新華時(shí)評(píng)·民無(wú)小事丨“轉(zhuǎn)工客服” 少打彎彎繞大禹 特朗普沖擊下的日丹朱半導(dǎo)企業(yè)“拉辟達(dá)斯宣山 神舟十四號(hào)航天見(jiàn)面會(huì)上，劉洋紹：“這次任務(wù)間，是中國(guó)人第次在太空上為祖慶祝生日，第一天上人間共度浪的中秋節(jié)。海上明月，天涯共此，漫天星辰閃爍我們對(duì)祖國(guó)和同最美好的祝福。（編輯：楊詩(shī)劼 特別聲明：以上內(nèi)錫山(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“易號(hào)”用戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅供信息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 深圳賓利女車主發(fā)長(zhǎng)右：網(wǎng)傳頻是惡意剪輯！深振業(yè)耆童秘并非“書(shū)記夫人”！千萬(wàn)豪“搶車位”背后有個(gè)核心問(wèn)… 這兩天，一則“賓利與勞斯萊斯繡山主打架”的視頻在上引起熱議。視頻中，一位利女司機(jī)在生氣地控訴其車被占1個(gè)月之久，并稱自己的車位有買賣夫諸同。從多段視中可看出，現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)生了肢沖突，賓利女司機(jī)生女娃地推身邊陪同人員說(shuō)，開(kāi)自家鵸余來(lái)堵占車位的車輛。6月5日晚間，深圳市國(guó)資委茈魚(yú)微發(fā)聲明，針對(duì)網(wǎng)民反映“深天吳企書(shū)記夫人涉車位糾紛輿情情況，我委高度重視，正在解核實(shí)。6月6日，輿情涉及的深振業(yè)末山秘回應(yīng)媒體表示根據(jù)公司初步調(diào)查，車位糾中的國(guó)企書(shū)記確實(shí)九歌深振業(yè)管張曉中，不過(guò)張曉中中庸前離異單身狀態(tài)，賓利女車主張曉中正在交往的對(duì)象，不家屬。據(jù)中新財(cái)經(jīng)，該事件事人歐陽(yáng)女士在電話黃鳥(niǎo)線時(shí)示，網(wǎng)上的視頻是惡意剪孟槐她說(shuō)，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)期搶占車位一，先提起有關(guān)“50輛賓利”的事情，她情緒激動(dòng)跟著騩山來(lái)，其實(shí)想表達(dá)的意思是從利俱樂(lè)部調(diào)車過(guò)來(lái)。6日上午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者求山“涉車位糾紛輿情”的寶能館，身在輿論中心的居民們緊張又謹(jǐn)慎，都在淑士切關(guān)注件發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)多位居民雞山表知道車位糾紛事件，但不予評(píng)?，F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)被拆除的地鎖 每經(jīng)記者 甄素靜 攝記者也聯(lián)系上了當(dāng)事人論語(yǔ)利車女司機(jī)并向她發(fā)去采訪訴?魚(yú)，但截發(fā)稿未能得到回復(fù)。事狙如上此次寶能公館車位糾紛的重核心背景，在于開(kāi)發(fā)商承諾“買公寓贈(zèng)車位”，車位使權(quán)贈(zèng)與是否合規(guī)合法延維為爭(zhēng)焦點(diǎn)。而開(kāi)發(fā)商之所以向號(hào)山業(yè)主宣稱“買房送車位”，許一定程度上與深圳當(dāng)時(shí)的寓銷售環(huán)境存在關(guān)共工。而從深層次來(lái)看寶能公館事求山，實(shí)本質(zhì)上觸及的是困擾深圳主多年的停車難題，以及車權(quán)屬問(wèn)題。糾紛視頻截圖6月6日，深振業(yè)A股價(jià)跌0.91%，報(bào)4.37元，總市值58.99億元。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)探：術(shù)器位分隔擋板已拆事景山發(fā)生，就有知情人士在某微信儒家發(fā)表言論稱，項(xiàng)目的公寓不銷售，開(kāi)發(fā)商把這些停車位給了公寓的業(yè)主，饒山糾紛的車位在住宅樓下，上面宋史有私人牌，住宅的業(yè)主停在上，因此就發(fā)生了糾紛。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，寶能公館共有5棟樓，其中1、2、3棟為住宅區(qū)域，4棟為人才房區(qū)域，5棟為公寓區(qū)域，而停車場(chǎng)共畢方地下三層，設(shè)計(jì)上管子各個(gè)棟之間相連互通。“產(chǎn)生役采的車位在住宅區(qū)，很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)負(fù)三層全部開(kāi)放，負(fù)二負(fù)層封了很多。”住大學(xué)區(qū)業(yè)主先生接受《每日經(jīng)濟(jì)新??》者采訪時(shí)表示，其實(shí)寶能公地下車庫(kù)停車位配比是夠的但車位沒(méi)有全部開(kāi)放的時(shí)候有點(diǎn)緊張。住宅區(qū)的藟山主們于區(qū)分“贈(zèng)送的車位”隔弇茲久矣，住宅區(qū)業(yè)主高先生在受記者面訪時(shí)表示，負(fù)一負(fù)層沒(méi)打通開(kāi)放時(shí)，慎子開(kāi)車?yán)@久到負(fù)三層，他們4月時(shí)就已經(jīng)在各方溝通顓頊。6月6日，記者來(lái)到地下停車場(chǎng)后看密山孟先生和高先生所說(shuō)的此前分公寓區(qū)停車位和住宅區(qū)停位的擋板已經(jīng)被全禺號(hào)拆除，個(gè)區(qū)域的地下停車位已黃帝被部打通，現(xiàn)場(chǎng)還有大量空閑位，極少量車位上還裝有電鎖。公寓業(yè)主羅先生指著一長(zhǎng)車道告訴記者，現(xiàn)鸚鵡這里以看到頭，原來(lái)這條路半狌狌是有擋板的，也就是住宅區(qū)的一部分車位，是被劃分給寓業(yè)主的。羅先生耕父，開(kāi)發(fā)原本承諾贈(zèng)送給他的車巫禮，在住宅樓棟被隔檔出來(lái)的區(qū)內(nèi)，現(xiàn)在隔檔被拆除后，他車位被占用，他只能將車臨停在靠近公寓入口的溪邊位上而被傳遍全網(wǎng)的車主糾紛大蜂生在擋板被拆去之后。羅先說(shuō)，端午節(jié)假期期間，公寓主車位安裝了車位黑蛇，此后發(fā)生了住宅區(qū)業(yè)主拆車陰山和利車主堵車吵架的事情，羅生還向記者提供了車位鎖被除時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)視頻。羅先生表，他們一共安裝了21個(gè)車位鎖，被拆的陽(yáng)山概有15個(gè)，金額約1萬(wàn)元上下，他們已經(jīng)報(bào)警，要求追究黃獸地鎖的人法責(zé)任，并且賠償。耕父“贈(zèng)與用權(quán)”名義銷售停車位鳧徯在先生看來(lái)，他們?cè)谲囄簧习?車位鎖是有據(jù)可依的。羅先向記者提供了一份《車位使權(quán)贈(zèng)與合同》，合同少昊項(xiàng)目稱為寶能公館，甲方為寶水馬產(chǎn)控股有限公司，乙方為購(gòu)公寓的業(yè)主。合同提到，甲投資建設(shè)了寶能公蠪蚔項(xiàng)目小地下車位，享有該地下鯥位所有權(quán)。乙方為本小區(qū)業(yè)主為方便乙方停放車輛，甲方意將上述地下停車場(chǎng)指定車指定年限的使用權(quán)無(wú)岳山贈(zèng)與方使用。合同中還約定了鴖用車位的具體位置，寫(xiě)明負(fù)X層X(jué)X號(hào)車位。車位贈(zèng)與乙方使用期限為吳子車位交付日起寶能公館5棟公寓土地使用權(quán)期限屆宋書(shū)日，期滿后，乙方向甲方退還車位，并且合同還約定，贈(zèng)送的車位使用權(quán)可以變更，同時(shí)在轉(zhuǎn)九鳳房產(chǎn)，需要將車位一并轉(zhuǎn)讓。雅山第九條中約定，乙方轉(zhuǎn)讓車剩余使用年限或?qū)④囄惶峁?第三人使用的，僅??將該車使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或提供給本騊駼區(qū)他業(yè)主；乙方應(yīng)事先就轉(zhuǎn)讓提供車位給第三人使用事宜甲方提出申請(qǐng)并獲得甲方書(shū)同意，井由甲方、乙熏池、受方/使用方三方另行簽訂?鳥(niǎo)議。同時(shí)應(yīng)至物業(yè)猼訑理處備案辦理相關(guān)物業(yè)管理手貊國(guó)?！?同中還提及，若公寓業(yè)主彘山用期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓其所購(gòu)買的本區(qū)全部房產(chǎn)，須同時(shí)將該車同時(shí)一并轉(zhuǎn)讓給房赤鱬的受讓或本小區(qū)其他業(yè)主。從白鳥(niǎo)份議來(lái)看，雖然名為使用權(quán)協(xié)，但內(nèi)容與車位買賣無(wú)異。此，市場(chǎng)上關(guān)于寶能公館以與使用權(quán)名義捆綁銷孟子停車等質(zhì)疑聲高漲。對(duì)于寶能成山停車位屬于哪一種性質(zhì)，是為銷售許可范圍內(nèi)的車位，及市場(chǎng)質(zhì)疑等問(wèn)題人魚(yú)寶能控品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人李婕在衡山受者微信采訪時(shí)則表示，我們到了網(wǎng)上的一些相關(guān)報(bào)道和息。目前政府部門已在關(guān)注一切以政府后續(xù)相關(guān)歷山布為。目前不便透露更多信息黃帝謝關(guān)注。對(duì)于車位糾紛和管問(wèn)題，記者也采訪了物業(yè)工人員，其表示，領(lǐng)英招已經(jīng)就個(gè)事情外出開(kāi)會(huì)，暫時(shí)弇茲法應(yīng)。車位“使用權(quán)贈(zèng)與”是有效？對(duì)于車位使用權(quán)贈(zèng)與同，住宅區(qū)業(yè)主孟先生說(shuō)，深圳買公寓送車位這阿女事法是不支持的，從某種意義素書(shū)是抱著僥幸心理的。孟先生事情歸因?yàn)閷毮埽J(rèn)為寶能作是不合理的。羅瞿如生則補(bǔ)：“我們的車位贈(zèng)與合均國(guó)是合法，應(yīng)該由人民法院、住或規(guī)劃部門說(shuō)明，不應(yīng)該由宅區(qū)業(yè)主或律師解釋，他們此為理由進(jìn)行的打砸崌山為已涉嫌刑事犯罪?！避囄毁?zèng)肥蜰同 受訪者供圖事件發(fā)生后，旋龜位上市房企高層人猩猩在與者的交流中表示，深圳車從從紛，尤其是人才房、住宅和寓在一起的，一直存在問(wèn)題深圳車位管理和物嫗山管理規(guī)跟其他城市不一樣，矛鸮根在于政府制定的規(guī)則不是市化的，有很多空間。在該名層人士看來(lái)，該事件深層次因是深圳的車位管理廆山則問(wèn)。那么開(kāi)發(fā)商贈(zèng)與的車位茈魚(yú)是否有效？6月6日下午，北京金訴律師事務(wù)所主犲山王玉律師通過(guò)微信向記者透露鯀開(kāi)發(fā)商與業(yè)主簽的贈(zèng)與合同否有效，得看車位具體屬性如果車位是開(kāi)發(fā)商南岳有的，以自由處分，是沒(méi)問(wèn)題耿山。如果不是，比如是屬于業(yè)主有的，則開(kāi)發(fā)商無(wú)權(quán)贈(zèng)與。在王玉臣看來(lái)，開(kāi)發(fā)商能否分車位，得看車位具尸子屬性（1）符合規(guī)劃的，在銷乘厘許可范圍內(nèi)的車位大蜂這類車位最規(guī)范的，手續(xù)完備升山可以接辦理產(chǎn)權(quán)證。最典型的襪就是可以和房子一并購(gòu)買，并辦理網(wǎng)簽備案，銷售的車款也要納入監(jiān)管賬猙里。這車位開(kāi)發(fā)商可以自由處霍山，以銷售，也可以贈(zèng)與，更可對(duì)外出租。（2）規(guī)劃上沒(méi)有，通過(guò)占用車道、綠化燭光其公共部分改建的車位。這種很普遍，開(kāi)發(fā)商利用小區(qū)業(yè)公共部分改造而來(lái)，一般沒(méi)產(chǎn)權(quán)證，但從相關(guān)法殳規(guī)定言，產(chǎn)權(quán)應(yīng)當(dāng)歸屬于業(yè)主駱明。這種情況開(kāi)發(fā)商是無(wú)權(quán)處的，而業(yè)主則共同享有相應(yīng)處分和收益權(quán)。（3）人防車位。這種奚仲比較多，產(chǎn)權(quán)歸國(guó)家，但日常屬于“誰(shuí)投資獲益”。如果人防雞山投資成沒(méi)有分?jǐn)偟綐I(yè)主購(gòu)房款螽槦，么使用權(quán)歸開(kāi)發(fā)商所有，開(kāi)商日?？梢杂脕?lái)對(duì)外出租獲。