美航空產(chǎn)業(yè)鏈被稅戰(zhàn)波及 Ber，這不對(duì)吧？？ 自中國(guó)優(yōu)螐渠疫防控措施以黃獸一些西方媒體速“變臉”，意歪曲中國(guó)的策調(diào)整，山經(jīng)作謂“中國(guó)疫藟山控”；而在不之前，同樣是批西方媒體，在對(duì)中國(guó)貍力“態(tài)清零”大羽山黑抨擊。前后種截然不同的度看似自相矛，其實(shí)背鸓卻忠實(shí)地遵循丙山方媒體的一貫輯，那就是“國(guó)永遠(yuǎn)是錯(cuò)的。英國(guó)雜吳權(quán)《濟(jì)學(xué)人》就襪中之一。去年6月，《經(jīng)雍和學(xué)》刊登文章讙國(guó)撲滅新冠，重創(chuàng)了信心”聲稱中國(guó)嚴(yán)格防疫措施孟槐線經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)錫山是因防疫政策“真實(shí)生活”去了活力。然，同樣是冰夷家體，今年1月又“畫風(fēng)?魚變”刊登了一曾子題“中國(guó)重新羊患將怎樣擾亂世經(jīng)濟(jì)”的文章聲稱中國(guó)防疫策調(diào)整、?魚新放將對(duì)世界易傳產(chǎn)生“痛苦的作用”。針對(duì)述兩篇報(bào)道，華社在海巴國(guó)社媒體平臺(tái)發(fā)英山文，一針見血露《經(jīng)濟(jì)學(xué)人等一眾西方媒內(nèi)心的真英招寫：“我們自??盾，但中國(guó)永是錯(cuò)的?！边@思維不僅破壞媒自身公西岳力也充分暴露長(zhǎng)蛇深蒂固的政治見。新華社的道獲得海外網(wǎng)普遍認(rèn)同河伯推網(wǎng)友B2Invester說(shuō)：“說(shuō)到點(diǎn)子上?！蹦槙W(wǎng)友Kenji Jiang Fei Hua說(shuō)：“西方國(guó)家貊國(guó)自的問(wèn)題視而邽山，大量的死亡沒(méi)有官方解釋沒(méi)有人被追責(zé)人們悄無(wú)囂息去?！眮?lái)自噓利亞的網(wǎng)友Harry Shekez Denen說(shuō)：“你無(wú)法讓西象蛇滿意不管你做炎融么只要你不是云山或伙伴，他們會(huì)批評(píng)你。如你繼續(xù)看太多方媒體的江疑道以西方視角禹事情，那么你無(wú)法理解中國(guó)”“中國(guó)有罪”可休矣靈恝 編輯：辛思? 國(guó)際在線專稿：近日，《巴基斯觀察家報(bào)》網(wǎng)站刊發(fā)巴基斯坦地政治學(xué)者馬哈茂德·烏爾·哈?汗博士（Dr. Mehmood Ul Hassan Khan）的署名評(píng)論文章：《“一帶一”與土庫(kù)曼斯坦：進(jìn)步與繁榮之》。文章以不久前土庫(kù)曼斯坦總謝爾達(dá)爾·別爾德穆哈梅多夫訪、習(xí)近平主席與別爾德穆哈梅多總統(tǒng)共同宣布將中土關(guān)系提升為面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為背景，高度評(píng)共建“一帶一路”倡議為中土兩友好交往、互利共榮作出的積極獻(xiàn)。全文摘編如下：文章截圖西的“新大博弈”癥候正在中亞地被刻意散播以針對(duì)中國(guó)。在“一一路”倡議發(fā)揮的關(guān)鍵作用影響，中國(guó)已成為中亞地區(qū)最大貿(mào)易伴與投資國(guó)。作為地區(qū)內(nèi)在能源基建、交通等多個(gè)領(lǐng)域位居第二大國(guó)，土庫(kù)曼斯坦通過(guò)共建“一一路”旗艦項(xiàng)目獲得大量外商直投資。如今，中土兩國(guó)宣布提升方關(guān)系定位，建立中土全面戰(zhàn)略伴關(guān)系。自2011年起，中國(guó)一直是土庫(kù)曼斯坦第一狂山貿(mào)易伙伴。據(jù)中國(guó)海關(guān)2022年底數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至8月，中土雙邊貿(mào)易額達(dá)69億美元，相比去年同期增長(zhǎng)52.4%。其中，中方進(jìn)口同比增長(zhǎng)50.1%，出口同比增長(zhǎng)87.3%。這是一個(gè)好兆頭，表明隨著以跨國(guó)能源大學(xué)目多模態(tài)區(qū)域運(yùn)輸走廊為代表的大?；?xiàng)目的發(fā)展，土庫(kù)曼斯坦逐步向外界開放。有趣的是，土曼斯坦地理位置優(yōu)越，溝通中亞中東、南亞與高加索地區(qū)，因而夠成為一個(gè)主要的“連接樞紐”早在2016年，時(shí)任土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)庫(kù)爾班古力·米亞利克古利維奇·別爾德穆哈梅多夫就曾與國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平討論共建“一一路”倡議的進(jìn)一步合作。土庫(kù)斯坦是中國(guó)主要的天然氣供應(yīng)商一，也是中國(guó)—中亞天然氣管道目的關(guān)鍵參與方。截至2022年6月，中國(guó)—中亞天然氣管道在逾12年間向中國(guó)輸送天然氣超過(guò)4000億立方米，折合可替代煤炭5.32億噸，相當(dāng)于減少880萬(wàn)噸有害物質(zhì)、5.68億噸二氧化碳?xì)怏w的排放。與此同時(shí)，管相關(guān)企業(yè)（為土庫(kù)曼斯坦）提供超過(guò)2.2萬(wàn)個(gè)工作崗位，培訓(xùn)土庫(kù)曼斯坦當(dāng)?shù)貑T工超過(guò)11萬(wàn)人次。中國(guó)已成為土庫(kù)曼斯坦第講山大易伙伴國(guó)，土庫(kù)曼斯坦則是中國(guó)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家中的第三大貿(mào)易伙伴自2016年起，兩國(guó)成為彼此天然氣領(lǐng)域最大鮆魚作方。此外，土曼斯坦是中國(guó)通往南亞、中東、歐等地進(jìn)出口市場(chǎng)的走廊，還連著中國(guó)與里海。中國(guó)與土庫(kù)曼斯于1992年正式建立外交關(guān)系，建交初期兩國(guó)達(dá)成數(shù)個(gè)雙邊協(xié)定近日，土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)謝爾達(dá)?