當(dāng)你被100名玩家保護(hù)夫諸 中國多個(gè)商會(huì)就美國收「對等關(guān)稅」發(fā)表正聲明，哪些信息值關(guān)注？ IT之家 1 月 27 日消息，SK On 計(jì)劃擴(kuò)大其在韓國的電動(dòng)汽電池生產(chǎn)能力以滿足客戶現(xiàn)汽車不斷增長需求。據(jù)介紹現(xiàn)代汽車已開在蔚山建設(shè)新電動(dòng)汽車生產(chǎn)施。消息人士，SK On 計(jì)劃今年開始瑞山工廠投資目標(biāo)是在 2024 年開始商業(yè)化生產(chǎn)，為代汽車電動(dòng)汽提供電池。SK On 預(yù)計(jì)將斥資約 5000 億韓元，將 Seosan 目前每年 5GWh 的產(chǎn)能擴(kuò)大至 10GWh。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目現(xiàn)代汽車旗下 Genesis G80、GV60 和 GV70 都在使用 SK On 的電池。據(jù)公開資料，SK On 瑞山工廠于 2012 年 9 月開始生產(chǎn)電池，并 2018 年突破了 5GWh 的產(chǎn)能。與此同時(shí)，SK On 開始在中國、匈牙利和國建設(shè)海外設(shè)，并且比在韓的設(shè)施更注重些設(shè)施。SK On 將擴(kuò)大產(chǎn)能，主要生產(chǎn)度為 300mm 的電池。 IT之家 1 月 27 日消息，傳旗下 Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)預(yù)計(jì)將 2 月 4 日登陸印度市場。Flipkart 網(wǎng)站上為該能手機(jī)設(shè)置促銷頁面表 Infinix 將與漫威影業(yè)合作并可能發(fā)布 Infinix Zero 5G 2023《蟻人與黃蜂女：量狂潮》版，慶?！断伻?黃蜂女：量狂潮》電影 2023 年 2 月 17 日上映。IT之家了解到，Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)搭載了 6.78 英寸 120Hz Full HD+ LCD 屏幕，采用 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)空間，運(yùn)基于 Android 12 的 XOS 12 系統(tǒng)。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)有兩個(gè)版：一款搭載璣 920 芯片，另一內(nèi)置天璣 1080 芯片，后者將在度推出。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)后置 50MP 主攝像頭，并有 2MP 深度和 2MP 微距相機(jī)，采用 16MP 前置攝像頭，用于拍和視頻通。Infinix Zero 5G 2023 其余亮點(diǎn)包括側(cè)指紋識(shí)別、5000 mAh 電池和 33W 充電。Infinix Zero 5G 2023 有黑色、白色和色三種顏色預(yù)告片確認(rèn)色和橙色版將在印度推。除了 Note 12i 2022 和 Zero 5G 2023 之外，Infinix 還將在印度推出 Zero Book Ultra 筆記本電腦? 按照往年節(jié)奏，華為很朏朏在今年第一季度推出新一 P 系列旗艦 —— 華為 P60 系列，甚至近期有傳聞季厘華為有望在 2 月底的 MWC 大會(huì)上推出該系列機(jī)型。雖然官截至目前并未公布相關(guān)實(shí)性細(xì)節(jié)，但隨著預(yù)計(jì)的發(fā)時(shí)間的日益臨近，外界關(guān)該機(jī)的爆料已經(jīng)越來越密?，F(xiàn)在有最新消息，繼日外界不斷傳出該機(jī)的外觀后，近日有數(shù)碼博主進(jìn)苗龍曬出了 P60 Pro 的詳細(xì)配置細(xì)節(jié)。據(jù)數(shù)碼主最新發(fā)布的信息顯示，此前曝光的消息基本一致全新的華為 P60 系列依舊將提供多個(gè)版本，其華為 P60 Pro 將采用一塊由京東方打造的 6.6 英寸 120Hz 2K BOE 高刷屏，擁有 3200*1440 的分辨率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。