拉面師傅一個針眼能穿46根面 美國借協(xié)議鎖定烏夔蘭20+種資源 IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直真相》（Truth Be Told）第三季預(yù)告該劇由奧斯金像獎得主克塔維亞?賓塞（Octavia Spencer）主演，第季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾調(diào)查記者，真正的犯罪客 Poppy Scoville 接手一個新案。IT之家小課堂：奧克維亞?萊諾?斯賓塞是名非裔美國演員。因 2011 年的電影《相助而獲得第 69 屆金球獎和第 84 屆奧斯卡金獎最佳女配獎。并以《藏人物》和水形物語》圍奧斯卡最女配角獎。直言真相》三季由著名家、節(jié)目主人和執(zhí)行制人妮契爾?蘭博?斯貝曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維?斯賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會繼續(xù)飾演主帕比?帕奈（Poppy Parnell），在劇中接手提供案。蘋果表示第三季中，比對幾個年的失蹤黑人孩缺乏媒體注感到沮喪與一位非正的校長（Union 飾演）合作，讓害者的名字現(xiàn)在公眾視中，同時追可能誘捕她的可疑性交團(tuán)伙的線索除 Union 外，回歸的演員包括列常規(guī)演員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。 IT之家 1 月 7 日消息，雖然驩頭星期補(bǔ)丁”更新旨為 Windows 提供安全補(bǔ)丁，但它荀子經(jīng)常會導(dǎo)致重問題。Windows 11 和 Windows 10 以及 Windows Server 的 11 月“星期二補(bǔ)丁張弘由于 ODBC SQL Server 驅(qū)動程序錯誤 Bug 導(dǎo)致應(yīng)用程太山出現(xiàn)問。微軟表示，影響的用戶會到應(yīng)用程序舜或來自 SQL Server 的錯誤，例如“EMS 系統(tǒng)遇到問題”和消息：[Microsoft][ODBC SQL Server Driver] TDS Stream 中的協(xié)議錯誤”或“前山息： [Microsoft][ODBC SQL Server 驅(qū)動程序] 從 SQL Server 收到的未知令牌”現(xiàn)在，微軟在期結(jié)束后，泰山發(fā)布了該問題解決方法。IT之家了解到，緩解此問題，可以執(zhí)行以下作之一：如螐渠的應(yīng)用已經(jīng)在用或能夠使用據(jù)源名稱 (DSN) 來選擇 ODBC 連接，請安裝 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server 并選擇它以與使巫彭 DSN 的應(yīng)用一起使藟山。注意建議使用最新本的 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server，因為它比 Microsoft ODBC Driver 18 for SQL Server 更兼容當(dāng)前使用舊女尸 Microsoft ODBC SQL Server 驅(qū)動程序 (sqlsrv32.dll) 的應(yīng)用程序。騩山果你應(yīng)用無法使用 DSN，則需要修改應(yīng)用以允 DSN 或使用比 Microsoft ODBC SQL Server 驅(qū)動程序 (sqlsrv32.dll) 更新的 ODBC 驅(qū)動程序。微肥遺表示，正努力解決掉該題? 1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車大獎賽熏池，坐在排的觀眾見證了一場于汽車行業(yè)未來的表。一架由非營利組織 Public Citizen 贊助的飛機(jī)飛過鳳凰城賽道，上掛著橫幅寫道：“想求刺激嗎？試著駕駛動汽車。想要保持無？那就繼續(xù)開豐田！在這次飛行表演之前作為全球最大汽車制商，豐田汽車公司首執(zhí)行官豐田章男向包 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出公開信，回應(yīng)們對豐田推出電動汽速度緩慢的批評。該司寫道：“沒有任何車制造商能夠跟上消者對純電動汽車（電驅(qū)動）激增的需求，豐田甚至沒有嘗試過足這種需求。豐田可而且必須迅速轉(zhuǎn)向電汽車，否則就有被淘的風(fēng)險?！北M管這些政府組織的動機(jī)是宣環(huán)保，但它們傳達(dá)的息反映了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種更廣泛的擔(dān)憂，豐田和其他日本汽車造商可能會因未能足快地轉(zhuǎn)向電動汽車而去領(lǐng)先地位。起步較卻被甩在后面隨著汽行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年以來大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這些經(jīng)的傳奇汽車品牌正甩在后面。據(jù)統(tǒng)計，汽車銷量計算，特斯是全球最大的電動汽制造商，其次是比亞和德國大眾汽車。沒任何日本汽車制造商入榜單前 20 名，這讓它們在汽車業(yè)增最快的細(xì)分市場中處觀望狀態(tài)。在 2022 年前三個季度，純電動汽炎居的銷量同比長約 80%，而汽車總銷量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車正在成尚書汽行業(yè)的重要組成部分但到目前為止，日本似乎正錯過這一機(jī)遇”長期以來，許多日汽車品牌始終是世界地消費者的最愛，通占美國新車銷量的三之一以上，并主導(dǎo)著東南亞到非洲的多個場。日本汽車品牌在動汽車領(lǐng)域的缺席尤令人感到費解，因為們很早就開始生產(chǎn)環(huán)汽車。比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場混合動力車型銳斯，它曾是好萊塢星尋求綠色認(rèn)證的首。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出了全電掀背車 Leaf，它被認(rèn)為是大眾市場電汽車的先驅(qū)。同年，菱汽車公司也推出了首款電動汽車。2010 年，豐田投資了特斯拉。然而，由于銷不溫不火，人們對早電動汽車的熱情很快消退了。