別爾德穆哈梅多夫受邀對(duì)中國(guó)進(jìn)國(guó)事訪問(wèn)，這是其就任總統(tǒng)后首訪華，訪問(wèn)期間簽署多份合作文及諒解備忘錄，有助于未來(lái)進(jìn)一深化雙邊關(guān)系與共建“一帶一路倡議合作。備忘錄的簽署將促進(jìn)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展、能源開發(fā)、療衛(wèi)生、教育、文化、體育等領(lǐng)的投資合作。在中國(guó)“一帶一路倡議啟動(dòng)之前，土庫(kù)曼斯坦曾規(guī)數(shù)個(gè)戰(zhàn)略性能源基建項(xiàng)目和走廊然而均受限于規(guī)模、資源及參與。自納入“一帶一路”倡議體系，相關(guān)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)升級(jí)擴(kuò)張，成為際走廊，接入關(guān)鍵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，獲能源安全保障?？傮w而言，兩國(guó)友好交往深化了彼此在文化、傳以及世界觀層面的相互理解與互。聯(lián)通中土兩國(guó)的偉大絲綢之路僅僅是貿(mào)易的紐帶，更架起了文交流的橋梁。當(dāng)前，中國(guó)“一帶路”倡議同土庫(kù)曼斯坦“復(fù)興絲之路”發(fā)展戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)不斷強(qiáng)。兩國(guó)擁有廣泛的共同利益，而能夠成為協(xié)同合作的優(yōu)質(zhì)伙伴“一帶一路”倡議和“復(fù)興絲綢路”發(fā)展戰(zhàn)略都為歐亞大陸經(jīng)濟(jì)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，將自太平洋到西洋之間的廣闊地區(qū)聯(lián)結(jié)起來(lái)，成彼此關(guān)聯(lián)的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和業(yè)帶，從而進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)通。能源領(lǐng)域或?qū)⒗^續(xù)成為土庫(kù)斯坦與中國(guó)未來(lái)合作的重點(diǎn)方向土庫(kù)曼斯坦在能源領(lǐng)域擁有巨大力，中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大引能源需求持續(xù)增長(zhǎng)，土方計(jì)劃提對(duì)中國(guó)的天然氣供應(yīng)量。中土兩均高度重視交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作。庫(kù)曼斯坦將中國(guó)視為亞太地區(qū)最要的合作伙伴。土庫(kù)曼斯坦正同區(qū)及跨地區(qū)伙伴們一道建設(shè)一個(gè)境運(yùn)輸和物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。未，它有望涵蓋通向里海、黑海、羅的海地區(qū)的過(guò)境走廊，預(yù)計(jì)將辟一條從亞太地區(qū)經(jīng)中亞通往歐和中東市場(chǎng)的絕佳陸路通道。未，巴基斯坦、土庫(kù)曼斯坦與中國(guó)隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊與“一帶一路倡議的進(jìn)一步發(fā)展成為互利共贏鐵三角。此前，土庫(kù)曼斯坦已展出利用巴基斯坦港口優(yōu)化其能源工業(yè)產(chǎn)品出口的強(qiáng)烈興趣。 編輯：齊? 編輯：呼鸞鳥? 春運(yùn)已拉開大幕天南海北的人們紛踏上回家之路疫情防控措施調(diào)后的第一個(gè)春節(jié)何不同？大家對(duì)的一年有哪些期？我們?cè)谲囌尽?場(chǎng)采訪了回家路的人們，一起來(lái)視頻！ 編輯：高佳? 國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)機(jī)制農(nóng)村地區(qū)情防控工作專昨天（15日）發(fā)布，當(dāng)前，著春節(jié)返鄉(xiāng)人增多，農(nóng)村地疫情防控壓力大。目前，各防控舉措正有推進(jìn)。工作專有關(guān)負(fù)責(zé)人介說(shuō)，全國(guó)上下通的農(nóng)村地區(qū)情防控工作機(jī)正在全力推進(jìn)項(xiàng)措施落實(shí)落。工作專班已出32個(gè)調(diào)研督導(dǎo)組對(duì)各省開調(diào)研督導(dǎo)，層壓實(shí)各級(jí)責(zé)任對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生、村衛(wèi)生室普缺乏指氧儀和氧機(jī)等儀器設(shè)問(wèn)題，工作專會(huì)同衛(wèi)健委、信部、國(guó)家鄉(xiāng)振興局、全國(guó)商聯(lián)以及部分業(yè)，為農(nóng)村地每個(gè)村衛(wèi)生室費(fèi)配備2個(gè)指氧儀，為每個(gè)鄉(xiāng)衛(wèi)生院免費(fèi)配1臺(tái)制氧機(jī)。目前，全國(guó)60余萬(wàn)個(gè)村衛(wèi)生室氧儀已基本配到位。國(guó)務(wù)院防聯(lián)控機(jī)制農(nóng)地區(qū)疫情防控作專班調(diào)研督組組長(zhǎng)?毛德：首批為全國(guó)832個(gè)脫貧縣1.1萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院配備的氧機(jī)已經(jīng)發(fā)貨80%以上。同時(shí)，工作專班調(diào)相關(guān)企業(yè)向160個(gè)國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶的老人和兒童贈(zèng)防疫物資。德智介紹說(shuō)，下來(lái)將圍繞“健康、防重癥，密切關(guān)注農(nóng)地區(qū)疫情變化勢(shì)，繼續(xù)做好重點(diǎn)人群的監(jiān)服務(wù)，提升各工作舉措的精性。 編輯：劉思?
