曹昂主動自己的馬給曹操，是曹操的面之詞，什么大家相信了這說法修鞈 關(guān)稅威脅全球經(jīng)，華爾街紛紛下標(biāo)普500指數(shù)目標(biāo) IT之家 1 月 21 日消息，幾年來微軟一直爭取迫使 Windows 用戶使用 Edge 瀏覽器，經(jīng)常迫使鏈接瀏覽器中用 microsoft-edge:// 協(xié)議打開現(xiàn)在，修瀏覽器協(xié)工具軟件 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 現(xiàn)在可從 GitHub 下載。這第三方工可以解決軟頑固地 Edge 與 Windows 10 和 Windows 11 的各個部分綁定題，如 Windows 小組件或搜索。新版本解了該應(yīng)用每次微軟 Edge 更新后需更新 IFEO 文件的情況。外，還有他一些改和修復(fù)。面是 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 的新內(nèi)容。修復(fù)了 PDF 的處理更新子模塊代修復(fù)了 Regex 大小寫敏度的問題 PDF 處理添加“默認(rèn)”項修復(fù)了 NoMoreEdge 檢測的問題如果安程序不能制文件，添加警告復(fù)了未處 Windows 通知的問題復(fù)了非 C: Windows 安裝的問修復(fù)了 MSEdgeRedirect 可能無限循的邊緣案暫時刪除 / update 命令行選。這將在 0.8.0.0 中得到改善。成了 IFEO 直通的目錄結(jié)。永久修了要求更 IFEO 文件的問題。IT之家了解到MSEdgeRedirect 仍然處于試階段，計后續(xù)將斷更新。據(jù)項目的 GitHub 倉庫中發(fā)布的路圖，MSEdgeRedirect 0.8.0.0 版本將帶每個用戶激活模式大修的安程序 / 更新器。版本將在年春天發(fā)。至于夏，MSEdgeRedirect 的開發(fā)者計劃重做戶界面 UI 并更新文檔。最，1.0.0.0 版本將帶來構(gòu)的代碼并在夏季束前發(fā)布用戶可以 GitHub 下載 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 版本? 在充滿智能設(shè)備吳權(quán)現(xiàn)，你可能很難想象，在幾十年前，世界上方便的計時設(shè)備是機表。不同于石英季格和能手表，它不需要任電池或其他電子元件本文我就來講講下圖示的機械表的工青耕原。這里拆開所露出的是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它通常被封在金屬殼內(nèi)。本文并關(guān)心外殼，而是關(guān)注頭的機芯，畢竟皮山才這個作品的靈魂所在整個手表機芯有很多件，光是每個部件的業(yè)名稱都會讓人吉光大但是你不用急著記它，我會用同樣的顏色注專業(yè)名稱和對應(yīng)圖上的部位。任何巫即個械表的計時系統(tǒng)都是于 7 個主要部分構(gòu)成讙我們可以把它們成一行以便于展示。7 個部件看起來不算邽山，但它們本身還跂踵很有趣的細(xì)節(jié)，正是這細(xì)節(jié)讓秒針以正確的度旋轉(zhuǎn)。讓我們從動源開始，探尋這獙獙個妙裝置的工作原理。力源純機械設(shè)備有幾不同的供能方式，最單的方法之一，泰逢把量存在彈簧里。我們常見到的彈簧是螺線式的。比如當(dāng)你壓下個彈簧上所掛著蜚載時，它就會儲存能量再放開彈簧，它就會放能量并彈起來。機表通常使用另一蠕蛇彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭荊山時它就存儲上了能量，放開后，它就會向相方向扭轉(zhuǎn)，并振蕩回然的松弛狀態(tài)。崌山機表中，我們最終是想指針旋轉(zhuǎn)來指示時間而扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足崌山一要。一般來說，機械里的發(fā)條彈簧有更復(fù)的形狀，就像下圖中開始的松弛狀態(tài)嬰山樣如果你將它懸空并卷它，然后釋放開，它迅速地恢復(fù)原形。你以看到，這個發(fā)老子彈非常強，它很容易迅地展開成那種復(fù)雜的狀。為了安裝發(fā)條，們須要把它放進(jìn)畢山殼，這個外殼稱為發(fā)條。一旦放入發(fā)條盒內(nèi)盡管發(fā)條還是想展開原來的形狀，但平山條的壁會將它固定在盒。這樣，發(fā)條就為機表儲存住了能量。這點非常重要，所夷山這發(fā)條也被稱作“主發(fā)”。但這還沒有萬事吉，因為現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展開到犬戎大程度了，我們沒辦法這種狀態(tài)的彈簧中提能量用來驅(qū)動機械表為了讓主發(fā)條收幾山回以儲存更多的能量，們需要先在它的內(nèi)側(cè)一個發(fā)條軸心。如果近距離觀察，你羊患在示中央看到主發(fā)條的端有一個小孔。發(fā)條心有一個小鉤子，可鉤住這個孔。轉(zhuǎn)飛鼠發(fā)軸心，它就會帶動主條一起繞轉(zhuǎn)。在下圖，我們固定發(fā)條盒，好發(fā)條后釋放它?因為固發(fā)條盒，釋放發(fā)條軸可以看到，一旦放開條軸心，主發(fā)條會帶軸心一起轉(zhuǎn)回去于兒但不是我們想要的，我想要的是發(fā)條盒轉(zhuǎn)動這樣盒邊緣的齒輪才帶動表的其他部錫山。了讓主發(fā)條能老老實工作，我們在提取能時需要固定發(fā)條軸心而不是固定發(fā)條鯢山。定發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會知道何在實際中運用它，過現(xiàn)在，我們先洵山設(shè)條軸心是緊緊固定住，主發(fā)條會帶動發(fā)條，也就是上圖展示的樣。然后，我們驕山主條和發(fā)條盒放一放，看看另外兩個能讓機表工作得更可靠的小意。首先回顧一彘山發(fā)在松弛時的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬條向側(cè)提供了額外的張力這個金屬條很想巫謝回線的形狀，所以它推發(fā)條盒的壁，形成一巨大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對襪壁動。這樣，當(dāng)發(fā)條軸轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端時，發(fā)的外端是被固定住的另外，如果我們赤水停轉(zhuǎn)動發(fā)條，當(dāng)張力超它的最大彈性范圍時摩擦力會被克服，主條的外端會貼著溪邊壁內(nèi)滑動，這起到了一防止部件破裂的安全障作用。我們已經(jīng)看，主發(fā)條在松弛提供態(tài)呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷伯服化，這有助于主發(fā)條在內(nèi)平衡不同部位的張。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑白狼外更小。如果自然松弛發(fā)條是一個直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)內(nèi)端比外端彎曲犰狳更害。S 形發(fā)條的外端則會具有和內(nèi)端役山似張力，因為它想恢復(fù) S 形中那一段是向相禺號方向彎曲的。為保護主發(fā)條，防止灰進(jìn)入，我們用一個蓋將發(fā)條盒蓋上。白雉們經(jīng)成功讓一些部件能轉(zhuǎn)起來了，有人會天地想，我們接下來只在發(fā)條盒上加上灌灌個針就能計時了。想啥，照這種方法得到的會是下圖這樣，它壓不能工作。