日本汽車制商確信，電池革命只緩慢發(fā)生，因此他們始專注于開發(fā)油電混動力汽車，并與日本府共同致力于研究氫料電池汽車。氫燃料池也是一項新興技術(shù)甚至有可能比純電動車更環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車首席執(zhí)行官景山田章男示，純電動汽車普及花費的時間“將比我預(yù)期的要長。”該公還稱，其使命是減少氧化碳的排放，但不將重點限制在全電池車上。豐田在聲明中：“在這個多元化的界里，在一個我們不道正確答案的時代，有一個選擇很難讓每人都滿意。”現(xiàn)在追可能為時已晚現(xiàn)在，管汽油價格上漲和政激勵措施提振了需求但對于那些試圖避開油車的消費者來說，本汽車制造商幾乎沒合適的車型提供給他，包括因不滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛在特斯買家。日本汽車制造銷售的純電動汽車可會令人感到失望：豐在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由是個缺陷可能導(dǎo)致其車脫落。自那以后，盡改款車型的銷售已經(jīng)復(fù)，但銷量卻不盡如意。日產(chǎn)首款電動汽 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正鮨魚說“日本汽車業(yè)需要迎趕上，不過現(xiàn)在可能時已晚?！本险?前老板、前日產(chǎn)董事卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）對此表示贊同。他解稱：“日產(chǎn)失去了先制人的優(yōu)勢?！彼A(yù)，日本汽車制造商很能難以追趕包括比亞在內(nèi)的競爭對手?，F(xiàn)進(jìn)行電氣化投資“已太遲了”。井上正人戈恩并不是唯一持悲態(tài)度的人。其他批評士擔(dān)心，這些汽車制商正重蹈日本半導(dǎo)體消費電子行業(yè)衰落的轍。憑借 NEC 的存儲芯片和索尼的隨聽等產(chǎn)品，日本制造曾占據(jù)主導(dǎo)地位，但蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不，未能通過創(chuàng)新繼續(xù)持領(lǐng)先優(yōu)勢。日本生保險公司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看起來已經(jīng)后，無法重拾領(lǐng)先地?！?021 年，日本六大汽車制造商在國乘用車市場的占有約為 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。但博社統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他們的份額降 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐在美國銷量冠軍的桂，這家日本公司曾報稱，其 2022 年在美國的銷量下降了 9.6%。隨著越來越多的美國人選擇電動車，日本品牌成為最的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的消費者主要豐田和本田用戶，在兩個品牌開始更積極參與電動汽車轉(zhuǎn)型之，他們無法確保燃油車主的忠誠度?！弊?的問題之一是，有些場轉(zhuǎn)向電動汽車的速比許多人的預(yù)期要快多。彭博社的數(shù)據(jù)表，2022 年前三個季度，在德國和英國售的新車中約有 15% 是電動汽車，中國市場上銷售昌意新車中 20% 以上是電動汽車。盡管電動汽車此期間占美國新車銷的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低多寓案》的稅措施，電動汽車的求可能會大幅增長。至去年 12 月中旬，各公司在北美電動車相關(guān)制造領(lǐng)域投資 280 億美元。杰富瑞分析師認(rèn)為供給豐在北美的電動汽車戰(zhàn)存在“嚴(yán)重誤判”。型或毀掉日本傳統(tǒng)汽產(chǎn)業(yè)豐田對氫燃料電汽車的開發(fā)得到了該貿(mào)易部的支持，后者為氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)。日本政府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)該是“豪彘謂電動汽車”，但條件混合動力車型也必需括在內(nèi)。日本的汽車造商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始不愿推動轉(zhuǎn)向純電動車，因為他們擔(dān)心這蠶食現(xiàn)有的汽車銷量并摧毀廣泛的零部件應(yīng)商和分包商網(wǎng)絡(luò)。竟，電動汽車通常不要像傳統(tǒng)汽車那樣多零部件。環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，汽車生產(chǎn)是日本最要的產(chǎn)業(yè)之一，占日制造業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)的三分之一，以保持業(yè)和競爭力。金融服公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動汽車，名肥蜰屋基本有半數(shù)人將失業(yè)，日經(jīng)濟(jì)的增長潛力也肯會遭到重創(chuàng)?！泵?位于日本中部，靠近田總部，那里有許多車零部件制造商。然，意識到電動汽車不是小眾產(chǎn)品，日本公現(xiàn)在正在加緊投資相項目，例如豐田宣布花費 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田正在與通汽車共同開發(fā)一款電 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時其還在與索國語集建立合作伙伴關(guān)系， 2026 年開始推出高端電動汽車。日去年 12 月開始向美國客戶交付 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以出更多車型。不過，爭對手也在加快進(jìn)軍動汽車領(lǐng)域的步伐。國銀行分析師約翰?菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動尤其迅，其電動汽車銷量可于 2025 年超過特斯拉。