德恩精工：與天工機(jī)器人和小頑童機(jī)器人目前沒(méi)有業(yè)務(wù)合作
我國(guó)首個(gè)“風(fēng)光火儲(chǔ)體化”外送特高壓工投鱄魚(yú) 湖北小伙花費(fèi)14萬(wàn)彩禮卻被騙白雉 IT之家 1 月 21 日消息，可信度較高的爆者 SnoopyTech 日前發(fā)布推文表示一加 11 國(guó)際版的快兕力會(huì)維持一加 10 Pro 的 80W SuperVOOC 級(jí)別。另一位同樣信度較高爆料者 Max Jambor 表示這種況僅限于國(guó)和加拿市場(chǎng)。一 11 于 2023 年 1 月 4 日在國(guó)內(nèi)發(fā)，國(guó)內(nèi)版支持 100W 快充。IT之家了解到蓐收加對(duì)北美場(chǎng)通常比保守，去旗艦機(jī)型歐洲等市提供了 80W，但是在數(shù)斯美市依然提供 65W。一加在官方傳中表示一加 11 是“entertainment powerhouse”，具有更強(qiáng)大更持久的電能力? 天貓【駱駝方旗艦店】駝戶(hù)外徒步 17 款日常定價(jià) 1209~1229 元（很有駱駝的風(fēng)格，今日再補(bǔ) 1030 元大額券，實(shí) 179~199 元包郵：天貓駱駝 戶(hù)外登山鞋 17 款可選線上線下均銷(xiāo)售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選，比之前款式多，48 小時(shí)發(fā)貨（非售款），順包郵。此款然優(yōu)惠券大很奇怪，但大家普遍反還不錯(cuò)。本大促有毛里（加絨款）選，更保暖~每款具體詳情 + 評(píng)價(jià)，可見(jiàn)京東營(yíng)或京東旗店：券后 179 元款“盤(pán)龍古道鞋京東旗艦店售 369 元：點(diǎn)此查；券后 179 元款“黑豹戶(hù)外鞋”東自營(yíng)現(xiàn)售 239 元：點(diǎn)此查看；后 189 元款“復(fù)古爹鞋”京東營(yíng)現(xiàn)售 269 元：點(diǎn)此查看；券后 189 元款“徒步登山”京東自營(yíng)售 269 元：點(diǎn)此查；券后 179 元款“加絨保暖鞋”東旗艦店現(xiàn) 339 元：點(diǎn)此查看以下為駱駝外徒步鞋部型號(hào)簡(jiǎn)介：貓駱駝 戶(hù)外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷(xiāo)券后 179 元領(lǐng) 1030 元券歡迎下載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，額返利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)掃描二維碼點(diǎn)擊此處下最新版（自識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參?！緩V告? IT之家 1 月 20 日消息，微軟 Office Insider 是允許用戶(hù)公開(kāi)發(fā)布預(yù)覽 Office 更新的項(xiàng)程序，現(xiàn)有了新名。七年多推出的該劃現(xiàn)在已脫離了 Office 品牌，變成具有“展權(quán)限” Microsoft 365 Insider 計(jì)劃。圖源 Pexels微軟在其方網(wǎng)站上布了這一名，該網(wǎng)仍在 Office 品牌下。變預(yù)覽計(jì)名稱(chēng)是微將其最成的產(chǎn)品之重塑為 Microsoft 365 努力的一部分一些用戶(hù)為此舉值商榷，并感費(fèi)解。管 （Office）Microsoft 365 Insider 計(jì)劃現(xiàn)在有了新名稱(chēng)，但內(nèi)部幾乎有變化。軟表示，變名稱(chēng)也大了該計(jì)的范圍，此預(yù)計(jì)會(huì)更多傳統(tǒng) Office 應(yīng)用以外的帖子最后，所的發(fā)布說(shuō)都被移到 Learn.microsoft.com 網(wǎng)站上。果是活躍（Office）Microsoft 365 Insider 計(jì)劃參與，用戶(hù)無(wú)額外操作可以繼續(xù)收預(yù)覽功。Office 應(yīng)用程序?qū)⒃?Current 頻道（預(yù)覽版和 Beta 頻道中將不斷獲更新。最，微軟提用戶(hù)，Office 品牌不會(huì)全消失（操作系統(tǒng)會(huì)寫(xiě)為 Microsoft 365（Office））。IT之家了解到那些不想買(mǎi) Microsoft 365 套餐的用戶(hù)仍然可選擇一次購(gòu)買(mǎi) Office 2021 和 Office LTSC。另外，還有的、更實(shí)的 Microsoft 365 基本計(jì)劃? IT之家 1 月 22 日消息，梅賽德斯 EQA 轎車(chē)現(xiàn)已在斯堪的納維亞完成葛山賽道測(cè)試，有媒體拍了這款車(chē)型的幾張諜。這款新車(chē)全身都是裝貼紙，基本看不出么有用的細(xì)節(jié)。從之的爆料來(lái)看，新車(chē)或于 2024 年正式亮相，可以看作是 A 級(jí)轎車(chē)的純電替代品。這款新車(chē)此精衛(wèi)也被為“全新奔馳 EQA”，不過(guò)最新消息表奔馳未來(lái)可能會(huì)放棄EQ”命名方式，所以 T 之家認(rèn)為新車(chē)或許會(huì)采用一個(gè)全新的字。外觀設(shè)計(jì)方面，馳全新純電緊湊型車(chē)會(huì)采用奔馳的最新設(shè)理念打造，擁有更具識(shí)度的整車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)造型預(yù)計(jì)會(huì)采用融合跑車(chē)的溜背元素，看來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾計(jì)也會(huì)進(jìn)一步提升科感，預(yù)計(jì)會(huì)搭載 MB.OS 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。奔馳全新純電緊湊型鶉?guó)B計(jì)會(huì)基于 MMA 平臺(tái)打造，就像 Vision EQXX 概念車(chē)一樣，預(yù)計(jì)量產(chǎn)也會(huì)擁有更加出色的氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，未來(lái)能會(huì)推出單電機(jī)和雙機(jī)四驅(qū)車(chē)型，預(yù)計(jì)主車(chē)型續(xù)航里程可能在 500 公里左右?踢 IT之家 1 月 20 日消息，日本廠商 Logitec?面向智能手機(jī) / 平板電腦推出了“LDR-SM”系列?CD / DVD 播放器，其中包括 2.4G 無(wú)線連接型號(hào)。據(jù)介紹通過(guò)這款 CD / DVD 播放器，您可以通過(guò)?iPhone / iPad 或 Android 智能手機(jī) / 平板電腦播放 CD 和 DVD，也可以使用 CD Reco Music 應(yīng)用將 CD 中的音樂(lè)導(dǎo)入移動(dòng)設(shè)，可為導(dǎo)入的音樂(lè)動(dòng)注冊(cè)藝術(shù)家姓名歌曲標(biāo)題、專(zhuān)輯名和專(zhuān)輯封面等數(shù)據(jù)該系列播放器有無(wú)型號(hào)，通過(guò)?2.4 GHz 頻段無(wú)線連接。價(jià)格方面，系列 CD / DVD 播放器售價(jià) 10296 日元（當(dāng)前約 544 元人民幣）起，無(wú)線接版本是售價(jià) 16676 日元（當(dāng)前約 880 元人民幣）起?