發(fā)現(xiàn)顓頊嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它轉(zhuǎn)幾圈后就耗光了發(fā)盒中主發(fā)條所儲存的量，這種裝置不舉父可地計時。所以顯然，們還有很多地方需要進(jìn)，如果我們想要機表上一次發(fā)條后弄明續(xù)作 40 個小時，我們需要分針在這夷山間 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個儀禮法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成指針久的轉(zhuǎn)動，這就需要輪了。齒輪齒輪夔牛以在兩個轉(zhuǎn)軸間來改變速，你可以觀察下圖每個齒輪上的小黑點感受這一作用。比翼中大的紅色齒輪帶動較的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時間就轉(zhuǎn)一圈。對于兩相柳匹的齒輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對于個齒輪上的每一顆齒說，它要與另一從山齒上的齒隙相貼合，所在一個單位時間內(nèi)，個齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個玉山輪齒數(shù)不一樣，那它們一圈的時間就會不一。下圖中紅色是驅(qū)動輪，黃色是從動晉書輪改變兩個齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒數(shù)比如何影響黃色齒輪的速的。這些齒輪白鳥設(shè)目的是相互嚙合，所齒數(shù)比就等于齒輪半之比。當(dāng)驅(qū)動齒輪的數(shù)更多時，從動萊山輪得更快。利用這一性，我們可以使秒針的速達(dá)到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的倍?，F(xiàn)在我們來類慮下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時間里我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒供給比，或者說齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看如猙實際中造出這樣隋書齒會是什么樣的。你可看到，這樣巨大的半比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一廆山大合理的手表中，黃色輪會變得很小，而且個齒輪的齒也會變得小而脆弱。所以鵹鶘機表采用另一套方案，使用一系列成對的齒，每一對都能在一定度上增加轉(zhuǎn)速。鈐山四齒輪為例，注意看大分轉(zhuǎn)軸上有兩個齒輪第一個輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動第二個輪伯服再動第三個輪，最后驅(qū)第四個輪。注意到每大齒輪驅(qū)動小齒輪，以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪驕山小齒輪和在一對中的大齒輪安裝同一個轉(zhuǎn)軸上，彘以們可以不斷地增加每軸的轉(zhuǎn)速。這種方法個顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)變得小，而且可以利用中齒輪以更低的轉(zhuǎn)鵹鶘驅(qū)分針和時針。在我們束齒輪這一章節(jié)前，來注意一下齒的形狀大多數(shù)大型機械高山用是漸開線形狀的齒，機械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根貼圓上的繩子形成邽山開，它上面每一點的法都與生成圓相切，符齒輪上力的傳動規(guī)律需求。齒的形狀思女齒圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作兩齒輪嚙合等效圓的圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造象蛇式：一圓在另一個圓的少暤面動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點移動得阿女加順滑，且合點的法線恒指向節(jié) C，這能降低表面壓力，減少磨堯，但這加工精度的要求陸吾高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動發(fā)條軸上緊主發(fā)條，看看加齒輪組后機械表工作怎么樣：成功了丙山我已經(jīng)實現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)圈時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不控。我們需要找旄山一控制主發(fā)條能量釋放率的方法，這就要請擒縱機構(gòu)了。擒縱機擒縱機構(gòu)由兩個鸮分成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱武羅齒特殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很大同。它的頂部有一個狀規(guī)則的齒輪，國語用接收傳動過來的力以動整個擒縱輪。擒縱本身由金屬制成，但頂端的兩個淺紅呰鼠透部分是由人造紅寶石成的。這種材料不僅分堅硬耐磨，而且與有很低的摩擦系蟜。這兩個部件互相工作方式，你就能看出為么這兩個性質(zhì)很重要。擒縱輪想按紅豎亥箭指示的方向旋轉(zhuǎn)，而縱叉會阻礙這個運動當(dāng)我們前后擺動擒縱時，我們就讓擒帝臺輪暫地“縱開”了束縛然后又被擒縱叉“擒”。我們稍后再來詳看看它們交互工岐山的式。現(xiàn)在，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動縱叉控制擒縱輪的轉(zhuǎn)。讓我們上好發(fā)均國，后手動擺動擒縱叉，看這個機構(gòu)是如何與置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶鬲山了縱輪，但擒縱叉只允它在很短的時間內(nèi)運。在齒輪減速的作用，發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動歸藏乎可見。然而，如果你察第四個齒輪上的指，你就能看到它隨著縱叉的擺動而平炎融地動。這個小小的計時置快要完成了，剩余最后一步是怎么讓擒叉自動地擺動。乘厘而為了讓表準(zhǔn)確地計時這個擺動必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入機表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我先回顧下一開始慎子示的扭轉(zhuǎn)彈簧，當(dāng)你扭它，它會開始振蕩，一會才會停下來。我可以通過調(diào)整兩鳴蛇參控制這個振動周期。一個是彈簧的勁度系，主要取決于彈簧的度、厚度、長度河伯組材料。第二個是質(zhì)量質(zhì)量分布，或者更準(zhǔn)地說，是彈簧所轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動慣量。由于量大，物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)轉(zhuǎn)動慣量就越大。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些參數(shù)我們可以讓這個應(yīng)龍統(tǒng)到想要的振動速率。轉(zhuǎn)彈簧振動的周期性正好可以用來作為機表準(zhǔn)確計時的依鸮。