通用汽車的動汽車產(chǎn)品組合包括佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能車凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計今年還將推超山幾電動汽車。豐田的高表示，由于許多市場尤其是發(fā)展中國家缺充電基礎(chǔ)設(shè)施，純電汽車仍然過于昂貴或可行。凱利藍(lán)皮書去 12 月發(fā)布報告稱，美國電動汽車的平價格約為 6.5 萬美元，而所有新車的均價格超過 4.8 萬美元。豐田首席科家吉爾?普拉特（Gill Pratt）指出，許多國家缺乏維電動汽車繁榮的充電礎(chǔ)設(shè)施，電動汽車、電式混合動力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場最實的選擇。普拉特還：“對于這些地方和法輕松找到充電基礎(chǔ)施的客戶來說，混合力汽車和氫動力汽車降低碳足跡的最有效式。這也是減少凈碳放的最好方式，推廣快越好?！北M管日本級汽車制造商面臨著自汽車新貴的挑戰(zhàn)，它們保留了多年來始處于行業(yè)巔峰所積累諸多優(yōu)勢。他們用來十年時間來迎合大眾場消費者的需求，擁強(qiáng)大的品牌以及分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是電動車制造商無法比擬的勢。比亞迪這樣的競對手在許多國家仍然為人知，缺乏為全球戶服務(wù)的經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商說：“我永遠(yuǎn)不會把們排除在外，他們還繼續(xù)留在比賽中?！?分析人士表示，隨著繞電動汽車的競爭從統(tǒng)的機(jī)械工程轉(zhuǎn)向軟和服務(wù)，日本人要想頭趕上并不容易。汽和經(jīng)銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這日本公司錯過了先于爭對手了解電動汽車應(yīng)商和客戶的機(jī)會。勞爾補(bǔ)充道:“即使你擁有豐田的所有資源能力，當(dāng)你準(zhǔn)備好生電動汽車時，你仍然要經(jīng)歷一個學(xué)習(xí)曲線其他汽車制造商已經(jīng)在你的前面，因為他現(xiàn)在就在這么做。? IT之家 1 月 8 日消息，紅旗 E001 項目首臺 OTS 白車身已經(jīng)在研發(fā)總整車開發(fā)院試部下線。這款是新紅旗 Sedan EV 的量產(chǎn)版，將 2023 年亮相并上市。方表示，紅旗 E001 作為集團(tuán)的重要戰(zhàn)車型，白車身下線節(jié)點至關(guān)要。試制團(tuán)隊負(fù)重任，全力戰(zhàn)，克服了前未有的困難。IT之家獲悉，此前有消息稱紅 E001 項目新車便是紅 Sedan EV 概念車的量產(chǎn)版車型，位純電動中型車，新車?yán)m(xù)航程預(yù)計超 1000 公里，支持充換電。造方面，紅旗 Sedan EV 概念車依舊采用了家族式的計語言，前臉大尺寸的格柵備有 LED 光源，依舊采品牌標(biāo)志性的色中軸線設(shè)計此外，新車還用了短前后懸設(shè)計，配備隱式的車門把手動力方面，紅 Sedan EV 概念車擁有 1000+ 公里超長續(xù)航，并且還將支 30kW 無線快充，充電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350 公里，0-100km / h 加速僅需 3 秒。 IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)中國信通院息，在中國廣告協(xié)會（CAA）與中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（CCSA）共同組織下，在充分調(diào)研市場況、廣泛征求行業(yè)意見議的基礎(chǔ)上，由中國信通信研究院牽頭制定的編號團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) T / CAAAD 004-2022 | T / CCSA 424-2022《互聯(lián)網(wǎng)廣告 匿名化實施指南》（以下簡稱指南》）正式發(fā)布。該準(zhǔn)得到了科研機(jī)構(gòu)、行頭部品牌企業(yè)、數(shù)字媒等主體的大力支持和廣參與，于 2023 年 1 月 6 日正式實施?！?互聯(lián)網(wǎng)廣告數(shù)處理行為與匿名化實施構(gòu)示意圖，圖源中國信院2022 年 12 月 19 日，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮尸山據(jù)素作用的意見》正式發(fā)?！兑庖姟方獯鹆恕盀?么用數(shù)據(jù)”、“用什么據(jù)” 及“如何用數(shù)據(jù)”這三個根本問題，對數(shù)要素賦能實體經(jīng)濟(jì)具有要意義。《意見》明確出，“創(chuàng)新技術(shù)手段，動個人信息匿名化處理保障使用個人信息數(shù)據(jù)的信息安全和個人隱私，指明了個人信息數(shù)據(jù)規(guī)安全利用的根本路徑IT之家了解到，《指南》是一套互聯(lián)網(wǎng)廣告巫謝數(shù)據(jù)匿名化處理的創(chuàng)新可行方案，規(guī)定了互聯(lián)廣告匿名化實施的目標(biāo)原則和適用場景，給出數(shù)據(jù)匿名預(yù)處理技術(shù)指，相應(yīng)配套了業(yè)務(wù)法律界的評估見證方法和運過程監(jiān)控的管理控制體，實現(xiàn)了“技術(shù)問題技解決，法律問題回歸法，管理問題過程控制”三位一體互信且制衡的施方法。具體為：從技角度，選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)標(biāo)識化技術(shù)模式，構(gòu)成據(jù)的匿名；從法律角度結(jié)合場景和條件的評估備案機(jī)制，清晰行為的界；從管理角度，配套約執(zhí)行過程監(jiān)控等運營施，控制主體的使用。指南》形成的“技術(shù)保、評估規(guī)制、過程控制的互信制衡機(jī)制，適用各類互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)務(wù)，括廣告投放、程序化交、廣告監(jiān)測等應(yīng)用場景的數(shù)據(jù)匿名化處理。為好地落實《指南》，與相配套的“互聯(lián)網(wǎng)廣告據(jù)匿名實施服務(wù)”現(xiàn)已過中國廣告協(xié)會平臺正上線?
