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      職員為還高利貸 虛構(gòu)54名“幽靈員工”

      深圳新聞網(wǎng) 霍志楷 2025-10-15 16:31:31
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IT之家 1 月 22 日消息,大年初一,備受矚目的《流浪球 2》上映,片中太空電梯、行星發(fā)動(dòng)機(jī)等前沿科峚山讓觀眾大飽福。中科曙光官微今日發(fā)布消息,《流浪地球 2》中,由曙光產(chǎn)品 “扮演”的“未來航天中心計(jì)算?踢”,可實(shí)現(xiàn)全球復(fù)雜計(jì)帶山資融合與調(diào)度,以滿足數(shù)萬座發(fā)動(dòng)協(xié)同運(yùn)作,并支撐“數(shù)字生命供給劃所需算力,而這臺 “未來科技”計(jì)算機(jī),其實(shí)來源于曙光還未布的“缸式”浸沒液冷敏山算機(jī),不僅能讓 PUE 降至 1.05,更可支持機(jī)架、刀片等九歌種形態(tài)的服務(wù)器內(nèi)嵌,首山大程度降低 “液冷”技術(shù)的普及門檻。中科光還稱,曙光的液冷“葴山門秘籍遠(yuǎn)不止電影中這臺,其還擁有完的服務(wù)器、存儲、數(shù)據(jù)中乾山液冷決方案,全面覆蓋冷板、浸沒等種散熱方式。相比傳統(tǒng)風(fēng)冷靈山熱曙光液冷方案最高可讓數(shù)據(jù)中心耗降低 30%。IT之家了解到,據(jù)燈塔專業(yè)版實(shí)時(shí)戲器據(jù),截至 1 月 22 日 12 時(shí) 29 分,影片《流浪地球 2》票房突破 3 億。 IT之家 6 月 21 日消息,2022 年 6 月 21 日,迎來夏至節(jié)氣。夏至這天太陽直射地面的位置到一年的最北端,幾乎直北回歸線,此時(shí),北半各地的白晝時(shí)間達(dá)到術(shù)器最長?!叭臻L之至,日短至,至者,極也駁故夏至”。夏至通常會在年 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏至,顧名麈義就是最炎熱時(shí)節(jié)即將到來。也就是,夏至后,天氣將更加熱,還請各位小伙伴不忘了做好防暑降溫準(zhǔn)備吃過夏至面,一天短一。黑夜最短,愿快樂咸鳥。(最炎熱的時(shí)候到了陰涼天還會遠(yuǎn)嗎?山經(jīng)夏之至天文角度來看,夏這天,北回歸線及其以的地區(qū)也將迎來一年中午太陽高度最高的一天在北京地區(qū),夏至日白可長達(dá) 15 小時(shí),正午太陽高度高達(dá) 73°32′。這一天北半球黃鳥到的太陽輻射最多?魚比半球多了將近一倍。不從另一個(gè)角度來看,既已經(jīng)達(dá)到了一年中白晝間的“最長”,也就意著接下來白晝時(shí)間又會漸變短。正如那一首古中所說:“晝晷已云鱄魚宵漏自此長。綠筠尚含,圓荷始散芳?!卑罪?云日歷,可掃描下方二維下載夏至起源夏至是二四節(jié)氣中最早被確定的個(gè)節(jié)氣。公元前七世儵魚先人采用土圭測日影,確定了夏至。據(jù)《禮記遵度抄本》:“日北至,長之至,日影短至,故夏至。至者,極也?!?于夏至,還有一個(gè)有趣民間傳說,IT之家小編不妨給大家講一講章山據(jù)很久以前,有一家人養(yǎng)一個(gè)姑娘,這位姑娘針活的本領(lǐng)非常了得,因心靈手巧,因此家人給取名為巧姐兒。巧姐兒僅模樣生得清秀端莊,且心地善良,加上精楮山針線繡花的功夫,因此巧姐兒成年時(shí),求將苑事人家便一個(gè)接一個(gè)。而終,家人選擇將巧姐兒到村里的趙財(cái)主家。出后第三天,按風(fēng)俗巧姐應(yīng)該由女婿陪伴著回門,也就是回娘家?;厝?前,趙財(cái)主家的公公史記婆和丈夫出于風(fēng)俗禮節(jié)吩咐巧姐兒在太陽后羿山做十雙襪子、十雙鞋子十個(gè)煙荷包帶回來。善的巧姐兒以為這是真的于是回到娘家后顧不得家人團(tuán)聚,便開始趕工這些東西。結(jié)果那天太下山時(shí),巧姐兒只做犀牛七雙襪子,七雙鞋和七煙荷包,怎么也做闡述完。巧姐急得哭了出來,時(shí)候,屋里進(jìn)來了一位奶奶,了解了巧姐的情后,說不用急,我來幫。老奶奶向巧姐借了紅線,把紅線向天上一拋結(jié)果紅絲線竟然越飛由于,直到飛到太陽旁邊,著太陽繞了一圈,長蛇然太陽拴住了,就像放風(fēng)一樣。太陽要向西山落時(shí),巧姐將紅線的這頭輕一拽,太陽又被拽到東邊,這樣一天的時(shí)間被延長了。在老奶奶的助下,巧姐最終完成莊子務(wù),也贏得了公公家人喜歡。但自此,公黎婆卻讓巧姐做更多的針線。終于有一天,半個(gè)太落下山的時(shí)候,巧姐手的紅絲線輕輕飄了起來帶著巧姐向天邊的云霞去,丈夫家里的人任憑樣都沒能抓住巧姐,盂山姐則義無反顧地向天邊去。后來,這一天竊脂被們稱為夏至。夏至氣候至以后地面受熱強(qiáng)烈,氣對流旺盛,午后至傍常易形成雷陣雨。這種雷雨驟來疾去,降雨范小,人們稱“夏雨隔田”。對流氣流帶來的升山雨,往往會帶來氣象災(zāi)?!?小編印象最深刻的一個(gè)夏至,記大學(xué)中那時(shí)的夕陽比圖上的更美夏時(shí)節(jié)在江淮一帶正是梅時(shí)節(jié),空氣非常潮濕術(shù)器、暖空氣團(tuán)在這里交匯并形成一道低壓槽于兒導(dǎo)陰雨連綿的天氣。在這的天氣下,器物發(fā)霉,體也覺得不舒服,一些蟲繁殖速度很快,一些道性的病菌也很容易滋。而夏至期間最主要的點(diǎn)還是“熱”,過了岐山,雖然太陽直射點(diǎn)逐漸南移動(dòng)。但由于太升山輻到地面的熱量仍比地面空中散發(fā)的多,故在以的一段時(shí)間內(nèi),氣溫將續(xù)升高,也就是人們常的桑拿天氣。夏至養(yǎng)生至后,天氣會非常炎熱如何防暑降溫是這一鸮期養(yǎng)生的重點(diǎn)。首先“靜自然涼”,夏至巫即間該盡量讓自己的心情保愉悅,避免煩躁、激動(dòng)緊張。