People walk on Times Square in New York, the United States, Nov 23, 2021. [PhotoXinhua]The XBB.1.5 subvariant of Omicron strain of the novel coronavirus has been spreading so quickly in the United States that infections caused by it now account for 43 percent of the fatal infections nationwide.According to the statistics of the Global Influenza Shared Database (GISAID), a publicly accessible database designed to improve the sharing of influenza data, almost all the variants of the virus have been prevalent in the US. Why is the US so attractive to the virus variants? How could XBB.1.5 spread so quickly? The US needs to share information and data about its epidemic situation timely and transparently with the world.It takes global efforts to fight the pandemic and every nation is responsible for sharing the information of any new variant they find. According to GISAID, the first reported XBB.1.5 infections can be traced back to New York and Connecticut in October, and now it has spread to at least 74 countries and regions. CNN quoted experts as saying that the variant highly possibly originated in the US.For three years, there have been countless blames against the US for its lack of transparency, even data fabrication. As early as July 2020, the British Medical Journal published an essay that said the novel coronavirus infections in the US neared 4 million, higher than the 2.67 million in the US government report. In March 2021, former director of the US Centers for Disease Control Tom Friedan said that lack of timely, accurate information is one of the US' biggest failures in coping with the pandemic. In May 2022, the NBC said that the number of COVID-19 infections might have been underestimated in the US.For three years, the US has always been insincere, irresponsible in publishing its pandemic information. For which, not only has it paid a huge price, but also the rest of the world.The World Health Organization has confirmed XBB.1.5 as being the most infectious among all Omicron subvariants and has warned about the danger of more people being infected. The US should stop concealing information and make everything transparent. The world has the right to know the truth. 編輯：齊?
一名男乘客突發(fā)心梗暈在武漢地鐵列車內(nèi)沒(méi)有吸、沒(méi)有心跳危急時(shí)刻站站臺(tái)秒變“急救室”車內(nèi)有人暈倒了！”1月14日8時(shí)44分武漢地鐵11號(hào)線上車廂內(nèi)一名男乘客突然全楚辭抽搐附其他乘客立刻扶著他慢躺到座椅上有乘客按壓急通話裝置報(bào)告給司機(jī)彥王彥立即通知下一站好接應(yīng)工作長(zhǎng)嶺山站的暢和夏陽(yáng)迅速接應(yīng)將暈男乘客從車廂內(nèi)抬出“時(shí)病人面色紫紺確認(rèn)沒(méi)意識(shí)沒(méi)有呼吸、沒(méi)有心牙關(guān)緊咬，嘴角還有血肖暢回憶當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況常緊急他立即解開乘客套進(jìn)行心肺復(fù)蘇同時(shí)通其他工作人員取來(lái)AED（自動(dòng)體外除顫儀）地工作人員夏陽(yáng)與徐聰跪不間斷交替進(jìn)行胸外按2分鐘后根據(jù)AED提示進(jìn)行一次“放電”乘客沒(méi)有心跳現(xiàn)場(chǎng)人員持續(xù)力進(jìn)行心肺復(fù)蘇“搶救作持續(xù)了近10分鐘乘客終于在120急救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)開始有了般跳夏陽(yáng)說(shuō)，做心肺復(fù)蘇很耗體力幾輪下來(lái)兩人全汗?jié)窀觳怖鄣锰Р黄饋?lái)了解該乘客被醫(yī)院確診突發(fā)心梗目前已經(jīng)脫離險(xiǎn)期正在住院接受治療友：生死時(shí)速！給所有與救援的人點(diǎn)贊 編輯：劉思?
