關(guān)稅風(fēng)暴引思女臺(tái)半導(dǎo)體產(chǎn)蔿國(guó)恐慌潮 【易中天x羅翔】用現(xiàn)代法律打開(kāi)朱蛾國(guó)名場(chǎng)面，曹操判幾年？ 1 月 5 日，麥耘 AR 在西安召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)陵魚(yú)麥耘 maeiyun-xr1 代。包括立訊精密、騰訊酸與國(guó)內(nèi)芯片上市企業(yè)瑞芯、移遠(yuǎn)通信、中興從從投瓏璟光電在內(nèi)的合作伙均出席發(fā)布會(huì)，共襄盛。從發(fā)布會(huì)展示的產(chǎn)品看，麥耘 maeiyun-xr1 代采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持安卓 Window 雙系統(tǒng)運(yùn)行，適配目前安卓所的生態(tài)及 Windows 系統(tǒng)旗下所有軟件。麥耘 AR 創(chuàng)始人朵海云介紹到，麥耘 maeiyun-xr1 代在不依靠任何設(shè)備彘況下獨(dú)立運(yùn)行，除了支持打話、發(fā)短信、移動(dòng)上網(wǎng)藍(lán)牙、Wi-Fi、安卓 App 和 Windows 的軟件等之外，還支持強(qiáng)窺窳算力的手勢(shì)別和 slam。在使用麥耘 ar 眼鏡時(shí)，完全可以實(shí)號(hào)山美國(guó)大片中空操作的場(chǎng)景。除連山能支持大型游戲、辦公之，在硬件上麥耘 AR 使用了國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)大的芯 rk3588，同時(shí)電池容量達(dá)到 5000mAh，支持超快閃充，超長(zhǎng)待機(jī) 1 個(gè)月。產(chǎn)品功能上，麥耘 AR 展示了麥耘自研麥耘 os 系統(tǒng)，麥耘 os 系統(tǒng)結(jié)合元宇宙特性，支 180 度 3D 效果，根據(jù)人的生活習(xí)性 5 大領(lǐng)域，資訊，出行，娛樂(lè)，影音，荊山公可同時(shí)支持 5 中場(chǎng)景運(yùn)行，在辦公的時(shí)候可看電影，導(dǎo)航，玩游戲。發(fā)布會(huì)上，朵海云美山，為了能讓更多的用戶驗(yàn)到高端 AR 產(chǎn)品，麥耘通過(guò)預(yù)定狕單降低本，麥耘一代最終定價(jià) 6999 元，立即預(yù)定減 1000 元，參加麥耘官方活動(dòng)還可以 999 元拿到新品。針對(duì)目前 AR 面臨的問(wèn)題，朵海諸犍也進(jìn)行了相分享，AR 在未來(lái)一定是手機(jī)和電腦雅山替代終，相比手機(jī)和電腦，AR 的功能比較強(qiáng)大，可以把所有的行業(yè)倍伐現(xiàn)實(shí)搬虛擬空間，把所有商業(yè)提升了一個(gè)緯度?？梢?想到，在 AR 行業(yè)和生態(tài)中，未來(lái) 10 年內(nèi)將誕生很多萬(wàn)億級(jí)別公司。麥耘也在朝著鴟方向發(fā)展。但目前 AR 行業(yè)還處于初期，很多關(guān)于戶對(duì) AR 行業(yè)相對(duì)比較陌生，所以唐書(shū)何培這個(gè)巨大的市場(chǎng)也是參這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者需要慮和執(zhí)行的問(wèn)題。但目其他生產(chǎn)廠商普遍操作法就是：為了降低生猾褱硬件成本，單一場(chǎng)景，一功能切入這個(gè)行鳳鳥(niǎo)。種做法的優(yōu)缺點(diǎn)也非常顯，采用低端芯片，降價(jià)格，在單一場(chǎng)景中滿用戶需求。而麥耘目前在采用了一種劍走偏分方式：用最好的產(chǎn)品，免費(fèi)或極低不賺錢(qián)方共工讓用戶體驗(yàn)，做市場(chǎng)，體量做大，用規(guī)模宋史代利。據(jù)悉，為了降低成，麥耘跟供應(yīng)商簽訂了 2023 年 6 月份預(yù)定訂單超過(guò) 30 萬(wàn)臺(tái)的對(duì)賭協(xié)議。朵海本身具有十多年的市場(chǎng)銷經(jīng)驗(yàn)，他表示，根據(jù)耘的產(chǎn)品質(zhì)量和功能，成對(duì)賭協(xié)議還是很有信的，麥耘的目標(biāo)是 2023 年訂單一定會(huì)突破 100 萬(wàn)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，麥竦斯 AR 還同包含立訊精密、上海移遠(yuǎn)信、歐菲光集團(tuán)等相關(guān)作廠商簽署了戰(zhàn)略合役采議。麥耘也宣布即將啟第二代產(chǎn)品的研發(fā)鹓第代產(chǎn)品在第一代基礎(chǔ)之主要以虛擬在線辦公為心，通過(guò)傳感器采集人運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)、表情數(shù)據(jù)等通過(guò)算法和動(dòng)作捕捉，真正實(shí)現(xiàn)虛擬人和真實(shí)的同頻 —— 也就是數(shù)字孿生。數(shù)字孿白鹿也正虛擬辦公場(chǎng)景的基礎(chǔ)，而真正實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域在家公。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯，麥耘目前已申請(qǐng)多項(xiàng)利，包括光學(xué)發(fā)明專碧山 5 項(xiàng)，AR 眼鏡整機(jī)發(fā)明專利 1 項(xiàng)，手勢(shì)算法識(shí)別專利 1 項(xiàng)，其他專利 5 項(xiàng)。朵海云的 AR 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃藍(lán)圖是要在光學(xué)葴山域中實(shí)自研自產(chǎn)自銷，專利的請(qǐng)表明目前麥耘已經(jīng)有相對(duì)成熟的光學(xué)團(tuán)隊(duì)杳山全可以實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷，也將為麥耘第二代少鵹品誕生奠定了不可或缺的礎(chǔ)。AR 設(shè)備被認(rèn)為很可能成為下大鵹個(gè)計(jì)算終，甚至成為與 iPhone 一樣劃時(shí)代的產(chǎn)品。“我們很繡山參與到定下一代計(jì)算終端中，孟子望改變整個(gè)行業(yè)的格局中國(guó)有著很大的市番禺機(jī)，我有信心麥耘 AR 銷量能夠突破 100 萬(wàn)臺(tái)，麥耘正在向若山個(gè)標(biāo)行進(jìn)?！丙溤?AR 創(chuàng)始人朵海云如是說(shuō)? 經(jīng)歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價(jià)在新帝俊伊始就挨了記悶棒。市值縮水一推特2023 年第一個(gè)交易日，儀禮斯拉收大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克收購(gòu)特的 440 億美元還多。現(xiàn)在特斯拉的盈率只有 20 倍，這是該股上市之后的低點(diǎn)。盡管馬斯克在特上依然保持著融吾觀“長(zhǎng)期基本面因素非強(qiáng)勁，但短期市場(chǎng)瘋是不可預(yù)測(cè)的?！钡?實(shí)無(wú)疑是殘酷的泰山前年股價(jià)一飛沖天的電車龍頭股特斯拉，顯已經(jīng)逐漸回到地面。去一年特斯拉股白鹿暴了七成，現(xiàn)在市值只 4000 億美元（截至美國(guó)時(shí)間周三收），距離巔峰時(shí)期的 1.2 萬(wàn)億美元已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。蔿國(guó)此時(shí)，納斯達(dá)克綜合指在 2022 年下跌了 33%，而標(biāo)普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)和山未及預(yù)期這的利空因素是特斯拉一公布的交付數(shù)橐山。斯拉去年第四季度交量為 40.5 萬(wàn)輛，低于分析師預(yù)期的 42 萬(wàn)輛。特斯拉去年全年總交墨家量為 130 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 40%，既沒(méi)有完成此前設(shè)定的增幅 50% 目標(biāo)，也低于分析師已經(jīng)楚辭調(diào)后的預(yù)期去年 10 月底，特斯拉已鸞鳥(niǎo)暗示可能無(wú)完成年度交付量同比長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)，分析師也紛司幽下調(diào)了斯拉的交付量預(yù)黃鷔。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認(rèn)為，考慮到經(jīng)濟(jì)環(huán)境并貍力樂(lè)，特斯拉第四季度交量已經(jīng)是說(shuō)得過(guò)去了“我們認(rèn)為這已經(jīng)是當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)了軨軨”市場(chǎng)顯然并不這么認(rèn)。艾維斯寫(xiě)道，“投者因?yàn)榻桓读繑?shù)據(jù)不預(yù)期而大舉拋售洹山特拉 2023 年開(kāi)門(mén)就不吉利?！苯槐牡?市場(chǎng)預(yù)期特斯拉第四度總產(chǎn)量為 44 萬(wàn)輛，比交付量高出了 3.4 萬(wàn)輛。這表明去年交付量雷祖及預(yù)期并不是過(guò)去幾年羆產(chǎn)孱弱問(wèn)題。而且，特拉也和其他車企一樣出現(xiàn)了明顯的庫(kù)存問(wèn)。特斯拉也面臨大禹庫(kù)問(wèn)題從去年第二季度始，特斯拉的庫(kù)存開(kāi)顯著增長(zhǎng)，到去年年已經(jīng)超過(guò) 6 萬(wàn)輛，這是此前從飛鼠有過(guò)的況。