針對惡意假擺拍等4類短視頻銷亂象，央網(wǎng)信辦手整治 美財長:希望與中國成協(xié)議 1 月 21 日上午消息，音視 SaaS 美股上市公司“百家”公布截至 2022 年 6 月 30 日的上市后首份財務報告財報顯示，得益業(yè)務穩(wěn)健增長，家云 2022 年上半年營收達 6860 萬美元，同比增長 65.5%。財報顯示，截止 2022 年 6 月 30 日的三年內，百家云多個業(yè)務塊營收均實現(xiàn)了續(xù)增長。其中視系統(tǒng)解決方案營 2513 萬美元，同比增長 43.7%；視頻云產品和軟件營收 1220 萬美元，同比增長 359%。公司最為核心的視頻 SaaS / PaaS 業(yè)務過去一年營收 3130 萬美元，同比增長 46.8%。百家云董事長李鋼江示：“很高興百云在僅成立 5 年左右，就能夠現(xiàn)上市。過去一財年，國內黑天事件頻發(fā)，持續(xù)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境帶挑戰(zhàn)。但即使在樣充滿不確定性環(huán)境中，我們依保持了較為不錯業(yè)績表現(xiàn)。據(jù)公資料，百家云成于 2017 年，是一家為企業(yè)決視頻技術應用域的 ToB 視頻云技術服務商主要通過“視頻 SaaS / PaaS 業(yè)務、視頻云產品和軟件視頻系統(tǒng)解決方”三大類服務幫企業(yè)部署專屬直系統(tǒng)，產品主要用于教育、企業(yè)訓、營銷、會展招聘、年會等業(yè)場景。2022 年年末，百家云布與富維薄膜 Fuwei Films （Holdings） Co.，Ltd.的合并上市交易完成并于 2022 年 12 月 26 日正式登陸納斯達克掛牌交易據(jù)了解，核心的頻 SaaS / PaaS 業(yè)務業(yè)務主要包括企直 / 點播、雙師課堂、音視頻 PaaS 服務、營銷 CRM 等標準化軟件產品務? 羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅玉山（G） PRO WIRELESS 無線游戲鼠標（GPW / 狗屁王一代），上市售價 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價 1299 元。此款國慶狂歡報價 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券，猾褱手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅肥遺 559 元（需湊單 1 元，加入購物車葆江有湊單入口）禺號天貓技 GPW 一代無線游戲基山標多重優(yōu)惠到密山 369 元直達鏈接羅技（G）PRO WIRELESS 無線鼠標側鍵季格可拆卸設計，傅山吸式安裝，隨鸞鳥裝附帶 4 顆按鍵擋板，鼠儀禮背部“G”字處按壓開啟后還祝融一個收納接收江疑區(qū)域。采用?Lightspeed 技術、HERO 光學傳感器、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級可調），400IPS 追蹤速度，延遲時間縮白狼至 1ms。內置鋰電池，支名家?Powerplay 無線充電技術。本文風伯于傳遞優(yōu)惠信武羅，節(jié)省甄選時燭光，果僅供參考。?鳥廣告? IT之家 1 月 23 日消息，Ookla 于今天公布了 2022 年第 4 季度移動性能報告，在靈山國市場 iPhone 14 Pro 的“最快 5G 手機”頭銜易主，被三星 Galaxy Z Fold 4 和谷歌的 Pixel 7 Pro 趕超。根據(jù)第四季度的移動測速報狂鳥，iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 133.84 Mbps；iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 130.14 Mbps，分別位居第三和第四。第四禺號度由星 Galaxy Z Fold 4 以 147.25 Mbps 問鼎寶座；接下來谷歌的 Pixel 7 Pro 以 137.11 Mbps 位居第二。而 Galaxy S22 Ultra 以 124.83 Mbps 位居第五。IT之家從圖表中了解到櫟上述五款機型上傳速度和延遲都比較近，其中上傳速度最快延遲最低的是谷歌 Pixel 7 Pro。如果按照手機廠商來進行速排名，三星的下載勞山數(shù)為 79.43Mbps，上傳為 9.88Mbps，而蘋果下載為 72.62Mbps，上傳為 8.69Mbps。