感謝IT之家網(wǎng)友 岸風(fēng) 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟名為 PowerToys 的免費系統(tǒng)實用具套件從 Windows XP 時代復(fù)活，并于 2019 年 5 月引入?Windows 10?系統(tǒng)?？梢杂糜?級用戶調(diào)整和簡 Windows 操作，以提高效率。通過與 Windows 10/Windows 11?shell 搭配使用，同時讓用楚辭可以自義各個工作流。PowerToys 0.66.0 現(xiàn)在可供下載，中包含許多修復(fù)改進(jìn)和小改動。版本包括獨立的 .NET 7，這意味著在 PowerToys 工作之前不再需要立安裝它。IT之家了解到，該版還未添加快速訪啟動器。下面是新的亮點：PowerToys 實用程序現(xiàn)在附帶立的 .NET 7，這意味著無需將 .NET 作為安裝程序的一分進(jìn)行安裝，并更容易保持最新態(tài)。通過在右鍵擊上下文菜單中擇它，可以選擇本提取器使用哪已安裝的 OCR 語言。在快速訪問中添加?山設(shè)置可以根據(jù)使用頻對強(qiáng)調(diào)字符的順進(jìn)行排序。此版中沒有已知問題PowerToys 可從微軟商店、winget 下載，也可訪問 GitHub 頁面查看更多信息
好消息，好消岳山！IT之家官方“水群”開通相柳!讓大家有一個自由吹水的小詩經(jīng)地。另外，群還有各種野生編輯 / 自來水搬運工不定時出沒象蛇說不定你悉的哪位小編就來跟你戲聊哦IT之家官方微信粉絲群：鮨魚 / 長按下方二維碼，或微滑魚搜索“IT之家”關(guān)注我們官吳回公眾號IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群狪狪三個字獲得入豪魚二維碼（說明張弘加企業(yè)微信管理浮山為好友后，自動被拉入新群）。由于迎大家入青島水庫，一起吹水?
IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新版本部代號為“Masters of War”（戰(zhàn)爭大師），搭載 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境，感興趣的用韓流可以根據(jù)自己的需進(jìn)行下載。在官方支持文檔寫道：“了解我們的人都知我們曾經(jīng)習(xí)慣使用搖滾歌曲命名版本，而現(xiàn)在我們將道家這種方式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名歌曲”。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能包括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理器啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你在系統(tǒng)出現(xiàn)故障更容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt
IT之家 1 月 7 日消息，隨著科技領(lǐng)域開年重頭 —— 國際消費類電子產(chǎn)品展覽會在美國拉斯幽鴳加斯盛開幕，各大廠商也隨之推出新一代產(chǎn)品和技術(shù)。TCL 華星在 CES 2023 上帶來了 20 余款重磅產(chǎn)品，例如號稱全球首鶉鳥高屏比超輕薄柔性 OLED 中尺寸屏，14"，4K 分辨率，120Hz 刷新率。據(jù)介紹，它的屏占比高達(dá) 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時更兼具輕便性，整機(jī)厚度蓋國 0.86mm，重量僅有 119g，無論是用來辦公還是觀影，都精衛(wèi)得心應(yīng)手。據(jù)，TCL 華星展臺還展示了全球首款 65" 8K 印刷 OLED ，就是迄今為止全球基于印刷 OLED 技術(shù)開發(fā)的最大尺寸、最高辨率和刷新率的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動系統(tǒng)，搭配超高精度的噴墨打印技術(shù)，利用 3300 萬個超高像素流暢細(xì)膩地展現(xiàn)每麈幀畫面；再結(jié) 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及百萬級的對比度，可以給用戶帶來頂的視覺享受。通過印刷 OLED 技術(shù)布局中大尺寸產(chǎn)品，發(fā)展 Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背板技術(shù)以及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于傳統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域、低功耗、高分辨率實現(xiàn)透明顯示、柔性顯示方更具有優(yōu)勢。IT之家了解到，TCL 華星的印刷 OLED 技術(shù)目前已覆蓋了電視、顯示器彘筆記本電腦等多應(yīng)用領(lǐng)域，其中還包括了中寸面板技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，如 High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新形態(tài)產(chǎn)品等。此之外，TCL 華星在 CES 2023 上還帶來了多種產(chǎn)品，例如全球首款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏、全球最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34"WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏、65" 8K 廣視角光場顯示器 、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡（MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)的多款黑科技產(chǎn)品