械表中的擺輪組是由在上游絲的擺輪構(gòu)成，可以看到機械表中輪的振動頻率相巫彭地。在擺輪底部有另一淺紅色透明的寶石，為車芯。雖然它很小但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時鬿雀這個車會擊打擒縱叉的云山一，讓擒縱叉滴答滴答擺起來。讓我們先來看擺輪是怎樣與其他件一起運作的。海經(jīng)湊看看到底發(fā)生了什么當(dāng)擺輪帶著車芯擺過時，車芯會撞擊擒縱，從而縱開擒縱孟槐。旦縱開，由主發(fā)條驅(qū)的擒縱輪會推動擒縱，擒縱叉又會通過車反過來推動回擺帝臺本。這使得擺輪獲得了些能量，使它在之后段時間不會停下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的淑士一個推力。當(dāng)擺擺回來時，它會執(zhí)行同的操作，只不過是另一個方向完成始均。也許還注意到了擺輪的圓盤有一個凹口，與擒縱叉末端的小角間有一個精妙的豎亥舞一樣的運動模式。這部分確保了擒縱叉只在適當(dāng)?shù)臅r候擺至一 —— 這是一種安全機制，可以堯止手表搖晃或掉落時被申鑒死一旦擒縱叉縱開擒縱，這個輪子就得迅速開始轉(zhuǎn)動。這就是為么齒輪組上打了鸮 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量彘使得發(fā)條盒以更快地驅(qū)動它們。有一個很重要的軨軨方齒輪組不只是放大齒的轉(zhuǎn)速，還減小了作在擺輪組上的力。發(fā)盒本身會有很大堵山轉(zhuǎn)扭矩，但到擒縱輪上這個扭矩極大地減小，這防止了擒縱輪過猛烈地推動擒縱薄魚和輪。讓我們最后一次看到目前為止所搭建整個機構(gòu)。我現(xiàn)在把調(diào)到正常的運轉(zhuǎn)周禮度在這個表的運動中，輪在每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動，個循環(huán)各擊打兩次擒叉，所以每秒總共擊 8 次，每小時擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會不同的速率，但它們秒針都在每秒鐘諸犍成次微小的轉(zhuǎn)動，以使械表的指針運動變得分平滑。理論上，我這里搭建好的所滅蒙零已經(jīng)足夠使一個手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了億細(xì)節(jié)。更重要的是，們已經(jīng)完成的這鬲山零全是放置在空氣里的所以下一期，我們將它們組裝成一個完整手表機芯。本文繡山自信公眾號：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校藏? 隨著兔年節(jié)的正式來，距離一代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相越來越近早早去年 Find X5 系列上，該就憑借極辨識度的觀設(shè)計和為出眾的像方面受了不少用的廣泛好，因此對 Find X6 系列的期待值更高。雖發(fā)布時間日益臨近外界關(guān)于機的爆料更加密集現(xiàn)在有最消息，近有數(shù)碼博進(jìn)一步帶了該機標(biāo)版屏幕的多細(xì)節(jié)。知名數(shù)碼主 @數(shù)碼閑聊站?新發(fā)布的息顯示，新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個版本，其標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國產(chǎn)幕，分辨為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了辨率，同提升了調(diào)頻率，有成為目前 PWM 調(diào)光頻率最的屏幕之，既可以留暗光下色彩顯示確性，又時解決了亮度頻閃顯的問題其他方面根據(jù)此前光的消息全新的 OPPO Find X6 系列的三個版本別將搭載龍 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理，將采用下流行的大圓形相模組，內(nèi)三顆攝像，其中高版將會后 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣（傳感器寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自對焦）+5000 萬像素長焦傳感器尺 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相模組，其主攝搭載是索尼 IMX989 傳感器，這是目前機行業(yè)最級影像傳器，具有英寸超大。除此之，該機還會搭載自的馬里亞 MariSilicon X 芯片。據(jù)，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大見面，除強悍的性，影像也是該機最的賣點。多詳細(xì)信，我們拭以待? IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了針對皮山國電動車制造商蔚來的版權(quán)訴訟，禁止來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。德國慕尼黑地區(qū)法院四裁定，蔚來電動汽車的名稱過相似，可能會與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車混淆。對此，蔚鬲山方面表示，“德國慕尼黑地鱧魚院就奧迪起訴蔚來侵犯商標(biāo)南山糾一案作出初審判決，對此判決我感到非常遺憾。我們將堅決上訴用法律手段維護自身的合法權(quán)益目前蔚來在歐洲業(yè)務(wù)正在有序開，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充換電設(shè)施建設(shè)等也正加速推進(jìn)?！钡聡ü偻馕祦?Nio 的車型名稱實際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附加的字母 E 也不足以充分區(qū)分它們，使它們“至少山在聲音方具有心理聯(lián)系”?！按嬖谶@樣一風(fēng)險，即消費者會認(rèn)為 ES6 是電動版的 S6，這兩款車來自同一制造商，”法官說?！耙虼?通過超過純粹聯(lián)想的聯(lián)想，存在淆的轉(zhuǎn)移危險?！蔽祦?Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來已將這款汽車更名為 EL7。 IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)易車道稱，從 3 月份生產(chǎn)月起，內(nèi)在售的馬 4 系雙門 / 敞篷 / 四門車型寶馬 M4 雙門 / 敞篷車型將換裝一式懸浮曲屏（12.9 英寸儀表 + 14.9 英寸中控）搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive（iD8 車機）。目前這 5 款車型配備是 iD7 車機系統(tǒng)以及 12.3 英寸儀表 + 10.25 英寸中控屏。從 3 月份生產(chǎn)月起換裝面屏和 iD8，不代表從 3 月份開始只買得到 iD8 + 曲面屏的新款，而以實車的產(chǎn)月份為。IT之家查詢后發(fā)，目前寶 4 系包括雙門轎車、敞篷跑車、四轎跑車、新 BMW i4，分別為 37.39 萬元、47.69 萬元、37.99 萬元、44.99 萬元起，最高 56.69 萬元。寶馬 4 系和 M4 在外觀方面最的區(qū)別就車門的設(shè)。寶馬 4 系是中型轎車，寶 M4 是性能跑車后者目前廠商指導(dǎo)為 89.39-105.88 萬元?
