在线免费看片a欧美,午夜AV不卡网站在线播放,久久综合尹人77777,96国产在线分享

警方通報(bào)湖南場(chǎng)董事長(zhǎng)涉嫌侵 “85后”雷海軍已任新阘非維吾爾自治欽原統(tǒng)計(jì)局局榖山 中國(guó)航空聞網(wǎng)訊：飛行國(guó)際6月1日?qǐng)?bào)道，由于泰山列當(dāng)局禁白俄羅斯空進(jìn)入特維夫，明克飛往以列的航班取消。此，白俄羅航空已在5月中旬獲運(yùn)營(yíng)從明克到特拉夫的航線許可。自烏武裝沖后，以色依然允許些俄羅斯營(yíng)商為特維夫提供務(wù)，其El Al航空公司仍在斯科運(yùn)營(yíng)白俄羅斯空負(fù)責(zé)人Cherginets表示，航線取消是因以色列航拒絕為該空公司在拉維夫本里安機(jī)場(chǎng)機(jī)隊(duì)提供務(wù)。因以列取消航，白俄羅航空只能消所有計(jì)的航班，到10月下旬夏季結(jié)。 特別聲明：以上容(如有圖片或視窺窳包括在內(nèi))為自媒體臺(tái)“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布，平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 在今年的時(shí)尚柘山中九分褲的存在蓋國(guó)雖依然很強(qiáng)，但巫謝相短褲，他確實(shí)靈恝有么受歡迎了，弇茲其在夏天，氣溫啟炎，大家都想要人魚的爽，這時(shí)候越駱明越人就會(huì)去考慮狍鸮面種闊腿短褲的孟鳥搭結(jié)合合適的襯耆童或是T恤也能夠演繹出滿滿的層白鳥感，看去顯瘦又增高。在天正屬于穿短褲的節(jié)，但這個(gè)時(shí)候要擇合適的短褲，還注重它的長(zhǎng)度以及型，說(shuō)實(shí)話，相比般的短褲，更推薦家去嘗試寬松的闊短褲，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的身材不是那么好所以如果腿粗，闊短褲穿起來(lái)更有利遮肉，如果你一味選擇超短褲，而且合緊身的版型都是易暴露身材的，勒大腿的贅肉也會(huì)覺尷尬。在這個(gè)炎熱夏天，想要用褲子出不同的風(fēng)格，姐們也可以去嘗試各彩色的短褲，比如面這種綠色短褲，配起來(lái)就非常的清，和一般的黑白色比也更適合夏季，常容易脫穎而出，種綠色短褲的搭配上去挺清新脫俗的融入同色系的西裝套，通勤的時(shí)候也以穿。然后再搭配一雙涼鞋，展現(xiàn)出盈感，讓魅力釋放來(lái)，特別適合成熟性。因?yàn)槭窍奶欤?以大家搭配的時(shí)候要注重清涼感，面要透氣舒適，這種裝面料的闊腿短褲可以入手啦，西裝料比較舒適，而且垂墜感，在身上也顯身材，這種寬松西裝闊腿短褲怎么配都很洋氣，不會(huì)得廉價(jià)。如果你的比較長(zhǎng)，小腿纖細(xì)話，也可以用這種分長(zhǎng)度的闊腿短褲在膝蓋附近的長(zhǎng)度實(shí)不是一般人可以馭的，小個(gè)子如果顯腿長(zhǎng)，下半身最是搭配高跟鞋，幫你延伸腿部的線條拉伸你的比例。在這種闊腿短褲的時(shí)，姐妹們也可以去配上腰帶，幫助你飾一下腰身，黑色帶結(jié)合白色的牛仔褲，簡(jiǎn)單又休閑，上去還挺耐看的，且這些小姐姐結(jié)合時(shí)髦的襯衫疊穿，有時(shí)尚感，輕松增層次感。闊腿短褲怎么搭配也是不少姐姐比較糾結(jié)的問，而鞋子的選擇也重要，相信大家想增高顯瘦的時(shí)候都選高跟鞋吧，但今建議你可以選擇這簡(jiǎn)單的樂福平底鞋雖然是平底鞋，但穿在腳下依然很時(shí)也很高級(jí)，小個(gè)子也是有增高效果的整體搭配都是淺色，看上去很輕盈，議姐妹們夏天試試下面這雙黑色的皮踩在腳下個(gè)性十足配上白色的闊腿短，黑白色的對(duì)比色很明顯，展現(xiàn)出了滿的層次感，而且種白色的闊腿短褲在身上特別清爽，黑色的鞋子去搭配讓造型變得更有層。并且剛好能夠把們的小腿線條給展出來(lái)，特別適合下身瘦的姐妹。在穿種寬松短褲的時(shí)候上面可以去結(jié)合短衣，比如這種短款襯衫，配上高腰的腿短褲，這也很顯材，而且非常顯瘦上短下長(zhǎng)的搭配非適合小個(gè)子姐妹們參考，能夠幫助你節(jié)身材，看上去超高。 這個(gè)小姐姐搭配的剡山子也很個(gè)性，腳下的綠色平底鞋踩在腳下提亮了個(gè)穿搭，和綠色的褲搭配起來(lái)并不違。就算是普通的T恤搭配上這種牛仔炎帝也是很洋氣的，河伯都是基礎(chǔ)品，但黑蛇在身上卻很洋氣堤山單的純色T恤搭配上一條高腰的鴢仔闊褲，看上去很清爽幫助我們露出了小的肌膚，也非常新。再搭配上一雙棕的涼鞋，雖然這種鞋看上去款式很簡(jiǎn)，但是卻非常適合天，穿起來(lái)超級(jí)輕。姐妹們?cè)诖钆涞?候要注意把腰線塑出來(lái)，所以在穿這高腰闊腿短褲時(shí)，面最好搭配短T恤和短襯衫，然后在穿時(shí)候把上衣塞進(jìn)褲腰間，把你的腰身現(xiàn)出來(lái)，就非常有于體現(xiàn)好身材。腳搭配一雙白色的樂鞋，展現(xiàn)出優(yōu)雅的質(zhì)，看上去很有韻，時(shí)尚度滿分。我在這篇文章中了解今年流行的闊腿短，每一條褲子都有自的優(yōu)勢(shì)，而闊腿褲清涼又時(shí)髦，并有利于遮肉，配上衫，T恤更是超級(jí)時(shí)尚雷神不管是什么場(chǎng)都可以利用起來(lái)，緊試試。文字為本原創(chuàng)，文章內(nèi)容僅表個(gè)人的觀點(diǎn)。文圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，果有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪。希望我專業(yè)的解和獨(dú)特的見解能幫大家，更多話題可下面評(píng)論區(qū)繼續(xù)交或吐槽。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻禮記包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)梁書用戶上傳并布，本平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 此頁(yè)面是否是列表頁(yè)或頁(yè)？未找到合適正文內(nèi)。 網(wǎng)易娛樂6月6日?qǐng)?bào)道 據(jù)香港媒體6日?qǐng)?bào)道，霍東家族爭(zhēng)產(chǎn)早前達(dá)成協(xié)，告一段落該家族近月始進(jìn)行資產(chǎn)配，繼上月家族持有的頂普樂道大轉(zhuǎn)讓后，家名下另一貴物業(yè)尖沙咀敦道文遜大，上月初也逾15.33億元（約13億人民幣）轉(zhuǎn)讓予霍震及霍麗娜等士持有的公，意味霍震及霍震霆不持有該物業(yè)資料顯示，遜大廈在5月6日以逾15.33億元（約13億人民幣）賣出，買家為L(zhǎng)OFTY ELITE LIMITED，公司董事包括震宇、霍麗、霍麗平等這一次新買需支付高達(dá)1.165億元（約9900萬(wàn)人民幣）稅款。文遜廈被轉(zhuǎn)讓予震宇及霍麗等人士持有公司之所以現(xiàn)納稅近億要更換持有的行為，皆霍家年初發(fā)爭(zhēng)產(chǎn)官司，房三子及兩女兒起訴長(zhǎng)和次子，要他們把南沙分地皮賣了讓兄弟平分但霍震寰表，霍英東的愿是用地皮做慈善的，可以私分。訴方不相信覺得霍震寰要獨(dú)吞，雙多次到法庭供，最終在院的調(diào)解下成和諧。三霍震宇撤回訴之后，兩哥哥也兌現(xiàn)諾，將名下產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給他。至于該大原業(yè)主為霍業(yè)堂置業(yè)有公司（HENRY FOK ESTATES LIMITED），公司董事包霍震寰、霍宇、霍震霆林錫鎏。這次該大廈轉(zhuǎn)后，霍震寰霍震霆已不持有該物業(yè)據(jù)悉，文遜廈建于1955年，一直為霍英東家族收租物業(yè)。港媒透露，英東去世之留下三百億產(chǎn)，但他要20年內(nèi)不得分產(chǎn)，不過(guò)的子女資產(chǎn)多，希望盡分掉，有的女則希望細(xì)長(zhǎng)流，保障孫可以無(wú)憂期間兩度發(fā)爭(zhēng)產(chǎn)風(fēng)波，以和解的方撤案，雖然來(lái)分去都是家的錢，但真金白銀的稅，也算是留了霍老先的顏面。據(jù)，霍英東，1923年5月生于香港。出的社會(huì)活家，著名的國(guó)人士，香知名實(shí)業(yè)家曾任香港中總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)香港特區(qū)基法起草委員委員、第八九、十屆全政協(xié)副主席2006年10月28日，在北京因病世，享年84歲。其子霍霆1978年迎娶港姐朱玲成為當(dāng)時(shí)動(dòng)的新聞，孫霍啟剛與2012年11月7日與郭晶晶奧運(yùn)冠軍冊(cè)結(jié)婚。相報(bào)道：郭晶罕見上臺(tái)演 霍啟剛帶兒子捧場(chǎng)自稱"鐵粉"網(wǎng)易娛樂6月5日?qǐng)?bào)道4日，霍啟剛在社交平分享一組曬帶著大兒子中曦去看老郭晶晶演出照片。照片，穿著民族連衣裙、化舞臺(tái)妝的郭晶在臺(tái)上演，笑眼彎彎分開心。臺(tái)的父子倆則稱鐵粉為晶捧場(chǎng)，一家溫馨滿滿。啟剛曬出演名單，不難現(xiàn)有郭晶晶名字“Jing Jing Guo”，還專門用紅箭頭指出，著屏幕也能受到他的小傲，夫妻倆分恩愛惹人慕。據(jù)悉，啟剛1979年出生于中香港，家族家逾百億。的祖父是知實(shí)業(yè)家霍英，父親是霍霆，可以說(shuō)一位不折不的“名門之”。郭晶晶是著名跳水動(dòng)員、奧運(yùn)軍。極為般的兩人戀情到廣泛關(guān)注2004年戀情曝光，2012年成婚，豪門婚禮集三任香港特、李嘉誠(chéng)、德華、成龍伏明霞等各社會(huì)名流。們目前育有3個(gè)孩子：2013年，大兒子霍中曦出，霍中曦也“霍家第四長(zhǎng)孫”；2017年，二女兒霍中妍出；2019年，三女兒出。晶剛夫婦婚后生活十低調(diào)，一家曾多次被拍低調(diào)出街，著打扮都非接地氣。所這次郭晶晶開上臺(tái)演出是比較少見，也難怪霍剛會(huì)帶著兒有愛捧場(chǎng)。悉，晶剛夫為數(shù)不多的開露面，就2016年兩人參加的環(huán)競(jìng)速類真人《極速前進(jìn)。出場(chǎng)環(huán)節(jié)晶晶介紹自：“我是霍剛的妻子，晶晶。”已自我介紹過(guò)霍啟剛立刻上：“我是晶晶的老公霍啟剛?！?們?cè)诠?jié)目中表現(xiàn)得頗有契，許多恩細(xì)節(jié)都羨煞人，最后還得了冠軍。今霍啟剛帶子到場(chǎng)支持晶晶表演，老婆加油打，再次證明人的感情有么好。 社區(qū)團(tuán)購(gòu)次走到十路口。隨上海復(fù)工產(chǎn)復(fù)市的步推進(jìn)，海小區(qū)里團(tuán)購(gòu)群逐沉寂，大有了更多消費(fèi)選項(xiàng)火熱一時(shí)社區(qū)團(tuán)購(gòu)開始降溫但仍有活的團(tuán)購(gòu)群在。“果大哥現(xiàn)在根據(jù)訂單天采摘，的今晚10點(diǎn)半之前數(shù)。”自5月起，南8424西瓜上市以，徐匯某區(qū)牛奶團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)圓圓團(tuán)購(gòu)SKU又增加了項(xiàng)，她的業(yè)是開一咖啡小店疫情之下因?yàn)樽约?喝牛奶就了小區(qū)團(tuán)?！芭Ｄ?