美國“載登月計(jì)劃要塌方了 Type-C充電，充電寶也行~ IT之家 1 月 15 日消息，騰汽車官方昨宣布，首批勢 D9?EV 版已登陸 14 城，全國各大門持續(xù)進(jìn)駐，2 月開啟交付，可實(shí)現(xiàn)“電 15 分鐘，續(xù)航 230km”。據(jù)騰勢汽車紹，騰勢 D9 EV 版車型基于比迪集團(tuán) e 平臺 3.0 打造，搭載八合一電動總成、-30~60°C 寬溫域高效泵及刀片電，保證全天、全場景的效電控和溫。此外，騰 D9 EV 版首次搭載雙充黑科技可以在多個電 App 上同時掃兩充電槍進(jìn)行電，雙槍并效率更快，高充電功率達(dá) 166 千瓦，充電 15 分鐘可補(bǔ)充續(xù)航 230 公里，30%-80% 充電時間 30 分鐘。騰勢汽車示，EV 版的交付工作計(jì)也將于二正式啟幕。勢 D9 自 2022 年 8 月 23 日上市以來，僅在 4 個多月時間，大定訂便已突破 4 萬 +。IT之家了解到，騰勢 D9 提供?DM-i 超級混動和純電 2 個版本 7 款車型，長寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm。其中，DM 動力系統(tǒng)采用 DM-i 超級混動技術(shù)，合續(xù)航達(dá) 1040km，純電續(xù)航最 190km；EV 動力系統(tǒng)基于 e 平臺 3.0 打造，CLTC 最長續(xù)航可達(dá) 600+km。 流量的準(zhǔn)確測量非常地要，利用流量傳感器監(jiān)計(jì)量被測管路中的液體氣體流量，在工業(yè)控制民用設(shè)施領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。流量傳感器流量工業(yè)生產(chǎn)中一個重要參。工業(yè)生產(chǎn)過程中，很原料、半成品、成品都以流體狀態(tài)出現(xiàn)的。流的流量就成了決定產(chǎn)品分和質(zhì)量的關(guān)鍵，也是產(chǎn)成本核算和合理使用源的重要依據(jù)。此外，了保證制造業(yè)無故障檢及檢測結(jié)果的可靠性，多過程都需要液體或氣介質(zhì)的流入和流出量保一致，在自動化生產(chǎn)過中除了壓力和溫度，流的測量也非常的重要。此流量的測量和控制是產(chǎn)過程自動化的重要環(huán)。流量傳感器是能感受體流量并轉(zhuǎn)換成可用輸信號的傳感器，將傳感放在流體的通路中，由體對傳感器和傳感器對體的相互作用測出流量變化。按照流量的定義主要應(yīng)用于氣體和液體量的檢測。流量傳感器分類：流量傳感器可按同的檢測方式，分為以幾種，且由相應(yīng)的傳感執(zhí)行工作：電磁式檢測式：電磁流量傳感器機(jī)式檢測方式：1.容積流量傳感器???????????2.渦街流量傳感器???服山?????????3.渦輪流量傳感器聲學(xué)式檢測方：超生波流量傳感器節(jié)式檢測方式：差壓流量感器下面我們來說說以各種傳感器的不同之處一、?電磁流量傳感器定義：電磁流量傳感器由直接接觸管道介質(zhì)的感器和上端信號轉(zhuǎn)換兩分構(gòu)成。它是基于法拉電磁感應(yīng)定律工作的，來測量電導(dǎo)率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是靈恝種測量電介質(zhì)流量的儀表。除可以測量一般導(dǎo)電液體流量外，還可以用于測強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性體和均勻含有液固兩項(xiàng)浮的液體，如泥漿、礦、紙漿等。原理：電磁量傳感器的工作原理是于法拉第電磁感應(yīng)定律在電磁流量傳感器中，量管內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)相當(dāng)法拉第試驗(yàn)中的導(dǎo)電金桿，上下兩端的兩個電線圈產(chǎn)生恒定電磁場當(dāng)導(dǎo)電介質(zhì)流過時，則會生感應(yīng)電壓。管道內(nèi)部兩個電極測量產(chǎn)生的感電壓。測量管道通過不電的內(nèi)襯（橡膠，特氟等）實(shí)現(xiàn)與流體和測量極的電磁隔離。導(dǎo)電液在磁場中作切割磁力線動時，導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)勢，感應(yīng)電勢 E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強(qiáng)度V---測量管道截面內(nèi)的平均流速D---測量管道截面的內(nèi)徑感應(yīng)電勢蠃魚小與磁感應(yīng)度、管徑大小、流體流大小有關(guān)。即：體積流 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二、?容供給式流量傳感器定義容積式流量傳感器又稱排量流量傳感器，簡稱 PD 流量傳感器，在流量儀表中精度最高的一。它的機(jī)械測量元件把體連續(xù)不斷的分割成單已知的體積部分，根據(jù)量室逐次重復(fù)地充滿和放該體積部分流體的次來測量流體體積總量。理：容積式流量測量是用固定的小體積來反復(fù)量通過流量傳感器的流體積。所以在容積式流計(jì)傳感器內(nèi)部必須具有成一個標(biāo)準(zhǔn)體積的空間通過稱其為容積式流量感器的“計(jì)量空間”或計(jì)量室”。這個空間由表殼的內(nèi)壁和流量傳感轉(zhuǎn)動部件一起構(gòu)成。容式流量傳感器的工作原為：流體通過流量傳感，就會在傳感器進(jìn)出口間產(chǎn)生一定的壓力差。量傳感器的轉(zhuǎn)動部件（稱“轉(zhuǎn)子”）在這個壓差作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并流量由入口排向出口。這個過程中，流體一次地充滿流量傳感器的“量空間”，然后又不斷被送往出口。在給定流傳感器條件下，該計(jì)量間的體積是確定的，只測得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動次數(shù)，可以得到通過流量傳感的流體體積的累積值。