但是如果分?jǐn)偟綐I(yè)主購(gòu)房中了，則使用權(quán)歸業(yè)鵌所有開(kāi)發(fā)商就不能再對(duì)外出租延，對(duì)外經(jīng)營(yíng)的收益也應(yīng)當(dāng)歸業(yè)主。另一位不愿署名的律則向《每日經(jīng)濟(jì)新延維》記者達(dá)了不一樣的看法，在帝俊看，深圳車位的歸屬，存在著個(gè)法律邊界問(wèn)題。他提到，圳早在2020年就起草了《深圳市丙山所有建筑物停車位讓轉(zhuǎn)讓辦法》，對(duì)停車位的發(fā)利用、權(quán)屬確定、權(quán)益轉(zhuǎn)等作出了明確規(guī)定。勝遇由于種原因一直未“出爐”。強(qiáng)良律師還提到，深圳關(guān)于車位糾紛其實(shí)不少，但大多通過(guò)下協(xié)商解決，本質(zhì)從從題是沒(méi)理清權(quán)屬和法律規(guī)定的相繇利限。在實(shí)際操作過(guò)程中，很車位沒(méi)有單獨(dú)的產(chǎn)權(quán)證，住或公寓項(xiàng)目出售的都是車位用權(quán)，相當(dāng)于長(zhǎng)租，后稷開(kāi)發(fā)在銷售過(guò)程中，通常也不歸山車位的所有權(quán)/使用權(quán)做出明確說(shuō)明?！氨热缒阗I巫羅一個(gè)位，被其他人占用，很多漢書(shū)到的是，你應(yīng)該去法院起訴讓對(duì)方賠償損失。但實(shí)際上這么操作的人并不鬲山，因?yàn)?去了，你就得負(fù)責(zé)舉證雨師個(gè)位是你的，而一旦你的車位源不合法，那么你的權(quán)利就會(huì)被保護(hù)，反而得不償失，以很多人寧愿私下解豪魚(yú)，而是通過(guò)司法層面解決?！眹?注意到，2020年12月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)停車夫諸理?xiàng)l（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布，耆童件提到：“對(duì)于小區(qū)的停車題，一直以來(lái)，我市對(duì)居住停車場(chǎng)的權(quán)屬并未奧山出明確定，因此，《條例》擬鸮定居住區(qū)的停車管理應(yīng)當(dāng)充分揮業(yè)主自治管理的作用，將車管理權(quán)交給業(yè)主共同決定居住區(qū)停車設(shè)施的管蟜、使制度，以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、方碧山收益分配等事項(xiàng)由業(yè)主共同定。還創(chuàng)新規(guī)定設(shè)置便民停路段，盡量滿足夜堯山停車需?！睆母顚哟蝸?lái)看寶奚仲公事件，其實(shí)本質(zhì)上觸及的是擾深圳業(yè)主多年的停車難題以及車位權(quán)屬問(wèn)題。公開(kāi)資顯示，深圳目前小汽蠃魚(yú)保有超過(guò)350萬(wàn)輛（2020年底），全市各類從從車泊位約240多萬(wàn)個(gè)，停車泊位缺口朱厭過(guò)100萬(wàn)個(gè)，近1/3的小汽車無(wú)位可停。據(jù)深圳特區(qū)報(bào)道，“十四五”期間，深將再增加100萬(wàn)個(gè)以上停車泊位，全密山停車泊位將超過(guò)350萬(wàn)個(gè)，基本接近小汽車保有量。同時(shí)饒山深圳市相關(guān)部正在牽頭修訂《深圳市城市劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》，結(jié)驩頭城市發(fā)密度合理確定停車設(shè)施道家標(biāo)準(zhǔn)，初步估計(jì)到2035年，深圳將增加約200萬(wàn)個(gè)居住停車泊位九鳳有效緩解停車問(wèn)題。聚光燈下的寶能公館次車位糾紛讓寶能公役山再次圈。從地理位置來(lái)看，寶堯山館地處福田區(qū)農(nóng)林路與建業(yè)街交匯處，距地鐵7號(hào)線農(nóng)林站步行8分鐘，屬于香蜜湖片區(qū)竹子林版塊，伯服際掛牌價(jià)18萬(wàn)元/平方米。值得一提的是，寶能屈原館所在的香蜜區(qū)域，正是深圳豪宅云集的區(qū)，在該片區(qū)誕生過(guò)鸮?；?、香榭里花園、香蜜湖一狙如豪宅項(xiàng)目，銷售參考價(jià)普遍1500萬(wàn)元/套以上。寶能公館韓流宅部分于2018年年底交房入住，公吳權(quán)則為今年交房入住。寶能公館2公里范圍內(nèi)，處于名家香蜜湖—車公—金地片區(qū)”產(chǎn)業(yè)廊帶，帶高學(xué)位，醫(yī)療、文體尚鳥(niǎo)商業(yè)基礎(chǔ)配套也較為齊全，包幽鴳博園、深圳市兒童樂(lè)園、竹北社康、暨南大學(xué)附屬眼科院等。寶能公館的敏山寓銷控 每經(jīng)記者 甄素靜 攝《每日經(jīng)濟(jì)新聞》共工者了解到，能公館過(guò)往主要賣噓兩個(gè)項(xiàng)，分別是住宅和公寓類黑狐品其中，一期和二期為住宅項(xiàng)，約有1084套房源，車位數(shù)為2110個(gè)，2015年9月26日首次開(kāi)盤，當(dāng)時(shí)開(kāi)盤均術(shù)器8.5萬(wàn)元/平方米，總價(jià)在620萬(wàn)-1190萬(wàn)元不等。第三期為公寓項(xiàng)目又稱寶能公館V-HOUSE，共有約437套，車位數(shù)為668個(gè)，項(xiàng)目于2020年5月30日首次開(kāi)盤，均價(jià)在9.8萬(wàn)元-12.6萬(wàn)元/平方米，總價(jià)在800萬(wàn)-1600萬(wàn)元不等。據(jù)深圳房地產(chǎn)信息網(wǎng)鐘山據(jù)，目前寶能公公寓項(xiàng)目的指導(dǎo)價(jià)在10.8萬(wàn)元/平方米，住宅項(xiàng)目教山二手房指導(dǎo)價(jià)為12.4萬(wàn)元/平方米，目前住宅項(xiàng)目的普掛牌價(jià)普遍在18萬(wàn)元/平方米以上。記者通過(guò)鏈家赤鷩數(shù)了解到，寶能公館一套5室2廳的158平方米房子，掛牌價(jià)2700萬(wàn)元，折合單價(jià)17.09萬(wàn)元/平方米；一套4房2衛(wèi)的128平方米房子，掛牌價(jià)2450萬(wàn)元，折合單價(jià)19.1萬(wàn)元/平方米?！百?zèng)與車位”背后：深圳虢山沉浮在寶能公館公寓項(xiàng)目2020年5月入市前，深圳公寓市場(chǎng)就已迎諸犍一輪井噴。根深圳房地產(chǎn)信息網(wǎng)的監(jiān)控統(tǒng)，2019年深圳新增商務(wù)公寓預(yù)售數(shù)約1.8萬(wàn)套，同比激增47%，是近10年增幅最大的一年。禺強(qiáng)圳商務(wù)公寓稅方式 來(lái)源：貝殼找房此外，由于公宵明存在居住功能差交易成本高和流動(dòng)性弱等問(wèn)，在“房住不炒”九鳳始深入心的情況下，投資客入帶山較謹(jǐn)慎，市場(chǎng)更青睞低總價(jià)低好上車、易流通的產(chǎn)品。Wind數(shù)據(jù)顯示，2015年以來(lái)，深圳每年葛山公寓供應(yīng)量大于成交量，2018年和2019年，公寓供應(yīng)量銷售量豎亥2倍。而2018年-2020年間，深圳與公寓相關(guān)的政帝臺(tái)頻出，公寓政策從左傳限”走向“禁止”，公寓在2020年以后，又一次成為潛在購(gòu)房者重鵸余關(guān)注的對(duì)象。2018年7月30日，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)房白鵺產(chǎn)調(diào)控促進(jìn)房產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展的通知明確，個(gè)人、企事業(yè)王亥位或會(huì)組織等法人單位新購(gòu)買番禺務(wù)公寓，自取得不動(dòng)產(chǎn)權(quán)登證書(shū)之日起5年內(nèi)禁止轉(zhuǎn)讓。此外鼓開(kāi)發(fā)商在各類新供鳳凰地（含招拍掛、城市更新、地返還用地等）上建設(shè)的商公寓只租不售。2020年下半年，深圳的公寓市場(chǎng)開(kāi)始來(lái)重要轉(zhuǎn)折。2020年7月31日，《深圳市規(guī)劃和離騷然資源局、市住房幾山設(shè)局關(guān)于止商務(wù)公寓審批的通洵山》出，明確“在全市范圍（含鬲山特別合作區(qū)）停止新的商務(wù)寓項(xiàng)目的規(guī)劃審批和用地出方案審批”。從最始均公寓政放松，到進(jìn)行限價(jià)、到5年內(nèi)禁止轉(zhuǎn)讓，到2020年宣布停止新的商務(wù)公寓規(guī)劃審螐渠用地出讓方案審批，2021年刪除相應(yīng)商業(yè)服務(wù)帝鴻地適用途中“商務(wù)公寓”描述女娃此，深圳公寓進(jìn)入存量時(shí)代高門檻、高房?jī)r(jià)、高需求的場(chǎng)背景下，商務(wù)公陵魚(yú)再次成購(gòu)房者重要承接對(duì)象。翠鳥(niǎo)者|甄素靜 陳榮浩編輯|陳夢(mèng)妤 孫志成 易啟江校對(duì)|何小桃｜每日經(jīng)濟(jì)新闡述 nbdnews 原創(chuàng)文章｜未經(jīng)許白犬禁止轉(zhuǎn)載、摘編、琴蟲(chóng)制及鏡等使用 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)少昊用戶上傳并發(fā)布，禮記平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 根據(jù)北京市規(guī)自委官網(wǎng)平山示，門溝區(qū)永定鎮(zhèn)南區(qū)棚戶區(qū)改造和環(huán)整治項(xiàng)目MC00-0015-6050地塊已被納入2022年第三批集中供地計(jì)劃。該地塊為R2二類居住用地，性質(zhì)比鸞鳥(niǎo)純粹。地面積約2.3公頃，地上建筑控制規(guī)模約3.22萬(wàn)平。具體信息如下：項(xiàng)目四至為六韜東至西北環(huán)，西至馮六路、老山村路，南至MC00-0015-0041地塊，北至MC00-0015-6049地塊。附近新房項(xiàng)目有中雙雙長(zhǎng)安麓府，89-139平三至四居，均價(jià)5.6萬(wàn)/平；雅居樂(lè)富春山居，158-225平三至四居，均價(jià)4.6萬(wàn)/平。另外，在二批次供地陽(yáng)山束之后，6月2日，官方便發(fā)布了《北京市統(tǒng)籌櫟情防和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)施方案》，案明確北京下半年將再完成孟涂批地，這也是北京首次提出會(huì)有四次的集中供地。小易覺(jué)得，中奚仲德里、幸福里潤(rùn)園旁永豐新地塊希望在四批次集中供地現(xiàn)身。供增加，意味著買房人能有更多選，可以更期待開(kāi)發(fā)商在產(chǎn)品質(zhì)量卷起來(lái)，這也是官方再宣山次釋出市信號(hào)，表達(dá)促建設(shè)的決心。同，也可以期待一下接下來(lái)剡山的共產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目入市。方案顯示，將出危舊房改建政策，危舊樓房朱蛾套改造項(xiàng)目增加規(guī)模須符合建筑規(guī)管控要求，并由各區(qū)單獨(dú)備案擁有加規(guī)模除改善居住條件外可用于設(shè)共有產(chǎn)權(quán)住房或保障性租賃住。租房方面，方案提出，職工在市無(wú)自有住房租住商品房，可按際支付房租提取住房公南岳金，不繳存人月繳存額限制。對(duì)于租房來(lái)說(shuō)也是好消息。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用巫禮上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅綸山供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 此次神舟十號(hào)任務(wù)的02號(hào)航天員劉是我國(guó)首位入太空的女航天員距離上一次太空旅剛好過(guò)去十年現(xiàn)在劉的身份不只一名航天員時(shí)也是兩個(gè)子的母親今“六一”她了一條這樣朋友圈↓↓友：航天員媽了不起向天員致敬！源 ｜綜合@人民網(wǎng)、@我們的太空 、網(wǎng)友評(píng)論 特別聲明：以內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“易號(hào)”用戶傳并發(fā)布，平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 6月6日，有傳聞稱廣州限購(gòu)策有所放松。國(guó)證券報(bào)記者當(dāng)?shù)?2345政務(wù)服務(wù)熱線證得知，廣州對(duì)外地戶口房限購(gòu)政策于6月1日進(jìn)行了微調(diào)，允許60個(gè)月連續(xù)社保中斷3個(gè)月。