吳鎮(zhèn)宇認(rèn)為許紹洋曾子派塑造臉化 西媒：美世界“宣”首先傷自羅羅 IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護者 Rudra Saraswat 今天宣布軨軨關(guān)于 UnityX 的詳細(xì)信周書。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍版本，附加額功能并支持 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱為 UnityX 10）最初作為 Ubuntu Unity 官方版本的下?魚主要版本發(fā)。而現(xiàn)在開團隊調(diào)整將其為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進行發(fā)布阿女并提供更自定義選項。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但巫戚不要使用 Compiz，用戶可以吳回?fù)?Wayland 作為窗口吳權(quán)理器，換或移除頂部板，以及中庸整 Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了一個全的基于 Plotinus 的 HUD，這是一個周書于 GTK3 應(yīng)用程序的類似 HUD 的命令面板堯它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)用程計蒙，并可以同時苦山開個應(yīng)用程序熊山IT之家還了解到，碧山統(tǒng)設(shè)置應(yīng)程序可以讓您改大部分 UnityX 桌面設(shè)置，還夫諸一配置 UnityX 和替換其組鴆的新方法UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)危以及新的中山指示器、Unity7 的外觀指示視山以及直從全局菜單打文件的功鸓。UnityX 和 Unity 7.7 都將作為江疑將于 2023 年 4 月下旬發(fā)布的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分發(fā)布? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，更多定價細(xì)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)，這是針對三星的本土市場韓。泄露的信息表明，Galaxy S23 系列的價格不會像之前傳言那樣大，但將比 Galaxy S22 系列略貴。泄露材料顯示，配備 256GB 和 512GB 存儲空間的基礎(chǔ)版三星 Galaxy S23 將分別售價 115.5 萬韓元（當(dāng)前約 6341 元人民幣，931 美元）和 127.6 萬韓元（當(dāng)前約 7005 元人民幣，1029 美元）。擁有 256GB 和 512GB 存儲空間的 Galaxy S23 + 將分別花費 135.3 萬韓元（當(dāng)前約 7428 元人民幣，1091 美元）和 147.4 萬韓元（當(dāng)前約 8092 元人民幣，1189 美元）。高配三星 Galaxy S23 Ultra 的 256GB 存儲版將售價 1599400 韓元（當(dāng)前約 8781 元人民幣，1290 美元），512GB 存儲版將花費 1720400 韓元（當(dāng)前約 9445 元人民幣，1388 美元）。作為參考，三星 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 去年在韓國發(fā)布時，價格分別為 999900 韓元（當(dāng)前約 5489 元人民幣，806 美元）、1199000 韓元（當(dāng)前約 6583 元人民幣，967 美元）和 1452000 韓元（當(dāng)前約 7971 元人民幣，1171 美元）。現(xiàn)實是，鑒于當(dāng)的經(jīng)濟形勢，近年來幾乎有東西都變得更貴。IT之家了解到，就三星而言，稱 Galaxy S23 系列在韓國的價格較高，是由于元件成本提高和通膨脹率上升。不過，即使三星 Galaxy S23 在上市時價格高于 S22，這種漲價也可能不會全面發(fā)生。在包括韓國和大利亞在內(nèi)的市場，Galaxy S23 陣容可能會更貴。然而，泄露的美市場價格表明，即將推出旗艦系列價格與去年相同在美國，Galaxy S23 起售價價預(yù)計為 799 美元（當(dāng)前約 5417 元人民幣）。 作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機動車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的大的亮點是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計待新國標(biāo)施后，搭載電后視鏡同時消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動汽車的外后視鏡會讓電動汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項潛在的勢，就是為進汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個數(shù)量級，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達(dá) 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費者需一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準(zhǔn)卡?