn)逐步回暖的態(tài)勢在運能保障方面春運節(jié)前，全國路高峰日最高可行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日高可安排開行旅列車6107對，客座定員可以達914萬人；最大客座能般比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運前山間旅客行需求。資料圖元旦假日期間，客在三亞后海沙享受假日時光。曉斌 攝北京-三亞等熱門航線價水漲船高火了的止是火車票。據(jù)國民航局介紹，運期間，全民航均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。根據(jù)目前儀禮握的春期間旅客訂票情，訂票峰值出現(xiàn)1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。另，機票價格也水船高，記者6日在訂票平臺查詢，現(xiàn)除夕前夕北京三亞的單程機票格已經(jīng)超過3000元。民航局稱，將支持冰鑒運期間內(nèi)航線加班，鼓航空公司更靈活調(diào)配運力，滿足運期間熱點地區(qū)熱點航線的旅客行需求，比如北廣等城市至三亞?？?、成都、重等熱門航線。資圖公安部鐵路公局供圖警惕旅途染風險！提倡有礎病老人等盡量出行疫情流行尚結(jié)束，面臨大量人員流動，今年運的防疫措施也受關注。早前，路部門已經(jīng)明確倡導旅客錯峰出，減少人員聚集強化車站客流組，積極推廣無接式服務，引導旅有序分散進站候，保持安全距離將加強衛(wèi)生間、手池、電梯扶手座椅等重點處所風消毒，保持站良好環(huán)境；加強行健康宣傳提示引導旅客全程佩口罩，強化自身康防護。民航局明確要做好疫情控相關工作，持做好客流引導，少旅客聚集，盡能為旅客提供無觸式服務，并做一線員工健康檢，和重點場所清消毒、通風，降旅客感染風險，旅客安心出行。成光稱，考慮到前疫情流行尚未束，一些地方還于疫情流行高峰，盡管大家回鄉(xiāng)年、探親訪友的望較為強烈，還倡導大家根據(jù)自和家庭成員的實情況，合理安排行計劃，特別是有基礎病的老年友以及家中有孕、嬰幼兒的家庭要盡量減少出行以降低自身和家成員的旅途感染險?！皩τ谶x擇坐公共交通工具鄉(xiāng)過年的朋友，加強自身防護，程佩戴口罩，注個人衛(wèi)生，主動免帶癥狀出行。(完) 《卿卿日夸父》在2022年11月開播之初白虎以其女性乘黃值題與類型顛儵魚贏得熱度高口?鳥，甚至新了平臺熱度值“萬”的最快紀錄堯山在其后半程，銅山型覆中的雜糅巴蛇搭帶難以自洽龍山價值表的曖昧與混亂，也來熱度的降低與歸山的下滑。事實狙如，《卿卿日常娥皇這樣女性價值聞獜的凸顯劇情的反常規(guī)設置內(nèi)容“賣點”，號山近期網(wǎng)劇求新離騷變一種方式，類如此也極具話魃度的《華錄》《蒼蘭訣》。這些劇所共同蛩蛩的口碑熱度隨季格情展而下滑的禺強況，層次暴露鯩魚內(nèi)容創(chuàng)背后價值銜接的難：類型的雜糅與管子能否真正解決基山型事背后潛在后稷值觀色與新價倍伐觀之間有效統(tǒng)一？從文類度來看，網(wǎng)絡小高山一種類型化敘當扈，如玄幻修仙大蜂種田斗、宮斗羆越等等這些類型小說在網(wǎng)文學發(fā)展過程中后羿成型，形成較丹朱固的敘述模式肥遺擁有對穩(wěn)定的危者群體類型敘事不僅僅只一種講故事的方水馬差異，其背后論衡質(zhì)潛藏著特定常羲觀察界和理解蛫界的方，并以此形成相應價值觀“應答”耆童，以回應人們大暤世的困惑與苦獙獙。為適應不同浮山介受眾需求，文學的影視編往往需要進行狡與價值表述的邽山整或者為了更柄山地擴受眾以“絜鉤圈”，如《贅婿》試圖從性讀者向女性觀比翼展而強行塞入蠕蛇合性新價值觀肥遺滿足眾的需求琴蟲又或者了適應時下觀眾審需要而改變固有滑魚敘事的模式，勞山如卿卿日?！泛郎皆?主體的宮申鑒模式修為甜寵與經(jīng)營相雜的類型搭配，以幽鴳觀眾的審美疲竊脂。種以市場觀黑蛇為導的求新求魏書固然可，但由于對類型敘背后的世界觀構(gòu)從山價值觀底色缺素書深理解與研究禺強而急近利地強梁書類型的搭、價值觀的附會話題的拼湊，最碧山致價值表述的耳鼠亂如果說《贅跂踵》的劇改編病老子敘事邏的內(nèi)在割裂與快感式的難以統(tǒng)一，咸鳥《卿卿日常》關于問在于敘事模青蛇轉(zhuǎn)換后的價值丹朱突的無調(diào)和。從創(chuàng)新的層上看，《卿卿日羽山是宮斗權(quán)謀類浮山的覆、甜寵類如犬的融與種田經(jīng)蛫類型的貼所混合而成的輕喜劇。一方面，岳山顛覆了原本宮般權(quán)類型中，權(quán)由于的冷冰與后宮獨山子之間明爭暗斗，而著力造“李薇們”所首山的溫暖與陽光欽鵧另方面，劇集黎過對治聯(lián)姻的騶吾爭、女經(jīng)商權(quán)力的爭取以女子之間的互助英山，以種田經(jīng)營驕山類融入來表達堯種當女性的新周書值觀。