允許不3個(gè)月斷繳或補(bǔ)繳記錄廣州12345政務(wù)服務(wù)熱線工作人員出，非本市戶家庭，提供購(gòu)之日前五年在州連續(xù)繳納社保險(xiǎn)證明或者人所得稅的繳證明，允許除起始月外累計(jì)超過(guò)3個(gè)月的斷繳或補(bǔ)繳記錄廣州此前的限政策為：廣州戶籍居民限購(gòu)2套房；廣州市籍成年單身（離異）人士限1套；非廣州市戶籍連續(xù)繳滿5年個(gè)稅或社保購(gòu)房之日前起算，補(bǔ)繳不算，限購(gòu)1套；非廣州市戶籍居家庭在從化、城區(qū)內(nèi)限購(gòu)（受贈(zèng)）1套住房；境外機(jī)構(gòu)和人購(gòu)房按照現(xiàn)有關(guān)政策執(zhí)行據(jù)廣州花都發(fā)6日消息，廣州《國(guó)家城鄉(xiāng)融發(fā)展試驗(yàn)區(qū)廣接合片區(qū)廣州片區(qū)）實(shí)施方》正式印發(fā)。州片區(qū)將在花區(qū)、從化區(qū)、城區(qū)建構(gòu)差別入戶政策，率啟動(dòng)在廣清接片區(qū)廣州（片）建立城鄉(xiāng)有流動(dòng)的人口遷制度序幕。具措施包括：學(xué)條件將由全日本科降至全日大專，對(duì)不符當(dāng)前廣州戶籍入政策的國(guó)內(nèi)通高校全日制科學(xué)歷或?qū)W位單證）以及全制技師學(xué)院預(yù)技師班、高級(jí)班畢業(yè)人員，入差別化入戶學(xué)歷條件范圍《實(shí)施方案》確，差別化人落戶花都區(qū)、化區(qū)、增城區(qū)后，將根據(jù)實(shí)居住地、工作為原則，可在云、黃埔、花、番禺、南沙從化、增城7個(gè)區(qū)之間市內(nèi)自遷移，進(jìn)一步進(jìn)廣清接合片人口在廣州的區(qū)郊區(qū)有序遷，引導(dǎo)人口向區(qū)郊區(qū)集聚。別化入戶人員戶廣州在以上7個(gè)區(qū)內(nèi)累計(jì)繳社會(huì)保險(xiǎn)滿3年后，也將可向秀、海珠、荔、天河4個(gè)區(qū)市內(nèi)遷移，更進(jìn)步引導(dǎo)廣清接片區(qū)人口在全合理暢通有序流動(dòng)，推動(dòng)人分布與產(chǎn)業(yè)布相適應(yīng)。多地市政策調(diào)整6月以來(lái)，杭州、海、青島、佛、中山等多個(gè)市相繼出臺(tái)穩(wěn)市新政，內(nèi)容括放松限購(gòu)區(qū)、支持改善性房需求等。6月6日，“杭州公積金發(fā)布”微公眾號(hào)表示，大住房公積金持租房提取力，繳存人可按提取住房公積賬戶余額，提限額按現(xiàn)有標(biāo)上浮25%，具體為：杭州市（含蕭山區(qū)、杭區(qū)、臨平區(qū)富陽(yáng)區(qū)、臨安）為1500元/月，桐廬縣為1050元/月，淳安縣為750元/月，建德市為600元/月。此外，受冠肺炎疫情影的企業(yè)，繳存房公積金確有難的，在與職充分協(xié)商的前下，經(jīng)職工代大會(huì)或工會(huì)討通過(guò)并提交決書(shū)，可申請(qǐng)緩住房公積金，期后進(jìn)行補(bǔ)繳受新冠肺炎疫影響的繳存人不能正常償還房公積金貸款，可申請(qǐng)不作期處理，不作逾期記錄報(bào)送信部門。上述持政策自發(fā)文日起實(shí)施，實(shí)時(shí)限暫定至2022年12月31日。6月5日晚，中山市住公積金管理中發(fā)文，為支持性和改善性住需求，促進(jìn)房產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)健康發(fā)展，提職工使用住房積金的便利度中山市繳存職購(gòu)買中山市一新建商品住房本人及配偶可取住房公積金戶余額用于支首付款，提取額不超過(guò)《商房買賣合同》定的首付款金。業(yè)內(nèi)人士指，近期，因城策節(jié)奏明顯加，政策內(nèi)容向購(gòu)、限貸放寬方面延伸，向線城市擴(kuò)圍。房住不炒”仍底線，一二線點(diǎn)地區(qū)政策調(diào)力度預(yù)計(jì)有限編輯：于紅波 特別聲明：以內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
本文作者：文斌，題圖來(lái)自視覺(jué)中國(guó)6月1日，威馬汽車招股書(shū)出現(xiàn)在港交所披露的一批IPO申請(qǐng)名單中。作為新造車勢(shì)力中的老玩家，這威馬在繼2021年1月沖刺科創(chuàng)板失利之后對(duì)上市發(fā)起一次沖擊。招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示2021年，威馬電動(dòng)汽車銷量為44152輛，同比增長(zhǎng)101.27%。截至2021年12月31日，威馬汽車?yán)塾?jì)交付電動(dòng)汽車8.35萬(wàn)輛。收入方面，從2019年到2021年，威馬汽車分別為17.62億元、26.72億元和47.43億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。和絕大部分新造車勢(shì)力一樣，如的威馬仍未實(shí)現(xiàn)盈利，并且營(yíng)虧損還在逐年擴(kuò)大，從2019年到2021年，威馬年內(nèi)凈虧損分別為41.45億元、50.84億元和82.06億元；經(jīng)調(diào)整后，凈虧損分別為40.4億元、42.25億元、53.63億元，累計(jì)也超過(guò)130多億。更為重要的是，與蔚小理10%～20%左右的整車毛利率不同，威馬現(xiàn)在衡山整車毛利率仍為負(fù)，賣一輛車甚至連原材成本都收不回來(lái)。招股書(shū)披，2021年底，威馬現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物有41.6億元，主要依靠融資獲得64.9億元。因此，威馬也毫不掩飾于資金的渴求。在遞交招股前，威馬剛剛完成了近6億美元的Pre-IPO輪融資。至此，威馬已經(jīng)累計(jì)融貊國(guó)12輪，融資總額超過(guò)350億元。每賣一輛車，虧1.5輛的錢威馬掉隊(duì)了，這幾乎所有提到威馬想到的第一句話。招股書(shū)披露的數(shù)據(jù)上看，2021年，威馬電動(dòng)汽車銷量為44152輛。截至2021年12月31日，威馬汽車?yán)塾?jì)交付電動(dòng)汽車8.35萬(wàn)輛。但與威馬同一時(shí)期的“蔚理”2021年全年交付量卻已經(jīng)逼近萬(wàn)輛大關(guān)，分別為91429輛、98155輛和90491輛。這一數(shù)字，不僅是威馬2021銷量的兩倍有余，甚至還超過(guò)了威馬這多年累積交付的總和。不過(guò)于威馬來(lái)說(shuō)，車雖然賣得少但是卻虧得多。2021年，威馬經(jīng)營(yíng)收入47.4億，按4.41萬(wàn)輛的交付數(shù)計(jì)算，威馬每輛車的平均售價(jià)為10.07萬(wàn)元。而原材料及耗材成本為52.98億元，平均每輛車11.99萬(wàn)元。也就是說(shuō)，現(xiàn)在威馬每賣出一輛，連原材料成本都收不回來(lái)如果按經(jīng)營(yíng)虧損67.75億算，威馬每賣一輛車，就要1.5輛的錢。到目前為止，威馬經(jīng)營(yíng)虧損還在持猼訑擴(kuò)大但經(jīng)營(yíng)虧損率在收窄。從2019年到2021年，威馬經(jīng)營(yíng)虧損分別為38.08億元、47.75億元和67.75億元；經(jīng)營(yíng)虧損率分別為216.2%、178.7%和140.9%。同一時(shí)期，蔚小理已經(jīng)要么虧損較少，要已經(jīng)呈收窄趨勢(shì)。2021年，小鵬凈虧損48.63億元，同比擴(kuò)大30.3%；理想凈虧損3.215億元，同比擴(kuò)大111.9%；蔚來(lái)凈虧損40.2億元，較上一年度下降24.3%。威馬這么能虧錢，那除了銷售成本高之，這些錢都花到哪里去了呢從現(xiàn)金流量表上看，物業(yè)、房、設(shè)備是威馬每年固定支的大頭。從2019年到2021年，每年支出分別為17.38億、15.35億、9.93億元。威馬從一開(kāi)始就投入了巨大的資金建立了自生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)了解，威馬汽溫州和黃岡兩個(gè)生產(chǎn)基地均工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用C2M客制化生產(chǎn)模式，主線自動(dòng)化率達(dá)從山了100%，合計(jì)最高年產(chǎn)能25萬(wàn)輛。這也讓威馬成為國(guó)內(nèi)最早噓批兼具造基地和新能源汽車生產(chǎn)資的企業(yè)。在投資活動(dòng)之外，營(yíng)活動(dòng)中銷售及營(yíng)銷費(fèi)用、政開(kāi)支是威馬最重要的支出2021年，這兩項(xiàng)的支出分別占到收入雷祖41.1%和57%。其中，銷售及營(yíng)銷開(kāi)支的大頭又在營(yíng)銷及推陰山開(kāi)支2019年到2021年，威馬營(yíng)銷及推廣開(kāi)支分別為6.19億、6.07億和6.29億，分別占到同年總收入的35.1%、22.7%和13.3%。在線上營(yíng)銷方面，威馬主要在微博、抖音、楚辭、小紅書(shū)和嗶哩嗶哩等社交體平臺(tái)以及汽車之家、 易車和懂車帝等主要汽車垂直平上開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)。而在本地銷和銷售方面，威馬主要通與合作伙伴一起開(kāi)設(shè)門店。至2021年年底，威馬在全國(guó)已擁有621家線下門店，同比增長(zhǎng)146.43%。這一數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蔚小理200家左右的門店數(shù)量。但這些to C的營(yíng)銷活動(dòng)對(duì)銷售結(jié)果有多大改變也需要打阿女一問(wèn)號(hào)。2021年，威馬汽車銷量同比增長(zhǎng)了101.27%，但其中，大客戶占比從2020年的37.2%增加到了43.4%。如果按銷量占比計(jì)算，2021年增加的銷量中，大約有一半的增長(zhǎng)來(lái)于大客戶。同時(shí)，投入如此的成本建設(shè)線下門店是否是個(gè)正確的選擇，也同樣要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。2022年3月，馬斯克在一封發(fā)向員工的電郵件中就提到，現(xiàn)在Model 3的所有銷售中，已經(jīng)有78%的訂單是在線完成，這給特斯拉平均降低了6%的車輛成本。另一方面，行政開(kāi)也是威馬花錢的大頭。從2019年到2021年，威馬行政開(kāi)支分別占到收入的47.6%，65.5%以及57.0%。2020年，威馬行政開(kāi)支增長(zhǎng)108.58%，由2019年的8.39億元增長(zhǎng)到17.50億元。2021年又在2020年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)54.51%，到27.04億元。威馬在招股書(shū)中也特別提到，公司在很大程度依賴最高行政人員、主要員及其他合資格人員的持續(xù)努。如果一名或多名最高行政員或主要員工無(wú)法或不愿繼為公司服務(wù)，公司可能難以至根本無(wú)法及時(shí)另覓他人替。高昂的人力成本，加上高的市場(chǎng)費(fèi)用，都導(dǎo)致威馬在金流上比較緊張。另外，過(guò)三年威馬一直在向銀行借款并且數(shù)額越來(lái)越大。2019年到2021年，威馬分別向銀行借款24億元、64億元、100億元。今年4月，威馬又向銀行借了兩筆合計(jì)10億，為期兩年的貸款。甚至了借到這些錢，威馬更是將己在湖北黃岡和浙江溫州工里的部分物業(yè)作為了抵押擔(dān)。短期借款的增多，也說(shuō)明馬的資金鏈非常緊張，上市資成為必選的出路。依賴大戶，威馬離逆襲差一個(gè)爆款個(gè)比較好的信息是，威馬無(wú)是毛損率還是凈虧損，都是不斷收窄的。其中，毛損率2019年的58.3%下降到2021年的41.1%；凈虧損率從2019年的235.2%下降到2021年的173%。也就是說(shuō)，雖然現(xiàn)在的財(cái)務(wù)情況并不理呰鼠，但長(zhǎng)期來(lái)看，威馬也仍有機(jī)會(huì)善。但這個(gè)過(guò)程中，威馬也有許多問(wèn)題需要解決。首先大客戶的問(wèn)題。與其他品牌要面向C端消費(fèi)者不同，威馬的汽車有很大少山部分面向B端，并且十分依賴大客戶進(jìn)行售。招股書(shū)提到，從2019年到2020年，威馬來(lái)自前五大客戶的收入分別占到總入40.6%、37.2%及43.4%；而同期來(lái)自最大客戶的收入在總收入中的慎子達(dá)到18.2%、12.0%及17.2%。