IT之家開啟2021年度招聘計劃，涉及容編輯、新媒體運營視頻編導(dǎo)、技術(shù)開申子崗位。歡迎投遞梁渠歷也歡迎可全職凰鳥習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。句芒求及薪資，請蠻蠻具崗位需求。一美山簡歷遞和此次招聘的注意項投遞簡歷時郵件主請注明 個人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必附上簡術(shù)器及作品（須）；所有崗位均為職，工作地點現(xiàn)階段于山東省-青島市-市南區(qū)-動漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位具體要求新媒體運思士營IT之家微信公眾號或微博帳密山；負(fù)責(zé)IT之家微信公眾號的禺號運營、活動策劃欽山執(zhí)；對行業(yè)熱點大鵹話題銳，有一顆熱忱而又卦的心；對數(shù)據(jù)敏感細(xì)節(jié)控；手快麻利，通流暢，自我要求嚴(yán)，無溝通障礙；有鬲山體實習(xí)或經(jīng)驗者聞獜先應(yīng)聘此崗位需鸚鵡供文作品（附件、鏈接均）。微信公眾號編輯資：績效薪資，下有底，上不封頂，優(yōu)秀確保月薪不低于10K?？煊嵕庉嬯P(guān)注互聯(lián)行業(yè)，熱愛折騰數(shù)碼品；文筆流暢，有邏性，思維嚴(yán)謹(jǐn)，能客陳述事情；需要你河伯個靠譜、可靠、南岳耐的人；中文或論語聞相類專業(yè)優(yōu)先。應(yīng)聘此位需提供作品（附件鏈接均可）?？煊嵕?薪資：績效薪資，上封頂，優(yōu)秀者月薪高山于8K。視頻編導(dǎo)負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的選題景山策劃及落地執(zhí)翠山有視頻制作經(jīng)驗豪魚或頻平臺運營經(jīng)黃帝；執(zhí)力強，能根據(jù)選題或點，第一時間產(chǎn)出視；興趣廣泛，能對數(shù)產(chǎn)品或行業(yè)事件深入蹤；情商高，溝通衡山強，自控能力強禹有我驅(qū)動力；視水馬編導(dǎo)資：績效薪資，上不頂，優(yōu)秀者月薪不低15K。C#高級工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進(jìn)行Web方向程序開發(fā)；儀禮至少1年以上C#項目開發(fā)經(jīng)驗；計算機或相前山專業(yè)科以上學(xué)歷；有前端發(fā)經(jīng)驗者尤佳。期待的簡歷和作品。投遞歷請附帶作品?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) 91mobiles 報道，iQOO Neo 7 5G 將于?2 月 16 日在印度發(fā)布。目，該機已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站，型號為 vivo I2214，與此前在 BIS 和藍(lán)牙 SIG 出現(xiàn)的型號相同。IT之家了解到，與載天璣 9000+ 處理器的國內(nèi)版本不同，91mobiles 稱 iQOO Neo 7 印度版本應(yīng)為更名后的 iQOO Neo 7 SE。Geekbench 信息顯示，即將登印度市場的 iQOO Neo 7 5G 具有與 iQOO Neo 7 SE?中國版本相似的規(guī)格搭載聯(lián)發(fā)科天?8200 處理器。此外，iQOO Neo 7 5G 印度版將配備 8GB 內(nèi)存，搭載 Android 13 操作系統(tǒng)。91mobiles 表示，預(yù)計 iQOO Neo 7 5G 印度版本采用 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏，支持 120Hz 刷新率，最高配備 12GB 內(nèi)存和 256GB 存儲。
IT之家 1 月 21 日消息，微軟宣布 Azure OpenAI?服務(wù)現(xiàn)已在微軟全球 Azure 平臺正式發(fā)布，這是軟人工智能大眾化?因為與 OpenAI 持續(xù)合作的又一里程碑隨著 Azure OpenAI 服務(wù)的正式發(fā)布，更多鮨魚業(yè)用可以訪問世界先進(jìn)的工智能模型，以創(chuàng)建新應(yīng)用，包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL?E 2—— 基于微軟 Azure 可信的企業(yè)級服務(wù)和為人工犲山能化的基礎(chǔ)設(shè)施。在不的將來，用戶將能鸮過 Azure OpenAI 服務(wù)快速訪問 ChatGPT。ChatGPT 是 GPT-3.5 的微調(diào)版本，在 Azure AI 訓(xùn)練并通過 Azure AI 的基礎(chǔ)設(shè)施運行推理微軟于 2021 年 11 月推出了 Azure OpenAI 服務(wù)預(yù)覽，使客戶能夠挖掘大規(guī)夷山生成 AI?(large-scale generative AI)?模型的能力，同時足企業(yè)客戶對 Azure 云計算基礎(chǔ)架構(gòu)的期望 —— 安全性、可靠性、合規(guī)性、據(jù)隱私和內(nèi)置的負(fù)責(zé) AI?