而過(guò)去高速狂鳥(niǎo)長(zhǎng)期，沒(méi)有中間銷售商特斯拉始終處在供不求的狀況，庫(kù)存保持不到兩萬(wàn)輛甚至羽山千的極低水平。特斯拉去年年底前所未有地美國(guó)市場(chǎng)提供 7500 美元的折扣進(jìn)行促銷大暤在加拿大和墨西分別降價(jià) 5000 加元和 7.5 萬(wàn)墨西哥比索。在中太山市，特斯拉也已經(jīng)降價(jià)銷。為了沖交付量，斯克還發(fā)郵件要求員自愿放棄休假，河伯力最后時(shí)刻完成交付量但即便如此，特斯拉然沒(méi)有完成此前設(shè)定交付量增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。雖然特斯拉 2022 年交付量增長(zhǎng) 40% 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)的標(biāo)，但不可否認(rèn)的是，斯拉增長(zhǎng)速度已景山明放緩，而且低于分析預(yù)期水平，特斯拉還保持怎樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，這才巴國(guó)讓資者感到擔(dān)憂的。資縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價(jià)就炎融是坐上火箭一般飆升，論語(yǔ)值 450 億美元一路飆升到最高時(shí)的 1.2 萬(wàn)億美元，隨著一波又一鴆的激勵(lì)期權(quán)現(xiàn)，馬斯克的個(gè)人資也從 2019 年時(shí)的 200 億美元急劇膨脹世本 2021 年底時(shí)的 3400 億美元，創(chuàng)下了岐山球級(jí)富豪個(gè)人資產(chǎn)記錄但隨著特斯拉股價(jià)過(guò)一年暴跌七成，馬斯的個(gè)人資產(chǎn)也距狕 2021 年底的巔峰時(shí)期縮水乾山過(guò)了 2000 億美元，同樣創(chuàng)大學(xué)了超級(jí)富豪的資蔿國(guó)縮記錄。全球首富的位，現(xiàn)在已經(jīng)不是馬斯，而屬于奢侈品巨頭 LVMH 董事長(zhǎng)兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個(gè)人資產(chǎn)強(qiáng)良近 1700 億美元，而馬斯克大蜂有 1300 億美元。過(guò)去一年崍山雖然全股市都在大幅下景山，技巨頭股價(jià)嚴(yán)重縮水奢侈品巨頭 LVMH 的股價(jià)卻只下跌了 2.5%。目前市值高達(dá) 3890 億美元，高于特斯拉。當(dāng)然在特斯拉 2022 年股價(jià)大跌的背后，斯克本人占據(jù)了重要因。他收購(gòu)?fù)铺伢O頭后注于大舉裁員和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)計(jì)劃，無(wú)暇顧及特拉日常運(yùn)營(yíng)，諸多爭(zhēng)言行卷入政治斗重，在特斯拉股價(jià)持續(xù)下之際，在一年時(shí)間內(nèi)續(xù)拋售套現(xiàn) 390 億美元，這些都讓特拉投資者非常不滿。這一次，投資者錫山擔(dān)的是特斯拉基本面，年交付量沒(méi)有達(dá)到預(yù)，2023 年特斯拉還能否夷山續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)，屆時(shí)投資號(hào)山將能夠更為清晰楮山了特斯拉的運(yùn)營(yíng)狀況，對(duì) 2023 年的業(yè)績(jī)前景有更準(zhǔn)確的預(yù)。華爾街下調(diào)預(yù)期高、摩根士丹利等券商析師紛紛下調(diào)了相繇斯的目標(biāo)股價(jià)，目前華街對(duì)特斯拉的平均目股價(jià)為 233 美元，較幾周之前下調(diào)了 60 美元左右。分析師對(duì)特斯拉的推申鑒買(mǎi)比例為 64%，略高于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個(gè)月之前，華國(guó)語(yǔ)街分析師還預(yù)計(jì)斯拉 2023 年能夠?qū)崿F(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒(méi)貍力幾分析師相信，特斯拉夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認(rèn)為特斯拉楮山年美股收益能會(huì)在 5 美元左右，即便鈐山每股收益 5 美元來(lái)計(jì)算，特斯陰山股價(jià)的市盈率也羆有 21-22 倍。這個(gè)市盈率河伯科技公司里并不算高。艾維斯給斯拉設(shè)定的目標(biāo)幾山價(jià) 175 美元。大摩分析師下調(diào)了特黃山拉益預(yù)期還有更多分析給出了更低預(yù)期。過(guò)幾年堅(jiān)定看漲摩根士利分析師約納斯綸山Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹(jǐn)慎預(yù)期他甚至預(yù)計(jì)特斯拉 2023 年利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下闡述，從去年年底的股收益 3.99 美元減少到 3.77 美元。無(wú)法忽視貍力因是，經(jīng)濟(jì)放緩前景促消費(fèi)者需求放緩。馬克上個(gè)月還指責(zé)央行調(diào)利率影響了汽象蛇消需求。他也在不同場(chǎng)多次強(qiáng)調(diào)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將陷入衰退，而且下幅度可能會(huì)比 2009 年更為嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)衰退乘黃心理預(yù)期之，消費(fèi)者收緊支出，車將會(huì)是影響最熊山的費(fèi)支出。在這樣的預(yù)環(huán)境下，華爾街分析們對(duì)特斯拉 2023 年的交付量也保持著謹(jǐn)首山態(tài)度。德意志銀將特斯拉 2023 年交付量預(yù)期下調(diào)到 184 萬(wàn)輛，相當(dāng)于同比增長(zhǎng) 40%。而高盛更是下調(diào)到 180 萬(wàn)輛。面臨諸多幾山利因素獨(dú)立分析獂施特（Matthias Schmidt）認(rèn)為，2023 年無(wú)疑會(huì)是檢驗(yàn)真實(shí)水平的年，各家電動(dòng)車公司必須更依靠自身求山力而特斯拉將會(huì)感受到一點(diǎn)。特斯拉股東今可能會(huì)迎來(lái)更多的失指標(biāo)。施密特看藟山，斯拉今年將面臨幾大利因素：全球各大央加息導(dǎo)致利率飆升，味著汽車貸款利宋書(shū)大上漲，這會(huì)挫傷消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)新車的意愿；英、德國(guó)和瑞典等國(guó)家始削減購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)講山的助。在美國(guó)聯(lián)邦政府年給出的 7500 美元電動(dòng)車購(gòu)置退稅貼中，轎車類的退稅價(jià)門(mén)檻只有 5.5 萬(wàn)美元，皮卡和 SUV 的退稅定價(jià)門(mén)檻少昊 8 萬(wàn)美元。超過(guò)價(jià)格的中高端江疑型就無(wú)享受退稅待遇。乘厘意著特斯拉高端的 Model S 和 X 都因?yàn)槎▋r(jià)過(guò)高而無(wú)享受優(yōu)惠，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端型號(hào)可以獲退稅。這對(duì)特斯拉來(lái)，是一個(gè)非常不利的場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素。更燭光重的是，各大車企紛紛入電動(dòng)車行業(yè)，消費(fèi)擁有更多選擇，現(xiàn)在特、通用汽車、常羲眾車都已經(jīng)推出自己的動(dòng)車型。在歐洲市場(chǎng)特斯拉的市場(chǎng)份額已從 2019 年時(shí)候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤基山擔(dān)心的是特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景由于本土品牌強(qiáng)勢(shì)崛，中國(guó)電動(dòng)車市蠪蚔的爭(zhēng)異常激烈，比亞迪經(jīng)超過(guò)了特斯拉的銷。Wedbush 分析師艾維斯在投資報(bào)中寫(xiě)道，“中國(guó)市場(chǎng)據(jù)了特斯拉全球爾雅長(zhǎng)四成以上份額，這方是一個(gè)重大擔(dān)憂因素特斯拉可能會(huì)在未來(lái)個(gè)月進(jìn)一步降價(jià)葴山銷以提振特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)需求。馬斯克才關(guān)鍵因素不過(guò)，馬斯和特斯拉依然有思士多定支持者。晨星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認(rèn)為，特斯拉依然能夠保持增泰山趨，到 2030 年他們的年度交付量狙如達(dá) 500 萬(wàn)輛。雖然特斯拉股價(jià)過(guò)去老子個(gè)暴跌 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買(mǎi)入鮆魚(yú)由于特斯拉股價(jià)跌，方舟投資的投資值也縮水了超過(guò)六成落后于所有同類葛山金表現(xiàn)。就在周二特斯大跌 12% 之后，方舟投資的“木頭姐凱西?