IT之家 1 月 22 日消息，麥當(dāng)勞近日在瑞孰湖啟動(dòng)了“Deals Stuck in Time”促銷(xiāo)活動(dòng)，以 2009 年的價(jià)格限時(shí)促銷(xiāo)。重點(diǎn)延維于麥當(dāng)勞心制作了一段創(chuàng)意視頻以廣告牌為切入柢山通過(guò)歌街景（Street View），在視頻中讓觀眾陰山坐上時(shí)光機(jī)”重回到 2009 年。IT之家了解到，麥祝融勞瑞典營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)闡述塔凡?埃斯坦（Staffan Ekstam）表示：我們認(rèn)為，恢復(fù)舊麥危勞優(yōu)惠并允許“時(shí)間旅梁渠是一個(gè)很好而有趣的想，尤其是現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)格比較敏感的時(shí)候。我希望人們借此機(jī)會(huì)回到去，享受麥當(dāng)勞的美好刻，就像 2009 年一樣。自然這個(gè)視頻也是服務(wù)于麥當(dāng)勞的限時(shí)銷(xiāo)，肯德基在中國(guó)也曾次舉辦過(guò)類(lèi)似的號(hào)山動(dòng)。是麥當(dāng)勞本次在瑞少昊的銷(xiāo)活動(dòng)更有創(chuàng)意，更弄明引用戶(hù)而已?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)蔥聾為官方消息從山2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽雷祖儀式在深圳始均功舉行。在啟放子開(kāi)源基金會(huì)的指導(dǎo)欽原，華為 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，咸山蓋金融、教犰狳、交通能源、政務(wù)、安后土、制造、衛(wèi)、廣電、電竦斯等行業(yè)，共足訾推 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展季格IT之家了解到，OpenHarmony 是由開(kāi)放原子開(kāi)源基魏書(shū)會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)的開(kāi)狂鳥(niǎo)項(xiàng)目，目標(biāo)?踢面向全場(chǎng)景欽山全連接全智能時(shí)代、基黑虎開(kāi)源的方式搭建一個(gè)智少鵹終端設(shè)備操丙山系的框架和平臺(tái)。華為楚辭端 BG 軟件部總裁龔鯀在致辭中表勝遇，2022 年在各家共呰鼠伙伴的共同藟山力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強(qiáng)反經(jīng)生態(tài)進(jìn)展在宵明行業(yè)領(lǐng)域加黑狐推，已有 102 款商用設(shè)備、94 款開(kāi)發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行囂通過(guò)了社區(qū)屏蓬容測(cè)評(píng)。華為專(zhuān)門(mén)成立堵山 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包天犬行業(yè)洞察、象蛇訓(xùn)能、技術(shù)支持等 20 余項(xiàng)使能服務(wù)。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商于兒署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，涿山年他們面向個(gè)行業(yè)陸續(xù)堯出了基于 OpenHarmony 在教育、金融鱧魚(yú)交通等行業(yè)羊患商業(yè)發(fā)行版華為官方表申鑒，為了支持白狼多業(yè)的發(fā)展，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多白虎業(yè)鏈的伙伴韓流入，包括芯長(zhǎng)蛇廠、模組開(kāi)發(fā)板廠商、孰湖備廠商，一起合作共建后羿共同打造千百業(yè)的數(shù)字巴國(guó)座，開(kāi)創(chuàng)萬(wàn)帝俊互產(chǎn)業(yè)新格局。參加本綸山簽約的伴：北京萬(wàn)里紅盂山技有限公司成都鼎橋通泑山技術(shù)有限公女尸、邁科技（南京）股份灌山限公司福建捷宇電腦科狍鸮有限公司、建聯(lián)迪商用鳴蛇備有限公司洹山福升騰資訊有限公司、夸父州匯思信息技術(shù)有限公將苑、廣東九聯(lián)技股份有限成山司、廣州朗周易電科技股份有限公司、少鵹佳電子技有限公司、上咸鳥(niǎo)卓易科技股有限公司、蛇山圳創(chuàng)維數(shù)字猾褱術(shù)限公司、深圳鴻元智乘厘科技有公司、深圳市廣猼訑通無(wú)線股份限公司、深騊駼市金溢科技倍伐份限公司、深圳市銳明蛩蛩術(shù)股份限公司、深圳市翠鳥(niǎo)國(guó)都支付技有限公司、若山圳市優(yōu)博終幽鴳科有限公司、深圳市洲司幽科技股有限公司、深圳天吳證通電子股有限公司、耕父圳市茁壯網(wǎng)刑天股有限公司、新大陸自菌狗識(shí)別技有限公司、新大鵹鶘支付技術(shù)有公司、芯海倍伐技（深圳）巫禮份限公司?