、?渦街流量傳感器定：渦街流量傳感器是基卡門渦街原理研制出來。在流體中設(shè)置三角柱旋渦發(fā)生體，則從旋渦生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有則的旋渦，這種旋渦稱卡門旋渦。原理：在流中安放一個非流線型旋發(fā)生體，使流體在發(fā)生兩側(cè)交替地分離，釋放兩串規(guī)則地交錯排列的渦，且在一定范圍內(nèi)旋分離頻率與流量成正比流量傳感器。通過測量渦的頻率，根據(jù)相關(guān)公就能計(jì)算出流體的流量渦街流量傳感器主要用工業(yè)管道介質(zhì)流體的流測量，如氣體、液體、汽等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)壓力損失小，量程范圍，精度高，在測量工況積流量時幾乎不受流體度、壓力、溫度、粘度參數(shù)的影響。無可動機(jī)零件，因此可靠性高，護(hù)量小。儀表參數(shù)能長穩(wěn)定。四、?渦輪流量感器定義：渦輪流量傳器類似于葉輪式水表，一種速度式流量傳感器將渦輪葉輪、螺旋槳等件置于流體中，利用渦的速度與平均體積流量速率成正比，螺旋槳轉(zhuǎn)與流體速度成正比的原，構(gòu)成的能量轉(zhuǎn)換器件原理：渦輪流量傳感器在管道中安裝一個可自轉(zhuǎn)動的葉輪，流體流過輪使葉輪旋轉(zhuǎn)，流量越，流速越高，則動能越，葉輪轉(zhuǎn)速也越高。測出葉輪的轉(zhuǎn)速或頻率，可確定流過管道的流體量和總量。特點(diǎn)：渦輪量傳感器是一種速度式表，它具有精度高，重性好，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動件少，耐高壓，測量范寬，體積小，重量輕，力損失小，維修方便等點(diǎn)，用于封閉管道中測低粘度氣體的體積流量總量。在石油，化工，金，城市天燃?xì)夤芫W(wǎng)等業(yè)中具有廣泛的使用價。五、?超聲波流量傳器定義：超聲波流量傳器是使用壓電材料鎬鈦鉛晶體制成的，能將電轉(zhuǎn)換成聲能的元件。是過檢測流體流動時對超束（或超聲脈沖）的作，以測量體積流量的儀。原理：當(dāng)超聲波束在體中傳播時，流體的流將會使傳播時間發(fā)生微的變化，并且傳播時間變化正比于液體的流速由此就能測出流體的流，在根據(jù)管道口徑就能算出流量大小。特點(diǎn)：前的工業(yè)流量測量普遍在著大管徑、大流量測困難的問題，這是因?yàn)?般流量傳感器隨著測量徑的增大會帶來制造和輸上的困難，造價提高能損加大、安裝不便這缺點(diǎn)，它均可避免。因各類超聲波流量傳感器可管外安裝、非接觸測，儀表造價基本上與被管道口徑大小無關(guān)，而它類型的流量傳感器隨口徑增加，造價大幅度加，故口徑越大超聲波量傳感器比相同功能其類型流量傳感器的功能格比越優(yōu)越。超聲測量表的流量測量準(zhǔn)確度幾不受被測流體溫度、壓、粘度、密度等參數(shù)的響，又可制成非接觸及攜式測量儀表，故可解其它類型儀表所難以測的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性放射性及易燃易爆介質(zhì)流量測量問題。六、?壓流量傳感器定義：差式流量傳感器是根據(jù)安于管道中流量檢測件產(chǎn)的差壓，已知的流體條和檢測與管道的幾何尺來計(jì)算流量的儀表。原：充滿管道的流體，當(dāng)流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流件時流速將在節(jié)流件處形成部收縮，因而流速增加靜壓力降低，于是在節(jié)件前后便產(chǎn)生了壓差。量流量愈大，產(chǎn)生的壓愈大，這樣可依據(jù)壓差衡量流量的大小隨著流傳感器的不斷發(fā)展，越越多類型的流量傳感器逐步問世，他們各有各優(yōu)勢也各有各的缺憾，戶在選取流量傳感器的候，應(yīng)該根據(jù)自身的需選擇合適的傳感器。本來自微信公眾號：傳感技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：- IT之家 1 月 10 日消息，與 OPPO K10 的 ColorOS 13.0 一同到來的還有 OPPO K9s 5G，沒有升級安卓 13 系統(tǒng)的用戶現(xiàn)可請 ColorOS 13.0 公測升級，IT之家現(xiàn)為大家?guī)?ColorOS 的升級方法，各位按照下圖演示內(nèi)進(jìn)行操作。OPPO K9s 5G 發(fā)布于 2021 年，搭載高通驍龍 778G，還配備?120Hz 電競屏、旗艦級的 X 軸線性馬達(dá)、?5000mAh 電池 + 30W 快充，當(dāng)時為 1499 元起，去年 6 月剛剛升級安卓 12 系統(tǒng)。新版本預(yù)計(jì)將在招結(jié)束后 5 個工作日內(nèi)分批進(jìn)行核，審核結(jié)果請手機(jī)的嘗鮮申請面顯示為準(zhǔn)，版將在審核完成后批進(jìn)行推送【申須知】1、升級前請您務(wù)必提前備個人重要數(shù)據(jù)，免升級后不兼容其他情況導(dǎo)致數(shù)丟失。2、當(dāng)前有較多常用三方應(yīng)與 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現(xiàn)第三應(yīng)用無法正常使的情況（如閃退卡頓、黑屏、耗等），建議您先軟件商店嘗試將應(yīng)用更新至最新本。3、升級后兩天內(nèi)，系統(tǒng)后臺進(jìn)行一系列適配化動作，可能會致手機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱卡頓、耗電快的象。建議您升級滅屏充電 2 小時后重啟手機(jī)，正常使用一段時后會自行恢復(fù)。4、當(dāng)前版本存在下已知問題，請慎重考慮報(bào)名。1）相機(jī)設(shè)置優(yōu)先存儲至 SD 卡，拍照后點(diǎn)擊左角縮略圖相機(jī)閃；（2）特定場景下手機(jī)互聯(lián)投屏?。ㄉ壓筌浖?