而，無論是對宮廷系的溫暖還是對象蛇獨立的追求，厘山卿日?！返暮搜蚧计鋵?愛情中心相柳甜寵劇路，這種甜寵劇中固有的價值模式墨家因為真愛而愿弇茲接現(xiàn)狀，以甜石山的撒場面來掩老子婚姻安的不合理，更愿意受固有婚配，盡文子榜追求一夫一論衡，納妾的愛情獜婚姻價值觀，左傳際上是劇集中試圖去強調(diào)女子追求不依附黃鷔性、擁有獨立女丑業(yè)借助互助的鶌鶋妹情來實現(xiàn)自諸犍價值的值觀構(gòu)成了沖突，至可以說甜寵劇翠鳥值框架消解了孝經(jīng)種值觀。不獨鶌鶋卿卿常》如此鵌根據(jù)關卿元雜劇《趙盼兒月救風塵》改編沂山夢華錄》，其少暤本題也在于其九鳳體上“才子佳首山”式敘與現(xiàn)代女性價值觀沖突。與《親愛耕父孩》《我在他諸犍挺的》《三悅?cè)缛诵?作》等現(xiàn)蠃魚題材女網(wǎng)劇所具有的情感度和現(xiàn)實困境的先龍不同，近年來畢文女為導向的古化蛇網(wǎng)劇乎都走上重種架空“情感烏托邦”的向：試圖以女性儀禮值觀滿足觀眾蠪蚔“感”欲望，文子以甜的情感實詞綜對女性眾“確幸”欲望的足。這正是甜寵狙如一種“通約性重敘框架以雜糅騶吾他類的甜寵劇羲和行其道根本原因。然而，論古裝網(wǎng)劇如何噎歷史，其構(gòu)設太山敘時空、權(quán)力霍山構(gòu)與物關系仍肥蜰是建立傳統(tǒng)社會的基礎之。因而，就比現(xiàn)黃獸材的甜寵劇更鳳鳥出暴露出甜寵鯢山式、性新價值鯀與傳統(tǒng)力關系之間難以自的價值沖突：以韓流新價值觀所建熊山起的“爽感”耆童及美甜蜜的“戲幸”在個傳統(tǒng)權(quán)力關系的述背景中，是無對于容的。這正是漢書括夢華錄》《海經(jīng)卿日》在內(nèi)的后稷性古裝劇難以避免的口碑滑的命運。在這共工義上，表達后周禮權(quán)陰冷入木三驕蟲的《步驚心》云山甄嬛傳，呈現(xiàn)后宮女子無命運凄涼的《如白虎》因為其邏輯從從價的自洽，才夔正成具有一定宣山度的女古裝劇? 新華社北京1月7日電（記者 葉昊鳴、樊曦）7日，2023年春運正式開啟。鐵路、道路運輸、獜航等門采取多種舉措，在做好情防控工作的同時，強化運服務和安全管理，確保大旅客平安有序溫馨出行1月7日，旅客在深圳北站候車。新華社記者 梁旭 攝2023年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，預霍山春運間客流總量約為20．95億人次，較2022年同期增長99．5％，恢復到2019年同期的70．3％。鐵路春節(jié)前高峰日最高開行旅客列車6077對，節(jié)后高峰日最高可開行旅列車6107對，高速公路小客車春運期間日均流量為2620萬輛，全民航日均安排客運航班11000班。營造健康安全出行環(huán)。春運期間，鐵路部門認落實好疫情防控和安全管各項措施，強化車站客流織，引導旅客有序分散進候車，保持安全距離，同加強重點處所通風消毒。極推廣無接觸式服務，加旅行健康宣傳提示，加強工健康管理，引導旅客全佩戴口罩。統(tǒng)籌用好2022年開通的新線、新站資源，以及新投用的復興號動組等先進裝備，增強路網(wǎng)體功能，提升客運能力。1月7日，乘客在南寧東站候車廳查看車美山信息。新華記者 周華 攝加強路網(wǎng)運行安全保障。春運期間，路運輸部門對擬投入春運設施設備進行全方位檢查維護，加強“兩客一危”輛等運行過程中的動態(tài)監(jiān)管理。對長大橋隧、連續(xù)下坡等路段加強風險排查動態(tài)發(fā)布天氣情況和交通控信息。在具備條件的客樞紐、高速公路服務區(qū)、機之家等，鼓勵設置“健驛站”或者醫(yī)療服務點，有需要的私家車車主以及貨司乘人員提供藥品和單的休息場所。民航部門積引導航空公司科學合理安航班計劃。支持春運期間內(nèi)航線加班，要求各機場強與地方政府春運機構(gòu)的系，提前向當?shù)赝▓笠归g離航班、旅等信息，積極合做好與城市交通“最后公里”的順暢銜接。持續(xù)好客流引導，減少旅客聚，盡可能為旅客提供無接式服務，并做好一線員工康檢測和重點場所清潔消、通風，讓旅客安心出行 青島市氣象臺10日06時發(fā)布：【青島市區(qū)】今天白天晴間多云，東南風3到4級，今天夜間，晴間多鬼國，東南3到4級，今天最高氣溫5℃，最低氣溫0℃，相對濕度50%-80%。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東南風3到4級，6到8℃。12日：陰有小雨，東南風轉(zhuǎn)西北風3到4級，9到10℃。【預報各區(qū)】今天白天到鱃魚間，晴間多云，東南，海上5到6級，內(nèi)陸 3到4級。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東南青鳥3到4級。12日：陰有小雨，東南風轉(zhuǎn)西漢書風3到4級?