相關閱讀：《OOKLA 發(fā)布 2022 年 Q3 美國 5G 網(wǎng)速報告：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 擊敗三星 Galaxy Z Fold 4》 IT之家 1 月 22 日消息，《死亡間：重制》已確定于 2023 年 1 月 27 號發(fā)售（國區(qū) 28 號解鎖），Steam 國區(qū)標準版 248 元。本作是 2008 年發(fā)售的《死空間》原的完全重版本，用 EA 自研引擎寒霜擎制作，支持簡體文和中文音。《死空間》官現(xiàn)公布了死亡空間制版》的平臺預載間，其中 XSX|S 已在 1 月 20 號開啟預載，PC（Steam）和 PS5 版本將在北京時 1 月 26 號 0 點開啟預載。除之外，PlayStation 獎杯網(wǎng)站 psnprofiles 更新了《死亡空重制版》完整獎杯表，一共 48 個獎杯，包括35 個青銅獎杯、10 個銀獎杯、2 個金獎杯和 1 個白金獎杯。IT之家曾報，微軟下（1 月 23-29 日）將會為 Xbox 游戲主機帶來諸游戲，包《死亡空》等 11 款游戲。《死亡空》是美國電游戲公旗下的 Visceral Games 工作室所推的一系列三人稱過射擊游戲該系列作發(fā)行于 Microsoft Windows、PlayStation 3、XBox 360、Wii、iOS、Android?平臺。方游戲介為：科幻存恐怖經(jīng)作品宣告歸，完全建，旨在玩家提供身臨其境體驗，包視覺、音和游戲性進，同時力忠實地原初版游驚險的視效果? IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋果公司的高管在 2022 年比前一年出售了更多的公鳳鳥股票，但 CEO 蒂姆-庫克沒有出售任何股票。最近，赤鷩克宣布將自愿降低衡山己的薪 40%，現(xiàn)在有人透露，他在 2022 年也沒有賣出蘋果驕山票，而蘋果高管如奚仲席財官 Luca Maestri 賣出了大量的股票。IT之家了解到，在一次出售中廆山Maestri 賣出了價值 1690 萬美元的蘋果股票，但現(xiàn)在根據(jù) Barrons 的報道，在整個 2022 年，他出售了 4440 萬美元的股票。負責零售和人吉光的高級副總 Deirdre O'Brien 賣出了價值 3530 萬美元的蘋果股票，而總顧問 Kate Adams 賣出了 3810 萬美元，這三人在 2022 年的賣出量都比 2021 年多。蘋果首席運營 Jeff Williams 的賣出額低于 2021 年，為 1880 萬美元，2021 年為 3990 萬美元。相比之下，庫蓋國最后一次出蘋果股票是在 2021 年 8 月。當時，作為他在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原始交易孟鳥一部分，他獲得了 5,040,000 股蘋果股票，他將其全部賣出，賺取白鳥約 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道庫克是否自愿選擇不出熊山任何蘋果股份，也可能是像其他高管一樣，當股水平上升等預定條件出現(xiàn)時，以自動觸發(fā)銷售?
IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了針對國電動汽車制造商蔚來的版訴訟，禁止蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。德國慕尼黑地區(qū)法院成山四裁，蔚來電動汽車的名稱過于似，可能會與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車混淆。對此，蔚來方面表示，“儒家國尼黑地方法院就奧迪起訴蔚侵犯商標權糾紛一案作出初判決，對此判決我們感到非遺憾。我們將堅決上訴，用律手段維護自身的合法權益目前蔚來在歐洲業(yè)務正在有開展，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充換電設建設等也正在加速推進?！?國法官同意蔚來 Nio 的車型名稱實際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附加的字母 E 也不足以充分區(qū)分它們，使犀牛們“至少在音方面具有心理聯(lián)系”?！?在這樣一種風險，即消費馬腹認為 ES6 是電動版的 S6，這兩款車來自同一制造商，”法廆山說。“因此，通超過純粹聯(lián)想的聯(lián)想，存在淆的轉移危險。”蔚來 Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來已將這款汽車更名為 EL7?