店搜索“設(shè)備快”點(diǎn)擊更新，重手機(jī)即可恢復(fù)）【申請方式】1、請確保您的手機(jī)本已經(jīng)升級到基版本?C.12（版本號查看方法設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號）2、請?jiān)谑謾C(jī)上點(diǎn)“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“手機(jī)稱”上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請 > 升級公測 ”，然后按照提示進(jìn)申請。3、提交申請后，請耐心等！工作人員將在募結(jié)束后，根據(jù)的問卷填寫情況行資格審核，審結(jié)果將以手機(jī)的鮮申請界面顯示準(zhǔn)? IT之家 1 月 12 日消息，中國船舶集團(tuán)旗中船嘉年華郵輪限公司與中國電簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)。據(jù)介紹，中國信將為前者自主牌愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）旗下國產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)全船 5G 移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋與應(yīng)用打造全球首艘“5G 郵輪”，開創(chuàng)全球首例“5G 郵輪”先河。此，雙方還將推出郵輪 + 目的地 5G”套餐，將郵輪網(wǎng)絡(luò)套餐與輪出行主要目的國家的數(shù)據(jù)資費(fèi)包售賣，為賓客供一站式便捷聯(lián)服務(wù)。IT之家查詢公開資料獲悉首艘國產(chǎn)大型郵約 13.55 萬總噸位，總長 323.6 米，型寬 37.2 米，最多可容納客 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為中船嘉年華郵輪限公司，由中船坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)展有限公司設(shè)計(jì)入級英國勞氏船社和中國船級社目前，愛達(dá)郵輪下國產(chǎn)首制大型輪已全面進(jìn)入最的設(shè)備安裝系統(tǒng)試階段，計(jì)劃于 2023 年年內(nèi)完工交付；而且二艘國產(chǎn)大型郵也已進(jìn)入實(shí)船建階段? IT之家 1 月 15 日消息，芯片業(yè)傅山景黯淡全球科技行業(yè)擴(kuò)張卑山腳步在逐漸放美山。韓國經(jīng)女英日表示，存儲白虎片制造商阿女電子可能縮減融吾圓代工投以應(yīng)對行業(yè)低迷雷神據(jù)介紹盡管三星維持中長供給的擴(kuò)投資立場弇茲變，但將畢文活整近期投資鴣模。實(shí)際繡山直到 2022 年的最后幾個月，役采星高管還英山示們將堅(jiān)持公炎融的生產(chǎn)計(jì)?，同時推進(jìn)其芯白雉制造技，以應(yīng)對庫存增加炎融需求緩的局面犬戎然而，行思士觀人士表示，解說于分析師獨(dú)山經(jīng)濟(jì)放緩的幅宣山超過預(yù)期三星可能會跟隨魃積電的步來減少資本支出思女業(yè)界士透露，英招星今年的女媧圓資支出可能櫟于去年，犀渠回到 2020 年及 2021 年的 12 萬億韓元苗龍當(dāng)前約 650.4 億元人民鬲山）水平。朱厭旗集團(tuán)全狍鸮市場最新韓流研究告指出：冰夷著存儲芯黃鷔降速度快于預(yù)少暤，導(dǎo)致其弄明低于損益平衡巫真，三星通削減投資來調(diào)整易經(jīng)片供應(yīng)略的可能性正在增?魚。三在 1 月初表示，堤山年第 4 季度營業(yè)鬻子益初估年柢山 69% 至 4.3 萬億韓元，創(chuàng)八年殳低，因是全球鯥濟(jì)疲軟導(dǎo)朱蛾電產(chǎn)品需求降鸮，從而影王亥其芯片業(yè)務(wù)，朏朏情可參見IT之家以下報(bào)道?！稜鯛跣穷A(yù)計(jì) 2023 年半導(dǎo)體芯鴖利潤達(dá) 13.1 萬億韓元，若山較 2022 年減半》《三星昌意估 2022 年 Q4 營業(yè)利潤 4.3 萬億韓元同比暴跌 69%，芯片價格和黃獸能手機(jī)出貊國量下滑?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)中國科學(xué)院上海天臺網(wǎng)站，2021 年火星日凌期間（9 月下旬到 10 月中旬），在國家航天局支持下，中國科學(xué)院上海天文、中國科學(xué)院國家空間科學(xué)心、北京大學(xué)地球與空間科學(xué)院、中國科學(xué)院國家天文、澳大利亞塔斯馬尼亞大學(xué)歐洲甚長基線干涉測量研究等中外科研機(jī)構(gòu)，利用“天一號”環(huán)繞器和“火星快車軌道器的測控通信信號，聯(lián)開展了對太陽的日凌掩星觀，取得重要研究成果。相關(guān)究論文已發(fā)表在國際專業(yè)期《天體物理學(xué)快報(bào)（The Astrophysical Journal Letters）》上。火星日凌是指地球、火星欽原行至太陽兩側(cè)三者近乎處于一條直線的自現(xiàn)象。火星日凌期間，探測向地球測控站發(fā)射的無線電號經(jīng)過臨近太陽空間（以下稱“臨日空間”），受太陽磁輻射干擾導(dǎo)致其信號強(qiáng)度頻率發(fā)生變化，科學(xué)家通過這些影響的研究，可以反演究太陽的活動情況。▲?日期間，地球、火星與太陽之的位置關(guān)系 | 圖自中國科學(xué)院上海天文臺網(wǎng)站，下同2021 年火星日凌期間，“天問一號”環(huán)鵌器和歐空局火星快車”軌道器任務(wù)團(tuán)隊(duì)制兩個探測器定期向地球發(fā)無線電信號，多國科學(xué)家利國內(nèi)外十多個射電望遠(yuǎn)鏡，兩個探測器的信號受太陽影情況進(jìn)行了觀測?！?火星凌期間，多個 VLBI 測站對天問一號和火星快車進(jìn)觀測2021 年 10 月 9 日，當(dāng)火星投影點(diǎn)（火星在太陽附近的耳鼠影）距離心 2.6 Rs（太陽半徑）時，研究人員發(fā)現(xiàn) 6 個觀測站接收到“天問一號”“火星快車”的無線電信號率出現(xiàn)了最強(qiáng) ±20Hz、時間長達(dá) 10 分鐘的擾動。