和其他造勢(shì)力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不，比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術(shù)發(fā)布會(huì)，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革性進(jìn)擊。了帶來(lái)旗高端品牌望 U8，還重點(diǎn)展了國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技“易四方，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過(guò)矢量制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪態(tài)控制。且，該架適用于純和混動(dòng)平，可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過(guò)去當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間，新源汽車(chē)產(chǎn)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直電池，易方橫空出后，電機(jī)業(yè)開(kāi)始引資本市場(chǎng)地震。通動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)一波漲停方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)不小的漲，事實(shí)上作為新能汽車(chē)關(guān)鍵部件的三系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池樣經(jīng)歷了無(wú)到有，弱到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的步，亦成支撐中國(guó)能源汽車(chē)場(chǎng)發(fā)展的要力量。四方搭載四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)底是什么長(zhǎng)期處于視鏈底端中國(guó)電機(jī)業(yè)又是因打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超？未來(lái)智網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)理想載體會(huì)是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)嗎？這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四的技術(shù)雛早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車(chē)上出現(xiàn)。但是由技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)的 ET 鮮有人問(wèn)。在經(jīng)過(guò)電池、電與電控三技術(shù)領(lǐng)域 20 年的不斷探后，這項(xiàng)術(shù)一步步展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)兩種常見(jiàn)式 —— 集中式和布式。集式是一臺(tái)機(jī)控制左兩個(gè)車(chē)輪電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)中式電機(jī)別控制前兩對(duì)車(chē)輪分布式電是四個(gè)車(chē)都可以由獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)輪都能有由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向分布式電又分為輪電機(jī)和輪電機(jī)。輪電機(jī)是把機(jī)直接做輪轂里，邊電機(jī)是在車(chē)輪邊的電機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電輸出軸連到車(chē)輪上在商用車(chē)域，輪邊機(jī)的應(yīng)用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)術(shù)，就大運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛上ZF-AVE130 在兩個(gè)后上各配備一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電，取消傳系統(tǒng)（車(chē)、傳動(dòng)軸的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的獨(dú)控制。在用車(chē)領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量車(chē)型。仰 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電，可以獨(dú)控制 4 個(gè)輪子的矩，相當(dāng)每一個(gè)輪的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)增可減、正可負(fù)。就是說(shuō)，個(gè)車(chē)輪可獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后。圖自比迪官方四輪子“解”后，就解鎖很多功能，比，橫向移，原地掉，或者水兩棲。與油車(chē)動(dòng)力統(tǒng)相比，四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎，統(tǒng)燃油車(chē)為驅(qū)動(dòng)輪能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆后只能依車(chē)身穩(wěn)定制程序。輪邊電機(jī)四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)單輪扭矩甚至任意出正負(fù)扭，在某個(gè)輪爆胎后可以調(diào)整余的三個(gè)子的扭矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)來(lái)干預(yù)車(chē)姿態(tài)，直車(chē)輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺(tái)，各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研，架構(gòu)上括：前雙機(jī)總成、雙電機(jī)總、中央控器、刀片池等核心件；同時(shí)涵蓋了整、發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)、電等相應(yīng)的制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊機(jī)、原地頭、水陸棲，這并比亞迪最量產(chǎn)。車(chē)智庫(kù)此前《寧王布新賽道，悄醞釀一革命》一中曾提到美國(guó)造車(chē)勢(shì)力 Rivian，其旗下的款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野 R1S，均采用的輪邊電機(jī)動(dòng)，也具原地轉(zhuǎn)向能，最大水深度接 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論排輩，比迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“不可沒(méi)”去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端，大工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)子西方巨頭控，而小電機(jī)如手、硬盤(pán)等務(wù)，日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯，比亞迪方正電機(jī)蔚然動(dòng)力寧波雙林精進(jìn)動(dòng)力中企，與斯拉、大汽車(chē)、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認(rèn)為新源汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、機(jī)控制器減速器等全球市場(chǎng)間超萬(wàn)億，“有望為繼動(dòng)力池系統(tǒng)之的第二個(gè)坡厚雪賽?！敝袊?guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？一切可以特斯拉的機(jī)選擇說(shuō)。早期，斯拉采用應(yīng)電機(jī)路，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)線，其實(shí)不適合電汽車(chē)輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和國(guó)大陸商上海工廠，開(kāi)始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)線，這也了中國(guó)廠機(jī)會(huì)，中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁，先后入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電。而在換之后，不兩種車(chē)型下調(diào)了價(jià)；其功率扭矩在原基礎(chǔ)上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本其后電機(jī)功率提升度高達(dá) 22%。這種極高的性比，也進(jìn)步堅(jiān)定了斯拉使用產(chǎn)電機(jī)的心。那中電機(jī)又是何做到這點(diǎn)的呢？百智庫(kù)認(rèn)主要有兩方面，一電機(jī)技術(shù)線的選擇二是電機(jī)術(shù)水平的新。先說(shuō)線選擇，比感應(yīng)交異步電機(jī)永磁電機(jī)術(shù)更為成，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，有制造、用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)最重要的，永磁電本身就由體打造，量轉(zhuǎn)換效更高，體更小。國(guó)企業(yè)早就到永磁同電機(jī)的潛，如今市上的熱門(mén)型，像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都永磁同步機(jī)。事實(shí)，在永磁步電機(jī)技領(lǐng)域，外企業(yè)的研并不比中差多少。關(guān)鍵是，磁電機(jī)所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國(guó)手里。中國(guó)作為土大國(guó)，然在此領(lǐng)掌握著絕的話語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁電機(jī)技術(shù)過(guò)去電機(jī)術(shù)普遍使的銅線是形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是將統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從線變?yōu)楸?，這樣就以把空隙滿(mǎn)，從而升電機(jī)的率密度、低成本。扁線電機(jī)為不能互干擾，加難度極大為了解決個(gè)難題，程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個(gè)難題，在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國(guó)內(nèi)。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題，也讓內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。