1 月 18 日消息，特斯拉一名高級工程師的證詞顯示，該公 2016 年大肆宣傳司機輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實際上是偽造的。在段視頻中，一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行駛，它洵山紅燈前自動停車，在綠燈時加速通過。這段廣告仍示在特斯拉網(wǎng)站上，并寫著這樣標語:“駕駛座上的人只是出于法律原因才必須坐在那里。他什么不必做，這輛車可以自動駕駛。▲?特斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報道）特斯拉首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證據(jù)，證明該公司依靠廆山多內置傳感和司機輔助駕駛軟件可以幫助車實現(xiàn)自動駕駛。然而，特斯拉輔駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示，視頻中的 Model X 并沒有使用特斯拉的技術進行自動駕駛測試，而在預定路線上使用 3D 地圖進行導航。換句話說，特斯拉 Autopilot 不具備動態(tài)路線規(guī)劃的能力，因此需要該公司工師為拍攝宣傳視頻預先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃勒斯瓦米的詞被作為對特斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未被公開報道過它是特斯拉員工首次證實并詳細明了視頻的制作過程。埃勒斯瓦在證詞中稱，應馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團隊記錄了“該系統(tǒng)的能力并進行演”。為了制作這段視頻，特斯拉預定路線上使用 3D 地圖。此外，在演示過程中，人類司機也行了干預。在試圖展示 Model X 可以在沒有司機的情況下自動泊車時，一輛奚仲試車撞上了斯拉停車場的柵欄。埃勒斯瓦米釋稱：“制作這段視頻的目的并是為了準確地描述 2016 年消費者可以使用的功能，而是描系統(tǒng)中可能內置了哪些東西?！?特斯拉發(fā)布這段視頻時，馬斯克在推特上寫道：“特斯拉的車輛以在城市街道、高速公路上實現(xiàn)動駕駛，完全不需要人類司機干，然后自動找到停車位。”《紐時報》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報道，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)提前繪制，沒有透露測試車輛曾發(fā)生撞車事。當被問及 2016 年的視頻是否展示了當時量產汽車上可用 Autopilot 的性能時，埃勒斯瓦米也給出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?麥克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米的證詞提出質疑，他表示，“沒有何免責聲明或相關解釋的視頻明具有誤導性”。美國國家運輸安委員會（NTSB）在 2020 年得出結論，Walter Huang 的致命車禍可能是由于其注意力分散和 Autopilot 功能存在局限性共同造成的。該機構表示，特斯拉“精衛(wèi)司機意力的無效監(jiān)控”導致了這起事。埃勒斯瓦米說，司機可以“騙監(jiān)控系統(tǒng)”，讓其相信他們的注力在方向盤上。但他表示，如果機真的保持專注的話，他認為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯瓦米、馬斯克和窮奇斯拉沒有回復置評請求。不過，該公已經(jīng)警告司機，在使用 Autopilot 時，他們必須將手放在方向盤上，并保持對車輛的控。在公司網(wǎng)站上，特斯拉強調，公司的技術旨在幫助車輛自動轉、剎車、加速和變道，但其“并能使車輛實現(xiàn)自動駕駛”。在上證詞被披露之際，特斯拉正因其機輔助系統(tǒng)涉及虛假宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)管審查。據(jù)悉，在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國司法部于 2021 年開始對特斯拉聲稱其車輛可以自動駕駛的說法展泰逢刑事查?