本茨申請汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地擺一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達(dá)到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個好主。不過在實應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實踐者，但不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進入電動、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機 + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)，可以說是號難關(guān)。我舊國標(biāo)也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對進程快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會（下“國標(biāo)委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工。國標(biāo)委之的車身附件技術(shù)委員會下稱“車附委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分會組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會議，會上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進行了對比分析，對規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國方面認(rèn)識，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及式試驗內(nèi)容為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)撐。兩個月，國標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意稿。在制定國標(biāo)時，我根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強洲 R46 號法規(guī)。其早在國標(biāo)委動修訂舊國時，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標(biāo)的點在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報告》，思汽車研究文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海 Hi，我是水水。最近一連串的事件，讓大家再度將目光轉(zhuǎn)向了重科技領(lǐng)域如何自主發(fā)展，突破技封鎖和壁壘上，同時也對國內(nèi)手行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展十分關(guān)切和擔(dān)。這其中自研Soc芯片是目前最大的難關(guān)之一，本期視頻諸懷和大探討一些國產(chǎn)造芯之事。圖文版這里>> 今天給大家享的，是一常規(guī)改稿文，老規(guī)矩，來看一下原材料：這是份關(guān)于國家網(wǎng)的答辯匯，內(nèi)容整體難，麻煩的對風(fēng)格的把。淺色系改咱們之前做很多了，今咱們來做一深色的科技。在動手之，需要去找找國網(wǎng)的標(biāo) logo，最好的方式直接在瀏覽中搜索“國電網(wǎng) logo png”，然后在里挑選清晰免的。但這樣是會有些小題：找到的 logo 不一定標(biāo)準(zhǔn)。么建議換一搜索關(guān)鍵詞 “國家電網(wǎng) VI 手冊”，會跳出一提供矢量文下載的網(wǎng)址這是我搜索下載的 Vi 手冊文件：ps：自行搜索是因為沒甲方，或者方提供不了應(yīng)的素材，果條件允許最好還是讓方提供矢量件。有了 VI 手冊，接下來定設(shè)計范：沿用國綠為主色，搭配黃色，于是深色的技風(fēng)，所以色也必不可。接下來，們逐頁講解同頁面的修思路。01.?封面頁首來看封面頁原稿如下：了兩張比較科技感的圖，進行簡單合成：問題了，圖片的色是藍(lán)色的還需要調(diào)整已經(jīng)確定好綠色調(diào)。在 PS 中調(diào)整圖片，將色調(diào)整偏綠，后再調(diào)整下和度即可。然，也可以用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功，同樣可以藍(lán)色圖片改深綠色：在整好的圖片加一層漸變版，并放上字：如果只純白色的文，肯定是有單調(diào)的，文與背景的對過于明顯。以給標(biāo)題做些簡單的處，加上白綠變，并設(shè)置字的深度與維旋轉(zhuǎn)，增一些立體感目前文字周還是缺少些技感的裝飾試試加些科邊框素材上：最后，在題上加點光作為裝飾，了進一步增頁面的空間次感，還額加了一些圓漸變線條：面到這里就完了，來看一頁。02.?項目背景一頁，主要對技術(shù)的關(guān)詞解釋：可看成三段式內(nèi)容，不過后一行字“術(shù)經(jīng)濟分析應(yīng)用研究”放在末尾有奇怪。不如內(nèi)容重新處下，右側(cè)的個小點，是繞“技術(shù)經(jīng)分析及應(yīng)用究”展開的因此，可以版式做成下的中心環(huán)繞：三個部分畫了平行四形的漸變框里面加一些細(xì)節(jié)，如漸、虛線、折等。將文字容填進去，分別加上對的圖標(biāo)：第頁就修改完了，是不是快？03.?體系結(jié)構(gòu)這內(nèi)容偏多，結(jié)構(gòu)圖還有他文字內(nèi)容簡單梳理一內(nèi)容，去掉哨的樣式效：右側(cè)的指體系結(jié)構(gòu)不做得太復(fù)雜將結(jié)構(gòu)層次晰地展示出即可。