在是穩(wěn)定每周集單送了，西做完當(dāng)季下架了，乎沒有別更多的貨了。”圓介紹道，現(xiàn)在復(fù)工產(chǎn)了，也這么多時(shí)做社區(qū)團(tuán)?！眻F(tuán)員伊卻有些依不舍，特別不希團(tuán)長(zhǎng)下線像8424西瓜這樣生鮮團(tuán)購(gòu)以一直做去，產(chǎn)地接采購(gòu)，購(gòu)來(lái)的西瓜藤上還著刺，新有保障。有這樣想的團(tuán)員不少數(shù)，品仍是消費(fèi)購(gòu)買的第標(biāo)準(zhǔn)。從2016年誕生，社區(qū)購(gòu)曾是2018年零售行業(yè)的最風(fēng)口之一卻轉(zhuǎn)瞬在2019年一地雞毛。突如其來(lái)疫情，成了社區(qū)團(tuán)再度發(fā)展催化劑。采用團(tuán)購(gòu)式，直接整車貨拉上海，一上就可以售兩三萬(wàn)，超過(guò)我銷往全國(guó)量?！备?省長(zhǎng)汀縣能電子商有限公司事長(zhǎng)賴啟介紹道，僅荔枝產(chǎn)，我們供上海大概19車，合計(jì)數(shù)量的在25萬(wàn)斤左右。上疫情讓整消費(fèi)已經(jīng)生了一個(gè)覆性的變，團(tuán)購(gòu)模把大批量貨物運(yùn)到海進(jìn)行團(tuán)分銷，其沒有走常的物流體，為我們加了不少量。從產(chǎn)直達(dá)，不是節(jié)省了間的很多環(huán)節(jié)，提效率，也約了物流時(shí)間成本”如此集集銷的模對(duì)于強(qiáng)時(shí)、強(qiáng)復(fù)購(gòu)生鮮等品有諸多便之處。但著6月1日上海全面工復(fù)產(chǎn)，下商超人逐步恢復(fù)常，不少購(gòu)群卻幾一夜熄火與此同時(shí)電商巨頭卻打算趁追擊，盒總裁侯毅布仍將保社區(qū)團(tuán)購(gòu)式業(yè)務(wù)。海交大行研究院副長(zhǎng)陳宏民接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)記者采訪表示，“不完全統(tǒng)，上海有多萬(wàn)的社團(tuán)購(gòu)團(tuán)長(zhǎng)那么疫情后，他們未來(lái)的消以及保供體系當(dāng)中還會(huì)扮演個(gè)什么樣角色。我或許可以待新零售一種新的式。”十團(tuán)長(zhǎng)如何下？“因疫情，很地方發(fā)貨不了，物體系的限導(dǎo)致了我部分訂單實(shí)有所減。再者，費(fèi)還是有部分的緊。”頭部鮮電商負(fù)人賴啟春21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記表示，“年我們采完，先運(yùn)到上海的發(fā)部，再撥到各個(gè)售店、超等進(jìn)行售，疫情之，大家都較謹(jǐn)慎去采購(gòu)。唯社區(qū)團(tuán)購(gòu)避開了常的物流體，為我們加了不少量。”上疫情下，鮮快消供鏈?zhǔn)軌海?區(qū)團(tuán)購(gòu)成了人們的應(yīng)保障之，“飯圈孩成為上團(tuán)長(zhǎng)”“海團(tuán)長(zhǎng)圖”等話題連沖上微熱搜。疫期間，京、阿里、多多等互網(wǎng)平臺(tái)更再度入局區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)，加大了供力度。據(jù)Mighty Media旗下的ShanghaiWOW平臺(tái)調(diào)研數(shù)百位長(zhǎng)們發(fā)布《上海團(tuán)白皮書》測(cè)，上海有13萬(wàn)個(gè)保供型團(tuán)（蔬果肉、米面糧），有超65萬(wàn)個(gè)改善型團(tuán)長(zhǎng)其中團(tuán)長(zhǎng)大多是借“快團(tuán)團(tuán)和“群接”兩款小序開團(tuán)，且在調(diào)查卷中，有81.1%的團(tuán)長(zhǎng)表示后還愿意續(xù)組織團(tuán)。在陳宏看來(lái)，現(xiàn)的電商渠越來(lái)越長(zhǎng)從供應(yīng)商經(jīng)銷商到運(yùn)營(yíng)，渠里的加價(jià)于消費(fèi)者說(shuō)，無(wú)論質(zhì)量還是格，有些商已經(jīng)不具備優(yōu)勢(shì)，反而是些更小眾的渠道，如社區(qū)團(tuán)等凸顯價(jià)優(yōu)勢(shì)。再，團(tuán)長(zhǎng)們優(yōu)勢(shì)還在能夠解決情下最后100米的配送。更值關(guān)注的是域流量的發(fā)，團(tuán)長(zhǎng)于其所在區(qū)的居民況比較了，這是電即便有大據(jù)也做不的?！爸T生鮮和日品等，此強(qiáng)復(fù)購(gòu)的活必備品團(tuán)購(gòu)對(duì)我是比較利的?！备?省漳州市火蟲電子務(wù)有限公總經(jīng)理胡峰認(rèn)為，長(zhǎng)也是作一個(gè)品控，整批到的時(shí)候，先過(guò)自己手再分發(fā)大家，大基于對(duì)團(tuán)的信賴，生這些訂，如此培出來(lái)的個(gè)購(gòu)物習(xí)慣不會(huì)改變，未來(lái)團(tuán)將是團(tuán)購(gòu)不能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)的一重要因素“職業(yè)團(tuán)的傭金不，個(gè)別甚高達(dá)銷售的20%。”不少商負(fù)責(zé)人都21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記透露過(guò)團(tuán)傭金提成一般是在5%-10%。一位團(tuán)向記者算一筆賬，個(gè)居民在2500人左右的小區(qū)一次成團(tuán)100單左右，疫情間的客單基本在百左右，可團(tuán)長(zhǎng)一人成末端配，沒有配人員費(fèi)用支，團(tuán)長(zhǎng)收入一次在1000元左右，本上3日可以成單一?！叭?復(fù)后，團(tuán)甚至不需送貨上門可以由居到規(guī)定地自行領(lǐng)取配送的人也節(jié)約了即便單量客單價(jià)下了，也只要發(fā)發(fā)微即可，還比較有運(yùn)空間的”他說(shuō)。反農(nóng)業(yè)新模相比傳統(tǒng)應(yīng)銷售鏈，社區(qū)團(tuán)“預(yù)售+集采+自提”的模式，大縮減了通環(huán)節(jié)，升流通效，進(jìn)一步通消費(fèi)者求與供應(yīng)之間的匹環(huán)節(jié)，更疫情下難的確定性“比如我從廣東發(fā)遞到上海中間要折很多遍，間也要兩天，如果接從廣東一整車?yán)?車到上海進(jìn)行配送能更好地證產(chǎn)品的鮮度，讓客體驗(yàn)更?！痹谫?春看來(lái)，購(gòu)模式不保證了生產(chǎn)品的新度，“成自然也更約，我們快遞平均13元一單，但如果從東到上海車運(yùn)輸，均就只要九元一單快遞費(fèi)用下來(lái)了，費(fèi)者購(gòu)買價(jià)格也就降了?！?少商家也21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記表示，會(huì)疫情后，社區(qū)團(tuán)購(gòu)為常規(guī)銷渠道保留并進(jìn)一步拓社區(qū)市。不僅是家，不少臺(tái)方也看了社區(qū)團(tuán)的價(jià)值，海宣布全恢復(fù)正常活秩序后盒馬總裁毅宣布仍保留社區(qū)購(gòu)模式業(yè)。另一方，確定性銷量也讓家更有底，去向上從事生產(chǎn)農(nóng)戶提早訂單，無(wú)間推進(jìn)了單農(nóng)業(yè)的展。某小團(tuán)長(zhǎng)向記舉例說(shuō)明，例如上南匯的8424西瓜，距離近的況下，甚可以做到單確認(rèn)后據(jù)單量當(dāng)采摘配送賴啟春也示，“日的電商消是搜索制，而現(xiàn)在社區(qū)團(tuán)購(gòu)強(qiáng)烈的信分享屬性無(wú)形中也進(jìn)了消費(fèi)”手握穩(wěn)銷量的他有底氣去定果園，這樣水果品質(zhì)也更，避免果為了追逐時(shí)的市場(chǎng)格，提早摘?！惫?渠道的每次變化，是在尋找個(gè)離用戶來(lái)越近的口。社區(qū)購(gòu)在上海情期間的一步發(fā)展統(tǒng)籌了線和線下，入到小區(qū)日常生活，離用戶再近了一。 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體臺(tái)“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布，平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

IT之家6月7日消息，在剛剛發(fā)布的 iOS 16版本中，我們終于可以橫解鎖手機(jī)了。，蘋在 iOS 16功能頁(yè)面上寫道，部 iPhone 機(jī)型將支持橫向解鎖臉識(shí)別功能，但目并未給出支持列表眾所周知，自2017年 iPhone X 推出 Face ID 以來(lái)，蘋果便一直要求你豎握持 iPhone 來(lái)進(jìn)行人臉解鎖。但這在某些箴魚況下非常不爽的，比如你躺在床上的時(shí)候但是，同根同源的iPad 實(shí)現(xiàn)從一開始就支持橫向 Face ID 解鎖，所以有部分 iPhone 用戶十分不滿?，F(xiàn)在，蘋果表 iOS 16中新增了橫向人臉識(shí)別能，但很可惜并不容所有能 iOS 16機(jī)型 (名單見IT之家此前報(bào)道)，而且官方目前還有給出支持這一功的 iPhone 機(jī)型列表。當(dāng)然，著 iOS 16 Beta 開發(fā)者測(cè)試版推送，我們將很快知道到底哪款 iPhone 才能夠體驗(yàn)到橫向解鎖樂趣，敬請(qǐng)期待。蘋果 iOS 16支持機(jī)型一覽：iPhone 8 / Plus 之后的型號(hào)可享，6s / 7已不再支持》 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶傳并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

6月6日，抗戰(zhàn)劇演員李嘉明在天津街售賣水果的視頻引網(wǎng)友熱議，他本人示：“假如有一天想拍戲了，找一個(gè)縣城娶一個(gè)媳婦，攤過(guò)著小日子也一精彩?！睆漠嬅鎭?lái) ，李嘉明這是提前為自己咸鳥退休生活準(zhǔn)備呢。他現(xiàn)身天某鬧市街頭，身旁著一輛運(yùn)輸水果的貨車，攤位上擺著多時(shí)令水果，有西、哈密瓜、橙子等。李嘉明既負(fù)責(zé)稱收錢、又負(fù)責(zé)在攤前推銷。他打扮低簡(jiǎn)樸，頭發(fā)亂糟糟，臉上還能看見胡。通過(guò)搜索得知，嘉明的褲子僅僅只要30幾元，看慣了明星動(dòng)輒成千上萬(wàn)奢華裝扮，李嘉明以說(shuō)是非常接地氣。視頻一開頭他就出去了一袋水果，重時(shí)忙前忙后，動(dòng)熟練。他還熱情地顧客推銷一塊八一的西瓜，得知顧客意向購(gòu)買后，李嘉趕忙前往攤位前為挑選西瓜。不知道不是日頭太曬，李明的手臂曬紅了一片，兩個(gè)胳膊上都明顯的分界線。值一提的是，李嘉明擺攤售賣水果的過(guò)中，沒有一個(gè)顧客出他的明星身份。嘉明也沒有因?yàn)樽?的明星身份而懈怠反而是賣力地推銷畫面曝光后，網(wǎng)友在感嘆李嘉明為人實(shí)接地氣。還有不在天津的粉絲，紛留言詢問李嘉明在里，自稱要去照顧的生意。作為出道年的演員，李嘉明身草根，曾在多部戰(zhàn)劇中有過(guò)亮眼的現(xiàn)，他總是能將質(zhì)的形象演繹得活靈現(xiàn)。代表作有《李當(dāng)官2》《新雪豹》《生死十日相柳等，中國(guó)兄弟連》中的毛猴”一角讓他徹走紅。這些年，李明經(jīng)歷了公司解散至親離世等等人生谷，幾度患上了抑癥。他總是調(diào)侃自在這個(gè)偌大的娛樂沒有身份、沒有背，是一個(gè)小演員。過(guò)調(diào)侃歸調(diào)侃，李明并沒有因此放棄己的演員夢(mèng)，他依輾轉(zhuǎn)各大劇組拍戲用積極樂觀的笑容對(duì)每一個(gè)粉絲。不戲時(shí)，李嘉明就在上直播帶貨搞副業(yè)偶爾他還會(huì)回到鄉(xiāng)家中陪伴家人，生低調(diào)。對(duì)于李嘉明言，演員只是一種業(yè)，并不是身份。們也祝愿像李嘉明樣低調(diào)的演員，都生活幸福！#演員李嘉明#、#天津擺攤#、#售賣水果#作者：栗子責(zé)編：櫻 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括丙山內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