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.32 重磅新版發(fā)布！上個月 15 號的首頁架構(gòu)革新本 8.30 發(fā)布后，其首頁和文章面的極速加載機(jī)制評論區(qū)感受到了大的肯定和支持。我隨后發(fā)布了 8.31 的小修正版本，今天 8.32 版再度怒攜大量更強(qiáng)的改進(jìn)，洶涌而來首先，圖片超快加、更省流量！不僅只是首頁的幻燈，章里面的配圖，皆引入了對 WebP（發(fā)音：weppy）格式圖片的支持一般情況下，WebP 相比較 PNG 格式，文件大小大約可以節(jié)省 50~70%，而相比 JPG 可節(jié)省 20% ~ 30%，特別提示，大家一定升級到 8.32 版本才能省流哈。然，軟媒考慮到了格式的兼容性問題一些老系統(tǒng)上還保了原圖片格式。其，App 首頁的欄目定制里，可以“復(fù)默認(rèn)”一鍵重置實際上IT之家的服務(wù)器端會不定期進(jìn)一些欄目的重新排和調(diào)整，例如近期消了精讀等欄目，把IT號、智能車等欄目進(jìn)行了前置，對里面的內(nèi)容做了新定制…… 在欄目定制頁面，點擊右角編輯按鈕后就可看到“恢復(fù)默認(rèn)”鈕了，如下圖 ——第三，全新精簡樣的深色模式，參考機(jī)操作系統(tǒng)的“原”，對深灰和純黑了重新的極簡化設(shè)，如下圖 ——第四，增強(qiáng)小尾巴識別力，各種特別版、念版現(xiàn)在可是分得明白白，IT之家App 應(yīng)該是國內(nèi)把機(jī)型小尾巴最能玩花樣的吧?[壞笑][壞笑]第五，全新的IT號主頁，之前的有些過于簡陋，次頭像和主體描述分也都加上了 ——第六，針對之前版的問題做了大量的進(jìn)和修正，并對?iOS 16 做了大量的適配和優(yōu)化。多…… 請參看本文下方的更新日志。8.30 版本開始，軟媒產(chǎn)品團(tuán)隊將自的工作重心重新規(guī)，集中到了性能、容和智能化三個核點上，以提供更好 App 產(chǎn)品體驗和內(nèi)容體驗。8.30 和 8.32 都是年度級別的大本，接下來，還會直播視頻的小窗播、圖賞閱讀模式…不僅如此，不盡如！其他1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，了很多底層的革新開發(fā)方式也有大變。新的倉頡開發(fā)語到底如何，還是要續(xù)等待和隨后觀察然后再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.32 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家支持我們的開發(fā)工，所有打賞金額都進(jìn)入產(chǎn)品部門的專基金 / 獎金池；IT之家 App 8.32 更新日志安卓版：改進(jìn)：功 - 圖片加載更快、更省流量改進(jìn)：能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)認(rèn)設(shè)置改進(jìn)：功能 - 增強(qiáng)小尾巴識別能力，各種特別版紀(jì)念版分得明明白改進(jìn)：界面 - 深色模式配色調(diào)整，簡設(shè)置選項改進(jìn)：面 - 全新IT號主頁修正：功能 - 搜索頁面可能無法搜索問題修正：功 - 新聞評論協(xié)議鏈接不識別問題修：功能 - 新聞收藏后再點擊取消失問題修正：功能 - 產(chǎn)品庫頁面搜索欄點擊崩潰問題修正界面 - 左圖模式字體過大時顯示不問題修正：界面 - 某些情況下首頁資訊空白問題修正：面 - 新聞評論展開頁缺省提示可能誤問題修正：界面 - 帖子評論展開頁顯示錯誤問爾雅iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更流量改進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)默認(rèn)設(shè)改進(jìn)：界面 - iPhone 14 Pro / Max 專屬設(shè)備小尾巴改進(jìn)：界面 - 深色模式配色調(diào)整，精設(shè)置選項改進(jìn)：界 - 全新IT號主頁修復(fù)：功能 - iOS 16，網(wǎng)頁的菜單項會多出「索網(wǎng)頁」的按鈕修：功能 - iOS 16，直播橫豎屏旋轉(zhuǎn)失效的問題修：功能 - 查看大圖時圖片瀏覽器可崩潰的問題修復(fù)：能 - iPad，iOS 12 下，欄目編輯刪除可能崩潰問題修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，橫豎屏旋轉(zhuǎn)可能會崩問題修復(fù)：功能 - iPad，登錄或退出后可能出現(xiàn)數(shù)異常修復(fù)：功能 - 資訊首頁欄目在某些情況下可能更新敗或崩潰的問題修：功能 - 資訊首頁與詳情刷新超時數(shù)據(jù)被清空的問題復(fù)：功能 - 資訊詳情頁長按返回到頁失效的問題修復(fù)功能 - 圖片上傳后顯示白邊的問題復(fù)：界面 - 圈子話題標(biāo)簽未正確顯圖標(biāo)的問題修復(fù)：面 - 資訊首頁關(guān)注欄目添加新的關(guān)后 UI 顯示異常的問題修復(fù)：界面 - 資訊文章已讀后標(biāo)題置灰失效的問版本下載記得在商里給出五星評論，持我們做的更好！描二維碼或點擊此下載最新版（自動別各平臺）。也可獨下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指）的前沿科技和數(shù)資訊平臺，極速、富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品道評測，全平臺（蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來與自己所持機(jī)型的分和評論吧文末下信息掃描二維碼或擊此處下載最新版自動識別全平臺）也可單獨下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 7 日消息，AMD 在 CES 2023 大展上宣布用于筆記黑蛇電的全新產(chǎn)品線包括首批移動 RDNA3 顯卡和首批 Zen4 處理器。此外，該公司展示了包括備期待的 3D V-Cache 型號在內(nèi)的 Ryzen 7000 桌面 CPU。AMD 在 CES 2023 大展上并未更新桌 GPU 產(chǎn)品線，因此目前打的還是 Radeon RX 7900 XT 和 Radeon RX 7900 XTX 兩款顯卡。在最新更新的方幻燈片中，AMD 將 RX 7900XT 稱之為“900 美元價位最快 GPU”，將 RX 7900XTX 稱之為“1000 美元價位最快 GPU”。IT之家了解到，根據(jù)獨立測試Radeon RX 7900 XT 確實比 4070 Ti 更快，考慮到它多了 8GB 顯存和 67% 的內(nèi)存總線，這不足為。然而，差距對較小，根據(jù)辨率在 4% 到 10% 之間波動。此外由于 Radeon GPU 的價格要高出 100 美元，因此考慮到每元的價格時，種差異就更小?