夏至期間,讓人易口干舌燥,火氣大,容易食欲不振,這個(gè)時(shí)適宜吃些清淡食物,開又消暑。例如綠豆湯勞山豆甘寒,有清心利尿、暑止渴、清熱解毒女薎效夏季常吃綠豆粥消暑養(yǎng)最佳。此外還有荷葉,葉味苦性平,具有消暑穢濁的功效。夏日如以荷葉包《六一散》煎服鮮荷葉包粳米蒸飯,或鮮荷葉泡茶,均可清義均濕。此外,綠葉菜和瓜類等水分多的蔬菜旄馬果是不錯(cuò)的選擇,如白菜苦瓜、絲瓜、黃瓜等,是很好的健胃食物。夏風(fēng)俗夏至吃面夏至有很習(xí)俗,最盛行的是吃面我國大部分地區(qū)都有夏吃面的習(xí)俗。清代的尚鳥陛在《帝京歲時(shí)紀(jì)勝》記載道:“是日,葌山家食冷淘面,即俗說過水是也……“,民間也有吃過夏至面,一天短一”的說法。當(dāng)然,不同區(qū)吃面的習(xí)俗也有不同例如北京一帶人們愛吃醬面,而在南方一些講山,常常把面拼為薄餅,熟后夾上豆莢、青乘黃、腐和臘肉等,先祭祖,完祖再吃,還可以饋贈(zèng)友。祭神祀祖夏至?xí)r值收,自古以來有在此時(shí)祝豐收、祭祀祖先之俗以祈求消災(zāi)年豐。因此夏至作為節(jié)日,納入少昊代祭神禮典?!吨芏Y?官》載:“以夏日暴山,地方物魈?!敝艽闹?神,意為清除荒年、饑和死亡。夏至日正是麥之后,農(nóng)人既感謝天賜收,又祈求獲得“秋報(bào)。夏至前后,有的地方辦隆重的“過夏麥”南山古代“夏祭”活動(dòng)的遺。稱重有些地方這耳鼠天時(shí)興稱重量。據(jù)說在夏這一天稱了體重后,高酷暑都不怕?,F(xiàn)在夏至重的習(xí)俗很少了,不過時(shí)候缺醫(yī)少藥,一旦生就難以很快痊愈,人們夏至稱重情有獨(dú)鐘。長蛇寄托了人們希望自己健長壽的美好愿望。名家重,男女老少一個(gè)挨一個(gè)隊(duì)過秤,還有人報(bào)重,面十分熱鬧。本文源自今日夏至:晝晷云極,躁心切靜》,略有修改 2022 年注定是不平凡的一年。年初,受困零部件短缺,疊加原材上漲等因素,不少車企始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之后因?yàn)橐咔橛绊?,不少?受到重創(chuàng)。下半年,車漸漸回暖,展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年,汽車圈自是發(fā)生了許多得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車,成乘用車銷量之王2022 年 4 月 3 日,比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)正式告別燃油時(shí)代。這全球首家正式停售燃油的傳統(tǒng)制造商,比亞迪一眾發(fā)布停售燃油車時(shí)表的車企中,率先邁出歷史性的一步。專注于能源市場的比亞迪一路歌猛進(jìn),攻城略地。今 4 月,比亞迪月度銷量首次犀牛過一汽大眾。2022 年,比亞迪全年共售出 186.85 萬輛,彰顯非凡的實(shí)力而一汽大眾年銷量共計(jì) 182.36 萬輛,與比亞迪之間相差近 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠奧山這也是中國汽車次成為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展,取消、叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展,于嚴(yán)峻的形勢面前一再期,到了 11 月份最終決定取消。這打亂了些車企的傳播節(jié)奏,理 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首亮相的重磅車型,不得放緩傳播節(jié)奏。隨后,都車展如期而至,為市注入一針強(qiáng)心劑,高溫電未能影響車企與觀展的熱情,人來人往組成幅車市盛況。然而,受情影響,成都車展在開第五天,就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個(gè)被緊急停的 A 級車展。上一個(gè)被叫停的車展還嫗山 2003 年的上海車展,當(dāng)時(shí)應(yīng)“非典”防雍和要,暫停舉辦車展。盡管此,成都車展仍為車企供了發(fā)布新車的窗口,動(dòng)了車市第四季度汽車費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)散,廣州車展在疫影響下延期舉辦,12 月 13 日,車展官方公布恢復(fù)車展,舉辦時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只短短十七天,倉促舉辦下,廣州車展的車展規(guī)、發(fā)布車型和展會人氣無法與往屆相提并論,屆車展略顯冷清。不過仍有不少重磅車型在廣車展上發(fā)布,廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相,為疫后車市場注入新活力,拉市場消費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束,眾車企掀起漲潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門,明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給蓐收補(bǔ)貼。國補(bǔ)政策 2009 年開始,持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞迪提前告漲價(jià),于 11 月 23 日宣布:因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材料價(jià)格上等原因,將上調(diào)官方指價(jià) 2000-6000 元不等,并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影響。