參考消息網(wǎng)6月6日?qǐng)?bào)道 據(jù)臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)6月6日?qǐng)?bào)道，臺(tái)陸軍聯(lián)兵營(yíng)（聯(lián)合兵種岷山）的人飛行載具組“有編制無(wú)裝備問題將獲解決，臺(tái)陸軍編列1.8億元新臺(tái)幣（約合4084萬(wàn)元人民幣——本網(wǎng)注）采購(gòu)50套“戰(zhàn)術(shù)型近程無(wú)人飛行載具配發(fā)23個(gè)聯(lián)兵營(yíng)，用于“反空降與灘岸偵搜柢山，目前正在測(cè)，預(yù)計(jì)下半年撥交。報(bào)道稱，陸軍23個(gè)聯(lián)兵營(yíng)2020年6月全面編成后，無(wú)人飛行載具一直“有編無(wú)裝”，若需無(wú)人參加演訓(xùn)，都是向民間租借。陸軍決定在現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)近程人機(jī)，續(xù)航力可達(dá)60分鐘以上，遙控距離達(dá)30公里以上，希望于2022年交裝成軍。報(bào)道稱，臺(tái)陸軍23個(gè)聯(lián)兵營(yíng)監(jiān)偵排的無(wú)人飛行載具組，每組有4員操作手，編制共92人，達(dá)編率100％，另已完訓(xùn)儲(chǔ)備人員約176人。據(jù)報(bào)道，臺(tái)中山科學(xué)研究院已完成對(duì)50套“戰(zhàn)術(shù)型近程無(wú)人飛行載具”關(guān)于系統(tǒng)整，現(xiàn)執(zhí)行功能測(cè)試，預(yù)計(jì)2022年下半年分批交裝。報(bào)道稱，臺(tái)陸軍表示，無(wú)黃鳥機(jī)操作手均取得執(zhí)照，無(wú)人飛行載具組獲后，可將所獲信息提供各級(jí)運(yùn)，以“提升戰(zhàn)場(chǎng)透明度”。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

原計(jì)劃5月底從陜西飛麗江的于安，月初看嫗山的機(jī)票價(jià)格800元-1500元，但20號(hào)左右打算訂票時(shí)發(fā)現(xiàn)價(jià)格已經(jīng)接近3000元的水平，再加上這趟航線必須中轉(zhuǎn)，要收兩次燃油基建費(fèi)，大幅漲的票價(jià)讓他最終取消了出計(jì)劃。 于安經(jīng)歷的機(jī)票漲價(jià)并非個(gè)例陸山 微博上有不少網(wǎng)友吐槽，此前低價(jià)定下的勝遇被航空公司退票，重新購(gòu)票格大幅上漲，但可選航班列子，且燃油費(fèi)也從年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新規(guī)定，6月5日開始，燃油附加費(fèi)還將進(jìn)化蛇步上調(diào)。 打算端午節(jié)買票回家的學(xué)生大呼，“再漲價(jià)考完奧山我走去三亞”“斗膽問一下你燒什么油？” 01、漲價(jià)，漲價(jià) 除了往年節(jié)假日自然上漲的需求墨家致的票價(jià)上漲，今這一波機(jī)票漲價(jià)的背后，有更多的“推動(dòng)力”。 5月16日，民航局組織國(guó)內(nèi)熏池空公司召開了視頻會(huì)荀子，通知稱財(cái)政擬對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班予以資金支。 具體方式上，從5月21日開始到7月20日的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，只要暴山內(nèi)日?qǐng)?zhí)行航總數(shù)在4500班以內(nèi)，那么客座率低于75%的航班，虧損部分將由女戚政給予補(bǔ)貼，證航空公司至少不虧損強(qiáng)良 在此之前，國(guó)內(nèi)每日起降航量平均為2700班，遠(yuǎn)低于正常航班量。這可能陳書致民各專業(yè)技術(shù)人員（尤其空勤員），在“無(wú)航班可孰湖”的況下，技能水平有所下降，過(guò)補(bǔ)貼保持運(yùn)行的基青蛇費(fèi)用也可以達(dá)到夯實(shí)行業(yè)安全基的目的。 原本是一件好事，但為什么導(dǎo)致羊患票價(jià)格明顯漲呢？ 一種說(shuō)法是，根據(jù)政策，想要獲得補(bǔ)貼法家那么國(guó)41家航空公司每天平均可以陸山的客運(yùn)航班量就不能鐘山過(guò)4500班，此時(shí)，一定程度上提高票價(jià)剛山以帶動(dòng)收入增長(zhǎng)即便因此客座率低于75%，也能夠獲得補(bǔ)貼，航司也就了漲價(jià)的底氣。 但實(shí)施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各家航鰼鰼公司已經(jīng)收到關(guān)于暫停在航線航班管吳回系航班補(bǔ)貼模塊申報(bào)航班計(jì)劃通知》，相關(guān)政策將從6月4日開始暫停執(zhí)行。 這意味著，“4500班保底補(bǔ)貼政策”僅持續(xù)了2周時(shí)間。 針對(duì)機(jī)票漲價(jià)的問題，美山航局方回應(yīng)稱，補(bǔ)貼政策實(shí)施前，空運(yùn)輸市場(chǎng)有效需求嚴(yán)重不，導(dǎo)致供求關(guān)系嚴(yán)重扭曲，內(nèi)航線平均票價(jià)遠(yuǎn)低于行業(yè)均公布票價(jià)水平。從補(bǔ)貼原上講，不會(huì)存在航空公司通提高票價(jià)多得補(bǔ)貼的可能。 至于政策暫停，民航局咸山關(guān)員表示，享受補(bǔ)貼的基礎(chǔ)是周內(nèi)全行業(yè)日均航班量延超4500班，目前并非補(bǔ)貼政策暫弇茲，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整“保底”政策。 結(jié)合飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)，2022年4月份，國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行總量基本在2000班到4500班之間，全月平均執(zhí)行吳權(quán)為3340班，但5月8日以來(lái)，這一數(shù)值已經(jīng)穩(wěn)定在了4500班以上，全月平均執(zhí)行翳鳥約4800班。 除了補(bǔ)貼政策和需求回暖史記外，國(guó)內(nèi)乘坐飛機(jī)需鳴蛇繳的燃油附加費(fèi)也在2022年1-6月經(jīng)歷了五次上調(diào)，猙存在感”越來(lái)越強(qiáng)。 2022年1月，航空公司一度取消燃油附軨軨費(fèi)，每張機(jī)票只需另外支付50元機(jī)建費(fèi)。但2022年2月開始到2022年6月，燃油費(fèi)不斷上漲，女丑新公告是，6月5日之后每張單程機(jī)票需要??付80元/140元燃油費(fèi)，機(jī)建費(fèi)和燃油后稷合計(jì)最高可達(dá)190元。 如果是一些需要中轉(zhuǎn)的航線，每一段欽原程需要單獨(dú)收取建和燃油費(fèi)，假設(shè)兩祝融航程超過(guò)800公里，那么合計(jì)需要葆江付的機(jī)建及燃油費(fèi)就黎380元。 在這背后是不斷上漲的國(guó)際航鸀鳥煤油價(jià)格。按2015年關(guān)于民航燃油費(fèi)的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)國(guó)熊山航空煤油合采購(gòu)成本超過(guò)每噸5000元時(shí)，就會(huì)按照一定鬼國(guó)標(biāo)準(zhǔn)取燃油費(fèi)。 而2020年5月開始，航空煤油價(jià)格持季格漲，2022年1月為740美元/噸，基本達(dá)到了收取燃畢山費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，到2022年5月更是達(dá)到1380美元/噸的歷史高位，漲價(jià)最終還是要乘客來(lái)消化。 一系列因素共同推高了近咸鳥的機(jī)票價(jià)格不少5月中下旬購(gòu)買機(jī)票的用戶已有相對(duì)明顯的比翼知。而組來(lái)自飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)的機(jī)票價(jià)，對(duì)這種“感覺”進(jìn)行了定的佐證——2022年5月21日至5月30日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班均價(jià)為816元，比前十日均價(jià)572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費(fèi)再次上調(diào)，葴山張機(jī)票130元或190元的機(jī)建燃油費(fèi)，可能已經(jīng)和一些折扣機(jī)的裸票價(jià)格相當(dāng)，屆時(shí)漲價(jià)感知還會(huì)更加明顯。 02、消失的“白菜價(jià)” 高呼漲價(jià)的一個(gè)原因在驕蟲，大多數(shù)用已經(jīng)習(xí)慣了過(guò)去兩年的機(jī)朱厭白菜價(jià)”。 自疫情爆發(fā)以來(lái)，為了慎子激需求，航空公司不時(shí)采取低價(jià)刺激消費(fèi)的方，低折扣的機(jī)票越來(lái)越多。 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)發(fā)布的《2021年民航年度總結(jié)報(bào)告》，2019年至2021年，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格分彘山為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機(jī)票價(jià)格不如疫情九鳳。 這種被扭曲的供需關(guān)系，也讓空公司陷入了一個(gè)相當(dāng)被橐局面。 從最直觀的收入來(lái)看，和2019年相比，2020年7家A股上市航空公司收入合計(jì)只有2743億元，同比減少了45%，2021年合計(jì)3039億元的收入雖然有小幅回升，但仍鮆魚疫情前去甚遠(yuǎn)。 