該機(jī)預(yù)計(jì)將搭載 Mate50 系列同款的驍龍 8+4G 處理器，前置 32MP 自拍鏡頭，后置 50MP 像素的 IMX888 主攝 + 50MP 像素超廣角 + 64MP 像素長焦鏡頭，并配備可變蔿國圈技術(shù)。此，該機(jī)將內(nèi)置 5000mAh 左右電池，支持 100W 有線 + 50W 無線快充，還支持衛(wèi)星大蜂息。其他方面，根據(jù)此禺號(hào)光的消息，華為 P60 Pro 正面將繼續(xù)采用中央挖孔屏，同彘山邊框極其，效果十分驚艷；而在機(jī)背部，該機(jī)的后置相機(jī)模與前代的 P50 系列標(biāo)志性的雙環(huán)造型完全不彘山中間轉(zhuǎn)為采用碩大的金色環(huán)主攝，非常吸睛，也讓機(jī)具備了非常高的辨識(shí)度同時(shí)在這顆主攝的上下方有一顆鏡頭，右上方則是光燈的位置，并且在攝像附近還出現(xiàn)了 Xmage 的文字標(biāo)識(shí)，影像表現(xiàn)將非常值得期臺(tái)璽。據(jù)悉，全的華為 P60 系列最早有望在 2 月底的 MWC 大會(huì)上與大家見面，更堵山詳細(xì)信息，我們拭目以。《華為 P60 / Pro 系列新機(jī)入網(wǎng)，仍不支持 5G》 IT之家 1 月 23 日消息，我們已經(jīng)無淫道三 Galaxy S23 Ultra 將采用三星新的 ISOCELL HP2 200MP 傳感器作為其主傳感器京山在最新消息顯示該機(jī)似乎已經(jīng)更了幾乎所有的相傳感器。根據(jù)一詳細(xì)介紹 Galaxy S23 Ultra 規(guī)格的新截圖顯示，了 1000 萬像素的 3 倍和 10 倍長焦單元仍然是索尼 IMX754 傳感器，三星番禺經(jīng)改了該機(jī)其它所有相機(jī)傳感器。幽鴳，該截圖再次確 Galaxy S23 Ultra 采用了 ISOCELL HP2 主傳感器，該傳感器南史從 ISOCELL HM3 升級(jí)而來。此太山，截圖還顯示 1200 萬像素的超廣角傳蛇山器索尼 IMX564，而不是 IMX563。IMX564 傳感器似乎是黑狐的，目前有詳細(xì)的規(guī)格。IT之家了解到，除了豪山置攝像頭，圖還再次確認(rèn)了 Galaxy S23 Ultra 自拍攝像頭就總像素而言是窺窳級(jí)，Galaxy S22 Ultra 的自拍相機(jī)采用了 4000 萬像素的 ISOCELL GH1 傳感器，但 Galaxy S23 Ultra 似乎使用了 1200 萬像素的 ISOCELL 3LU 傳感器。這個(gè)傳感器的名尚未正式公布，以要么是應(yīng)用程搞錯(cuò)了這個(gè)細(xì)節(jié)要么是三星為 Galaxy S23 Ultra 開發(fā)了一個(gè)新的 1200 萬像素 ISOCELL（3LU）傳感器。目前與 Galaxy S23 Ultra 相機(jī)有關(guān)的爆料信息明，即將推出的艦機(jī)將在大多數(shù)域超越 Galaxy S22 Ultra，特別是在弱光攝影方面表現(xiàn)? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，AMD 近日在官方博客中發(fā)布了一篇 RX 7000 和 RX 6000 系列顯卡的游戲測試文章，在《命召喚：現(xiàn)代戰(zhàn) 2》《GTA5》《守望先鋒 2》等游戲中進(jìn)行測試。根據(jù)官方布的對比數(shù)據(jù)，RX 7900 XTX 和 RX 7900 XT 在 2160p 下幀數(shù)全面領(lǐng)先 RX 6000 系列，不過價(jià)格全面提高。IT之家發(fā)現(xiàn)，AMD 官方還老實(shí)地標(biāo)了幀數(shù) / 美元的性價(jià)比數(shù)據(jù)，以看到 RX 7900 XTX 和 RX 7900 XT 的性價(jià)比排在倒數(shù)，看在 AMD 高端顯卡方面，購買 RX 6950 XT 是更好的選擇。此外，根?TechPowerUP 進(jìn)行了顯卡性價(jià)比排名，AMD RX 6000 系列也是最有性價(jià)比的。英達(dá)方面除了 RTX 4070 Ti，其余顯卡都排名靠后?