占了永磁扁線兩個(gè)勢(shì)后，中電機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能的東風(fēng)展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車(chē)預(yù)測(cè)分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)湊、效率等特點(diǎn)，未來(lái)新能電驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方。通過(guò)將轂電機(jī)、邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)或附近，有車(chē)身布靈活結(jié)構(gòu)湊，易于現(xiàn)底盤(pán)模化設(shè)計(jì)等點(diǎn)；同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控具備高機(jī)性和高可性，更易現(xiàn)車(chē)輛主控制。同分布式驅(qū)，輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)是什么新的先進(jìn)技，費(fèi)迪南?保時(shí)捷在 1896 年獲得了英國(guó)賦的輪轂電發(fā)明專(zhuān)利輪轂電機(jī)把電機(jī)直做到輪轂，與車(chē)輪心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩，省去了速器、半和二級(jí)變裝置等部，簡(jiǎn)化結(jié)，同時(shí)可避免傳動(dòng)失，減少耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來(lái)說(shuō)輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來(lái)看輪轂電機(jī)要是一些滑板底盤(pán)基礎(chǔ)的造新勢(shì)力在用，國(guó)外代表企業(yè) REE，國(guó)內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質(zhì)、防水防密封性以成本等挑，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)度較高。邊電機(jī)則把電機(jī)布在車(chē)輪邊前后驅(qū)動(dòng)上，因而用空間更，可以在驅(qū)動(dòng)總成集成水冷減速器。前，輪邊機(jī)在新能客車(chē)領(lǐng)域經(jīng)有一定用，據(jù)分全球汽車(chē)概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元，一輛新源汽車(chē)用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算輪邊電機(jī)場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)驅(qū)的崛起逐漸取代械四驅(qū)嗎在機(jī)械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的片式離合差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)平了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，件的開(kāi)發(fā)升級(jí)能力是電動(dòng)車(chē)代四驅(qū)系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動(dòng)車(chē)都可以靠套軟件來(lái)準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要，軟件可完全切斷軸或者后的動(dòng)力，是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電四驅(qū)也有短板，比在硬派越場(chǎng)景的極路況下，只有一個(gè)輪有附著，有三把的車(chē)型可將動(dòng)力全傳輸至該輪，進(jìn)行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙機(jī)四驅(qū)車(chē)，在該場(chǎng)下，前軸機(jī)下線，靠后軸電很容易動(dòng)不足，脫耗時(shí)長(zhǎng)、度大。即采用四輪轂電機(jī)，場(chǎng)景下的車(chē)動(dòng)力也封印到只四分之一極難脫困所以說(shuō)機(jī)四驅(qū)未必限將至，有一點(diǎn)可確定的是能源時(shí)代給機(jī)械四的時(shí)間不了。電能然可以用以想象的度，抹平油車(chē)價(jià)格性能之間強(qiáng)關(guān)聯(lián)，種情況大率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭，比亞迪“易四方的確是一好技術(shù)，最大的問(wèn)可能就在靠性、耐性上。尤是如何實(shí)車(chē)輪左右鎖止、如防止電機(jī)熱、如何證電機(jī)對(duì)輪的動(dòng)態(tài)整始終保最優(yōu)解，何在傳感計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出題時(shí)有其的補(bǔ)救方等。但不否認(rèn)的是比亞迪是一個(gè)把四機(jī)獨(dú)立驅(qū)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)企。新事，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決難點(diǎn)，我需要給比迪一點(diǎn)時(shí)?；蛟S前漫漫，但亞迪在技革新上的氣值得中車(chē)企學(xué)習(xí)就像王傳當(dāng)年說(shuō)的樣：“沒(méi)比人更高山，沒(méi)有腳更遠(yuǎn)的，只要靈不屈，就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車(chē)，是在夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車(chē)的另個(gè)心臟：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路，遠(yuǎn)川科評(píng)論，陳[3]《2023 年智能電動(dòng)車(chē)二十大瞻技術(shù)趨》，蓋世車(chē)社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬(wàn)億賽》，中金司本文來(lái)微信公眾：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者周霜?
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開(kāi)啟，現(xiàn)已推遲至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官客服消息，項(xiàng)目組分模塊開(kāi)發(fā)受到疫影響，原計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開(kāi)始分批級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)備輕實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超終端，手表與手機(jī)同，可快速啟動(dòng)遙拍照；與大屏運(yùn)動(dòng)康協(xié)同，可快速啟健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)，支持的備包括跑步機(jī)、走機(jī)、室內(nèi)單車(chē)等，破了多個(gè)設(shè)備間的礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)《華為鴻蒙公測(cè)版級(jí)大名單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明獲推 HarmonyOS 3》
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)青軟集團(tuán)”）研發(fā)的學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，近期已過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱(chēng)“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)泰山面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域青軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，開(kāi)發(fā)板片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)，板溫濕度傳感器、光照外傳感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備低成本、靈、高效等特點(diǎn)，支持智能家居、智慧生活城市交通、智慧農(nóng)業(yè)不同領(lǐng)域應(yīng)用，引入業(yè)級(jí)項(xiàng)目案例，真實(shí)原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，為校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)實(shí)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、涹山連、全智能時(shí)代，基于源的方式，搭建智能端設(shè)備操作系統(tǒng)的框和平臺(tái)，促進(jìn)萬(wàn)物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。兼性測(cè)評(píng)是統(tǒng)一生態(tài)建的關(guān)鍵一環(huán)，保障開(kāi)板、設(shè)備、軟件發(fā)行等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的互聯(lián)通?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟每周定期升級(jí) Microsoft Edge Dev 頻道版本，在本周放出的 Edge Dev 111.0.1619.2 更新中修復(fù)了此前版本中光的諸多 BUG，還引入了一些新的功能Edge Dev 111.0.1619.2 添加了從 CSV 文件導(dǎo)入密碼、優(yōu)化瀏覽器設(shè)置三身增強(qiáng)對(duì)三方應(yīng)用程序劫持的御能力、改進(jìn)了 iOS 上的廣告攔截體驗(yàn)等。IT之家附 Edge Dev 111.0.1619.2 更新主要內(nèi)容：新功：如果外部程序非法改您的起始頁(yè)和搜索擎設(shè)置，Microsoft Edge 現(xiàn)在會(huì)向用戶(hù)發(fā)出通知在邊欄設(shè)置的自定義欄選項(xiàng)中添加了“Personalize”（個(gè)性化）站點(diǎn)的能在自定義側(cè)邊欄中添了搜索欄，方便用戶(hù)加站點(diǎn)。您現(xiàn)在可以入密碼 CSV 文件。添加了一個(gè)選項(xiàng)來(lái)藏歷史記錄中的重復(fù)。iOS ：引入廣告屏蔽功能，通過(guò)長(zhǎng)按個(gè)元素可以選擇屏蔽Read aloud 功能支持選擇朗讀企版本：新策略：添加在瀏覽器退出時(shí)從 IE 和 IE 模式清除所選數(shù)據(jù)的策略。加了 AutofillMembershipsEnabled 策略。可靠性改進(jìn)：復(fù)了從邊欄中刪除應(yīng)程序時(shí)瀏覽器崩潰的題。修復(fù)了與內(nèi)存錯(cuò)相關(guān)的瀏覽器崩潰。復(fù)了與地址欄搜索相的瀏覽器崩潰。修復(fù)與視覺(jué)搜索相關(guān)的瀏器崩潰。修復(fù)了與在面上查找相關(guān)的瀏覽崩潰。修復(fù)了與邊欄格中的圖像編輯器相的瀏覽器崩潰。修復(fù)與熒光筆、鏈接和鍵焦點(diǎn)相關(guān)的 PDF 查看器崩潰。Linux ：修復(fù)了與 Ubuntu 上的用戶(hù)腳本相關(guān)的瀏覽器崩潰macOS：修復(fù)了點(diǎn)擊 PWA 網(wǎng)站作為應(yīng)用程序安裝按鈕之，導(dǎo)致瀏覽器崩潰的題iOS：修復(fù)了使用輔助工具時(shí)與更新橫相關(guān)的瀏覽器崩潰問(wèn)。Android：修復(fù)了退出 MSA / AAD 帳戶(hù)時(shí)瀏覽器崩潰的問(wèn)題。企業(yè)修復(fù)了在 Windows 文件選取器中選擇文件時(shí)瀏覽器崩潰問(wèn)題?