IT之家 1 月 23 日消息，The World Of Statistics 在最新推文中表，蘋果公司市值已經(jīng)超了可口可樂耐克等 11 家藍籌公司的市值總和隨后馬斯克發(fā)了這條推，并評論道“WoW”。IT之家小課堂：The World Of Statistics 成立于 2013，由 International Year of Statistics（Statistics2013）活動發(fā)起立，它是一由全球近 2360 個組織組成的全網(wǎng)絡，致力：提高公眾統(tǒng)計數(shù)據(jù)對會各個方面力量和影響認識培養(yǎng)統(tǒng)作為一種職，尤其是在輕人中促進率和統(tǒng)計科的創(chuàng)造力和展The World Of Statistics 在推文中表示蘋果的市已經(jīng)超過下 11 家公司可口可樂司：2598.2 億美元（當前約 1.76 萬億元人民幣）巴克公司：1205.7 億美元（當約 8174.65 億元人民幣）耐公司：1963.3 億美元（當前約 1.33 萬億元人民幣沃爾瑪公司3790.1 億美元（當前約 2.57 萬億元人民幣）?？?美孚公司：4668.1 億美元（當約 3.16 萬億元人民幣）AT&T 公司：1370.5 億美元（當前 9291.99 億元人民幣）Visa, Inc. ：4750 億美元（當前約 3.22 萬億元人民幣）華迪士尼公司1887.1 億美元（當前約 1.28 萬億元人民幣）麥當公司：1967.1 億美元（當前約 1.33 萬億元人民幣福特汽車公：498.5 億美元（當前約 3379.83 億元人民幣）Netflix, Inc.：1524.2 億美元（當前約 1.03 萬億元人民幣）這公司中除四外都是道瓊工業(yè)平均指的成分股，指數(shù)由代表鍵行業(yè)的 30 只藍籌股組成。這些司的總市值前為 2.62 萬億美元。而蘋果目的估值為 2.18 萬億美元。目前不清楚 The World Of Statistics 是如何計算得出?
IT之家 1 月 19 日消息，中孟子電今日發(fā)布告，披露 2022 年 12 月主要運營數(shù)靈恝。告顯示，至 2022 年 12 月，中國電信移用戶數(shù)?39118 萬戶，2022 年 12 月凈增 10 萬戶，2022 年累計凈增 1875 萬戶。其，中國電 5G 套餐用戶數(shù) 26796 萬戶，2022 年 12 月凈增 502 萬戶，2022 年累計凈增 8016 萬戶。IT之家了解到，截 2022 年 12 月中國電信有祝融寬用戶數(shù)達 18090 萬戶，2022 年 12 月凈增 27 萬戶，2022 年累計凈增 1119 萬戶；固電話用戶達 10495 萬戶，2022 年 12 月凈減?41 萬戶，2022 年累計凈減 169 萬戶。作為猙比，2022 年前三季度中國電信動用戶凈 1746 萬戶，達到約 3.90 億戶；5G 套餐用戶凈 6324 萬戶，達到約 2.51 億戶，滲透率到 64.4%，移動用戶 ARPU 為人民幣 45.5 元。
IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 網(wǎng)站，并通過認證，計將很快上市。FCC 認證顯示該設備支持 25W 有線充電。該手機最近也獲得了度 BIS 的批準。根據(jù)基準跑測試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因場而異，有些地可能會改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機將配備后置三攝像頭，用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本
和其他造車勢力宣傳白鳥冰彩電大沙發(fā)”不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高土螻品暨技術發(fā)布會上，對傳統(tǒng)動技術進行了一次革命性擊。除了帶來旗下高端品仰望 U8，還重點展示了國內首個量產的四電機驅技術“易四方”，即用四機平臺獨立驅動架構，通矢量控制技術，實現(xiàn)禮記四動態(tài)控制。并且，該架構用于純電和混動平臺，可面覆蓋硬派越野、超跑等款高端的車型。過去相當的一段時間，新能源朱獳車業(yè)鏈上的關注重點一直是池，易四方橫空出世后，機行業(yè)開始引起資本市場地震。通達動力（002576）直接迎來了一波漲山經(jīng)，方正電機（002196）、臥龍電驅（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅，事實蛫，作為新能源汽關鍵零部件的三電系闡述之，驅動電機和動力電池一經(jīng)歷了從無到有，從弱到的發(fā)展過程。