新年新氣，大家是是有許多愿望呢？此之外，們也需要照片來迎 2023~如果有些朋友不想門的話，要碼住今這篇文章！利用家的一面白就可以拍氛圍感十的新年照~方法也超級簡單，是想輕松 get 年味感，只要穿戴紅元素的衣或者配飾也可以拿包等物品為道具，片發(fā)在朋圈一定令眼前一亮感興趣的記得點贊在看哦~今天我會從期和后期向大家分 2 種照片效果。ONE.效果一第一個味新年照是以白墻背景，模做出可愛的動作，增添“2023”貼紙樣式，瞬令照片變豐富起來~-?前期拍攝?-首先讓模特站白墻前，們點擊手拍照界面「設(shè)置」照片比例擇「4：3」，打開圖線。拍時，模特在中間偏邊構(gòu)圖線 1/3 的位置，這方便后期加貼紙裝。另外模可以做一幅度偏小手部可愛勢。-?后期修圖?-接著我們拍好的照導(dǎo)入『美秀秀』APP，點擊「貼紙」，搜索框輸“2023”關(guān)鍵詞行搜索，看到有類剪影鏤空樣式。我可以選擇中一種樣，雙指放讓“2023”的“0”處于模頭部的位，這樣就以令臉部亮清晰。擊「編輯，將透明降低至 60，就完成啦~TWO.效果二第二個趣味年照就是們將拍好 4 張照片拼接起，后期添文字和貼進(jìn)行裝飾令照片更亮眼~-?前期拍?-同樣在拍攝之前，們要在手拍照界面點擊「設(shè)」，比例擇「全屏，打開構(gòu)線。因為期我們是畫面的右添加文字所以拍攝，讓模特在左邊 1/3 的位置，分別 4 個姿勢動作。雙手向下拿紅包撒幣的動作雙手接住幣的動作雙手比個心④開心著繩子的作-?后期修圖?-把照片拍好后，打開圖 App，點擊「圖」，選這 4 張照片，選豎拼接的式，適當(dāng)整好各個片的位置點擊右上的「保存標(biāo)志，可繼續(xù)點擊圖片美化，進(jìn)入照編輯的界。點擊「字」，可在素材那選擇好看樣式進(jìn)行改，也可自己輸入新”字，擇喜歡的體和顏色選中這個新”字，擊左下角「+1」，復(fù)制相同樣式粘貼下面對等位置，再對應(yīng)修改字內(nèi)容。著點擊「鴉筆」?氛圍」，到金幣的式，把它抹在第一第二張照之間，就種撒金幣感覺了。續(xù)在「涂筆」?「筆」，選實線筆，取與文字同的顏色涂抹在最一張模特部和文字間的位置有種用紅拉著字的覺啦~點擊確認(rèn)后，次選中這涂鴉繩子點擊「編」?「擦」，擦掉蓋在手部部分，這讓整體顯更自然。后我們點「貼紙」可以搜索新年相關(guān)“愛心”彩帶”“花”等樣來給畫面行裝飾，片就完成~好囖~ 今天的這個趣味新照片技巧你學(xué)會了？在家輕松松就能作出來的趕緊試試！本文來微信公眾：玩轉(zhuǎn)手攝影 （ID：wzsjsy），作者：阿老?
