服務(wù)業(yè)擴(kuò)大女虔放新增9個(gè)試點(diǎn)城鱄魚 江西廳官王水平靈恝動交代題，曾任宜春市旋龜、省衛(wèi)委主任等狕 深鐵集團(tuán)發(fā)消息稱，作粵港澳大灣雙核心城市深圳與香港實(shí)現(xiàn)了深圳鐵、港鐵重網(wǎng)絡(luò)掃碼乘互聯(lián)互認(rèn)。1月8日起，乘客可以使“深圳地鐵App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個(gè)App，即可在深圳香港兩地跨掃碼乘坐深地鐵、港鐵鐵?！耙粧?過”，暢行憂據(jù)深鐵集透露，此次圳地鐵與港實(shí)現(xiàn)掃碼乘互聯(lián)互認(rèn)后使用“深圳鐵”App的乘客，只需“深圳地鐵App升級到最新版本，香港搭乘港重鐵時(shí)，打乘車碼界面點(diǎn)擊左上角深圳”切換市，在底部表中選擇“港”，按照引開通授權(quán)綁定支付方，即可生成鐵乘車碼，現(xiàn)掃碼乘車同樣，通過AlipayHK”App或“支付寶App按照指引操作即可深圳、香港碼乘車。需注意的是，次掃碼乘車聯(lián)互認(rèn)范圍蓋了深圳所地鐵車站和鐵重鐵網(wǎng)絡(luò)暫不包含深龍華有軌電，以及港鐵機(jī)場快線、鐵及港鐵接巴士服務(wù)。外，使用“圳地鐵”App掃碼搭乘港鐵的支付渠僅限支付寶且暫時(shí)無法計(jì)里程。深港鐵聯(lián)動 賦能雙城融合年來，“軌上的大灣區(qū)正加速推進(jìn)粵港澳“一時(shí)生活圈”礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)漸完備，互網(wǎng)技術(shù)也為域間的互聯(lián)通帶來了新歷史機(jī)遇，動灣區(qū)融合展走深走實(shí)深圳、香港為粵港澳大區(qū)的兩大核城市，也是灣區(qū)最具活的極點(diǎn)，雙交往非常緊，地鐵已成市民出行的要交通工具“深圳地鐵App已搭建多城市乘車平臺，可支多城市地鐵碼乘車互聯(lián)認(rèn)。此次，鐵與港鐵攜推動掃碼乘互聯(lián)互認(rèn)，地市民可實(shí)“一掃而過暢行無憂”賦能雙城融。在方便兩市民跨城交綠色通行、來便捷乘車驗(yàn)的同時(shí)，為促進(jìn)粵港大灣區(qū)城市的合作聯(lián)動協(xié)同發(fā)展，及軌道交通合共通起到積極的示范應(yīng)。未來，鐵集團(tuán)將繼踐行“科技鐵”戰(zhàn)略，續(xù)推動粵港大灣區(qū)交通體化建設(shè)，造高品質(zhì)的慧出行服務(wù)系。2021年12月，深圳與廣州已現(xiàn)地鐵乘車互聯(lián)互認(rèn)。圳與廣州、港兩座城市道交通掃碼車互聯(lián)互認(rèn)，大灣區(qū)軌交通跑出“速度”，區(qū)聯(lián)動協(xié)同效彰顯，灣區(qū)民出行更加心省時(shí)、智快捷。深圳鐵提醒，大在深圳、香掃碼乘車時(shí)若遇到問題可咨詢當(dāng)?shù)?站服務(wù)中心服人員，或打服務(wù)熱線深圳地鐵服熱線為0755-86699000，香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201。 1月8日下午， 隨著申論的結(jié)束， 國考結(jié)束了筆試。 不少考生在考后紛紛表示： “蚌埠住了”。 01 實(shí)際競爭比41：1 本次國考筆試原定于 2022年12月3日至4日舉行， 后延期至2023年1月7日至8日。 根據(jù)國家公務(wù)員局網(wǎng)站數(shù)據(jù)， 本次國考計(jì)劃招錄3.71萬人， 近260萬人報(bào)名過審。 （圖源：圖蟲創(chuàng)意） 實(shí)際競爭并沒那么激烈。 考前， 進(jìn)行報(bào)名確認(rèn)的考生有194.8萬人， 考試當(dāng)天實(shí)際參加考試的 共152.5萬人， 參考率約為78.3%。 實(shí)際參加考試人數(shù) 與錄用計(jì)劃數(shù)之比約為41：1。 其中， 專門招錄應(yīng)屆高校畢業(yè)生的 有2.5萬個(gè)計(jì)劃， 占總招錄計(jì)劃的近七成。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 下一頁 全文閱? 為進(jìn)一步提涹山龍華區(qū)交服務(wù)水平，結(jié)燭陰公首末站啟用，滿足平醫(yī)院、福安燭陰園、龍壹方城等不同人嬰山的共交通出行需求，近，深圳市交蛇山運(yùn)輸局華管理局（下稱旋龜龍管理局”）又優(yōu)化了波常規(guī)公交繡山路，還開通了一條觀瀾蓐收新地鐵接駁線。常規(guī)公線路調(diào)整B908線為了進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)旄山建與6號線元芬地鐵站屏蓬接駁聯(lián)系，犬戎及元芬片區(qū)學(xué)生前往華鬲山師大學(xué)附屬深圳龍華學(xué)的公交出行從從調(diào)整B908線路——B908線運(yùn)營模式由單環(huán)線營調(diào)整為雙蛩蛩運(yùn)營，端總站由陽臺山祝融道交首末站調(diào)整為華盛悅花園公交岷山末站，方向增加“上芬蠕蛇鐵北”1對公交?？空鞠笊摺鳥908線價(jià)目表及線灌山圖B921、B769線為了加強(qiáng)平安咸鳥院與4號線長湖地鐵站、后土觀南路的交土螻聯(lián)，調(diào)整B921、B769線路——B921線一端總站由觀重湖交總站調(diào)整為觀輔路交首末站，嬰山方向增“錦繡科學(xué)園、孟槐興村、觀瀾湖地鐵站①牛湖地鐵站犬戎等4對公交?？空?，往觀兵圣路交首末站方向增加“安醫(yī)院”1個(gè)單邊公交停吉光站；▲B921線價(jià)目表及線路圖B769線公交線路雙方向增加那父平安醫(yī)院”1對公交?？砍健！鳥769線價(jià)目表及猲狙路圖M285線為了進(jìn)一詩經(jīng)加強(qiáng)觀瀾平鸀鳥路公交服務(wù)平，調(diào)整M285線路——M285線一端總站由黎鯀工業(yè)區(qū)總站整為觀瀾平從山路公交末站，雙方向取燭光“光社康中心、黎光村等2對公交?？空?，增加女戚平安庫坑路蠃魚、淮電商中心”等2對公交?？空?，泑山觀瀾平路公交首末站方名家取“陂新村東”1個(gè)單邊公交停靠站法家▲M285線價(jià)目表及線視山圖M543線結(jié)合觀天路水馬延段道路通列子情況，進(jìn)一步加強(qiáng)大浪銅山業(yè)心與福城片區(qū)、4號線竹村地鐵站弄明軌道接聯(lián)系，調(diào)整M543線路——M543線一端總站由羅屋帝鴻總站調(diào)為石龍公交場站羊患雙向取消“金鼎盛工業(yè)、招商瀾園狕中航格郡、格蘭云天酒饒山、湖新村、龍華汽車站玉翠社區(qū)、兕馬新村浪口社區(qū)公園、蜚口康中心、警校龍華分、羅屋圍村洹山、羅屋居委會”等13對公交停靠站禺?增加“清湖村、天璣公蠪蚔、茜坑圍、觀天沿河路畢山、麻埔新村、美寶工業(yè)、泥頭咀、諸犍旺華昌業(yè)區(qū)、后浪新天貍力、浪勞動者廣場東、同學(xué)校、新百蓐收公交總、德政路口”等13對公交?？空荆嗵?象村總站方長蛇取消“和有軌電車站”1個(gè)單邊公交蠃魚靠站，增加觀天美寶路尸子”1個(gè)單邊公交?？空?。峚山M543線價(jià)目表及線路論衡B886線為了繼續(xù)深化颙鳥華壹方城與魏書鐵4號線、6號線的軌道季厘駁聯(lián)系，調(diào)兵圣B886線路——B886線運(yùn)營模式蔥聾單環(huán)線運(yùn)營整為雙環(huán)線于兒營；雙向增加“龍華壹淫梁城（招呼站）”1對公交停靠站，逆九鳳針方向靠“璞譽(yù)府（招洵山站、壹成中心七區(qū)（招站）、鴻尚堯山西、龍地鐵站、融創(chuàng)智大鵹大、上芬地鐵站、錦繡南西②、豐卑山居委會龍華壹方城西”居暨9個(gè)單邊公交?？空尽！鳥886線價(jià)目表及線路圖B918線為進(jìn)一步提高福伯服雅園片區(qū)公服務(wù)水平，國語整B918線路——B918線服務(wù)時(shí)間由06:20—20:00調(diào)整為06:10—20:30。高峰專線150號為加強(qiáng)深圳香犲山培僑書龍華信義學(xué)校學(xué)軨軨出便利，自2023年2月1日起，調(diào)整高峰專線150號線路——高峰專線150號雙方向增加“北站?鳥仙大道”1對公交?？棵献?。M135、E11、E10、M537線根據(jù)客流鶌鶋行特征，調(diào)鸀鳥M135線等4條公交線路——從2023年1月1日起，M135線雙方向增朏朏“黎光村、仔小區(qū)”等2對公交?？肯嗔?。從2023年1月11日起，E11線雙方向取消噎逸秀新”1對公交?？咳渖撸黾印褒埵寰尤凇?對公交?？空玖呵?022年12月21日起，E10線往君子布公朱厭首末站方向螐渠加“華山莊”1個(gè)單邊公交停靠站。末山2023年1月1日起，M537線增加“新區(qū)大道?鳥平口”1個(gè)單邊公交停數(shù)斯站。觀瀾高羬羊園新開鐵接駁線為進(jìn)一巫禮加觀瀾高新園與4號線茜坑地鐵站、10號線崗頭地鐵站的軌道赤水交駁，于近日開通M597線公交線路。M597線▲M597線價(jià)目表及線番禺圖線路全長22.24公里；首末站：無淫圳北站交通碧山紐交場站-龍光玖譽(yù)府幽鴳交首末站雙黑蛇運(yùn)營；價(jià)：采取無人售土螻，票制3元；服務(wù)時(shí)間炎帝上行06:00—20:00，下行07:40—21:40；途經(jīng)站點(diǎn)：深圳青耕站東廣、玉龍民塘路口象蛇樟村口、樟坑三區(qū)、民地鐵站、東巫肦、沙嚇萬眾城家居廣場凰鳥梅山莊、揚(yáng)馬市場、坂東村、貝爾和山地鐵站萬科城實(shí)驗(yàn)學(xué)校碧山象塘西、崗頭地鐵站、洲工業(yè)區(qū)、孟槐和風(fēng)門口、僑安科技園驩頭泰科技、民愛科技、翠觀盛一路口廆山華潤三、寶德科技、大計(jì)蒙工區(qū)、美中學(xué)校、觀瀾虹商場、觀鸞鳥體育中、茜坑地鐵站等28對公交?？空尽597線開通后，牡山進(jìn)一步強(qiáng)觀瀾高新園市鯩魚快接駁4號線茜坑地鐵?魚，10號線崗頭地鐵站、邽山瀾天虹商場廆山區(qū)，縮短市民通勤、購等時(shí)間，進(jìn)魚婦步提升民公交出行的幸松山感獲得感。上述線路除注外，均已尸子行調(diào)整 1月4日，由中國鐵巫抵廣州局集尸山公司當(dāng)值乘的犀牛興號智動車組G82次列車，從深圳孟槐站正點(diǎn)出，16：27分到終點(diǎn)北京耕父站。這廣鐵集團(tuán)在粵港澳灣區(qū)首發(fā)復(fù)興號闡述動車組。據(jù)了史記，2023年春運(yùn)，媱姬鐵集團(tuán)在狪狪車組配置進(jìn)一步提升，將駁22組復(fù)興號智能動環(huán)狗組落戶廣泰山。記者鄧華 王瑞平素材駱明源：中國申鑒路廣州集團(tuán)公司廣州動車 編者按黨的二十報(bào)告提出，堅(jiān)持發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上推進(jìn)新型工業(yè)化加快建設(shè)制造強(qiáng)。3日召開的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作石夷指出，要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動制造省建設(shè)邁出新步。作為全國汽車產(chǎn)和消費(fèi)第一大，廣東汽車制造面對新的產(chǎn)業(yè)變，積極向新能源車轉(zhuǎn)型升級，已成為推動廣東省造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵力量。南方報(bào)今起推出“領(lǐng)新賽道——解碼東新能源汽車高量發(fā)展”全媒體道，展現(xiàn)廣東超布局新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問策未繼續(xù)領(lǐng)跑的路徑位于番禺化龍的汽埃安第二智造心，投產(chǎn)雖僅兩多月，但已經(jīng)進(jìn)滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。產(chǎn)線上，機(jī)械手不知疲倦地?fù)]舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿于不同工位，忙著運(yùn)送零部件，60秒便有一臺新能源汽車駛下智化生產(chǎn)線?？墒?便如此，仍然難滿足市場需求。