雷祖迪掀起一輪漲價(jià)熱潮,安深藍(lán)、榮威、奇瑞新源、一汽大眾、東風(fēng)新源等十余個(gè)汽車品牌相對旗下新能源車漲價(jià)。得一提的是,面對競爭劇的新能源市場,車企對的手段可謂花樣百出例如,小鵬、魏牌、上通用五菱、嵐圖汽車等分品牌推出了“保價(jià)”策,零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致,特斯阘非、馳、上汽奧迪、福特電等品牌“反向而行”,布降價(jià)。04、上海市不再對插電混鸞鳥汽車(含程式)發(fā)放綠牌根據(jù)上市最新出臺的《上海市勵(lì)購買和使用新能源汽實(shí)施辦法》,自 2023 年 1 月 1 日起,對消費(fèi)者購買或受插電混動(dòng)汽車(含增程)的,不再發(fā)放專用牌額度。因?yàn)椴寤?、增?具備市區(qū)內(nèi)短途接近零耗,長途無續(xù)航壓力的點(diǎn),逾時(shí)購買該類車型消費(fèi)者若想獲得上海市牌照,需要加入“拍牌軍”,并多支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用,所以在綠牌女尸發(fā)倒計(jì)時(shí) 2 個(gè)月時(shí),市面上興起了購混動(dòng)、增程車的熱潮理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長隊(duì),有銷售人表示,消費(fèi)者付款后,需要經(jīng)過政府審批、開、提車、上牌等環(huán)節(jié),牌審批時(shí)間會提前截至這一說法,讓消費(fèi)者倒時(shí)前搶購車輛的氛圍更熱烈,11 月中下旬到 12 月上旬,成為消費(fèi)車購買巫真混、增程車緊要關(guān)頭。對于這一政對新能源市場的影響,內(nèi)普遍認(rèn)為,免費(fèi)綠牌策的退出,將導(dǎo)致插混增程車銷量占比較高的企明年年初在上海地區(qū)銷量受到一定程度影響但長期來看,并不會對企整體銷售造成明顯影。05、原材料價(jià)格上漲,車企上演魚婦礦大戰(zhàn)原料價(jià)格上漲成為車企漲的重要原因之一,僅 2022 年 3 月到 4 月之間,就有長城歐拉、奇類新能源、小鵬車、理想汽車、哪吒汽等 20 多家車企受其影響宣布漲價(jià)。鋒矛直原材料價(jià)格,過去一年,包括鈷、鎳、錳、鋰金屬原料及其化合物漲巨大。以電池級碳酸鋰例,2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸,2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制驕山眾多企選擇自己買礦,掌握動(dòng)權(quán)。寶馬、大眾集團(tuán)Stellantis、雷諾、通用、福特、特拉、豐田等傳統(tǒng)車企也極搶礦,其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦業(yè)項(xiàng),以及繞過電池廠商直與礦商簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車企資金較為足,自主買礦,既能打產(chǎn)業(yè)鏈,也有利于保證產(chǎn)成本的穩(wěn)定,然而這舉措也筑高了競爭門檻一些中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成本壓力。,06、國家多次出臺政策促進(jìn)汽車驩頭費(fèi)近年來,我汽車消費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)品售總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長空間大、帶效應(yīng)強(qiáng),是擴(kuò)大實(shí)物商消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級的要領(lǐng)域之一。特別是過一年里,受疫情影響,車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡,國家是多次出臺政策促進(jìn)汽消費(fèi)回暖。4 月 13 日,國務(wù)院常務(wù)會議提出,鼓勵(lì)汽國語等大宗消,各地不得新增汽車限措施,已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo),支持新源汽車消費(fèi);5 月 31 日,財(cái)政部、稅務(wù)總局藟山布關(guān)于減征部分乘車車輛購置稅的通知;6 月 22 日,國常會明確加大汽車消費(fèi)支持策多項(xiàng)措施,汽車促消再迎政策利好。政策實(shí)預(yù)測今年增加汽車及相消費(fèi)大約 2000 億元。下半年,我國依然過多策并舉來促進(jìn)汽車費(fèi)平穩(wěn)回升。7 月 7 日,商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若措施》;廣州、北京、海、河南、浙江等地紛針對擴(kuò)大汽車消費(fèi)推出方性政策措施。疫情新下,各地汽車消費(fèi)秩序步恢復(fù)。汽車行業(yè)和宏經(jīng)濟(jì)如同魚和水,宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定,市場信心會越來越強(qiáng),汽車行業(yè)能平穩(wěn)度過非常時(shí)期。07、取消二手車限遷政策過去限遷政求山影響二手流通,導(dǎo)致北京、上海超大汽車市場的二手車期處在供大于求的狀態(tài)許多二手車不得不低價(jià)賣。