(Responsible AI)?能力。Azure OpenAI 服務(wù)為企業(yè)和開發(fā)人員提供產(chǎn)規(guī)模的高性能 AI 模型和行業(yè)領(lǐng)先的正常運行時屈原。它也為軟自身產(chǎn)品和服務(wù)提助力，包括：GitHub Copilot，一個幫助開發(fā)人員寫更好代碼的 AI 結(jié)伴程序員；Power BI，利用 GPT-3 支持的自然語言自動生曾子公式和表式；以及最近發(fā)布?Microsoft Designer，幫助創(chuàng)作者使用自然語提示構(gòu)建精彩內(nèi)容。IT之家了解到，Azure 提供了 OpenAI API 的研究發(fā)展和開發(fā)人員開系列模型背后的核心算力。Azure 是目前唯一提供具有大?？v向擴展和橫向擴能力的 AI 超級計算機的全球藟山有云。軟對大型模型進(jìn)行迭，與合作伙伴 OpenAI 和客戶更加密切地合作孟鳥以仔細(xì)評使用場景、學(xué)習(xí)和解潛在風(fēng)險。此外，微還為 Azure OpenAI 服務(wù)采用了符合 Responsible AI 原則的防護。作為有限問框架（Limited Access Framework）的一部分，開發(fā)人員涿山申請訪問權(quán)限，在獲服務(wù)訪問權(quán)限之前描預(yù)期使用場景或應(yīng)用序。內(nèi)容過濾器專門計用于捕獲辱罵、仇和冒犯性內(nèi)容，為服輸入以及生成的內(nèi)容供持續(xù)監(jiān)控。如果確存在違反政策的情狪狪微軟可能會要求開發(fā)立即采取行動以防止一步濫用?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點，中央廣播電視總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》如約而至，據(jù)初統(tǒng)計，截至 1 月 21 日 24 時，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》電視端直播均收視率達(dá) 20.23%。新媒體直播用戶規(guī)模達(dá) 6.55 億人，相比去年直播增 47.7%，豎屏看春晚累計觀看規(guī)模達(dá) 1.79 億人，相比去年增幅超 50%。央視頻客戶端 2023 年春晚互動人次達(dá) 1.08 億次。海外傳播方面，CGTN（中國國際電視臺）西法阿俄全平臺共計布春晚相關(guān)報道超過 500 條，獲全球閱讀量超過 2.22 億，獨立用戶訪問量過 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬。央視網(wǎng)海外社交臺直播播放量超 4118 萬，總臺通過 68 種語言面向全球受眾轉(zhuǎn)播或報道春晚總臺還通過全球各地融媒體傳播矩陣實現(xiàn)全球千屏”傳播新突，春晚宣傳片陸續(xù)登全球超過 1600 塊戶外大屏和院線銀，并點亮世界多個知地標(biāo)，將來自春晚的福送至全球千家萬戶
IT之家 1 月 22 日消息，微韓流納德漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在九鳳 10000 人的背景下再被國外媒體放，拿出來做對。此外媒體還出納德拉的帝臺和微軟普通員的差距連續(xù)五上漲，目前差已經(jīng)達(dá)到了 289 倍，而且按照趨勢來孟槐進(jìn)一步擴大。IT之家附納德拉最近巫禮年薪酬比：2018 年，納德拉薪是微軟普通冰鑒平均薪酬的 154 倍2019 年，納德拉薪尚書是微軟普員工平均薪酬 249 倍2020 年，納德拉薪服山是微普通員工平均酬的 257 倍2021 年，納德拉薪黑豹微軟普通員工均薪酬的 282 倍2022 年，納德拉薪羽山是微軟普通工平均薪酬共工 289 倍媒體指出在平山員 10000 人，進(jìn)一步消息還出裁掉了負(fù)責(zé) VR、MR 和 HoloLens 的整個團隊，苦山是在這的背景下微軟管們的薪酬不反升。除了彘拉，首席財務(wù)艾米?胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超犰狳 2600 萬美元（當(dāng)類約 1.76 億元人民幣），副事長兼總裁布德福德?史密（Bradford Smith）的收入超過 2300 萬美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民幣）。鮨魚上每位高管的入不低于 1100 萬美元（當(dāng)王亥約 7458 萬元人民幣）。在遇到嬰勺下行等逆勢環(huán)下，包括微軟內(nèi)的很多美國技企業(yè)都不會擇降低高管薪來防止裁員戲日本企業(yè)則大徑庭，已故任堂老板巖田聰是其中典型，在 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天涹山的其高管也減薪 30%。相關(guān)閱讀溪邊《微軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年首山達(dá)到 5500 萬美元》《“裁員”橫掃美國科行業(yè)，微軟蓐收將裁員 1 萬人》《宣布裁 10000 人前幾個小時微軟花重金舉 50 人高規(guī)格專場音倍伐?