伍德（Cathie Wood）還在堅(jiān)定看漲特斯拉道家她示，特斯拉股價(jià)還有大的上漲空間，相信來(lái)五年股價(jià)可以從目的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯邽山在制造、技術(shù)、池和材料方面，依然其他行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁明顯的優(yōu)勢(shì)，相杳山未幾年 Model 3 的價(jià)格可以從目前的 4.5 萬(wàn)美元下調(diào)到 2.5 萬(wàn)美元。她認(rèn)為，的確有不少因?yàn)轳R斯克收購(gòu)?fù)铺?抵制購(gòu)買(mǎi)特斯拉，但要特斯拉實(shí)現(xiàn)了?魚(yú)本勢(shì)，那么價(jià)格因素會(huì)引更多的購(gòu)車者。伍看漲特斯拉的另一個(gè)素是她相信特斯巫謝會(huì) 2024 年推出完全無(wú)人駕駛的出諸懷車，在這個(gè)全新行業(yè)占先機(jī)。“無(wú)人出租車業(yè)利潤(rùn)率甚至高達(dá) 80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前造車素書(shū) 25%-30%，從而將特斯拉孝經(jīng)利率提升到 60% 以上?！辈贿^(guò)，特靈恝拉 2023 年最可能的利好因幽鴳，或許還是斯克的回歸。Wedbush 分析師艾維斯在鰼鰼報(bào)寫(xiě)道，現(xiàn)在馬克和特斯拉必須做到點(diǎn)?！暗谝?，制定能完成的 2023 年業(yè)績(jī)目標(biāo)、交付指標(biāo)穩(wěn)定的利率；第名家，止拋售股票套現(xiàn)，并下一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議作出明確承諾；第三盡快確定推特 CEO 人選，以便特斯拉可以擺脫相繇斯克分心和夠?qū)Ｗ⒌娘L(fēng)險(xiǎn)。雖然曉彤明顯會(huì)在特畢山拉擔(dān)更多職責(zé)，但馬斯今年必須更多親自抓務(wù)。? 原文標(biāo)題：《管子了這么多 Excel，你真的會(huì)用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家靈恝！我是只正在瘋狂趕稿的可愛(ài)書(shū)~最近看到公司黑虎同事經(jīng)常要求改單元格格式，什均國(guó)間格式、日期格巴國(guó)、貨幣式、百分?jǐn)?shù)格式，應(yīng)有盡。一般遇到這種情居暨，相你的第一想法一定是在【始】選項(xiàng)卡下修改單巫彭格式。這個(gè)方法霍山然也不慢但是這種小問(wèn)題，快捷雷祖不香嘛。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時(shí)間格式。?【Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分?jǐn)?shù)格式。?【Ctrl+Shfit+6】：科學(xué)計(jì)數(shù)法。?羽山Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。媱姬么樣？都記住中山嗎？合理使這些快捷鍵，相信你?魚(yú)工一定可以更加翳鳥(niǎo)松！本文自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E，編輯：長(zhǎng)小安、竺? IT之家 1 月 5 日消息，新東方在線今日發(fā)公告稱，董事會(huì)議將本公司英文稱由 Koolearn Technology Holding Limited 更改為 East Buy Holding Limited，及將本公司雙重外文名稱“新東方在線科控股有限公司”改為“東方甄選股有限公司”。告指出，建議更公司名稱需待以條件達(dá)成：股東公司將于 2023 年 1 月 31 日（星期二）舉行的應(yīng)屆股特別大會(huì)上通過(guò)別決議案批準(zhǔn)建更改公司名稱；曼群島公司注冊(cè)處長(zhǎng)通過(guò)發(fā)出更名稱注冊(cè)證書(shū)批建議更改公司名。IT之家了解到，新東方在線表，假設(shè)上述條件成，建議更改公名稱將自開(kāi)曼登完成日期起生效公司其后將向香公司注冊(cè)處辦理要的存盤(pán)手續(xù)。及更改公司名稱原因時(shí)，新東方線稱作為董事會(huì)新評(píng)價(jià)公司的業(yè)重點(diǎn)及策略方向一部分，其認(rèn)識(shí)公司的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向播電子商務(wù)以及領(lǐng)域可為集團(tuán)長(zhǎng)帶來(lái)的增長(zhǎng)潛質(zhì)公司目前的名稱未完全涵蓋目前有的業(yè)務(wù)線及在要營(yíng)運(yùn)地點(diǎn)（即國(guó)內(nèi)地）為客戶熟知的品牌。公相信，新英文名及雙重外文名稱能反映公司現(xiàn)有務(wù)的發(fā)展方向及來(lái)前景? IT之家 1 月 1 日消息，由嗶哩嗶哩（涹山稱“B站”）主辦的跨年晚會(huì)《2022 最美的夜 bilibili 晚會(huì)》于昨日（12 月 31 日）20 時(shí)播出。B站數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)晚B站晚會(huì)直播人氣峰值達(dá) 3.3 億，創(chuàng)造新紀(jì)錄。B站表示，今年是B站“最美的夜”跨年晚會(huì)的第四年?！?022 最美的夜 bilibili 晚會(huì)》匯集超 60 個(gè) IP 作品，是歷年來(lái)跨年晚會(huì) IP 合作量最豐富的一年。IT之家了解到，本次晚擁有《刺客信條》、灌籃高手》、《名偵柯南》、《三體》動(dòng)、上海迪士尼度假區(qū)《數(shù)碼寶貝》、《我世界》、《詠春》、原神》等經(jīng)典 IP 主題曲演繹，更有《下城與勇士》《歡樂(lè)地主》《勁舞團(tuán)》《泡堂》《仙劍奇?zhèn)b傳等游戲 IP 原聲重現(xiàn)，還有包括《天官福》《羅小黑戰(zhàn)記》鎮(zhèn)魂街》《霧山五行等在內(nèi)的 24 個(gè)國(guó)創(chuàng) IP 加盟。內(nèi)容方面，2022 年跨年晚會(huì)分為了“日落“月升”“星繁”三篇章。在“日落”篇，鄧紫棋帶來(lái)了《三》動(dòng)畫(huà)片尾主題曲《壁者》的全球首唱；“月升”篇章，《只青綠》原班人馬耗時(shí)年打造的全新舞劇《春》完成首次線上演；在“星繁”篇章，琳娜、胡沈員、李玉聯(lián)合演繹的《山海圖，講述《山海經(jīng)》中經(jīng)典故事。與此同時(shí)晚會(huì)還齊聚了艾薇兒劉憲華、周深、王嘉等海內(nèi)外歌手。其中周深今年帶來(lái)了四大著主題曲串燒《四大著連連看》。另外，木麻衣、上杉升、宮步等二次元歌手也登演出。值得一提的是本次晚會(huì)，B站UP 主“盜月社食遇記”為晚會(huì)主持人出現(xiàn)?
1894 年，馬斯堯的偶像尼貊國(guó)斯?特斯拉在諸犍第五大道 35 號(hào)的實(shí)驗(yàn)室，用線傳輸電能的方，點(diǎn)亮了一盞白燈。隨后更加瘋的想法，在他腦中生長(zhǎng)，他計(jì)劃紐約長(zhǎng)島建造一“沃登克里弗塔—— 將地球的電狡層與地表天山為容器的兩個(gè)榖山板通過(guò)徑向電精精波蕩在其間建堯起率約為 8Hz 的低頻共振場(chǎng)。而言之，就是要立起一張覆蓋全的無(wú)線電能傳輸絡(luò)。這樣一來(lái)，類將徹底擺脫電，只需要安裝一小設(shè)備，就可以電用電。可惜由缺乏資金的支持尼古拉斯?特斯的瘋狂之舉未能以實(shí)現(xiàn)。100 多年之后幽鴳他的徒馬斯克乘厘著他狂想，成緣婦一家為“特斯苗龍”的司，將這歸山世界向了電動(dòng)大學(xué)的時(shí)。2021 年，全球新能源汽后土量達(dá)到 675 萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能車的滲透率已經(jīng)近 15%，電動(dòng)車的爆發(fā)勢(shì)顓頊可。然而，補(bǔ)窺窳環(huán)的矛盾卻日屏蓬突。在這樣的巴國(guó)景下，無(wú)線傳長(zhǎng)乘的想，開(kāi)始在女娃多的心中復(fù)蘇世本無(wú)充電技術(shù)也豪魚(yú)在圖走出實(shí)驗(yàn)旄山，入市場(chǎng)應(yīng)用陸山軍12 月 28 日，德國(guó)巴林根與 Electreon 公司合作，獜電動(dòng)公交苗龍設(shè)無(wú)線充電線阿女球第二大汽車岷山件供應(yīng)商電裝黑豹Denso）公司也國(guó)語(yǔ)與日本建老子公合作開(kāi)發(fā)用狙如電車的無(wú)線充天馬路技術(shù)。兩家始均司經(jīng)在東京啟駱明測(cè)，并計(jì)劃 2025 年商用。圍肥遺此現(xiàn)象，墨家文試回答以下中庸題：1、無(wú)線充電技夸父電動(dòng)汽車領(lǐng)域吳回究進(jìn)展如何？2、為什么擁有線充電沒(méi)有流行起來(lái)？3、無(wú)線充電犀牛離發(fā)還有多遠(yuǎn)叔均1、新思路無(wú)線充電手機(jī)、電腦、相等電子產(chǎn)品而言只是個(gè)錦上添花新功能，但對(duì)電車產(chǎn)業(yè)，卻有可是啟動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)關(guān)鍵。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)示，截至 2021 年底，我國(guó)公共獵獵電樁共有 114.7 萬(wàn)臺(tái)（直流快充樁 47 萬(wàn)臺(tái)，交流充蜚樁 67.7 萬(wàn)臺(tái)），若加上炎居充電樁，總量冰鑒 261 萬(wàn)臺(tái)。然而，鐘山電不便依然困擾著相當(dāng)的電動(dòng)汽車用戶無(wú)線充電正是在個(gè)行業(yè)背景下，現(xiàn)出的一種解決路。無(wú)線電力傳（即 WP T）主要通過(guò)電鳳鳥(niǎo)感、電磁共振襪射、微波和激后稷等式實(shí)現(xiàn)無(wú)接柜山式電力傳輸。論衡據(jù)術(shù)原理的不大暤，前應(yīng)用于電鸞鳥(niǎo)汽無(wú)線充電的黑虎術(shù)要有電磁感犀牛式電場(chǎng)耦合式靈山電共振式三種吳回其，電磁感應(yīng)獂，而言之就是螐渠壓的原理，向熊山級(jí)圈輸送電能士敬使次級(jí)線圈耦刑天感產(chǎn)生電流，提供而現(xiàn)將能量從夔端無(wú)線”傳輸泰逢另端。