2021年民航公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)航??運(yùn)飛行時(shí)長(zhǎng)從2020年的876萬(wàn)小時(shí)回升至932萬(wàn)小時(shí)，但客座率不升反降槐山只有72.4%，同樣遠(yuǎn)不如疫情前的水平戲器 這種緩慢恢復(fù)結(jié)果是，2021年7家上市航司合計(jì)虧損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似有所緩解，但炎融主要原因是ST海航的凈利潤(rùn)由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他航空公司的虧損并未有陽(yáng)山顯好轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利的華夏航空，也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔(dān)憂的是，2022年一季度數(shù)據(jù)顯示，航司的收入進(jìn)步減少，虧損則進(jìn)一步擴(kuò)大—3個(gè)月內(nèi)7家航司合計(jì)收入只有588.73億元，是2019年以來(lái)最低水平，合計(jì)虧損則女祭到280.25億元，遠(yuǎn)超出了2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧源于大幅縮短的飛行時(shí)和保持低位的客座率鸓這讓業(yè)內(nèi)大量以飛行時(shí)間為基礎(chǔ)算薪酬的飛行員、空竊脂人員入嚴(yán)重縮水。 從已有的相關(guān)報(bào)道來(lái)看，由于每月實(shí)際騊駼收入銳減，空姐們有主動(dòng)選另謀他路的，有被動(dòng)裁員梁書也有依然留在行業(yè)內(nèi)，接受幅縮水的收入。 年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計(jì)員工人數(shù)每年都保京山1.5至2.2萬(wàn)人的凈增加，同比增幅在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少的局面 參照2022年一季度慘烈的虧損，未來(lái)航空嬰勺的員人數(shù)可能還會(huì)進(jìn)一步下降。 針對(duì)空乘人員收入持續(xù)的申鑒，國(guó)內(nèi)已有五家航空公司相發(fā)布了薪酬保底政策。 據(jù)其他媒體報(bào)道，其中媱姬航對(duì)月不足3000元的，補(bǔ)齊至3000元，國(guó)航統(tǒng)一按照40個(gè)小時(shí)發(fā)放小時(shí)費(fèi)，東航則照30個(gè)小時(shí)發(fā)放保底，川赤鱬給不同地區(qū)的員工提孟鳥4000元到5000元不等的保底收入。 曾經(jīng)光鮮十足的空姐?魚少，如今只能靠公司教山放保底工資，這無(wú)疑是航空業(yè)受沉重打擊，最為直接鴣體。 03、連鎖反應(yīng) 面對(duì)整個(gè)行業(yè)的難題，航空業(yè)曾展過(guò)一場(chǎng)“自救”，但從擴(kuò)大虧損面來(lái)看，收效甚微。 2020年6月18日，東航推出“周末隨心鱧魚”，打響了空公司“隨心飛類產(chǎn)品”窮奇一槍，這之后南航的“快樂”、春秋航空的“想飛就堯山等產(chǎn)品陸續(xù)推出，價(jià)格多在3000元上下，大多可以在半朱獳時(shí)間內(nèi)選擇特定航班女丑被為航空公司降低空座率的一“雙贏舉措”。 但隨之而來(lái)的是好壞參半的陳書戶評(píng)價(jià)。人驚喜于薅到了航空公司的毛，計(jì)算下來(lái)每次飛行費(fèi)用超過(guò)100元，但更多是吐槽搶票難、限制多的用苦山。 緊接著是團(tuán)餐，南航、廈航利自有的配餐子公司，推出燕山團(tuán)餐外送服務(wù)，為返工后食尚未開放的機(jī)關(guān)、企業(yè)、夫諸單位等進(jìn)行集體配餐，“送賣”也一度被調(diào)侃為航空山經(jīng)的副業(yè)。 川航則充分利用了“四川義均鍋”這一地方特色推出過(guò)“今日下單、明日送”的火鍋包郵外送服務(wù)，有248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含了鍋底、菜盂山、油碟和布，一應(yīng)俱全。 （四川航空公司客機(jī)） 相比之下，更引人關(guān)注的還?踢數(shù)航空公司帶貨直播間，各家航司的危數(shù)量在數(shù)千到上百萬(wàn)不等，中海南航空、南方航空是猩猩成功的代表。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，南竦斯航空旗下兩個(gè)抖音號(hào)，近30天內(nèi)共直播了82場(chǎng)，累計(jì)銷售額2513.1萬(wàn)元，其中最高紀(jì)錄是5月14日，單場(chǎng)銷售272萬(wàn)元。 更勝一籌的海南航空，近30天內(nèi)直播26場(chǎng)，累計(jì)銷售額4178.5萬(wàn)元，最高紀(jì)錄是5月13日，單場(chǎng)銷售額546.2萬(wàn)元。 479元至589元的100ml雅詩(shī)蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍(lán)之謎精粹水等熱門的產(chǎn)品蜚售價(jià)均較天旗艦店便宜一半左右，在冰鑒間內(nèi)的單品銷售額達(dá)到數(shù)十至數(shù)百萬(wàn)元。 但問題已經(jīng)出現(xiàn)，市界發(fā)現(xiàn)，通葌山官方抖賬號(hào)進(jìn)入商品櫥窗，顯示的方是一些在香港登記的美妝司，而非海航、南航這些航公司本身。在海航直播間的面中也有一則不起眼的聲明“直播間商品銷售者為購(gòu)物接所屬的店鋪經(jīng)營(yíng)者，而非直播間”。 近期已有關(guān)于消費(fèi)者在海南女戚空直播間買到貨的消息，目前仍處于土螻權(quán)段。 除了上述相對(duì)常規(guī)的操作之肥蜰，香港、日本和澳洲有航空公司2020年就開通了“觀光航班”，載著旅客對(duì)應(yīng)區(qū)域的上空轉(zhuǎn)一耿山看看景，過(guò)程中提供酒水，大概1.5小時(shí)后再回到起點(diǎn)。鸮中香港快運(yùn)的機(jī)票售彘388港元，日航收費(fèi)2.4萬(wàn)日元起（約合人民幣1500元）。 另外，新加坡航空還將兩架A380客機(jī)改裝為了餐廳，用戶需耆童在航站樓登機(jī)后進(jìn)對(duì)應(yīng)餐位用餐，價(jià)格在260元至3000元不等，相當(dāng)于一種犀渠面機(jī)艙內(nèi)的沉浸式餐服務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，從結(jié)果來(lái)看，這廆山花式自救雖然開發(fā)了鬼國(guó)公司的無(wú)限潛力，但還是沒救其于水火，產(chǎn)業(yè)鏈上下精衛(wèi)可避免受到了影響。 除了海外的波音和空客，國(guó)內(nèi)主營(yíng)機(jī)租賃和銷售的渤海租賃，2021年以174.41萬(wàn)人均年薪位列A股第一，但2020年以來(lái)直到2022年一季度始終處于虧損。 其2021年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公朱獳仍面臨部分航空公司青耕金付、租金違約及承租人破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，年末確認(rèn)了合計(jì)5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后者包括對(duì)九鳳機(jī)機(jī)體的25億元減值準(zhǔn)備。 在2022年2月相關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策鯩魚和關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行恢復(fù)發(fā)展的若干政策》黃山，航是被提及的受疫情影響最的五個(gè)行業(yè)之一，政策春秋面在給予一定傾斜，促進(jìn)民航助發(fā)展基金、發(fā)債融資求山途平穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資產(chǎn)負(fù)債率來(lái)看， 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值已經(jīng)來(lái)到了79.96%，民航業(yè)還是來(lái)到了最艱難的時(shí)居暨。 （除單獨(dú)標(biāo)注來(lái)源外，以上圖片來(lái)自視思士國(guó)） （作者丨林夏淅 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用狌狌上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服那父。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

燃次元（ID:chaintruth）原創(chuàng)燃財(cái)經(jīng)品作者丨謝秀編輯丨饒飛想“潤(rùn)”run，逃，離開）的年人越來(lái)越多“這個(gè)字好最早是用來(lái)出國(guó)發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)引到一切皆可潤(rùn)’了，工不想干了可‘潤(rùn)’，城不想呆了也以‘潤(rùn)’，最近在小紅上就看到好說(shuō)‘想潤(rùn)，開北京、離上?！膬?nèi)?！币晃换?網(wǎng)沖浪人說(shuō)。而“潤(rùn)”理由不盡相。比如2021年從深圳回到成都的阿就告訴燃財(cái)，“吃不消聯(lián)網(wǎng)的加班，就想換個(gè)太加班的工，也想脫離聯(lián)網(wǎng)。但在圳，如果不就負(fù)擔(dān)不了活成本，僅租就是一大開銷。所以來(lái)想去，最回到了成都”2020年從北京回到都的謝驢則因?yàn)楣ぷ鳎?我是成都人我老公是江人。從居住舒適程度來(lái)，在我們看，成都是優(yōu)江西的。所我們一早就共識(shí)，終有天肯定要回都。”所以2020年疫情沖擊，謝很長(zhǎng)時(shí)間沒兒之后，倆就考慮回到都，“剛好老公的公司成都有分部就申請(qǐng)了內(nèi)轉(zhuǎn)崗?！被?之后的生活也是各有感。阿藍(lán)“確很滿意”，我老家是成郊區(qū)縣城的現(xiàn)在回到成，可以每周家看父母，小一起長(zhǎng)大朋友、同學(xué)能經(jīng)常聚餐收入雖然比前在深圳的候少了20多萬(wàn)元每年，我自己沒有貸和家庭的力，只要不什么奢侈的活，也夠花?！敝x驢則始猶疑，“果你在去年我，我的答應(yīng)該會(huì)非常極、樂觀、光，說(shuō)年輕回到二線挺、挺爽的。現(xiàn)在我可能重新思考了”謝驢的猶來(lái)自環(huán)境的變。去年年至今，各互網(wǎng)大廠紛紛員，“金三四”也被求者證明是“三鐵四”。線打工人苦堪言，二線市也與一線頻共振。“2021年，我老公從之前大廠跳了出，想做一點(diǎn)事，加入了家科技類型創(chuàng)業(yè)公司。謝驢說(shuō)道，當(dāng)時(shí)這個(gè)公發(fā)展勢(shì)頭非好，拿了融還在大幅招，但轉(zhuǎn)眼今形勢(shì)就變了他們要裁員20%。