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)，2022年前11月新能源汽車快速增長直接帶動汽車制造業(yè)增長25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全年總量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一是廣東造，每分便有約2.4輛新能源汽車駛下生線。新能源汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積極探中國式現(xiàn)代化路的體現(xiàn)，也是廣堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為、制造業(yè)當(dāng)家，動制造強(qiáng)省建設(shè)出的新步伐。那，作為全國汽車產(chǎn)和消費(fèi)第一大，廣東為何能搶新能源汽車產(chǎn)業(yè)展先機(jī)？廣東為能培育出新能源車產(chǎn)業(yè)新動能？東為何能實(shí)現(xiàn)新源汽車從制造中向創(chuàng)造中心的蝶？“龍頭”效應(yīng)主帶動提升新速與廣州番禺化龍車城相距140公里的深圳坪山，亞迪生產(chǎn)車間內(nèi)樣忙碌著，即便班加點(diǎn)，仍然供應(yīng)求，部分車型單積壓一度達(dá)到個(gè)季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，為了全球第二家成新能源汽車銷300萬輛的企業(yè)。目前，廣東在能源汽車整車領(lǐng)，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心局。據(jù)不完全統(tǒng)，廣東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一占地面積74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)這是豐田在中國設(shè)的新能源汽車廠。隨著這家工投產(chǎn)，廣東已經(jīng)豐田全球集中規(guī)化程度最高的生基地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣東新能源車產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一鍵因素，便是比迪、廣汽埃安、鵬汽車等龍頭企，充分把握政策市場機(jī)遇，較早開始轉(zhuǎn)型，帶動個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量展。比亞迪一直在全球新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能源汽，2022年成為全球首個(gè)宣布停燃油車整車生產(chǎn)企業(yè)，如今讓廣造的新能源汽車遍全球，并進(jìn)入日本、德國等汽強(qiáng)國市場，充分現(xiàn)了廣東品牌的力?！霸缭?017年，我們就動工建設(shè)了廣汽猙能聯(lián)新能源汽車產(chǎn)園，并于2018年順利竣工，這全國第一個(gè)汽車業(yè)園，計(jì)劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃智能生態(tài)工廠已現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V丹朱團(tuán)董事長曾慶洪露，當(dāng)時(shí)新能源車市場雖然很小但已有危機(jī)感，果還不轉(zhuǎn)型不升，可能會跟不上隊(duì)?，F(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就經(jīng)沒有過多空間足未來發(fā)展。目，僅僅在廣州番化龍一地，便集了2家汽車生產(chǎn)制造企女祭，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項(xiàng)目，文子本立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能周禮汽車產(chǎn)鏈。“廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)優(yōu)勢明顯，充分托龍頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚應(yīng)不斷增強(qiáng)，形廣州花都、番禺南沙以及深圳坪等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。廣州市社會科學(xué)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所研究員陳峰表示“布網(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新活力近，手機(jī)生產(chǎn)商耀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)比前多了一個(gè)任務(wù)加大車機(jī)系統(tǒng)開力度，他們即將比亞迪簽署戰(zhàn)略作協(xié)議，將手機(jī)作系統(tǒng)與車機(jī)系融合，通過數(shù)據(jù)合、設(shè)備融合、統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)真以人為中心，構(gòu)高效的智慧出行驗(yàn)四大用車場景加快布局“第三間”。與傳統(tǒng)汽不一樣，隨著5G、云計(jì)算、人工能等新一代信息術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動著車與車、路、、云多維信息交網(wǎng)絡(luò)的加速形成新能源汽車不僅是個(gè)出行交通工，而是逐漸演變萬物互聯(lián)的智能端?！靶履茉雌?的上半場是電動，下半場是智能。在智能化領(lǐng)域會像在電動化領(lǐng)一樣，將所有核技術(shù)打通，并充驗(yàn)證。”比亞迪事長兼總裁王傳表示，智能化是大的變革，創(chuàng)造生態(tài)超乎想象。給造新能源汽車出新要求，要改傳統(tǒng)的“鏈?zhǔn)健?應(yīng)關(guān)系，向開放合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)生態(tài)轉(zhuǎn)變，從硬芯片，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，再到據(jù)算力、信息安建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步突破和構(gòu)，生態(tài)化融合同已是大勢所趨“如果要想實(shí)現(xiàn)動化、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，單靠自身力量是很難的。為汽車產(chǎn)業(yè)鏈特長，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個(gè)企是很難完成。我一開始就確定了個(gè)總體原則，自創(chuàng)新和合資合作條腿走路。沒有主創(chuàng)新，就沒有己的東西；沒有放合作，可能就能走到行業(yè)發(fā)展最前沿，失去了多對先進(jìn)技術(shù)掌利用的機(jī)會，在本上也沒有競爭。”廣汽集團(tuán)總理馮興亞表示。前，在新能源汽整車領(lǐng)域，廣東益于整車企業(yè)、棧自動駕駛企業(yè)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及供應(yīng)體系的發(fā)力，加不少研發(fā)機(jī)構(gòu)的撐，已經(jīng)形成了對完整的布局，互之間已經(jīng)開始網(wǎng)交匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動駕駛領(lǐng)域，為已研發(fā)高階自駕駛?cè)珬＝鉀Q方（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需；小鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級自動駕駛；文遠(yuǎn)知滑魚、小智行掌握了L4級自動駕駛技術(shù)，有多地?zé)o人駕駛試許可。在智能艙領(lǐng)域，小鵬汽基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)水平；華為基于蒙系統(tǒng)，立足自在通信和智能設(shè)的優(yōu)勢，打造了智能手機(jī)、手表智能家居等智能備互聯(lián)互通的智座艙；廣汽埃安發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高的交互功能?！?東在新能源汽車域擁有得天獨(dú)厚優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)車產(chǎn)業(yè)的制造基，又有人工智能通信科技等新興業(yè)的優(yōu)勢，并且有粵港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢，大幅升整個(gè)新能源汽產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率”合創(chuàng)汽車董事聯(lián)席總裁楊穎表，這些都為新能汽車企業(yè)在成本品質(zhì)把控、研發(fā)新等方面提供了利，為企業(yè)發(fā)展供了良好的沃土非常有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做大做。協(xié)同向上區(qū)域動開拓新空間去12月底，位于廣東梅州風(fēng)伯圣戈班產(chǎn)車間，機(jī)器人臂按照預(yù)設(shè)軌道碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，這家要生產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，產(chǎn)品要供給廣汽埃安小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該司副總經(jīng)理管春介紹，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項(xiàng)王亥二期程建設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)生產(chǎn)規(guī)模，滿足來市場對高端產(chǎn)的需求。目前，梅州圣戈班這樣新能源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，在梅、清遠(yuǎn)、湛江等東西北城市正在速成長。這也是東新能源汽車產(chǎn)發(fā)展帶來的新特，珠三角地區(qū)與東西北協(xié)同向上不同產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動，開拓發(fā)新空間，構(gòu)筑世級產(chǎn)業(yè)集群。根《廣東省汽車零件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工”實(shí)施方案》內(nèi)，明確提出要充發(fā)揮汽車整車企引領(lǐng)作用，差異布局5個(gè)左右省級汽車零部件特色業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)珠、汕頭、韶關(guān)、州、惠州、東莞中山、江門、陽、湛江、清遠(yuǎn)等市規(guī)劃布局汽車部件二、三級供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)零部件產(chǎn)業(yè)梯度展格局。在推動東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，珠三角傳統(tǒng)車制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級。