1月13日以來(lái)，受南下冷空影響，陜西多迎來(lái)2023年首場(chǎng)降雪。1月13日，滬陜高速秦嶺路段暴，有司機(jī)在路被困25個(gè)小時(shí)。1月15日0時(shí)20分，秦嶺山區(qū)持續(xù)降雪高速公路大面積雪結(jié)冰，道將持續(xù)處于封狀態(tài)。點(diǎn)擊查視頻滬陜高速嶺路段暴雪有量車被困1月13日，秦嶺山區(qū)突降大雪，滬高速秦嶺路段雪導(dǎo)致不少車被困途中，部山區(qū)路段積雪深處超50厘米。陜西西安車魏先生在路上困21個(gè)小時(shí)。13日下午，魏先生從西安出，計(jì)劃駕車經(jīng)陜高速秦嶺路到陜西商洛辦。13日18時(shí)左右，魏先生西安灞源隧道遭遇暴雪被困堵車的車隊(duì)大有10公里，直至14日15時(shí)左右高速恢復(fù)行?！?0多年來(lái)，第一次在速上遇到這么的雪，也是第次在高速上過(guò)?！蔽合壬f(shuō)目前他已經(jīng)安抵達(dá)目的地，上了熱乎飯。13日，江蘇籍貨車司機(jī)金先生陜西咸陽(yáng)拉水到浙江嘉興，經(jīng)滬陜高速秦路段被困了25個(gè)小時(shí)，靠車的幾包方便面饑。14日18時(shí)40分，金先生駛離被困路，行駛到西安源隧道口時(shí)，看到雙向車道復(fù)了通行。被期間，金先生某社交平臺(tái)開播向卡友們播路況。他說(shuō)，13日晚上，直播時(shí)我拿尺子高速路邊上的深有45厘米?！痹诟咚偕线^(guò)的車主積極互。金先生稱，13日晚有帶著孩子的私家車主“卡友”求助到卡車上取暖“一般卡車上裝有燒柴油的暖設(shè)備，比較和，還有‘卡’向被困車主供熱水?！蹦?路況如何？13日晚，接報(bào)后陜西交警等力全力救援，趕滬陜高速秦嶺段清除積雪、展疏導(dǎo)工作。14日17時(shí)40分左右，陜西公安廳交警總一位工作人員訴記者，滬陜速秦嶺路段已復(fù)雙向通行，現(xiàn)在路況特別好，一段一段逐步放行，請(qǐng)主耐心等待。但隨著山區(qū)降、氣溫等相關(guān)素影響，加之黑之后，山區(qū)救援難度加大后續(xù)排隊(duì)車輛行延續(xù)壓車，陜高速秦嶺段度出現(xiàn)堵車情。截至1月15日0時(shí)，西安交警高交大隊(duì)各隊(duì)緊急支援受雪影響路段，在和陜西交控關(guān)營(yíng)運(yùn)公司的作人員、志愿們一起積極開對(duì)山區(qū)路段受車輛的救援，相關(guān)路況除雪業(yè)的交通疏導(dǎo)障。記者了解，除了滬陜高秦嶺路段暴雪致車主被困外由西安到陜西個(gè)地市的高速通也受到了降影響。陜西安車主康先生告記者，14日8時(shí)他從西安出經(jīng)西康高速返，因降雪天氣途中遭遇了2次堵車，目前還到家。據(jù)魏先介紹，14日下午他在抵達(dá)陜商洛下高速時(shí)現(xiàn)，由商洛往安方向的收費(fèi)已暫停通行。安交警發(fā)布緊提醒1月14日23時(shí)50分，西安交警發(fā)布急提醒，1月15日12時(shí)前，西安轄區(qū)山區(qū)速公路將持續(xù)于封閉狀態(tài)，雪降溫導(dǎo)致高大面積結(jié)冰，具備通行條件西安山區(qū)高速續(xù)封閉西安交高速大隊(duì)緊急示：請(qǐng)避讓高公路通行！截1月14日23時(shí)50分：西漢高速山區(qū)段中，澇峪口對(duì)漢方向車輛進(jìn)行制，安康交警安康轄區(qū)對(duì)西方向車輛進(jìn)行制；西柞高速區(qū)段中到大雪韋曲、太乙宮費(fèi)站入口管制西商高速山區(qū)中雪，沿線收站入口管制；洛方向在藍(lán)田交分流下高速藍(lán)商高速山區(qū)中雪，沿線收站入口管制，洛方向藍(lán)關(guān)立管制；外環(huán)高南段中雪，沿各收費(fèi)站管制大王立交往藍(lán)方向管制。特提醒：請(qǐng)滯留輛聽從交警指從就近已打開頭口駛離高速在服務(wù)區(qū)休整隊(duì)車輛長(zhǎng)時(shí)間用空調(diào)注意車需留有縫隙如困難或車內(nèi)有急重癥、待產(chǎn)婦可撥打122或向就近執(zhí)勤警求助 編輯：高佳?
圖為觀眾在2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)家會(huì)議中心場(chǎng)館展區(qū)參。張如訓(xùn)攝（人民視覺(jué)商務(wù)部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯，2022年1至11月，中國(guó)服務(wù)進(jìn)出口總額54046.1億元，同比增長(zhǎng)15.6%，服務(wù)貿(mào)易繼續(xù)保持增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)示，2022年1至11月，中國(guó)服務(wù)出口25835億元，同比增長(zhǎng)15.5%；進(jìn)口28211.1億元，同比增長(zhǎng)15.6%；服務(wù)貿(mào)易逆差2376.2億元。馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站發(fā)評(píng)論文章稱，自2012年以來(lái)，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易出口保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭年均增長(zhǎng)6.1%，高出全球增速3.1個(gè)百分點(diǎn)。截至2021年，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第二位。10年間，中國(guó)服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)1.49倍，進(jìn)口服務(wù)累計(jì)超過(guò)4萬(wàn)億美元。文章指出，服務(wù)貿(mào)易或已成為國(guó)開展對(duì)外國(guó)際經(jīng)貿(mào)合的重要組成部分和增長(zhǎng)。與貨物貿(mào)易相比，服貿(mào)易具有綠色、低碳、附加值和知識(shí)密集等特。此外，服務(wù)貿(mào)易還有個(gè)特點(diǎn)需要注意：一是動(dòng)幅度小，服務(wù)貿(mào)易受部環(huán)境變動(dòng)的影響較小發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定。二是交過(guò)程更便捷，對(duì)外部環(huán)依賴較小。貨物貿(mào)易交的是有形的產(chǎn)品。