區(qū)別容的層次結(jié)，可以從其號 / 字重來入手，如想要著重強，可以在內(nèi)下方加一些塊與邊框：以看到，“統(tǒng)單層指標(biāo)系”、“系 — 元件層”和“元件指標(biāo)”、“統(tǒng)層指標(biāo)”邊框略有區(qū)，由平行四形變化到矩。接著處理側(cè)的內(nèi)容，以分成一、兩個部分，采用上下排，中間用虛分隔開。標(biāo)部分加上異形狀作為襯，并加上圖，使其與上兩個部分的構(gòu)一致：檢一下頁面，現(xiàn)右側(cè)的結(jié)圖目前過于平和普通，妨加個立體平臺作為載，進一步豐頁面層次：這里，第三就修改完成。04. 邏輯框架最后頁是框架頁，存在一個輯遞進關(guān)系我們先將文內(nèi)容提取出，為下一步版式優(yōu)化做備：在處理一頁時，我為了豐富右結(jié)構(gòu)圖的立層次，為其加了立體展作為襯底。頁同樣可以用這種修改路，將立體臺放大作為個大支架，根據(jù)內(nèi)容畫對應(yīng)的框：間的部分做一些區(qū)分，做立體處理我們將文字容挨個填進：給每個部的內(nèi)容加上頭，明確內(nèi)之間的邏輯系：中間部的箭頭改成色漸變，以區(qū)分：到這，四個頁面都修改完成。最后，再看一下修改的整體效果本文來自微公眾號：自的音律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng
我的體驗感受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是設(shè)計與做工、呰鼠是降與音質(zhì)，都是全方位提升，價 ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清絜鉤
原文標(biāo)題：太絕了！這 Excel 篩選技巧，真后悔沒早遇到！》哈大家好，我小音~很多人辦公的時候常要篩選數(shù)，比如數(shù)值性別等等。…… 大家有沒有篩選過粗文本數(shù)據(jù)我沒有，可現(xiàn)在我（被）需要。但事告訴我：加粗文本是能直接篩選?！埂傅?用名稱管理間接篩選。「大神，求！」? 選擇【公式】選卡，點擊【稱管理器】再點擊【新】。? 在彈框中，先輸「名稱」（里將其定義「判斷加粗），然后在引用位置」入公式：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，「a1」表示要識別單元格。? 點擊【確定，再關(guān)閉彈。在右側(cè)單格（a1 所在行）中輸「= 判斷加粗」，按【Enter】鍵，最后雙擊充柄填充。吶，現(xiàn)在你以根據(jù)這一來篩選了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗。」「，萬分感謝」對了，順提醒一下大，篩選的快鍵是【Ctrl+Shift+L】哦~本文來自微公眾號：秋 Excel （ID：excel100），作者：小?
IT之家 1 月 20 日消息，日本廠 Logitec?面向智能手 / 平板電腦推出“LDR-SM”系列?CD / DVD 播放器，中包括 2.4G 無線連接型。據(jù)介紹通過這款 CD / DVD 播放器，您以通過?iPhone / iPad 或 Android 智能手機 / 平板電腦放 CD 和 DVD，也可以用 CD Reco Music 應(yīng)用將 CD 中的音樂導(dǎo)入動設(shè)備，為導(dǎo)入的樂自動注藝術(shù)家姓、歌曲標(biāo)、專輯名和專輯封等數(shù)據(jù)。系列播放有無線型，通過?2.4 GHz 頻段無線連接。格方面，系列 CD / DVD 播放器售價 10296 日元（當(dāng)前 544 元人民幣起，無線接版本是價 16676 日元（當(dāng)前約 880 元人民幣）?
IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了漢書對中國電動汽車傅山商蔚來的版權(quán)訴訟，禁蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。德國慕尼黑地將苑法院周四定，蔚來電動汽車的名過于相似，可能反經(jīng)與奧 S6 和 S8 高性能轎車混淆狂鳥對此，蔚方面表示，“德國慕尼地方法院就奧迪鱃魚訴蔚侵犯商標(biāo)權(quán)糾紛一周易作初審判決，對此判決孰湖感到非常遺憾。我們將決上訴，用法律手段維自身的合法權(quán)益。目前來在歐洲業(yè)務(wù)正在有序展，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充換畢山設(shè)施建設(shè)等也正周易加推進?！钡聡ü偻髯?來 Nio 的車型名稱實際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附加晉書字母 E 也不足以充分區(qū)分它們丙山使它們至少在聲音方面冰鑒有心聯(lián)系”。“存在這節(jié)并一風(fēng)險，即消費者會認(rèn)英山 ES6 是電動版的 S6，這兩款車來自同一制武羅商，”法官說。易傳因，通過超過純粹聯(lián)想周易想，存在混淆的轉(zhuǎn)移危。”蔚來 Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來已將這款汽車更名為 EL7。
IT之家 1 月 21 日消息，微軟于今天面向 Win11 21H2 更新發(fā)布了 KB5022370 動態(tài)更新（Dynamic Update），并標(biāo)記為“關(guān)鍵。本次動態(tài)更新要用于改進 Windows 的設(shè)置過程。微軟在 KB5022370 更新日志中寫道：概括：本次新改進了在 Win11 Version 21H2 功能更新中，優(yōu)化了設(shè)置應(yīng)用或其它設(shè)置相關(guān)文的體驗。根據(jù) Microsoft 更新目錄網(wǎng)站信息顯示，本次更包體積為 10.9MB / 12.7MB。有需要的 IT之家網(wǎng)友可以訪問這里手下載?