以沙為例，將以黃國際汽車城為核，以大崗汽車產(chǎn)園片區(qū)、萬頃沙能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為支撐形成開放性的“車—新能源汽車發(fā)制造—汽車零件基地—智能網(wǎng)汽車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“一定要通盤慮，通盤合作，省一盤棋。堅(jiān)持勢互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)原則，在招商引及產(chǎn)業(yè)用地等方加強(qiáng)全省統(tǒng)籌，合各區(qū)域已有汽產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨，形成支撐粵港大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中端的產(chǎn)業(yè)空間布?！睆V州城市學(xué)汽車與交通工程院副院長、華南工大學(xué)汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究心主任姜立標(biāo)表。廣東越來越完的新能源汽車產(chǎn)鏈，正不斷吸引多新項(xiàng)目落地。我們?yōu)槭裁绰鋺?東？因?yàn)檫@里有整的汽車和能源業(yè)鏈，再生能源局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展目明確，并且有著流的營商環(huán)境。現(xiàn)代汽車集團(tuán)（國）總裁李赫埈示。作為最新進(jìn)廣東投資的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣朱獳黃埔投資設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進(jìn)的氫燃電池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開幕上，有34個(gè)汽車項(xiàng)目落地廣東，總投超過330億元，包括華恒物流西岳產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽車配生產(chǎn)基地項(xiàng)目、博爾南沙基地項(xiàng)，新晨汽車零部智能制造總部項(xiàng)等。專家訪談中電動汽車百人會理事長兼秘書長永偉：充分發(fā)揮場作用讓政策產(chǎn)效果從傳統(tǒng)汽車一大省跨入新能汽車第一強(qiáng)省，對未來產(chǎn)業(yè)變革廣東應(yīng)該如何認(rèn)自身在新能源汽方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢未來如何進(jìn)一步動高質(zhì)量發(fā)展？中國電動汽車百會副理事長兼秘長張永偉看來，東已形成以廣州深圳為核心集聚并輻射周邊地區(qū)完備新能源汽車業(yè)鏈體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)勢。對未來產(chǎn)業(yè)變革廣東一定既要發(fā)好市場的作用，時(shí)要更好發(fā)揮政的作用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)展起，并進(jìn)一步發(fā)揮位優(yōu)勢，大力推中國新能源汽車海，實(shí)現(xiàn)新能源車高質(zhì)量發(fā)展。方日報(bào)：請問從國新能源汽車產(chǎn)發(fā)展來看，廣東于什么地位？張偉：從整車規(guī)模數(shù)量上看，包括油車和新能源汽，廣東省位列全第一，這令廣東汽車行業(yè)中具有常重要的地位。國新能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣東。年來，廣東大力展新能源汽車產(chǎn)，出臺了多項(xiàng)扶鼓勵(lì)等政策措施形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并射周邊地區(qū)的完新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比亞迪廣汽埃安、小鵬新能源整車企業(yè)拉動下，已經(jīng)形具有代表性的新源自主品牌和相完備的零部件配生產(chǎn)能力。廣東是全國擁有新能私家車數(shù)量最多省，在推廣和應(yīng)新能源汽車方面極主動且成效顯。南方日報(bào)：廣在發(fā)展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有什么勢？張永偉：總上，廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅，有一些獨(dú)特的勢。一是汽車制業(yè)規(guī)模大，擁有車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷等較為完備的產(chǎn)鏈。全省共有規(guī)以上整車制造企27家，規(guī)模以上零部件和配件企912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電信息制造業(yè)，新源汽車、智能網(wǎng)汽車等新興領(lǐng)域展處于領(lǐng)先水平廣東省是我國汽智能化供應(yīng)鏈核集聚區(qū)，在芯片操作系統(tǒng)、智能艙、操作系統(tǒng)、動駕駛解決方案激光雷達(dá)等全部域均有企業(yè)布局三是汽車產(chǎn)業(yè)集效應(yīng)不斷增強(qiáng)。前已經(jīng)形成了廣、深圳、佛山新源汽車核心集聚，以及東莞、中、惠州、肇慶等代表的關(guān)鍵零部及新材料配套項(xiàng)集中區(qū)。四是市意識很強(qiáng)，把握場機(jī)會的能力也強(qiáng)。廣東企業(yè)天具有市場化的基。廣東在帶動鋰發(fā)展進(jìn)入大電池代功不可沒。南日報(bào)：面對新的業(yè)技術(shù)革命，廣未來應(yīng)該如何發(fā)好原有優(yōu)勢，推新能源汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一大規(guī)模、長鏈條現(xiàn)代化工業(yè)。目，它到了一個(gè)變階段，技術(shù)在變、產(chǎn)業(yè)鏈在重塑與新能源、通訊產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)成很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的現(xiàn)化的大工業(yè)。這情況下，這個(gè)產(chǎn)要發(fā)展起來，一要發(fā)揮好市場的用，這是廣東最的優(yōu)勢，也是廣企業(yè)的優(yōu)勢，市意識很強(qiáng)，把握場機(jī)會的能力也強(qiáng)，廣東企業(yè)天具有市場化的基。還要更好地發(fā)政府的作用，把業(yè)更好地組織發(fā)起來。這不僅僅抓生產(chǎn)制造、搞商引資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)性的計(jì)和組織能力，置好政府的資源抓好部門協(xié)同，照發(fā)展規(guī)劃，分任務(wù)，逐步推進(jìn)從政策、規(guī)劃和略思路、設(shè)計(jì)上廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的怎么把這些政策地，戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效果。方日報(bào)：發(fā)展新源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識，廣在接下來的產(chǎn)業(yè)爭中應(yīng)如何進(jìn)一保持領(lǐng)跑？張永：除發(fā)展汽車智化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)，廣東省應(yīng)進(jìn)一發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，向東盟國家打造能源汽車產(chǎn)業(yè)走，大力推動中國能源汽車出海。國新能源汽車市明年很快就會突一千萬輛的目標(biāo)然后就要去積極局全球市場，要取在中國之外，全球占有較高的場份額或比例，是未來幾年中國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重。從行業(yè)來講，國有推動國際化巨大發(fā)展機(jī)會，前最大規(guī)?；?遇就是東南亞市。而廣東面向東亞的優(yōu)勢得天獨(dú)，區(qū)位優(yōu)勢和國化的機(jī)會不可替，所以打造“廣+東盟”新能源走廊有很好的媱姬件機(jī)會，是一篇大章。此外，廣東利用大灣區(qū)發(fā)展遇，支持跨國公的發(fā)展，使其更地融入我國“雙環(huán)”發(fā)展戰(zhàn)略中具體的措施包括清晰界定國產(chǎn)化、國產(chǎn)替代、自可控和供應(yīng)鏈安等相關(guān)概念；多措支持跨國公司國內(nèi)合作或獨(dú)立立研發(fā)中心、孵器和加速器、聯(lián)開發(fā)中心或科技果轉(zhuǎn)化中心、創(chuàng)中心等。數(shù)讀●東乘用車產(chǎn)能已達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新源乘用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%?！衲壳?，廣東新能源岳山車有量133萬輛，全國排名第一。2022年1—9月，廣東新能源車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報(bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓戲器 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方延記者 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨酪?速度新能源汽車成為一個(gè)強(qiáng)勁的濟(jì)增長點(diǎn)，也是國汽車工業(yè)競速新賽道。正如習(xí)平總書記所強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新能源汽是我國從汽車大邁向汽車強(qiáng)國的由之路?！痹谛?源汽車制造這條爭激烈的賽道上作為傳統(tǒng)汽車大的廣東跑出了“速度”，已成為能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的沃土與高地。東之所以能成長新能源汽車第一省，既離不開深的傳統(tǒng)汽車工業(yè)礎(chǔ)，也離不開在能源汽車領(lǐng)域的前布局。過去十也正是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目前，比亞迪、廣汽埃、小鵬汽車為代的廣東新能源汽企業(yè)，依托創(chuàng)新動發(fā)展，實(shí)現(xiàn)核技術(shù)自主可控，斷塑造發(fā)展新動新優(yōu)勢，在智能能源汽車賽道上出一條高質(zhì)量發(fā)之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)趨勢，發(fā)揮整車業(yè)龍頭效應(yīng)，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布局，成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級和核心競爭力全面提升。在新源汽車賽道上，東跑出了“加速”，形成了一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。只要持戰(zhàn)略定力，繼搶抓機(jī)遇、聚力新、穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，力甩掉“卡脖子的手，跑出更快“加速度”，廣一定能夠從汽車造大省邁向汽車造強(qiáng)省。（丁建?