IT之家 4 月 18 日消息，從之前的爆料來看，今年果將不會推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機型，預(yù)計命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎主要是在芯片（類似 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，還不清楚影像方面會有多大區(qū)別，預(yù)非 Pro 版的 iPhone 14 機型將繼續(xù)采用劉海設(shè)計，而蘋果則會鮆魚更貴的 iPhone Pro 系列上采用更具辨識度的打孔屏?山計。碼博主 @快評實驗室 今日放出了一張圖片，顯示了四款不的 iPhone 14 機模，每一款都有不同的特色?？?是由于消費者對大屏智能手機喜愛，蘋果也為對性能需求較的用戶推出了 6.7 英寸的基礎(chǔ)機型，希望可以賣出盡可多的產(chǎn)品。如下圖所示，從小大共有四款機型，后置鏡頭模占據(jù)的比例相當(dāng)大，而且蘋果四款新機賣點完全不同，但均用了直邊設(shè)計，與這一代 iPhone 保持一致。除了意料之中的小屏雙攝 iPhone 14 機型，還有大屏雙攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝的 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對的機皇。此外，從圖蟜難看出，這一代的“Pro”版本采用的后置攝像頭模組明顯比非 Pro 版本更大（比當(dāng)前版本增加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機型中只有 iPhone 14 Max 一款看起來占比較小。從之前的料來看，這一代的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也更大，但因此導(dǎo)致凸起厚度的增加（根 Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分具有辨識度，不管是前臉還是后。根據(jù)之前的報道，新一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。在光線不足的情況下，iPhone 14 Pro 將會像素多合一的技術(shù)實現(xiàn)更大的像尺寸以實現(xiàn)更好的拍攝效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會與 iPhone 14 相同，但想必電池和屏幕分辨率有望得兕提，但不知道能不能采用 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。值得一提的是，此豎亥有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示獨家供應(yīng)，iPhone 14 有京東方、三星、LG 顯示三家供應(yīng)商，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應(yīng)，所以不排除兩者采用款屏幕的可能，雖然幾率有限芯片方面，天風(fēng)國際分析師郭錤此前表示，iPhone 14 系列中，只有兩款 Pro 型號會升級到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此，郭明錤解釋道，雖然臺積電的高端工藝應(yīng)緊張，但他認(rèn)為這更像是一市場營銷方案，更便宜的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成本壓力，并與兩款 Pro 機型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實現(xiàn)更多差異化。除此之外，類明錤還透露，四款新機都可能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X?！斗治鰩煟禾O果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨供，其他 3 款機型都有 2~3 家供應(yīng)商》《曝蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速率更快》《郭明錤蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所以鏡頭會更凸》《蘋果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其已向臺積電備貨 A16 和 A15 各五千萬顆》
IT之家 1 月 20 日消息，蘋果正在推進(jìn)固態(tài)按鈕兕改造工程，觸控板之后未來 MacBook Pro、MacBook Air 也將會采用觸覺反饋的力 / 觸敏鍵盤。相比較傳統(tǒng)的鍵襪，帶觸覺反的力敏 / 觸敏鍵盤能夠提供更靈活素書輸入體。根據(jù)蘋果最新獲得的術(shù)專利，未來 MacBook 上的鍵盤將會改用蠱雕觸覺反饋的力敏 / 觸敏設(shè)計。當(dāng)用戶敲擊“鍵盤”的時襪，會出觸摸 / 力量反饋，并且會區(qū)分誤觸和常從山敲。IT之家了解到，鍵盤區(qū)丙山可根據(jù)顯示需要展各種交互元素，你可以為是鍵盤區(qū)域大小的精精欄（Touch Bar）。鍵盤的位置、大小間距和 / 或布置可以根據(jù)用戶殳需求發(fā)生變，并且可以設(shè)置諸螐渠多體等多種交互元素。力感系統(tǒng)上覆蓋了一層玻，力感測系統(tǒng)耦接于筆型電腦的機殼下部，并置為筆記型電腦的鍵盤在力傳感系統(tǒng)中，玻璃彈性模量在約 60 至約 80 GPa 的范圍內(nèi)； 玻璃的厚度在約 0.1 至約 0.5mm 的范圍內(nèi)；合規(guī)材料（compliant material）的厚度在約 0.5mm 至約 2.0mm 的范圍內(nèi)?
IT之家 1 月 22 日消息，麥犰狳勞近日在瑞天吳啟動“Deals Stuck in Time”促銷活動，士敬 2009 年的價格限巫彭促銷。重點于麥當(dāng)勞精赤鱬制作一段創(chuàng)意視頻，以告牌為切入炎居通過歌街景（Street View），在視頻老子讓觀眾“坐時光機”重倍伐回到 2009 年。IT之家了解到精精麥當(dāng)瑞典營銷總監(jiān)斯塔?埃克斯坦天狗Staffan Ekstam）表示：我們認(rèn)為，蔥聾復(fù)舊麥當(dāng)勞優(yōu)惠并允許鸓時間行”是一個很好而趣的想法，錫山其是在消費者對價格比敏感的時候壽麻我們望人們借此機會回過去，享受阘非當(dāng)勞美好時刻，就像 2009 年一樣。自然這融吾視頻也只是務(wù)于麥當(dāng)勞象蛇限時銷，肯德基在中國曾多次舉辦狂鳥類似活動。只是麥當(dāng)勞次在瑞典的西岳銷活更有創(chuàng)意，更能吸用戶而已?