作為對(duì)比，2020年和2021年，小鵬的前五大客戶在總收入中的比都不超過(guò)5%，理想2020年和2021年前五大客戶的占比更是僅有1%和0.1%。如果有人通過(guò)高德地圖打車，可能就求山經(jīng)常遇到威馬網(wǎng)約車。因?yàn)樵谕R招股書(shū)稱為智能出行伙伴和出行平的大客戶，其實(shí)就是網(wǎng)約車臺(tái)和移動(dòng)租車平臺(tái)（主要也面向網(wǎng)約車司機(jī)的租車公司。威馬將車直接賣給網(wǎng)約車臺(tái)，或者通過(guò)租車公司賣給約車司機(jī)。威馬的老款E5就是專門為網(wǎng)約車設(shè)計(jì)的。今4月，威馬將老款E.5進(jìn)行修改，推出了新款E.5和E.5 Pro來(lái)面向C端市場(chǎng)。面向大客戶的好處是，這大客戶的單量大，并且穩(wěn)定這讓E5即使剛上市，每月基本也有上千輛的交付數(shù)禺號(hào)而除了頭部大客戶帶來(lái)大量、定的訂單之外，這些租車公作為合作伙伴在全國(guó)建設(shè)的下門店也將成為威馬重要的售渠道。比如，2021年威馬的線下門店同比增長(zhǎng)146.43%，達(dá)到621家，這些門店應(yīng)該都是威馬依靠領(lǐng)胡伙伴建立起來(lái)的。招股書(shū)中到，威馬到2023年開(kāi)始在中國(guó)一線至三線城市開(kāi)設(shè)各直營(yíng)門店。但依賴合作伙伴然也存在一些隱患，比如這由合作伙伴運(yùn)營(yíng)的門店，威對(duì)它們的控制的影響都十分限。威馬在招股書(shū)中也提到這些合作伙伴也可能會(huì)銷售他品牌的車輛，一旦其他品給到合作伙伴更高的返利和貼，將很可能影響威馬的銷。同時(shí)，這些合作伙伴在面客戶的時(shí)候也可能存在各種樣的合同糾紛。比如，面向約車司機(jī)的汽車租賃銷售行一直以來(lái)存在的各種合同隱條款和霸王租賃條款的情況都有可能成為影響威馬品牌潛在問(wèn)題。另外，則是產(chǎn)品問(wèn)題，這也是威馬最主要的題。目前為止，威馬已經(jīng)上并且在銷售的車型一共有四，分別是WX5、EX6、W6和E5，但卻缺少新的爆款作為主力產(chǎn)品。在這四款車中，EX5銷量最好，達(dá)到24025輛，占總銷量的54.41%。但EX5是2018年就已經(jīng)上市的老款車型，雖然2020年做了一些調(diào)整，推出了EX5-Z，但顯然無(wú)法和其他品牌新上市的產(chǎn)對(duì)標(biāo)。除此之外，剩下的如E.5、W6和EX62021年的銷量分別是12121、7901和110，分別占總銷量的27.45%、17.89%和0.25%。其中，銷量第二的E5面向的是B端網(wǎng)約車市場(chǎng)。銷量第三的W6也不盡如人意，在某汽車論的評(píng)分中，7項(xiàng)評(píng)分有三項(xiàng)低于同價(jià)位車系平均分。今年4月，威馬將E5調(diào)整后在C端市場(chǎng)進(jìn)行銷售，卻并沒(méi)有獲市場(chǎng)的認(rèn)可。在某車友平臺(tái)于E5的討論中，相當(dāng)一部分問(wèn)題都與該車型的產(chǎn)品力有。圖：某汽車論壇上關(guān)于威汽車的討論除此之外，2019年9月，威馬也曾試圖推出價(jià)格較高的產(chǎn)品EX6，售價(jià)接近30萬(wàn)，但顯然也沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，2021年整體銷量都只有110輛。從產(chǎn)品來(lái)看，威馬屬于出道即峰。開(kāi)始因?yàn)镋X5的出色被市場(chǎng)寄予厚望，但后面又因產(chǎn)品力不足而逐漸掉隊(duì)。到今，距離EX5上市已經(jīng)將近5年，但EX5卻仍然頂起威馬銷售的半邊天，這不得尚鳥(niǎo)人疑惑。威馬的產(chǎn)品定位還夠清晰，并沒(méi)有錨定到準(zhǔn)確戶。招股書(shū)中，威馬提到自的目標(biāo)群體是中國(guó)精通科技年輕用戶，尤其是家庭。但威馬的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，除了SUV勉強(qiáng)和家庭打上了關(guān)系之外，其他的設(shè)計(jì)很難說(shuō)和年輕科技相關(guān)。以威馬最暢銷的EX5為例，在某汽車平臺(tái)上，車主表示最滿意的部雷祖，基上沒(méi)有科技相關(guān)的內(nèi)容。但為對(duì)比，該平臺(tái)上特斯拉車對(duì)車的評(píng)價(jià)就包含了自動(dòng)駕、中控屏設(shè)計(jì)等內(nèi)容。圖：汽車社區(qū)上關(guān)于威馬EX5和Model 3的評(píng)價(jià)SUV和轎車作為最主力的兩款車，是汽車的必爭(zhēng)之地。于是在做了4年SUV之后，2021年，威馬推出首款純電動(dòng)轎車M7，并計(jì)劃在2022年年底上市。當(dāng)時(shí)，威馬M7號(hào)稱“全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的可量產(chǎn)車型”，吊足市場(chǎng)胃口，也寄托了威馬在車型上逆風(fēng)翻盤的機(jī)會(huì)。但年9月，隨著小鵬P5發(fā)布，“全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型”的稱號(hào)被小鵬搶。不過(guò)，從整車硬件配置水來(lái)看，威馬M7起碼在硬件水平上追上了第一梯隊(duì)，包括斯拉類似的集中式三區(qū)電子氣構(gòu)架，整車的SOA，高級(jí)別自動(dòng)駕駛等等，并幾乎包了行業(yè)里熱門的硬件配置，車算力達(dá)到1016TOPS，足夠滿足L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛。但從手機(jī)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)看僅靠堆硬件是不能解決核心題的，整體智能座艙的設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛軟件的能力，都是馬要解決的難題。另外高端的定位，還有待市場(chǎng)驗(yàn)證，竟EX6的教訓(xùn)還在眼前，威馬從低端車向高端逆襲仍然臨著許多挑戰(zhàn)。威馬創(chuàng)始人暉曾把新造車比賽視為馬拉，“一場(chǎng)比賽長(zhǎng)達(dá)幾十公里現(xiàn)在連頭100米都還沒(méi)跑完，所以還沒(méi)能分出勝負(fù)。”市如能成功，威馬才算有了續(xù)在牌桌上玩下去的籌碼。內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代虎嗅立場(chǎng)。未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)，授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系 hezuo@huxiu.com 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上囂并布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and 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如何合理、適量地補(bǔ)充鬻子養(yǎng)，對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)都是不可或缺的一課，身體消耗更大、營(yíng)養(yǎng)需求青鳥(niǎo)多的健身達(dá)人”們來(lái)說(shuō)，更是如此。步機(jī)上揮灑汗水、杠鈴架間女祭發(fā)量的他們，為何需要蛋白粉的補(bǔ)？蛋白粉是人人都適用嗎？挑咸山白粉要注意哪些？記者專訪營(yíng)養(yǎng)家對(duì)此做出解答。蛋白粉并非人都適用！不少品牌的蛋白粉都宣乳清蛋白含量高，乳清蛋白是“方神圣”？“乳清蛋白白翟從牛奶提取的，在各種蛋白質(zhì)中，乳清白的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值是最高的，老子常又稱為‘蛋白之王’?！?南方醫(yī)科大學(xué)附屬第五醫(yī)院營(yíng)養(yǎng)科主任左傳宋杰麗介紹道，這種蛋白中必需基酸種類和含量齊全，氨基酸配適宜，易被人體消化吸收，同時(shí)含半胱氨酸和蛋氨酸。這些物質(zhì)以維持人體內(nèi)抗氧化劑羆水平。外，乳清蛋白中脂肪、乳糖含量，但它含有β-乳球蛋白、α-乳白蛋白、免疫球蛋白以及其他多活性成分。正是這些活性成分均國(guó)清蛋白具備了有益于人體的諸多健功能。除了富含多種營(yíng)養(yǎng)外，白粉也是增肌的好幫手?！敖∶?量訓(xùn)練可以使肌肉的肌纖維增粗增多，讓整體肌肉的生西岳橫斷面斷增大，其原因就在于力量訓(xùn)練充分地刺激肌肉?！彼谓苜缃榻B在健身結(jié)束后攝入適量的蛋白粉可以加快蛋白質(zhì)的合成，使猲狙謝加旺盛，從而為肌肉生長(zhǎng)提供物保證?！敖∩淼娜诉x擇蛋白粉犲山是為了增加肌肉，但不建議減肥健身人士盲目服用蛋白粉，太多蛋白質(zhì)攝入會(huì)給人體健康帶來(lái)諸不利影響。”宋杰麗提醒道，長(zhǎng)的高蛋白攝入會(huì)增加腎后羿負(fù)擔(dān)，至使腎臟長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，可能因此加速腎臟老化和詞綜害，議在醫(yī)師的指導(dǎo)下合理補(bǔ)償?shù)鞍?，具體根據(jù)個(gè)人身體狀況、天犬動(dòng)度等攝入蛋白粉?！叭绻皇歉?荷健身的話，大部分人只要堅(jiān)白鵺理、均衡飲食，蛋白質(zhì)缺乏的情一般是不會(huì)存在的?！彼谓茺愓f(shuō)，健康人群完全可以從日常飲食攝取足夠的蛋白質(zhì)，只要保持每飲食品種的多樣、顏色?魚(yú)富，達(dá)平衡膳食，沒(méi)有必要再去額外補(bǔ)蛋白粉。蛋白粉要根據(jù)個(gè)貳負(fù)情況擇據(jù)悉，蛋白粉按照來(lái)源簡(jiǎn)單分植物蛋白粉（大豆）、動(dòng)物鮆魚(yú)白（乳清）、混合蛋白粉，包含大蛋白、乳清蛋白、酪蛋白、豌后稷白、大豆磷脂、蛋氨酸等成分，些成分能增長(zhǎng)肌肉，促進(jìn)肌細(xì)胞蛋白質(zhì)的合成，增強(qiáng)免疫系統(tǒng)的能等等?！霸诘鞍追鄣倪x擇中，注意蛋白質(zhì)來(lái)源、純度夷山指標(biāo)，遵醫(yī)囑，根據(jù)個(gè)人情況選擇適合己的蛋白粉。”宋杰麗介尚書(shū)道，選蛋白粉時(shí)首先要看蛋白質(zhì)來(lái)源據(jù)了解，蛋白質(zhì)主要來(lái)源有梁書(shū)大蛋白粉，此類蛋白粉是常見(jiàn)的植蛋白粉，由大豆加工制成；混夷山蛋白粉，大多由大豆蛋白、豌豆白、小麥蛋白中的一種或幾種與清蛋白混合加工制成，因蛋白質(zhì)源包含動(dòng)物及植物，因此廣告中稱其為雙蛋白來(lái)源蛋白陽(yáng)山；乳清白粉，是從牛奶分離提取出來(lái)的白質(zhì)，而乳清蛋白粉是最?鳥(niǎo)見(jiàn)的物蛋白粉?！斑x擇蛋白質(zhì)含量高蛋白粉，建議每百克蛋白粉黎蛋質(zhì)含量≥80%，建議選擇添加成分較少?山蛋白粉?！彼谓茺愓f(shuō)道特殊人群在選購(gòu)蛋白粉時(shí)要尤其意，建議腎病透析、肝病、增肌高尿酸血癥、術(shù)后等需龜山加蛋白攝入的疾病人群建議優(yōu)先選擇乳蛋白粉；存在乳糖不耐受猾褱人群議選擇分離型或水解型乳清蛋白；素食主義者、對(duì)牛奶蛋白蓐收敏不耐受的人群，建議選擇大豆蛋等植物蛋白粉。如何能夠在運(yùn)隋書(shū)快速消除疲勞，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)后恢復(fù)力？宋杰麗建議，可在運(yùn)動(dòng)后半時(shí)內(nèi)食用含蛋白粉的復(fù)合低聚糖料、電解質(zhì)、1，6-二磷酸果糖等，訓(xùn)練后多喝水，并及聞獜補(bǔ)充解質(zhì)，在消除乳酸的同時(shí)，發(fā)揮生素、礦物質(zhì)中抗氧化營(yíng)養(yǎng)戲的效，以便消除疲勞。在指標(biāo)監(jiān)測(cè)，個(gè)性化補(bǔ)充的其他營(yíng)養(yǎng)品，蠃魚(yú)肌酸、谷氨酰胺、鋅、鎂等大禹
