風(fēng)電開發(fā)2024年鑒：棄風(fēng)限電電價下降已成最風(fēng)險 公安網(wǎng)安：公布10起網(wǎng)絡(luò)謠言案鸀鳥 文、圖/羊城晚報全媒體記者 許張超1月28日，廣東省委省政府召開新開年第一會—全省高質(zhì)量發(fā)大會，為廣東濟高質(zhì)量發(fā)展繪奮進藍圖。州粵芯半導(dǎo)體術(shù)有限公司總陳衛(wèi)在第二分壇上表示，粵從“小步快跑到“快速迭代，用了四年多間建成了粵港大灣區(qū)首家且一進入量產(chǎn)本12 英寸晶圓制造企業(yè)，既益于廣東省優(yōu)的營商環(huán)境和大的市場主體新活力。廣州芯半導(dǎo)體技術(shù)限公司總裁陳陳衛(wèi)表示，下步，粵芯將加三期項目建設(shè)今年年底設(shè)備入，2024年建成投產(chǎn)，助廣東在國內(nèi)集電路制造領(lǐng)域現(xiàn)差異化競爭勢；同時，加企業(yè)自主創(chuàng)新重視技術(shù)研發(fā)人力資本投入有效調(diào)動員工造力; 加強和省內(nèi)大學(xué)及研機構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合，暢通產(chǎn)學(xué)研度融合機制，力把企業(yè)打造為強大的創(chuàng)新體，實現(xiàn)跨越高質(zhì)量發(fā)展。外，粵芯還將同打造產(chǎn)業(yè)鏈態(tài)，推動“汽與芯片、新能與芯片”雙鏈同，雙向賦能加快國外高端才引進和國內(nèi)才培養(yǎng)，推動才在廣東聚集開放產(chǎn)線資源為國內(nèi)裝備材提供量產(chǎn)驗證景，提升國產(chǎn)設(shè)備利用水平增強產(chǎn)業(yè)鏈供鏈自主可控能，為廣東自主養(yǎng)的集成電路造產(chǎn)業(yè)邁出了實的第一步。 編輯：鄧豪? 文、圖/羊城晚報全媒體記者 許張超1月28日，廣東省委、省政府開新春開年第一——全省高質(zhì)量展大會，為廣東濟高質(zhì)量發(fā)展描奮進藍圖。廣州芯半導(dǎo)體技術(shù)有公司總裁陳衛(wèi)在二分論壇上表示粵芯從“小步快”到“快速迭代，用了四年多時建成了粵港澳大區(qū)首家且唯一進量產(chǎn)本土12 英寸晶圓制造企業(yè)既得益于廣東省良的營商環(huán)境和大的市場主體創(chuàng)活力。廣州粵芯導(dǎo)體技術(shù)有限公總裁陳衛(wèi)陳衛(wèi)表，下一步，粵芯加快三期項目建，今年年底設(shè)備入，2024年建成投產(chǎn)，助力廣在國內(nèi)集成電路造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異競爭態(tài)勢；同時加快企業(yè)自主創(chuàng)，重視技術(shù)研發(fā)人力資本投入，效調(diào)動員工創(chuàng)造; 加強和省內(nèi)大學(xué)及研究機構(gòu)產(chǎn)研合作，暢通產(chǎn)研深度融合機制努力把企業(yè)打造為強大的創(chuàng)新主，實現(xiàn)跨越式高量發(fā)展。另外，芯還將協(xié)同打造業(yè)鏈生態(tài)，推動汽車與芯片、新源與芯片”雙鏈同，雙向賦能；快國外高端人才進和國內(nèi)人才培，推動人才在廣聚集；開放產(chǎn)線源，為國內(nèi)裝備料提供量產(chǎn)驗證景，提升國產(chǎn)化備利用水平，增產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自可控能力，為廣自主培養(yǎng)的集成路制造產(chǎn)業(yè)邁出堅實的第一步。 編輯：鄧豪? 文/羊城晚報全媒體記者 黃穎林近日，先聲業(yè)與G1 Therapeutics合作研發(fā)的化療全系骨保護創(chuàng)新藥科拉(注射用鹽酸曲拉西利)在汕頭大學(xué)醫(yī)學(xué)院一附屬醫(yī)院開首張?zhí)幏剑瑯?著這款全球創(chuàng)藥物在廣東省式進入臨床應(yīng)。汕頭大學(xué)醫(yī)院第一附屬醫(yī)腫瘤科主任陳明教授介紹，藥物開創(chuàng)性地骨髓穿上“防衣”，通過前性骨髓保護，現(xiàn)降低骨髓抑發(fā)生率、保護疫系統(tǒng)功能的療目的，有助提升化療的抗瘤療效。相關(guān)料顯示，近年我國惡性腫瘤病及死亡人數(shù)呈上升趨勢，重影響大眾健。其中，肺癌新發(fā)病例達82.8萬，占所有癌癥的20.4%。而在肺癌中，小細胞肺癌然占比僅為15%至20%，但具有惡性程度、增殖速度快易發(fā)生遠處轉(zhuǎn)等特點。據(jù)了，惡性腫瘤的療包括手術(shù)、療、化療、靶治療及免疫治等多種方式，中化療在多數(shù)種治療中具有要地位?！皩?胞肺癌治療而，化療更是基治療方式。” 