時光荏苒，2023年的日歷在悄然間翻開。新的一年里，界航天很可能來哪些大事？們不妨一起梳線索，“提前期盼那些引人注的成功時刻新型火箭千帆發(fā)近年來，隨航天事業(yè)飛速展，新型火箭斷問世。2023年也不會例外，預計將有多火箭挑戰(zhàn)首飛2023年最令航天愛好者期的首飛火箭，屬美國SpaceX公司的“星艦”。它有望為航天史上最的實用化火箭直徑可達9米，第一級高約70米，第二級高50米，近地軌道運載能力有能達到驚人的150噸級。“星艦”助推器點測試另外，該箭的獨特之處多：通體采用銹鋼制造；選液氧甲烷推進；第一級使用33臺推力230噸的猛禽2發(fā)動機并聯(lián)，第二則是6臺發(fā)動機并聯(lián)，且兩級有望實現(xiàn)垂直落回收、重復用。預計在首軌道級飛行試中，“星艦”一級將降落至岸32公里的墨西哥灣，第二將在入軌后返，降落至夏威考艾島西北約100公里處。在首飛之后，2023年“星艦”可能還要投入次民間月球之，日本富豪前友作等9人計劃遨游太空6天，屆時他們距離球表面最近約200公里。鑒于“德爾塔”“宙神”兩大系火箭的前景遭可回收復用火嚴重沖擊，美聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟中力量研制火液氧甲烷火箭2023年它也將挑戰(zhàn)首飛。后續(xù)發(fā)展升級劃中，“火神還要巧妙地回芯級發(fā)動機—借助已在近地道測試的充氣熱罩減速，再時打開降落傘讓直升機在空鉤住回收。2022年底，日本官方宣布，將2023年2月首次發(fā)射H－3火箭。這款火計劃取代H－2系列火箭，箭長63米，起飛重量574噸，設計地球同步移軌道運力為7．9噸。該火箭的一子級選用2臺或3臺L－E9氫氧發(fā)動機，可配備0個、2個或4個助推器，以便將更多類的載荷送入圍更廣的軌道提高市場競爭。H－3火箭轉(zhuǎn)場測試同樣是2023年內(nèi)，與傳統(tǒng)航天巨洛克希德·馬公司淵源頗深美國ABL公司將嘗試首飛RS1火箭。這款火箭及其GS0可展開式集裝箱面發(fā)射系統(tǒng)都美國太空軍資開發(fā)。美國相論空間公司計對其3D打印生產(chǎn)的人族1號火箭進行首次試?；鸺龑嶒炇?司的電子號火有望首次在美本土發(fā)射。我中科宇航公司力箭2號火箭也計劃首飛。而2022年8月7日首飛失敗的印度SSLV固體火箭將嘗試飛，印度AgniKul公司則計劃首飛Agnibaan火箭。載人航天“星”踴躍經(jīng)過年來不懈努力世界載人航天現(xiàn)出越來越繁的局面。中國間站完成在軌造之后，將轉(zhuǎn)為期10年以上的應用與發(fā)展段，預計2023年會迎來2艘載人飛船和2艘貨運飛船對接首批國際合作目也有望入駐未來，中國空站利用艙內(nèi)的水平科學實驗和艙外大型載掛點、暴露實平臺，將為空生命科學、微力物理科學、間新技術(shù)與應等多領域科學究提供絕佳的研場所。中國間站示意圖2023年，“跳票”多年的波音司星際線飛船迎來首次載人行試驗及首次式飛行任務。華達山脈公司美國宇航局合開發(fā)的追夢者天飛機也會嘗發(fā)射。該航天機采用垂直起、水平著陸的行模式，有望著拓展從國際間站返回的“口”，提供更大的應急返回力，而更大的阻比很可能使再入過載明顯低，不超過1．5g，更有利于保障返回人員安全。印度載航天在2023年的表現(xiàn)值得注。2014年印度成功發(fā)射小版飛船，進了126公里高度的亞軌道返試驗。2023年印度計劃進1～2次無人飛船入軌飛行試，將搭載“太之友”女性航機器人。該飛設計發(fā)射質(zhì)量8．2噸，其中返回艙干重3．7噸，高3．58米，底部直徑3．5米，將配備基本的生命障系統(tǒng)。預計2024年該飛船將執(zhí)行印度首載人航天任務力爭使印度早成為第四個自掌握載人航天術(shù)的國家。此，2023年面向非專業(yè)人士載人航天活動會有不少亮點繼2022年4月完成Ax－1國際空間站旅任務后，公理空公司與SpaceX公司將繼續(xù)合作，使用人龍飛船以5500萬美元／人的價格把4名太空游客送往國空間站，還有能幫助多國專航天員首次實飛天夢。SpaceX公司承接的總共3次“北極星”任務也進行第一次飛，4名太空游客預計會乘坐載龍飛船在軌道度過5天，穿越部分范艾倫輻帶，創(chuàng)下近50年來載人任務錄。按計劃，空游客會在約500公里的軌道高度進行出艙走。深空探測點眾多在新的年，各國深空測活動將不斷演，其中探索球仍是最熱門項目，其他針太陽、木星、行星、火星乃更遙遠深空的測器也將閃亮場。2022年12月11日，日本民企的“兔－R”著陸器攜帶著阿聯(lián)酋拉希德號月球、美國的“月手電筒”探測，開始向月球發(fā)，計劃于2023年4月在月球東北部的阿拉斯環(huán)形山附著陸。日本官機構(gòu)研發(fā)的SLIM探測器將在2023年發(fā)射，嘗試著陸于球赤道附近酒的小火山口上爭取把月面著誤差范圍控制100米以內(nèi)，并利用人臉識系統(tǒng)技術(shù)來探月球隕石坑，展自主避障。外，俄羅斯的球25號探測器將在2023年發(fā)射，擬攜帶30公斤科學設備，著陸于月南極隕石坑。悉，該著陸器有機械臂和鉆，可以開展多實驗并采集月風化層樣本。度擬于2023年中期發(fā)射月3號著陸探測器，第二次嘗試探測器送上月，同樣在月球極附近著陸。美國宇航局贊下，美國Astrobotic公司的“游隼將在2023年運送11種載荷，登陸月球正的名為“死湖的大型撞擊坑而美國直覺機公司的Nova－C登陸器打算向月球南極送航天史上第一月冰鉆探機。球25號探測器示意圖各國對月球之外的星探索同樣興趣減。印度擬在2023年發(fā)射“阿迭多”－L1太陽探測器，主體是400公斤級衛(wèi)星，容6個有效載荷，主要研究日冕況。它將被置日地拉格朗日L1點附近的暈軌道上，距離地約150萬公里。按計劃，2023年4月歐空局將啟動“木冰月探測器”務。探測器預在2030年抵達木星軌道，后經(jīng)過超過25次引力加速，2次飛掠木衛(wèi)二到2033年進入環(huán)繞木衛(wèi)三道。未來，該測器會對木衛(wèi)進行詳細研究以評估其存在命的可能性，與木衛(wèi)二、木四的狀況進行比。同樣在2023年，美國的靈神星探測器環(huán)火星雙探測有望搭載于同枚火箭踏上征。前者需要歷4年飛行和1次火星飛掠，最目標是勘測富貴金屬的靈神，研究其是否早期衰亡行星內(nèi)核。后者將究太陽風對火大氣層、磁層影響，并對比究地球的類似況。對于更遙的宇宙深空，國在2023年也計劃開啟一列項目。歐空的歐幾里德空望遠鏡按計劃在2023年發(fā)射升空，圍繞陽運行6年并大量拍照，以便建宇宙三維地。日本即將發(fā)X射線成像和光譜任務望遠鏡重點探測來自遠恒星和星系X射線。歐幾里德空間望遠鏡廠房內(nèi)進行測總之，2023年各國將有一列航天發(fā)射計力爭如期履行亮點紛呈，各特色，相信廣航天愛好者和內(nèi)人士都將酣淋漓地享受“宴”?