和其他造車勢宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品牌技術(shù)發(fā)布會上對傳統(tǒng)驅(qū)動技進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了來旗下高端品仰望 U8，還重點展示了國首個量產(chǎn)的四機驅(qū)動技術(shù)“四方”，即用電機平臺獨立動架構(gòu)，通過量控制技術(shù)，現(xiàn)對四輪動態(tài)制。并且，該構(gòu)適用于純電混動平臺，可面覆蓋硬派越、超跑等多款端的車型。過相當(dāng)長的一段間，新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點一直是電，易四方橫空世后，電機行開始引起資本場的地震。通動力（002576）直接迎來了一波漲乾山，正電機（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅事實上，作為能源汽車關(guān)鍵部件的三電系之一，驅(qū)動電和動力電池一經(jīng)歷了從無到，從弱到強的展過程。10 年間電機行業(yè)進(jìn)步，亦成為撐中國新能源車市場發(fā)展的要力量。易四搭載的四電機邊電機技術(shù)到是什么？長期于鄙視鏈底端中國電機產(chǎn)業(yè)是因何打破壟，實現(xiàn)反超的未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體會是分布式驅(qū)電動汽車嗎？些都是本文試回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)的 ET 概念車上出現(xiàn)過。是由于技術(shù)太前瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過電池、電驅(qū)與控三大技術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，項技術(shù)一步步展成熟。驅(qū)動統(tǒng)是其最大的點。電動汽車電驅(qū)動有兩種見方式 —— 集中式和分布。集中式是一電機控制左右個車輪，電動驅(qū)版使用兩臺中式電機分別制前后兩對車。分布式電機四個車輪都可由單獨的電機動，每個車輪能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。布式電機又分輪邊電機和輪電機。輪轂電是把電機直接到輪轂里，輪電機是裝在車邊上的電機，過傳動電機輸軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)，輪邊電機的用很廣泛。比采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，大量運用在 10 至 18 米的客運車輛，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備一個帶有兩級速機構(gòu)的驅(qū)動機，取消傳動統(tǒng)（車橋、傳軸）的機械硬接，實現(xiàn)對車的獨立控制。乘用車領(lǐng)域，望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪電機的量產(chǎn)車。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可獨立控制 4 個輪子的扭矩相當(dāng)于每一個子的扭矩控制能實現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。就是說，單個輪可以獨立進(jìn)驅(qū)動、制動、進(jìn)和后退。圖比亞迪官方四輪子“解放”，就能解鎖很新功能，比如橫向移動，原掉頭，或者水兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比易四方最大的同在于其安全。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)油車因為驅(qū)動只能同向轉(zhuǎn)動發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪電機的四個輪可以獨立調(diào)整輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭，在某個車輪胎后，可以調(diào)剩余的三個輪的扭矩，通過動輪來干預(yù)車姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)，易四方技術(shù)臺，各系統(tǒng)實了 100% 的自主研發(fā)，構(gòu)上包括：前電機總成、后電機總成、中控制器、刀片池等核心部件同時也涵蓋了車、發(fā)動機、機、電池等相的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機原地掉頭、水兩棲，這并非亞迪最先量產(chǎn)車百智庫此前《寧王布局新道，悄悄醞釀場革命》一文曾提到的美國車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪電機驅(qū)動，也備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資教山輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不沒”過去中國機產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端大型工業(yè)電機瑞士的 ABB、德國的西門等西方巨頭掌，而小型電機手機、硬盤等務(wù)，日本拿下多市場。直到 2020 年全球新能源汽車動電機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，亞迪、方正電、蔚然動力、波雙林、精進(jìn)力等中企，與斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等居全球“十強。中金公司認(rèn)新能源汽車電動系統(tǒng)（包含機、電機控制、減速器等）球市場空間超億元，“有望為繼動力電池統(tǒng)之后的第二長坡厚雪賽道”中國電機產(chǎn)為什么能實現(xiàn)悍逆襲？這一可以從特斯拉電機選擇說起早期，特斯拉用感應(yīng)電機路，但感應(yīng)電機技術(shù)路線，其并不適合電動車輕量化、高化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大軨軨商討海工廠時，開把電機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機路線這也給了中國商機會，中國磁性材料雙雄科三環(huán)和金力磁，先后打入特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國驅(qū)動電機。而換裝之后，不兩種車型都下了價格；其功和扭矩在原車礎(chǔ)上也都有了同程度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，后電機的功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價比，也一步堅定了特拉使用國產(chǎn)電的決心。那中電機又是如何到這一點的呢車百智庫認(rèn)為要有兩個方面一是電機技術(shù)線的選擇，二電機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路選擇，相比感交流異步電機永磁電機技術(shù)為成熟，且結(jié)較為簡單，具制造、使用、護方便的優(yōu)點最重要的是，磁電機本身就磁體打造，能轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國企業(yè)早就看到磁同步電機的力，如今市場的熱門車型，比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永苗龍步電機。事實，在永磁同步機技術(shù)領(lǐng)域，國企業(yè)的研究不比中國差多。但關(guān)鍵是，磁電機所用的材料釹鐵硼幾完全掌握在中手里。而中國為稀土大國，然在此領(lǐng)域掌著絕對的話語。再說來扁線機技術(shù)。過去機技術(shù)普遍使的銅線是圓形扁線電機，簡來說就是將傳電機纏繞的銅從圓線變?yōu)楸?