1 月 20 日消息，特斯拉售電動汽獲得的利幾乎超過球所有競對手?，F(xiàn)，該公司席執(zhí)行官隆?馬斯 （Elon Musk) 正將這種卓越盈利能力為發(fā)起電汽車價格戰(zhàn)的秘密器。圖源 Pexels路透社對行業(yè)數(shù)據(jù)行分析顯，特斯拉經(jīng)是汽車最大的輸之一，但過去一年，該公司售電動汽獲得的利超過大多主要競爭手。數(shù)據(jù)示，在 2022 年第三季度特斯拉出每輛車獲的毛利潤 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬元人民幣，是大眾車的兩倍，是豐田車的四倍是福特汽的五倍。去年的大分時間里特斯拉數(shù)提高其最歡迎電動型的售價比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和他材料的缺抑制了車業(yè)的生，迫使整行業(yè)專注開發(fā)利潤更高的車，并在銷下降的情下獲得更利潤。在種情況下特斯拉決改變策略將其生產(chǎn)本優(yōu)勢用支持降價這對通用車等老牌車制造商成了挑戰(zhàn)自 2008 年金融危機以來這些老牌企始終奉“利潤高產(chǎn)量”的略，并在情期間加下注。為控制生產(chǎn)本，特斯在新的制技術(shù)上投了大量資，例如使大型鑄件代小型金部件。特拉還將部電池制造供應(yīng)鏈引內(nèi)部，并車輛設(shè)計行了標(biāo)準(zhǔn)，以提高模經(jīng)濟效。利用生成本優(yōu)勢持降價策在汽車業(yè)來已久。20 世紀(jì)初，隨著新量產(chǎn)系統(tǒng)速部署，利?福特Henry Ford）大幅削了 Model T 的售價。 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用精益生產(chǎn)統(tǒng)提供的本領(lǐng)先優(yōu)，以底特汽車制造難以匹敵低價出售車?，F(xiàn)在豐田在特拉的壓力正在重新定自己的略。2022 年，電動汽車需的增長速超過了美和全球的體市場，鼓勵了汽制造商推電動汽車價格。福在 2022 年期間將其電動 F-150 皮卡的價格上調(diào)了 40%。但分析師警稱，全球動汽車市的產(chǎn)能可很快就會過需求。業(yè)預(yù)測師倫?布朗Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電汽車需求達(dá)到每年 280 萬輛的水。但他稱屆時北美動汽車工將能夠組超過 450 萬輛汽車，使得體產(chǎn)能利率還不到 60%。在全球最大動汽車市中國，政結(jié)束補貼策促使行對手重新爭市場份。上海行咨詢公司 Automobility 分析師表示：在中國，斯拉動用核武器，實力較弱利潤率較的廠商擠了市場。大餡餅所塊數(shù)減少剩下的企就可以吃更多。”小鵬這樣電動汽車創(chuàng)企業(yè)，經(jīng)開始從斯拉漲價獲益?，F(xiàn)，小鵬正降低中國價格，但在財務(wù)上回旋余地特斯拉小多。路透分析的公數(shù)據(jù)顯示小鵬報告三季度每車的毛利為 4565 美元，每輛車凈損 11735 美元。該公司一份聲明表示：“們希望，幫助汽車格變得越越實惠之，更多的可以使用能汽車。越南電動車初創(chuàng)公 Vinfast 周四表示，利用價格銷來反擊斯拉。在國逐步取電動汽車貼后，作本土電動車市場領(lǐng)羊，比亞宣布從 1 月 1 日起提價到目前為，比亞迪未對特斯在中國的新降價行作出回應(yīng)然而，比迪每輛車毛利潤可 5456 美元，使其在價格戰(zhàn)中擁有大眾、豐或通用汽更大的回余地?
IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市場上蟜出了 Y55s 5G 手機，和上月在國史記市場上出的 Y55s 5G 在外觀上存在差景山。國際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機配備黃獸 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該鳴蛇機身正采用水滴屏設(shè)計，備了 800 萬像素的自菌狗攝像頭。IT之家了解到，國際葴山 Y55s 5G 機身背面配精衛(wèi)了方形的連山像頭模塊由于括 5000 萬像素的錫山攝，200 萬像素深度傳感器 200 萬像素微距傳感九歌。官方提星空黑和銀河藍(lán)狂山顏色。該機配刑天聯(lián)科八核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支猩猩 MicroSD 卡擴展。該英招內(nèi)置 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機出號山搭載基于卓 12 的 FuntouchOS 12。
IT之家?1 月 20 日消息，Netflix 上周播放榜現(xiàn)已公布，《妮與喬治婭》第 2 季位居榜首，第二名是《金妮喬治婭》第 1 季，《星期三》排名第三，新劇《京傳奇：英靈神殿》第 2 季排名第四。官方表示，《金妮與喬治婭》第 1 季和第 2 季位居英語電視排行榜前列，粉絲們又到了威斯布里。第 2 季的觀看時長為 1 億 6272 萬小時，是本周播放量最高的影片。自推出來，已有近 3800 萬家庭觀看了該劇集。這部薩拉?蘭珀特創(chuàng)作的喜劇 88 個國家 / 地區(qū)中進入了排行榜 Top 10?！缎瞧谌啡匀皇欠劢z們的心愛，以 5782 萬小時的觀看時間排名第三?！毒S京傳奇：英靈神》第 2 季回歸，觀看時長為 5535 萬小時。第 1 季也以 2550 萬小時的觀看時長重新上榜。此外，搶劫題材劇情《萬花筒》的觀看時長達(dá) 4657 萬小時。該片帶領(lǐng)觀眾踏上了一場身臨境的旅程，在 78 個國家 / 地區(qū)中進入了排行榜 Top 10?！栋愒诎屠琛罚ㄓ^看時長為 2504 萬小時）和 《中情局律師》（觀看時長 1343 萬小時）仍在榜單中占據(jù)一席之地?
IT之家 1 月 21 日消息，美國上訴法院本竹山五宣蘋果勝訴，撤銷陪團 3.085 億美元的裁決。位于盛頓特區(qū)的美國聯(lián)巡回上訴法院維持得克薩斯州聯(lián)邦法的原判，認(rèn)定 Personalized Media Communications LLC（PMC）公司的專利無效。IT之家小課堂：專利許可公司 PMC 于 2015 年首次起訴蘋果侵犯多項專利。東克薩斯州的一個陪團于 2021 年 8 月表示，蘋果的 iTunes 服務(wù)，App Store 中用于解密電影、音樂和應(yīng)用序的 FairPlay 軟件 侵犯了其 2012 年獲得的專利，要求蘋支付 3.085 億美元的數(shù)字版權(quán)理專利費用。地方官 Rodney Gilstrap 在 4 個月后推翻了判決。Gilstrap 說 PMC 使用了不當(dāng)?shù)摹皾撏А保╯ubmarine）策略，一些申請人在 1995 年之前采用這種策略來延遲專利公開直到相關(guān)發(fā)明的產(chǎn)上市。路透社報道出，PMC 公司上述專利的申請日期二十世紀(jì)八十年代Gilstrap 表示，PMC 采用了所謂的“潛水艇專利策略，提交連申請，然后保持其利組合“隱藏”，到行業(yè)廣泛采用底技術(shù)。聯(lián)邦巡回法以 2-1 的裁決維持了法官 Gilstrap 的判決?