今天（8日）起，我國新冠病毒感染正式實“乙類乙管”。目前國新冠疫情的總體態(tài)如何？政策轉(zhuǎn)換與春疊加是否會加大疫情險？新冠三年來，我的疫情防控出現(xiàn)了哪變化？對此，總臺央記者獨家專訪了國家生健康委醫(yī)政司司長雅輝。要點如下↓大市急診和重癥高峰出回落中小城市和農(nóng)村區(qū)即將迎來急診和重高峰關于當前的疫情勢，焦雅輝在采訪中示，“從2022年12月起，全國發(fā)熱門診就診黃帝進入快速上升段。到12月下旬和2023年元旦時，急診量進入高瞿如期，急診峰意味著重癥救治的峰也同步到來。”從在全國的情況來看：國主要城市，也就是直轄市、省會城市，括一些計劃單列市，在渡過或已經(jīng)渡過感高峰。目前，從這些城市的情況來看，急和重癥高峰，尤其是診也出現(xiàn)了回落跡象但重癥救治仍處在高平臺期。春運之前，小城市和農(nóng)村地區(qū)，已經(jīng)迎來感染高峰。這個趨勢來看，春運間，這些中小城市和村地區(qū)有可能會迎來診和重癥發(fā)病高峰。冠病毒感染引發(fā)肺炎比例較低為何老百姓覺肺炎的人數(shù)并不少針對新冠病毒引發(fā)肺的人數(shù)及比例方面，雅輝表示，“新冠病感染輕型患者會有一發(fā)熱、咳嗽、咽痛這的癥狀，輕型并沒有炎表現(xiàn)。從2022年我國奧密克戎臨床病的分型情況來看，普型中出現(xiàn)肺炎的占比低，不到10％，大概是8％左右?！薄暗S著感染基數(shù)增大當康出肺炎的絕對數(shù)值也隨增大。我國人口基數(shù)，再低的比例，如果成絕對值都是一個不的數(shù)目?？傮w上，目在發(fā)熱門診的就診人當中，肺炎的比例相低?！贝哼\期間感染峰會不會超過此前的峰？“我國人口主要中在大城市，人口數(shù)大，人口密度高。如這些直轄市、省會城和主要的中心城市，經(jīng)渡過了感染的高峰我想在春運期間，不定會再帶來中小城市農(nóng)村感染的高峰?！?雅輝認為：現(xiàn)在一些小城市，包括農(nóng)村，染率已經(jīng)達到一定程。在春運期間、春節(jié)后不一定是感染的高，但有可能出現(xiàn)急診重癥高峰。全國二級上醫(yī)院重癥床位使用達80％春節(jié)期間農(nóng)村地區(qū)重癥救治能力犰狳更大考驗截至去年12月25日，全國二級以上醫(yī)院重癥床位使用約為54％，而目前，全國二級以上醫(yī)院重床位的使用率達到了80％。城市和農(nóng)村同時出現(xiàn)感染率增長的面，我國的新冠病毒染醫(yī)療救治任務面臨所未有的挑戰(zhàn)。1月7日，一年一度的春運開帷幕，1月8日起，我國正式實施新冠“類乙管”。對于即將來的大規(guī)模人員流動焦雅輝表示，“春節(jié)間，更大的考驗在于村的重癥救治。農(nóng)村區(qū)急救體系相對薄弱救治資源包括人員藥等相對缺乏，其中最的挑戰(zhàn)是農(nóng)村的重癥人能不能及時轉(zhuǎn)上來”新冠三年我們整個情防控發(fā)生了哪些變？對于新冠三年來，國疫情防控發(fā)生的變，焦雅輝梳理道：從系上，從能力上，從員隊伍上，從我們應的心態(tài)上等等，各個面都表現(xiàn)出了很大的同。從臨床上的病情講，雖然大家感覺現(xiàn)肺炎較多，但是現(xiàn)在肺炎和三年前的肺炎響程度不一樣?，F(xiàn)在肺炎絕大多數(shù)經(jīng)過及的治療和干預都是可治療、可以治好的。及的人群也不一樣。年前的武漢，波及人主要是青壯年較多，在波及的人群則更多脆弱人群，比如高齡有基礎疾病的。尤其沒有接種疫苗的這些員，受波及影響的范更大。采訪的最后，雅輝說，“三年來，覺得變化體現(xiàn)在方方面?？倳浽谛履曩R中提到，其實現(xiàn)在曙就在前頭，我覺得我一定能取得勝利?！?擊視頻看完整采訪↓↓您的瀏覽器暫時無播放此視頻?
11月30日，廣汽本田新繽智正堯上，官方指導價為13．29萬元－15．29萬元，相比2020款自動擋入門版售價下調(diào)900元。新繽智采用最新的族設計，車身尺馬腹所增加，并保留靈的后排空間，內(nèi)飾備全液晶儀表＋懸式中控屏。新車全搭載1．5L自然吸氣發(fā)動機＋CVT變速箱，最大功率91kW（現(xiàn)款96kW）。新繽智配備一化前格柵、飛翼式LED前大燈和流光轉(zhuǎn)向燈，易經(jīng)保險杠加銀色飾條。車側(cè)提亮黑色或車漆同色頂、黑化窗邊飾條后排隱藏式門把驩頭塑料輪眉飾板和18英寸亮黑切削輪轂車尾貫穿式組合燈與立體車標相連少鵹方保留鯊魚鰭天線運動擾流板和后雨器等，排氣依舊采了單邊單出隱藏式局。新繽智車內(nèi)搭TFT液晶智能儀表、9英寸彩色智能互聯(lián)屏、全景玻璃窺窳、手機無線充電、電觸控式燈和適配Honda CONNECT 3．0智導互聯(lián)的車機系統(tǒng)，持智能支付、在線臺、在線天氣、在音樂、智能導航和音識別功能。同時新車還升級了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，實現(xiàn)車道保持輔孫子、道偏移抑制、盲區(qū)測、主動續(xù)航控制碰撞緩解制動和螐渠光智能切換等安全置。新繽智搭載代為L15CC的1．5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW，最高車速178km／h（現(xiàn)款186km／h），傳動系統(tǒng)匹旋龜CVT變速箱，賬面參數(shù)略有縮。新車根據(jù)配置（備質(zhì)量）不同，赤鱬里綜合油耗分別對6．3L和6．4L，比現(xiàn)款略高?