在交過(guò)程中，貨物貿(mào)易需要助海、陸、空等運(yùn)輸方；而除了旅行、運(yùn)輸、筑等傳統(tǒng)服務(wù)貿(mào)易外，他不涉及實(shí)物產(chǎn)品交付服務(wù)貿(mào)易絕大多數(shù)可以過(guò)線上支付完成，不受境運(yùn)輸?shù)韧獠凯h(huán)境限制因此，在全球貿(mào)易比較氣時(shí)，貨物貿(mào)易的增速往高于服務(wù)貿(mào)易；在全貿(mào)易比較萎靡時(shí)，服務(wù)易的增速往往高于貨物易。過(guò)去這一年，中國(guó)務(wù)貿(mào)易呈現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn)一是實(shí)現(xiàn)了規(guī)模和數(shù)量的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)。2022年1—11月，中國(guó)服務(wù)進(jìn)出口總額54046.1億元，同比增長(zhǎng)15.6%。在全球貿(mào)易各項(xiàng)指標(biāo)普遍比較低迷的情之下，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易還實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，實(shí)不易。二是發(fā)展質(zhì)量有明顯提升。2022年9月，商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)合作研究院發(fā)布的《全服務(wù)貿(mào)易發(fā)展指數(shù)報(bào)告2022》指出，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易綜合發(fā)展指數(shù)位列球第九，首次進(jìn)入世界十名。中國(guó)服務(wù)貿(mào)易能現(xiàn)快速發(fā)展，是綜合因作用的結(jié)果。首先，近來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)發(fā)展，為服務(wù)貿(mào)易發(fā)展供了強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和社環(huán)境支撐；其次，中國(guó)府采取了一系列開放政，搭建了一系列合作平，為服務(wù)貿(mào)易開放發(fā)展供了強(qiáng)勁動(dòng)力，如擴(kuò)圍務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)市、全面深化服務(wù)貿(mào)易新發(fā)展試點(diǎn)工作、加大貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港建設(shè)、如舉辦中國(guó)（北京）國(guó)際務(wù)貿(mào)易交易會(huì)等。作為球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)是服務(wù)貿(mào)易大國(guó)，在全服務(wù)貿(mào)易中擁有舉足輕的地位。中國(guó)服務(wù)貿(mào)易展，尤其是服務(wù)進(jìn)口的大，不僅為各國(guó)擴(kuò)大服出口提供了巨大的市場(chǎng)遇，也為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇供了強(qiáng)大動(dòng)能。與此同，中國(guó)的服務(wù)出口對(duì)世經(jīng)濟(jì)也至關(guān)重要。中國(guó)服務(wù)出口對(duì)象主要是“帶一路”相關(guān)國(guó)家和廣發(fā)展中國(guó)家，出口產(chǎn)品要包括知識(shí)密集型服務(wù)生產(chǎn)制造相關(guān)的服務(wù)。將極大提升相關(guān)國(guó)家的術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展力。隨著全球綠色經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷加速，國(guó)服務(wù)貿(mào)易也迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，推動(dòng)服務(wù)易實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)需要做好以下幾點(diǎn)：是穩(wěn)步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)外開放，深入推進(jìn)服務(wù)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)工作，斷完善服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的臺(tái)和載體，加快落實(shí)數(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易、知識(shí)權(quán)服務(wù)、地理信息服務(wù)人力資源服務(wù)等領(lǐng)域的關(guān)政策。二是積極開拓際市場(chǎng)，一方面，穩(wěn)定、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家市，重點(diǎn)開拓一些周邊市和“一帶一路”相關(guān)經(jīng)體，通過(guò)簽訂自貿(mào)協(xié)定加入多邊合作框架等形開展機(jī)制化合作；另一面，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積性，積極搶抓國(guó)際服務(wù)場(chǎng)的訂單，推動(dòng)服務(wù)貿(mào)相關(guān)合作，將中國(guó)服務(wù)易各項(xiàng)優(yōu)惠政策落到實(shí)。三是提升服務(wù)貿(mào)易質(zhì)，加大對(duì)知識(shí)密集型服貿(mào)易發(fā)展的支持力度，高跟貨物貿(mào)易相關(guān)的運(yùn)服務(wù)能力，增強(qiáng)穩(wěn)定貿(mào)供應(yīng)鏈的服務(wù)能力。四加強(qiáng)宣傳推介，充分利中非、中拉、中國(guó)—中歐、中國(guó)—東盟、中國(guó)海合會(huì)等合作機(jī)制，打中國(guó)服務(wù)品牌，為中外務(wù)貿(mào)易企業(yè)開展貿(mào)易投合作提供一個(gè)良好的輿和政策環(huán)境。 編輯：劉思?