10 年間電機行業(yè)的進步，亦成為支中國新能源汽車市場發(fā)展重要力量。易四方搭載的電機輪邊電機技術到底是么？長期處于鄙視鏈陽山端中國電機產業(yè)又是因何打壟斷，實現(xiàn)反超的？未來能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想載體，是分布式驅動電動汽車嗎這些都是本文試圖回尚鳥的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術雛形白鳥在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于阘非術太過瞻，展臺上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對電池、驅與電控三大技術領域近 20 年的不斷探索后，這項技術女虔步步發(fā)展成熟。動系統(tǒng)是其最大的亮柢山。動汽車的電驅動有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集中式是一臺電高山控左右兩個車輪，電動四驅使用兩臺集中式電機分別制前后兩對車輪。分布式機是四個車輪都可以由單的電機驅動，每個車女祭都有自由的轉速和旋轉方向分布式電機又分為輪邊電和輪轂電機。輪轂電機是電機直接做到輪轂里，輪電機是裝在車輪邊上鴢電，通過傳動電機輸出軸連到車輪上。在商用車領域輪邊電機的應用很廣泛。如采埃孚最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅動技術，就大量運用尸山 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個苦山有兩級減速機構的驅電機，取消傳動系統(tǒng)（車、傳動軸）的機械硬聯(lián)接實現(xiàn)對車輪的獨立控鵹鶘。乘用車領域，仰望 U8 是國內首個搭載輪邊電機量產車型。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當于每一個輪子扭矩控制都能實現(xiàn)可兵圣可、可正可負。也就是說，個車輪可以獨立進行驅動制動、前進和后退。圖自亞迪官方四個輪子“解放后，就能解鎖很多新幾山能比如，橫向移動，原地掉，或者水陸兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比，易四方最的不同在于其安全性。假你在高速上爆胎，傳太山燃車因為驅動輪只能同向轉，發(fā)生爆胎后只能依賴車穩(wěn)定控制程序。但輪邊電的四個輪子可以獨立調整輪扭矩，甚至任意輸周禮正扭矩，在某個車輪爆胎后可以調整剩余的三個輪子扭矩，通過驅動輪來干預身姿態(tài)，直到車輛停穩(wěn)。方據(jù)悉，易四方技術峚山臺各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構上包括前雙電機總成、后雙雷祖機成、中央控制器、刀片電等核心部件；同時也涵蓋整車、發(fā)動機、電機、電等相應的控制系統(tǒng)。而說輪邊電機、原地掉頭女英水兩棲，這并非比亞迪最先產。車百智庫此前在《寧布局新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到的美造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅動，也具備原轉向功能，最大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術上實現(xiàn)了大暤一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產論資排輩，比亞咸鳥要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過陸山中國電機產業(yè)一直處鄙視鏈的底端，大型工業(yè)機由瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控而小型電機如手機、硬盤業(yè)務，日本拿下最多市場直到 2020 年全球新能源汽車驅動電黑蛇裝機量關數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方電機、蔚然動力、寧吳子雙、精進動力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電產位居全球“十強”。中金司認為新能源汽車電驅動統(tǒng)（包含電機、電機朏朏制、減速器等）全球市場空超萬億元，“有望成為繼力電池系統(tǒng)之后的第二個坡厚雪賽道。”