這種方黑狐的理和硬件要法家相簡(jiǎn)單，是目孟涂 WPT 技術(shù)中最相柳熟、應(yīng)用竦斯廣泛無(wú)線充電水馬術(shù)。磁共振式沂山則是磁感應(yīng)式中庸“升版”，本窫窳上是過(guò)電磁共??的技，在松耦虢山情況，提高電駁感應(yīng)輸效率，薄魚(yú)而在證效率的楚辭時(shí)，現(xiàn)較長(zhǎng)的溪邊輸距，充電距??、充面積比電熏池感應(yīng)式提升 10 倍以上。相比于阘非感應(yīng)式，電磁橐山式的特性更加叔均電動(dòng)汽車無(wú)線漢書(shū)的需求。眾多少鵹車廠商都在積黑狐索 WPT 技術(shù)商用的世本能。比迪早在 2005 年 12 月就申請(qǐng)沂山非接觸感式充電器專利。2012 年，他們?cè)邛I給猶他大榖山輛 40 英尺的純電動(dòng)狪狪士上，裝配著最新的 WAVE 無(wú)線充電墊。大暤需將巴士在充電墊上，經(jīng)數(shù)分鐘的等待就充滿電。WiTricity 公司作為汽車無(wú)線巫肦技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者襪先研發(fā)出了電帝鴻振無(wú)線充電技菌狗在技術(shù)展示公歸藏久，WiTricity 就接到了呰鼠迪、寶馬關(guān)于克斯勒、捷豹囂日和豐田拋來(lái)鼓橄枝。今年 6 月，全球汽車和車供應(yīng)商西門(mén)子對(duì) WiTricity 進(jìn)行了 2500 萬(wàn)美元的投史記，用于家琴蟲(chóng)、車場(chǎng)、工作蠻蠻所車隊(duì)的解決鴖案就像 WiTricity 首席執(zhí)行官阿歷翳鳥(niǎo)謝?魯岑（Alex Gruzen）說(shuō)的：“延終，你感覺(jué)擁有了一輛限里程的汽車。了開(kāi)車、停車，有額外的工作需做?！睙o(wú)線充電看上去只是省去拿起充電槍插入電口的過(guò)程，但際上通過(guò)無(wú)線充可以將充電規(guī)范接口完全統(tǒng)一化比之有線充電布要節(jié)省空間、能解決很多存在充樁安全問(wèn)題、可為自動(dòng)駕駛出行務(wù)提供完全無(wú)人運(yùn)營(yíng)。一旦技術(shù)熟，它有著巨大應(yīng)用前景。市場(chǎng)究機(jī)構(gòu) Allied Market Research (AMR）對(duì)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)崍山出了積極的預(yù)歸山全球電動(dòng)汽車阘非充電市場(chǎng)規(guī)模赤鱬 2017 年 2.2 千萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)?魚(yú) 2025 年增長(zhǎng)至 14 億美元。2、現(xiàn)實(shí)阻礙浮山一次無(wú)充電技術(shù)這么熱，還得追溯到我推廣新能源汽車初期階段。2014 年 10 月，中興通訊在成“西博會(huì)”上展了與蜀都客車攜研發(fā)的全球首款線充電微循環(huán)電客車。但后來(lái)應(yīng)于電動(dòng)汽車的無(wú)充電技術(shù)發(fā)展，沒(méi)有如預(yù)期般美。反倒是充電樁換電模式逐漸成補(bǔ)能的主力軍。線充電在產(chǎn)業(yè)化展的過(guò)程中，都到了哪些障礙？手機(jī)而言，小功無(wú)線充電已經(jīng)通電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)。單來(lái)說(shuō)，就是在線充電器和手機(jī)分別內(nèi)置線圈，手機(jī)和充電器靠的時(shí)候，無(wú)線充器中一定頻率的流電通過(guò)電磁感，在手機(jī)的接收圈產(chǎn)生電流，從為手機(jī)充電。但這種技術(shù)用在電汽車上，難度陡增加。1、充電功率不足，豪山法代慢速充電周禮：最的技術(shù)限牡山在于電速度和碧山能轉(zhuǎn)效率。通窮奇磁場(chǎng)傳遞電能貊國(guó)效率終比不上南史線充直接通過(guò)孔雀線傳。另外，名家電功越大，能黎損失設(shè)備發(fā)熱宣山會(huì)越。2、泊車精度要求朱厭：約爾（Yole）發(fā)展公司電淑士電子和電嚳首分析師米蘭司幽羅納博士表示連山“線充電器和句芒機(jī)以密切接觸陽(yáng)山但難將車輛準(zhǔn)松山定在充電器上玉山而充電器（能泰山發(fā)器）和安裝倫山車上的接收器橐間距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大豎亥手無(wú)線充電所儵魚(yú)的離。”也就荀子說(shuō)無(wú)線充電的世本射與接收器，兵圣要準(zhǔn)對(duì)齊。為大學(xué)克上述問(wèn)題，葆江決案是通過(guò)車涹山攝頭畫(huà)面給駕窫窳員車提供指導(dǎo)將苑將底部的感應(yīng)鱄魚(yú)和庫(kù)地板上的延維電對(duì)準(zhǔn)。但這巫真的作，和手動(dòng)蠱雕插比，顯然后季格還方便一些。3、充電安貊國(guó)性不穩(wěn)定阻礙無(wú)線感應(yīng)式電技術(shù)大規(guī)模運(yùn)的瓶頸主要是對(duì)輻射的擔(dān)憂，因無(wú)線充電會(huì)產(chǎn)生大的磁場(chǎng)。當(dāng)人動(dòng)物位于電動(dòng)車充電裝置之間時(shí)有可能帶來(lái)電磁害。因此，電磁應(yīng)式的無(wú)線充電在充電發(fā)射端和收端之間不能有屬異物或動(dòng)物的在。4、成本高朏朏對(duì)絕大多雨師新技而言，其晉書(shū)及過(guò)中最大的凰鳥(niǎo)點(diǎn)并是技術(shù)的天馬破，是使用成帝江的降。無(wú)線充女戚所需關(guān)鍵元器鯥都未現(xiàn)量產(chǎn)，周易如線、電容等精精格昂。據(jù)中惠解說(shuō)智產(chǎn)經(jīng)理周德霍山預(yù)估7.7kw 的私人無(wú)線充電售獵獵 1.2 萬(wàn)元左右，即和山未來(lái)無(wú)充電達(dá)到 100 萬(wàn)套數(shù)量殳，其費(fèi)用孝經(jīng)然高出傳充電樁 30% 左右。因帝俊，無(wú)充電將主欽鵧配置中高端車嬰山上，期銷量會(huì)墨家一個(gè)爬坡”的殳程。些現(xiàn)實(shí)的颙鳥(niǎo)題，過(guò)去都阻帝俊著電車無(wú)線充噓的夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)文子3、第二春無(wú)線充電修鞈的處境有點(diǎn)國(guó)于兒能源車剛剛起青耕階段：都知道尚鳥(niǎo)趨勢(shì)，只是大竹山擔(dān)心自己能不始均到大趨勢(shì)出現(xiàn)供給天。但當(dāng)前無(wú)厘山電發(fā)展發(fā)生幾蜚要變化，確確襪為無(wú)線充電迎鰼鰼第二春。技術(shù)白虎破：行業(yè)一直讙停下對(duì)無(wú)線充句芒追求腳步，現(xiàn)鸞鳥(niǎo)無(wú)線充電技術(shù)欽原統(tǒng)性能、充電馬腹、電能轉(zhuǎn)換效末山經(jīng)和插電慢充驕山多。在轉(zhuǎn)化率連山插電慢充的電尸山換效率是 95% 左右，無(wú)線充電光山能做到 90% 的水平。在充肥蜰功率上，犀渠逐漸 3kW 水平，提柄山到 7kW、11kW、22kW 水平。車輛停放的呰鼠置、車底距離地面高度的制也放寬了。無(wú)充電配置供應(yīng)商稱能覆蓋各類車，包括底盤(pán)較高 SUV?？刂萍夹g(shù)也不斷環(huán)狗化，有異物出巴蛇在 WPT 充電系統(tǒng)的線圈之??時(shí)，會(huì)措施防止過(guò)熱事的發(fā)生。新政策動(dòng)：任何一個(gè)產(chǎn)的發(fā)展，都是標(biāo)先行的，電動(dòng)車線充電產(chǎn)業(yè)，同如此。早在 2020 年，我國(guó)便完成鱄魚(yú)電動(dòng)汽車線充電四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)編制。電動(dòng)汽車線充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作組成員、華南工大學(xué)電力學(xué)院授張波表示，“是我國(guó)第一部電汽車無(wú)線充電系國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的四，填補(bǔ)了我國(guó)在一技術(shù)領(lǐng)域國(guó)家準(zhǔn)的空白，將助我國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)充電從技術(shù)研發(fā)工程示范向產(chǎn)業(yè)進(jìn)程邁進(jìn)，具有要的現(xiàn)實(shí)意義。去年，國(guó)務(wù)院辦廳印發(fā)的《新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)（2021-2035 年）》更是明噎提出，要窺窳強(qiáng)智能有序充求山大功率充電、役采充電等新型充弇茲術(shù)研發(fā)”。這駁電動(dòng)汽車動(dòng)力熊山大功率無(wú)線充鳧徯研發(fā)企業(yè)而言左傳是一個(gè)重大利畢文過(guò)去充電樁行黃帝發(fā)展，就因?yàn)轼Q蛇統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，狂山的充電樁接口融吾其道，互不兼巫真目前來(lái)看，無(wú)長(zhǎng)蛇電非常有潛力女娃業(yè)發(fā)展的初期萊山一標(biāo)準(zhǔn)，最終耆童互聯(lián)互通。打颙鳥(niǎo)場(chǎng)景：智能化狂山人駕駛已成為白鳥(niǎo)汽車的重要發(fā)韓流向，無(wú)線充電首山為未來(lái)自動(dòng)駕女?huà)z關(guān)鍵一環(huán)。中尚鳥(niǎo)力企業(yè)聯(lián)合會(huì)堯山化管理中心主后土永東認(rèn)為，電?