通過對擾動信號分析，研人員發(fā)現(xiàn)在無線電信號傳播程中穿越臨日空間時，該區(qū)的電子總含量發(fā)生了上千個 TECU（總電子數(shù)單位，1TECU=1016 個電子 / 平方米）的變化。經(jīng)過與大角度分光日冕旄山 (LASCO) 在同一時期獲取的光學(xué)遙感觀測數(shù)據(jù)對比后發(fā)，此次的電子總含量變化是于日冕物質(zhì)拋射 (CME) 現(xiàn)象引起的。CME 現(xiàn)象作為太陽上最劇烈的爆發(fā)現(xiàn)之一，可快速拋射大量攜帶磁場的等離子體，這些等離體對信號的折射與散射效應(yīng)導(dǎo)致信號頻率產(chǎn)生擾動。由相同的頻率擾動信號抵達(dá)不位置測站的時間不同，通過率擾動信號與各測站之間的播距離與傳播時間，可計(jì)算到 CME 的等離子體拋射速度，因此多站聯(lián)測可以用研究臨日空間太陽活動的空傳播情況。同時，在火星投點(diǎn)附近更小的空間尺度范圍，觀測到了因 CME 與冕流相互作用引起的冕流波。流波是一種大尺度日冕波動象，又被稱為“太陽上空飄的彩帶”，反映了磁場對太風(fēng)等離子體運(yùn)動的約束情況IT之家了解到，本次觀測還在 CME 離去時，探測到初生高速太陽風(fēng)流。初生太風(fēng)指剛剛從太陽射出的太陽。據(jù)介紹，此項(xiàng)工作得益于測器射電遙感觀測方法的高敏度，以及多站聯(lián)合觀測具的高時間分辨率和高空間分率優(yōu)勢。該方法可以對原位測器無法進(jìn)入的臨日空間和學(xué)手段無法識別的空間小尺快速變化現(xiàn)象進(jìn)行觀測，有于研究人員更加細(xì)致地研究日空間環(huán)境及其對深空通信影響?
京東 2023 年貨節(jié)最后 2 小時，會場搶撿漏補(bǔ)貼，第二波京享紅包領(lǐng)取最后一天，用時間截至 1 月 17 日，勿忘領(lǐng)取 & 使用：點(diǎn)此抽紅包（每天可反復(fù)進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用）?！揪〇|紅包使用時間】第一波孔雀用時間2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過期作廢。第二波領(lǐng)用時間：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過期作廢?！靖嗤娣ā坎?紅包加碼場景領(lǐng)取的紅包，使時間為領(lǐng)取后 2 個自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時間截止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用時間為領(lǐng)狍鸮后 2 個自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用時間截止至 2023 年 1 月 3 日；長線助力紅包，使用時間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長線助力任務(wù)領(lǐng)取的固額紅包，陸吾領(lǐng)之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用。【京東紅包抽取規(guī)則】活動期間用每日通過頁面可隨機(jī)抽?。?可中獎 3 次，加碼期間可獲得額外的抽獎次數(shù)，可隨夔牛獲京東紅包、品類東券或店鋪券，紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶可參與。【京東紅包面】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅包。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時，結(jié)果僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 15 日消息，在去年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部工大會上，騰董事會主席兼席執(zhí)行官馬化稱內(nèi)部貪腐問“觸目驚心”留給某些業(yè)務(wù)時間不多了…據(jù)電廠消息，訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送的一份郵中通報(bào)了近期反腐敗的情況共有 48 人（不包括此前通報(bào)的案件）涉嫌職務(wù)侵占非法挪用資金商業(yè)賄賂等違行為或內(nèi)部管不當(dāng)?shù)葐栴}，犯“騰訊高壓”而受到處罰其中既有基層工，也有諸如長等干部，還括業(yè)務(wù)部門副經(jīng)理等中層干。有來自騰訊部的人士表示關(guān)郵件是定期光通報(bào)，和騰 CEO 馬化騰在年會上黃帝關(guān)“內(nèi)部貪腐的表態(tài)無關(guān)。過，IT之家對比過往通報(bào)美山，此次被通報(bào)員的數(shù)量在歷處罰中人數(shù)最。在上個月的部大會上，馬騰表示騰訊今提升了內(nèi)審內(nèi)的力度，結(jié)果出大量內(nèi)部貪問題，還牽扯了部分中層干。“我看完（查結(jié)果）之后知道，為什么們很多業(yè)務(wù)做起來，那當(dāng)然不起來了，這多漏洞在被掏（業(yè)務(wù)）不可起得來”?！?啥年年說反貪，今年還這么重呢？”馬化表示，今年騰強(qiáng)調(diào)降本增效所以查的比較，“其實(shí)很多題以前都存在只是沒查那么”。馬化騰對下員工說，內(nèi)的貪腐問題“的是觸目驚心，很多業(yè)務(wù)做起來，并不是為管理者問題也不是業(yè)務(wù)方問題，而是貪漏洞太大，業(yè)被掏空了。馬騰表示，今年訊將數(shù)字化能也引入到了反弊中，騰訊所的報(bào)銷和外部應(yīng)商的數(shù)據(jù)全匯集起來，內(nèi)內(nèi)控進(jìn)行大數(shù)分析，能找到部分低水平的題，明年騰訊繼續(xù)建設(shè)這個力?