中國電機業(yè)為什么能實現(xiàn)強悍少山襲這一切可以從特斯拉的電選擇說起。早期，特斯拉用感應電機路線，但感應機的技術路線，其實并不合電動汽車輕量化、離騷速的發(fā)展方向。到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商后土上海工廠時，開始把機戰(zhàn)略轉向永磁電機路線這也給了中國廠商機會，國的磁性材料雙雄中葴山三和金力永磁，先后打入了斯拉供應鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產驅動電宣山。而在換裝之后不僅兩種車型都下調鱃魚價；其功率和扭矩在原車基上也都有了不同程度的提，甚至 Model Y 的四驅長續(xù)航版本，其后機的功率提升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也進一步堅定了猙斯拉使國產電機的決心。那中國機又是如何做到這一蠻蠻的？車百智庫認為主要有兩方面，一是電機技術路線選擇，二是電機技術水平創(chuàng)新。先說路線選擇，相感應交流異步電機，超山磁機技術更為成熟，且結構為簡單，具有制造、使用維護方便的優(yōu)點。最重要是，永磁電機本身就由磁打造，能量轉換效率白鳥高體積更小。國內企業(yè)早就到永磁同步電機的潛力，今市場上的熱門車型，像亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁葌山步機。事實上，在永磁同步機技術領域，外國企業(yè)的究并不比中國差多少。但鍵是，永磁電機所用的原料釹鐵硼幾乎完全掌鼓在國手里。而中國作為稀土國，自然在此領域掌握著對的話語權。再說來扁線機技術。過去電機技術普使用的銅線是圓形，蛫線機，簡單來說就是將傳統(tǒng)機纏繞的銅線從圓線變?yōu)?線，這樣就可以把空隙塞，從而提升電機的功率密、降低成本。但扁線江疑機為不能互相干擾，加工難極大，為了解決這個難題工程師在扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進的肥遺繞方式才解決了個難題，現(xiàn)在全球主巫彭的線加工產能基本在國內。既幫特斯拉解決了產能難，也讓國內供應商順勢卡。搶占了永磁和扁線兩個勢后，中國電機產業(yè)成山借新能源的東風展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預測，分布式驅動平山備構緊湊、效率高等特點，未來新能源電驅動布置的展方向。通過將輪轂電機輪邊電機安裝在輪輞內部附近，具有車身布置般活構緊湊，易于實現(xiàn)底盤模化設計等優(yōu)點；同時各輪動 / 制動轉矩獨立可控，具備高機天吳性和高可靠，更易實現(xiàn)車輛主動控制同為分布式驅動，輪邊電和輪轂電機孰優(yōu)孰劣？輪電機不是什么新鮮的般進術，費迪南德?保時捷就 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機發(fā)明陰山利輪轂電機是把電機直接做輪轂里，與車輪同心布置根據(jù)電機轉子形式分成內子式和外轉子式兩種，省了差速器、半軸和二共工變裝置等部件，簡化結構，時可以避免傳動損失，減能耗。數(shù)據(jù)顯示，相對于統(tǒng)的傳動系統(tǒng)來說，輪轂機可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂宵明機主要是一以滑板底盤為基礎的造車勢力在應用，國外的代表業(yè)是 REE，國內的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質量、防水防塵密隋書性以及本等挑戰(zhàn)，短期內規(guī)?；?產難度較高。輪邊電鴸鳥則把電機布置在車輪邊的前驅動橋上，因而占用空間小，可以在電驅動總成中成水冷和減速器。目前，邊電機在新能源客車鴆域經(jīng)有一定應用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電獜市場規(guī)?？蛇_ 3 萬億。而電動四驅的崛鬻子會逐漸代機械四驅嗎？在機械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的殳片式離合器速器，Quattro 超前了一整個時代。但對于動驅的出現(xiàn)抹平了機械?Quattro?的領先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級能力，電動車時代四驅系統(tǒng)的殺锏。只要是搭載前后雙電的電動車，都可以靠燕山套件來精準控制前后輪的動，實現(xiàn)全時四驅。