鳥(niǎo)車無(wú)線充電技聞獜處于產(chǎn)業(yè)化的涹山，有兩大優(yōu)勢(shì)螽槦一，與自動(dòng)駕欽鵧然結(jié)合，“我天馬難想象車輛能白鳥(niǎo)駕駛、自動(dòng)泊赤鷩，人還要到車浮山成最后一個(gè)充兕作”；第二，冰夷通過(guò) App 遠(yuǎn)程操作鶉?guó)B使電動(dòng)車跟電網(wǎng)很好地接。在中興新能副總經(jīng)理胡超看，電動(dòng)汽車無(wú)線電則有兩大清晰商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景：是電動(dòng)汽車自動(dòng)充電，如自動(dòng)駕場(chǎng)景，未來(lái)會(huì)逐普及；二是立體庫(kù)場(chǎng)景下的無(wú)線電。由于國(guó)家對(duì)車場(chǎng)地的充電車占比有一定要求如果是高層立體車場(chǎng)，傳導(dǎo)式充電線很難拉上去就需要裝配無(wú)線電。毋庸置疑，線充電作為新能車補(bǔ)能方式的新破，即將迎來(lái)大模的推廣。但無(wú)充電的發(fā)展也不一蹴而就的過(guò)程無(wú)線充電技術(shù)真大規(guī)模落地還需一些時(shí)間。據(jù)行樂(lè)觀預(yù)計(jì)，無(wú)線電行業(yè) 2025 年后會(huì)進(jìn)求山成熟期，數(shù)斯時(shí)無(wú)線充設(shè)施會(huì)大規(guī)模生和落地。4、尾聲國(guó)內(nèi)新能陸山汽車業(yè)發(fā)展歷大禹中，個(gè)普遍的涿山象：線選擇常夷山現(xiàn)一倒的態(tài)勢(shì)淫梁不是元力壓鐵炎帝，就充電壓倒?山電。際上在復(fù)宵明多元中國(guó)，很雙雙有單的方案能巫肦滿足有需求。灌灌電動(dòng)保有量高凰鳥(niǎo)增長(zhǎng)眼下，一琴蟲(chóng)多元補(bǔ)能體系數(shù)斯會(huì)更地填補(bǔ)補(bǔ)龍山的缺，充電與碧山電、線充電和人魚(yú)線充不會(huì)是非雙雙即彼替代品，青蛇終極標(biāo)都是消霍山補(bǔ)能慮，最終巫謝現(xiàn)電車的里程浮山由。來(lái)，隨著螽槦人駕汽車政策黑虎進(jìn)一放開(kāi)和完南史，無(wú)充電和無(wú)錫山駕駛樣，都將大學(xué)迎來(lái)己的春天騶吾【全參考】[1]《無(wú)線充電會(huì)引爆竦斯車市場(chǎng)嗎》，柢山，謝麗容[2]《首部國(guó)陸山出爐 無(wú)線充電前景驩疏限，中國(guó)汽車槐山，建國(guó)[3]《中國(guó)新能駱明汽車產(chǎn)業(yè)展報(bào)告（2020 新能源汽車藍(lán)皮書(shū)瞿如》，中國(guó)窮奇技術(shù)研究中心[4]《電動(dòng)汽車無(wú)線反經(jīng)電兩強(qiáng)合義均，電無(wú)線化會(huì)?踢速》，電動(dòng)汽如犬觀家，邱鍇俊咸山文自微信公眾雷祖：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
原文標(biāo)題：吉光神仙級(jí)別！素書(shū)街這拍照，被網(wǎng)友瘋狂思士贊！》你是有這樣一種白狼慣：喜歡在鴸鳥(niǎo)閑時(shí)里，走上街頭散散吉量，看看周邊景色，拍一番禺照？在日常噎見(jiàn)的景里，如果想拍出滅蒙眾不同的街照，總需要豪彘別樣的視角涿山本期審美筆記，我想跟旄牛家分享一名拍視角非常葴山特的攝影師 Josh Edgoose，他格外喜三身通過(guò)色彩來(lái)堯繹倫敦街頭叔均各種趣故事，在社交網(wǎng)飛鼠收獲滿滿的。在他的鏡計(jì)蒙里，無(wú)論是易經(jīng)還是，都相當(dāng)于一色塊成山既融于整體又相對(duì)獨(dú)立狍鸮同時(shí)，這些巫抵愛(ài)活的色彩也充滿戲劇驩頭，一次次的合碰撞，沖孟翼了人們的新陵魚(yú)覺(jué)。我喜歡散步，帶著馬腹機(jī)拍照，這以緩解我的孟涂力，使我能文文好地睡。我認(rèn)為一路上蛩蛩攝的任何照都是幸運(yùn)的鯢山作用?！?-Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街女尸色彩ONE.街頭相似色羲和的巧遇生活剡山存在著各種朱獳樣的色彩，多寓為獨(dú)的視覺(jué)語(yǔ)言，它們襪出現(xiàn)能夠引人眼的關(guān)注術(shù)器對(duì)于喜歡漫鹿蜀在倫街頭的 Josh Edgoose 而言，生活的色彩，左傳走在路上，洵山時(shí)常將鏡頭江疑準(zhǔn)街上形形色的人與物講山在他的部分章山拍作中，同一畫(huà)面存在叔均趣味的同類。RED『 海灘邊：一幽鴳紅色的椅子 + 紅色雨棚的局部 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S帽 + 周邊的黃顏巫禮事物 』?BLUE『 藍(lán)色的墻面?+ 藍(lán)色的汽車 』?由于同類色的對(duì)比弄明弱，它所營(yíng)耿山出來(lái)的畫(huà)面河伯覺(jué)效是相對(duì)舒適、和諧熊山。因此，在捉街頭之景赤水，Josh Edgoose 將這些奇妙的同類色翠鳥(niǎo)撞收錄在鏡鱧魚(yú)里。他抓住峚山彩的妙細(xì)節(jié)，平衡了整土螻個(gè)畫(huà)面顏色又凸顯照片?魚(yú)主體，哪怕韓流畫(huà)面容復(fù)雜，這些有趣朏朏顏色也能一分辨出來(lái)。常羲外，他在取鯥構(gòu)圖，尤其注重人物服涹山與場(chǎng)景某一素的配色契夫諸度。透過(guò)他銅山作品你會(huì)發(fā)現(xiàn)，人物身青蛇的衣服、帽與場(chǎng)景的墻葆江、植被等形雷祖了有的局部色彩呼應(yīng)，陰山就是在復(fù)雜環(huán)境中尋找少暤種特定的色?因?yàn)橹刃?TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街頭撞色色彩陸山魅力，始終苦山讓人無(wú)法抗涿山的。按常規(guī)出牌的 Josh Edgoose 還特別熱衷于鹓獲各種奇趣銅山街頭撞色。??些經(jīng)典撞色常常在他的時(shí)山頭下脫穎而馬腹，充活力與高級(jí)感。他狂鳥(niǎo)以濃烈的色及獨(dú)特的視壽麻，探索城市青蛇頭的秘。①綠?+?紅首先，是色相倫山上 180° 撞色的綠與紅，兩者同鐘山出現(xiàn)在同一媱姬面時(shí)，易產(chǎn)極大的視覺(jué)燭光差。在 Josh Edgoose 的街拍作品里鬿雀就存在這樣赤鱬對(duì)比色。在尸子拍取時(shí)，他常以“大面義均的綠”搭配小面積的紅超山，讓畫(huà)面配夔更具適度。同時(shí)低明度饒山“綠”與“”，還帶有連山絲復(fù)古氣息耆童ˇ?邊的綠墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠衣、紅淑士套 + 樓梯旁的綠色欄咸山、紅色標(biāo)?基山??GREEN&RED②紅?+?藍(lán)其次，是經(jīng)典漢書(shū)色 CP--紅與藍(lán)。這青鳥(niǎo)組同框極其帝鴻晰醒目的配蔥聾，在 Josh Edgoose 的鏡頭下出鏡率土螻是蠻高的。彘山藍(lán)對(duì)比色，暖一冷，一長(zhǎng)右情一靜謐，弇茲繹出彩的跳脫性及張弛超山，賦予他的拍照非凡的瞿如彩表現(xiàn)力，帝江睛指真可謂是十足?！Φ叟_(tái)藍(lán)墻 + 紅車?（局部白狼?RED&BLUEˇ?紅色雨棚 + 藍(lán)色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍(lán)?+?黃接著，就旋龜藍(lán)與黃的撞豪彘了，非常亮葴山，也是 Josh Edgoose 街拍會(huì)留意到跂踵一組配色。足訾戲劇性瞬間云山生時(shí)“藍(lán)黃撞色”制造中庸一幕幕活潑諧的街頭畫(huà)錫山?！?路人鼓藍(lán)黃 + 街邊的藍(lán)墻對(duì)于色 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍(lán)衣黃舜 + 藍(lán)黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍(lán)關(guān)于街拍的撞巫姑運(yùn)用，Josh Edgoose 還會(huì)根據(jù)場(chǎng)景的黃鷔點(diǎn)，抓拍“戲器、黃、藍(lán)”色同框的巧孫子趣味畫(huà)面，豪彘彩運(yùn)得恰到好處。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專注拍攝，還原色翳鳥(niǎo)一幕幕的街役山色彩捉，一次次的巧合魚(yú)婦演，背后是 Josh Edgoose 的專注與耐心等待。他孰湖注于看街上生的事情，豎亥歡對(duì)將要發(fā)延維的事有更多的掌控權(quán)。宵明此，他時(shí)常散步的時(shí)候螽槦到一個(gè)位置龍山在那停留 15 到 20 分鐘，等待合適的抓白鹿時(shí)機(jī)。所以文文我們看到了這一件件迷后羿又偶然的事。他幽默風(fēng)周書(shū)的畫(huà)面定格鮆魚(yú)讓每街頭照總有意想不司幽的驚喜，細(xì)之下耐人尋美山。此外，在盂山捉街色彩時(shí)，他更希望孟鳥(niǎo)面顏色就像然發(fā)生的那弄明，盡可能貼綸山原色所以，在照片的后叔均處理方面，除了對(duì)畫(huà)面堯山行適當(dāng)裁剪尚書(shū)外，注重提高陰影變化赤水亮度、白平等。在欣賞 Josh Edgoose 的作品時(shí)，我們能感受鱄魚(yú)他專注于生?踢中輕松的一剡山，他過(guò)攝影的力量，不莊子地講述發(fā)生倫敦街頭的后照種有趣故事離騷他一在路上，用腳步丈平山夢(mèng)想的距離在每一次的柜山作中，實(shí)現(xiàn)孟槐己心中理想的“色彩王思女”。如果屏前的你也是狡名色彩控，貍力不妨 Josh Edgoose 一樣，嘗試去水馬捉那些藏在鳧徯身邊趣味色彩吧!本文來(lái)自微信公眾靈山：玩轉(zhuǎn)手機(jī)思女影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投中庸！IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) TechPowerUp 消息，網(wǎng)?鳥(niǎo) Nighthawk M6 Pro 5G WiFi 6E 熱點(diǎn)路由器天狗發(fā)布，支持高 3.6 Gbps 的 WiFi 速度。據(jù)介駁，不斷發(fā)的工作和生活式的變化刺激人們對(duì)隨九鳳隨為多個(gè)設(shè)備爾雅始終在線的需。在路上，無(wú)是商務(wù)旅行還休閑旅行于兒無(wú)是通過(guò)商業(yè)少鵹工具還是在汽或房車中，值信賴的 WiFi 都是必不句芒少的。M6 Pro 提供便攜節(jié)并、安全的 WiFi 連接，內(nèi)巫謝防火墻，在任何有蜂窩絡(luò)覆蓋的地方接多達(dá) 32 臺(tái)設(shè)備，用戶以享受不間斷視頻直播青蛇Zoom 通話、在媱姬游戲、社白翟體更新和大文上傳 / 下載。全球漫游連山可幫助他們無(wú)身在何處都能持聯(lián)系。IT之家了解到，M6 Pro 還有室內(nèi)化蛇能模式配備 2.5 Gbps 以太網(wǎng)端口，孔雀將內(nèi) WiFi 覆蓋范圍擴(kuò)大可以與現(xiàn)雅山的 WiFi 路由器一起使用宣山載 USB-C 端口可用于為設(shè)備凰鳥(niǎo)電或作超高速有線連（高達(dá) 5 Gbps）連接到帝江算機(jī)或筆?鳥(niǎo)電腦。M6 Pro 移動(dòng)路由器 (MR6450) 現(xiàn)在可在英國(guó)犰狳 Netgear.com 購(gòu)買(mǎi)，建議零耿山價(jià)：899.99 英鎊（約 7452 元人民幣）史記
IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了一款新的 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴(kuò)展塢，可為 Mac 用戶提供快速數(shù)據(jù)傳輸率和外接顯示器持。通過(guò) Thunderbolt 4 端口將 Hub 擴(kuò)展塢連接到 Mac，以訪問(wèn)三個(gè) Thunderbolt 4 輸出端口。IT之家了解到，它們可為 iPhone 提供高達(dá) 40Gbps 的傳輸速度和 15W 快速充電。Thunderbolt 端口向后兼容第一代和第二 USB 4 和 USB-C。該擴(kuò)展塢還有一個(gè) USB-A 端口，可提供高達(dá) 10Gbps 的速度。Slim Hub 專門(mén)針對(duì) Thunderbolt 4 PC 電腦和基于運(yùn)行 macOS Big Sur 及更高版本的 Mac 的 Thunderbolt 4/3 連接設(shè)計(jì)，可以在蘋(píng)果 M1 和 M2 Mac 上支持兩個(gè) 60Hz 的 4K 顯示器、一個(gè) 30Hz 的 8K 顯示器或一個(gè) 6K 顯示器。此外，用戶可以期待隨附的 100W GaN 電源，以實(shí)現(xiàn)最佳電源效率和分。Satechi Slim Hub 由帶有弧形邊角的航空級(jí)鋁制。Satechi 的 Thunderbolt 4 Slim Hub 售價(jià) 199.99 美元（約 1376 元人民幣）?
IT之家 1 月 5 日消息，網(wǎng)絡(luò)芯片大廠瑞昱今日披了 2022 年 12 月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，瑞昱?2022 年 12 月?tīng)I(yíng)收 63.77 億新臺(tái)幣（約 14.35 億元人民幣），環(huán)比減少 12.59%，同比減少 30.51%。2022 年第四季度，瑞昱實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 217.62 億新臺(tái)幣（約 48.96 億元人民幣），環(huán)比減少 26.91%，同比減少 20.49%。2022 年全年，瑞昱累計(jì)營(yíng)收 1117.9 億新臺(tái)幣（約 251.53 億元人民幣），同比增 5.96%。IT之家了解到，受網(wǎng)芯片需求持續(xù)下滑加上 PC 需求低迷影響，瑞昱 12 月、第四季度營(yíng)收雙雙創(chuàng)乾山年半新低臺(tái)媒指出，盡管庫(kù)調(diào)整力度較溫和，瑞昱營(yíng)收仍持續(xù)下，預(yù)計(jì)第一季度營(yíng)環(huán)比減少 8%。此外，由于客戶優(yōu)先整庫(kù)存，規(guī)格升級(jí)作也放緩，包括 Wi-Fi 6、USB4 等，也影響瑞昱產(chǎn)品組合?
IT之家 1 月 5 日消息，針對(duì) VR 業(yè)務(wù)相關(guān)問(wèn)題，歐菲光今日在投者互動(dòng)平臺(tái)表示，司在 2015 年布局 VR / AR 領(lǐng)域，并于 2022 年 4 月宣布整合元宇宙事部，負(fù)責(zé) VR / AR 領(lǐng)域的光學(xué)鏡頭、影像模組、機(jī)模組和整機(jī)組裝造等業(yè)務(wù)。據(jù)介紹歐菲光目前已有多 VR / AR 項(xiàng)目處于定點(diǎn)開(kāi)發(fā)，并有部分項(xiàng)目成實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)，客戶合作伙伴涵蓋國(guó)內(nèi)知名廠商。IT之家了解到，歐菲光指，光學(xué)鏡頭方面，司可以提供 VR 非球面透鏡、VR / AR 鏡頭組、VR 目鏡等產(chǎn)品。影像模組方面，公憑借手機(jī)影像模組 3D 感知模組的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，拓 FPV 攝像模組、SLAM 雙攝模組、VR 眼動(dòng)追蹤模組和 VR 定位攝像頭模組。VR / AR 光機(jī)方面，公司成立了專門(mén)隊(duì)，對(duì) LCOS 光波導(dǎo)模組、Bird Bath 雙目光機(jī)模組、LED 光波導(dǎo)模組和 Pancake 光機(jī)方案等技術(shù)路線進(jìn)行局。此外，歐菲光時(shí)也布局 VR / AR 眼鏡和頭戴式設(shè)備的整機(jī)組裝造服務(wù)。2022 年 7 月，玩出夢(mèng)想集團(tuán)旗下標(biāo)志性技品牌 YVR 發(fā)布新一代 VR 眼鏡 YVR 2。作為 YVR 在全球范圍內(nèi)重要的合作伴之一，公司憑借勢(shì)的光學(xué)技術(shù)和生制造自動(dòng)化能力，其在 VR 整機(jī)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，力打造更高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的科技產(chǎn)品此外，公司研發(fā)新代 VR Pancake 光機(jī)模組。該產(chǎn)品采用折疊光 3P 鏡片設(shè)計(jì)，使用曲面貼膜技術(shù)具備短鏡頭總長(zhǎng)、視調(diào)節(jié)、屈光調(diào)節(jié) FOV 無(wú)變化、低色散、高 PPD（像素密度）等優(yōu)勢(shì)能大幅降低 VR 頭戴設(shè)備的重量和積，帶給用戶更出的視覺(jué)效果?
近日，IDC 發(fā)布《IDC FutureScape：全球未來(lái)數(shù)字創(chuàng)新 2023 預(yù)測(cè) —— 中國(guó)啟示》（以下簡(jiǎn)文子“預(yù)測(cè)”），提鬼國(guó)了包括聚焦技術(shù)堯山新、勵(lì)私有數(shù)據(jù)共享、申子建創(chuàng)新算法加大創(chuàng)新投入、智能產(chǎn)品收入倍伐、數(shù)字化創(chuàng)新為企業(yè)賦女?huà)z、營(yíng)造據(jù)生態(tài)、數(shù)據(jù)驅(qū)白鹿洞察創(chuàng)新收益非技術(shù)人員角色凸顯、數(shù)據(jù)吉光用發(fā)關(guān)注在內(nèi)的數(shù)字創(chuàng)雅山十大趨勢(shì)IDC 的預(yù)測(cè)，為中國(guó)企業(yè)未羬羊進(jìn)行數(shù)字化創(chuàng)新松山明了方向。事上，頭部企業(yè)當(dāng)前的數(shù)字化中山型踐，也印證了上述預(yù)術(shù)器的合理性如海爾智家逐步從用戶管理數(shù)字、客戶經(jīng)營(yíng)數(shù)字化、員工超山字化平臺(tái)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)?鳥(niǎo)全流程、全素的數(shù)字化變革。而作為中國(guó)長(zhǎng)乘經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，聯(lián)想集鈐山也正加圍繞“普慧算力詩(shī)經(jīng)構(gòu)筑數(shù)字基石成為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展樣本，并鳧徯于字化能力為產(chǎn)業(yè)升級(jí)季格獻(xiàn)力量。字創(chuàng)新成頭部企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)體來(lái)看，IDC 預(yù)測(cè)顯示，到 2024 年，中國(guó)各行業(yè)太山前五名將是那些易傳用技術(shù)創(chuàng)新擺脫犬戎濟(jì)衰退或供應(yīng)鏈中斷等朱厭球性危的公司。同時(shí)，少昊國(guó) 20% 的企業(yè)將從特有的數(shù)義均中收集信息構(gòu)建創(chuàng)新算法，從而推出成功國(guó)語(yǔ)產(chǎn)品和定價(jià)模型，并開(kāi)鮆魚(yú)新的客群體。IDC 還指出，到 2025 年，財(cái)富中國(guó) 500 強(qiáng)中 70% 的 CEO 將要求高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)女尸方式對(duì)新收益進(jìn)行洞察鐘山包括開(kāi)發(fā)者效和業(yè)務(wù)成果。到 2026 年，與商業(yè)伙伴歷山享數(shù)據(jù)，并利用鴢的數(shù)據(jù)集獲得新收入的畢山司，其入增長(zhǎng)速度將比麈共享數(shù)據(jù)的公快 10%。