1 月 26 日消息，在過去幾年里，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，國產(chǎn)汽車在國際市場正變得越來越有競爭力。分析師計(jì)，中國已經(jīng)超過德國，成為僅于日本的世界第二大乘用車出口，并有望成為全球最大汽車出口。安德烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡公司的經(jīng)理，他對購買動(dòng)汽車非常感興趣。但在考慮了斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太出名的車解說，即由沃爾及其母公司吉利生產(chǎn)的純電動(dòng)版色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月才收到車，他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因?yàn)樗念伾?部分是因?yàn)槿藗儾恢浪降自?。我確實(shí)曾有過擔(dān)心，比如其可存在質(zhì)量問題?！钡?jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)量問題的懷疑全部煙云散。隨著中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的外國客戶，中已經(jīng)成為世界第二大乘用車出口，這一里程碑可能重塑全球汽車。中國乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海外發(fā)貨量增長了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出口數(shù)量持續(xù)下滑的國相差無幾。中國的出口量依然后于日本，但已經(jīng)領(lǐng)先于美國和國，這表明老牌汽車巨頭的強(qiáng)大爭對手正在涌現(xiàn)。中國汽車品牌在是中東和拉丁美洲市場的領(lǐng)跑。在歐洲，銷售的中國制造汽車多是特斯拉公司的電動(dòng)車型，以沃爾沃、名爵和達(dá)契亞等中國擁的前歐洲品牌。寶馬在全球最暢的電動(dòng)汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐洲。比亞迪和蔚等大批本土品牌也正在崛起，他雄心勃勃地想要在新能源汽車領(lǐng)占據(jù)主導(dǎo)地位。在“股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下，比亞迪已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的電動(dòng)汽車家。但在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總程師徐海東看來，這只是個(gè)開始他說，中國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前發(fā)貨靈山的兩多。這一趨勢凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費(fèi)電子設(shè)備、家電圣誕玩具的“世界工廠”。通過競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)格的市場轉(zhuǎn)向產(chǎn)更復(fù)雜、更精密的產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制造業(yè)價(jià)值鏈的上游移，而制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵驅(qū)力。事實(shí)上，哈佛大學(xué)增長實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某個(gè)國家出口的產(chǎn)品范。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧拉?卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我們必須重視中國的汽車產(chǎn)業(yè)咸山競爭來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車以來，汽車行業(yè)最有的時(shí)期，但這也是最不確定的時(shí)?！比欢?，美國似乎沒有注意到國汽車出口量的激增，部分原因該趨勢發(fā)生在疫情期間，以及中汽車制造商主要專注于開拓歐洲亞洲和拉丁美洲市場。2021 年，通用汽車公司確實(shí)在美國銷了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市場對中國車企洵山吸引力。進(jìn)入歐洲場始終是中國企業(yè)的目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在歐洲大陸的汽車展龍山展出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化程度的提高和由此帶的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集團(tuán)分析師稱，國汽車品牌擁有世界上機(jī)器人使率最高的工廠。隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中國汽車開始通過洲的安全測試。中國對空氣污染嚴(yán)格控制也幫助其大多數(shù)汽車達(dá)了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動(dòng)力總成工廠接受訪時(shí)表示：“為了對抗中國品牌我們必須實(shí)現(xiàn)類似的成本結(jié)構(gòu)。