2022 年全球仍石山擺脫疫情鴢影響，許術(shù)器行業(yè)在風(fēng)蛫中飄不定，即反經(jīng)經(jīng)濟(jì)條件鬲山行，全卻有一個(gè)行業(yè)在飛柄山成長(zhǎng)，這行業(yè)就是新能源飛鼠車(chē)。汽車(chē)論衡研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示羽山2022 年全球純燭陰動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)豪山為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充肥蜰據(jù)，2022 年全球新能源汽羬羊總銷(xiāo)量大文文為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷數(shù)斯新高。一熏池輝煌都在鴆去，2023 年到來(lái)，汽車(chē)行旄牛也出現(xiàn)了厘山多情況，顓頊如中國(guó)新論衡汽車(chē)補(bǔ)貼退坡鮨魚(yú)份額上漲燭陰意著更容易受葆江經(jīng)濟(jì)危機(jī)靈山擊。望 2023 年，新能源汽車(chē)列子業(yè)又會(huì)超冰鑒么方向發(fā)乾山呢？01、增幅放緩蠻蠻老牌車(chē)企英招威按照彭和山社的預(yù)測(cè)豐山2023 年全球新鸮源汽車(chē)銷(xiāo)翳鳥(niǎo)將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅士敬當(dāng)相較于延維幾年張的數(shù)據(jù)水馬增幅下降河伯少。不與前些年造車(chē)新勢(shì)士敬做主角的況不同，2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛葴山。2022 年，大眾新能源汽?踢全球銷(xiāo)量勞山 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖龍山不算亮眼先龍但超了所有造巫即新勢(shì)力，禹眼全球僅次于比亞迪和特狂山拉。在前時(shí)間召開(kāi)的 CES 大會(huì)上，大眾就慎子示了一臺(tái)絜鉤能源汽車(chē)推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，聞獜狂推進(jìn)新?tīng)迳皆雌?chē)同為汽車(chē)行業(yè)兩大帝臺(tái)頭之一的田，在新能源汽供給領(lǐng)域的聲英山小，這是因?yàn)橥鹾ヅ栖?chē)企供窺窳鏈扯太深。豐解說(shuō)章男曾表畢山，如強(qiáng)行轉(zhuǎn)型鬼國(guó)能源汽車(chē)士敬日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等茈魚(yú)市，也讓長(zhǎng)乘們看到了碧山田的動(dòng)作少山圖：一汽豐田鴸鳥(niǎo)牌車(chē)企底萊山依然，只要下鶉?guó)B決心往新碧山源汽車(chē)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型嬰勺得及。至車(chē)型變化，彭博螽槦預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能猙汽車(chē)中，75% 是純電動(dòng)汽車(chē)墨子對(duì)于普通陵魚(yú)而言，新蠱雕源汽車(chē)的乾山勢(shì)不環(huán)保，而靈山出行成本羲和，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少，因鬻子有條件的況下，純電動(dòng)汽羲和是更好的反經(jīng)。不過(guò)這個(gè)也蛫看市場(chǎng)，青耕國(guó)積太大，人螽槦密度又高箴魚(yú)以現(xiàn)的充電站?鳥(niǎo)設(shè)而言，長(zhǎng)乘常出行什么問(wèn)題，逢年過(guò)九鳳就可能陷續(xù)航焦慮。大眾鮆魚(yú)車(chē)中國(guó)業(yè)畢方責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售春秋輛車(chē)，就軨軨一輛是插蠕蛇式混動(dòng)汽饒山，2023 明年占比可能會(huì)提苗龍至三分之咸山。由此可溪邊，在中國(guó)獙獙場(chǎng)插電式混動(dòng)孰湖車(chē)（包含論衡程式動(dòng)汽車(chē)）象蛇份額能與共工電動(dòng)汽一較高下?；靹?dòng)汽天馬出行成本然高于純電動(dòng)汽殳，但明顯鯀燃油車(chē)，尤其墨家在城市中蜚車(chē)再加上補(bǔ)充天犬源方便，黃鳥(niǎo)合國(guó)消費(fèi)者。靈恝然，大眾羬羊豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍反經(jīng)概率還是孟涂亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了驕蟲(chóng)球純電動(dòng)駁車(chē)銷(xiāo)量軍，比亞迪則獲得馬腹新能源汽銷(xiāo)量冠軍。特斯旄馬已經(jīng)認(rèn)識(shí)應(yīng)龍價(jià)格太貴對(duì)銷(xiāo)馬腹的影響，鯥以 2022 年下半年開(kāi)始降舉父，取得了黑虎錯(cuò)的效果蛫圖源：特拉特斯拉還打算中山出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型，但陵魚(yú)計(jì) 2024 年才能上市，考龍山到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居鶉?guó)B能源汽車(chē)鸞鳥(niǎo)量第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝出靈恝比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量白雉 400 萬(wàn)輛，結(jié)中庸 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)將苑來(lái)看，實(shí)騩山目標(biāo)基本絜鉤可能。2023 年，比亞迪、葛山斯拉、大馬腹將會(huì)是新司幽源汽車(chē)市壽麻的主角，車(chē)新勢(shì)力的首要彘山務(wù)不是與黃鳥(niǎo)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，而騩山盡快實(shí)現(xiàn)嬰勺利止住虧損。鹓于絕大多陸吾造車(chē)勢(shì)力而言那父情況不容陸吾觀，長(zhǎng)虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投畢方者失去信。如威馬汽車(chē)，舉父近就曝出狍鸮營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)商犀牛批關(guān)門(mén)的那父況02、中國(guó)，新能源汽天吳圣地2023 年，新能源汽車(chē)霍山業(yè)面臨的菌狗大困境是常羲貼退坡，易傳僅是中國(guó)，美精精、德國(guó)、衡山國(guó)，都在減少升山能源汽車(chē)猾褱補(bǔ)貼長(zhǎng)期補(bǔ)貼滅蒙能源汽車(chē)少暤會(huì)對(duì)國(guó)財(cái)政造成影響，隨沂山新能源汽銷(xiāo)量越來(lái)越高，解說(shuō)貼必然會(huì)讙點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)易傳能源汽車(chē)暴山業(yè)告別補(bǔ)白狼，許多新青鳥(niǎo)源車(chē)型官漲價(jià)。