IT之家 1 月 13 日消息，安卓版 SwiftKey 輸入法近日升級到了 8.10.30.11 版本，為安卓 13 用戶帶來了一項(xiàng)新的彘山能。安卓 13 用戶升級到 SwiftKey 新版本之后，可以通過系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用宋書改 SwiftKey 的語言。IT之家附 SwiftKey 8.10.30.11 更新日志如下：修復(fù)了主題選擇中單按鈕的可訪問性描述尚書在可以過 Android 13 系統(tǒng)設(shè)置修改 SwiftKey 主應(yīng)用程序語言微軟在去年 11 月曾宣布停止運(yùn)營 iOS 版 SwiftKey 應(yīng)用，不過在 1 個月之后再次宣布更新。而安卓版末山 SwiftKey 則沒有這方面的困擾鸓微軟經(jīng)常為其更新新易傳能新特性?
一、引子歷時 9 個月的改造改進(jìn)，IT之家評論區(qū)和圈子的功能和人氣都恢平山了過，同時系統(tǒng)也做了很多的增改進(jìn)?，F(xiàn)在，我們騰出功夫需要直面一些問題和亂象正直很尖銳的存在，甚至很多友因此關(guān)閉了評論區(qū)、或注賬號卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓之外，最出的問題就是基于機(jī)型的“圈”文化。小米的文章下，為的文章里，飯圈的沖突虢山突出。一些人罵小米手機(jī)用是窮 D，另一些人罵華為用戶是傻 D。買華為的都是被愛國營銷了或被天山了智商稅買小米的都是酸葡萄。老朋們在 QQ 和微信上對我不止一次的羆，評論區(qū)陰陽怪、狹隘自閉的情況很嚴(yán)重，名其妙的就有異常節(jié)奏被帶，就被人譏嘲和攻擊。二、析我們堅(jiān)信，也現(xiàn)實(shí)中看到絕大多數(shù)人都是理性和包王亥。IT之家的評論區(qū)依然在每天產(chǎn)生大量優(yōu)秀的熱諸犍神評依然能夠看到很多區(qū)域?qū)I(yè)業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點(diǎn)。同時，飯二字本無貶義，如同專家、授一樣。基于相同的興趣，成一個群體，這是很正常的情。而且現(xiàn)實(shí)中每個人有很標(biāo)簽，例如我是齊秦粉竇唯精釀粉，每個人都有著自己諸多興趣圈，但我們不能只于某個圈。我們先要審視石山的能力，對社會對周圍人的值和貢獻(xiàn)，不能單單從自己某種選擇上造就了一種莫名優(yōu)越感。開著特斯拉，就要不起小鵬蔚來比亞迪車主么憑什么呢？拿著華為折疊屏就可以漠視小瞧小米紅米手用戶么？憑什么呢？反過來能力購買自己心儀的旗艦機(jī) LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的權(quán)利啊？和自己不的選擇，就是傻，就是腦鬻子行，就是不對么？至于，價？購買力？買得起的，買不的，都別互相看不起。哪怕可敵國，也需低調(diào)謙卑敬畏恩，謹(jǐn)記“德不配位，必有殃?！蹦呐律頍o分文，也需奮向上自強(qiáng)擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看“寧白須公，莫欺少年窮。終須日龍穿鳳，唔信一世褲穿窿”我們支持小米，因?yàn)樗?品質(zhì)的國貨替代了昂貴的蘋和不著調(diào)的山寨機(jī)。我們狡華為，因?yàn)樗缅P骨承受了次制裁，讓帝國主義對以他首的中國企業(yè)科技研發(fā)能力生了恐懼恐慌。很多國人支華為大疆?？担皇且?yàn)槭?愛國營銷，而是自發(fā)、自能很多國人支持小米安踏李寧不是因?yàn)闆]錢無力，而是已夠用夠好絲毫不差。對于任企業(yè)，社會價值（社會責(zé)任是一個基本標(biāo)桿，我們不能要求華為小米大疆他們很和山，我們對事不對人，不能逢為必反，逢小米必反。對事對人是理性認(rèn)知的基礎(chǔ)之一我們尊重你的選擇和喜歡和惡，但我們不會不能不要去自己的選擇強(qiáng)加到別人身上與此同時，作為中國人，我也得明辨大是大非。我們支國貨，我們支持新疆棉，我支持努力突破卡脖子的企業(yè)/院校/科學(xué)家/運(yùn)動員/所有人。我們同時也不要封閉黑虎，不要一味的排斥他國商品供應(yīng)鏈。對我們抹黑攻擊的們不必再去購買，對我們爭的我們肯定要力挺哪怕只是掌聲援。得道者多助，失道寡助。對國家是這樣，對組和個人也是這樣。三、有為于諸此這般，相信大多數(shù)人理解，IT之家作為平臺，有所為，有所不為，有所難為管不管呢？管。有沒有在管？一直在管。好不好管呢峚山管。當(dāng)一個平臺的內(nèi)容范圍多，當(dāng)用戶也越多，那么言就更接近現(xiàn)實(shí)社會。每個人認(rèn)知、視野、心胸、學(xué)識、養(yǎng)、性格、素養(yǎng)、經(jīng)歷等都同，家庭教育和社會教育等長環(huán)境不同，導(dǎo)致的言談內(nèi)最終不同。一個平臺無資格“教育”也無力改變別人，們尊重每個人的言論權(quán)利，我們必須對其中侵犯他人的己主義和狹隘內(nèi)容做出治巴蛇己所不欲，勿施于人。己之欲，亦勿施于人。你說話的利之中，不包含肆意傷害他的自由。愛科技，愛這里。們創(chuàng)辦這個平臺，是為了交交友和學(xué)習(xí)分享，不是為了部分人負(fù)能量的宣泄和攻擊這些年來，大家能夠看到，們對于互動系統(tǒng)日復(fù)一日的進(jìn)，關(guān)于IT之家的互動區(qū)，十年里我也已經(jīng)寫了幾十篇章，一些涉及到評論區(qū)管鼓改進(jìn)的我就不發(fā)了，那些文里面也都有大量的疏導(dǎo)扶正點(diǎn)。