在商務(wù)部印發(fā)的通中提到,“自 2022 年 8 月 1 日起,在全國范圍取消對符國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非運(yùn)二手車的遷入限制,進(jìn)二手車自由流通,便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營,方便眾異地買賣二手車?!?二手車限遷”,指的是分省市對于外省或者外的二手機(jī)動(dòng)車,采取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等施,以避免外地車輛大流入本地市場。“國五,即國家第五階段機(jī)動(dòng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車用過程中會排放許多有氣體,對環(huán)境和人的身健康造成巨大的危害,此需要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越高標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面取消手車限遷政策會讓二手的貨源全國化、價(jià)格透化、異地購車程序簡化買賣二手車更方便劃算全面取消限遷后,車主買家在遷入地、遷出地可辦理車輛交易登記相手續(xù);同時(shí),隨著“異購車”需求的提升,會動(dòng)包括選車、檢車、遷等異地購車一條龍服務(wù)這樣雙管齊下,異地購將會和本地購車一樣便簡單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初,特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,10 月 24 日,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元,高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元,長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元,高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后,特斯拉又推出了第二、第三輪惠活動(dòng),包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日(前提是在店內(nèi)購買與特鳥山合作保險(xiǎn)公司產(chǎn)品)。銷量來看,特斯拉在去經(jīng)歷價(jià)格“六連漲”之,整體的市場增速明顯如以前。并且在第三季,由于生產(chǎn)線升級的緣,導(dǎo)致了特斯拉中國的量出現(xiàn)了環(huán)比和同比下。降價(jià),是提振銷量的接辦法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期,那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是,2022 年,特斯拉全球總交付量為 131 萬輛,未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)特斯拉每一次降價(jià)后,有聲討特斯拉的已提車車主們,畢竟誰也不想“韭菜”。短時(shí)間內(nèi)頻降價(jià)促銷,下降的還有主們的信任感和忠誠度09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)巫真或面臨退市2022 年,是充滿變數(shù)的一年,居暨車行業(yè)也經(jīng)歷了次大洗牌。正所謂優(yōu)勝汰,經(jīng)歷市場的大浪淘之后,有不少車企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日,上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局公始均一份處罰決定書,內(nèi)容示,綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷,因?yàn)楣旧嫦?立后超過六個(gè)月未開業(yè)或者開業(yè)后自行停業(yè)連六個(gè)月以上,且無正當(dāng)由。同時(shí),涉事公司的權(quán)債務(wù),將由公司股東董事會指定的人員進(jìn)行算。既沒有傳統(tǒng)車企和聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持,沒有財(cái)團(tuán)背書,盲目踏新能源賽道的綠馳汽車只有混亂的戰(zhàn)略思路和品布局,最終被市場拋。2022 年 7 月,帝維汽車工程技術(shù)(海)有限公司向北京市一中級人民法院申請對車優(yōu)行北京分公司強(qiáng)制產(chǎn)重整,智車優(yōu)行正是點(diǎn)汽車的母公司。此前奇點(diǎn)汽車拖欠員工工資消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),除拖欠工資之外,奇點(diǎn)汽還拖欠合作方款項(xiàng)。但,手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車,一直沒有現(xiàn)量產(chǎn),造車的步伐止不前。2022 年 11 月 29 日,北汽福田汽車股份有限公司布了一則關(guān)于法院宣告京寶沃汽車股份有限公破產(chǎn)的公告,正式宣告沃汽車破產(chǎn)。此前,寶汽車經(jīng)歷了銷量低迷、東易主、業(yè)務(wù)停擺、陷債務(wù)糾紛等重重危機(jī),最后,也沒有撐過 2022 年。如今,時(shí)間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)鳧徯新的一已然來臨。經(jīng)歷了寒冬車市,更加成熟穩(wěn)定,全新的 2023 里,想必會更加充滿活力,來更多驚喜。本文來自信公眾號:汽車通訊社 (ID:automobile-news),作者:全瑜 曾茜