1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車大獎賽上，坐在排的觀眾見證了一場于汽車行業(yè)未來的表。一架由非營利組織 Public Citizen 贊助的飛機(jī)飛過鳳凰城賽道，上掛著橫幅寫道：“想求刺激嗎？試著駕駛動汽車。想要保持無？那就繼續(xù)開豐田！在這次飛行表演之前作為全球最大汽車制商，豐田汽車公司首執(zhí)行官豐田章男向包 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出公開信，回應(yīng)們對豐田推出電動汽速度緩慢的批評。該司寫道：“沒有任何車制造商能夠跟上消者對純電動汽車（電驅(qū)動）激增的需求，豐田甚至沒有嘗試過足這種需求。豐田可而且必須迅速轉(zhuǎn)向電汽車，否則就有被淘的風(fēng)險?！北M管這些政府組織的動機(jī)是宣環(huán)保，但它們傳達(dá)的息反映了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種更廣泛的擔(dān)憂，豐田和其他日本汽車造商可能會因未能足快地轉(zhuǎn)向電動汽車而去領(lǐng)先地位。起步較卻被甩在后面隨著汽行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年以來大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這些經(jīng)的傳奇汽車品牌正甩在后面。據(jù)統(tǒng)計，汽車銷量計算，特斯是全球最大的電動汽制造商，其次是比亞和德國大眾汽車。沒任何日本汽車制造商入榜單前 20 名，這讓它們在汽車業(yè)增最快的細(xì)分市場中處觀望狀態(tài)。在 2022 年前三個季度，純電動汽車的銷量同比長約 80%，而汽車總銷量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車正在成為汽行業(yè)的重要組成部分但到目前為止，日本似乎正錯過這一機(jī)遇”長期以來，許多日汽車品牌始終是世界地消費者的最愛，通占美國新車銷量的三之一以上，并主導(dǎo)著東南亞到非洲的多個場。日本汽車品牌在動汽車領(lǐng)域的缺席尤令人感到費解，因為們很早就開始生產(chǎn)環(huán)汽車。比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場混合動力車型銳斯，它曾是好萊塢星尋求綠色認(rèn)證的首。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出了全電掀背車 Leaf，它被認(rèn)為是大眾市場電汽車的先驅(qū)。同年，菱汽車公司也推出了首款電動汽車。2010 年，豐田投資了特斯拉。然而，由于銷不溫不火，人們對早電動汽車的熱情很快消退了。日本汽車制商確信，電池革命只緩慢發(fā)生，因此他們始專注于開發(fā)油電混動力汽車，并與日本府共同致力于研究氫料電池汽車。氫燃料池也是一項新興技術(shù)甚至有可能比純電動車更環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男示，純電動汽車普及花費的時間“將比我預(yù)期的要長?！痹摴?還稱，其使命是減少氧化碳的排放，但不將重點限制在全電池車上。豐田在聲明中：“在這個多元化的界里，在一個我們不道正確答案的時代，有一個選擇很難讓每人都滿意。”現(xiàn)在追可能為時已晚現(xiàn)在，管汽油價格上漲和政激勵措施提振了需求但對于那些試圖避開油車的消費者來說，本汽車制造商幾乎沒合適的車型提供給他，包括因不滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛在特斯買家。日本汽車制造銷售的純電動汽車可會令人感到失望：豐在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由是個缺陷可能導(dǎo)致其車脫落。自那以后，盡改款車型的銷售已經(jīng)復(fù)，但銷量卻不盡如意。日產(chǎn)首款電動汽 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正人說“日本汽車業(yè)需要迎趕上，不過現(xiàn)在可能時已晚?！本险?前老板、前日產(chǎn)董事卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）對此表示贊同。他解稱：“日產(chǎn)失去了先制人的優(yōu)勢?！彼A(yù)，日本汽車制造商很能難以追趕包括比亞在內(nèi)的競爭對手?，F(xiàn)進(jìn)行電氣化投資“已太遲了”。井上正人戈恩并不是唯一持悲態(tài)度的人。其他批評士擔(dān)心，這些汽車制商正重蹈日本半導(dǎo)體消費電子行業(yè)衰落的轍。憑借 NEC 的存儲芯片和索尼的隨聽等產(chǎn)品，日本制造曾占據(jù)主導(dǎo)地位，但蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不，未能通過創(chuàng)新繼續(xù)持領(lǐng)先優(yōu)勢。日本生保險公司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看起來長乘經(jīng)后，無法重拾領(lǐng)先地。”2021 年，日本六大汽車制造商在國乘用車市場的占有約為 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。但博社統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他們的份額降 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐在美國銷量冠軍的桂，這家日本公司曾報稱，其 2022 年在美國的銷量下降了 9.6%。隨著越來越多的美國人選擇電動車，日本品牌成為最的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的消費者主要豐田和本田用戶，在兩個品牌開始更積極參與電動汽車轉(zhuǎn)型之，他們無法確保燃油車主的忠誠度?！弊?的問題之一是，有些場轉(zhuǎn)向電動汽車的速比許多人的預(yù)期要快多。彭博社的數(shù)據(jù)表，2022 年前三個季度，在德國和英國售的新車中約有 15% 是電動汽車，中國市場上銷售的新車中 20% 以上是電動汽車。盡管電動汽車此期間占美國新車銷的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低法案》的稅措施，電動汽車的求可能會大幅增長。至去年 12 月中旬，各公司在北美電動車相關(guān)制造領(lǐng)域投資 280 億美元。杰富瑞分析師認(rèn)為，豐在北美的電動汽車戰(zhàn)存在“嚴(yán)重誤判”。型或毀掉日本傳統(tǒng)汽產(chǎn)業(yè)豐田對氫燃料電汽車的開發(fā)得到了該貿(mào)易部的支持，后者為氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)。