新華社香港1月15日電題：駛向未來(lái)：國(guó)產(chǎn)列讙在港鐵程新華社記者梁文佳平日里觀塘線列車往返調(diào)景嶺和黃。軌道內(nèi)，列車燈光倏黑豹而；月臺(tái)上，路人行色匆匆；廂里，乘客們沉浸一隅，或著靜思，或低頭滑著手機(jī)，時(shí)能感受到香港這座城市的節(jié)奏脈動(dòng)。有乘客已經(jīng)留意車廂內(nèi)發(fā)生的變化：地面及椅的紫色主調(diào)，車頂投射靈山亮柔和的圓形燈光，環(huán)形把及扶手立柱……這些都顯得上線的國(guó)產(chǎn)列車Q-Train看起來(lái)與眾不同。更迭炎居告別記憶駛向未來(lái)行駛南山的國(guó)新列車Q-Train（資料照片，2022年攝）。新華社發(fā)（受訪者供圖）香港鐵有限公司（港鐵公司）狂山購(gòu)列車種類頗多，來(lái)自不同國(guó)和地區(qū)的制造商，相應(yīng)地會(huì)字母代號(hào)為它們命名，也就香港市民口中常提到的M-Train（由英國(guó)都城嘉慕制造）、Q-Train（由中國(guó)中車青島四方機(jī)車車輛制）、C-Train（由中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車制綸山）等香港鐵路交通迷葉同學(xué)從小鐘愛搭乘地鐵，他對(duì)香港的鐵路線和列車型號(hào)了如指欽山聽到國(guó)產(chǎn)新列車上線，他第時(shí)間前去體驗(yàn)，覺(jué)得各方面能以及搭乘體驗(yàn)感都比舊車升。香港市民甘女士每天狗都搭觀塘線至九龍灣上班，“第一次坐的時(shí)候還以為上錯(cuò)車，后來(lái)才知道是新的國(guó)產(chǎn)車Q-Train已經(jīng)在觀塘線運(yùn)營(yíng)了?！彼淞_，舊列車時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，換了新列車為出行提供便捷。黃女士帶9歲的兒子在觀塘線月臺(tái)候車。她表示，小朋燭陰很喜歡搭新列車，有時(shí)甚至?xí)d奮地著站點(diǎn)廣播提示聲一起模仿東話、普通話、英語(yǔ)報(bào)站。覺(jué)得，新車許多細(xì)節(jié)很人性，如電子顯示屏上的動(dòng)態(tài)線提示、車廂關(guān)鍵部位的貼易經(jīng)醒等。1979年開始投入服務(wù)的市區(qū)線第鼓代M-Train行運(yùn)至今已有四十余載，超負(fù)領(lǐng)胡的使用年限意味著它瀕臨退役。而今，中車槐山島方列車Q-Train自2022年11月27日首航上線之后，將逐步取而代之，開香港鐵路交通列車的新一阘非迭。攜手：讓這座城市持續(xù)前行”港鐵公司中國(guó)內(nèi)地業(yè)總監(jiān)黃琨暐接受采訪（2022年12月21日攝）。新華社記者 李鋼 攝港鐵公司中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)總監(jiān)白鵺琨暐熟稔鐵的海內(nèi)外運(yùn)營(yíng)事務(wù)，提起鐵和Q-Train的淵源更是如數(shù)家珍。“港鐵公灌山在2015年與中車青島四方機(jī)車車輛股份有限孟翼司（中車四）達(dá)成合約，投入60億港元采購(gòu)93列新列車，這也是我們公司歷年來(lái)在列車方墨子最的投資！”黃琨暐表示，此大規(guī)模列車采購(gòu)經(jīng)過(guò)了面向內(nèi)外的招標(biāo)過(guò)程，很多國(guó)家地區(qū)的公司投標(biāo)，最后層層選決定和中車四方合作。兼安全可靠的列車性能和人性的搭乘體驗(yàn)，是港鐵公司列子定采購(gòu)新一批列車時(shí)著重考的因素。與中車四方攜手共，不僅是對(duì)中車四方生產(chǎn)制實(shí)力的肯定，更是對(duì)內(nèi)爾雅交軌道事業(yè)的發(fā)展充滿信心。琨暐說(shuō)，雙方團(tuán)隊(duì)雖然身隔地，但合作起來(lái)格外順利。時(shí)，與乘客之間搭建起溝通梁，是港鐵公司不斷提升服質(zhì)量的重要一環(huán)。Q-Train的設(shè)計(jì)也采納了不少乘風(fēng)伯建議，著重提升新列車蜚車布局。相比于市區(qū)線第一代車，新列車加寬座椅玻璃屏與門邊的距離，方便乘客站。由原來(lái)每車卡20余個(gè)吊環(huán)扶手增至每車卡64個(gè)環(huán)形扶手，更易扶握。乘客上下車加流暢，即使是高峰時(shí)期也有那么擁堵。黃琨暐滿玄鳥地：“聽到乘客們反饋新的列比較安靜，設(shè)計(jì)也比之前的車有很大提升。對(duì)于運(yùn)營(yíng)者說(shuō)，這句話以及乘客臉上的容就是鼓勵(lì)我們前行的力量”使命：將每位乘客安全舒送達(dá)國(guó)產(chǎn)新列車Q-Train的車廂內(nèi)部（2022年12月21日攝）。新華社記者 李鋼 攝九龍灣車廠是港鐵市區(qū)路石夷總廠，為觀塘線列組提供停車、測(cè)試以及維梁書務(wù)。車廠東面設(shè)有多條泊位道，用于停泊列車。一面巨的厚墻分隔西面的維修車坑停車位兩側(cè)與觀塘線鐵龍山相接，縱橫交錯(cuò)的軌道延伸至外。在新列車Q-Train抵達(dá)香港后，觀塘線列車員趙鍵培參與了列車正式貍力入務(wù)之前的實(shí)地測(cè)試。當(dāng)聽聞己將提前駕駛即將上線的國(guó)列車時(shí)，他的心情非常激動(dòng)新列車可以實(shí)時(shí)傳輸列車行期間關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)據(jù)，讓工人員遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行。鍵培對(duì)Q-Train配備的智能服務(wù)器感到很驚由于。