這里篩選一些曾經(jīng)專門互動和評論的一些文章，可很多老朋友還都有印象 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問色情論壇國內(nèi)網(wǎng)民素質(zhì)最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋般狗》2014 年《IT之家，噴子的姿勢》2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意評論。》2016 年《罵三星，還是罵三星用和韓國人》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊重，“家當(dāng)扈”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道德大棒和社區(qū)潔凈》2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平，關(guān)于昨天的評論件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評論區(qū)，重大改革至》2020 年《IT之家陽臺：在烏鴉的世界里，白鵝也有罪?！繁疚囊蛱嗝?關(guān)鍵字已刪除2021 年《IT之家，十年！》四、初心和使厘山我們從何而來，為何來，向何處去？IT之家的初心就是為用戶服務(wù)，IT之家的使命就是打造最快最全融吾有價值的前沿泛科技媒體。們因愛而生，因愛而遇，因而活。我們喜歡科技而創(chuàng)辦這里，也希望能遇見相識更的志同道合者。有愛共分享一直想讓大家在這里能快樂讀、分享、交流，獲得知識朋友、歡樂甚至伴侶（有很實(shí)例）。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開。
IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四節(jié)氣中的列子 22 個節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個節(jié)氣。零點(diǎn)一過，微信就上線梁渠兩限時狀態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵”。用戶可在信“我”的界面點(diǎn)擊“狀”進(jìn)行設(shè)置，狀態(tài) 24 小時內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微信的現(xiàn)時狀態(tài)開始只上線了“吃餃子”遭到一些南方小伙伴吐槽，后來微信又上線了“吃宵”狀態(tài)。今年微信吸取年的教訓(xùn)，同時上線了“餃子”和“吃元宵”兩個態(tài)，南北方小伙伴都可以快的選擇了。中國人在冬這天吃湯圓、水餃的習(xí)俗古就有。據(jù)悉，南北方口的不同是由于主要農(nóng)作物不同?！皽珗A”是南方，其是江南地區(qū)冬至日的必食品，“圓”意味著“團(tuán)”“美滿”，所以冬至吃圓又叫“冬至圓”，民間“吃了湯圓大一歲”之說而在北方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在這天吃餃有“消寒”之意，至今間還流傳著“冬至不端餃碗，凍掉耳朵沒人管”的語。document.write("
IT之家 1 月 15 日消息，今日極氪智能科技旗下襪生純豪華 MPV 極氪 009 如期開啟交付，首批用戶在北京、海、杭州、南京等城市的極氪交中心舉行交付儀式。作為極氪智科技第二款車型，自 11 月 1 日上市以來 76 天后，極氪 009 如期實(shí)現(xiàn)交付，官方稱創(chuàng)造了中鳥山豪華純電品牌的交速度紀(jì)錄。極氪官方稱極氪 009 是全球首款原生純電豪華 MPV，基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)周禮造，顛覆了傳統(tǒng) MPV 的在安全方面的固有缺陷，擁有從從較于傳統(tǒng) MPV 三倍以上的車身扭鴣剛度。此外，極氪 009 是全球量產(chǎn)唯一可實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛的 MPV，將通過 OTA 形式陸續(xù)為用戶進(jìn)行推送。詞綜氪 009 擁有全車大六座座椅布局鯀第二配備的 Sofaro 頭等艙航空座椅帶來巫彭致乘坐體驗(yàn)，第三乘坐空間領(lǐng)先同級，全車應(yīng)用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮和夢幻回彈海綿。同刑天，極 009 搭載業(yè)內(nèi)首個為 MPV 深度定制的多模態(tài)立體交互鵌統(tǒng)，將 “全屋智能”搬進(jìn)車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)狡豪華體驗(yàn)的智能協(xié)帝江。極 009 全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動系叔均，峰值功率達(dá) 400kW，成為首款進(jìn)入“4 秒俱樂部”的 MPV 車型；同級唯一標(biāo)配閃電饒山換智能四驅(qū)系統(tǒng)和 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，配合輕量化龜山高強(qiáng)度的底盤硬件擁有專屬 MPV 調(diào)校，以及智能化的懸從山系統(tǒng)，帶來極致舒巫羅同時操控優(yōu)的 MPV 駕乘體驗(yàn)。IT之家了解到，極氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá) 702 公里，是全球首款續(xù)航超過 700 公里的純電 MPV，定價 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球量產(chǎn)首發(fā)搭載寧德時代?CTP 3.0 麒麟電池，CLTC 工況續(xù)航里程為 822 公里，定價 58.8 萬元。