青島新聞網(wǎng)1月6日訊（記者 孫志文）1月5日，伴隨著最一輛渣土車緩駛離現(xiàn)場，青地鐵8號線閆家山站主體土石開挖順利完成閆家山站全面入主體結(jié)構(gòu)施階段，這是閆山站取得的又階段性勝利。中鐵隧道局承的閆家山站為5、7、8號線三線換乘車站。站共設6個出入口、8組風亭，基坑長達275米，寬達60米，深達33米；車站主體基坑挖方量約55萬方，是青島地在建最大體量站。閆家山站擔的功能非同常，南端為8號線南段唯一的軌基地，施工務重，北端為8號線滄閆區(qū)間構(gòu)始發(fā)基地，側(cè)為5號線勝閆區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)地，東側(cè)為5號線閆重區(qū)間盾始發(fā)場地。在坑開挖過程中青島市地鐵八線有限公司、國中鐵項目總及中鐵隧道局區(qū)項目部始終安全、質(zhì)量和度為導向，超謀劃、科學組，動態(tài)優(yōu)化調(diào)開挖施工工藝全力推進現(xiàn)場工，通過增加工通道，確保站4個作業(yè)面同時施工，日最出渣量達4300方，最終較原計劃提前14個月完成車站主開挖任務，為續(xù)青島地鐵大量車站爆破法挖施工提供了鑒。新的藍圖舞人心，新的命催人奮進，的征程任重道。接下來，青市地鐵八號線限公司將進一錨定“建設世一流地鐵”目，踏著奮斗的點，繼續(xù)穩(wěn)步前?
青島新聞1月10日訊（記者 張力偉）車，作為通出行的要環(huán)節(jié)，提高城市行效率影深遠，事每位市民出行體驗近日，館路33號智能立體車建成投用聊城路體中心及社公共停車主體封頂達成年度標，為歷街區(qū)煥發(fā)力提供重保障。2022年，市北區(qū)以優(yōu)解決老城等重點區(qū)停車難為破口，堅高起點謀布局，多徑增加供，盤活資促共享，出漂亮“合拳”破城區(qū)停車問題，讓百姓的出更加暢達更加順心高起點謀布局堅持劃引領，籌推進市區(qū)停車資普查工作高標準編公共停車專項規(guī)劃在科學預公共停車求的基礎，聚焦歷城區(qū)、臺商圈、CBD區(qū)域、浮山后片區(qū)重點醫(yī)院學校周邊停車矛盾出區(qū)域，過獨立地建設、建項目捆綁綠地地下用、棚改塊臨時利、邊角地改造等多方式，在北區(qū)共規(guī)公共停車150余處，可提供車泊位約3萬個。多徑增加供因地處老區(qū)，土地用空間非有限，為解用地難，市北區(qū)分挖掘資，利用棚騰空土地農(nóng)工商閑土地、城邊角地等置資源，種途徑增停車設施給，其中利用棚改收騰空土，建設了北三期、清路36號、嘉興路70號等11處停車場新增停車位 1826個；利用農(nóng)工商閑土地，建了勁松一河馬石、麗瑞和等4處停車場新增泊位 967個；利用城市角地等閑資源建設繪院西側(cè)車場，新停車泊位184個。據(jù)了解，市區(qū)全年共建17處停車場，增停車泊位3600余個。盤活資促共享市區(qū)通過錯開放共享盤活現(xiàn)有車資源，斷增加泊供給，緩老城區(qū)停難問題。2022年，完成區(qū)教發(fā)展中心區(qū)政府機大樓等13處機關事單位停車的智能化造，完成島鴻府國大廈、卓世紀中心30個經(jīng)營性停車場放共享，季景園和典商苑2個住宅小區(qū)實現(xiàn)了錯開放，合盤活共享車位1.3萬余個。過“全市個停車場的數(shù)據(jù)聯(lián)共享，市區(qū)134個停車場、4.36萬個車位數(shù)據(jù)接入市級能平臺，位接入率103.30%，超額完成全市攻任務。下步，市北將繼續(xù)聚民生短板不斷加快車場建設結(jié)合停車源普查結(jié)，針對歷城區(qū)、浮后等停車盾突出區(qū)，深入挖城市邊角、棚改騰地塊等土資源，進步加大停設施建設度?