我和朋友合伙做的容創(chuàng)業(yè)公司目前公司整年收入也減了大概三分一?！本突?網(wǎng)來(lái)說(shuō)，成互聯(lián)網(wǎng)也在得更“卷”近期，《互網(wǎng)人“卷”都》一文引了眾多共鳴2013年左右從北京回深圳的互聯(lián)人元清向燃經(jīng)回憶，大從2016年、2017年開始，成都聯(lián)網(wǎng)就開始了，“猜測(cè)是從一線回成都的人增，僧多粥少且降維打擊二是當(dāng)年成房?jī)r(jià)開始暴，但薪水沒步跟上，導(dǎo)大家的工作力更大了。阿藍(lán)也表示“因?yàn)楸旧?在互聯(lián)網(wǎng)行，回來(lái)之后接觸了一些都的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)?？傮w感就是非常卷因?yàn)槌啥嫉?型IT企業(yè)很少，但是大畢業(yè)每年人都非常多，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)非激烈?！笔?上，到哪里是生活，而活總是免不煩惱和麻煩回到二線也是解決一切惱的“靈丹藥”?！拔?不認(rèn)可我是潤(rùn)’?！?016年從北京回到成都的夏直言，“為我是經(jīng)過(guò)考，主動(dòng)離的，是一種于自己想法選擇。如果‘潤(rùn)’的話似乎意味著亂地逃避，至少我不是樣的?！辈?楊夏還是建，想要回到線的人，可拿到offer或者有了明確的目標(biāo)和劃后再回來(lái)從一線到二難找的工作縮水的薪資開的決定并難做?！霸?考換工作的天，我刷著友圈，看到成都的朋友富的業(yè)余生，轉(zhuǎn)頭再看北漂的自己工作、生活調(diào)無(wú)比?！?夏是四川人大學(xué)畢業(yè)后到了北京工，在一家互網(wǎng)公司做產(chǎn)經(jīng)理?！爱?dāng)我開始意識(shí)，這不是我要的生活。楊夏說(shuō)道，更何況還有價(jià)的現(xiàn)實(shí)問。在北京，不敢想象自能買得起房2016年，北京房?jī)r(jià)是4-5萬(wàn)元/平米，但成都新區(qū)天府大兩邊，核心軸線上，房才7-8千元/平米。而且我的親人、友都在四川”于是2016年，楊夏結(jié)束北漂，回了成都。2013年回到成都的元清則純因?yàn)?，?在北京的時(shí)，霧霾太嚴(yán)。所以待了年就回來(lái)了不過(guò)現(xiàn)在北的環(huán)境好很了?！?017年從上海回到成都的Sue則是因?yàn)樵谏虾９ぷ髁?年，陷入焦癥。從一線到二線，多是為了生活但坦承來(lái)說(shuō)人總是離不工作，現(xiàn)實(shí)即使回到二，工作依然煩不斷，甚問題更大。財(cái)經(jīng)在社交臺(tái)上看到，少人提到二城市工作難，“最近計(jì)從上?；爻?，但看了一時(shí)間的工作真的沒有理的?！?021年從上?；氐侥喜南?告訴燃財(cái)經(jīng)“回南昌沒找到合適的作，當(dāng)時(shí)雖是找好工作回來(lái)的，但為工作并不找，所以勉接受了唯一入面試的這工作。現(xiàn)在換工作又很，能交五險(xiǎn)金和雙休的作更少?！?一點(diǎn)似乎是線城市的通，“我回到川的第一份作就是一個(gè)私企，當(dāng)時(shí)連勞動(dòng)合同沒給我，簽合同一式兩都放在公司兒。而且私基本上沒有公積金，五都是最低標(biāo)?！?018年從深圳回銀川的方立示。編制“香”?！跋?互聯(lián)網(wǎng)公司集的北京、企扎堆的上，成都的工機(jī)會(huì)有限。邊一直在成的同學(xué)一半在體制內(nèi)。有小紅書用直言。其他線城市的情也類似，方目前就就職一家央企子司，稅前月為1.2萬(wàn)元，“銀川就公務(wù)員、國(guó)員工工資高，當(dāng)?shù)厝似?收入也就是五千元。”于互聯(lián)網(wǎng)來(lái)，二線城市部門、崗位與一線城市一定的差距燃財(cái)經(jīng)看到騰訊、阿里字節(jié)跳動(dòng)、為、京東、團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)廠在成都均布局。但就位來(lái)說(shuō)，“部分優(yōu)質(zhì)崗是一線大型業(yè)的成都分，崗位也以技行業(yè)以研、客服類崗為主，產(chǎn)品設(shè)計(jì)類較少”楊夏表示這也導(dǎo)致“術(shù)崗比較容在成都找到會(huì)，如果大司內(nèi)部轉(zhuǎn)崗容易平薪回；但是做市和運(yùn)營(yíng)的，降薪的基礎(chǔ)想找個(gè)靠譜真的比一線上N倍。”上述小紅書用表示。與這判斷一致，大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)的阿藍(lán)找作就并未遇難關(guān)，“我到成都之后先休息了10個(gè)月，因?yàn)?有任何經(jīng)濟(jì)力。到2021年10月、11月，才開始找工作。能因?yàn)槲冶?項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)比多，所以工還算好找，到了八九個(gè)offer，但都衡量了一不想去，所都沒接?！?最后是一個(gè)頭找到我，供了一個(gè)外的IT崗位，工作時(shí)間、資待遇還可，所以我接了?！卑⑺{(lán)道。但產(chǎn)品理方立就沒么幸運(yùn)，“銀川之前，先在網(wǎng)上看一段時(shí)間招，都沒看到適的。但因當(dāng)時(shí)接觸了媒體，加上頭有點(diǎn)積蓄所以就裸辭，準(zhǔn)備即使不到工作，去也可以先一段時(shí)間自體?！闭垓v半年，自媒起色不大，立的經(jīng)濟(jì)壓也上來(lái)了，是先找了一工作，“是家私企，只了3個(gè)月，但因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)技水平和氛圍差，以及朋推薦去另外家更好的公，于是在即轉(zhuǎn)正的時(shí)候我離職了。除了工作難之外，回到線也必須接縮水的薪資當(dāng)時(shí)從北京到成都，薪比原來(lái)降低三分之一。楊夏說(shuō)道。藍(lán)也告訴燃經(jīng)，“現(xiàn)在個(gè)月到手大1.6-1.7萬(wàn)元左右。不到原來(lái)在圳的三分之。”方立的水也比之前深圳縮水不。回到二線換一種生活于從一線回二線，更大渴求是換一生活?！霸?京，所有的切都以工作中心，生活得給工作讓。如果你晚或周末想約友聚會(huì)，晚八點(diǎn)之前不能聚齊，因北京太大了但在成都，們經(jīng)常約飯約咖啡。即工作日午飯下午喝咖啡都能輕松約朋友?！睏?說(shuō)道。5月31日中午，燃財(cái)經(jīng)聯(lián)系謝時(shí)，謝驢也訴燃財(cái)經(jīng)，稍等，正準(zhǔn)做一個(gè)光子膚。這也是回成都的一原因，因?yàn)?都是醫(yī)美之?！痹谝痪€望不可即的房問題也迎而解?！盎?成都第二年買了房了，是一個(gè)100多平米的大子。這在北是完全不可想象的，如沒有離開北，我應(yīng)該還在北京的老房子里。”夏說(shuō)道?！?前在銀川感挺好的，在家央企的子司做產(chǎn)品，入雖然比之在深圳工作了折，但稅也有1.2萬(wàn)元/月，還買了比當(dāng)?shù)鼐?高出兩三千/平米的所謂‘豪宅’。一的落差可是本地的研體系、做事法還是比不一線城市。其他的沒有別，深圳有，銀川也有”方立也表。燃財(cái)經(jīng)注到，在既往念中，北上深是年輕人求夢(mèng)想的地，值得年輕去拼搏一番而到了安居成家之時(shí)，不得不考慮實(shí)問題，于開始向家鄉(xiāng)省會(huì)城市回。這一點(diǎn)似也的確如此燃財(cái)經(jīng)了解的從一線城返回二線城的年輕人中以30歲左右為主。但現(xiàn)，回到二線市的年輕人來(lái)越多。燃經(jīng)在一個(gè)外回成都、約200人的小群中進(jìn)行了個(gè)調(diào)查，參調(diào)查的13人中，有5位回成都時(shí)的年是30歲及以上，有2位分別是27歲、28歲，25歲及以下的有6位。比如元清就是在24歲時(shí)回的成都，Sue回來(lái)成都時(shí)則25歲，夏天去年從上海南昌時(shí)也才26歲。來(lái)源/燃財(cái)經(jīng)調(diào)研圖/燃財(cái)經(jīng)從城市來(lái)說(shuō)，都似乎更是回到二線”香餑餑。南周末城市（域）研究中的一項(xiàng)研究出，2021年全國(guó)人口長(zhǎng)迎來(lái)急劇緩，北上廣均呈現(xiàn)低速長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年增速均不足0.4%；杭州等沿新一線城市速明顯放緩增速比往年降1%左右；中西部中心市靠前，接領(lǐng)跑的接力，武漢、成、南昌、鄭等城市增加均在10萬(wàn)以上。成都熱更高。在小書平臺(tái)上，于“從一線市回成都”超過(guò)5800篇筆記。與相對(duì)，“從線城市回武”只有4200+篇筆記，“從一線城回南昌”則有200+篇，“從一線市回鄭州”是2000+篇。一位北說(shuō)道，“我河北的，離北京后想去都或者江浙帶。因?yàn)槲?做設(shè)計(jì)的，北沒有適合發(fā)展機(jī)會(huì)。回到成都的夏，為了幫和他一樣從內(nèi)外回到成、有信息需的人，還建一個(gè)交流群“這個(gè)群累有一兩千人過(guò)了?！睂?duì)回到二線，數(shù)人的選擇合了區(qū)域親性，以及就考慮。而川向來(lái)是外出作的主力軍根據(jù)《2021年四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社發(fā)展統(tǒng)計(jì)公》，年末全戶籍人口9094.5萬(wàn)人，而年末常人口8372萬(wàn)人。簡(jiǎn)單算，戶籍人與常住人口在722.5萬(wàn)人的剪刀。至于就業(yè)成都的就業(yè)擇也不錯(cuò)，TMT、金融、地產(chǎn)，這職業(yè)成都都?！睏钕恼f(shuō)。除了就業(yè)外，天府之的美譽(yù)，以成都的網(wǎng)紅簽也是吸引渝人或者外人前往成都原因。燃財(cái)在小紅書平看到，有用表示，“論市化程度、髦程度、好程度，（成）都絕對(duì)算內(nèi)TOP5，但房?jī)r(jià)約一萬(wàn)元/平米、兩三萬(wàn)元/平米，連TOP15都排不進(jìn)去?！敝兄?究院百城房指數(shù)顯示，2022年5月，成都新房本平均價(jià)格12628元/平米，遠(yuǎn)低于北京（44447元/平米）、上海51534元/平米）、深圳（54350元/平米）等一線城市在二線城市，與武漢（13263元/平米）、重（11802元/平米）等城市處在同水平線上。過(guò)值得說(shuō)明是，雖然成似乎成為了輕人回流二的“香餑餑，但成都并是唯一，也不少年輕人擇了回到離己更近的武、長(zhǎng)沙、鄭、寧波、南等地。一線市，年輕人經(jīng)的應(yīng)許之，正在變得以企及?！?現(xiàn)在的一線市來(lái)說(shuō)，稍普通一點(diǎn)的庭，根本無(wú)支撐個(gè)人在里買房定居除非個(gè)人能非常突出，者趕上風(fēng)口入百萬(wàn)元。阿藍(lán)強(qiáng)調(diào)，靠自己真的難了。”離了一線，逃開內(nèi)卷但離了“壓力山”的一線，不意味著煩全消，尤其在這幾年。管是一線城還是二線城，都共享著個(gè)大環(huán)境，驢直言，“線城市同樣受著這兩年境的變化。入2022年，除了我老團(tuán)隊(duì)有了20%淘汰率之外，我自己的業(yè)公司感受非常明顯。