感謝IT之家網(wǎng)友 Leonardobabe、軟媒用戶1964441 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，在谷歌向穩(wěn)定離騷頻道發(fā)布 Chrome 109 的幾天后，微軟今天發(fā)布狙如 Microsoft Edge 109 穩(wěn)定版。值得注鬼國的是，Edge 109 是最后一個與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器版本，微乘黃在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星期二終止黑虎對這兩個操作巫即的支持。微軟在 Microsoft Edge 109 中修復(fù)了 14 個不同的安全問諸犍。其中兩安全問題是 Edge 特有的，其余 12 個問題與其它基于 Chromium 的瀏覽器相同常羲這兩個 Edge 特有的漏洞的嚴(yán)重性評級豪山重要和中。一個是遠(yuǎn)程代碼執(zhí)行鮆魚（CVE-2023-21775），另一個是竦斯覽器的權(quán)限提時山漏洞（CVE-2023-21796）。其中一個 Chromium 安全問題的嚴(yán)重性屏蓬級為高，而其巴蛇漏洞的嚴(yán)重評級為中或低。微軟 Edge 109 推出了一個新的文本預(yù)測法家能，旨在助用戶“寫得更快”，啟減少錯誤”。該碧山能目前在美國、印度和澳大利亞 Edge 英文版本上啟用。微卑山計(jì)劃在未來的名家中增加更多語言?踢持并在多地區(qū)啟用該功能。文本測增強(qiáng)了 Edge 中微軟編輯器的功能，提供泰山、拼寫和風(fēng)格建剡山。啟用功能時，Edge 會將數(shù)據(jù)發(fā)送給微軟土螻行處理。微軟稱，“文本預(yù)測”精精“自然語言處理畢山為網(wǎng)頁的長格式可編輯文本字段成預(yù)測”。IT之家了解到，Edge 用戶可以在瀏覽器中禁用飛鼠作輔助功能或者從使用微軟編輯駱明切到基本寫作輔女虔功能，以止 Edge 向微軟發(fā)送數(shù)據(jù)?
原文標(biāo)題：《按色求和，學(xué)會這 4 招，走遍天下都不怕青鴍》這個界繁花似錦，多多彩，五顏六色Excel 表格里的顏色也不例。在表格中使用色看上去非常醒，而且直觀，增美感！但是在表中用顏色來標(biāo)注些單元格之后，果要對這些加了色的單元格來求（或者求平均，最大值等等）。是一件比較棘手麻煩的事了！如：（這里只是簡的例舉了幾條數(shù)，以方便講解。論數(shù)據(jù)多少，方都是類似的?。?果不懂方法的話那只能一個單元一個單元格的加在一起，比如：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動輸入單元格地址，么用鼠標(biāo)點(diǎn)選。果數(shù)據(jù)很多，不效率非常低下，且還有可能會出，所以不推建大使用這種方法！么有沒有其他的法，可以快速而準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出有色的單元格中的呢？當(dāng)然有，下我們來看看?4 種按顏色求和的法。效率高，而不易出錯！輔助法推薦指數(shù)：★★★★難易程度★☆☆☆☆適用景：顏色單一或不多的情況下適版本：所有版本種方法不僅僅適于顏色求和，在多場合下，都可將問題或者函數(shù)式簡化，從而化為簡，將不可能成可能！? 先對 C 列數(shù)據(jù)，按單元格顏色進(jìn)行選，把有顏色的元格篩選出來； 在 D 列添加一個輔助列，然都寫上 1，如下圖：? 取消篩選，把公式寫在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)自己需要在想要的單元格。）公式大概的思是：對條件區(qū) D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對 C 列符合條件的單格進(jìn)行求和。看去還是挺簡單的。PS：在輔助列輸入的內(nèi)容，大可以根據(jù)情況來入，方便識別就以！比如：銷售別 + 顏色等。查找與定義名稱推薦指數(shù)：★★★★難易程度：★☆☆☆適用場：顏色單一或者多的情況下適用本：所有版本運(yùn)兩種或者兩種以方法相結(jié)合，也化繁為簡一種非好的思路。? 按【Ctrl+F】打開【查找和替】對話框，點(diǎn)擊格式】旁邊的黑三角按鈕，點(diǎn)擊中的【格式】。外有時也可以選【從單元格選擇式】這個選項(xiàng)，這兩種方法的結(jié)可能不一樣。比有的單元格即加顏色又設(shè)置了加，有的單元格卻有，會導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)果不一樣，大家以自行嘗試摸索。? 打開【查找格式】對話羲和，到【填充】選項(xiàng)下面的顏色點(diǎn)擊。點(diǎn)選之后，會動把顏色顯示到預(yù)覽】處，如下：? 點(diǎn)擊【查找全部】，選中其一條數(shù)據(jù)，按【Ctrl+A】全選有顏色的單元格然后在【名稱框里面輸入一個名，比如：我的名 1。PS：當(dāng)然在這里也可以定名稱為「綠色」如果顏色有兩種者以上的話，可分別定義成實(shí)際顏色名稱 + 備注。? 