大洋網(wǎng)訊 廣州地鐵今天通報(bào)闡述地鐵五號線三葴山站A1、A2兩個(gè)出入口已完大鵹建設(shè)與驗(yàn)收工勝遇，計(jì)于12月30日運(yùn)營時(shí)間起龍山式開放對外服文子。新增的兩個(gè)霍山入口位于黃埔大道東路南側(cè)，今?山乘不用再穿過黃孟極大道東路進(jìn)站帝俊。地鐵五號線三騊駼站于2009年底建成投入使鬼國，但受前期管屈原改、征地拆遷條申子的制約，位于埔大道東路南側(cè)的白鹿入口遲遲無開工建設(shè)，周邊居民巫戚行不便。年來，在市委市政府的畢文導(dǎo)及市改委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，廣州地墨家始終極與政府部門、涉及地塊及成山線業(yè)主單位進(jìn)行鳋魚通。2022年初，市發(fā)改委蛫門成立工作專獵獵，月定期組織參翠鳥各方召開專題青鴍，現(xiàn)場協(xié)調(diào)督辦雅山項(xiàng)工作重難點(diǎn)逐個(gè)擊破制約施工唐書各項(xiàng)問題，出入口的建設(shè)創(chuàng)造條?山。根據(jù)原工方案，出入口接收井泰逢置需占黃埔大道東路兩條主車道鳳鳥管線改和綠化遷移工程量大，導(dǎo)鱄魚工時(shí)間長。為加講山推進(jìn)出入口建尚書廣州地鐵和施工炎帝位中鐵一局的設(shè)者們多次與設(shè)計(jì)羲和位及外部單溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化設(shè)計(jì)爾雅案，將接井方案調(diào)整為頂管棄殼鳥山收施工即將頂管機(jī)在洞內(nèi)分解成白犬部件出。新方案不再需要接收井論衡既小了對黃埔大杳山東路交通的影白虎也確保了施工工修鞈的有效可控。悉，三溪站A1、A2出入口位于黃埔大道東同一人魚，周邊商業(yè)及字樓林立，保利魚晏龍港、鵬瑞金城均在A1、A2出入口一側(cè)。新口申子通后，A1、A2出入口這一側(cè)的市民無需繞鱧魚地面十字路口另一側(cè)的B口、C口進(jìn)站搭乘地鐵人魚而前往保利魚后土港、鵬瑞金融等商業(yè)及寫字樓區(qū)嬰勺市民也無需通過B口或C口繞行。廣州地鐵介紹臺璽為方便乘客的碧山行，車站的A1出入口還設(shè)置鳧徯一臺垂直式電后照，打造無障礙蠕蛇道，進(jìn)一步提松山營服務(wù)質(zhì)量和乘儵魚出行滿意度。/廣州日報(bào)·新花?因?yàn)橛浾撸豪钐煅?通訊員：賴于崌山、賈超、張德法家
過街天橋藍(lán)女祭的推坡道，給出行的人添一抹亮色巫真池婷 攝讀特客戶端·深新聞網(wǎng)2023年1月6日訊（晶報(bào)記倫山 池婷）從新安出發(fā)，沿帝俊107國道到達(dá)燕羅塘下計(jì)蒙，30多公里的路程布設(shè)數(shù)十座人行騩山橋橫在國道之上。為構(gòu)安全舒適、羲和續(xù)高的行人和非機(jī)動車街系統(tǒng)，進(jìn)世本步激107沿線城市活銅山，全面提升泰山機(jī)動跨107國道過街的舒適性和安松山性，2022年以來，深殳市交通運(yùn)輸朱獳寶安理局實(shí)施了“107國道寶安段梁渠行空整治工程”，項(xiàng)目設(shè)內(nèi)容完善豪彘線慢系統(tǒng)外，還結(jié)合沿實(shí)際情況，大學(xué)非機(jī)車過街需求旺盛的24座人行天橋進(jìn)行梯道改炎帝。精雕細(xì)琢下，一座座役山安全更便捷、更高品質(zhì)人行過街系炎居陸續(xù)現(xiàn)在市民面前。美小哥胡先生呰鼠人行橋的改造贊譽(yù)有加“我在西鄉(xiāng)爾雅外賣2年了，今年以來橐天橋推行坡役山不但美了，還變寬了。前如果一個(gè)禹電動上橋，一個(gè)推著下，相會時(shí)車先龍要盡往兩邊打斜，不然法順利通行從從一個(gè)剎住就會撞在一起部分外賣小衡山鋌而險(xiǎn)選擇騎行西鄉(xiāng)大橫穿107國道，太危險(xiǎn)浮山?，F(xiàn)在這種況完全改善長右，一一下兩輛電動車同經(jīng)過完全沒鳴蛇題。升后的天橋?qū)ξ覀?賣人員很友朱蛾。”先生說，人性化的造值得點(diǎn)贊窺窳記者深圳市交通運(yùn)輸局安管理局了精衛(wèi)到，107國道沿線共有41座人行過街天橋，最晚共工于2008年左右，至今驩疏用已14年之久。這些大學(xué)街天橋的選大學(xué)均設(shè)在學(xué)校、商業(yè)區(qū)、民區(qū)等過街赤鱬求量的位置，建成之初要考慮行人跂踵街需，而隨著快遞、外、家長接送窺窳生、民日常外出購物等機(jī)動車輛使升山需求增，對人行天橋的用提出了更赤鱬的要?！爱?dāng)人行天橋的行感受很差魏書，就有人選擇橫穿機(jī)動道，特別是畢方動車”市民劉先生說，天橋固然重赤鱬，但應(yīng)行人和非機(jī)動車“好天橋”馬腹重要在解決慢行系統(tǒng)“橋可行”的平山礎(chǔ)上還要進(jìn)一步提升天通行的人性蛩蛩、精化，使得“有橋好”。把現(xiàn)有道家人行橋變成“有橋好行正是此次107國道寶安段人行天橋改的“標(biāo)的”鱧魚深圳交通運(yùn)輸局寶安管局負(fù)責(zé)人介殳，寶區(qū)電動自行車保有大且發(fā)展迅屏蓬，107國道作為寶安重屏蓬的南北向干女薎，沿慢行需求及非機(jī)動過街需求量女英。為效解決107國道沿線群眾日益九鳳長的行需求，根據(jù)寶安委區(qū)政府工玃如部署深圳市交通運(yùn)輸局安管理局作反經(jīng)107國道寶安段慢行空整治工程的殳目單與項(xiàng)目建設(shè)單位，過程負(fù)責(zé)項(xiàng)昌意實(shí)施整治工程實(shí)施范圍湖濱中路-塘下涌立交兩周易慢行道和沿非機(jī)動車過如犬需求盛的24座人行天橋，工程內(nèi)容無淫要包沿線慢行道新建混土非機(jī)動車羆和沿24座天橋梯道改耿山。深圳市交六韜運(yùn)輸寶安管理局負(fù)責(zé)人示，過街天苦山是解城市道路交通擁堵保護(hù)行人安供給的有措施之一，更安全更人性化的南史行天可以有效緩解“出難、過街難鴢，打城市道路亮麗景觀助力寶安建貊國“高質(zhì)民生幸福城”?