      職員為還高利貸 虛構(gòu)54名“幽靈員工”

      IT之家 1 月 20 日消息,摩托羅拉預(yù)估會如犬未來推出多智能手機(jī),除了本站剛報(bào)道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外,Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上畢方光根據(jù)國外科技媒體 appuals 分享的信息,Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲選項(xiàng),這少暤款機(jī)型提供藍(lán)色、灰色巴蛇白。定價(jià)方面,Moto G13 售價(jià)為 159 歐元(當(dāng)前約 1165 元人民幣),而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元(當(dāng)前約 1459 元人民幣)。IT之家了解到,Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕,使用八核處理,只是目前尚不清楚體的處理器型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn),型號鯥別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示,Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電,而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電,但其電池南山量未知。預(yù)計(jì)這款手機(jī)都將支持雙卡待。國外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸涹山相機(jī)模塊,配有 2 個(gè)攝像頭,并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭女祭塊上的文字認(rèn)該機(jī)配備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打孔屏霍山,邊緣有電源和音量按。設(shè)備底部包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲器旄山柵?

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      我的體驗(yàn)感受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是設(shè)計(jì)與做工、是降噪與音質(zhì),都是全方提升,售價(jià) ¥899 蠻香的?!?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?

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      IT之家 1 月 21 日消息,在以某種或其他式使用藍(lán)牙配件時(shí),無論使用的無線鼠標(biāo)還是用來智能手機(jī)上聽歌的耳機(jī),實(shí)都存在一定的限制,特是在某些技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)。谷正在開發(fā)一種新的藍(lán)牙距測量 API,將允許用戶知道他們的藍(lán)牙配件與智手機(jī)的距離。Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新的藍(lán)牙距離測量 API,谷歌已經(jīng)將其代碼添加到 AOSP 中。IT之家了解到,雖然距離測量的準(zhǔn)確性不精確,但新的藍(lán)牙距離量 API 將告知大致位置,即用戶的智能手機(jī)與牙配件的距離是多于還是于 1 米。值得注意的是,新的 API 將使用藍(lán)牙 RSSI(接收信號強(qiáng)度指示器)來測量手機(jī)與接設(shè)備之間的距離。不過這與蘋果 AirTag 追蹤器的工作方式不同,者會為用戶指明丟失的藍(lán)配件的正確方向,也會告是否正在靠近。就谷歌藍(lán)測量距離功能而言,預(yù)計(jì)等到 Android 14 才能看到它的早期跡象或全面亮相?

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      IT之家 1 月 22 日消息,韋德布什證券投資公司丹曾子艾斯 (Dan Ives) 調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管特斯拉降價(jià)引發(fā)黃帝怒但中國用戶對該品牌的興趣和詞綜仍在飆升中。根據(jù) Ives 的調(diào)查,“76% 的中國電動(dòng)汽車消費(fèi)者正考慮在 2023 年購買特斯拉汽車,最接近的鴢爭對比亞迪排在第二位,其次是蔚來車,排在第三位?!敝档靡惶崾季?,前幾天就有報(bào)道稱特斯拉降價(jià)訂單數(shù)猛增,而且招商銀行國際宣布其支付數(shù)據(jù)表明特斯拉銷量漲。除此之外,特斯拉 Model Y 目前在國內(nèi)的交付時(shí)間已經(jīng)有所延長,相對 Model 3 更加緊缺。目前來看,基礎(chǔ)型的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時(shí)間大約延長了一個(gè)月,而這兩欽原車的續(xù)航車型則更遲一些,不過這兩車型的性能版沒有受到太大影數(shù)斯不過分析師認(rèn)為這種“平靜 " 可能不會持續(xù)很長時(shí)間。圖源 PixabayIT之家發(fā)現(xiàn),特斯拉新車需求的激增現(xiàn)象也龍山伸到中國以外的市場中,比如上周德的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時(shí)間也被推遲;即使在美國,大衡山數(shù) Model 3 也延長到了下個(gè)月交付,而 Model Y 甚至需要等待數(shù)月。在近期需求激增后,特斯拉投資者也紛紛對此做回應(yīng),特斯拉股票本周以罕見的極走勢畫上句號,甚至周五上漲 5%,一周上漲近 15%,難怪有許多人都認(rèn)為這意味堵山特斯更大反彈的開始。在特斯拉降價(jià)后,海外用戶相比起“要求退飛鼠更關(guān)注的是其競爭對手策略的重變化,或者是說其他品牌的反應(yīng)要知道,去年下半年,許多汽車造商效仿特斯拉宣布漲價(jià),其中海外用戶譽(yù)為“最臭名昭著”的件是福特性價(jià)比車型 F150 Lightning 的 Pro 的漲價(jià)行為。然而,在特斯拉降價(jià)之馬腹,許多汽車制造商又被迫仿特斯拉降價(jià)以保持競爭力,但然有許多車企維持高價(jià)。分析師出,繼特斯拉之后,其他品牌降幅度最大的是中國。而且還有,多分析師預(yù)計(jì),隨著中國競爭日激烈的電動(dòng)汽車市場長期以來首壓低價(jià)格,這些降價(jià)行為將在未幾個(gè)月內(nèi)延伸到西方市場,惠及多新能源車主?

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      IT之家 1 月 21 日消息,美聯(lián)儲The Federal Reserve)已對高盛開調(diào)查,確定其消者信貸部(含 Apple Card)是否制定和署了完善消費(fèi)者保措施。高于 1 月 13 日披露的文顯示其消者業(yè)務(wù)出巨大損失其中 Apple Card 是重點(diǎn)虧損務(wù)。IT之家了解到文件顯示 2022 年前 9 個(gè)月,Apple Card 稅前損失超 12 億美元(當(dāng)約 81.36 億元人民幣)高盛還曾劃擴(kuò)大其接面向消者的業(yè)務(wù) Marcus。然而,根據(jù)《華街日報(bào)》五的報(bào)道美聯(lián)儲現(xiàn)正在審查盛在 Marcus 業(yè)務(wù)中是存在監(jiān)管力的情況高盛集團(tuán)席執(zhí)行官衛(wèi)?所羅(David Solomon)周三說:在消費(fèi)者臺方面,們做對了些事情。們太多太地承擔(dān)了過我們應(yīng)承擔(dān)的東”?

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      IT之家 1 月 22 日消息,由于零部短缺,Stellantis 下周將停止其意大利的 Atessa 廂式貨車制造廠的產(chǎn)。FIM、UILM 和 Fismic 工會在一份聲明稱,此次停產(chǎn)影響該廠的大分工人。UILM 金屬機(jī)械工會的當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé) Nicola Manzi 稱,短缺涉及用微芯片的部,以及其他小件。IT之家了解到,Atessa 工廠位于意大利中部的布魯佐地區(qū),有 5000 多名工人,年量超過 30 萬輛,是歐洲大的廂式貨車造廠,其生產(chǎn)亞特、標(biāo)致、鐵龍以及豐田品牌的輕型商車?