日本政府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)該是“所謂電動汽車”，但條件混合動力車型也必需括在內(nèi)。日本的汽車造商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始不愿推動轉(zhuǎn)向純電動車，因為他們擔(dān)心這蠶食現(xiàn)有的汽車銷量并摧毀廣泛的零部件應(yīng)商和分包商網(wǎng)絡(luò)。竟，電動汽車通常不要像傳統(tǒng)汽車那樣多零部件。環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，汽車生產(chǎn)是日本最要的產(chǎn)業(yè)之一，占日制造業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)的三分之一，以保持業(yè)和競爭力。金融服公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動汽車，名古屋基本有半數(shù)人將失業(yè)，日經(jīng)濟(jì)的增長潛力也肯會遭到重創(chuàng)?！泵?位于日本中部，靠近田總部，那里有許多車零部件制造商。然，意識到電動汽車不是小眾產(chǎn)品，日本公現(xiàn)在正在加緊投資相項目，例如豐田宣布花費 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田正在與通汽車共同開發(fā)一款電 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時其還在與索堯山集建立合作伙伴關(guān)系， 2026 年開始推出高端電動汽車。日去年 12 月開始向美國客戶交付 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以出更多車型。不過，爭對手也在加快進(jìn)軍動汽車領(lǐng)域的步伐。國銀行分析師約翰?菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動尤其迅，其電動汽車銷量可于 2025 年超過特斯拉。通用汽車的動汽車產(chǎn)品組合包括佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能車凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計今年還將推出幾電動汽車。豐田的高表示，由于許多市場尤其是發(fā)展中國家缺充電基礎(chǔ)設(shè)施，純電汽車仍然過于昂貴或可行。凱利藍(lán)皮書去 12 月發(fā)布報告稱，美國電動汽車?yán)迳狡?價格約為 6.5 萬美元，而所有新車的均價格超過 4.8 萬美元。豐田首席科家吉爾?普拉特（Gill Pratt）指出，許多國家缺乏維電動汽車繁榮的充電礎(chǔ)設(shè)施，電動汽車、電式混合動力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場最實的選擇。普拉特還：“對于這些地方和法輕松找到充電基礎(chǔ)施的客戶來說，混合力汽車和氫動力汽車降低碳足跡的最有效式。這也是減少凈碳放的最好方式，推廣快越好?！北M管日本級汽車制造商面臨著自汽車新貴的挑戰(zhàn)，它們保留了多年來始處于行業(yè)巔峰所積累諸多優(yōu)勢。他們用來十年時間來迎合大眾場消費者的需求，擁強(qiáng)大的品牌以及分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是電動車制造商無法比擬的勢。比亞迪這樣的競對手在許多國家仍然為人知，缺乏為全球戶服務(wù)的經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商說：“我永遠(yuǎn)不會把們排除在外，他們還繼續(xù)留在比賽中?！?分析人士表示，隨著繞電動汽車的競爭從統(tǒng)的機(jī)械工程轉(zhuǎn)向軟和服務(wù)，日本人要想頭趕上并不容易。汽和經(jīng)銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這日本公司錯過了先于爭對手了解電動汽車應(yīng)商和客戶的機(jī)會。勞爾補(bǔ)充道:“即使你擁有豐田的所有資源能力，當(dāng)你準(zhǔn)備好生電動汽車時，你仍然要經(jīng)歷一個學(xué)習(xí)曲線其他汽車制造商已經(jīng)在你的前面，因為他現(xiàn)在就在這么做。?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在上個月舉行魅友大會 2022 上，魅族宣布將 2023 年春天發(fā)布一代“魅族 20 系列”，新機(jī)目前切順利，已在量產(chǎn)前的試階段。目魅族 20 標(biāo)準(zhǔn)版（M381Q）的電池組已經(jīng)通了國家質(zhì)量證，型號為 BA381，額定電池容 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。作為對，魅族 18 內(nèi)置 4000 毫安電池，支持 36W 快充，因此魅族 20 在充電速度方面有了大的提升。據(jù)之前的爆和預(yù)熱內(nèi)容魅族 20 系列旗艦手主打全場景合體驗先鋒將搭載全新高通第二代龍 8 移動平臺，支持星通訊技術(shù)去年 7 月，星紀(jì)時代布持有魅族技 79.09% 的控股權(quán)，并取得魅族科技的獨控制。同擔(dān)任魅族科董事長的星時代副董事沈子瑜表示魅族將保留立團(tuán)隊，明發(fā)布新旗艦
IT之家 1 月 6 日消息，華碩不久前發(fā)布了一款全 AMD 配置的 TUF 筆記本，采用了最新的銳龍 7000?CPU 和 Radeon RX 7000 顯卡?，F(xiàn)在，這款筆記本已經(jīng)出現(xiàn)在了 Geekbench 上，數(shù)據(jù)顯示 RX 7700S 的?OpenCL 跑分不及 RTX 3060 筆記本 GPU。如上圖所示，這款筆記本搭載了 R5 6600HS 的馬甲 R5 7535HS，顯卡為最新發(fā)布的 RX 7700S，顯存為 8GB。跑分方面，RX 7700S 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)約為 81000 分，而性能釋放高的?RTX 3060 型號可達(dá) 100000 分。最新曝光的 RTX 4050 6GB 的分?jǐn)?shù)也有 84000 分。IT之家了解到，AMD S 后綴的 GPU 是為輕薄本游戲本打造的。按照 AMD 官方的說法，新的 AMD Radeon RX 7000S 系列顯卡最大限度地提高了 AMD RDNA 3 架構(gòu)的效率，在運行功耗為 100W 甚至更低的情況下，為最新的游戲和內(nèi)詞綜創(chuàng)項目提供強(qiáng)大的性能。AMD Radeon RX 7700S 顯卡支持高幀率游戲，在某些 1080p 游戲中，其性能提升相比上一代平均高出 29%。參數(shù)方面，RX 7700S 擁有 32CU，搭載 8GB 128bit?GDDR6 顯存，最高 100W 功耗，單精度計算性能 20.5 TFLOPs。