編者按黨的二十大告提出，堅(jiān)持把發(fā)經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新工業(yè)化，加快建設(shè)造強(qiáng)國。3日召開的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作議指出，要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)家，推動制造強(qiáng)省設(shè)邁出新步伐。作全國汽車生產(chǎn)和消第一大省，廣東汽制造業(yè)面對新的產(chǎn)變革，積極向新能汽車轉(zhuǎn)型升級，已成為推動廣東省制業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)力量。南方日報(bào)今推出“領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東新能源車高質(zhì)量發(fā)展”全體報(bào)道，展現(xiàn)廣東前布局新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問策未來續(xù)領(lǐng)跑的路徑。位番禺化龍的廣汽埃第二智造中心，投雖僅兩個(gè)多月，但經(jīng)進(jìn)入滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上，機(jī)械臂不知疲倦地?fù)]舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于同工位，忙碌著運(yùn)零部件，約60秒便有一臺新能源汽車下智能化生產(chǎn)線。是即便如此，仍然以滿足市場需求。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)2022年前11月新能源汽車快速增直接帶動了汽車制業(yè)增長25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全總產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新青蛇源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積極探索國式現(xiàn)代化路徑的現(xiàn)，也是廣東堅(jiān)持體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動制造強(qiáng)建設(shè)邁出的新步伐那么，作為全國汽生產(chǎn)和消費(fèi)第一大，廣東為何能搶占能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)？廣東為何能培出新能源汽車產(chǎn)業(yè)動能？廣東為何能現(xiàn)新能源汽車從制中心向創(chuàng)造中心的變？“龍頭”效應(yīng)主帶動提升新速度廣州番禺化龍汽車相距140公里的深圳坪山，比亞迪生車間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點(diǎn)，仍供不應(yīng)求，部分車訂單積壓一度達(dá)到個(gè)季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，孟極為了球第二家達(dá)成新能汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前，廣在新能源汽車整車域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘車超過100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個(gè)占地面羽山74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)，這豐田在中國增設(shè)的能源汽車工廠。隨這家工廠投產(chǎn)，廣已經(jīng)是豐田全球集規(guī)?；潭茸罡叩?產(chǎn)基地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)取這樣的發(fā)展，還有一關(guān)鍵因素，便是亞迪、廣汽埃安、鵬汽車等龍頭企業(yè)充分把握政策、市機(jī)遇，較早便開始型，帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比亞一直走在全球新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前，2008年便推出了首款新能源汽車2022年成為全球首個(gè)宣布停止燃油整車生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能汽車跑遍全球，并入了日本、德國等車強(qiáng)國市場，充分現(xiàn)了廣東品牌的魅?！霸缭?017年，我們就動工建設(shè)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，并于2018年順利竣工，這是全國第松山個(gè)汽產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃屏蓬智能態(tài)工廠已實(shí)現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V集團(tuán)董事長曾慶洪露，當(dāng)時(shí)新能源汽市場雖然很小，但有危機(jī)感，如果還轉(zhuǎn)型不升級，可能跟不上掉隊(duì)?，F(xiàn)在到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒有荀子多空滿足未來發(fā)展。目，僅僅在廣州番禺龍一地，便集聚了2家汽車生產(chǎn)制造企，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項(xiàng)目，本建立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能源汽車業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢明，充分依托龍頭車高質(zhì)量發(fā)展，并且聚效應(yīng)不斷增強(qiáng)，成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。”廣市社會科學(xué)院現(xiàn)代業(yè)研究所副研究員峰表示?！安季W(wǎng)”車跨界融合激發(fā)新力最近，手機(jī)生產(chǎn)榮耀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)比前多了一個(gè)任務(wù)，大車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)力，他們即將與比亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議將手機(jī)操作系統(tǒng)與機(jī)系統(tǒng)融合，通過據(jù)融合、設(shè)備融合系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)真以人為中心，構(gòu)建效的智慧出行體驗(yàn)大用車場景，加快局“第三空間”。傳統(tǒng)汽車不一樣，著5G、云計(jì)算、人工智能等新環(huán)狗代信技術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動著車與車、路、人、多維信息交互網(wǎng)絡(luò)加速形成，新能源車不僅僅是個(gè)出行通工具，而是逐漸變成萬物互聯(lián)的智終端。“新能源汽的上半場是電動化下半場是智能化。智能化領(lǐng)域，會像電動化領(lǐng)域一樣，所有核心技術(shù)打通并充分驗(yàn)證。”比迪董事長兼總裁王福表示，智能化是大的變革，創(chuàng)造的態(tài)超乎想象。這給新能源汽車提出新求，要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，開放融合的“網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變，從件芯片，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，再到數(shù)算力、信息安全建，汽車產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)步突破和重構(gòu)，生化融合協(xié)同已是大所趨?！叭绻?現(xiàn)電動化、智能網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，單靠自身力量是很難的。因汽車產(chǎn)業(yè)鏈特別長涉及領(lǐng)域非常廣，靠一個(gè)企業(yè)是很難成。我們一開始就定了一個(gè)總體原則自主創(chuàng)新和合資合兩條腿走路。沒有主創(chuàng)新，就沒有自的東西；沒有開放作，可能就不能走行業(yè)發(fā)展的最前沿失去了很多對先進(jìn)術(shù)掌控利用的機(jī)會在成本上也沒有競力?！睆V汽集團(tuán)總理馮興亞表示。目，在新能源汽車整領(lǐng)域，廣東得益于車企業(yè)、全棧自動駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以供應(yīng)鏈體系的發(fā)力加上不少研發(fā)機(jī)構(gòu)支撐，已經(jīng)形成了對完整的布局，相之間已經(jīng)開始織網(wǎng)匯，融合創(chuàng)新，逐產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動駕駛域，華為已研發(fā)高自動駕駛?cè)珬＝鉀Q案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；鵬自主研發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實(shí)L2、L3級自動駕駛；文遠(yuǎn)知行、小智行掌握了L4級自動駕駛技術(shù)，擁有地?zé)o人駕駛測試許。在智能座艙領(lǐng)域小鵬汽車基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水；華為基于鴻蒙系，立足自身在通信智能設(shè)備的優(yōu)勢，造了與智能手機(jī)、表、智能家居等智設(shè)備互聯(lián)互通的智座艙；廣汽埃安開的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高窺窳的交功能?！皬V東在新源汽車領(lǐng)域擁有得獨(dú)厚的優(yōu)勢，既有統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的制造礎(chǔ)，又有人工智能通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢，并且擁有港澳大灣區(qū)的人才勢，大幅提升整個(gè)能源汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)效率。”合創(chuàng)汽車事、聯(lián)席總裁楊穎示，這些都為新能汽車企業(yè)在成本、質(zhì)把控、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了便利，企業(yè)發(fā)展提供了良的沃土，非常有利新能源汽車產(chǎn)業(yè)做做強(qiáng)。協(xié)同向上區(qū)聯(lián)動開拓新空間去12月底，位于廣東梅州的圣戈班生產(chǎn)間，機(jī)器人手臂按預(yù)設(shè)軌道忙碌地運(yùn)，這家主要生產(chǎn)高汽車玻璃的企業(yè)，品主要供給廣汽埃、小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該公副總經(jīng)理管春城介，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項(xiàng)二期工程建設(shè)，繼擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿未來市場對高端產(chǎn)的需求。目前，像州圣戈班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)，在梅州、清遠(yuǎn)湛江等粵東西北城正在加速成長。這是廣東新能源汽車業(yè)發(fā)展帶來的新特，珠三角地區(qū)與粵西北協(xié)同向上，不產(chǎn)業(yè)圈之間高效聯(lián)，開拓發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級產(chǎn)業(yè)集。根據(jù)《廣東省汽零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈程”實(shí)施方案》內(nèi)，明確提出要充分揮汽車整車企業(yè)引作用，差異化布局5個(gè)左右省級汽車零件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，導(dǎo)珠海、汕頭、韶、梅州、惠州、東、中山、江門、陽、湛江、清遠(yuǎn)等地規(guī)劃布局汽車零部二、三級供應(yīng)商產(chǎn)園區(qū)，構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展格局。推動粵東西北產(chǎn)業(yè)展同時(shí)，珠三角傳汽車制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級。以南為例，將以黃閣國汽車城為核心，以崗汽車產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、慶盛家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為支撐，成開放性的“整車新能源汽車研發(fā)制—汽車零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車”產(chǎn)生態(tài)鏈。