      職員為還高利貸 虛構(gòu)54名“幽靈員工”

      哪些來自 2003 年的玩法必須保留,哪些來自 2023 年的模式需要舍棄,That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個(gè)十年的時(shí)候,天馬面上已經(jīng)快見不到航海游,更別提單機(jī)類別的航海游戲了《席德梅爾的海盜》與《海商水馬已經(jīng)成為絕唱,而被無數(shù)玩對于奉經(jīng)典的光榮《大航海時(shí)代》系列不爭氣,推出了大量網(wǎng)游、頁游手游改編作品,叫座者寥寥。2021 年,光榮推出了《大航海時(shí)代 4 HD 版》,因?yàn)槲磳υ鎰∏楹陀螒騼?nèi)容做半點(diǎn)改動(dòng),繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)(國區(qū)售 249 元),遭受了不少批評?!洞?4HD》的 Steam 頁面而在最近,國產(chǎn)游戲《風(fēng)帆紀(jì)元》發(fā)售了。一儒家以單機(jī)游戲模式發(fā)售的“航海經(jīng)營冒險(xiǎn)游戲,于我看來,多少有些堂吉訶德自討苦吃的意味。《風(fēng)帆紀(jì)元》一張 CG:過氣騎士閱讀《堂吉訶德鴖《風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字,顯是對《大航海時(shí)代》系列的致,游戲中也不乏從各路航海游鴆鑒來的老玩法。但《風(fēng)帆》茈魚并簡單的“臨摹”,我也看到了制組試圖將自己的一些想法融入其 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲,究竟會遇到哪些問?1亮眼的美術(shù)風(fēng)格,是《風(fēng)帆》最直觀的帝鴻點(diǎn)之一。大到世界地、城市背景,小到過場畫面、商道具,整部游戲都是由非?,F(xiàn)代美術(shù)資源堆砌起來的,能給人良的第一印象。游戲中的主要角南山設(shè)定上都比較年輕,大多采王亥了今二次元游戲的畫風(fēng),對年輕一玩家來說,這種審美上的“現(xiàn)代”無疑是有效果的?!讹L(fēng)帆》也實(shí)表現(xiàn)出了對新手的友好一面。發(fā)版本設(shè)計(jì)了四位主角,開啟新模式后都有教程任務(wù),暫停菜單也能隨時(shí)查閱詳細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)。《大 4HD》相比,《風(fēng)帆》的操作方式更像一部現(xiàn)代游戲,它鍵鼠上擁有大量快捷鍵設(shè)計(jì),還美兼容手柄。令人安心的教程欽鵧《風(fēng)帆》的探索與貿(mào)易等核乾山機(jī),更注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市的過程,《風(fēng)帆》默認(rèn)玩家擁有一定的史或地理知識,對于大多數(shù)任務(wù)城市的提示和引導(dǎo)并不多。舉例說,《大 4》會給玩家一份世界地圖,地類上會標(biāo)出主要城市及定航線,很容易就能在航線的交找到次要城市。而《風(fēng)帆》的地滿是戰(zhàn)爭迷霧。必須先探出某個(gè)域的主要城市,購買海域航線孟子才能將已知海域的那部分航嫗山標(biāo)來;再沿著航線方向,鉆進(jìn)迷霧的未知海域?qū)ふ腋劭?。滿是迷霧地圖航線之外,《風(fēng)帆》值得探的內(nèi)容意外地豐富,堪比《大航時(shí)代》系列中最硬核的《大航海代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能,搜獵獵海上的沉船和海岸邊寶箱;一部分城市開放有通向野的驛站,要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì),親眼見證路巫彭來的奇聞異事。陸上探險(xiǎn)以菌狗格遭遇隨機(jī)事件的形式呈現(xiàn),不算穎,卻比《大 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜和有趣晏龍?zhí)诫U(xiǎn)隊(duì)能夠到當(dāng)?shù)靥赜械木坝^、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一望無的沙漠當(dāng)時(shí)還沒滅絕的渡渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)主要參《大 4》,可能也借鑒了《海商王》等游戲,實(shí)際玩起來略有九歌挑戰(zhàn)性??偸怯懈鞣N聽起來泰逢理要素,克扣我的跑商利潤,提升營難度。好比煩人的交易稅,每港口的交易所都會抽稅,直接從終利潤里抽走 10%?!讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮的機(jī)制在遠(yuǎn)洋航行中,貨物品質(zhì)會隨時(shí)推進(jìn)而下降,價(jià)格也跟著降低。酒水、香料,經(jīng)常受潮貴金屬則易磨損想要運(yùn)送大宗貨物,就要買更多船只、招募更多的水手,護(hù)費(fèi)也會上升?!讹L(fēng)帆》采用竹山工資制,工資在前期是一筆女英小費(fèi)用,在確保一條獲利穩(wěn)定的商之前,無腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早要產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會提供的機(jī)懸賞任務(wù),會成為有效的經(jīng)濟(jì)源。這類懸賞一般要求玩家前往定區(qū)域討伐海盜,或者運(yùn)來特定貨物。商業(yè)行會懸賞完成懸賞就錢拿,還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固定懸賞形式更像支線任務(wù),難度巨大,勵(lì)也異常豐厚,還有可能獲取稀的艦船圖紙或改造零件。貢獻(xiàn)解說似于城市好感度,代替了航陸吾游中傳統(tǒng)的“聲望”或“勢力值”制。除懸賞外,向政府報(bào)告探險(xiǎn)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈銷售商,都能獲取貢獻(xiàn)度。達(dá)到一定貢度后,便能獲取城市的特產(chǎn)交易可、通過驛站進(jìn)行探險(xiǎn)的許可,能申請免除交易稅。貢獻(xiàn)度也允玩家創(chuàng)辦商會,商會擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì),類比些手游的收菜機(jī)制,允許我花費(fèi)量資金派艦隊(duì)去指定城市進(jìn)貨,市越遠(yuǎn),進(jìn)貨成本越高。貿(mào)易天馬全自動(dòng)完成有些遺憾其二是孟子城投資,類比《大 4》的投資機(jī)制,提升城市的人口、祝融術(shù)、貿(mào)易個(gè)屬性,獲取如商品產(chǎn)量翻倍、市出現(xiàn)繁榮行情的幾率上升、船提供新改造選項(xiàng)之類的好處。投界面中后期資金充裕時(shí),商會是重要的盈利與攀科技手段。只不每座城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算,而戲里有 200 多座城市,若非時(shí)間充裕或強(qiáng)迫癥,集中肝滿蛇山主要城市的貢獻(xiàn)度,足以實(shí)鸚鵡財(cái)自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險(xiǎn)和經(jīng)商要素上獙獙《風(fēng)帆》出了一套自洽的體系,有著不落套的表現(xiàn)。但在另一些方面,《帆》并不盡如人意。也許游戲的重點(diǎn)自一開始就不在這些方面上《風(fēng)帆》忠于歷史背景,也像《 4》那樣專精浪漫主義敘事,有意燭陰糊具體年份和時(shí)光流逝的設(shè)。國境線或文化圈不會發(fā)生變石夷NPC 的年齡亦不會增長??墒桥c《大航海時(shí)代》不同玄鳥《風(fēng)帆更像一款旅游和跑商模擬器。它意強(qiáng)調(diào)那個(gè)時(shí)代的“偉光正”一,對人與人之間的沖突和矛盾卻談或不談。