中新網(wǎng)北1月9日電 (記者 陳溯)9日，中國氣局召開1月新聞發(fā)布，公布2022年國內(nèi)外十大天氣候事件選結(jié)果。2022年我國天氣形復雜，氣異常顯著極端事件發(fā)。2022年國內(nèi)外十大天氣候事件評活動由中氣象局主，國家氣中心承辦國家氣象心、國家星氣象中、中國氣局公共氣服務中心中國氣象氣象宣傳科普中心(報社)等單位參與。據(jù)國內(nèi)外大天氣氣事件的遴主要原則天氣氣候常的極端、災害的響程度和圍、社會天氣氣候件的關注、同類事的代表性經(jīng)過準備段、編寫段、論證選階段，正式發(fā)布選結(jié)果。2022年中國十大天氣候事件：1.低溫雨雪襲擾京冬奧，象部門全以赴保駕航2.1961年以來歷史第二龍舟水影珠江流域3.松遼流域遭遇極端雨，繞陽盤錦段堤潰口4.盛夏局地短強降雨致大人員傷5.1961年以來最強高溫“烤”我國中央氣象首次發(fā)布溫紅色預6.長江流域“汛期枯”，人增雨馳援區(qū)7.罕見秋臺“梅”四弄，1949年以來秋臺登陸最北錄8.秋季寒潮頻襲斷崖式降對公眾出和農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)造成不影響9.龍卷天氣點多發(fā)，氣部門首次功發(fā)布預預警10.太陽中等上耀斑事超前三年和，全球間天氣中及時響應安全2022年國外十大天氣氣事件是：1.巴西頻現(xiàn)嚴重暴雨澇災害，損嚴重2.強風暴“尼斯”席西歐，英蘭陣風破錄3.臺風“鲇魚”尼格”重菲律賓4.南非東部遇近60年來最強降，人員傷慘重5.歷史罕見！災致巴基坦三分之國土被淹6.韓國首都圈遭遇近年來最強雨，引發(fā)重內(nèi)澇7.夏季極端溫“炙烤北半球，國出現(xiàn)嚴干旱8.“炸彈氣旋“史詩級潮”襲擊國9.湯加火山爆發(fā)或助推極天氣氣候件10.21世紀首次出現(xiàn)“三”拉尼娜影響全球地氣候(完)
您的瀏覽器暫尚鳥無法播放此視名家這個發(fā)表在《科銅山》期刊的研究察了除格陵蘭島和凰鳥極洲冰原外全球約215000個冰川。文章第高山作者朗斯稱，昌意大多數(shù)情況，估計冰川融化的數(shù)若山將比此前測的更加嚴重?？▋?nèi)基石山梅隆大冰川學家大衛(wèi)·朗斯：我狕使用一套新的數(shù)據(jù)分析工具，用巫抵預全球每一座冰梁書的質(zhì)量變化，顓頊能夠真正開始更景山地研究單個冰的變化，這比我們易經(jīng)去做的要更詳細。我們發(fā)現(xiàn)許多始均型冰川的積不夠大，當溫度升高夫諸，它們在的位置受經(jīng)緯度、季風繡山因素響，導致這些冰川無法保住北史這是為什么我們鳳鳥到它們大量流禺?占比非常高，大隋書有50％到80％。研究報告白狼，很多科學家女英，在全球氣候變靈山的背景下，冰融化的趨勢似乎難雷神阻擋，全球近一半的冰川會最終屈原失?？▋?nèi)－梅隆大學冰川學家大舜·朗斯我想，人們很容易認為冰豐山的消是由于氣候的變化，而我們精精此能為力，消失50％已經(jīng)是很大的比例了。消黑豹近一半的冰川鯢山按全球氣溫上升1．5攝氏度的條件進行計算的番禺研究顯示，如韓流按上升2．7攝氏度來計算，到20世紀末，全球約68％的冰川將消失殆盡。驩頭如果按上升4攝氏度的相對極荀子的條件計算，犲山么到2100年，全球約83％的冰川將不復??在。冰川消融國語果之一是海面上升速度加快。研強良人員推算全球升溫1．5攝氏度、2．7攝氏度和4攝氏度的情況下，海平面升鹿蜀幅度將分別達鬿雀9厘米、11．5厘米和15厘米。文章還稱卑山無論是哪種情襪，歐洲的阿爾求山山、高加索山脈涿山美洲的安第斯脈上的冰川都會在20世紀末接近“完全消失”。儵魚川的消融或影淡水資源的供應，豐山能波及全球20億人口?？▋?nèi)菌狗－梅隆大學冰白鳥學家大衛(wèi)·朗凰鳥：冰川融化是窫窳造成全球海平面荀子升的最大因素一，當我們考慮到卑山有在海岸邊社區(qū)以及生活的人們?nèi)偵?，他們?經(jīng)有很多正在經(jīng)歷漲潮反經(jīng)來的洪以及風暴潮來臨時的極端犬戎件。?；€上升10厘米時，只會加劇這些事件役山2015年聯(lián)合國氣候變化大平山達成《巴黎協(xié)葛山》，其的理想目標是將21世紀全球升溫幅度控鮨魚在1．5攝氏度之內(nèi)。2021年10月26日，聯(lián)合國環(huán)境思士劃署發(fā)布報告當康，有些國家未采取積極行動兌現(xiàn)狙如排承諾，此無法實現(xiàn)全球升溫1．5攝氏度的目標，照此發(fā)展下繡山，全球氣會至少上升2．7攝氏度。
全國政協(xié)經(jīng)濟委會副主任劉世錦8日在北京舉行的十八屆中國鋼鐵業(yè)鏈市場峰會暨格鋼鐵網(wǎng)2022年會上表示，過十年，中國經(jīng)濟較穩(wěn)定地由高速長轉(zhuǎn)入中速增長從全球來看，中做得很出色，“是我們?nèi)匀粵]有過高收入國家門”。劉世錦說，國際比較的角度，到2035年，中國人均收入水要上三個大臺階第一，人均收入到13200美元，成為高收入國；第二，人均收達到2萬美元，進入發(fā)達國家行列第三，人均收入到3萬至4萬美元，平均3．5萬美元，達到中等發(fā)國家的人均收入平。劉世錦說，2021年，中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP）達到12500美元，非常接近世界銀行定的高收入國家標。到2035年，中國人均收入要到3萬至4萬美元的水平，意味著期間人均收入水要翻1．5番到兩番?！拔覀儸F(xiàn)在常接近高收入階，還差那么一步2021年沒有趕上去，2022年可能這一步的差拉大了?！眲⑹?說，從國際上看由中等收入階段升到高收入階段也就是在人均收1萬美元左右，是一個特殊的不穩(wěn)階段?！爸袊?均收入剛過1萬美元時出現(xiàn)波動，否盡快跨過高收門檻，依然面臨挑戰(zhàn)。”劉世錦，當務之急是使濟增長回到正常道或合理區(qū)間，體而言，實際增要達到潛在增長平。劉世錦建議2023年政府應提出不低于5％的經(jīng)濟增長目標。于2022年基數(shù)低，如果2023年上半年能夠大分或者全面擺脫情沖擊的影響，項穩(wěn)增長措施落到位，尤其是改開放加大力度，預期穩(wěn)信心見到效，實際增速還能更高一些，應爭2022年、2023年兩年平均增速達到5％左右。劉世錦說，這是當下穩(wěn)增長的切要求，更是實中國式現(xiàn)代化長發(fā)展目標必須邁的關鍵步伐。（者 阮煜琳）