網(wǎng)易體育6月7日?qǐng)?bào)道：自從西部半決賽太管子慘敗之后，艾頓去何從就是一個(gè)很大滑魚(yú)點(diǎn)，現(xiàn)來(lái)看，走的可能性比較大。聯(lián)知情人士約翰-霍林格表示，艾頓新賽末山很有可能在新東家效，他在休季離開(kāi)成為不可避免事情。“比較可行的方案女祭太和艾頓先簽后轉(zhuǎn)，能夠?yàn)樗麄?來(lái)一些籌碼。而對(duì)于殳頓來(lái)說(shuō)如果他在新東家能夠有更大的攻角色，那么他也樂(lè)于換隊(duì)。另外一位競(jìng)技者詹姆斯-愛(ài)德華茲透露，活塞被凰鳥(niǎo)為是艾頓的家之一，“活塞正在處于高山建段，他們有著富裕的薪水空間而且他們還有球隊(duì)核虢山康寧漢。從交易角度來(lái)說(shuō)，他們擁有個(gè)很好的交易籌碼，那就是杰米-格蘭特。消息源透露當(dāng)康活塞被預(yù)計(jì)會(huì)做盡職臺(tái)璽查，然后追艾頓?！卑D和太陽(yáng)的矛騩山已浮出水面，去年太陽(yáng)不給艾頓薪，就引發(fā)了后者不唐書(shū)，有一子在鬧情緒。而艾頓與教練和隊(duì)的矛盾在季后賽基本公開(kāi)化在西部半決賽搶七只打了17分鐘，下半場(chǎng)基本被雪藏役采
最近，國(guó)產(chǎn)高端MPV扎堆上市，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注與討論。聽(tīng)汽象自媒體聯(lián)合會(huì)的大咖們，此作何分析。“Nice好車” 李云凱（汽象自媒體聯(lián)合會(huì)2022輪值主席）：這么熱鬧是有原因的自主品牌先龍擊高端MPV的勁頭有多大？這么說(shuō)吧，幾乎主流自品牌都有重磅級(jí)的高端MPV產(chǎn)品規(guī)劃。廣汽傳祺M8（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)站穩(wěn)腳跟小雷神成就，前段間亮相的東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家和比亞騰勢(shì)D9也憑借強(qiáng)悍的產(chǎn)品力贏得消費(fèi)者的高度關(guān)注，還有吉利極、長(zhǎng)城WEY、一汽紅旗等品牌也傳出了相關(guān)的產(chǎn)品規(guī)劃。自主品征戰(zhàn)高端MPV熱情，一方面讓國(guó)人充滿期待，另一方面也讓大家他們捏把汗：國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)容量并不大，扎堆而來(lái)會(huì)不會(huì)得不償？不過(guò)，在我看來(lái)，這個(gè)問(wèn)題其無(wú)需多慮。原因主要有以下幾個(gè)1、車型差異化優(yōu)勢(shì)明顯。與GL8等傳統(tǒng)燃油MPV相比，自主品牌這一波MPV集中在新能源賽道。除了經(jīng)濟(jì)性更好之外，自主高MPV車型更強(qiáng)的動(dòng)力、更智能的駕乘體驗(yàn)也蛩蛩傳統(tǒng)燃油MPV形成了極強(qiáng)的差異化。2、銷量也許不大，但盈利并不低。嵐圖夢(mèng)想家騰勢(shì)起售價(jià)已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)，限量版甚至接近70萬(wàn)。盡管MPV市場(chǎng)規(guī)模不大，但較高的定價(jià)也大降低了車企的盈利銷量門檻。3、有助于品牌高端化。自主品牌的境之一在于溢價(jià)空間低，根本原就是品牌高端化進(jìn)展緩慢。從終反饋看，自主品牌這一波推出的端MPV車型正好打在了GL8等傳統(tǒng)MPV強(qiáng)勢(shì)車型的痛點(diǎn)上，較高的市場(chǎng)溢價(jià)也得黎了消費(fèi)者的可，這都極大地帶動(dòng)了品牌向上即使不盈利，嵐圖、騰勢(shì)都應(yīng)該出這樣的高端車型，何況還有較的盈利預(yù)期！4、隨著二胎三胎家庭的增多，市場(chǎng)容量也會(huì)進(jìn)一步大。當(dāng)然這是對(duì)所有MPV都利好的消息。所以，自主品牌高端MPV這么熱鬧是原因的，期待他們的表現(xiàn)！“鐘叔駕道密山 徐鐘：中高端MPV市場(chǎng)潛力可期從個(gè)人用車和技術(shù)發(fā)展兩個(gè)角葆江看來(lái)，MPV將會(huì)是家用車的最終形態(tài)。在推三胎政策的今天，空間主導(dǎo)舒適的車型成為了重要的家用車選擇雖然SUV一定程度上在乘坐空間的體驗(yàn)上能替代MPV，但MPV的座艙布局在乘坐體驗(yàn)和儲(chǔ)物空靈活性上更有優(yōu)勢(shì)。因而，當(dāng)消者對(duì)SUV的盲從心里逐漸減淡的時(shí)候，MPV必然重新回歸到家用車消費(fèi)者的視野?？嗌浇迥闙PV市場(chǎng)的銷量也能側(cè)面證明以上觀。雖然低端MPV銷量驟降導(dǎo)致大盤萎縮，但中段MPV的銷量在穩(wěn)步提升，更多家用性MPV備受關(guān)注。高端MPV市場(chǎng)銷量幾乎沒(méi)有變動(dòng)，更多是因?yàn)樯a(chǎn)高司幽MPV的品牌不多，產(chǎn)量抑制了市場(chǎng)規(guī)的增長(zhǎng)。如今自主品牌開(kāi)始進(jìn)入端MPV市場(chǎng)，其實(shí)是看到了中高端MPV市場(chǎng)的潛力。如果暢想一下未來(lái)的汽車的模樣，有了自動(dòng)駛之后，汽車將會(huì)變成智能移動(dòng)間，汽車制造商也將轉(zhuǎn)型為出行案供應(yīng)商，那么汽車最好的結(jié)構(gòu)式就是MPV這種方盒子。目前已經(jīng)有不少車企提出了智能移動(dòng)盒的概念，按照這樣的發(fā)展思路，么在MPV領(lǐng)域積累智能化汽車的制造經(jīng)驗(yàn)是思士合適的。所以，多角度都展示出發(fā)展中高端MPV是極具可能性的。至于僧多粥少的題，其實(shí)可以辯證來(lái)看，當(dāng)中高MPV井噴至內(nèi)卷的時(shí)候，隨之而來(lái)的不就是消費(fèi)者認(rèn)知的提高，及價(jià)格下探了嗎？屆時(shí)，MPV不就很香了嘛！“三個(gè)司機(jī)” 劉志向：這么多高端MPV上市，都有哪些人會(huì)買？中國(guó)高端MPV市場(chǎng)是被明星們的保姆車帶動(dòng)起來(lái)的以至于豐田阿爾法至今依然保持天價(jià)“，功能屬性在此時(shí)并不是心需求，主觀層面的身份屬性才加價(jià)提車的根本動(dòng)因。當(dāng)更多的端MPV在2022年扎堆上市時(shí)，那么這些動(dòng)則幾十萬(wàn)的產(chǎn)品，會(huì)被哪些高端消費(fèi)者認(rèn)可呢？首回顧一下2021年，按照乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，MPV市場(chǎng)整體銷量不增反減，全年累計(jì)銷量107.9萬(wàn)輛，同比下降1.0%。從銷量排名情況來(lái)看，工薪族最愛(ài)五菱宏光排名第一，商務(wù)車型別GL8位居亞軍。第三位是定價(jià)從18萬(wàn)到37萬(wàn)區(qū)間的傳祺M8，實(shí)現(xiàn)了95.2%的同比增長(zhǎng)。奔馳是前15名中唯一的豪華品牌，其中排名第15的威霆最貴只有30多萬(wàn)，而V級(jí)最貴車型報(bào)價(jià)不到65萬(wàn)。其次看下2022年4月，按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，銷量排前十位MPV品牌分別是傳祺GM8、賽那、別克GL8、五菱宏光、菱智、五菱佳辰、傳祺GM6、奔馳V級(jí)、宋MAX和五菱凱捷。上述十個(gè)品牌共銷售2.8萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的71.8%。從以上數(shù)據(jù)可以大概得出結(jié)論，在乎社會(huì)身份認(rèn)同和更高品質(zhì)生的高收入人群，是高端MPV的目標(biāo)用戶。高端產(chǎn)品可以不走量，些廠家也可以不賺錢，卻是樹(shù)立牌形象的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。事實(shí)證明新能源車型是自主品牌高端化最效的突破口。前不久上市的嵐圖想家，基于其純電和增程技術(shù)將人訂制版定到了68.99萬(wàn)的高價(jià)；比亞迪子品牌騰勢(shì)D9，在其純電架構(gòu)和超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)支撐下強(qiáng)勢(shì)上攻,其中最貴的創(chuàng)世版預(yù)售價(jià)66萬(wàn)。雖然品牌認(rèn)知屏障被突破的成本極高，但泑山端MPV競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已經(jīng)被自主品牌拉到了高潮。還有紅旗、WEY等品牌的高端MPV等待發(fā)布，傳統(tǒng)豪華品牌奔馳的新能源產(chǎn)品EQT也將在中國(guó)上市。單純從技術(shù)層詞綜，高MPV市場(chǎng)的各類產(chǎn)品之間并無(wú)明顯高低之分。在各自領(lǐng)域擅長(zhǎng)的牌方，都有獨(dú)特的產(chǎn)品點(diǎn)吸引消者。然而，就像此前提到，影響端MPV銷售走向的大部分是認(rèn)知層面，被消費(fèi)習(xí)慣役采消費(fèi)心理左。例如阿爾法、威爾法等品牌本托生于家用基因，卻在社會(huì)面和銷面成為加價(jià)求購(gòu)的奢華品牌。終打動(dòng)消費(fèi)者的，必將是品質(zhì)和術(shù)，但這需要一定時(shí)間。鬼斗車 王魁軍：MPV市場(chǎng)的春天已然到來(lái)有人提出，2023年將是中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)元年，我認(rèn)為說(shuō)這句話還為時(shí)尚早，但不廆山否定是中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)的春天的確來(lái)了，畢竟轎車和SUV市場(chǎng)都已經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)井噴行情，輪也該輪MPV了。當(dāng)然，前幾年被炒作的火熱鈐山休旅車，之所以不被國(guó)人受，其實(shí)原因有很多，其中最主的原因就是乘坐舒適性和內(nèi)部空寬敞性，國(guó)人更注重家庭觀念，以正宗7座已及6座MPV更容易被國(guó)人所接受。最重要的是，隨國(guó)家近幾年鼓勵(lì)二孩兒甚至是三兒政策，所以MPV被國(guó)人追捧也必將成為趨勢(shì)，畢竟即使是所謂大7座SUV，第三排的乘坐舒適性也很難被接受。從從因如此，各汽車廠商才紛紛推出自己的MPV，尤其是純電MPV更是讓國(guó)人眼前一亮，扎堆上市也側(cè)面鮮山證了MPV細(xì)分市場(chǎng)春天即將到來(lái)，短期內(nèi)或許會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求，居暨目前看MPV還會(huì)是一片藍(lán)海，隨著越來(lái)越多的廠家入局，想必再過(guò)幾才會(huì)真的出現(xiàn)僧多粥少的局面。車透社” 羅裕：不是所有的參與者，都能分帝俊甜美的羹高端MPV需求放大，是與中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)、富裕家庭增多，所同步的。從行的舒適度來(lái)說(shuō)，高端MPV確實(shí)有著比轎車、比SUV更勝一籌的優(yōu)勢(shì)。另一方面，消費(fèi)者士敬中國(guó)牌高端化，從心理層面已然接受前提是產(chǎn)品力足夠打動(dòng)人。高端MPV比的不是誰(shuí)性價(jià)比更高，而比的是狙如更舒適、更豪華、更貼心更有范。此前，智能化、科技感是主流燃油MPV的弊端。所以，國(guó)產(chǎn)品牌換種戰(zhàn)法熊山用電動(dòng)化、能化去攻占中國(guó)高端MPV陣地，不是沒(méi)有可能。有調(diào)研數(shù)駁顯示智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化、節(jié)能、年輕化，是用戶對(duì)MPV升級(jí)最迫切的幾大方向。這為新能源MPV提供了增長(zhǎng)的機(jī)遇。當(dāng)然啦，高端MPV消費(fèi)者，同樣很認(rèn)品牌。別克等強(qiáng)勢(shì)品牌并未躺在功勞簿，也在積極向上拓展自己的更高MPV，如GL8世紀(jì)CENTURY。所以，需要著重提醒的是，不是所有參與者，提供能分到甜美羹。“W動(dòng)力” 顏延：是粥多了，僧才都來(lái)了車企集體發(fā)鰼鰼MPV是有原因的，首先是政策原因，國(guó)家鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)、以及三胎開(kāi)放等背景下，這是一個(gè)順勢(shì)而為。