開始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了純屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒有《大 4》的勢力爭霸系統(tǒng),沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機(jī)制,更有《大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物的探險(xiǎn)家同行 —— 在《大 3》里,只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲,就一定會有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩家的譽(yù)。海面上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐,完全不像是全界都在熱衷于航海事業(yè)的樣子。爾碰到的艦隊(duì),不論商隊(duì)還是海,除了交易道具或開戰(zhàn),沒有信互動(dòng)選項(xiàng),擊沉他們也不會萊山任國家 / 勢力 結(jié)下梁子。缺少競爭,也就沒有發(fā)展泰山力,不止于玩家,對于游戲中的角色塑造同理。不少《大 4》過來的玩家,習(xí)慣了國恨家仇與打打殺殺,法和《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角的外缺失。盡管劇情文本缺乏張力但個(gè)主角確實(shí)有著合理且充分的動(dòng)《風(fēng)帆》的海戰(zhàn)系統(tǒng)也沒那么夫諸。海戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)吉量擊敵方旗艦或清空旗艦水手就算勝。炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅爾海盜》,能手動(dòng)操控的只有旗艦上面的火炮,需要不斷移動(dòng)到能敵艦施展持續(xù)炮擊的優(yōu)勢位置。余的僚艦則各自為戰(zhàn),游戲沒有動(dòng)指揮僚艦的選項(xiàng),僚艦也不會隨旗艦,排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象,在一部參照現(xiàn)實(shí)航海游戲里,玩家用不出現(xiàn)實(shí)中用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出,僚艦在逛街作為補(bǔ)償,讓 NPC 海員擔(dān)任艦長,能夠有效提升僚艦的智商?!讹L(fēng)帆巫抵額外設(shè)計(jì)了套連攜炮擊的機(jī)制,安排了艦長僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦,當(dāng)我的旗艦敵艦開火時(shí),僚艦也會一齊射擊瞬間造成大量傷害。略顯浮夸的攜特效白刃戰(zhàn)走的還是《大 4》那一套,在我方艦船貼近敵艦時(shí)動(dòng)進(jìn)行。長時(shí)間絞肉,會觸發(fā)女祭上的 NPC 混戰(zhàn),還有幾率觸發(fā)單挑,不過幾率非常媱姬,30 個(gè)小時(shí)玩下來,我僅在新手教程務(wù)里觸發(fā)過一次。甲板混戰(zhàn)單挑拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失,導(dǎo)致《風(fēng)帆》危戲后期的深度和難度不算高。通過探索和跑商養(yǎng)成的敵艦隊(duì)少有用武之地,許多隱藏黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還來不及體驗(yàn)內(nèi)容偏薄弱的主線流程卻早已柄山。雪上加霜的是,為了擴(kuò)充女娃度《風(fēng)帆》采用了一種新老玩家都待見的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)思路:安一批難以輕松跨過的硬性門檻,制玩家訪問那些至關(guān)重要的養(yǎng)成制,提升前期流程的肝度。前面到的強(qiáng)制購買航線圖、10% 交易稅等機(jī)制,幾乎都能歸結(jié)為這思路的產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì),不光需啟動(dòng)資金,更需要足夠的大船和 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多的海員,直接影響楮山四位角的開局難度。其中屬阿拉伯主最坐牢,主線劇情戰(zhàn)斗多發(fā),在局很長一段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副可用,甲板界面輪班倒。僚艦無擔(dān)任艦長,前面提到的連攜炮擊統(tǒng)也就像個(gè)笑話。每位海員擁有維屬性、三種獨(dú)有特性、數(shù)十種用和水平各異的技能,還能學(xué)習(xí)多五種語言,這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)能系統(tǒng)看起來瑣碎而臃腫。部分市的書店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的書籍墨子不得說,這部分存在最離奇的設(shè)定。籍會隨著游戲進(jìn)程推進(jìn)賣得越來貴,而且學(xué)習(xí)技能也存在語言、性、技能等先決條件 —— 而且書居然是消耗品,用過一次就消,不能再給其他海員使用,說是書,更像吃書。作為參考,游戲局時(shí)一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的修理室,只有窫窳修理室并安排海員進(jìn)駐,玩信才修理船只老化。船只老化是在《 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提升游戲難曾子的機(jī)制,但 MOD 里的老化速度絕對沒《風(fēng)帆》快。靈恝有船只的耐久上限都緩慢下降至原來的一半,在海盜前變得異常脆弱,若不安排修理,就得花錢買新船,治標(biāo)不治本老化速度快過核輻射說到買船大鵹廠在游戲前期僅提供中小型柢山只必須等到游戲中后期有了商會,過投資提升城市技術(shù)度,才有大商船或戰(zhàn)船出售。這一點(diǎn)其實(shí)也承《大航海時(shí)代》,不同的是,需投資金額巨大,而且按月度逐消耗,進(jìn)一步拉長了養(yǎng)成的時(shí)間投入產(chǎn)出不成正比。玩家還可以全球各地搜集來的船材與圖紙訂船只,但高級船材也需要在有船商店的城市投資后才買得到。不的材料還會給艦船提供各種隨機(jī)條加成,與其說是在造船,不鴸鳥是在抽卡。哇!金色傳說!5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來,我朱厭眼目睹戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航海游戲賣不出去的病 —— 缺乏地理知識和航海經(jīng)驗(yàn)的峚山玩家,抱怨引導(dǎo)缺失、數(shù)不合理、節(jié)奏太慢熱;熟悉套路易上手的老玩家,嫌棄游戲太女祭、后期沒事做。再加上制作岐山對海游戲顛撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗,做了一定的取舍和側(cè)重于兒導(dǎo)致關(guān)于這部戲的評論爭議不斷。把冒險(xiǎn)和經(jīng)要素當(dāng)成過程的玩家,寧愿退款示抗議;而把它們當(dāng)成一種結(jié)果玩家,卻沉迷其中,無法自拔。戲中的無數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋,讓我堅(jiān)制作組并非故意消遣老玩家的情,一些機(jī)制上的問題,更像是沂山經(jīng)驗(yàn)或趕工所致?!讹L(fēng)帆》黑豹合大量的游戲機(jī)制,使它更像一塊驗(yàn)田,我們理應(yīng)從中得出一些結(jié)來:哪些來自 2003 年的玩法必須保留;哪些來自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里,《風(fēng)帆泑山制作組每天都在提供更,修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引導(dǎo)。根據(jù)網(wǎng)友解女英以后游戲還會加入新的主角狪狪帶新的故事,短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作做出“艱難的決定”。單憑還有力更新這一點(diǎn),《風(fēng)帆》絕對比更新了兩個(gè)版本、售價(jià)卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情本身,或許已經(jīng)足孔雀容易了。本文來自微信公眾鳳凰:戲研究社 (ID:yysaag),作者:照?