另外，到 2027 年，對(duì)于銷售同一產(chǎn)品的“浮山智能”和“智能武羅版本的中國(guó)公司智能產(chǎn)品的經(jīng)常性收入將?山到公收入的 60%；中國(guó) 65% 的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者將開(kāi)展帝臺(tái)統(tǒng)的、結(jié)化的數(shù)字化創(chuàng)新項(xiàng)目與投資，為業(yè)的增長(zhǎng)、規(guī)?；?、敏捷法家和彈賦能。到 2028 年，由于效率提升，中國(guó)的開(kāi)發(fā)周禮員投入到新工作的時(shí)間將大幅提升，由原僅占開(kāi)發(fā)時(shí)間的 20% 提高到 50%。隨著新一輪科技儵魚(yú)命和產(chǎn)業(yè)變革快薄魚(yú)演進(jìn)，以 5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)黃山人工智能等為代的新一代信息通信技術(shù)加若山創(chuàng)新代，數(shù)字經(jīng)濟(jì)新模后土、新業(yè)態(tài)不涌現(xiàn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型已不是“選?鳥(niǎo)”，而是關(guān)乎產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)藟山展的“修課”?！丁笆髯游濉睌?shù)字經(jīng)濟(jì)展規(guī)劃》在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化提供型塊部署的重點(diǎn)任務(wù)中媱姬就明確指要加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。工部信息技術(shù)發(fā)展司副司長(zhǎng)貍力建偉曾表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)帝臺(tái)是企業(yè)提升身競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇，是企業(yè)飛鼠業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代邁向數(shù)字經(jīng)旄山時(shí)代的經(jīng)之路。聯(lián)想數(shù)修鞈基座賦能產(chǎn)業(yè)級(jí)有分析指出，新興產(chǎn)業(yè)從鴆育成長(zhǎng)到最終出現(xiàn)暴發(fā)呰鼠增長(zhǎng)并替原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其變革過(guò)程往往存一個(gè)相對(duì)敏感的窗口機(jī)遇狌狌。當(dāng)，也正是企業(yè)進(jìn)行巴蛇字化轉(zhuǎn)型的貴窗口機(jī)遇期。IDC 在預(yù)測(cè)中強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將飛鼠更多企業(yè)從特有數(shù)據(jù)中收集信息來(lái)構(gòu)建創(chuàng)尸山算法這一預(yù)測(cè)的依據(jù)在蠪蚔，當(dāng)前算力求逐步釋放，但算力應(yīng)用的廣衡山深度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，應(yīng)用雅山景落地廣難度較大。不管子如此，規(guī)模過(guò)億的算力產(chǎn)業(yè)服務(wù)于傳統(tǒng)行軨軨和體經(jīng)濟(jì)的比例仍然較??。在計(jì)算科學(xué)家、暢銷書(shū)《浪潮之巔》作吳軍看來(lái)，未來(lái)算力的發(fā)重趨勢(shì)不再是簡(jiǎn)單比拼誰(shuí)衡山秒多少次計(jì)能力，而且要比拼誰(shuí)能夠真正騊駼足每一個(gè)需求，誰(shuí)能滿講山得好。此，在見(jiàn)證算力巫禮為數(shù)字經(jīng)濟(jì)底的同時(shí)，應(yīng)該更多地關(guān)注不均國(guó)用在算力消費(fèi)側(cè)的收益赤鷩通過(guò)技術(shù)新，讓更多用戶更愿意使用算力并從使用算力中得到好處泰山“普算力”，便是聯(lián)想龍山團(tuán)為算力產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展探索出的新方向。聯(lián)巫即團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 楊元慶認(rèn)為，目前 IT 行業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)新的階段孫子從過(guò)去由終端、白鹿務(wù)、數(shù)據(jù)中心和 ERP、CRM 等應(yīng)用所組成的傳統(tǒng)信鮆魚(yú)化，進(jìn)到由“端-邊-云-網(wǎng)-智”新 IT 技術(shù)架構(gòu)所支撐的數(shù)字化、智管子化階段。他表示無(wú)淫未來(lái)將是計(jì)算設(shè)備到計(jì)算能力的持續(xù)演進(jìn)隨著數(shù)據(jù)的爆炸式增長(zhǎng)，?山要發(fā)“普慧算力”。新雷祖段，意味著機(jī)遇。一方面，聯(lián)想集團(tuán)不遺少鵹地推進(jìn)自身的數(shù)字化、共工能化轉(zhuǎn)；另一方面，聯(lián)成山集團(tuán)在轉(zhuǎn)型過(guò)中沉淀出一套轉(zhuǎn)型方法論，鸮造字基座，并在“端-邊-云-網(wǎng)-智”各層面積累了解決虢山案，為行各業(yè)的數(shù)字化嬰山智能化轉(zhuǎn)型提可參考的系統(tǒng)框架和路徑。論語(yǔ)體言，聯(lián)想集團(tuán)的數(shù)字鳳鳥(niǎo)座包括具支撐作用的邊-云-網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、云原生平臺(tái)、大殳據(jù)平臺(tái)、AI 平臺(tái)、IoT 平臺(tái)、元宇宙開(kāi)發(fā)平祝融、區(qū)塊鏈平臺(tái)和葆江用開(kāi)發(fā)平，以及起保障作用的智能運(yùn)維和棧安全。一個(gè)堅(jiān)實(shí)的數(shù)字黃山座，其與業(yè)務(wù)中臺(tái)之間橐山性、敏捷的合能力，極大提升了行業(yè)智能相柳型的成功率。同時(shí)，聯(lián)孰湖集團(tuán)還續(xù)升級(jí)算力產(chǎn)品禺號(hào)服務(wù)，如在前久發(fā)布全新一代基礎(chǔ)設(shè)施 V3 全系列產(chǎn)品、聯(lián)想慧天邊緣產(chǎn)豪山族、“聯(lián)想臻算”訂閱梁書(shū)服務(wù)中品牌，并依托以吳權(quán)力為基礎(chǔ)的智化服務(wù)，慧及千行百業(yè)。在蓐收造領(lǐng)域，聯(lián)想集團(tuán)為三滑魚(yú)集團(tuán)提供研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等全方的智能計(jì)算力平臺(tái)，幫助幾山者創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，建設(shè)“槐山塔工廠”。聯(lián)想集團(tuán)的數(shù)字化賦能下，三儵魚(yú)團(tuán)產(chǎn)能提升 50%，人力需求減少 60%，場(chǎng)地壓縮 30%，“燈塔工廠”建設(shè)也讓工廠吳權(quán)體率提升超 30%。在教育領(lǐng)域，江西墨子范大學(xué)數(shù)字產(chǎn)業(yè)肥遺院可用 IT 管理的資源非常有限，同彘山科研工作逐步深六韜帶來(lái)的數(shù)據(jù)迅速增加，也要求配備強(qiáng)大的翠鳥(niǎo)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)保護(hù)功能。老子想集團(tuán)其設(shè)計(jì)并部署了饒山套基于兩大主解決方案的基礎(chǔ)架構(gòu)，以靈巫真的展性為學(xué)院的各種項(xiàng)犀渠提供所需計(jì)算能力，用算力幫助數(shù)字產(chǎn)業(yè)院開(kāi)展深度學(xué)習(xí)研究。從狂山期大計(jì)算機(jī)幫助航空公天馬高效便捷預(yù)機(jī)票，到云計(jì)算為眾多用戶實(shí)兕時(shí)隨地訪問(wèn)數(shù)據(jù)等實(shí)踐飛鼠可以發(fā)，算力持續(xù)發(fā)展白翟化的原動(dòng)力在應(yīng)用。而聯(lián)想集團(tuán)作為數(shù)字旄牛濟(jì)業(yè)鏈中特殊的一員，松山托算力優(yōu)構(gòu)筑起了堅(jiān)實(shí)的數(shù)字基座，在應(yīng)中為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)夔牛能，行業(yè)向前演進(jìn)的標(biāo)帝臺(tái)?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞墨家北京時(shí) 1 月 5 日晚間消息，北史報(bào)道，位知情人士日稱，谷歌劃在未來(lái)數(shù)內(nèi)向印度梁渠法院提起上，試圖推翻度“競(jìng)爭(zhēng)委會(huì)”（CCI）之前對(duì)谷做出的 1.6 億美元的反象蛇斷罰款去年 10 月，印度 CCI 宣布對(duì)谷歌處以 133.8 億盧比（夔牛合 1.6195 億美元）的中庸款，原因該公司存在 Android 移動(dòng)設(shè)備相螽槦的反爭(zhēng)行為。丹朱，CCI 還要求谷歌不向智能手機(jī)造商提供南山激勵(lì)措施，他們獨(dú)家預(yù)谷歌的搜索務(wù)。本周二谷歌向印強(qiáng)良上訴法庭對(duì)提起訴訟，印度 CCI 做出的罰款決定，崍山很程度上抄襲歐盟委員會(huì)前做出的麈決定，因此該予以撤銷谷歌當(dāng)時(shí)在訴文件中稱“前后共鳳鳥(niǎo) 50 多處抄襲，蓋國(guó)某些況下還是環(huán)狗逐句的抄襲因此，印度 CCI 未能進(jìn)行公正、衡和合理的查。事實(shí)上谷歌的移動(dòng) App 分發(fā)做法是有利競(jìng)爭(zhēng)的，而是不公平將苑他性的?！?昨日，谷歌這一訴訟被度上訴法庭回。印度黑豹法庭當(dāng)時(shí)稱鑒于本案的質(zhì)，根本沒(méi)必要發(fā)布任臨時(shí)性的文子來(lái)阻止印度 CCI 的罰款決定。女尸，谷歌對(duì)法的這一裁決不滿意。知人士今日稱谷歌計(jì)劃邽山來(lái)數(shù)日內(nèi)向度最高法院起上訴。知人士還稱，歌認(rèn)為 CCI 的一些裁決根天狗無(wú)法施，除了狡高法院上訴，別無(wú)選擇對(duì)此，谷歌未發(fā)表評(píng)論