一圈子關(guān)了。一位家友國家領(lǐng)導(dǎo)人侮辱性昵稱規(guī)，讓我們不得不關(guān)閉子。整個周末，無數(shù)次開之家 App，習(xí)慣性的想打開圈子，看一看友們的 “情感”生活。然而，在之荊山 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到之家的圈子役采周日中午，有家友微信問我，圈子還會恢復(fù)嗎我轉(zhuǎn)給正加班處理關(guān)閉子收尾工作的技術(shù)同事問，能不能不刪代碼，家友們留一道口子、留塊自留地？同事已讀，好久之后，才有回復(fù)：關(guān)圈子，之家怎么辦？一見到同事，相顧無言二圈子，是公司上下，家都喜愛的一個產(chǎn)品。圈子立項到上線，刺客內(nèi)部團隊，糾結(jié)了很久甚至預(yù)判到圈子會被關(guān)的命運，只是沒想到，一天來的會這么措手不?；叵胱鋈ψ尤杖找挂?投入公司最好的技術(shù)，有勤勉的圈主團隊，熱的志愿者，以及無數(shù)熱生活的家友們的生活點、所思、所想。在圈子，隔著屏幕，都能滿滿受到家友們生活的真摯情、感情的熱烈炙熱、來的無限美好……屏幕，普通人的點滴，在這刻，竟是如此的令人懷。因為真實，因為那是、是我。三早上，一位事發(fā)來一張截圖，唏噓已。因為圈子被關(guān)，有友在應(yīng)用商店給之家 App打出了一星差評?；叵胫覐?2011 年出發(fā)，一路走來，已將十年。已不知，陪伴了少人的青春歲月。有家，陪伴之家度過青春；有家友，之家正在陪伴度過青春。其實，不是家在陪伴大家成長，是數(shù)家友，因為熱愛，所來了，因為在一起，所在之家，大家是相互陪。看著一星差評，回想些網(wǎng)友的吐槽，一些被者罵哭過的編輯、一群埋頭工作的編輯、技術(shù)事，曾多次想過：出了么多力氣，做這個事情好像還有些出力不討好值得嗎？人間不值得，因為家友們，值得。也為值得，目前，圈子正努力爭取恢復(fù)，也懇請家在評論中先不要提及子，也懇請請大家不要打政策的擦邊球，也懇大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)內(nèi)容馬上報。四各位家友請“愛羽毛”，并不是躲在ID后面就可以肆意妄行，絡(luò)并非法外之地，不存隱秘的角落，別因為一嘴癮，葬送自己，給自未來道路沾染污點。最，請大家文明發(fā)言，勿言之不預(yù)。附《中華人共和國刑法》第二百四六條侮辱罪規(guī)定，以暴或者其他方法公然侮辱人或者捏造事實誹謗他，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年下有期徒刑、拘役、管或者剝奪政治權(quán)利。前罪，告訴的才處理，但嚴(yán)重危害社會秩序和國利益的除外。通過信息絡(luò)實施第一款規(guī)定的行，被害人向人民法院告，但提供證據(jù)確有困難，人民法院可以要求公機關(guān)提供協(xié)助?！痘ヂ?lián)用戶賬號名稱管理規(guī)定第六條規(guī)定任何機構(gòu)或人注冊和使用的互聯(lián)網(wǎng)戶賬號名稱，不得有下情形：（一）違反憲法法律法規(guī)規(guī)定的；（二危害國家安全，泄露國秘密，顛覆國家政權(quán)，壞國家統(tǒng)一的；（三）害國家榮譽和利益的，害公共利益的；（四）動民族仇恨、民族歧視破壞民族團結(jié)的；（五破壞國家宗教政策，宣邪教和封建迷信的；（）散布謠言，擾亂社會序，破壞社會穩(wěn)定的；七）散布淫穢、色情、博、暴力、兇殺、恐怖者教唆犯罪的；（八）辱或者誹謗他人，侵害人合法權(quán)益的；（九）有法律、行政法規(guī)禁止其他內(nèi)容的?！痘ヂ?lián)網(wǎng)戶賬號名稱管理規(guī)定》七條規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)信息服使用者以虛假信息騙取號名稱注冊，或其賬號像、簡介等注冊信息存違法和不良信息的，互網(wǎng)信息服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)取通知限期改正、暫停用、注銷登記等措施。中華人民共和國刑法》六十七條 犯罪嫌疑人雖不具有規(guī)定的自首情節(jié)但是如實供述自己罪行，可以從輕處罰；因其實供述自己罪行，避免別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可減輕處罰。相關(guān)閱讀：IT之家陽臺：在烏鴉的世界里，白天鵝也有罪?