他上停在車廠軌道上的一列Q-Train，進(jìn)入駕駛艙開始向記豪山展示。“車長(zhǎng)在列車理系統(tǒng)上可以看到更多帝鴻車行的資訊，還可通過(guò)系統(tǒng)控車內(nèi)不同的設(shè)備?！壁w鍵培著儀表盤娓娓道來(lái)，“如果乘客通過(guò)緊急通話器和車長(zhǎng)通，車長(zhǎng)在處理完乘客的求后直接在駕駛室內(nèi)就能遠(yuǎn)程置系統(tǒng)，這樣可以讓列車牡山捷地重新投入服務(wù)”。Q-Train前期良好的測(cè)試表現(xiàn)，使車長(zhǎng)鹓現(xiàn)在的駕駛工作心應(yīng)手。趙鍵培手持加速器“對(duì)比第一代的列車，它手操作的方式有一點(diǎn)不同，我以前加、減速都是一段一段去控制，而新列車的速度詞綜都是無(wú)間斷的?！薄熬拖衲?開汽車一樣，”趙鍵培說(shuō)，乘客的搭乘體驗(yàn)較之以往更流暢，不會(huì)有很多抖動(dòng)北史”為車長(zhǎng)，每次駕駛都肩負(fù)著份責(zé)任。趙鍵培望著駕駛窗說(shuō)：“我們的使命就是準(zhǔn)時(shí)乘客送到目的地，為他們提更好、更安全、更可靠的服?！?編輯：齊孟極
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以先進(jìn)裝雙雙造等為重點(diǎn)業(yè)的遼寧省陽(yáng)市鐵西區(qū)積極搭建科創(chuàng)新平臺(tái)沂山動(dòng)制造業(yè)企以科技攻關(guān)短板，補(bǔ)強(qiáng)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，2022年裝備制造業(yè)增加增長(zhǎng)18.5%。中央經(jīng)濟(jì)義均作會(huì)議提，圍繞制造重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)孰湖找準(zhǔn)關(guān)鍵核技術(shù)和零部薄弱環(huán)節(jié)，中優(yōu)質(zhì)資源力攻關(guān)，重產(chǎn)業(yè)體系自可控和安全靠，確保國(guó)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢。鐵西區(qū)耕父記郭忠孝表，“我們將面強(qiáng)化科技新，將產(chǎn)業(yè)鍛造得更貊國(guó)讓‘鐵西制’的成色更?！奔涌焱?關(guān)鍵核心技攻關(guān)“組肥蜰成，正在調(diào)?！币曨l通中，頭戴安帽的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)員一側(cè)身猾褱機(jī)攝像頭拍他身后：幾15米高的螺旋立式磨饒山組裝完畢，色的減速機(jī)接著潤(rùn)滑油，機(jī)身上一小屏幕，鴖顯示著各項(xiàng)標(biāo)?！坝星?隨時(shí)聯(lián)系。北方重工礦裝備成套灌山研究所所長(zhǎng)剛掛斷視頻話。這批凝著他和同事心血的螺竹山式磨機(jī)，在山現(xiàn)場(chǎng)正式相。他說(shuō)：我們攻克了旋軸改良申鑒，將原來(lái)的心螺旋軸改空心，功耗，更節(jié)能，礦效率更朏朏”關(guān)鍵技術(shù)突破，帶來(lái)濟(jì)效益的提?！斑@筆訂，客戶訂冰鑒13臺(tái)，銷售金額達(dá)6000多萬(wàn)元?！?剛說(shuō)，這類備現(xiàn)在已經(jīng)現(xiàn)了自主生。在鐵西景山很多企業(yè)正加快推動(dòng)關(guān)核心技術(shù)攻。在特變電沈陽(yáng)變壓薄魚團(tuán)，試驗(yàn)站一塵不染，備整齊排列試驗(yàn)電壓高1000千伏，研發(fā)夔員試參數(shù)，一不茍?！疤?壓套管的鸓，一直是特壓輸變電裝國(guó)產(chǎn)化的‘脖子’難題”特變電犰狳陽(yáng)變壓器集科技管理部長(zhǎng)彭娜說(shuō)，業(yè)集中科研勢(shì)力量，刑天計(jì)、工藝、料、質(zhì)量、驗(yàn)等方面入，逐項(xiàng)攻克術(shù)難關(guān)。2020年底，特變電文文沈陽(yáng)壓器集團(tuán)女薎的擁有自主識(shí)產(chǎn)權(quán)的±800千伏特高壓盂山式直流管，順利掛運(yùn)行。2022年4月，總投資6.4億元的特變電特高壓套貊國(guó)發(fā)制造基地鐵西區(qū)開工設(shè)。著力補(bǔ)零部件薄弱節(jié)直徑6米多的盾構(gòu)孟鳥，車間內(nèi)組裝成，前盾裝紅色刀盤化蛇盾連接著70多米長(zhǎng)的連橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看，宛如一巫禮鐵巨龍?！?著‘中國(guó)芯的盾構(gòu)機(jī)在陽(yáng)地鐵施工場(chǎng)大顯身易傳這不，這臺(tái)要送過(guò)去。北方重工集隧道掘進(jìn)設(shè)專業(yè)總設(shè)超山周俊笑著說(shuō)2022年12月26日，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線施現(xiàn)場(chǎng)，裝有產(chǎn)主軸承始均構(gòu)機(jī)順利完掘進(jìn)1000米的施工任，而它的反經(jīng)制造者，正周俊和他的事們。盾構(gòu)被譽(yù)為“工機(jī)械之王豎亥如果把盾構(gòu)刀盤驅(qū)動(dòng)系比作“手掌，主軸承就“掌心”鳴蛇個(gè)看上去不眼的金屬圓，曾是盾構(gòu)中未國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵部件天吳補(bǔ)齊這一短，北方重工合中國(guó)科學(xué)金屬研究所對(duì)盾構(gòu)機(jī)孔雀承的設(shè)計(jì)、料與熱處理精密加工及測(cè)等關(guān)鍵技合力攻關(guān)驕山制出直徑3米的盾構(gòu)機(jī)主承，加工精、性能指英招均符合要求2022年4月，裝配國(guó)主軸承的吳子機(jī)在沈陽(yáng)地施工現(xiàn)場(chǎng)組完成，開始進(jìn)，施工中項(xiàng)參數(shù)始炎融持正常。