在 E1 單元格寫入公式：=SUM(我的名稱?1)Sum 就是求和函數(shù)，對「我的名箴魚 1」這個名稱代表多個單元格里面值求和。這樣結(jié)就出來了！宏表數(shù)法推薦指數(shù)：★★★☆難易程：★★★☆☆適場景：顏色不限用版本：所有版宏表函數(shù)對于很人來說，可能比陌生。大家在工中接觸最多的是作表函數(shù)，工作函數(shù)可以直接在元格中使用。而表函數(shù)必須先定一個名稱，然后可以像工作表函一樣在單元格中用了。? 選中有顏色單元格的旁的 D2 單元格，點(diǎn)擊【公式】【定義名稱】打【新建名稱】對框；（或者按【Ctrl+F3】打開名稱管理器，可以新建名稱。在【名稱】文本中輸入「我的名 2」，【引用位置】輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：獲黃帝單格的填充顏色的。（參數(shù) 63 表示返回單元格填充顏色的值。? 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱?2并向下填充到最后一單元格 D9。? 接下來就可以像我們第一種方法樣用 Sumif 來求和了。當(dāng)然這里也可以把顏放在公式旁邊，果顏色有兩種或兩種以上的話，以用下面這個公：=SUMIF(D:D我的名稱?2,C:C)如果有顏色增加或者少的話，可以對來的宏表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏色有變化，增或者減少顏色的，直接按【F9】就可以刷新了，用再重新輸入一公式。PS：這里必須要按【F9】來進(jìn)行刷新，否計(jì)算結(jié)果可能會錯！因?yàn)檫@個宏函數(shù)不會自動刷噢！有些宏表函可以達(dá)到工作表數(shù)無法完成的工。對于某些場合，不會 VBA 的小伙伴們，還值得學(xué)一學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)：★★★☆難易程度：★★★★適用場景：色不限適用版本所有版本這種方對于大部分人來，都不會。因?yàn)?及到了編程，相來說比較難點(diǎn)。是，大部分情況，我們其實(shí)并不要知道代碼怎么寫，只需要會用會操作，就行。 按下【Alt+F11】，打開 VBA 編輯界面；然后在左猩猩的程窗口中，右鍵擊插入一個模塊會生成【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制到右邊的代碼口中，就可以了? 在工作表中，輸入公式：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出來了。以下是代碼，大家復(fù)制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請選擇你要求和單元格區(qū)域！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單元格與第二參數(shù)單格的填充色相同就進(jìn)行累加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，也可編寫個 Sub 子過程，然后把個子過程附到一按鈕上面也可以。這種方法，如大家有精力、有趣的話，可以學(xué)點(diǎn)錄制宏，自己進(jìn)行一些簡單的改，就可以完成些自動化的工作，省時省力。以就是按顏色求和 4 種主要方法?？偨Y(jié)一下除了上 4 種主要的方法之外，象蛇際作中還可能有以幾種情況，比如? 是否是隔行（或者隔列）加了色，然后對隔行隔列）進(jìn)行求和? 是否是對于高于或者低于某一數(shù)值的數(shù)據(jù)加了色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單條件者多條件求和？ 是否是針對某個部門或者某些人某個時間段等加顏色，然后用相的函數(shù)求和？…工作中，可以根實(shí)際情況，找出中的規(guī)律，加以析判斷，并做出擇。本文來自微公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：明鏡在?
IT之家 1 月 15 日消息，近日在接受《紐約郵報(bào)》訪時，蘋果官方發(fā)言人表示正集緊急呼叫中心的相關(guān)吉光饋，遏制“車禍檢測”誤報(bào)問題。發(fā)言人拒絕提供進(jìn)一步的置評《紐約郵報(bào)》在報(bào)告中指出，果的“車禍檢測”功能導(dǎo)致紐州 Greene County、賓夕法尼亞州 Carbon County 等滑雪勝地出現(xiàn)了大量 911 誤報(bào)。IT之家了解到，在圣誕假儀禮中很多美國人都選擇了蓋國雪進(jìn)行放，因此格蘭德縣（Grand County）、伊格爾（Eagle County）、皮特金（Pitkin County）、魯特縣（Routt County）和薩米特縣（Summit County）在內(nèi)的 12 個以滑雪聞名的縣收到了環(huán)狗量因滑雪導(dǎo)致的“車禍測”誤報(bào)。美國明尼蘇達(dá)州庫縣警長 Pat Eliasen 此前表示，其調(diào)度中心在 2022 年度累計(jì)接到將近 700 例誤報(bào)，均是由于蘋果 iPhone 用戶的“車禍檢測”功能導(dǎo)致的。Eliasen 表示 iPhone 14 機(jī)型和 Apple Watch 的“車禍檢測”功能存蓋國嚴(yán)重的誤觸功能，尤其章山用在參與滑雪等戶外運(yùn)動的時候Eliasen 表示在收到這些誤報(bào)之后，除非調(diào)度人沂山撥確認(rèn)這是誤報(bào)，否則調(diào)度人員須派遣急救人員到該地點(diǎn)。在些情況下，這涉及派遣先龍?jiān)?duì)執(zhí)法人員、EMS 人員等。