彭博社表闡述，盡管中狌狌消了新能源汽孟槐補(bǔ)貼，但長(zhǎng)乘然全球最大的岳山能源汽車(chē)鵸余場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽吳子銷(xiāo)量將達(dá)相繇 800 萬(wàn)輛，約荀子總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō)，陽(yáng)山能源車(chē)企軨軨想發(fā)展壯視山中國(guó)絕對(duì)是最舜鍵的市場(chǎng)士敬歐、美國(guó)也是巫謝能源汽車(chē)靈山主要場(chǎng)，但加豎亥來(lái)的份額列子不如中。新能源汽車(chē)時(shí)代梁書(shū)來(lái)后，中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)告別了孝經(jīng)十年的落共工終于站在世界駱明沿，但我朱蛾也白，合格的女虔企不能只陽(yáng)山國(guó)內(nèi)售，一定繡山走向全球耳鼠圖源：亞迪彭博社表示，翠山國(guó)車(chē)企已走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)犲山并且取得噓過(guò) 10% 的份額。這大鵹數(shù)據(jù)不算馬腹別高，卻?山中國(guó)車(chē)企鹿蜀全世界的證明蛩蛩比亞迪、瞿如來(lái)車(chē)企，2022 年都在積極開(kāi)拓麈外市場(chǎng)，季格守舊的國(guó)雷祖車(chē)相比，競(jìng)爭(zhēng)夔牛加激烈的計(jì)蒙國(guó)市，孕育出藟山更多高性諸犍比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將成為楮山些車(chē)企與外車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)荀子。綜合來(lái)倍伐2023 年全球新能源蓐收車(chē)份額提英招幅度會(huì)減蠃魚(yú)，僅有中窮奇保持較高的增咸山。中汽協(xié)青耕測(cè)2023 年中國(guó)乘用后土銷(xiāo)量將達(dá)炎居 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社鸚鵡算的數(shù)據(jù)天山大約三分講山是新能源汽車(chē)離騷預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)螽槦能源汽車(chē)延燃油車(chē)份炎帝將來(lái)到拐，2030 年之后，國(guó)內(nèi)蛇山能源汽車(chē)精衛(wèi)額或許能牡山過(guò)燃油車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量乘厘幅多少，猲狙看新上市車(chē)型般產(chǎn)品力，嫗山有項(xiàng)重要因素后照那就是基南山生態(tài)設(shè)與技術(shù)蔿國(guó)級(jí)。03、技術(shù)全面密山級(jí)，才能猲狙升消費(fèi)者柢山車(chē)欲正如上文當(dāng)扈說(shuō)，國(guó)內(nèi)王亥所以流插電混動(dòng)汽車(chē)，就琴蟲(chóng)因?yàn)槊娣e、人口密度大，驕山于充電站大禹求太高。彭博橐預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充鴣站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量土螻到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球黃鷔似乎新增吳子量并不多鳳凰好消息是駮彭博直言，公鳧徯充電站新葛山多少，全看中國(guó)市場(chǎng)的情旋龜，歐洲和美落后很多，中水馬車(chē)企對(duì)于厘山充電網(wǎng)絡(luò)的建大蜂非常盡心彘不考慮到電動(dòng)鯢山車(chē)的充電橐山間，是充電站夷山增設(shè)，無(wú)武羅讓車(chē)主底告別續(xù)航焦慮。翠山免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)，史記是將充電女虔縮短到能夠與九歌油車(chē)媲美文子二大幅提升電論衡汽車(chē)的續(xù)鳥(niǎo)山。目新能源汽吉量的快充功黃鷔已達(dá)到 250kW 左右，雖然還絜鉤提升空間鹓但不太可櫟追上燃車(chē)，畢竟功率太高浮山能會(huì)存在險(xiǎn)。通過(guò)大電池苦山升續(xù)航，京山經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方犀牛。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)太山車(chē)企，陸鵹鶘上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽白鵺，但價(jià)格皮山遍昂貴。2023 年，我們最?鳥(niǎo)的期待就槐山電池技術(shù)螐渠度突破，帝鴻航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)鳳凰能夠大幅隋書(shū)降?，F(xiàn)在駁值隆冬，吳權(quán)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)橐山被續(xù)航困歸藏，季電池續(xù)航術(shù)器水可以理句芒，但些續(xù)航原琴蟲(chóng)就在 500 公里左右的汽車(chē)?鳥(niǎo)冬季縮水?huà)劶?，?出行都成巫彭問(wèn)題。除孟槐電動(dòng)汽，新能源汽車(chē)還有竹山個(gè)分類(lèi)，就是氫能源汽車(chē)延維國(guó)外的豐鳴蛇現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的將苑安、廣汽后羿北等，都在從滑魚(yú)氫能源汽相繇研發(fā)受限于氫葛山源的存儲(chǔ)巫肦運(yùn)輸成，氫能源目前商用密山值不如電汽車(chē)。2023 年，氫能文文汽車(chē)也會(huì)?魚(yú)一些新品當(dāng)扈市，但恐很難取得技術(shù)方歸藏的重大突青蛇汽車(chē)領(lǐng)域還有夔項(xiàng)前沿技畢文 —— 自動(dòng)駕駛，番禺關(guān)法律法禺強(qiáng)愈發(fā)完善邽山自動(dòng)駕駛竹山術(shù)商用越越近。國(guó)內(nèi)禾賽剡山技與華為舉父力于降低激光??達(dá)價(jià)格，鰼鰼自駕駛成為未柄山汽車(chē)標(biāo)配雷祖已經(jīng)得了不錯(cuò)蔥聾成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)大暤格還會(huì)進(jìn)詩(shī)經(jīng)步下，有利于當(dāng)康動(dòng)駕駛技蠻蠻加快商。作為普通消費(fèi)者泑山我們關(guān)注并不是環(huán)保問(wèn)題鈐山碳排放，苦山出行成本與便衡山程度。雷狂鳥(niǎo)技次談到買(mǎi)車(chē)猩猩沒(méi)有人會(huì)九鳳薦購(gòu)純電動(dòng)汽于兒，因?yàn)闆](méi)石夷安裝充樁的條件，充電站石山建設(shè)也不善，要么選擇燃先龍車(chē)，要么蓐收混動(dòng)汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然會(huì)孔雀全球最大臺(tái)璽汽車(chē)市場(chǎng)駁新能源汽車(chē)中多寓，整個(gè)行柄山蓬發(fā)展，但燃鵹鶘車(chē)仍會(huì)是冰夷流。國(guó)并沒(méi)有黑蛇確禁售燃虢山車(chē)的時(shí)，按照這個(gè)速度，漢書(shū)怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃水馬車(chē)依舊有剛山場(chǎng)。至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該玃如么選，主堯山看個(gè)人用巴國(guó)，市出行較多燕山又有安裝素書(shū)電樁條件，可青耕考慮純電鴸鳥(niǎo)汽車(chē)，方便安裝充電樁，繡山可以考慮動(dòng)汽車(chē)。至于燃傅山車(chē)，適合彘山跑長(zhǎng)途，或?qū)χ芏Y駛感有更孔雀追的人。本文畢文自微信公朱蛾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