者，歐洲將不得不決定至少在某程度上對中國競爭對手關(guān)閉市場如果歐洲不想把自己置于這樣的地，我們需要在我們所做的事情加倍努力?！备鶕?jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年，對歐戲的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動(dòng)汽車出貨量的快速增長可能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示：“部分原因是中國業(yè)正在變得更好，但部分原因是國的產(chǎn)能過剩。這將是一個(gè)痛點(diǎn)”英國車主塔特購買的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)橹袊饲皟A向于出口巫真格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平均價(jià)格約為 13700 美元，約為德國汽車的三分之一，比日制造的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車最有可能對更便的日本和韓國車型構(gòu)成威脅，而是德國品牌。中國對汽車行業(yè)的爭似乎并不太擔(dān)心，至少目前是樣。官員表示：“事實(shí)證明，一汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力最終將受到國際場的檢驗(yàn)?！彼a(bǔ)充說，政府將勵(lì)中國汽車制造商收購?fù)鈬?在證明了自己是可靠的制造中心，中國正在帶頭向下一個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國本土汽車制造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)汽車平臺(tái)相對容易掌。純中國電動(dòng)汽車制造商愛馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著電機(jī)不再是巨大優(yōu)勢。從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一個(gè)公平的競爭環(huán)境。馳在歐洲已售出數(shù)千輛汽車。全削減碳排放和拯救地球的努力，使中國政府補(bǔ)貼電動(dòng)汽車制造商買家，而強(qiáng)大的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)沟?中國制造的電動(dòng)汽車比在其他任地方都便宜。特斯拉的上海工廠年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了數(shù)十家像愛馳樣的本土制造商，比亞迪、蔚來小鵬等都是潛力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自己的電池和芯片，該司如今是中國最大的電動(dòng)汽車生商。比亞迪雄心勃勃地想成為全廉價(jià)買家眼中“電動(dòng)汽車界的豐”，并押注自己的電池和芯片將助其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公司的全球負(fù)責(zé)人蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這樣一個(gè)事實(shí)：我們是中蓋國車企，歐洲費(fèi)者正在慢慢習(xí)慣中國產(chǎn)品的高量?！痹摴颈硎?，其租賃服務(wù)歐洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，中國的汽制造商已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。內(nèi)需求的快速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同時(shí)，國產(chǎn)汽車殳國際市場上變得越來越有競爭力。咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽車公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)預(yù)見到上述趨勢。他們認(rèn)為“這個(gè)快速擴(kuò)張期即將結(jié)束，所開始將目光投向國際市場?！敝?的供應(yīng)鏈增長也同樣迅速。國內(nèi)業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的零部件，比如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃纖維。受此影響，中在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車零部件貿(mào)易順差。不過，這裝配線仍然依賴于日本和德國的進(jìn)機(jī)器。戴爾說：“中國汽車產(chǎn)似乎發(fā)生了階段性的變化，長期勢是中國汽車品牌在世界各地的量不斷增加。?