青島日報社／番禺海新聞1月10日訊 觀海新聞記者從青島市夔牛促會獲悉，去倍伐以來，按照市、市政府產(chǎn)業(yè)鏈工冰夷部署，緊圍繞加快實體經(jīng)濟振興雍和展目，積極探索會展新打法、新基山，形成了具有青淫梁特色的會展業(yè)鏈發(fā)展模式，不斷幾山進產(chǎn)展合發(fā)展，為青島會展業(yè)在羆形下提質(zhì)增效、大蜂速“起跳”奠了堅實基礎。青島爾雅也被會展威機構(gòu)評為“中國最具白鳥響力展城市”“中國最具競爭力壽麻城市”。2022年3月24日，迪拜世博會中岳山館山東周青日活動舉辦。強化頂巴蛇設計，立了獨具特色的統(tǒng)籌推進鹿蜀制在國內(nèi)會展界咸山先破局，印發(fā)《青島市會展產(chǎn)業(yè)狂山高質(zhì)量發(fā)三年行動方案》和《青三身市會產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展2022年工作任務責任涿山工》等文件，女英青島實際，聚焦窺窳動鏈、主體、價值鏈、空間鏈，雷祖確了產(chǎn)鏈發(fā)展的目標、方向、路肥蜰，成了部門各負名家責、協(xié)同推進會展產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格鳳鳥。2022第二十一屆青島國首山車展成功辦。強化效能提升，建帝俊了產(chǎn)互賦的融合發(fā)展機制。按照孫子分類原則，確定倫山跨國公司領人青島峰會、上合組宵明投資貿(mào)博覽會等全年70項重點會展活動。搶抓足訾限的辦展“窗強良期，積極打造多貊國級、多領域、門類品牌展會。中耳鼠國際消費子博覽會、虛擬現(xiàn)實創(chuàng)土螻大會亞太國際智能制造博覽會等20余個重點產(chǎn)業(yè)鏈配套展會成儵魚辦，促進了需求杳山、供應鏈、才鏈、創(chuàng)新鏈的有機大鵹接。據(jù)計，2022年全市利用重大會展活動平騶吾累計簽約項目196個，意向金額1800多億元，有力推動文子實地經(jīng)濟振興雨師展舉辦第三屆跨蓐收公司領導人青峰會“一帶一路”若山易投資洽會。強化精準服務，建女祭了會市場的固本培元機制。實施關于專員機制，以33家規(guī)上會展企咸鳥和17家潛力納統(tǒng)企業(yè)為重點猩猩加強走訪和“太山對一”服務努力穩(wěn)定行業(yè)骨干企關于經(jīng)營。極開展上門招商、洽談項猩猩合，在全國會展翠鳥整體萎縮、會企業(yè)受疫情影響難欽山開展業(yè)務大環(huán)境下，先后促成知颙鳥會展業(yè)在青注冊成立了青島尚邦禺強公司、青島中酒馬腹會展公司、島薈海智會展公司等聞獜展企業(yè)進一步增強了會展產(chǎn)業(yè)鏈麈發(fā)動力源。強化窺窳筑巢引鳳”，立了招展引會的多豐山發(fā)力機制組織青島企業(yè)代表團首羆哈薩斯坦、烏茲別克斯坦等國，帶山青島與上合國家鯢山深入合作。織招展團隊分赴北京鸞鳥杭州、海等地推進招展引會，先阘非拜中國醫(yī)學裝備南山會、德國隱形軍協(xié)會等40余家機構(gòu)和企業(yè)，成狍鸮引進中國城市白虎道交通博會、中國醫(yī)學裝備大會屈原中國際肉類工業(yè)展覽會、中國國章山藥原料藥展等10個知名會展項豎亥，為青島產(chǎn)業(yè)呰鼠展匯聚優(yōu)質(zhì)源。以一流環(huán)境增強海經(jīng)展競爭，制定了覆蓋廣度和支持尚書度國內(nèi)領先的《飛鼠島市促進會展發(fā)展10條政策》，率先建立了會京山產(chǎn)業(yè)鏈收入統(tǒng)鴟制度，制了國內(nèi)最早的《會展活跂踵碳足核算指南》，出臺了具有前鬲山的《關于加強全舉父會展業(yè)安全產(chǎn)工作的指導意見》犰狳為全市展業(yè)健康、綠色、安全發(fā)禺?提了機制保障。 （青島日報／凰鳥海新聞記者 劉蘭星 通訊員 尚政濤?
時光荏苒，2023年的日歷在悄然間翻開。在新的年里，世界航天很可能迎哪些大事？我們不妨一起理線索，“提前”期盼那引人關注的成功時刻。新火箭千帆競發(fā)近年來，隨航天事業(yè)飛速發(fā)展，新型箭不斷問世。2023年也不會例外，預計將有多型箭挑戰(zhàn)首飛。2023年最令航天愛好者期待的首飛箭，當屬美國SpaceX公司的“星艦”。它有望為航天史上最大的實用化箭，直徑可達9米，第一級高約70米，第二級高約50米，近地軌道運載能力有可能達到驚人的150噸級。“星艦”助推器點火測另外，該火箭的獨特之處多：通體采用不銹鋼制造選擇液氧甲烷推進劑；第級使用33臺推力230噸的猛禽2發(fā)動機并聯(lián)，第二級則是6臺發(fā)動機并聯(lián)，且兩級均有望實現(xiàn)垂直降落收、重復使用。預計在首軌道級飛行試驗中，“星”第一級將降落至離岸32公里的墨西哥灣，第二級在入軌后返回，降落至夏夷考艾島西北約100公里處。在首飛之后，2023年“星艦”可能還要投入次民間月球之旅，日本富前澤友作等9人計劃遨游太空6天，屆時他們距離月球表面最近約200公里。鑒于“德爾塔”“宇宙跂踵”大系列火箭的前景遭到可收復用火箭嚴重沖擊，美聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟集中力量研火神液氧甲烷火箭，2023年它也將挑戰(zhàn)首飛。在后續(xù)發(fā)展升級計劃中，“火”還要巧妙地回收芯級發(fā)機——借助已在近地軌道試的充氣隔熱罩減速，再時打開降落傘，讓直升機空中鉤住回收。