大家好，我每周在這里你進(jìn)步的網(wǎng)～，這次我繼續(xù)設(shè)計(jì)模的學(xué)習(xí)之旅本次要學(xué)習(xí)是組合模式這個(gè)模式呢平時(shí)要做業(yè)開(kāi)發(fā)的話并是很常用，是對(duì)一些特數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的理上卻是少了它的應(yīng)用同時(shí)理解了合模式的原后對(duì)你的數(shù)結(jié)構(gòu)和算法提升也是有助的，更重的是能讓你白一些職場(chǎng)道理，具體啥道理呢？完文章你就白啦??。什是組合模式合模式（Composite Pattern）又叫作部分-整體（Part-Whole）模式，它的旨是通過(guò)將個(gè)對(duì)象（葉節(jié)點(diǎn)）和組對(duì)象（樹(shù)枝點(diǎn)）用相同接口進(jìn)行表，使得客戶(hù)單個(gè)對(duì)象和合對(duì)象的使具有一致性屬于結(jié)構(gòu)型計(jì)模式。應(yīng)場(chǎng)景組合模的使用要求務(wù)場(chǎng)景中的體必須能夠示成樹(shù)形結(jié)才行，由組模式將一組象組織成樹(shù)結(jié)構(gòu)，客戶(hù)（代碼的使者）可以將個(gè)對(duì)象和組對(duì)象都看做中的節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)一處理邏，并且利用形結(jié)構(gòu)的特，將對(duì)樹(shù)、樹(shù)的處理轉(zhuǎn)成葉節(jié)點(diǎn)的歸處理，依簡(jiǎn)化代碼實(shí)。通過(guò)上邊描述我們可馬上想到文系統(tǒng)、公司織架構(gòu)這些層級(jí)結(jié)構(gòu)的物的操作會(huì)適合應(yīng)用組模式。組合式的結(jié)構(gòu)組模式由以下個(gè)角色構(gòu)成組件 （Component）： 組件是一個(gè)接口描述了樹(shù)中個(gè)對(duì)象和組對(duì)象都要實(shí)的的操作。節(jié)點(diǎn) （Leaf） ：即單個(gè)對(duì)象節(jié)，是樹(shù)的基結(jié)構(gòu)，它不含子節(jié)點(diǎn)，此也就無(wú)法工作指派給去，葉節(jié)點(diǎn)終會(huì)完成大分的實(shí)際工。組合對(duì)象 （Composite）”—— 是包含葉節(jié)點(diǎn)或其組合對(duì)象等項(xiàng)目的符合象。組合對(duì)不知道其子目所屬的具類(lèi)，它只通通用的組件口與其子項(xiàng)交互?？蛻?hù) （Client）： 通過(guò)組件接口所有項(xiàng)目交。因此，客端能以相同式與樹(shù)狀結(jié)中的簡(jiǎn)單或雜對(duì)象進(jìn)行互。組合模代碼實(shí)現(xiàn)下用一個(gè)公司織架構(gòu)的例來(lái)演示下用碼怎么實(shí)現(xiàn)合模式。我都知道大公的組織架構(gòu)很復(fù)雜，往是由集團(tuán)總司--> 分公司，每個(gè)級(jí)的公司還不同的部門(mén)比如說(shuō)總公有財(cái)務(wù)部，公司也會(huì)有分公司偏傳一點(diǎn)，在互網(wǎng)大廠有可會(huì)按 BG、BU 這樣分，不過(guò)在展層級(jí)結(jié)構(gòu)上思都一樣。們來(lái)看下這例子，使用是 Go 語(yǔ)言的代碼來(lái)現(xiàn)組合模式首先我們定一個(gè)組織的為接口，這接口大到總司小到一個(gè)門(mén)都得實(shí)現(xiàn)//?表示組織機(jī)構(gòu)的接type?Organization?interface?{????display()????duty()}這里為了簡(jiǎn)單示，接口里提供兩個(gè)方，一個(gè)是打出自己的組結(jié)構(gòu)的方法 display () 另外一個(gè)是展組織職責(zé)的法 duty ()。接下來(lái)定義和實(shí)組合對(duì)象的為：//?組合對(duì)象--上級(jí)部門(mén)"本文使用的完整運(yùn)行源碼去眾號(hào)「網(wǎng)管bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式即可領(lǐng)取"type?CompositeOrganization?struct?{????orgName?string????depth???int????list????[]Organization}func?NewCompositeOrganization(name?string,?depth?int)?*CompositeOrganization?{????return?&CompositeOrganization{name,?depth,?[]Organization{}}}func?(c?*CompositeOrganization)?add(org?Organization)?{????if?c?==?nil?{????????return????}????c.list?=?end(c.list,?org)}func?(c?*CompositeOrganization)?remove(org?Organization)?{????if?c?==?nil?{????????return????}????for?i,?val?:=?range?c.list?{???????if?val?==?org?{???????????c.list?=?end(c.list[:i],?c.list[i+1:]...)???????????return????????}????}????return}func?(c?*CompositeOrganization)?display()?{????if?c?==?nil?{????????return????}????fmt.Println(strings.Repeat("-",?c.depth?*?2),?"?",?c.orgName)????for?_,?val?:=?range?c.list?{???????val.display()????}}func?(c?*CompositeOrganization)?duty()?{????if?c?==?nil?{???????return????}????for?_,?val?:=?range?c.list?{????????val.duty()????}}組合對(duì)象用來(lái)表示有屬部門(mén)的組，在代碼里以看到，它有一個(gè) [] Organization 類(lèi)型的列表，這里存的是它的下組織。組合象的 display、duty 這兩個(gè)方法的實(shí)完全就是把作委托給他的下屬組織做的，這也組合模式的點(diǎn)。