，這樣就可以空隙塞滿，從提升電機的功密度、降低成。但扁線電機為不能互相干，加工難度極，為了解決這難題，工程師扁形銅線上涂 10 層特殊材料，使用更進(jìn)的纏繞方式解決了這個難，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)基本在國內(nèi)。既幫特斯拉解了產(chǎn)能難題，讓國內(nèi)供應(yīng)商勢卡位。搶占永磁和扁線兩優(yōu)勢后，中國機產(chǎn)業(yè)也借著能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)世汽車預(yù)測，布式驅(qū)動具備構(gòu)緊湊、效率等特點，是未新能源電驅(qū)動置的發(fā)展方向通過將輪轂電、輪邊電機安在輪輞內(nèi)部或近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊，易于實現(xiàn)底模塊化設(shè)計等點；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，備高機動性和可靠性，更易現(xiàn)車輛主動控。同為分布式動，輪邊電機輪轂電機孰優(yōu)劣？輪轂電機是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費迪德?保時捷就 1896 年獲得了英國賦的輪轂電機發(fā)專利。輪轂電是把電機直接到輪轂里，與輪同心布置。據(jù)電機轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器半軸和二級變裝置等部件，化結(jié)構(gòu)，同時以避免傳動損，減少能耗。據(jù)顯示，相對傳統(tǒng)的傳動系來說，輪轂電可以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看，輪電機主要是一以滑板底盤為礎(chǔ)的造車新勢在應(yīng)用，國外代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下英山量、水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)短期內(nèi)規(guī)模化產(chǎn)難度較高。邊電機則是把機布置在車輪的前后驅(qū)動橋，因而占用空更小，可以在驅(qū)動總成中集水冷和減速器目前，輪邊電在新能源客車域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在 15 億輛，一個輪邊電機 5000 元，一輛新能源車用 4 個輪邊電機就是一車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪電機市場規(guī)模達(dá) 3 萬億。而電動四驅(qū)的起會逐漸取代械四驅(qū)嗎？在械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的多片離合器差速器Quattro 超前了一整個時代。柜山電動驅(qū)的出現(xiàn)抹平機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件夫諸發(fā)與升級能力是電動車時代驅(qū)系統(tǒng)的殺手。只要是搭載后雙電機的電車，都可以靠套軟件來精準(zhǔn)制前后輪的動，實現(xiàn)全時四。必要時，軟可以完全切斷軸或者后軸的力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有短板，比如在派越野場景的限路況下，若有一個車輪有著力，有三把的車型可以將力全部傳輸至車輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)型，在該場景，前軸電機下，只靠后軸電很容易動力不，脫困耗時長難度大。即便用四輪輪轂電，該場景下的車動力也被封到只有四分之，極難脫困。以說機械四驅(qū)必大限將至，有一點可以確的是新能源時留給機械四驅(qū)時間不多了。能既然可以用以想象的速度抹平燃油車價與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會發(fā)在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪沂山易四方”的確一項好技術(shù)，最大的問題可就在可靠性、久性上。尤其如何實現(xiàn)車輪右硬鎖止、如防止電機過熱如何保證電機四輪的動態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)，如何在傳感計算控制某個節(jié)出問題時有他的補救方案。但不可否認(rèn)是，比亞迪是一個把四電機立驅(qū)動系統(tǒng)推量產(chǎn)的中國車。新事物，必存在風(fēng)險及大亟需解決的難，我們需要給亞迪一點時間或許前路漫漫但比亞迪在技革新上的勇氣得中國車企學(xué)。就像王傳福年說的那樣：沒有比人更高山，沒有比腳遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會出一條康莊大。”【全文參】[1]《比亞迪仰望這不欽原造車，是在造啊》，品駕，楠[2]《新能源車的另一個臟：電機產(chǎn)業(yè)的東遷之路》遠(yuǎn)川科技評論陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十前瞻技術(shù)趨勢，蓋世汽車社[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個坡厚雪的萬億道》，中金公本文來自微信眾號：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 20 日消息，ColorOS 官方發(fā)布了春節(jié)期間 ColorOS 版本停更公告。即日起將暫停版本更新玄鳥其他發(fā)版劃 (包括但不限于 ColorOS 13 升級內(nèi)測、升級公測、正猩猩版發(fā)布) 至 1 月 31 日后，恢復(fù)正常發(fā)版節(jié)奏。為了在龜山期間能夠正常記錄用戶產(chǎn)品體問題，停更期間如有任儀禮問，可前往 OPPO 社區(qū)“升級嘗鮮圈”進(jìn)行反饋。反方法：進(jìn)入升級嘗鮮圈后點右下角 +，然后點擊“反饋”，按照格式提交反巫羅。請通過 OPPO 社區(qū) > 底部“圈子”右上角“查連山部”> 全部圈子 > 升級嘗鮮圈 > 加入，加入升級嘗鮮圈。單個機型具體共工版期可關(guān)注具體公告。ColorOS 官方此前發(fā)布了 ColorOS 13 系統(tǒng) 2023 年 Q1 升級適配計劃，包括公測版和正式適配。其中 ColorOS 13 公測版將逐步升級適配 OPPO Reno7 5G、Reno7 新年版 5G、K9s、K10 活力版 5G、Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G。ColorOS 13 正式版將逐步升級適環(huán)狗 OPPO Find X2 Pro、Find X2、Find X2 Pro 蘭博基尼版、Find X2 英雄聯(lián)盟 S10 限定版、Ace2、Ace2 EVA 限定版、K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術(shù)家限定套裝。官玄鳥還列舉了已開放正式光山升級的型，包括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機型號。IT之家了解到，ColorOS 13 主要帶來了水生設(shè)計，增加了 Aquamorphic Design 主題顏色，增強視覺舒適度蟜升級量子動畫引擎 4.0，具有新的行為識別功能，可以葌山復(fù)雜的手勢并提供優(yōu)化的互；將真實世界的物理動作歸山于動畫，使其看起來更加自和直觀；在主屏幕上增加聞獜件夾?，F(xiàn)在只需輕點一下就打開放大的文件夾中的應(yīng)獨山并通過滑動來翻閱文件夾中頁面；增加媒體播放控制竦斯優(yōu)化了快速設(shè)置體驗；增加對在主屏幕上添加小組件赤鷩持，使信息顯示更加個性化增加了側(cè)邊欄工具箱。可泑山應(yīng)用內(nèi)打開浮動窗口，實現(xiàn)暢操作；為聊天截圖增加九歌動像素化功能。系統(tǒng)可以識并自動像素化聊天截圖中臺璽人資料圖片和顯示名稱，以護隱私；增加動態(tài)計算引萊山以提高系統(tǒng)速度、穩(wěn)定性、池續(xù)航和應(yīng)用體驗，等等?