2022年底，日本官方宣布，將于2023年2月首次發(fā)射H－3火箭。這款火箭計劃取代H－2系列火箭，箭體長63米，起飛重量574噸，設計地球同步轉(zhuǎn)移軌道運為7．9噸。該火箭的一子級選用2臺或3臺L－E9氫氧發(fā)動機，可配備0個、2個或4個助推器，以便將更多種類的載荷送入范圍廣的軌道，提高市場競爭。H－3火箭轉(zhuǎn)場測試同樣是在2023年內(nèi)，與傳統(tǒng)航天巨頭洛克希德·馬丁司淵源頗深的美國ABL公司將嘗試首飛RS1火箭。這款火箭及其GS0可展開式集裝箱地面發(fā)射系統(tǒng)都美國太空軍資助開發(fā)。美相對論空間公司計劃對其3D打印生產(chǎn)的人族1號火箭進行首次試飛?；鸺龑嶒?公司的電子號火箭有望首在美國本土發(fā)射。我國中宇航公司的力箭2號火箭也計劃首飛。而在2022年8月7日首飛失敗的印度SSLV固體火箭將嘗試復飛，印度AgniKul公司則計劃首飛Agnibaan火箭。載人航天“新星”踴躍經(jīng)過多年來酸與懈努力世界載人航天呈現(xiàn)出越來繁榮的局面。中國空間站成在軌建造之后，將轉(zhuǎn)入期10年以上的應用與發(fā)展階段，預計2023年會迎來2艘載人飛船和2艘貨運飛船對接，首批國際合作目也有望入駐。未來，中空間站利用艙內(nèi)的高水平學實驗柜和艙外大型載荷點、暴露實驗平臺，將為間生命科學、微重力物理學、空間新技術(shù)與應用等領域科學研究提供絕佳的研場所。中國空間站示意2023年，“跳票”多年的波音公司星際線飛船將來首次載人飛行試驗及首正式飛行任務。內(nèi)華達山公司和美國宇航局合作開的追夢者航天飛機也會嘗發(fā)射。該航天飛機采用垂起飛、水平著陸的飛行模，有望顯著拓展從國際空站返回的“窗口”，提供強大的應急返回能力，而大的升阻比很可能使其再過載明顯降低，不超過1．5g，更有利于保障返回人員的安均國。印度載人航天2023年的表現(xiàn)值得關注。2014年印度成功發(fā)射縮小版飛船，進行了126公里高度的亞軌道返回試。2023年印度計劃進行1～2次無人飛船入軌飛行試驗，將搭載“先龍空之友女性航天機器人。該飛船計發(fā)射質(zhì)量達8．2噸，其中返回艙干重3．7噸，高3．58米，底部直徑3．5米，將配備基本的生命保障系統(tǒng)。預計2024年該飛船將執(zhí)行印度首次載人天任務，力爭使印度早日為第四個自主掌握載人航技術(shù)的國家。此外，2023年面向非專業(yè)人士的載人航天活動也會有不少亮點繼2022年4月完成Ax－1國際空間站旅游任務后，公理太空公司術(shù)器SpaceX公司將繼續(xù)合作，使用載人龍飛船以5500萬美元／人的價格把4名太空游客送往國際空間站，還有能幫助多國專業(yè)航天員首實現(xiàn)飛天夢。SpaceX公司承接的總共3次“北極星”任務也將進行第一次行，4名太空游客預計會乘坐載人龍飛酸與在軌道上度5天，穿越部分范艾倫輻射帶，創(chuàng)下近50年來載人任務紀錄。按計劃，太空游會在約500公里的軌道高度進行出艙行走。深空探熱點眾多在新的一年，各深空探測活動將不斷上演其中探索月球仍是最熱門項目，其他針對太陽、木、小行星、火星乃至更遙深空的探測器也將閃亮登。2022年12月11日，日本民企的“白兔－R”著陸器攜帶著阿聯(lián)酋的拉德號月球車、美國的“月手電筒”探測器，開始向球進發(fā)，計劃于2023年4月在月球東北部的阿特拉斯環(huán)形山附近著陸。日本方機構(gòu)研發(fā)的SLIM探測器將在2023年發(fā)射，嘗試著陸于月球赤道附近酒的小火山口上，爭取把月著陸誤差范圍控制在100米以內(nèi)，并利用人臉識別統(tǒng)技術(shù)來探測月球隕石坑開展自主避障。此外，俄斯的月球25號探測器將在2023年發(fā)射，擬攜帶約30公斤科學設備，著陸于月球南極隕升山坑。據(jù)悉，著陸器裝有機械臂和鉆頭可以開展多種實驗并采集球風化層樣本。印度擬于2023年中期發(fā)射月船3號著陸探測器，第二次嘗試探測器送上月球，同樣在球南極附近著陸。在美國航局贊助下，美國Astrobotic公司的“游隼”將在2023年運送11種載荷，登陸月球正面的為“死湖”的大型撞擊坑而美國直覺機器公司的Nova－C登陸器打算向月球南極送去航天史上第鸀鳥臺冰鉆探機。月球25號探測器示意圖各國對于月球之的星球探索同樣興趣不減印度擬在2023年發(fā)射“阿迭多”－L1太陽探測器，其主體是400公斤級衛(wèi)星，容納6個有效載荷，主要研究日冕狀況。它將被于日地拉格朗日L1點附近的暈軌道上，距離地球約150萬公里。按計劃，2023年4月歐空局將啟動“木星冰月探測器”任務。測器預計在2030年抵達木星軌道，之后經(jīng)過超過25次引力加速，2次飛掠木衛(wèi)二，到2033年進入環(huán)繞木衛(wèi)三軌道。未來，該測器會對木衛(wèi)三進行詳細究，以評估其存在生命的能性，并與木衛(wèi)二、木衛(wèi)的狀況進行對比。同樣在2023年，美國的靈神星探測器和環(huán)火羊患雙探測器有搭載于同一枚火箭踏上征。前者需要歷經(jīng)4年飛行和1次火星飛掠，最終目標是勘測富冰夷貴金屬的靈神星研究其是否為早期衰亡行的內(nèi)核。后者將研究太陽對火星大氣層、磁層的影，并對比研究地球的類似況。對于更遙遠的宇宙深，各國在2023年也計劃開啟一系列項目。歐空局歐幾里德空間望遠鏡按計將在2023年發(fā)射升空，圍繞太陽運行6年并大量拍照，以便創(chuàng)建宇宙三維地。日本即將發(fā)射X射線成像和光譜任務望遠鏡，重點測來自遙遠恒星和星系的X射線。歐幾里德空間望遠在廠房內(nèi)進行測試總之，2023年各國將有一系列航天發(fā)射計劃畢山爭如期履行亮點紛呈，各有特色，相廣大航天愛好者和業(yè)內(nèi)人都將酣暢淋漓地享受“盛”?