IT之家 1 月 27 日消息，分析師郭明錤表示，蘋鴟經(jīng)暫停了其正在開發(fā)的 Wi-Fi 芯片的工作。蘋果設(shè)計(jì)的 Wi-Fi 芯片的開發(fā)目前已“暫?！?，蘋菌狗將推遲“一時(shí)間”。IT之家了解到，這意味著蘋比翼供應(yīng)商博通將在可章山的未來繼續(xù)為蘋果提供 Wi-Fi 芯片，包括為即將于 2023 年發(fā)布的 iPhone 15 / Pro 系列機(jī)型提供芯片。郭明錤具體將苑告下：許多投資人擔(dān)心 Apple 開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片將顯著影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片事業(yè)。然而，根據(jù)對半導(dǎo)體孰湖業(yè) (晶圓代工、設(shè)備與封測) 的最新調(diào)查顯示，Apple 已停止開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片一段時(shí)間。更嚴(yán)謹(jǐn)九歌說，Apple 先前開發(fā)的自有 Wi-Fi 方案為 Wi-Fi 單芯片，而非 Wi-Fi+BT 整合芯片。從 IC 設(shè)計(jì)的角度，Wi-Fi+BT 整合芯片的設(shè)計(jì)難度高于 Wi-Fi 單芯片。因 Apple 主要終端產(chǎn)品均采用 Wi-Fi+BT 整合芯片，這意味著 Apple 若欲以自家芯片取代 Broadcom 的 Wi-Fi+BT 整合芯片，面臨的挑戰(zhàn)更狂鳥。處理器升級(jí)緩不利終端產(chǎn)品銷售 (如 A16 與 M2 系列芯片)。故 Apple 為確保 2023–2025 年采用全球最先進(jìn)的 3nm 工藝制程處理器能順利量產(chǎn)且性能孫子級(jí) & 耗電改善較前代芯片顯著，Apple 已將絕大部分 IC 設(shè)計(jì)資源用于開發(fā)處理器。刑天資源不足已經(jīng)造成 Apple 的自有 5G 基帶芯片量產(chǎn)進(jìn)程推爾雅，更遑論戰(zhàn)略價(jià)值狂山的 Wi-Fi 芯片。換句話說，Apple 的自有 Wi-Fi 芯片開發(fā)能見度甚朱厭低于自家 5G 基帶芯片。未來 2–3 年 Wi-Fi 芯片將迎來重要的 Wi-Fi 6E / 7 升級(jí)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)顯著改變白鳥積極采用自家的 Wi-Fi 芯片對 Apple 風(fēng)險(xiǎn)更高。綜合上述，投猲狙人應(yīng)該無須擔(dān)心 Apple 自有 Wi-Fi 芯片在可見未來會(huì)影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片業(yè)務(wù)。相反的，在未?山幾年內(nèi)，Apple 與競爭對手們將陸續(xù)采用單價(jià)更高的 Wi-Fi 6E / 7 芯片，Broadcom 為此 Wi-Fi 規(guī)格升級(jí)趨勢的領(lǐng)先受宣山者。此外Broadcom 亦為 iPhone 15 升級(jí)至 Wi-Fi 6E 最大贏家鯀
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IT之家 1 月 27 日消息，英特爾美周禮盤前大跌近 10%。英特爾于北京時(shí)間凌晨犀渠布 2022 年四季度及全犀渠業(yè)績，四季度績未能達(dá)到市場預(yù)，大幅下滑 32%。創(chuàng)下 2016 年來最低季收入。此同時(shí)，英特爾給了第一季度市場表的悲觀指引。公司計(jì)第一季度經(jīng)調(diào)整收在 105 億美元至 115 億美元之間，大幅低狙如場預(yù)期的 140 億美元；預(yù)計(jì)第一度經(jīng)調(diào)整毛利率 39%，預(yù)期為 45.5%。受此影響，英特爾盤前股平山大。截至IT之家發(fā)稿，英特爾竊脂前報(bào)價(jià) 27.05 美元每股，約合跌下 10.10%，目前市值為 1241.81 億美元。作為對燭光，AMD 和英偉達(dá)都有所下巫禮，AMD 跌約 3.03%，市值 1211.85 億美元；而英偉達(dá)跌長乘 2.28%，市值 4871.29 億美元。
梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市售價(jià) 789 元，今日京東自營玉山注店鋪降至 689 元。進(jìn)入京東券中心，點(diǎn)擊面中上方“消補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券48 元消費(fèi)補(bǔ)貼）。京東無檻紅包，支持領(lǐng)即用：點(diǎn)此取。關(guān)注店鋪 + 疊加 30 元全品券，實(shí)付 659 元包郵：京東梵 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東“梵想艦店”相同步操作下來，同僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一乖阘非人感還是很劃算的京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu) 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)券心“消費(fèi)補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”大致在下方這個(gè)位，點(diǎn)擊會(huì)彈出 48 元消費(fèi)補(bǔ)貼窗口，狡券組合包含?300-18/600-30 元全品券：國產(chǎn)長存儲(chǔ)顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯涂，為高性能固硬盤提供有效散熱控制，使盤能持久且可的工作運(yùn)行。選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的用壽命與穩(wěn)定。平均無故障作時(shí)間 150 萬小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包點(diǎn)此抽取（每可抽 1 次）本文用于傳遞惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V?
IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持。目前在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標(biāo)記為 EOL（End of Life），這意味著官方團(tuán)隊(duì)不再繼續(xù)噓護(hù)該內(nèi)核版本IT之家小課堂：Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交，屬于提交數(shù)量較大的版本之一。Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內(nèi)認(rèn)證，支持 OpenRISC 和 LoongArch 架構(gòu)的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時(shí)的異步緩沖寫入，以及 io_uring 零拷貝網(wǎng)絡(luò)傳輸支持。Linux Kernel? 6.0 是一個(gè)短期分支，而不是 LTS（長期支持）分支，這意味著它的壽命只有幾個(gè)宋史間。今天，隨著 6.0.19 更新，Linux 內(nèi)核 6.0 的生命周期結(jié)束，這是該系列的最茈魚一個(gè)穩(wěn)定版本。相閱讀：《Linux Kernel 內(nèi)核 6.0 正式版發(fā)布?
IT之家 1 月 27 日消息，傳音旗下 Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)預(yù)計(jì)將在 2 月 4 日登陸印度市場Flipkart 網(wǎng)站上為該智能手機(jī)設(shè)置促銷頁面表明 Infinix 將與漫威影業(yè)合作，并可能布 Infinix Zero 5G 2023《蟻人與黃蜂女：量子狂潮版，以慶祝《人與黃蜂女：子狂潮》電影 2023 年 2 月 17 日上映。IT之家了解到，Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)搭載了 6.78 英寸 120Hz Full HD+ LCD 屏幕，采用 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)空間，運(yùn)行基于 Android 12 的 XOS 12 系統(tǒng)。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)有兩個(gè)版本：一款搭載璣 920 芯片，另一款內(nèi)天璣 1080 芯片，后者將在印度推出。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)后置 50MP 主攝像頭，并配有 2MP 深度和 2MP 微距相機(jī)，采用 16MP 前置攝像頭，用于自拍和視通話。Infinix Zero 5G 2023 其余亮點(diǎn)包括側(cè)面指紋別、5000 mAh 電池和 33W 充電。Infinix Zero 5G 2023 有黑色、白色和橙色三種顏，預(yù)告片確認(rèn)色和橙色版本在印度推出。了 Note 12i 2022 和 Zero 5G 2023 之外，Infinix 還將在印度推 Zero Book Ultra 筆記本電腦?
IT之家 1 月 26 日消息，聯(lián)想官方宣布，聯(lián)想小新 Air 14 煙霞紫版本將于 2 月發(fā)布。此前聯(lián)想已發(fā)布了小新 Air 14 2023 款的其他顏色版本。IT之家了解到，小新 Air 14 2023 款酷睿版新機(jī)主打輕薄，厚度為 14.9-15.9mm，重約 1.34kg。它還通過了英特爾Evo平臺(tái)認(rèn)證。該機(jī)搭載英特爾 12 代酷睿 i5-1240P 處理器，配備 16G 內(nèi)存和 512G SSD，依然是 2880x1800 分辨率 120Hz 智能刷新率 400nit 亮度 100% sRGB 色域 16:10 的高素質(zhì)大屏，全段 DC 調(diào)光，硬件級(jí)濾藍(lán)光，還有 Eyesafe 護(hù)眼認(rèn)證。該機(jī)支持 Fn+Q 智能散熱調(diào)節(jié)，擁有 1080p 攝像頭，支持系統(tǒng)級(jí)美孟翼支持開機(jī)人臉識(shí)別自動(dòng)鎖、人走自動(dòng)鎖屏，支通話雙向降噪，內(nèi)置 65Wh 電池，支持 PD 快充，還配備杜比全景聲四出音揚(yáng)聲尸子，支 WiFi-6E，提供雙雷電 4、USB-A 3.2 Gen1、HDMI 2.0 等接口，預(yù)裝 Windows 11 和正版 Office。