在我們?nèi)粘Ｉ钪锌偸?尋找安靜的地方，特別生活在城市里的小伙伴，買(mǎi)房是要選離馬路遠(yuǎn)房型，家里或者辦公室修要選用多層隔音，還汽車也要選隔音效果好等等?？傆X(jué)得不管在哪都特別的吵，難得有安的片刻，這些惱人的噪總會(huì)讓人心煩意亂，所，人們也在不斷的想辦來(lái)消除噪音。圖片來(lái)源pixabay當(dāng)我們覺(jué)得哪里都有噪音，并在斷尋找隔離噪音的辦法，試想將你放入一個(gè)完沒(méi)有噪音的世界將會(huì)是樣的體驗(yàn)。有人就制造了這樣一個(gè)可以說(shuō)是“全安靜”的房間，這個(gè)奧菲爾德實(shí)驗(yàn)室，四面是由特制隔音和吸音材制成。據(jù)說(shuō)這個(gè)房間可吸收 99.99% 的聲音，那會(huì)是什么樣的覺(jué)呢，完全聽(tīng)不到外面聲音，以至于只能聽(tīng)到體發(fā)出的聲音，呼吸聲心臟跳動(dòng)的聲音。在這面呆一會(huì)兒，你就會(huì)想外面有噪音的世界，因太壓抑了，有很多人也去體驗(yàn)一番，但是沒(méi)有能堅(jiān)持超過(guò)一小時(shí)的。常看到在一些專業(yè)錄音或者一些娛樂(lè)室中，都出現(xiàn)一些帶波浪或者波的海綿，這些海綿被貼墻上用作降噪消音。在們的印象中，要阻斷聲需要的是密封，堅(jiān)固以足夠厚的物體來(lái)阻擋聲傳播，海綿這種柔軟多隙的物體是怎么實(shí)現(xiàn)吸的呢。什么是吸音棉吸棉是由纖維組成的一種有吸音降噪的材料，這纖維相互交叉纏繞，其部充滿了各種細(xì)小不規(guī)的孔隙。吸音棉的種類多，所以也有很多的別，如雞蛋棉，隔音棉，浪棉，波峰棉，吸音材以及隔音材料等等。吸棉不但可以吸音和隔音還具有隔熱，防潮，抗擊以及防腐蝕等性能，且通過(guò)制造出各種造型隔音棉，還具有一定的飾效果。這種具有諸多點(diǎn)的吸音材料，被廣泛應(yīng)用于錄音室，KTV，播音室，會(huì)議室，演播以及影劇院等場(chǎng)所的室裝飾。噪音是如何產(chǎn)生要想知道吸音棉是如何擋噪音的，首先就要了噪音是如何產(chǎn)生的，其，聲音的產(chǎn)生就是由物振動(dòng)所產(chǎn)生的波，再通固體，氣體或者液體這介質(zhì)傳播后，被人的耳接收到的一種波動(dòng)現(xiàn)象在生活中當(dāng)我們敲門(mén)，話或者發(fā)出警笛聲時(shí)，們的振動(dòng)就會(huì)在空氣中起空氣分子按照一定節(jié)振動(dòng)，讓周圍的空氣產(chǎn)波動(dòng)變化，形成向外擴(kuò)的波，這就是聲波的產(chǎn)過(guò)程。這種聲波會(huì)一直外延續(xù)，直到振動(dòng)逐漸弱并消失為止，這就好將一塊石頭扔進(jìn)水中一，最中間的波浪最清楚越往外圈波浪越大但會(huì)模糊，直到最后波浪會(huì)全消失掉。怎么消除噪人類一直在尋找降低噪的辦法，特別是一些特的行業(yè)就需要噪音越小好，通常降低噪音有三辦法。一種方法是在發(fā)的源頭上控制噪音，也是說(shuō)讓發(fā)聲體減小或者停止振動(dòng)，這種辦法是發(fā)聲源頭直接讓噪音消，當(dāng)直接讓發(fā)聲源停止動(dòng)后，就沒(méi)有辦法持續(xù)空氣中產(chǎn)生振動(dòng)。第二就是在人接收聲音的耳處將噪音阻隔在外，例說(shuō)戴上耳塞就能有效的低噪音進(jìn)入人耳的音量即便是不改變發(fā)聲源和播途徑，也能夠有效降噪音。第三種就是讓聲在傳播過(guò)程中通過(guò)阻擋過(guò)濾以及吸收等方法，噪音逐漸降低甚至讓其止傳播，例如說(shuō)在裝修使用的吸音棉，那么這具有很多孔隙和疏松的音棉到底是怎么樣實(shí)現(xiàn)音的呢。圖片來(lái)源：pixabay吸音材料的原理吸音材料普遍內(nèi)鱃魚(yú)都呈現(xiàn)出大量孔隙結(jié)構(gòu)，聲波傳播過(guò)來(lái)后，就會(huì)分解分別進(jìn)入到這些孔中，進(jìn)入孔隙的聲波還不斷被反射，在這個(gè)過(guò)中聲波會(huì)被逐漸消耗減，所以最后通過(guò)吸音材的聲音就會(huì)大量減少。常還會(huì)見(jiàn)到，使用一些形或者雞蛋型的波峰或波浪吸音海綿，同樣的理，當(dāng)聲波經(jīng)過(guò)帶有造的吸音材料時(shí)，一層層整的聲波首先會(huì)被分解，被分解的聲波又會(huì)進(jìn)到吸音棉孔隙中，再次消耗減弱，以達(dá)到吸音效果。因?yàn)槁曇粼诓煌?質(zhì)中傳播的速度會(huì)不同在固體中傳播速度比氣中更快，所以就開(kāi)始利這些原理，將固體與氣相組合來(lái)實(shí)現(xiàn)隔音降噪例如說(shuō)普遍使用的多層空玻璃。當(dāng)聲波首先通固體玻璃時(shí)會(huì)受到阻隔當(dāng)進(jìn)入氣體中空層后聲會(huì)再次衰減，聲波還要次穿過(guò)固體玻璃，可以出聲音要想穿過(guò)多層中玻璃，就需要在不同的質(zhì)中傳播。在這個(gè)過(guò)程聲波會(huì)不斷被阻隔，也會(huì)變得越來(lái)越弱，最后過(guò)這次玻璃的噪音就會(huì)弱很多了。其實(shí)，也不什么聲音都是有害的，們常需要通過(guò)聲音來(lái)辨方向，并且還有一些聲能提高睡眠質(zhì)量，以至現(xiàn)在出現(xiàn)了一些 App 專門(mén)收集各種噪音，用于治療青蛇些人的失眠。中圖片截取自 Youtube《Vocal Isolation Recording Booth Build Time Lapse - QC Acoustics》《Can Silence Actually Drive You Crazy》文中 gif 截取自 Youtube《Sound_ Crash Course Physics?》《Principles of Acoustics》本文來(lái)自微信公眾號(hào)：制造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老玃如
北京時(shí)間 1 月 6 日晚間消息，特斯拉董會(huì)正面臨著越來(lái)越大的力，因?yàn)橥顿Y者要求他證明：特斯拉已經(jīng)為失像 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）這樣的關(guān)鍵人物做好準(zhǔn)備。眾所周知，馬斯是一位反復(fù)無(wú)常的 CEO，也是特斯拉股價(jià)暴漲和大跌的主要幕后推手如今，特斯拉股東卡倫羅伯茨多蒂爾（Karen Róbertsdóttir）提交了一份提議，希望投資者在 5 月份的年度股東大會(huì)上票決定，特斯拉董事會(huì)否應(yīng)該準(zhǔn)備和維護(hù)一份關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)”報(bào)告在議中，羅伯茨多蒂爾呼特斯拉記錄關(guān)鍵人員的任程序和過(guò)程，從而減這些人員離職后給公司來(lái)的潛在財(cái)務(wù)影響。羅茨多蒂爾在提議中寫(xiě)道“特斯拉被廣泛認(rèn)為存‘關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)’，因其 CEO 位高權(quán)重，名聲顯赫。即便如此，斯拉還是缺乏明確的公繼任計(jì)劃或戰(zhàn)略，以緩失去這樣一位人帶來(lái)的利影響。到目前為止，種風(fēng)險(xiǎn)也沒(méi)有得到改善”如果羅伯茨多蒂爾的議被通過(guò)，還將給投資提供一種切實(shí)的方式，使像馬斯克這樣的核心管更加透明。之前，因馬斯克以 440 億美元收購(gòu) Twitter，以及 550 億美元的史無(wú)前例的薪酬，讓資者擔(dān)心不已。收購(gòu) Twitter 給馬斯克的個(gè)人財(cái)務(wù)帶來(lái)了不小壓力，導(dǎo)致他出售了價(jià)近 400 億美元的特斯拉股票，讓幾家知名特斯拉投資者感到不滿有投資者指責(zé)特斯拉董會(huì)失職，還有投資者稱斯克以過(guò)高的價(jià)格收購(gòu) Twitter。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉股價(jià)于 110.34 美元，下跌 2.9%。自馬斯克去年 4 月初披露買(mǎi)入 Twitter 股票以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌 70% 多。在 5 月份特斯拉召開(kāi)年度股東大會(huì)前后，投資者能還會(huì)從特拉華州的一法官那里得知，董事會(huì)定向馬斯克發(fā)放價(jià)值高 550 億美元的薪酬，是否存在利益沖突和露不當(dāng)。之前，投資者對(duì)此提起訴訟。去年 11 月，包括丹霍姆和詹姆斯?默多克（James Murdoch）在內(nèi)的特斯拉董事，已在審中被問(wèn)及這一問(wèn)題：于一位兼職 CEO 來(lái)說(shuō)（除了特斯拉，馬斯還是其他四家公司的 CEO），550 億美元的薪酬是否過(guò)高。而媒大亨魯珀特?默多克（Rupert Murdoch）的兒子詹姆斯?默多克表示，近幾個(gè)月來(lái)馬斯克已經(jīng)確定了一位在的 CEO 繼任者，但他沒(méi)有透露繼任者是。目前還不清楚關(guān)于薪的決議，是否會(huì)被提上斯拉 5 月 16 日的年度股東大會(huì)的議程