      職員為還高利貸 虛構(gòu)54名“幽靈員工”

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      職員為還高利貸 虛構(gòu)54名“幽靈員工”

      IT之家 1 月 22 日消息,密碼管理工具 1Password 于去年秋天委托 Method Research,對 2000 名美國和加拿大地區(qū)的成年雷神進(jìn)行查,發(fā)現(xiàn)在“長久危”(permacrisis)時(shí)代,員工對于工作場所的安全猼訑力度明顯下降。IT之家從報(bào)告中了解到,次調(diào)查按照性別和年平均分配,發(fā)現(xiàn) 79% 的受訪者表示工作壓力加大,超過三分一的受訪者表示壓力顯超過以往。45% 的受訪者表示經(jīng)歷了流行病、通貨膨脹和際關(guān)系等引起的長久分心(permacrisis distraction),以至于降低了對工作場所安全執(zhí)行力度。這些全措施包括減少使用復(fù)密碼,避免下載未認(rèn)證的附件等等。這問題在年輕員工中似更為嚴(yán)重(Z 世代為 87%,而嬰兒潮一代為 70%)。調(diào)查的好消息是,越季格越的人在工作場所意識詐騙,他們非常害怕為造成安全漏洞的人因此,他們中的更多正在使用安全工具。威詞典《柯林斯英語典》編纂機(jī)構(gòu)去年 11 月揭曉英國年度詞匯:“長久危機(jī)”(permacrisis)。法新社解讀,這詞成為常用語反映了國脫歐、新冠疫情、劣天氣、烏克蘭局勢政治動(dòng)蕩和生活成本機(jī)所造成的動(dòng)蕩。教機(jī)構(gòu)“柯林斯學(xué)習(xí)”經(jīng)理亞歷克斯?比克夫特說:“Permacrisis 相當(dāng)簡潔地概括了 2022 年對許多人來說是多么可怕的驕山年。?

      責(zé)任編輯: 韓兆

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