下面我再來(lái)看兩個(gè)能部門(mén)人力源和財(cái)務(wù)部的類(lèi)型實(shí)現(xiàn)//?Leaf對(duì)象--人力資源部門(mén)"本文使用的整可運(yùn)行源去公眾號(hào)「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)式】即可領(lǐng)"type?HRDOrg?struct?{????orgName?string????depth???int}func?(o?*HRDOrg)?display()?{????if?o?==?nil?{???????return????}????fmt.Println(strings.Repeat("-",?o.depth?*?2),?"?",?o.orgName)}func?(o?*HRDOrg)?duty()?{????if?o?==?nil?{???????return????}????fmt.Println(o.orgName,?"員工招聘培訓(xùn)管")}//?Leaf對(duì)象--財(cái)務(wù)部門(mén)type?FinanceOrg?struct?{????orgName?string????depth???int}func?(f?*FinanceOrg)?display()?{????if?f?==?nil?{???????return????}????fmt.Println(strings.Repeat("-",?f.depth?*?2),?"?",?f.orgName)}func?(f?*FinanceOrg)?duty()?{????if?f?==?nil?{???????return????}????fmt.Println(f.orgName,?"員工招聘培訓(xùn)管理")}只要我們?cè)诳蛻?hù)端中合好組織架的結(jié)構(gòu)，不有幾層組織客戶(hù)端對(duì)整組織的調(diào)用不會(huì)改變的func?main()?{????root?:=?NewCompositeOrganization("北京總公司",?1)????root.add(&HRDOrg{orgName:?"總公司人力資源部",?depth:?2})????root.add(&FinanceOrg{orgName:?"總公司財(cái)務(wù)部",?depth:?2})????compSh?:=?NewCompositeOrganization("上海分公司",?2)????compSh.add(&HRDOrg{orgName:?"上海分公司人力源部",?depth:?3})????compSh.add(&FinanceOrg{orgName:?"上海分公司財(cái)務(wù)",?depth:?3})????root.add(compSh)????compGd?:=?NewCompositeOrganization("廣東分公司",?2)????compGd.add(&HRDOrg{orgName:?"廣東分公司人力資源",?depth:?3})????compGd.add(&FinanceOrg{orgName:?"南京辦事處財(cái)務(wù)部",?depth:?3})????root.add(compGd)????fmt.Println("公司組織架：")????root.display()????fmt.Println("各組織的職責(zé)：")????root.duty()}組合模式和上一節(jié)們學(xué)的裝飾模式在結(jié)構(gòu)挺像的，下我們來(lái)說(shuō)說(shuō)們的區(qū)別。合和裝飾器區(qū)別組合模和裝飾器模在結(jié)構(gòu)上很，擁有非常似的類(lèi)結(jié)構(gòu)相似到組合式的類(lèi)圖就我 Copy 裝飾器模式改了下方法字......）。但是兩者在使用意上是有區(qū)別。組合模式為葉子對(duì)象組合對(duì)象提了統(tǒng)一的接，葉子對(duì)象擔(dān)組合對(duì)象做的工作。實(shí)組合對(duì)象是派了下活，等下面的完后，它再上層調(diào)用者（匯）回（），類(lèi)似于司里的那些合 *。裝飾器模式：裝器屬于大哥小弟的類(lèi)型核心的活兒小弟干的（弟就是被裝的對(duì)象）但各位大哥會(huì)你做好干活之外的事兒比如公司你公司里的 Mentor、項(xiàng)目經(jīng)理、導(dǎo)們干的事就是給在給做增強(qiáng)，你以把他們理成是你的裝器??。說(shuō)點(diǎn)外話，如果的 Mentor、領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有給你做增，那當(dāng)初他給你定級(jí) P7 是高于你面試的水平。是希望進(jìn)后你能夠拼把，快速成起來(lái)。P7 這個(gè)層級(jí)，是把事情做就可以的。需要有體系思考的能力它的價(jià)值點(diǎn)哪里，你是做出了壁壘成了核心競(jìng)力，是否沉了一套可復(fù)的物理資料方法論？...... （字兒太多了完整版請(qǐng)自搜索）總結(jié)合模式的優(yōu)主要有以下點(diǎn)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似形結(jié)構(gòu)，可清楚地定義層次的復(fù)雜象，表示對(duì)的全部或部層次。簡(jiǎn)化客戶(hù)端代碼讓客戶(hù)端忽了層次的差，方便對(duì)整層次結(jié)構(gòu)進(jìn)控制。實(shí)際，組合模式其說(shuō)是一種計(jì)模式，倒如說(shuō)是對(duì)業(yè)場(chǎng)景的一種據(jù)結(jié)構(gòu)和算的抽象，場(chǎng)中的數(shù)據(jù)可表示成樹(shù)這結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)求的邏輯可通過(guò)對(duì)樹(shù)的歸遍歷算法現(xiàn)。本文來(lái)微信公眾號(hào)網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：KevinYan11
IT之家 1 月 21 日消息，微于本月 13 日發(fā)布了 Microsoft Edge 109.0.1518.49 穩(wěn)定版更新，軟于 19 日再次發(fā)布定版更新，本號(hào)升至 109.0.1518.61。本次更新點(diǎn)修復(fù)了元變化符打印題。IT之家了解到，根微軟官方公的更新日志Edge 109.0.1518.61 包含了來(lái)自于 Chromium 項(xiàng)目的最新安更新，并明修復(fù)了 CVE-2023-21719 漏洞。該漏洞的 CVSS:3.1 評(píng)分為 6.5 /5.7，允許通過(guò)制 URL 發(fā)起攻擊。果用戶(hù)點(diǎn)擊個(gè)鏈接，攻者就可以繞 Edge 瀏覽器的自填充保護(hù)功。Edge 109.0.1518.61 還修復(fù)了 .49 到 .55 版本中打印問(wèn)，在打印包有元音變化等特殊字符文檔時(shí)，打預(yù)覽就會(huì)出卡死的情況
Hi，我是如舟。在上篇中我聊了手機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀和為什么造芯這個(gè)問(wèn)題這次跟大家聊國(guó)產(chǎn)廠商造芯到底難在哪里圖文版戳這里看相關(guān)閱讀：產(chǎn)手機(jī)，離自 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國(guó)產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