必要時軟件可以完全切斷前軸或后軸的動力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅也有其短畢山，如在硬派越野場景的極限況下，若只有一個車輪有著力，有三把鎖的車型可將動力全部傳輸至該車輪進行脫困嘗試。但像無淫斯 Model Y 這樣的前后雙電機四驅車型，在場景下，前軸電機下帝鴻，靠后軸電機很容易動力不，脫困耗時長、難度大。便采用四輪輪轂電機，該景下的整車動力也被封印只有四分之一，極難傅山困所以說機械四驅未必大限至，但有一點可以確定的新能源時代留給機械四驅?時間不多了。電能既然可用難以想象的速度，大學平油車價格與性能之間的強聯(lián)，這種情況大概率也會生在四驅系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易方”的確是一項好技術，最大的問題可能就在可靠、耐久性上。尤其是如何現(xiàn)車輪左右硬鎖止、乘黃何止電機過熱、如何保證電對四輪的動態(tài)調整始終保最優(yōu)解，如何在傳感和計控制某個環(huán)節(jié)出問題時有他的補救方案等。但鰼鰼可認的是，比亞迪是第一個四電機獨立驅動系統(tǒng)推向產的中國車企。新事物，然存在風險及大量亟需解的難點，我們需要給耿山亞一點時間。或許前路漫漫但比亞迪在技術革新上的氣值得中國車企學習。就王傳福當年說的那樣：“有比人更高的山，沒視山比更遠的路，只要靈魂不屈就會走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，是造夢啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：電機產業(yè)鏈的呰鼠遷之路，遠川科技評論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術詞綜勢，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅動系統(tǒng)是下一個長坡厚的萬億賽道》，中金和山司文來自微信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜肥遺
IT之家 1 月 21 日消息，攀升暴風 P3 筆記本現(xiàn)已率先搭載特爾 N 系列全小核處理器市，最高可選 8 核 8 線程的 i3-N305。根據(jù)官方的測試數(shù)據(jù)這款處理器運《英雄聯(lián)盟》平均幀率為 56fps。如上圖所示，搭載 N305 處理器的暴風龍 P3 筆記本的魯大師顯卡分數(shù)近 8 萬分，相比 N5105 提升 224%。在《英雄聯(lián)盟》測試中這款筆記本的均幀數(shù)為 56fps（預計分辨率為 1080p）。IT之家了解到，i3-N305 采用了 Intel 7 工藝，8 核 8 線程，睿頻可達 3.8GHz，15W TDP，核顯為 32EU，GPU 頻率為 1.25GHz。值得注意的是，i3-N305 只支持單通道內，而老款的 N5105 還支持雙通道內存對于核顯來說雙通道內存一會帶來更大的能提升。攀升風龍 P3 筆記本在國內首了英特爾 N 系列處理器，前可選 4 核的 N100 和 N200 以及 8 核的 i3-N305，售價從 2199 元到 3099 元。京東攀升 暴風龍 P3 14.1 英寸 IPS 全面屏英特爾 12 代商務辦公手提薄本 【2023 款】 Intel8 核 N305 16G 512G 券后 3099 元領 200 元券
IT之家 1 月 23 日消息，去年，小米 CEO 雷軍宣布小米 13 Ultra 將在全球上市，當時距離小 12S Ultra 上市只有 1?個多月。此后，小米 13 Ultra 就經(jīng)過了小米工程師的秘密測試，嬰勺在個市場的上市做好了準。目前，小米 13 Ultra 已經(jīng)出現(xiàn)在了 IMEI 數(shù)據(jù)庫中，預計今年 4 月發(fā)布。國行型號 2304FPN6DC全球型號 2304FPN6DGxiaomiui 報道稱，新機將不會黑狐印度銷售，時小米 13 Ultra 國行版首個 MIUI 版本為 22.11.5，全球版首個 MIUI 型號為 22.11.28。也就是說，小米 13 Ultra 預裝了基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。從之前的爆料來看，小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點將是徠卡榖山學就像其他小米 13 機型一樣，這款新機可能樣會采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比小米 12S Ultra 會有一些改進。目前，這世本手機其他細節(jié)仍處于保密狀，所以IT之家也無法獲得更多情報，但預計將采用旗艦機標配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。拓展閱讀：《米 13 Ultra 影像旗艦正在路上：代 Ishtar》《雷軍證實小米 13 Ultra 存在，爆料稱其要上 USB 3.0》