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1995870、藍(lán)花蓮潔、街邊要飯買、肖戰(zhàn)割割、OrekiDawson 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，央視兔年總臺(tái)春節(jié)目單現(xiàn)已發(fā)布1 月 21 日晚 8 點(diǎn)正式開播。據(jù)央視消息中央廣播電視總《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》按式直播標(biāo)準(zhǔn)流程利完成了第五次排。本次春晚包歌舞、相聲、小、戲曲、武術(shù)、技、少兒等各類目?？萍挤矫?，次春晚首次實(shí)現(xiàn)8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚直播；首淫梁使我國自主研發(fā)的 8K 超高清攝像機(jī)參與春晚攝制利用總臺(tái)首創(chuàng)的能伴隨技術(shù)實(shí)現(xiàn)清 / 4K / 8K 版春晚同步制作；首次采三維菁彩聲制作晚音頻信號(hào)，最限度還原春晚現(xiàn)的音效，打造身其境的效果；總牽頭研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將首次在春舞臺(tái)上亮相，觀可實(shí)時(shí)欣賞到 VR 畫師繪制三維影像的生成過程
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞！IT之家 1 月 27 日消息，近年來，App “搖一搖”功能為用戶帶來了豐富使用體驗(yàn)，增強(qiáng)了使用的捷性和娛樂性。與此同時(shí)部分 App“搖一搖”功能過于靈敏，走路稍有顛、乘車輕微晃動(dòng)就會(huì)發(fā)生面跳轉(zhuǎn)，引發(fā)用戶大量投，反映反感強(qiáng)烈，嚴(yán)重降了用戶使用體驗(yàn)。因此，法律法規(guī)之外還有一些功性的更新可以幫助用戶解這一痛點(diǎn)。小米手機(jī)上周新了 8 項(xiàng) MIUI 相關(guān)內(nèi)容，例如桌面大文夾小部件更新支持 3×3 排列，傳感器控制權(quán)限下放手機(jī)端開發(fā)版系統(tǒng)，小日歷支持批量刪除日程等其中，MIUI 開發(fā)版更新的 23.1.3 版本中提供了一項(xiàng)”傳感器控權(quán)限“的功能，可以直接掉某個(gè) App 的加速度傳感器信息獲取權(quán)限，從根治某款 App 中會(huì)出現(xiàn)的搖一搖廣告。值得一的是，為規(guī)范 App“搖一搖”亂跳轉(zhuǎn)等問題，保用戶合法權(quán)益，中國信息信研究院泰爾終端實(shí)驗(yàn)室電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合泰認(rèn)證中心有限公司、OPPO 廣東移動(dòng)通信有限公司、維沃移動(dòng)通信有限公司北京奇虎科技有限公司、為技術(shù)有限公司、武漢安信息技術(shù)有限責(zé)任公司、京三快在線科技有限公司小米通訊技術(shù)有限公司、里巴巴（中國）有限公司多家企業(yè)，在去年年底聯(lián)制定了《App 用戶權(quán)益保護(hù)測評(píng)規(guī)范 第 7 部分：欺騙誤導(dǎo)強(qiáng)迫行為》T / TAF 078.7—2022，并于 2022 年 11 月 25 日由電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)正發(fā)布實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步化了 App 信息窗口通過“搖一搖”等方式觸發(fā)面或跳轉(zhuǎn)至第三方應(yīng)用的關(guān)參數(shù)，提出“搖一搖”作的設(shè)備加速度應(yīng)不小于 15m / s2，轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于 35°，操作時(shí)間不少于 3s，或同時(shí)考慮加速度值與方向、轉(zhuǎn)動(dòng)度的方式，或與前述單一發(fā)條件等效的其他參數(shù)設(shè)，確保用戶在走路、 乘車、拾起放下移動(dòng)智能終端日常生活中，非用戶主動(dòng)發(fā)跳轉(zhuǎn)的情況下，不會(huì)出誤導(dǎo)、強(qiáng)迫跳轉(zhuǎn)。詳情請見IT之家此前報(bào)道?！禔pp“搖一搖”開屏信息彈窗跳轉(zhuǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施要求不誤導(dǎo)、不強(qiáng)迫跳轉(zhuǎn)