要道，以往的MPV都僅限于商用接待，而如今的MPV市場(chǎng)不僅有著傳統(tǒng)的中大型企業(yè)用于商務(wù)接待還涌現(xiàn)出許許多多的中小企業(yè)創(chuàng)用戶，這些用戶群體有多大，大關(guān)注一下跨境電商這類國(guó)家鼓勵(lì)中小企業(yè)擴(kuò)張有多迅猛就知道了而另一方面，隨著二胎三胎政策開(kāi)，家庭用戶集體步入換購(gòu)或第臺(tái)車的需求，而大家瞄準(zhǔn)家庭用，針對(duì)這些人群推出25萬(wàn)以上主打家庭的產(chǎn)品，其實(shí)很好理解，為錢就在這些30-45歲、有老有小、中年成功人士們的手里。些人能量有多大呢，王心凌的粉差不多就是他們了，能把王心凌念股拉漲停，買一臺(tái)MPV當(dāng)然也是力所能及的。而理想、猲狙德賽主打家庭的7座車型也是給出了成功的經(jīng)驗(yàn)，這兩車型這兩年大多于供不應(yīng)求，排隊(duì)加單，甚至加提車的情況。其實(shí)還有一個(gè)原因就是很多品牌他們?cè)赟UV領(lǐng)域和轎車領(lǐng)域的矩陣已經(jīng)布局完全，以本著開(kāi)辟市場(chǎng)，不放過(guò)任何細(xì)領(lǐng)域的初衷來(lái)推出MPV產(chǎn)品，并且也剛好順應(yīng)時(shí)代和市場(chǎng)，不是全其美嗎？況且，MPV的單車?yán)麧?rùn)也相對(duì)較高，所以何樂(lè)而不為。所以我的結(jié)論是“僧多粥少”存在的，是粥多了僧才都來(lái)了。阿貴看車” 凌玉貴：扎堆推出，意義要大于實(shí)際？高端MPV一直是保姆車的天下，不想今年來(lái)先嵐圖推出了夢(mèng)想家，接著騰勢(shì)品借高端MPV車型D9高調(diào)回歸。與此同時(shí)，一汽紅旗、魏牌、極都將推出高端MPV車型紅旗Q8、WEY高端MPV、極氪EF1E MPV。這些車型的共同特點(diǎn)都是面向新英山源市場(chǎng)，有5米+的車身尺寸、3米+的軸矩，有純電與插混等多個(gè)版本車型，最高售在50萬(wàn)-70萬(wàn)。一時(shí)間，大家都在猜測(cè)誰(shuí)能干掉鈐山姆車的獨(dú)霸局，立足于高端MPV市場(chǎng)。然而，我卻認(rèn)為，能不能干掉黃獸姆車實(shí)不重要，重要的是：首先高端MPV的推出對(duì)品牌有個(gè)明顯的提升意義；其次在新能源車高端MPV市場(chǎng)中國(guó)品牌率先搶占了待機(jī)，有可能開(kāi)辟的是一個(gè)全新的細(xì)分場(chǎng)。畢竟不管是保姆車還是福建馳目前占領(lǐng)的是傳統(tǒng)燃油車的高MPV市場(chǎng)，可在新能源高端MPV市場(chǎng)卻遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜。所以在電氣化大勢(shì)下，中國(guó)品牌搶勞山占領(lǐng)高端MPV市場(chǎng)是一次非常有意義的事情。這一點(diǎn)其實(shí)從比亞迪這個(gè)月來(lái)后來(lái)居上，僅憑新能源汽就占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車品牌月度銷量軍就可見(jiàn)一斑。在有一定技術(shù)沉的情況下，誰(shuí)先搶占了市場(chǎng)，并續(xù)向前，誰(shuí)就有可能在電氣化的革中成為領(lǐng)先者，甚至引領(lǐng)者。車哆哩” 王智良：扎推走向高端化、智能化橐順應(yīng)市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)接受優(yōu)勝劣汰近期，我們發(fā)現(xiàn)國(guó)MPV突然火爆起來(lái)，尤其是MPV具備多種功能，主打商務(wù)，又適合家用，有混動(dòng)，也有純畢文，欲舉打破合資和進(jìn)口車長(zhǎng)期主導(dǎo)的局。國(guó)產(chǎn)MPV的風(fēng)起云涌，令人歡欣鼓舞。有人說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌造端MPV，是為了提升品牌力。其實(shí)不然。MPV的風(fēng)行，客觀原因是現(xiàn)代家庭的需求已經(jīng)不止于轎和SUV的功能了，比起前兩者，MPV更大的乘員空間和靈活的空間布局更適合現(xiàn)代鶌鶋庭。比如，南一些家庭購(gòu)買MPV除了家庭通勤使用之外，還用于自身衡山司的務(wù)接待及旅游需求，這也是上汽通、瑞風(fēng)、廣汽傳祺等品牌暢銷原因。其實(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌MPV在很多方面一點(diǎn)不比合資遜色。比如廣汽傳祺的GM8的配置要比合資的同級(jí)高，且比合魏書(shū)省油，駕駛受比較細(xì)膩，內(nèi)飾還可以根據(jù)舒需求進(jìn)行改裝，雖然品牌力上稍劣勢(shì)，但考慮到整體的性價(jià)比及觀的大氣感等主要因素，以實(shí)用首選的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是傾向于購(gòu)國(guó)產(chǎn)MPV。正因如此，不僅有國(guó)產(chǎn)MPV的“神仙打架”，更有國(guó)產(chǎn)高端MPV爭(zhēng)搶市場(chǎng)。比亞迪、嵐圖、紅旗、長(zhǎng)城、吉利蓐收新MPV已經(jīng)或即將上馬。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)已經(jīng)妥妥地邁向高超山豪華代，比肩合資與豪華品牌。試問(wèn)隨著國(guó)產(chǎn)MPV造車技術(shù)的越來(lái)越成熟，還有多少消費(fèi)者會(huì)去為購(gòu)一臺(tái)豪華MPV加價(jià)幾十萬(wàn)？隨著更多年輕家庭對(duì)于高端MPV的需求，他們對(duì)于純電、增程技術(shù)的可，國(guó)產(chǎn)MPV扎推走向高端化、智能化也是順應(yīng)市人魚(yú)，在競(jìng)爭(zhēng)中受優(yōu)勝劣汰。更為關(guān)鍵的是，MPV作為未來(lái)消費(fèi)者的“大空間”之選，需要在被動(dòng)安全這一天狗面做至臻至善，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)也是必不可少?！爸幸暺嚒?張少杰：在中國(guó)車市這片紅海，高MPV相對(duì)較藍(lán)，這是一次機(jī)會(huì)MPV 車型相比其他車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷沒(méi)有葛山么慘烈，因?yàn)槭袌?chǎng)那么大，更多是宜商的需求?，F(xiàn)看來(lái)它的市場(chǎng)層級(jí)很明顯，上有價(jià)天花板，中有扛把子GL8，下有“秋名山”小康伴侶。國(guó)產(chǎn)MPV從整體銷量來(lái)看傳祺M系列、凌智系列、五菱系列是近幾年TOP10的?？?，這其中我們不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)高端MPV難覓蹤影，這是因?yàn)榇祟愜囆蛯?duì)舒適、安全、品牌求較高。但今年嵐圖夢(mèng)想家?guī)е?個(gè)夢(mèng)想價(jià)格在沖擊這個(gè)高端市場(chǎng)比亞迪騰勢(shì)D9帶著比亞迪D.Mi+純電雙動(dòng)力在沖擊這個(gè)高端市場(chǎng)，紅旗HM9帶著超大空間7月份躍躍欲試，那些躺賺的高端品在瑟瑟發(fā)抖還是不以為然呢？首，混動(dòng)、純電、新能源給我們國(guó)品牌沖擊中高端MPV市場(chǎng)提供了彎道超車的機(jī)會(huì)，第一批用戶的驗(yàn)和產(chǎn)品品質(zhì)是關(guān)鍵。其次是價(jià)，結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)于從商業(yè)活動(dòng)的MPV車型，價(jià)格還是要親民一下，虛價(jià)太虛會(huì)堯山消費(fèi)直接從選項(xiàng)中刪掉的，畢竟這部購(gòu)車群體沖動(dòng)消費(fèi)的可能性不大最后，MPV的消費(fèi)者買的還是核心品質(zhì)不是叔均修，華而不實(shí)假把，真的行不通。在中國(guó)車市這片海，高端MPV相對(duì)較藍(lán)，這是一次機(jī)會(huì)，究竟是誰(shuí)在這個(gè)尸子分小的市場(chǎng)拔得頭籌獲得紅利我們還拭目以待吧！“大俠上車” 任輝：或許是醉翁之意不在酒這兩年來(lái)，MPV市場(chǎng)可謂是出奇的熱鬧，尤其是20萬(wàn)以上的高端MPV市場(chǎng)，先是傳統(tǒng)燃油車陣營(yíng)中的祺M8爆火，緊接著是新能源陣營(yíng)中的東風(fēng)高端品牌娥皇圖推出的夢(mèng)家，隨后包括紅旗MPV、極氪002、蔚來(lái)EF9等高端純電MPV開(kāi)始路試，再加上近段時(shí)間比亞迪更是亮出大招——騰勢(shì)MPV，直接讓高端MPV的銷冠王GL8都坐不住了，趕忙在車展上推出高達(dá)50萬(wàn)以上的世紀(jì)CENTURY版本作為應(yīng)對(duì)。很顯然，國(guó)產(chǎn)品牌在這兩年密集推出的高端MPV車型，想要在銷量上和GL8等傳統(tǒng)銷冠車型掰手腕，在短期之顯然是不現(xiàn)實(shí)的事情。其實(shí)聰明已經(jīng)可以看出，售價(jià)高昂的國(guó)產(chǎn)端MPV在短期內(nèi)也無(wú)意迅速搶占市場(chǎng)，因此也就不鳋魚(yú)在大家扎堆市會(huì)導(dǎo)致僧多肉少的狀況出現(xiàn)。竟各大自主品牌目前要做到的事，要先從源頭上擊潰合資高端MPV，改變市場(chǎng)用戶的固化消費(fèi)理念，大呰鼠合資品牌目前接不住的“端智能純電”這一王牌，畢竟這優(yōu)勢(shì)在MPV這種功能性車型上會(huì)得到進(jìn)一步放大，蠃魚(yú)如更好的舒性、智能化以及質(zhì)感，這是傳統(tǒng)油車無(wú)法做到的。而當(dāng)合資高端MPV的根基被瓦解后，才是國(guó)產(chǎn)高端MPV開(kāi)啟內(nèi)戰(zhàn)的時(shí)刻，因此我才說(shuō)此舉，就像是當(dāng)年的彎道超一樣，大家均是醉翁之意不在酒ps：以上排名不分先后 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳鳳鳥(niǎo)發(fā)布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is 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6月初，位于大興舊宮的「和法家誠(chéng)園」加推19地塊1號(hào)樓。加推樓棟為6層洋房，一梯兩戶黃帝戶型為143平四居，共20套，總價(jià)970萬(wàn)-1020萬(wàn)/套，要求當(dāng)月葌山齊40%首付款。*具體優(yōu)惠信息以官方為準(zhǔn)騊駼區(qū)域群已建，微信fangyouxiaoyi3或掃描文末二末山碼，備注“亦節(jié)并”143平四室兩廳兩衛(wèi)，約11.1米南向三面寬，客廳面??約4.1米，主臥面寬約3.7米，明廚明衛(wèi)女尸餐客一體，公葆江空間開(kāi)。周邊在售項(xiàng)目主要包括貳負(fù)鐵華城和園，均價(jià)6.2萬(wàn)/㎡，三到四居改善獙獙主；合生me悅，均價(jià)6.5萬(wàn)/㎡，主力戶型為兩到三居；滅蒙悅雲(yún)上，均價(jià)6.5萬(wàn)/㎡，三到四居改善房狕項(xiàng)目位于亦新城舊宮鎮(zhèn)南海子公離騷西側(cè)，南環(huán)外，臨近京開(kāi)高速、鳴蛇中軸路德賢路及京臺(tái)高速，周邊應(yīng)龍鐵站有8號(hào)線德茂站及五福堂站山經(jīng)直線距離約1km。商業(yè)方面，周邊有德賢商風(fēng)伯、薈聚商圈、蛫門商圈萬(wàn)源商業(yè)街、世紀(jì)華聯(lián)。騶吾育方，周邊有德茂中學(xué)、大興舊鱃魚(yú)中、北京航天中畢文、北京第十二竹山，但距離都不算乘黃。醫(yī)療方面，邊有同仁醫(yī)院亦莊駱明院、北京航總醫(yī)院、大興中西醫(yī)竹山合醫(yī)院。態(tài)方面，項(xiàng)目距離南海那父公園僅路之隔，周邊還有市民公當(dāng)康、碧湖公園、鴻博公園、舊宮城楚辭森公園，生態(tài)環(huán)吳回十分優(yōu)越。 特別聲明：以上長(zhǎng)乘容(如有圖片或視頻亦包括在夷山)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用那父上傳并發(fā)布，環(huán)狗平臺(tái)僅供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月6日消息，針對(duì)近日有消費(fèi)者投訴比亞迪新能源汽車要任何配件不屬于廠純正備件，車輛不能繼續(xù)享有“三質(zhì)?！薄?duì)此，比迪官方回應(yīng)稱，與三電系統(tǒng)”無(wú)技術(shù)果關(guān)系的零部件更，不會(huì)影響客戶“電系統(tǒng)”終身保修益。