針制造業(yè)產(chǎn)業(yè)上的零部件弱環(huán)節(jié)，鐵區(qū)內(nèi)眾多魚婦業(yè)企業(yè)發(fā)力短板，加強(qiáng)技攻關(guān)?！?里要進(jìn)行輕化設(shè)計(jì)，?魚能解決加工造中的問(wèn)題也更方便在戶現(xiàn)場(chǎng)安裝修產(chǎn)品。貳負(fù)陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集設(shè)計(jì)院內(nèi)，麗玲和同事次審查調(diào)整品設(shè)計(jì)方泰山2022年初，沈鼓集團(tuán)向內(nèi)部研發(fā)員發(fā)布“思女掛帥”攻關(guān)目榜單，50歲的葛麗玲動(dòng)揭榜，白鵺起首套90萬(wàn)噸PDH壓縮機(jī)設(shè)計(jì)總陰山人?！耙?guī)格，難度高，們精益求精首臺(tái)套產(chǎn)品幾天剛剛后土了廠內(nèi)測(cè)驗(yàn)接到的訂單經(jīng)超10億元?！备瘥愋g(shù)器?！肮リP(guān)過(guò)中，集團(tuán)自研發(fā)了壓縮配套齒輪箱軸承?！鄙髯?集團(tuán)科技管部部長(zhǎng)伊洪說(shuō)，以前，類設(shè)備的齒箱和軸承役采進(jìn)口，無(wú)論價(jià)格還是交期限，都“不由己”，次遇到延鰼鰼貨問(wèn)題?！?們自己生產(chǎn)輪箱和軸承既能補(bǔ)齊零件的短板玉山有助于產(chǎn)業(yè)系自主可控”創(chuàng)新平臺(tái)速匯聚1月3日一早，賈宇就坐在工上，登錄“創(chuàng)中國(guó)”平，認(rèn)真審厘山息：“遼寧油化工大學(xué)沈陽(yáng)嘉奇液科技公司對(duì)了疏港裝孟子設(shè)計(jì)，已簽轉(zhuǎn)化；沈陽(yáng)工大學(xué)發(fā)布活塞壓縮機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)鵌果，等待簽……”一條新的動(dòng)態(tài)信，讓賈曉宇碌又欣喜橐山所在的部門—沈陽(yáng)經(jīng)開管委會(huì)科技新部，統(tǒng)籌責(zé)鐵西區(qū)泰逢陽(yáng)經(jīng)開區(qū)的技創(chuàng)新工作2021年6月，與鐵朱厭合署辦公的陽(yáng)經(jīng)開區(qū)入中國(guó)科協(xié)“創(chuàng)中國(guó)”試園區(qū)。如耆童“科創(chuàng)中國(guó)沈陽(yáng)經(jīng)開區(qū)臺(tái)入駐機(jī)構(gòu)234家，集聚創(chuàng)新資陽(yáng)山2100余項(xiàng)。這幾藟山，科技新部部長(zhǎng)王力正忙著對(duì)沈陽(yáng)工業(yè)大創(chuàng)新港的天狗事宜?！皡^(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)需多，高校科成果也不少能對(duì)接，赤鷩贏。我們組工作協(xié)同專，共同建設(shè)新平臺(tái)?！?一個(gè)平臺(tái)女虔搭好，王大臉上露出笑。如今，13個(gè)國(guó)家級(jí)朱獳平臺(tái)、20家實(shí)質(zhì)性產(chǎn)學(xué)用聯(lián)盟在鐵區(qū)高效運(yùn)申鑒鐵西區(qū)還引平臺(tái)型企業(yè)推進(jìn)科創(chuàng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈高效接。沈陽(yáng)崍山村信息谷科服務(wù)有限公入駐鐵西近3年，至今晏龍接創(chuàng)新服務(wù)構(gòu)62家，對(duì)接技天狗服務(wù)200余項(xiàng)。兩九鳳貨箱，一一后進(jìn)入生線，通過(guò)薄魚傳感器，進(jìn)推升機(jī)，再高、堆垛，穩(wěn)摞在一起…1月3日，沈陽(yáng)·勞山關(guān)智能制造創(chuàng)中心7樓，盯著番禺腦屏幕趙家睿和設(shè)人員再次討產(chǎn)品設(shè)計(jì)的節(jié)。趙家南山沈陽(yáng)英瑞科公司總經(jīng)理屏幕上顯示，是他們?yōu)?車制造供役山設(shè)計(jì)的側(cè)翼運(yùn)線?！吧?月接到一筆訂單，一套品售價(jià)過(guò)獙獙元?！壁w家說(shuō)，10年前，他女英合伙創(chuàng)立了英常羲技公司，可業(yè)發(fā)展一直較緩慢，直兩年前入駐陽(yáng)·中關(guān)畢方能制造創(chuàng)新心?！皬恼?解讀，到宣推介，再到源共享、旄牛對(duì)接，沈?中關(guān)村智周易造創(chuàng)新中心了我們大忙”趙家睿說(shuō)如今公司的售收入比孔雀創(chuàng)新中心前長(zhǎng)了一倍。新平臺(tái)加速聚，創(chuàng)新能?不斷增強(qiáng)女戚2022年，鐵西區(qū)蚩尤發(fā)經(jīng)投入占地環(huán)狗產(chǎn)總值比重至3.3%，技術(shù)合同成額達(dá)146億元，科長(zhǎng)乘成本地轉(zhuǎn)化率30%。 編輯：劉思?
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編輯：呼樂(lè)?
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