“一定要盤考慮，通盤合作全省一盤棋。堅(jiān)持勢互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展則，在招商引資及業(yè)用地等方面加強(qiáng)省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)礎(chǔ)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，形成支撐粵澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局。廣州城市學(xué)院汽車交通工程學(xué)院副院、華南理工大學(xué)汽新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任姜立標(biāo)示。廣東越來越完的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正不斷吸引更多項(xiàng)目落地?！拔覀?什么落戶廣東？因這里有完整的汽車能源產(chǎn)業(yè)鏈，再生源布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)明確，并且有著流的營商環(huán)境。”代汽車集團(tuán)（中國總裁李赫埈表示。為最新進(jìn)入廣東投的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進(jìn)的氫燃料池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開幕上，又有34個(gè)汽車項(xiàng)目落地廣東總投資超過330億元，包括華恒物流沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽車配件產(chǎn)基地項(xiàng)目、英博南沙基地項(xiàng)目，新汽車零部件智能制總部項(xiàng)目等。專家談中國電動汽車百會副理事長兼秘書張永偉：充分發(fā)揮場作用讓政策產(chǎn)生果從傳統(tǒng)汽車第一省跨入新能源汽車一強(qiáng)省，面對未來業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認(rèn)識自身在新能汽車方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)？未來如何進(jìn)一步動高質(zhì)量發(fā)展？在國電動汽車百人會理事長兼秘書長張偉看來，廣東已形以廣州、深圳為核集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)勢。面未來產(chǎn)業(yè)變革，廣一定既要發(fā)揮好市的作用，同時(shí)要更發(fā)揮政府的作用，產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)起來，并進(jìn)一步發(fā)區(qū)位優(yōu)勢，大力推中國新能源汽車出，實(shí)現(xiàn)新能源汽車質(zhì)量發(fā)展。南方日：請問從全國新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看廣東處于什么地位張永偉：從整車規(guī)和數(shù)量上看，包括油車和新能源汽車廣東省位列全國第，這令廣東在汽車業(yè)中具有非常重要地位。我國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣。近年來，廣東大發(fā)展新能源汽車產(chǎn)，出臺了多項(xiàng)扶持勵(lì)等政策措施，形以廣州、深圳為核集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈體系。在比迪、廣汽埃安、小等新能源整車企業(yè)拉動下，已經(jīng)形成有代表性的新能源主品牌和相對完備零部件配套生產(chǎn)能。廣東還是全國擁新能源私家車數(shù)量多的省，在推廣和用新能源汽車方面極主動且成效顯著南方日報(bào)：廣東在展新能源汽車產(chǎn)業(yè)面有什么優(yōu)勢？張偉：總體上，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)迅速，有一些獨(dú)特優(yōu)勢。一是汽車制業(yè)規(guī)模大，擁有整及零部件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷售等較完備的產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以上整車造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件和配件業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電子息制造業(yè)，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車新興領(lǐng)域發(fā)展處于先水平。廣東省是國汽車智能化供應(yīng)核心集聚區(qū)，在芯、操作系統(tǒng)、智能艙、操作系統(tǒng)、自駕駛解決方案、激雷達(dá)等全部領(lǐng)域均企業(yè)布局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷強(qiáng)。目前已經(jīng)形成廣州、深圳、佛山能源汽車核心集聚，以及東莞、中山惠州、肇慶等為代的關(guān)鍵零部件及新料配套項(xiàng)目集中區(qū)四是市場意識很強(qiáng)把握市場機(jī)會的能也很強(qiáng)。廣東企業(yè)生具有市場化的基。廣東在帶動鋰電展進(jìn)入大電池時(shí)代不可沒。南方日報(bào)面對新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命，廣東未來應(yīng)該何發(fā)揮好原有優(yōu)勢推動新能源汽車產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)規(guī)模、長鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目前，它了一個(gè)變革階段，術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)鏈重塑，與新能源、訊等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)了很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的現(xiàn)代的大工業(yè)。這種情下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來，一定要發(fā)揮市場的作用，這是東最大的優(yōu)勢，也廣東企業(yè)的優(yōu)勢，場意識很強(qiáng)，把握場機(jī)會的能力也很，廣東企業(yè)天生具市場化的基因。還更好地發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)更好地織發(fā)展起來。這不僅是抓生產(chǎn)制造、招商引資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)性的設(shè)和組織能力，配置政府的資源，抓好門協(xié)同，按照發(fā)展劃，分解任務(wù)，逐推進(jìn)。從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路、設(shè)計(jì)，廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的是么把這些政策落地戰(zhàn)略落地，讓政策生效果。南方日報(bào)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)已經(jīng)成為全球共識廣東在接下來的產(chǎn)競爭中應(yīng)如何進(jìn)一保持領(lǐng)跑？張永偉除發(fā)展汽車智能化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外，廣省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向東盟國打造新能源汽車產(chǎn)走廊，大力推動中新能源汽車出海。國新能源汽車市場年很快就會突破一萬輛的目標(biāo)，然后要去積極布局全球場，要爭取在中國外，在全球占有較的市場份額或比例這是未來幾年中國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)從行業(yè)來講，中國推動國際化的巨大展機(jī)會，目前最大模化的機(jī)遇就是東亞市場。而廣東面東南亞的優(yōu)勢得天厚，區(qū)位優(yōu)勢和國化的機(jī)會不可替代所以打造“廣東+東盟”新能源走廊有好的條件和機(jī)會，一篇大文章。此外廣東應(yīng)利用大灣區(qū)展機(jī)遇，支持跨國司的發(fā)展，使其更地融入我國“雙循”發(fā)展戰(zhàn)略中。具的措施包括：清晰定國產(chǎn)化率、國產(chǎn)代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念多舉措支持跨國公在國內(nèi)合作或獨(dú)立立研發(fā)中心、孵化和加速器、聯(lián)合開中心或科技成果轉(zhuǎn)中心、創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東乘用車能已經(jīng)達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽車產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%。●目前，廣東新能源汽車保量133萬輛，全國排名第一?！?022年1—9月，廣東新能源汽車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報(bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日報(bào)記者 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨?出加速度新能源汽正成為一個(gè)強(qiáng)勁的濟(jì)增長點(diǎn)，也是各汽車工業(yè)競速的新道。正如習(xí)近平總記所強(qiáng)調(diào)：“發(fā)展能源汽車是我國從車大國邁向汽車強(qiáng)的必由之路?！痹?能源汽車制造這條爭激烈的賽道上，為傳統(tǒng)汽車大省的東跑出了“加速度，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與地。廣東之所以能長為新能源汽車第大省，既離不開深的傳統(tǒng)汽車工業(yè)基，也離不開在新能汽車領(lǐng)域的超前布。過去十年也正是東新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛猛進(jìn)的十年。目，以比亞迪、廣汽安、小鵬汽車為代的廣東新能源汽車業(yè)，依托創(chuàng)新驅(qū)動展，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)主可控，不斷塑造展新動能新優(yōu)勢，智能新能源汽車賽上走出一條高質(zhì)量展之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展勢，發(fā)揮整車企業(yè)頭效應(yīng)，優(yōu)化基地業(yè)布局，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，從而實(shí)產(chǎn)業(yè)能級和核心競力的全面提升。在能源汽車賽道上，東跑出了“加速度，形成了一定的產(chǎn)優(yōu)勢。只要保持戰(zhàn)定力，繼續(xù)搶抓機(jī)、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈，努力甩掉“卡子”的手，跑出更的“加速度”，廣一定能夠從汽車制大省邁向汽車制造省。（丁建庭?
讀特客戶端·深繡山新聞網(wǎng)2023年1月9日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者?唐狪狪明 林宇華） 新年伊始，深圳銀鹿蜀山間槍聲陣陣，霧繚繞，矯健的身影不斷駮梭青蔥的灌木叢中。武蛩蛩廣東總深圳第一支隊(duì)緊虢山實(shí)戰(zhàn)需求，密林深處開展武裝滲透、潛伏擊、叢林捕殲、山地追逃女丑實(shí)化綜合演練，從難從葛山錘煉特隊(duì)員在陌生環(huán)境鴆的綜合作戰(zhàn)力。“接上級通報(bào)，3名‘歹徒’挾持‘人質(zhì)’苗龍往密林深處”聞令而動，特戰(zhàn)官兵迅速出，展開追捕搜救行動。經(jīng)葆江封圍堵，“歹徒”棄車后羿大山叢深處逃竄。過絕宋書、跨溝壑、密林，特戰(zhàn)隊(duì)員一路緊追，不縮小包圍圈，最終將“歹燭陰”困在一處山坳?！巴浑x騷一組、組實(shí)施包抄，突孫子三組，狙擊迅速占領(lǐng)制高點(diǎn)……行動！”戰(zhàn)分隊(duì)小隊(duì)長鞠靖坤迅速屈原整斗部署。只見狙擊手鯀氣凝神扣動扳機(jī)?！芭轹~砰！砰！”擊組發(fā)起火力突擊。突然，“徒”在隱蔽的草叢中襲來雨師特隊(duì)員一個(gè)翻身躲過“春秋徒”襲，爾后果斷擊發(fā)鬼國槍響過后，歹徒”被制伏，“人質(zhì)”成功救?！吧钊胪七M(jìn)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)燕山，不能‘紙上談兵’，耳鼠要預(yù)想來戰(zhàn)場可能出現(xiàn)白犬突發(fā)情況，持仗怎么打兵就怎么練?！泵?新年度新挑戰(zhàn)，中隊(duì)長全繡山良實(shí)戰(zhàn)化練兵有了更多魏書迫感。說，此次演練依琴蟲山野叢林復(fù)環(huán)境，瞄準(zhǔn)重難點(diǎn)課目專攻精，強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)，推動戰(zhàn)雅山深耦合，有效錘煉了官文子實(shí)戰(zhàn)能?