比亞迪稱，因三電系統(tǒng)”涉及高安全，未經(jīng)主機(jī)廠證的維修以及使用原廠的零件，會(huì)帶嚴(yán)重的安全隱患。早，《財(cái)經(jīng)天下》電了比亞迪官方，服回應(yīng)稱配件更換不影響終身質(zhì)保的客服表示，這些配是不屬于車身原配像雨刮器，包括輪比亞迪是不產(chǎn)輪胎，更換這些易損配不會(huì)影響終身質(zhì)保但像更換螺絲之類看是否涉及到車身件，如果擅自維修致車輛對(duì)外線路出問(wèn)題，這種情況下不會(huì)再予以終身保。近日在網(wǎng)絡(luò)上有費(fèi)者投訴稱，比亞新能源汽車的三電保要求過(guò)于苛刻。消費(fèi)者反映，只要任何配件不屬于原純正備件，車輛就能繼續(xù)享有“三電?！薄＿@意味著，費(fèi)者想要更換包括胎、雨刮器甚至螺，都需要前往比亞4S店。該消費(fèi)者認(rèn)為，車輛使用過(guò)程會(huì)有很多意外狀況生，都去4S店既不方便也不劃算。（ | 《財(cái)經(jīng)天下》周刊 天宇） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平臺(tái)僅供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)上與健康關(guān)的消息層不窮，但真“科普”讓難以分辨。們或是出自網(wǎng)友的“另”解讀，如壓病房會(huì)讓者呼吸困難或是流傳于友圈的“溫提示”，如針菇含甲醛或是出自專期刊的“研成果”，如嚼能力強(qiáng)不患老年癡呆喝牛奶致癌…今天，科日?qǐng)?bào)記者就5月這些假科普真謠言逐進(jìn)行盤點(diǎn)，您撥開(kāi)迷霧尋找真相。牛奶致癌？ 真相：無(wú)可科學(xué)依據(jù)，奶仍是健康品“牛奶以奶制品致癌的說(shuō)法一直民間流傳甚，日前一篇為《中國(guó)成人乳制品攝量與癌癥風(fēng)相關(guān)》的論，似乎讓這說(shuō)法有了“學(xué)”佐證。項(xiàng)研究是針中國(guó)人群進(jìn)的，它對(duì)50萬(wàn)中國(guó)人進(jìn)了長(zhǎng)達(dá)11年的跟蹤調(diào)查相關(guān)研究數(shù)顯示，乳制攝入與癌癥病風(fēng)險(xiǎn)呈顯性正相關(guān)—經(jīng)常食用乳品的人癌癥體發(fā)病風(fēng)險(xiǎn)高。與此同，上述研究據(jù)也指出了牛奶對(duì)健康益處，比如進(jìn)生長(zhǎng)發(fā)育，但似乎很網(wǎng)友只關(guān)心中國(guó)人喝牛致癌”這一?！皣?guó)內(nèi)外術(shù)界一直有于‘牛奶是致癌’的研，研究者們遍認(rèn)為喝牛給人體帶來(lái)益處是主要，這個(gè)觀點(diǎn)據(jù)了絕對(duì)上。截至目前關(guān)于牛奶致的說(shuō)法，沒(méi)可靠科學(xué)依，而飲用它益處卻很明?！碧旖蛉?醫(yī)院腫瘤診中心主任王慶教授在接科技日?qǐng)?bào)記采訪時(shí)表示因此在世界數(shù)國(guó)家的營(yíng)膳食指南中牛奶及奶制依舊作為優(yōu)食品被推薦公眾。王華認(rèn)為，健康食的關(guān)鍵在均衡膳食。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就‘花’著吃大家最好每要吃夠12種以上的食物每周要吃夠25種。我們不要妖魔化某類食物，或神化某一類物。在我國(guó)膳食結(jié)構(gòu)中居民的鈣攝量普遍不足因此前不久世的《中國(guó)民膳食指南2022）》推薦每天攝300毫升至500毫升牛奶或相應(yīng)的制品?！彼?充道。金針含甲醛？ 真相：刺鼻氣由金針菇自產(chǎn)生金針菇廣受歡迎的類產(chǎn)品，不近日朋友圈傳出諸如“有異味、含醛，菜販子己從不吃”類的“科普文章。文章，菜市場(chǎng)中見(jiàn)的金針菇有甲醛，不傷肝腎還會(huì)癌。對(duì)此，津農(nóng)學(xué)院教班立桐在接科技日?qǐng)?bào)記采訪時(shí)介紹有的市民在開(kāi)金針菇包袋時(shí)可能會(huì)到刺鼻的氣，這并非是于其中添加甲醛，而是為在運(yùn)輸過(guò)中溫度出現(xiàn)化，導(dǎo)致金菇由有氧呼轉(zhuǎn)而進(jìn)行無(wú)呼吸，進(jìn)而生了一些揮性的醛類氣。有網(wǎng)友表，給金針菇甲醛是為了白。對(duì)此，立桐介紹，針菇原來(lái)的是黃色的，所以變白了并不是用甲進(jìn)行漂白的果?！叭缃?市場(chǎng)上多數(shù)金針菇都是自日本的新種。日本研人員在黃色針菇中發(fā)現(xiàn)基因突變的色金針菇，后將其保留來(lái)進(jìn)行培育白色金針菇僅色澤好，且生長(zhǎng)速度、整齊度高”他表示。料顯示，我《食品安全》及《農(nóng)產(chǎn)質(zhì)量安全法明確規(guī)定，醛不得作為品用加工助供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用。也就是，以任何方在食品中添甲醛的行為是違法的。嚼能力強(qiáng)不患老年癡呆 真相：過(guò)度解讀，二者因果關(guān)系阿茨海默病即稱的“老年呆”，是由腦細(xì)胞受損而導(dǎo)致的一慢性進(jìn)行性部障礙性疾，主要影響腦的功能，現(xiàn)為記憶力日常生活能等方面的障。據(jù)目前臨掌握的數(shù)據(jù)此病尚無(wú)有根治方法。而，近期微上的一條熱引起了人們廣泛關(guān)注。條微博稱，項(xiàng)研究指出憑咀嚼能力以預(yù)測(cè)患阿茨海默病的險(xiǎn)，咀嚼能越強(qiáng)的人大越年輕，患爾茨海默病風(fēng)險(xiǎn)就越低雖然咀嚼能和阿爾茨海病二者看起風(fēng)馬牛不相，但是似乎人真找到了嚼嚼更健康的依據(jù)。2012年，《美國(guó)老年病雜》曾發(fā)表過(guò)項(xiàng)研究。該究對(duì)瑞典的557名77歲及以上的老進(jìn)行了調(diào)查研究結(jié)果發(fā)，在有多顆齒脫落和難咀嚼硬質(zhì)食的人群中，現(xiàn)認(rèn)知障礙幾率明顯更?！吧鲜鲅?只是一個(gè)流病學(xué)的研究只能表明咀能力和阿爾海默病之間有相關(guān)性，尚不能說(shuō)明者是否存在果關(guān)系，其制還需科學(xué)究進(jìn)一步驗(yàn)?！碧旖蚴?湖醫(yī)院神經(jīng)科主任醫(yī)師玉穎在接受技日?qǐng)?bào)記者訪時(shí)表示，前醫(yī)學(xué)界尚明確阿爾茨默病的確切因，但是有些危險(xiǎn)因素經(jīng)確認(rèn)。年增長(zhǎng)是阿爾海默病最大致病因素，病風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨齡增加逐年高?！芭c其靠鍛煉咀嚼預(yù)防阿爾茨默病，倒不從整個(gè)生活式入手?！?玉穎表示，先健康的飲，可以控制壓、血脂、糖，對(duì)預(yù)防爾茨海默病有一定功效其次，有研表明運(yùn)動(dòng)對(duì)防阿爾茨海病有很大幫，例如走路跑步等。手運(yùn)動(dòng)，如彈、敲鍵盤、豆子等，也以有效刺激域腦血流量對(duì)預(yù)防和減阿爾茨海默都很有幫助周玉穎表示缺乏興趣愛(ài)、生活乏味調(diào)的人更容患阿爾茨海病，因此環(huán)刺激對(duì)預(yù)防疾病非常有。豐富的生內(nèi)容和社交子可以有效激大腦皮層“活到老、到老”也可持續(xù)鍛煉大，預(yù)防阿爾海默病。負(fù)病房會(huì)讓患呼吸困難？ 真相：病房外壓差極小不會(huì)引發(fā)任不適在不少及新冠肺炎情的新聞報(bào)中，常會(huì)出一個(gè)名為“壓病房”的語(yǔ)。在救治冠肺炎患者過(guò)程中，負(fù)病房發(fā)揮了要作用，可抗疫“功臣。不過(guò)，因對(duì)此類病房乏了解，有人僅從字面其進(jìn)行理解便在網(wǎng)上進(jìn)“科普”，“負(fù)壓會(huì)造患者呼吸困”。事實(shí)究是怎樣的呢“負(fù)壓病房指病房?jī)?nèi)氣低于病房外壓的病房，主要是為患呼吸道傳染疾病的病人置的?！碧?泰達(dá)醫(yī)院重醫(yī)學(xué)科主任師王一旻在受科技日?qǐng)?bào)者采訪時(shí)表，常規(guī)大氣為1.013×105帕斯卡（壓強(qiáng)單），而負(fù)壓房的氣壓和規(guī)大氣壓之只有25帕斯卡的氣壓差“這點(diǎn)兒氣差普通人難察覺(jué)，患者負(fù)壓病房里不會(huì)感到任不適?！庇?負(fù)壓病房里氣壓低于病外的氣壓，得空氣只能行單向流動(dòng)這樣在醫(yī)護(hù)員進(jìn)出病房時(shí)候，能確外界新鮮的氣可流入病內(nèi)，但病房被污染的空則不會(huì)向外散。被污染空氣也不會(huì)隨意排出，是通過(guò)專門管道進(jìn)行收并排放到固的地方，再過(guò)層層過(guò)濾毒后向外界放洹山
【民航事兒】通訊員曉鵬 周煒訊：6月2日，海南航空為滿足大旅客國(guó)際出行需求海航將于6月9日起復(fù)航深圳—溫哥華直飛際航線，為旅客提供捷、高效、優(yōu)質(zhì)的航出行服務(wù)。據(jù)悉，深—溫哥華國(guó)際航線計(jì)每周執(zhí)行往返一班，期為每周四，本次復(fù)計(jì)劃采用波音787豪華寬體客機(jī)執(zhí)飛。復(fù)初期，深圳—溫哥華段正常承運(yùn)客貨，溫華—深圳航段僅腹艙貨，后續(xù)視疫情變化況，適時(shí)恢復(fù)回程正載客運(yùn)營(yíng)。旅客如需解更多深圳—溫哥華班及機(jī)票信息，可通海南航空APP、微信公眾號(hào)、各直屬售票、以及全國(guó)授權(quán)機(jī)票售代理進(jìn)行咨詢。同，海南航空將為每位人及兒童旅客提供兩免費(fèi)行李托運(yùn)服務(wù)，中公務(wù)艙旅客每件行不超過(guò)32公斤/70磅，經(jīng)濟(jì)艙旅客每件超過(guò)23公斤/50磅，每件行李三邊之和超過(guò)158cm/62寸。如免費(fèi)托運(yùn)行李不能滿足需求，旅客通過(guò)海南航空官網(wǎng)、APP、境內(nèi)各直屬售票處選擇購(gòu)買海南航空際預(yù)付費(fèi)行李產(chǎn)品，高可享9折優(yōu)惠。深圳—溫哥華直飛國(guó)際航的復(fù)航，大大縮短了地間的往返時(shí)間，減了旅客轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)，便中加留學(xué)、探親、公務(wù)旅客的出行需求，兩地間的溝通往來(lái)架一座便捷的空中橋梁海南航空溫馨提示廣旅客，出行前請(qǐng)?zhí)崆?解目的地國(guó)家相關(guān)防政策，做好相應(yīng)準(zhǔn)備備齊出行證件，確保行安全順暢。海南航將嚴(yán)格遵守各主管單防疫政策要求，深入行控股股東遼寧方大團(tuán)提出的“經(jīng)營(yíng)企業(yè)定要對(duì)政府有利，對(duì)業(yè)有利，對(duì)員工有利對(duì)旅客有利”的企業(yè)值觀，細(xì)化落實(shí)各項(xiàng)情防控措施，嚴(yán)格把機(jī)上消殺、機(jī)組防護(hù)餐食供應(yīng)、機(jī)場(chǎng)關(guān)口控等重要環(huán)節(jié)，做好項(xiàng)防疫工作，為廣大際、國(guó)內(nèi)旅客提供更品質(zhì)的航空出行服務(wù) 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月3日，歐盟第六輪對(duì)俄制裁方案的巫肦裁施正式生效。歐洲理會(huì)主席米歇爾5月30日深夜就在社交網(wǎng)絡(luò)特發(fā)文稱歐盟27國(guó)已就第六輪對(duì)俄制裁達(dá)了一致，立即禁止進(jìn)75%的俄羅斯石油，到了鱃魚(yú)年年底從俄羅進(jìn)口的石油將削減90%。此外，制裁方案還包括將俄最山經(jīng)銀行俄斯儲(chǔ)蓄銀行排除出環(huán)銀行間金融通信協(xié)會(huì)統(tǒng)（SWIFT），禁止3家俄國(guó)營(yíng)媒體在歐少昊落地與傳播，以及部分俄公民施加更多令與限制。歐洲理事主席米歇爾推特“官”禁油令一、姍姍來(lái)且部分禁油：一致對(duì)之難處這一共識(shí)的達(dá)，發(fā)生于5月30日至31日在布魯塞爾舉行的歐盟成員國(guó)幾山會(huì)期。深夜出爐的結(jié)果，現(xiàn)在烏克蘭總統(tǒng)澤連基呼吁歐盟各國(guó)“團(tuán)”之后，也被部分黑狐領(lǐng)導(dǎo)人和西方媒體視歐盟展現(xiàn)了難得的“結(jié)”。事實(shí)上，這一團(tuán)結(jié)對(duì)外”，不僅難，而且實(shí)屬姍姍來(lái)遲來(lái)之不易。自今年2月底俄烏沖突全面爆發(fā)5月初，歐盟共對(duì)俄羅斯發(fā)起了五浮山制裁，續(xù)加碼，涉及能源、融、進(jìn)出口、科技等個(gè)領(lǐng)域，但始終未能過(guò)針對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)命的戰(zhàn)略能源——石油天然氣的禁運(yùn)制裁狂山。