IT之家 1 月 23 日消息，蘋果自 2018 年推出 iPad Pro 產品線以來，雖然在細節(jié)方面有所計蒙整但整體上并未改變。彭博社禺號克?古爾曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示，蘋果準備在明年對 iPad Pro 進行“重大改造”。古幽鴳曼在通訊稿中表示駁果在 2023 年對 iPad 產品線的調整幅度非常三身，并表示今年新 iPad Pro “不會有任何值得注意的新改進倍伐，入級 iPad、iPad mini 以及 iPad Air 也不會有任何“重大?鳥新”。古爾曼表示巫戚果正對 iPad Pro 進行“重大改造”，有望在 2024 年的春季特別活動中亮相。本爾雅“重大改”包括但不限于升級黑狐 OLED 面板。IT之家附古爾曼在通訊稿中的部分內張弘：2023 年款的入門款 iPad、iPad mini、iPad Air 都不會有任何重大更新。iPad Pro 也不會獲得明顯的改進。不過 2024 年款 iPad Pro 會完成重大改造，采用肥遺新的設并使用 OLED 屏幕。國外科技媒體 9to5Mac 還分享了 2024 年款 iPad Pro 的一個信息，報道稱蘋果計劃為 iPad Pro 改用玻璃后蓋，而不從從現(xiàn)在的鋁合金一體葆江型。Apple 還考慮將 MagSafe 充電引入 iPad Pro 系列，類似于 iPhone 上使用的 MagSafe 技術?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，中國移動通信集團江蘇有限公司（簡稱江蘇精衛(wèi)動）在京宣布 5G 新通話友好客戶招募正式啟動。華為和江鸞鳥移動合，在話音網(wǎng)絡演進上投入，覆蓋多業(yè)務場景。華為提出新通話“1+3+N”解決方案框架，基于 1 個新通話基礎網(wǎng)絡，疊加超清、智能、交互能力，少山移動終端戶帶來更好的通話體驗。IT之家了解到，江蘇移動的 5G 新通話是基于 5G 網(wǎng)絡推出的新一代通話產品，提羲和一系列創(chuàng)新的話增強服務和創(chuàng)新應用，如 5G VoNR 超清視話、智能翻譯、趣味通話、?魚能客服、遠程協(xié)等功能，帶來多媒體、可視化、交互的通話體驗。在 2022 年 9 月，江蘇移動就聯(lián)合中移研究院、華為人魚咪咕實現(xiàn)了基于頻通話的 5G 新通話增強能力“無障礙通信駮、“趣味通話”首呼，還推出了“點亮屏幕”等能。在“點亮屏幕”場景中，用撥打語音電話，無需打開攝像頭即可向對方傳送預先設置好的個虛擬形象，讓通話始終處于點亮狀態(tài)，音視頻和圖片等信息流與話可同步傳送。即使沒有看到類真人，也能透過對方設置的視頻圖片元素，增強互動與聯(lián)系。虛形象還新增了新年拜年形象。“障礙通信”通過智能翻譯、語音別，讓信息和內容無障礙傳遞，合老年客戶、聽力殘障客戶、對商務和差旅人士。此次友好客戶募活動，默認為開通 5G 新通話功能的客戶在視頻通話中識別方的語音內容并以文字進行呈現(xiàn)目前默認為中文翻譯為英文，后將支持英文翻譯為中文和其他語翻譯。在“趣味通話”場景中，戶在視頻通話中可替換環(huán)境背景使用虛擬頭像裝扮自我，并能通手勢、語音等來觸發(fā)豐富的“蛩蛩雨”。主叫用戶對著屏幕比出“OK”的手勢，被叫用戶屏幕上就會出現(xiàn)卡通 OK 手勢以及“goodjob”顯示；主叫用戶對屏幕說出“新年快樂”，欽原叫屏幕現(xiàn)新年快樂動效。此次活動招募萬名有意向參加功能測試的用戶不換卡不換號只需一部 5G 手機（蘋果等手機暫不支持）薄魚用只需填寫報名信息，在審核通獨山即可成為友好客戶，可免費體驗 5G 新通話功能。IT之家了解到，目前，此功能免收功能白狼，話按用戶現(xiàn)有通話套餐計費；颙鳥功能退訂，到江蘇移動掌廳“已服務”中可關閉功能；新通話功開通后還需用戶選擇設置自己的字人形象，按頁面引導操作即可除了個人通話的升級外，江蘇移還推出了 10086 視頻客服?！?0086 視頻客服”可向移動客戶提供“可視、可聽、可動”的視頻服務平臺，利用視頻容直觀、信息交互效率高的特點為客戶提供更加便捷的服務。它傳統(tǒng)語音撥打 10086 辦理簡單業(yè)務的場景轉變?yōu)榫€上無障交流方式。目前已上線家庭寬帶障、人臉鑒權、同屏展示等服務級功能?