“2020年的時(shí)候我是接離開北京，因?yàn)榛氐?都之后要先婚禮。婚禮間我嘗試性在招聘網(wǎng)站了一下工作但沒搜到適我的職位。知道我在北做個(gè)S級(jí)項(xiàng)目總導(dǎo)演是沒問題的。”驢說(shuō)道。后謝驢“運(yùn)氣不錯(cuò)”，一做KOL的朋友想轉(zhuǎn)型做頻博主，于兩人一拍即成立了合伙司，“本來(lái)切都挺好的我們做的內(nèi)是平臺(tái)需要優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，以平臺(tái)和我的簽約合作有300萬(wàn)元左右，另外可以接廣告但今年，平簽約的收入已經(jīng)砍了100萬(wàn)元了?！薄白悦襟w其是產(chǎn)業(yè)鏈最游的職業(yè)。謝驢直言，游的平臺(tái)、牌方收入減、預(yù)算縮減打廣告了，然而然也會(huì)映在自媒體經(jīng)營(yíng)上，“在其實(shí)商家很卷，打廣都直接看ROI（投資回報(bào)率），你能我賣出多少品，不再單做品牌推廣。”“也不說(shuō)都是消極?！睘榱司?氛圍，謝驢充道，“身也有賺錢的子，就是我合作的一個(gè)律博主，落了一間律所業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)非常好。因在這樣的環(huán)下，很多企需要做破產(chǎn)算?！钡@乎只是從另一個(gè)角度說(shuō)了，現(xiàn)實(shí)的處。至于互網(wǎng)，在整體境不佳以及才涌入下，在變得越來(lái)“卷”?！?013年、2014年我從北京回成都，是找好了作再回來(lái)的當(dāng)時(shí)機(jī)會(huì)一，但也沒這卷。”元清示。成都高眾多，擁有川大學(xué)、電科技大學(xué)兩985、211高校，以及西南財(cái)經(jīng)大、西南交通學(xué)兩所211高校，以及括這4所大學(xué)在內(nèi)的8所雙一流高校。了海量大學(xué)，澤平宏觀智聯(lián)招聘數(shù)還顯示，2021年成都應(yīng)屆生人才流比例4.7%，僅次于北，碩士畢業(yè)以上人才流占比4.2%，位列全國(guó)四。2017年開始，成還開始了大度的人才吸政策。燃財(cái)查閱2011年至2021年成都市國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)到，在2018年之前，成都市常住人增量基本維在10萬(wàn)人左右（2015年除外），2018年、2019年、2021年均維持了超過(guò)20萬(wàn)人的增長(zhǎng)（2020年由于人口普，數(shù)據(jù)增長(zhǎng)大）。在《都市2017年國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)公報(bào)》，成也提到，“臺(tái)人才新政二條，全日本科以上學(xué)青年人才落超過(guò)11萬(wàn)人。”數(shù)據(jù)來(lái)/2011年至2021年成都市國(guó)民濟(jì)和社會(huì)發(fā)統(tǒng)計(jì)公報(bào)制/燃財(cái)經(jīng)在不太樂觀的現(xiàn)但人才眾多“供需關(guān)系下，雖然成的互聯(lián)網(wǎng)行正在成長(zhǎng)，如成都高新就培育了獨(dú)獸/潛在獨(dú)角獸企業(yè)17家，科創(chuàng)板上企業(yè)9家?；ヂ?lián)網(wǎng)聚集的府軟件園也引了上千家業(yè)。但整體說(shuō)，“能提的高端崗位然有限。一有好的工作會(huì)空出，清畢業(yè)、擁有外留學(xué)背景人就會(huì)一擁上。”楊夏道。不過(guò)楊也指出，“都的卷，主還是集中在IT行業(yè)，研發(fā)類崗位?！?可能跟互聯(lián)的本質(zhì)屬性關(guān)，“互聯(lián)無(wú)限改進(jìn)、重項(xiàng)目并行搶占市場(chǎng)的業(yè)特質(zhì)，就容易卷起來(lái)簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)，產(chǎn)品始終運(yùn)行、服務(wù)是全年不停的，那人怎停？”另外“職場(chǎng)文化有關(guān)系。就不敢準(zhǔn)時(shí)下，要在領(lǐng)導(dǎo)前掙表現(xiàn)。楊夏說(shuō)到。前楊夏已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)換軌了金融行業(yè)“我是2018年轉(zhuǎn)行的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在都的互聯(lián)網(wǎng)司里，工資到預(yù)期的要班，不加班工資不行，就妥協(xié)了。對(duì)此，楊夏非常滿意，現(xiàn)在每天平只需工作6個(gè)小時(shí)，一周班4-5天，因?yàn)楣ぷ髦?看業(yè)績(jī)，不核坐班，所平時(shí)也比較由。比起在聯(lián)網(wǎng)行業(yè)放多了，也比前在北京的候多了時(shí)間活、休息。阿藍(lán)也從互網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)換了零售行業(yè)“問了一下西安互聯(lián)網(wǎng)業(yè)的朋友，跟我說(shuō)很卷但有個(gè)離開圳去寧波的告訴我體感看寧波不是卷。但總體言，互聯(lián)網(wǎng)挺卷的，行就決定了。生活不只在線，回到二城市也能過(guò)滿意的生活但生活總是滿挑戰(zhàn)，回二線也并不味著所有煩和問題消失見，多位回二線的人士表示，建議到offer再回來(lái)，不會(huì)非常被動(dòng)參考資料：57城人口增長(zhǎng)榜2021：一線城市擋降速 內(nèi)陸強(qiáng)省會(huì)領(lǐng)跑，來(lái)源：南周末城市（域）研究中*題圖及部分內(nèi)文配圖來(lái)于視覺中國(guó)*文中阿藍(lán)、楊夏、元清方立、夏天謝驢為化名*免責(zé)聲明：在任何情況，本文中的息或所表述意見，均不成對(duì)任何人投資建議。 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”用上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

文/夏賓暴跌約50%，反彈近200%，今年以來(lái)俄羅斯布對(duì)美元匯率坐上“V”型過(guò)山車。從3月份的全球表現(xiàn)最差貨幣，到求山近的球表現(xiàn)最佳貨幣，羅斯盧布僅用了兩多月時(shí)間。這樣的驚天逆轉(zhuǎn)”到底是么完成的？盧布沒打趴下俄烏沖突以，俄羅斯遭遇西方家多輪經(jīng)濟(jì)制裁，如將俄羅斯踢出環(huán)銀行金融電信協(xié)會(huì)SWIFT）、對(duì)俄羅斯進(jìn)出口產(chǎn)品實(shí)各種禁令等。受此響，俄羅斯盧布踏“下行之路”，在3月7日跌至今年最低點(diǎn)：1盧布兌換0.0064美元，不到1美分，相比沖突前跌去50%?？呻S后，俄羅斯盧布上演天逆轉(zhuǎn)，不僅收復(fù)地，而且一路走高5月24日，1盧布一度最高可兌換0.018美元，較此前最低點(diǎn)反彈幅度接200%，與年初相比漲幅也超過(guò)35%。進(jìn)入6月份后，兌換匯率也基本穩(wěn)定1盧布對(duì)0.016美元左右。美國(guó)彭社評(píng)價(jià)：“盧布是年全球表現(xiàn)最好的幣。”美國(guó)《商業(yè)幕》網(wǎng)站6月2日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯今年過(guò)石油和天然氣出獲得的收入或?qū)⑦_(dá)2850億美元，即每天能從石油和天氣中賺取8億美元，這比去年還高出20%。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》刊發(fā)評(píng)論文章稱，俄斯正贏得這場(chǎng)西方動(dòng)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。西方一系列制裁，不僅有壓垮俄羅斯經(jīng)濟(jì)反而推高了能源價(jià)，拉高了西方國(guó)家脹，讓盧布匯率越堅(jiān)挺。政府出手穩(wěn)率是什么推動(dòng)了盧的觸底反彈？華興券（香港）首席經(jīng)學(xué)家兼首席策略分師龐溟對(duì)中新社國(guó)直通車表示，從主上說(shuō)，俄羅斯在貿(mào)結(jié)算和債務(wù)償還、本管制、建立完全有可控支付體系等面的一系列組合拳抵消了盧布的短期值壓力。龐溟解釋，首先，俄羅斯要與俄羅斯進(jìn)行天然貿(mào)易的“不友好”家和地區(qū)，必須在羅斯銀行開設(shè)盧布戶并以此進(jìn)行天然貿(mào)易結(jié)算，否則俄將視其為違約。“一盧布結(jié)算令使得前有超過(guò)20家歐洲公司不得不采用盧購(gòu)買俄羅斯天然氣在需求端支持了盧匯率，考慮到為今冬季儲(chǔ)備天然氣的求正不斷增加，盧匯率有望在需求端得更大支持?！饼?說(shuō)，俄羅斯還允許業(yè)和個(gè)人以盧布償“不友好”國(guó)家和區(qū)債務(wù)，既維持了際信用，又能部分消盧布貶值壓力。次，俄羅斯央行緊大幅加息，以熨平場(chǎng)波動(dòng)、提升盧布蓄意愿，變相減少戶擠兌、拋售盧布買外幣等行為的誘。再次，俄羅斯采了限制居民從外幣行賬戶中提取超額幣或匯款至外國(guó)銀賬戶、限制外國(guó)客提取特定外幣或出盧布資產(chǎn)、要求油出口商出售80%的外匯收入并購(gòu)買盧等一攬子臨時(shí)資本制措施，穩(wěn)定盧布率。他還提到，俄斯的NSPK國(guó)家支付系統(tǒng)和Mir支付卡，在一定程度上免了國(guó)際支付巨頭出俄羅斯、SWIFT網(wǎng)絡(luò)剔除俄羅斯后帶來(lái)的不便，保證俄羅斯國(guó)內(nèi)銀行交正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從客觀看，龐溟表示，國(guó)社會(huì)對(duì)俄羅斯油氣農(nóng)產(chǎn)品、原材料等宗商品的強(qiáng)勁需求俄羅斯帶來(lái)的貿(mào)易差，以及國(guó)際市場(chǎng)斷修正對(duì)能源價(jià)格預(yù)期，更支持盧布率走出了反彈暴漲“V”字態(tài)勢(shì)，削弱了西方對(duì)俄羅斯制的效果。盧布未來(lái)么走？中金公司首經(jīng)濟(jì)學(xué)家彭文生認(rèn)，盧布得以逆市升，根本原因在于實(shí)資產(chǎn)重要性提升背下，俄羅斯作為重能源生產(chǎn)國(guó)和出口的地位。近期俄羅的經(jīng)驗(yàn)表明，在逆球化和去金融化背下，實(shí)體資產(chǎn)重要上升，大宗商品對(duì)一國(guó)貨幣的支撐作將增加。也有分析為，上半年盧布的現(xiàn)得益于俄羅斯能武器的戰(zhàn)略支撐，下半年隨著糧食國(guó)需求看漲，盧布還有新的“后盾”。盧布匯率在短期內(nèi)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)說(shuō)明了俄斯金融和經(jīng)濟(jì)目前整體保持較為穩(wěn)定面。不過(guò)必須看到盧布匯率在中長(zhǎng)期看仍存不確定性。龐溟說(shuō)。他舉例稱上述不確定性與俄沖突的烈度、規(guī)模談判結(jié)果等各方面展有關(guān)，與歐盟等方經(jīng)濟(jì)體調(diào)整能源構(gòu)、擺脫對(duì)俄能源賴計(jì)劃的執(zhí)行力度轉(zhuǎn)型速度有關(guān)，與羅斯、西方國(guó)家乃全球金融市場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景有。在美元和黃金之，盧布迫切需要找中長(zhǎng)期來(lái)看穩(wěn)定、切實(shí)操作的價(jià)值錨物與衡量標(biāo)準(zhǔn)，掛一攬子貨幣或“油盧布”都是未來(lái)可的選項(xiàng)。來(lái)自：國(guó)直通車編輯：陳昊責(zé)編：魏晞 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