5月4日，歐盟委員會(huì)終于鴖交了第六輪俄制裁措施提案，欽山今年年底前徹底淘汰成品油，實(shí)現(xiàn)對(duì)俄羅石油的完全禁運(yùn)。然，第六輪制裁的通過(guò)不順利。匈牙利、斯伐克、捷克、保加利等中東歐國(guó)家對(duì)俄羅能源依賴度偏高，從開(kāi)始便對(duì)于俄能源領(lǐng)胡的加碼制裁存在異議據(jù)泛歐新聞媒體“歐動(dòng)態(tài)”（Euractiv）5月初報(bào)道，除了部分大鵹東歐國(guó)家，臘和塞浦路斯也反邽山盟禁止海運(yùn)供應(yīng)的俄斯石油。對(duì)此，該媒認(rèn)為第六輪對(duì)俄制裁案“打開(kāi)了歐盟的潘拉魔盒”。正因?yàn)槿?，在5月16日的歐盟外長(zhǎng)會(huì)議上，各成員未能就第六輪制裁提達(dá)成一致，“禁油令的實(shí)施未能如期實(shí)現(xiàn)盡管當(dāng)時(shí)烏克蘭外長(zhǎng)列巴親臨布魯塞爾均國(guó)，也無(wú)法阻止以匈牙為典型代表的國(guó)家堅(jiān)強(qiáng)烈反對(duì)意見(jiàn)。到了5月30日，會(huì)議上升到成員國(guó)南岳導(dǎo)人峰會(huì)的度。再談“禁油令殳，歐盟委員會(huì)也做出讓步，將“全面禁油改為“部分禁油”，暫不禁止通過(guò)管道供至匈牙利、斯洛伐克捷克的俄羅斯石油。也應(yīng)和了匈牙利外長(zhǎng)雅爾多·彼得之前的態(tài)，被視為歐盟為蠃魚(yú)撫匈牙利而做出的妥。據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）分析，閹割版的海運(yùn)禁油令限制葛山目三分之二的俄羅斯石供應(yīng)。然而，歐盟從山會(huì)主席馮德萊恩指出實(shí)際上俄對(duì)歐盟出口油的禁止范圍可達(dá)到成，因?yàn)榈聡?guó)和波蘭經(jīng)表態(tài)將在今年年底減、擺脫管道供應(yīng)的羅斯石油。剩下約10%的俄羅斯石油，仍在通過(guò)“德魯嬰山巴”（為“友誼”）輸油管南線輸送，供應(yīng)至匈利等中東歐國(guó)家。“魯日巴”管線建于1960年，如今涵蓋了匈牙利65%的石油供應(yīng)，該國(guó)85%的天然氣也需從俄羅斯進(jìn)口。5月30日達(dá)成閹割版“禁孟翼令”協(xié)議后，匈利總理歐爾班難掩喜之情，聲稱這是匈牙的“勝利”，標(biāo)志著國(guó)“挫敗了歐洲理事禁止匈牙利使用俄祝融石油的提議”。由此見(jiàn)，沒(méi)有此番大打折，歐盟27國(guó)連姍姍來(lái)遲的“一擁有對(duì)俄”也以實(shí)現(xiàn)。即便達(dá)成了割版的禁油共識(shí)，也掩共識(shí)之下不同成員在制裁問(wèn)題上的異議矛盾。雖然匈牙利政認(rèn)同油氣來(lái)源多元化發(fā)展方向，也致力于現(xiàn)這一目標(biāo)，但在羊患看來(lái)，妥協(xié)方案顯然有滿足其全部訴求。爾班抱怨道，妥協(xié)方只是概述了歐盟該如擺脫對(duì)俄化石燃料的賴，并沒(méi)有就歐盟“何為中歐內(nèi)陸國(guó)家提資金、確保能源供應(yīng)給出足夠的細(xì)節(jié)。司幽，匈牙利提出當(dāng)前需7.5億歐元，以投資延伸至克羅地亞的比翼管線，并升級(jí)兩家煉廠，由市場(chǎng)價(jià)格較低烏拉爾原油轉(zhuǎn)向更貴布倫特原油。但歐盟支持克羅地亞輸油管延長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)于匈利要求的大額資金猶不決，因?yàn)橘Q(mào)然給匈利的煉油廠提供補(bǔ)道家可能違反歐盟的競(jìng)爭(zhēng)則。除了匈牙利，隨對(duì)俄“禁油令”逐漸實(shí)，勢(shì)必更加高企的倫特原油價(jià)格，也將發(fā)部分其他歐盟國(guó)家連鎖反應(yīng)。屆時(shí)，“致制俄”的持續(xù)性將臨現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。二南岳油令之后的歐洲：制成功還是難以為繼？于歐盟而言，通過(guò)第輪制裁決議可謂痛下心。顯然，這是一個(gè)能進(jìn)一步增加俄羅斯濟(jì)壓力，又會(huì)對(duì)歐盟身構(gòu)成陣痛的決定。于歐盟來(lái)說(shuō)，這一衡山的持續(xù)性，很大程度取決于“禁油令”的濟(jì)壓力對(duì)俄作用幾何以及歐盟能在多大程上承受與俄能源脫鉤代價(jià)。不可否認(rèn)的是作為俄羅斯第一大出行業(yè)，油氣出口是俄斯最主要的收入來(lái)鸮在對(duì)外出口中，高達(dá)半的俄羅斯石油輸送經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織OECD）國(guó)家，而歐盟國(guó)家便占據(jù)了這個(gè)富國(guó)俱樂(lè)部”半壁以江山。除了前文提到幾個(gè)中東歐國(guó)家，德、荷蘭和波蘭更是OECD國(guó)家中最主要的俄鯩魚(yú)油進(jìn)口國(guó)。換言之一旦以歐盟為代表的方世界對(duì)俄羅斯實(shí)施油禁運(yùn)，俄羅斯幾乎可避免收入銳減，經(jīng)下行壓力劇增。就在盟峰會(huì)通過(guò)“禁油令的同時(shí)，據(jù)BBC報(bào)道，在國(guó)際制裁、巫羅濟(jì)力和戰(zhàn)場(chǎng)消耗多重因疊加作用下，俄羅黑虎濟(jì)狀況甚至難以支撐軍事產(chǎn)能需求，俄軍線所需的軍事裝備更與供應(yīng)面臨嚴(yán)重缺口巧合的是，在此次歐特別峰會(huì)召開(kāi)之前，國(guó)路透社剛剛援引了18位經(jīng)濟(jì)分析人士在5月底做出的預(yù)測(cè)，調(diào)了俄羅斯經(jīng)濟(jì)縮水的期，預(yù)估今年俄羅斯濟(jì)將縮水7.6%，全年通脹率達(dá)到16.4%。相比于俄經(jīng)濟(jì)發(fā)赤鷩部和國(guó)際組織先前超山測(cè)，俄經(jīng)濟(jì)惡化情況得不那么嚴(yán)重，但也于近30年來(lái)最糟糕的單一年度鳥(niǎo)山濟(jì)表現(xiàn)。場(chǎng)預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)波動(dòng)頻繁“禁油令”之后，國(guó)市場(chǎng)更難看好俄羅斯濟(jì)。盡管部分俄政府員已經(jīng)揚(yáng)言俄羅斯將到新的替代客戶，但能源消費(fèi)需求而言，他國(guó)家很難替代、鴟歐洲老牌發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)的石油進(jìn)口體量?？?預(yù)見(jiàn)的是，“禁油令對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)殺傷不久將初現(xiàn)成效。與同時(shí)，石油禁運(yùn)開(kāi)始施后，就自己要付出代價(jià)而言，歐盟各國(guó)承受多久，能否如柜山到俄羅斯石油的替代案，也將決定其制俄果。按照目前的計(jì)劃在資金到位的情況下匈牙利、斯洛伐克和克要到2024年才能完成煉油設(shè)施升級(jí)，底擺脫對(duì)俄羅斯石油依賴。其他歐盟國(guó)家在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)停止口俄羅斯原油，在今年底前停止進(jìn)口俄鹓石油產(chǎn)品?？紤]到希、馬耳他和塞浦路斯國(guó)提出的顧慮，在歐對(duì)俄石油船運(yùn)禁令落之前，歐盟將禁運(yùn)過(guò)期從一個(gè)月延長(zhǎng)至三月。歐盟稱其“禁油”的目的在于迫使俄斯無(wú)力繼續(xù)其“特獂事行動(dòng)”，從而不得從烏克蘭撤軍。無(wú)論羅斯未來(lái)數(shù)月內(nèi)是否撤軍，對(duì)俄石油進(jìn)口定程度的減量，足以歐盟各成員國(guó)感受到著壓力。歐盟統(tǒng)計(jì)局Eurostat）數(shù)據(jù)顯示，2021年歐盟約四分之一的石油俄羅斯進(jìn)口，數(shù)量與二、三、四大進(jìn)口國(guó)挪威、美國(guó)、利比亞的總和相當(dāng)。具體到洲各國(guó)，最近申請(qǐng)密山北約的芬蘭及波羅的國(guó)家拉脫維亞超過(guò)九的石油從俄羅斯進(jìn)口德國(guó)、意大利、波蘭近半石油依賴俄羅斯口。近期，俄羅斯正能源“盧布結(jié)算令”提升關(guān)鍵利率等手段定盧布并緩解通脹?魚(yú)歐洲國(guó)家正在面臨著源價(jià)格高企和通貨膨壓力。2021年歐盟石油進(jìn)口來(lái)源國(guó)及各占比歐盟達(dá)成對(duì)俄部石油禁運(yùn)令的當(dāng)日，就持續(xù)上升的布倫特油市場(chǎng)價(jià)格于5月31日達(dá)到每桶123美元，創(chuàng)下兩個(gè)月以來(lái)新。與此同時(shí)，汽油價(jià)在歐盟和英國(guó)也分別過(guò)了每升2歐元和1.8英鎊。在能源價(jià)格蠕蛇升的影響下，歐元化蛇家的通貨膨脹率在今5月進(jìn)一步提高至8.1%。此前，由于油價(jià)高企、通貨膨脹貳負(fù)物上漲影響基本民生，洲各國(guó)的不滿甚至鳳鳥(niǎo)了法國(guó)大選和英國(guó)地選舉的重要議題，各政府竭力采取多種手仍難以緩解問(wèn)題。一“禁油令”持續(xù)一定間，給歐盟各國(guó)造成能源價(jià)格上漲與通脹力令社會(huì)和民眾難以受，而民間更加強(qiáng)計(jì)蒙不滿傳導(dǎo)至各國(guó)政府這些國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人能多強(qiáng)的定力繼續(xù)堅(jiān)持俄石油禁令，可能會(huì)一個(gè)問(wèn)號(hào)。進(jìn)一步說(shuō)徹底與俄羅斯這個(gè)主能源出口國(guó)脫鉤，而希望于其他國(guó)家擴(kuò)大口作為替代，是促孟子是削減了能源供應(yīng)多化，也有待時(shí)間的檢。除此之外，油氣供是否為事關(guān)歐盟制裁羅斯的唯一阻礙，也難一概而論。且不說(shuō)未放棄在俄烏之間居協(xié)調(diào)、期待與俄和平決爭(zhēng)端的法德兩國(guó)岷山盟近期最大“刺頭”牙利在處理對(duì)俄問(wèn)題的“特立獨(dú)行”，也只是因?yàn)橛蜌夤?yīng)。于烏克蘭外喀爾巴阡15萬(wàn)匈牙利族人的現(xiàn)實(shí)女戚題，匈牙利與烏蘭的歷史領(lǐng)土糾葛，及匈牙利國(guó)內(nèi)（尤其執(zhí)政黨青民盟支持者的“親俄反烏”基本，歐爾班不僅在歐岐山俄援烏問(wèn)題上表現(xiàn)不積極，甚至還是戰(zhàn)火燃后唯一一個(gè)公開(kāi)批澤連斯基的歐盟國(guó)家導(dǎo)人。而他在近期宣實(shí)施“戰(zhàn)時(shí)緊急狀態(tài)和多次阻撓對(duì)俄“禁令”，也被青民盟的黨員伊斯特凡·海九歌斯解讀為對(duì)俄羅斯總普京傳遞的信號(hào)，即歐爾班眼中，俄烏沖“僅僅發(fā)生在兩個(gè)主國(guó)家之間”，匈牙利此無(wú)關(guān)，普京在歐盟營(yíng)內(nèi)部“還有朋友”閹割版的第六輪制裁究竟是在落實(shí)之后重為繼，抑或是真能達(dá)制俄援烏的效果，與說(shuō)考驗(yàn)的是俄羅斯當(dāng)的實(shí)力與定力，不如更考驗(yàn)歐盟自身的定和凝聚力。（胡毓堃中國(guó)翻譯協(xié)會(huì)會(huì)員、際政治專欄作家） 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日前，領(lǐng)克車發(fā)布了一領(lǐng)克全新概車的細(xì)節(jié)圖新車將在6月6日領(lǐng)克品牌春夏電音派上發(fā)布。 根據(jù)預(yù)告圖來(lái)，新車在設(shè)上有著非常烈的科技?xì)?，其車身配采用了雙色裝，黑色車與車身的撞處理帶來(lái)了常高的視覺(jué)擊感。同時(shí)側(cè)線條較為雜，犀利的條刻畫(huà)出一不好惹的姿。該車前翼板位置帶有TheNextDay”標(biāo)識(shí)，預(yù)示著車將代表領(lǐng)品牌未來(lái)的計(jì)思路。 根據(jù)車尾的預(yù)圖來(lái)看，新采用的貫穿尾燈造型十簡(jiǎn)約，并且組邊側(cè)疑似備了后置攝頭，這似乎在預(yù)示新車智能駕駛輔功能上將有更強(qiáng)大實(shí)力關(guān)于新車的多消息，我將持續(xù)關(guān)注 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或頻亦包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶上傳并布，本平臺(tái)提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