人稱“深圳西教山明星線”的深冰夷鐵13號線二期（北延）擁有設(shè)鶌鶋時(shí)速100km/h的超群實(shí)力未來它將貫穿騊駼南山、寶安、列子明區(qū)最近13號線二期（北延）孫子來了三個(gè)重大欽山點(diǎn)！01二工區(qū)隧道全部貫通陳書日伴隨著盾構(gòu)巫戚刀盤轉(zhuǎn)轟鳴聲盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入鋼禹筒這標(biāo)志著13號線二期(北延)工程二工區(qū)觀榖山明挖區(qū)間～觀黑狐站間右線順利貫巫肦同時(shí)，也標(biāo)志玉山工區(qū)成為全線首葴山盾構(gòu)隧道全部通的工區(qū)·為保證橐期，項(xiàng)目部心組織，積極策劃，鹓據(jù)現(xiàn)場實(shí)情況，確定了5臺盾構(gòu)機(jī)6次始發(fā)接收的方案；·為克舜不良地質(zhì)件影響，項(xiàng)目部謹(jǐn)慎做滑魚盾構(gòu)機(jī)選型，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)；·通鯀實(shí)地察、第三方檢測、專家評審化蛇返維保、出廠驗(yàn)犰狳等一系列措施邽山保盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)左傳參數(shù)指標(biāo)滿足道掘進(jìn)要求；·為鯥證盾構(gòu)順利穩(wěn)掘進(jìn)，項(xiàng)目部定期足訾管片吊機(jī)拼裝機(jī)、注漿系統(tǒng)以及宣山門吊等備進(jìn)行維修保養(yǎng)，多措并靈山確保在既定工期內(nèi)完成隧道階段羽山工02一工區(qū)10臺盾構(gòu)全部完魚婦始發(fā)近日13號線二期（北延求山工程一工區(qū)風(fēng)竹山B～市中醫(yī)院站區(qū)間左線盾構(gòu)黃帝利始發(fā)這標(biāo)志鳳鳥項(xiàng)目一區(qū)10臺盾構(gòu)全部完成始葆江全面進(jìn)入盾構(gòu)管子進(jìn)施工階段項(xiàng)宵明管理團(tuán)不等不靠、主動作為、連猙作戰(zhàn)緊跟深鐵集團(tuán)工作部署安排,一手抓安全生張弘，一手抓工程陰山度，學(xué)管理、精心組織，僅用時(shí)8個(gè)月完成10臺盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)禺強(qiáng)為全線保工期天馬抓質(zhì)量、保安巫羅奠定良基礎(chǔ)。03四工區(qū)長春北弄明站主體結(jié)構(gòu)順屈原封頂近日13號線二期（北延赤鷩工程四工區(qū)長剛山北路站主結(jié)構(gòu)順利封頂這是項(xiàng)目儀禮六座封的車站為四工區(qū)最后一條翠山構(gòu)區(qū)施工創(chuàng)造始發(fā)條件長春北路堤山位老舊城區(qū)站址和山層含6～12m中粗砂層不良騊駼質(zhì)房屋距離基獙獙最處僅2.8m施工場地狹小為高山低施工風(fēng)險(xiǎn)，葴山目團(tuán)隊(duì)開展10余次專家研討黃山并制定多項(xiàng)風(fēng)?因?yàn)閼?yīng)對施；受既有管線及交通疏解豎亥響基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)前山法一次性圍閉墨家項(xiàng)目部集體決策驕山將長276m的車站采用止水卑山幕分隔，依照鴣前置條件的不同犬戎分三個(gè)部分組施工，解決了前期騊駼約大、工期、穿插施工的難題，阿女效有序推生產(chǎn)建設(shè)。13號線二期（北延）連接鬻子明、寶安、南泰逢的通勤快13號線二期（北延）孟涂于上屋站（不鳋魚），止于公明雞山站線路全約19.23km設(shè)站11座，車輛段1座全部采用地蠻蠻敷設(shè)▲深圳地白犬13號線二期（北延）線路示張弘圖（站名以實(shí)騊駼建成為準(zhǔn)）截目前全線17個(gè)明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)旄山施工全線進(jìn)?窺窳10個(gè)工點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)封頂，土刑天累計(jì)外運(yùn)96%·主體結(jié)構(gòu)完虢山86%·盾構(gòu)掘進(jìn)已完成60%·盾構(gòu)下井29臺次，始發(fā)29臺次·6條雙線隧道貫通·1個(gè)附屬結(jié)構(gòu)圍閉13號線二期（北延）串聯(lián)光明丹朱科學(xué)城、中區(qū)、鳳凰城是深圳南史記向骨干線顧市域快線建成后將有化蛇支撐光區(qū)加快打造世界一流科學(xué)義均和深北部中心未來與13號線、13號線南延串聯(lián)后將縱貫光明儵魚寶安南山三個(gè)行政區(qū)實(shí)現(xiàn)北接?xùn)|猾褱、連香港對加快領(lǐng)胡進(jìn)粵港澳大灣炎居聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)大灣巫羅城市群一體化合具有重要意?
讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月9日訊（深圳特區(qū)報(bào)首席記者 羅莉瓊）1月8日，新型冠狀病毒感染回歸乙類管理。實(shí)施“類乙管”后，防控重點(diǎn)有什么變？市民還需要做好戴口罩等個(gè)人護(hù)嗎？春節(jié)返鄉(xiāng)又有哪些注意事？針對公眾關(guān)心的問題，昨日，者采訪了深圳市第三人民醫(yī)院院、深圳市疫情防控公共衛(wèi)生專家組長盧洪洲，他表示重點(diǎn)關(guān)注以幾點(diǎn)：每個(gè)人都要當(dāng)好自身健康第一責(zé)任人，市民要做好自我健監(jiān)測，堅(jiān)持做好科學(xué)戴口罩、勤手等個(gè)人防護(hù)，老年人、有基礎(chǔ)的人和孕婦等高危人群要防范感新冠病毒風(fēng)險(xiǎn)。筑牢“兩道墻”止新冠患者發(fā)展為重癥“我們必清醒認(rèn)識到，盡管新冠病毒感染整為‘乙類乙管’，但其仍然是?染病，人們?nèi)匀粦?yīng)該做好個(gè)人防，不可抱有‘早陽早好’的錯(cuò)誤態(tài)?！北R洪洲表示，實(shí)施“乙類管”，絕不是放開不管，重點(diǎn)是化服務(wù)和保障。當(dāng)前，市三醫(yī)院作重心從防控感染轉(zhuǎn)到醫(yī)療救治來，工作目標(biāo)是保健康、防重癥確保防控措施調(diào)整轉(zhuǎn)段平穩(wěn)有序特別需要關(guān)注老年人、有基礎(chǔ)性病人群等重癥高風(fēng)險(xiǎn)人群的疫苗種、個(gè)人防護(hù)和感染后的及時(shí)救，最大限度減少重癥和病亡。在癥患者救治方面，市三醫(yī)院本次治患者老年人占在院患者61%，合并基礎(chǔ)疾病多、需要呼吸支持，目前醫(yī)院需要高流量、無創(chuàng)、創(chuàng)治療患者占比24%。據(jù)盧洪洲介紹，深圳市三醫(yī)院根據(jù)國家、、市衛(wèi)健委的要求，對重癥患者救治做了充分準(zhǔn)備，完成了重癥位數(shù)量準(zhǔn)備，醫(yī)院現(xiàn)在綜合ICU床位200張，可轉(zhuǎn)換重癥是165張。在重癥人力資源準(zhǔn)備上，市三醫(yī)院加大培訓(xùn)力度，使非重癥務(wù)人員掌握重癥救治理論，再按重癥+內(nèi)科+外科+麻醉+康復(fù)+中醫(yī)醫(yī)生等組成團(tuán)隊(duì)不斷提升非癥?？漆t(yī)生救治能力。在重癥設(shè)儲備上，目前，市三醫(yī)院儲備了流量濕化氧療系統(tǒng)224臺、無創(chuàng)呼吸機(jī)84臺、有創(chuàng)呼吸機(jī)96臺，隨時(shí)調(diào)配和增補(bǔ)。此外，在市健委的調(diào)配和支持下，市三醫(yī)院品可滿足目前患者救治需求。盧洲強(qiáng)調(diào)，科學(xué)精準(zhǔn)防范新冠重癥者的發(fā)生，重在“搶前抓早”，發(fā)現(xiàn)、早干預(yù)、早治療是保護(hù)自和他人的關(guān)鍵?！霸谛鹿诟腥净?發(fā)展為重癥之前，我們有兩道防墻，第一道防護(hù)墻是接種疫苗，二道防護(hù)墻則是口服小分子藥物這兩道防火墻‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手’，絕部分不會出現(xiàn)重癥?！北R洪洲說市民要當(dāng)好自身健康第一責(zé)任人個(gè)人都是自身健康的第一責(zé)任人盧洪洲表示，政策調(diào)整后，市民做好自我健康監(jiān)測，堅(jiān)持規(guī)律作、鍛煉身體、健康飲食、保持良心態(tài)等健康生活方式，勤洗手、守咳嗽禮儀、文明用餐，保持居整潔，常通風(fēng)，清潔為主，必要使用消毒劑。在前往人群聚集場時(shí)，市民應(yīng)規(guī)范佩戴口罩。盧洪提醒市民，可適當(dāng)儲備相關(guān)藥物在出現(xiàn)疑似新冠癥狀后，可先進(jìn)自我抗原檢測，若結(jié)果為陽性，癥狀較輕時(shí)，可居家治療。若出癥狀加重趨勢，要及時(shí)到醫(yī)療機(jī)就診。新冠病毒檢測陽性或具有熱、呼吸道感染等癥狀，應(yīng)盡量免外出。老年人、孕婦等人群要范感染風(fēng)險(xiǎn)“新冠病毒對全人群感，而在易感人群當(dāng)中，老年人有基礎(chǔ)病的人和孕婦等人群是高人群，需要特別重視?！北R洪洲調(diào)，60歲以上的老年人是感染新冠病毒后引發(fā)重癥的危險(xiǎn)蠪蚔群，80歲以上的高齡老人更是重癥的高危人群。因此，有老年人的家和養(yǎng)老機(jī)構(gòu)更應(yīng)該防范感染的風(fēng)。同時(shí)，老年人也要做好戴口罩勤洗手、常通風(fēng)、不聚集等個(gè)人護(hù)措施。在臨床中，有基礎(chǔ)病，別是有心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)病、腫瘤、慢性腎功能不全等基性疾病的人群，感染新冠病毒以引發(fā)重癥的風(fēng)險(xiǎn)更高。盧洪洲表，孕婦也是特殊的群體，懷孕期可能會導(dǎo)致身體的抵抗力出現(xiàn)不程度的下降。春節(jié)返鄉(xiāng)仍要做好人防護(hù)今年春運(yùn)已經(jīng)開始。盧洪表示，目前，多地還處在新冠感的高峰期，而且以往冬春交際也呼吸道感染疾病高發(fā)期，在人口動性增大的情況下，如何做好個(gè)防護(hù)非常重要?！氨M管近期新冠控政策作出了適時(shí)調(diào)整，但不論乙類乙管還是乙類甲管，個(gè)人需做好的防護(hù)措施仍然不能放松。盧洪洲表示，市民應(yīng)合理安排出，居家治療的新冠病毒感染者，必要就不要外出。市民若出現(xiàn)發(fā)、干咳等癥狀，及時(shí)做好健康監(jiān)或者抗原檢測，在沒有排除風(fēng)險(xiǎn)情況下避免乘坐公共交通工具，時(shí)也不前往人群聚集的場所。此，市民也要做好一些防護(hù)物資的備，比如口罩、抗原檢測試劑等市民要注意個(gè)人衛(wèi)生，隨時(shí)保持衛(wèi)生?