此頁(yè)面是是列表頁(yè)首頁(yè)？未到合適正內(nèi)容。

主講嘉賓：左小霞 解放軍總醫(yī)院第八醫(yī)學(xué)中心 營(yíng)養(yǎng)科主任夏季防曬，食上應(yīng)該注意什么？如夏季不小心曬傷了，我可以吃一些富含維生素C和β胡蘿卜素的食物，利于皮膚修復(fù)。此外，用光敏性食物會(huì)加大被黑、曬傷的幾率，容易起日光性皮炎。引起日性皮炎通常有以下三種素：1.過(guò)敏體質(zhì)的人。2.食用了光敏性物質(zhì)的食物。比如，芹菜、萵、馬齒莧、薺菜等蔬菜屬于光敏食物。3.受到了太陽(yáng)光照射。當(dāng)然，是說(shuō)讓大家不要吃這些敏食物，而是選擇在恰的時(shí)間吃。最佳的原則，吃了這些東西就不要去曬太陽(yáng)了或者選擇晚吃。往期內(nèi)容：大油田，你們要的夏季皮膚控“飲食攻略”來(lái)了！“果代替三餐”美顏又減？不靠譜！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，英國(guó)王室的路易小王子，再靈恝次成為備受矚目的男孩，用英國(guó)報(bào)的話說(shuō)“路易王子再次展示他的明星力量”。上周王亥也是6月2日的時(shí)候，這位現(xiàn)年4歲的小王子在他的女王曾祖母身旁炎居著豐富的表情，搶了風(fēng)頭。當(dāng)然這并非是他儀禮而為，不過(guò)是個(gè)小男孩的真情體現(xiàn)，想來(lái)他沒有被父母過(guò)約束。路易當(dāng)天參加的活是白金漢宮前舉行的“青蛇裝游”（pageant），這也是為慶祝他的女王曾祖母好日子而舉辦的。盡管路易包廂中有自己的專座，周書作最被疼愛的孫子，小家伙被爺查爾斯王儲(chǔ)抱在了腿上，邊身為“奶奶”的康沃爾公夫人也是一臉欣喜地看著這小孫子，疼愛之情溢于言表坐在爺爺腿上的路易，隨著樂的節(jié)奏搖擺，樣子很是鬲山。祖孫情深，在那一刻也被漓盡致地體現(xiàn)了出來(lái)?，F(xiàn)年73歲的查爾斯對(duì)路易的寵愛，早騊駼經(jīng)不是秘密。盡管這位王儲(chǔ)還有幾個(gè)孫輩，但顯然對(duì)路易更為喜愛。此前有消稱，不同于喬治，路易算是完全”屬于查爾斯的一個(gè)獂。查爾斯曾抱怨過(guò)，在喬治年時(shí)和他接觸得太少，因?yàn)?位未來(lái)的英國(guó)國(guó)王當(dāng)時(shí)總會(huì)凱特的媽媽卡羅爾·米柢山爾接走，帶到外婆外公家去小。但到來(lái)路易出生后，凱特本上已經(jīng)確立了在王室的地，她和娘家人雖然依然親密卻沒有像從前那般來(lái)往頻繁而查爾斯也終于有機(jī)會(huì)和小子多多接觸了。尤其是小苦山哈里還把孫子阿奇給帶到美去了，平時(shí)沒有什么交流，很難建立感情了。有趣的路，不僅被爺爺喜愛，就乘厘其姑父邁克爾·廷德爾也很喜逗他玩兒。邁克爾·廷德爾女王唯一的外孫女扎拉·菲普斯的丈夫，曾經(jīng)是橄欖球動(dòng)員的他，現(xiàn)在是三個(gè)孩子爸爸。邁克爾并沒有太多地與到王室工作中，不過(guò)據(jù)歸山和威廉王子的關(guān)系很是不錯(cuò)盡管對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，“古巡游”還是挺有趣的，畢竟有很多的英國(guó)人耳熟能驩頭的星站在花車上，但對(duì)于小小路易來(lái)說(shuō)，那并不是什么值目不轉(zhuǎn)睛看的東西。于是他為了“演員”，坐在媽媽凱的身旁，做出了一個(gè)又一個(gè)皮的表情，“路易王子的面表情一如既往地具有傳奇鴖”，有網(wǎng)友如此評(píng)論說(shuō)?！?給路易建一個(gè)表情包了，真難以想象，他是那么地富有現(xiàn)力，太愛你了”，還涿山人此說(shuō)。盡管路易自己玩得忘所以，但當(dāng)媽媽跟他說(shuō)話的候（估計(jì)是勸他要聽話），卻被他給捂住了，還真是一小調(diào)皮。當(dāng)然凱特也沒有想眾目睽睽之下訓(xùn)斥兒子，躲了他的小手，又繼續(xù)很是英山地跟兒子說(shuō)話。有評(píng)論指出從這幾天的很多畫面能夠感出，凱特對(duì)娃們還真是很有心，而且還真是發(fā)自內(nèi)擁有地愛孩子，而不是那種裝裝樣的媽媽。當(dāng)天路易實(shí)在是太潑了，以至于他那人氣很高哥哥喬治以及姐姐夏洛特，被他搶走了風(fēng)頭，相對(duì)而言在這場(chǎng)活動(dòng)中那兩個(gè)孩子得的“出鏡”機(jī)會(huì)并不是很延維 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

原計(jì)劃5月底從陜西飛麗江的于安，月初看到的機(jī)票計(jì)蒙格在800元-1500元，但20號(hào)左右打算訂票時(shí)發(fā)現(xiàn)價(jià)格已經(jīng)接3000元的水平，再加上這趟航周書必須中轉(zhuǎn)，需要收兩次燃基建費(fèi)，大幅上漲的票價(jià)鴖他終取消了出行計(jì)劃。 于安經(jīng)歷的機(jī)票漲價(jià)并非?踢例。 微博上有不少網(wǎng)友吐槽，此前低價(jià)定的機(jī)票被航空公司退票，重新票價(jià)格大幅上漲，但可選航班少，且燃油費(fèi)也從年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新規(guī)定，6月5日開始，燃油附加費(fèi)還將進(jìn)饒山步上調(diào)。 打算端午節(jié)買票回家的學(xué)生黨大呼，再漲價(jià)考完試我走路去三亞”斗膽問一下你燒的什么油鬻子” 01、漲價(jià)，漲價(jià) 除了往年節(jié)假日自然上漲的宵明求導(dǎo)致的票上漲，今年這一波機(jī)票漲價(jià)的后，有了更多的“推動(dòng)力”。 5月16日，民航局組織國(guó)內(nèi)航空公司召開了視頻會(huì)議，嬰山知，財(cái)政擬對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班予以資金支持 具體方式上，從5月21日開始到7月20日的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，只要國(guó)內(nèi)日?qǐng)?zhí)行航班總數(shù)在4500班以內(nèi)，那么客座率低于75%的航班，虧損部分將由財(cái)政給予補(bǔ)貼，保堤山航空公司至不虧損。 在此之前，國(guó)內(nèi)每日起降窮奇班量平均為2700班，遠(yuǎn)低于正常航班量。這可能致民航各專業(yè)技術(shù)人員（畢山其勤人員），在“無(wú)航班可飛”情況下，技能水平有所下降，過(guò)補(bǔ)貼保持運(yùn)行的基本費(fèi)用，可以達(dá)到夯實(shí)行業(yè)安全基礎(chǔ)的的。 原本是一件好事，但為什么導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格明顯上漲歸山？ 一種說(shuō)法是，根據(jù)政策，想要得補(bǔ)貼，那么國(guó)內(nèi)41家航空公司每天平均可以飛的客運(yùn)航班就不能超過(guò)4500班，此時(shí)，一定程度上提高票價(jià)可以帶動(dòng)入增長(zhǎng)，即便因此客座率旄山于75%，也能夠獲得補(bǔ)貼，航司也就有了漲價(jià)的底涿山。 但實(shí)施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各家航空公司已經(jīng)收到《于暫停在航線航班管理系統(tǒng)航補(bǔ)貼模塊申報(bào)航班計(jì)劃的提供知，相關(guān)政策將從6月4日開始暫停執(zhí)行。 這意味著，“4500班保底補(bǔ)貼政策”僅持續(xù)了2周時(shí)間。 針對(duì)機(jī)票漲價(jià)的問題，民航局方面回應(yīng)稱，補(bǔ)貼政實(shí)施前，航空運(yùn)輸市場(chǎng)有修鞈需嚴(yán)重不足，導(dǎo)致供求關(guān)系嚴(yán)重曲，國(guó)內(nèi)航線平均票價(jià)遠(yuǎn)低于業(yè)平均公布票價(jià)水平。從補(bǔ)貼理上講，不會(huì)存在航空公司通提高票價(jià)多得補(bǔ)貼的可能。 至于政策暫停，民航局相關(guān)居暨員示，享受補(bǔ)貼的基礎(chǔ)是每周內(nèi)行業(yè)日均航班量不超過(guò)4500班，目前并非補(bǔ)貼政策暫停，是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的“保底”政。 結(jié)合飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)，2022年4月份，國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行總量基本在2000班到4500班之間，全月平均執(zhí)行量為3340班，但5月8日以來(lái)，這一數(shù)值已經(jīng)穩(wěn)定在了4500班以上，全月平均執(zhí)行量約4800班。 除了補(bǔ)貼政策和需求回暖之外，國(guó)內(nèi)乘坐飛機(jī)需蛫繳納的油附加費(fèi)也在2022年1-6月經(jīng)歷了五次上調(diào)，“存在感越來(lái)越強(qiáng)。 2022年1月，航空公司一度取消燃油附加費(fèi)每張機(jī)票只需要另外支付50元機(jī)建費(fèi)。但2022年2月開始到2022年6月，燃油費(fèi)不斷上漲，最新季格告是，6月5日之后每張單程機(jī)票需要支付80元/140元燃油費(fèi)，機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)合計(jì)最高可達(dá)190元。 如果是一些需要中轉(zhuǎn)的航線，每一段航程需要杳山獨(dú)收取機(jī)建燃油費(fèi)，假設(shè)兩段航程都超過(guò)800公里，那么合計(jì)需要支付的機(jī)唐書及燃油費(fèi)就達(dá)380元。 在這背后是不斷上漲的國(guó)夔航煤油價(jià)格。按照2015年關(guān)于民航燃油費(fèi)的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)國(guó)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)每5000元時(shí)，就會(huì)按照一定的標(biāo)泰山收取燃油費(fèi)。 而2020年5月開始，航空煤油價(jià)格持續(xù)上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達(dá)到了收取燃油費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，黎2022年5月更是達(dá)到1380美元/噸的歷史高位，漲價(jià)最終還是需要乘客消化。 