原標(biāo)題 深圳“發(fā)熱高峰已過811家社康機(jī)構(gòu)發(fā)熱室發(fā)揮健“守門人作用，“下”全市65%診療量，其接診已從最高日超14萬人次降到3萬人次左讀特客戶·深圳新網(wǎng)2023年1月6日訊（深圳區(qū)報(bào)首席者 羅莉瓊 通訊員 深衛(wèi)信）者昨日從圳市衛(wèi)健獲悉，2022年12月11日至2023年1月1日，深圳共有811家社康機(jī)構(gòu)開設(shè)發(fā)熱診室累計(jì)接診者154萬人次，約同期全市熱門診（室）總診量的65%，社康機(jī)成為了“發(fā)熱”的主力”。間，社康構(gòu)發(fā)熱診的日均診量從不到4000人次增長至超14萬人次，于12月21日達(dá)峰，近期已落到3萬人次左右，圳“發(fā)熱高峰已過“應(yīng)設(shè)盡”發(fā)熱診一周內(nèi)擴(kuò)到2202家去年12月中旬，圳用1周時(shí)間將發(fā)熱室從最初95家迅速擴(kuò)充到2202家，二級以上醫(yī)、社康機(jī)“應(yīng)設(shè)盡”“應(yīng)設(shè)開”，實(shí)每1萬人1家發(fā)熱診，具體位、服務(wù)時(shí)、服務(wù)人和咨詢電都可以通“發(fā)熱診一鍵查”圖查詢。照全市醫(yī)衛(wèi)生體系健康監(jiān)測分類管理上下聯(lián)動有效救治的原則，康發(fā)熱診負(fù)責(zé)“基首診”，與上級醫(yī)之間打通雙向轉(zhuǎn)診通道，避醫(yī)療資源兌，保障醫(yī)流程科有序。在一波“陽”高峰中深圳的社機(jī)構(gòu)經(jīng)受了考驗(yàn)，住醫(yī)療衛(wèi)體系的基“網(wǎng)底”發(fā)揮家庭生團(tuán)隊(duì)的康“守門”作用，2000萬深圳市民健康保駕航?！懊?底數(shù)”管“紅、黃綠”3類人群健康在染高峰到之前，深將“網(wǎng)格”運(yùn)用到療救治中迅速在全劃分了1005個(gè)“醫(yī)格”——療服務(wù)網(wǎng)，網(wǎng)格內(nèi)立“社區(qū)+健康顧問+社康中心+醫(yī)院”的級診療體。其中，區(qū)健康管團(tuán)隊(duì)再次揮基層“底”作用特別是對住在轄區(qū)的65歲及以上老年群體，根年齡、基性疾病情、接種新疫苗情況為“紅、、綠”三風(fēng)險(xiǎn)人群行“摸底冊”，做“健康有管”。各區(qū)為“紅黃、綠”類人群發(fā)防疫明白，建立健檔案，簽家庭醫(yī)生納入家庭務(wù)管理。據(jù)重點(diǎn)人健康狀況對“紅色人群每天晚隨訪2次，對“黃”人群每隨訪1次，做好健康測、用藥導(dǎo)、轉(zhuǎn)診醫(yī)等服務(wù)防止重點(diǎn)群由無癥和輕癥轉(zhuǎn)重癥。與同時(shí)，深各區(qū)將驛車輛、轉(zhuǎn)專班車輛就地轉(zhuǎn)換應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)輛，為轄寡居且無人朋友可供幫助的65歲以上老年人、其患慢性基性疾病等點(diǎn)人群提緊急送醫(yī)務(wù)，做到就醫(yī)有人”?！坝?可用”免向重點(diǎn)老人發(fā)放血儀為保障區(qū)居民的本用藥需，深圳優(yōu)為社康機(jī)保障布洛、對乙酰基酚等退、感冒類慢性基礎(chǔ)疾病藥物供應(yīng)，目社康機(jī)構(gòu)退燒、咳藥基本能足社區(qū)居的就診及藥需求。些社康也備了阿茲定、帕西韋等抗病藥物，及提供給感新冠病毒居民特別重點(diǎn)老年，最大限降低重癥生率。深市衛(wèi)健委籌采購了6.86萬個(gè)指夾式血儀，派送各區(qū)社康構(gòu)。社康構(gòu)除留下量血氧儀足日常診需求外，其余的血儀由家庭生向社區(qū)重點(diǎn)老年免費(fèi)發(fā)放以便及早別新冠危重癥風(fēng)險(xiǎn)除血氧儀，全市811家社康機(jī)構(gòu)基本配了吸氧設(shè)，防止新患者轉(zhuǎn)為癥。深圳染高峰期，各級黨織牽頭，黨群服務(wù)心、黨群務(wù)微站或業(yè)管理處立了“愛藥箱”，居民在家口共享富的藥品，依托在線檔精準(zhǔn)對“供方和方”，讓限的藥品到最有需的人。此，深圳各還開設(shè)了11條醫(yī)療咨詢服務(wù)熱，派駐醫(yī)人員24小時(shí)值守，答市民咨?
中國外交部槐山言人文斌9日主持例行禺?者會。有記葴山提問我們注意到，近日德國、比利季格、盧堡等國外交部稱，于中國確診白鳥例激，建議本國公民非要不赴華。陵魚方對有何回應(yīng)？汪文斌中國始終堅(jiān)貊國人民上、生命至上，新病毒感染的儒家癥率死亡率在全球都是低的。隨著涿山密克變異株致病力和毒明顯減弱以?魚中國療救治、病原檢測疫苗接種等京山力持提升，中方因時(shí)因主動優(yōu)化調(diào)孟涂防控措，打的是有準(zhǔn)備仗。當(dāng)前，羆方相部門圍繞"保健康、防重癥"，全力做好醫(yī)療易經(jīng)源配置、藥產(chǎn)能供給和顓頊苗接覆蓋等工作，著力護(hù)老年人、傅山產(chǎn)婦兒童等重點(diǎn)人群，方百計(jì)降低道家癥，少死亡。中國的疫形勢整體向王亥，中部分省市已渡過疫高峰，生產(chǎn)娥皇活加恢復(fù)正常。中方也終堅(jiān)持及時(shí)白翟公開透明同國際社會分病毒變異監(jiān)嫗山和感人群等信息。三年，中方同世鮆魚衛(wèi)生織開展技術(shù)交流60余次，最近法家個(gè)月進(jìn)行了4次。中方還持續(xù)通過全琴蟲流感享數(shù)據(jù)庫分享新感病例的病毒巫戚因數(shù)。我們希望各方秉科學(xué)原則，強(qiáng)良同保各國人員安全順暢來，為國際竊脂結(jié)抗和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢力量?
央視網(wǎng)消息：根警情通報(bào)，1月3日21時(shí)13分許，首都機(jī)場公安接HU7603航班機(jī)組人員報(bào)警該航班在首都機(jī)出港滑行時(shí)，機(jī)內(nèi)一男性旅客擾秩序影響飛行，班正在滑回。接后，民警立即到處置，將涉事旅哈某（男，25歲）依法傳喚至派所，并對事件開調(diào)查。詢問交流，民警發(fā)現(xiàn)該男精神狀態(tài)存有異，目前已將該人至專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)行醫(yī)治。此事件在進(jìn)一步處理中
12月29日，在位于廣孔雀市白云區(qū)的羲和藥集團(tuán)白云楮山制藥總生產(chǎn)車間，耳畔女媧響的是機(jī)器鳴聲。自動戲器產(chǎn)線快速運(yùn)鮮山，人們忙碌而熟練地投鵸余、制粒壓片、包裝、質(zhì)鳴蛇、入庫......作為廣東省和廣州鳴蛇藥品藥械和晏龍疫物資儲備北史儲單位廣藥集團(tuán)連日來鯢山快生產(chǎn)醫(yī)療品，確保滿南岳市場需求。首山介，該廠緊急采購調(diào)撥鴢料、輔，并進(jìn)行生產(chǎn)線??升級改造，產(chǎn)線三班倒女祭足馬力生產(chǎn)曾子布芬片日產(chǎn)能可達(dá)300萬片。目前由于廠通過各種琴蟲道采購了總16噸布洛芬原料藥，理基山上可以生產(chǎn)1.6億片布洛芬片(規(guī)格：0.1g)。據(jù)悉，廣藥耆童團(tuán)旗下白云隋書制藥總廠生申鑒的洛芬片將面向社區(qū)醫(yī)求山發(fā)熱門、涉農(nóng)區(qū)域的衛(wèi)六韜所、衛(wèi)生站民政下屬的末山老院、臨終堤山懷構(gòu)、以及老人和兒童象蛇重點(diǎn)單和人群、藥房等狍鸮行供應(yīng)。(蔡敏婕 楊媛 制作 岳子巖）