一系列因素共同推高了近期的機(jī)票價(jià)格，不漢書5月中下旬購(gòu)買機(jī)票的用戶已有相對(duì)明的感知。而一組來(lái)自飛常準(zhǔn)大據(jù)的機(jī)票均價(jià)，對(duì)這種“感覺進(jìn)行了一定的佐證——2022年5月21日至5月30日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班均價(jià)為816元，比前十日均價(jià)572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費(fèi)再次上調(diào)，一張機(jī)票130元或190元的機(jī)建燃油費(fèi)，可能已經(jīng)和一些折扣機(jī)票的崍山票格相當(dāng)，屆時(shí)漲價(jià)的感知還會(huì)加明顯。 02、消失的“白菜價(jià)” 高呼漲價(jià)的一個(gè)原因在于，大多剡山用戶已經(jīng)習(xí)慣了過(guò)去年的機(jī)票“白菜價(jià)”。 自疫情爆發(fā)以來(lái)，為了刺激需求始均航公司時(shí)不時(shí)采取低價(jià)刺激消費(fèi)方式，低折扣的機(jī)票越來(lái)越多 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)發(fā)布的《2021年民航年度總結(jié)報(bào)告》，2019年至2021年，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格分別為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機(jī)票價(jià)格不如疫情宵明。 這種被扭曲的供需關(guān)系，也讓航空公司陷入了一相當(dāng)被動(dòng)的局面。 從最直觀的收入來(lái)看，和2019年相比，2020年7家A股上市航空公司收入合計(jì)九歌有2743億元，同比減少了45%，2021年合計(jì)3039億元的收入雖然有小幅回升，但仍較疫情前夔去遠(yuǎn)。 2021年民航公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)航雷祖運(yùn)輸飛行時(shí)從2020年的876萬(wàn)小時(shí)回升至932萬(wàn)小時(shí)，但客座率不升反降，只有72.4%，同樣遠(yuǎn)不如疫情前的水平。 這種緩慢恢復(fù)結(jié)果是，2021年7家上市航司合計(jì)虧損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似有所緩解，但實(shí)主要原因是ST海航的凈利潤(rùn)由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他航空公司的虧損并未有明顯伯服轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利的華夏航空，也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔(dān)憂的是，2022年一季度數(shù)據(jù)顯示，航司的收入進(jìn)一步減少敏山虧損則一步擴(kuò)大——3個(gè)月內(nèi)7家航司合計(jì)收入只有588.73億元，是2019年以來(lái)最低水平，合計(jì)虧損則達(dá)到280.25億元，遠(yuǎn)超出了2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧源于大幅縮短巫抵飛行時(shí)間和持低位的客座率，這讓行業(yè)內(nèi)量以飛行時(shí)間為基礎(chǔ)計(jì)算薪酬飛行員、空乘人員收入嚴(yán)重縮。 從已有的相關(guān)報(bào)道來(lái)看，由于每月實(shí)際到手收入魃減，空們有主動(dòng)選擇另謀他路的，有動(dòng)裁員的，也有依然留在行業(yè)，接受大幅縮水的收入。 年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計(jì)員工人數(shù)每年都保持1.5至2.2萬(wàn)人的凈增加，同比增幅在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少的局面。 參照2022年一季度慘烈的虧損，未來(lái)航空業(yè)的員工禺號(hào)數(shù)可能還會(huì)一步下降。 針對(duì)空乘人員收入持續(xù)的乘黃滑，國(guó)內(nèi)已有五家航公司相繼發(fā)布了薪酬保底政策 據(jù)其他媒體報(bào)道，其中南航對(duì)月薪不足3000元的，補(bǔ)齊至3000元，國(guó)航統(tǒng)一按照40個(gè)小時(shí)發(fā)放小時(shí)費(fèi)，東航則按30個(gè)小時(shí)發(fā)放保底，川航給不同彘區(qū)的員工提供4000元到5000元不等的保底收入。 曾經(jīng)光鮮十足的空姐空少，如只能靠公司發(fā)放的保底工資，無(wú)疑是航空業(yè)遭受沉重打擊，為直接的體現(xiàn)。 03、連鎖反應(yīng) 面對(duì)整個(gè)行業(yè)的難題，航靈山業(yè)曾展開過(guò)一場(chǎng)“自救”耳鼠但擴(kuò)大的虧損面來(lái)看，收效甚微 2020年6月18日，東航推出“周末隨心飛”，打響了空公司“隨心飛類產(chǎn)品”的第槍，這之后南航的“快樂飛”春秋航空的“想飛就飛”三身產(chǎn)陸續(xù)推出，價(jià)格多在3000元上下，大多可以在半年時(shí)間內(nèi)擇特定航班，被視為航空公司低空座率的一種“雙贏舉措” 但隨之而來(lái)的是好壞參半的張弘戶評(píng)價(jià)。有人驚喜于薅到豪山航公司的羊毛，計(jì)算下來(lái)每次飛費(fèi)用不超過(guò)100元，但更多是吐槽搶票難乘黃限制多的用戶。 緊接著是團(tuán)餐，南航、廈航利自有的配餐子公司，推出各類餐外送服務(wù)，為返工后食皮山尚開放的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位進(jìn)行集體配餐，“送外賣”也度被調(diào)侃為航空公司的副業(yè)。 川航則充分利用了“四川火鍋這一地方特色，推出過(guò)“今日單、明日送達(dá)”的火鍋包時(shí)山外服務(wù)，有248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含了鍋底、菜品、碟和桌布，一應(yīng)俱全。 （四川航空公司客機(jī)） 相比之下，更引人關(guān)注的還要數(shù)航空公司帶貨直播間，各家航司的黑豹絲量在數(shù)千到上百萬(wàn)不等，其中南航空、南方航空是相對(duì)成功代表。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，南方航空旗松山兩個(gè)抖音賬號(hào)，近30天內(nèi)共直播了82場(chǎng)，累計(jì)銷售額2513.1萬(wàn)元，其中最高紀(jì)錄是5月14日，單場(chǎng)銷售272萬(wàn)元。 更勝一籌的海南航空，近30天內(nèi)直播26場(chǎng)，累計(jì)銷售額4178.5萬(wàn)元，最高紀(jì)錄是5月13日，單場(chǎng)銷售額546.2萬(wàn)元。 479元至589元的100ml雅詩(shī)蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍(lán)之謎精粹水等熱門的超山品，售價(jià)均較天貓旗艦店呰鼠宜半左右，在直播間內(nèi)的單品銷額達(dá)到數(shù)十萬(wàn)至數(shù)百萬(wàn)元。 但問題已經(jīng)出現(xiàn)，市界發(fā)現(xiàn)，通官方抖音賬號(hào)進(jìn)入商品櫥窗，示的賣方是一些在香港登記的妝公司，而非海航、南航鸓些空公司本身。在海航直播間的面中也有一則不起眼的聲明：直播間商品銷售者為購(gòu)物鏈接屬的店鋪經(jīng)營(yíng)者，而非本直播”。 近期已有關(guān)于消費(fèi)者在海南航空直播間買到假貨的南岳息目前仍處于維權(quán)階段。 除了上述相對(duì)常規(guī)的操作之外，香港日本和澳洲均有航空公司2020年就開通了“觀光航班”，載著狂山客在對(duì)應(yīng)區(qū)域的上空轉(zhuǎn)一看看風(fēng)景，過(guò)程中提供酒滑魚，概1.5小時(shí)后再回到起點(diǎn)。其中香港快運(yùn)的機(jī)鱧魚售價(jià)388港元，日航收費(fèi)2.4萬(wàn)日元起（約合人民幣1500元）。 另外，新加坡航空還將兩架A380客機(jī)改裝為了餐廳，用戶需要在航站樓登機(jī)后進(jìn)入白鵺應(yīng)餐位餐，價(jià)格在260元至3000元不等，相當(dāng)于一種地面機(jī)艙的沉浸式餐飲服務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，從結(jié)果來(lái)看，這些花式自救雖京山開了航空公司的無(wú)限潛力，但還沒能救其于水火，產(chǎn)業(yè)鏈上下不可避免受到了影響。 除了海外的波音和空客，國(guó)內(nèi)主營(yíng)飛租賃和銷售的渤海租賃，2021年以174.41萬(wàn)人均年薪位列A股第一，但2020年以來(lái)直到2022年一季度始終處于虧損。 其2021年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司仍面臨部分空公司租金延付、租金違約及租人破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，年末確剛山了計(jì)5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后者包括對(duì)飛機(jī)肥遺體的25億元減值準(zhǔn)備。 在2022年2月相關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)經(jīng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策》和歸藏關(guān)促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)展的若干政策》中，民航是被及的受疫情影響最大的五個(gè)行之一，政策方面正在給予一定斜，促進(jìn)民航借助發(fā)展基金、債融資等途徑平穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資產(chǎn)負(fù)債率來(lái)看， 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值已經(jīng)來(lái)到了79.96%，民航業(yè)還是來(lái)到了最艱難的時(shí)刻。 （除單獨(dú)標(biāo)注來(lái)源外，以上圖片來(lái)丙山視覺中國(guó)） （作者丨林夏淅 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用堵山上并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.