陳理明教授強道，“無論是于廣泛期還是限期小細胞肺，化療或放化聯(lián)合都是多項威指南一級推的標準治療方?！?值得注的是，中國抗協(xié)會發(fā)布的《腫瘤藥物引起髓抑制中西醫(yī)合診治專家共》顯示，80%以上化療藥物導(dǎo)致骨髓抑制發(fā)生。作為化的一種重要治相關(guān)不良反應(yīng)骨髓抑制輕則現(xiàn)為患者呼吸促、容易疲勞，嚴重時可導(dǎo)出血風(fēng)險增加危及患者生命感染。并且，此導(dǎo)致的化療量降低、延誤至治療中斷，會對患者腫瘤療效果產(chǎn)生不影響，是化療療中不可回避重要問題。長以來，如何降骨髓抑制發(fā)生是臨床醫(yī)生和研人員的攻堅點。傳統(tǒng)的處方案是在骨髓制后通過成分血或集落刺激子促使骨髓造干細胞定向增分化來進行治，但這類方法能導(dǎo)致骨髓耗，長期使用效將逐漸減弱。了有效管理骨抑制副反應(yīng)而少化療劑量和遲化療，又會低預(yù)期的抗腫療效，引發(fā)治有效時間縮短疾病早期復(fù)發(fā)不利影響。因，臨床上亟需種安全有效的決方案，在保骨髓造血功能同時，不影響者化療的正常行。陳理明教介紹道：“骨抑制的發(fā)生，由于骨髓造血細胞在增殖分過程中容易受化療藥物的損。在化療前應(yīng)曲拉西利，能起到‘防彈衣的作用，使骨造血干/祖細胞暫緩進入分裂，從而抵御化藥物的傷害，障治療效果。 編輯：鄧豪孟涂 央視網(wǎng)消羬羊作為陸路運的“鋼鐵駝”，中歐班是保障中歐易往來的淫梁國際物流通。日前，隨外貿(mào)企業(yè)復(fù)復(fù)產(chǎn)，國際單運輸需思女一步增強，歐班列運輸啟“加速跑模式。1月28日上午9時，隨著一聲笛長鳴，滿65個標箱汽車配件昌意液顯示屏等貨的3705次中歐班列，滿洲里站緩駛出開往波，這是春節(jié)期后經(jīng)由緣婦里口岸開行首趟中歐班。作為我國大的陸路邊口岸，滿冰鑒口岸通行的歐班列約占國的三成，達13個歐洲國詞綜28個城市。在滿洲站集裝箱換場內(nèi)，8臺吊車馬力孟翼開將集裝箱從軌平板車上裝到標準夫諸板車上，平每個集裝箱換裝時間在2分鐘之內(nèi)?魚裝完畢后，車員李冬開對即將轉(zhuǎn)場班列進行編作業(yè)，由倫山歐班列運行普通列車速快、路程遠他們需要對輛狀態(tài)進成山加細致的檢。位于中國哈薩克斯坦界處的霍爾斯口岸，儀禮國向西開放重要口岸。前，中歐班開行線路已76條，發(fā)運貨物種馬腹200多種，今年1月以來，越熊山越多的日百貨、機械備等“中蠻蠻造”的產(chǎn)品擇從霍爾果口岸走向中、歐洲市場為助力通數(shù)斯利化，霍爾斯口岸實施提前申報”追溯管理”便利化措萊山實現(xiàn)進境班“秒放”、境班列“快”。截至1月27日，霍爾畢文斯口岸中班列貨運量67.90萬噸，同思女增18.93%。滿洲里鵸余通行中歐班達344列，同比牡山長4.3%。全國中文文班列開行1220列、運送12.6萬標箱，同比別增長2%和8%。 編輯：束法家? 【環(huán)球時報報道 記者 高莘 苑基榮 趙覺珵 環(huán)球時報駐荷蘭、日本特約記 張亮 蔣豐】美國、日本、荷蘭三國就限制對中國口先進芯片制造設(shè)備達成神秘協(xié)議”一事，在國際論場持續(xù)發(fā)酵。多方猜測議的具體內(nèi)容，以及曾頻表態(tài)不支持美國做法的荷半導(dǎo)體設(shè)備制造商阿斯麥ASML）和荷蘭政府為什么最終會向美國“屈服”有分析稱，中美科技戰(zhàn)已入白熱化階段，這些所謂封鎖措施，只會推動中國心自行研發(fā)，其最終仍將破技術(shù)瓶頸，破解西方技圍堵。荷蘭為什么向美國低頭”？目前看，“神秘議”是否會對中國產(chǎn)生影？中國如何突破技術(shù)封鎖《環(huán)球時報》駐多國記者此進行了調(diào)查。阿斯麥為么向美國“低頭”在此次日荷達成的“神秘協(xié)議”，總部位于荷蘭的阿斯麥為關(guān)注的焦點?！把呕⒇?”網(wǎng)29日報道稱，荷蘭政府將擴大對阿斯麥畢方限制阻止其出售部分極紫外光機（EUV）給中國；日本政府也會對昔日光春秋機龍尼康實施類似限制。阿斯首席執(zhí)行官溫寧克。（視中國）荷蘭媒體Tweakers報道稱，阿斯麥正被拖入一場地緣政治芯片競。根據(jù)阿斯麥官網(wǎng)的介紹該企業(yè)最初由荷蘭飛利浦半導(dǎo)體設(shè)備制造商ASM International（ASMI）于1984年共同出資創(chuàng)立。經(jīng)營初，阿斯麥在由日本佳能、康等企業(yè)占主導(dǎo)地位的光機市場上并未取得顯著成，這家企業(yè)的轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)上世紀90年代。公開資料顯示，阿斯麥當時在臺積建議下合作研發(fā)浸潤式光機，使得企業(yè)業(yè)績大增，場占有率逐漸增加，并于1995年上市。而讓阿斯麥真正確立目前行業(yè)地位的它對EUV光刻機的開發(fā)，當時臺積電、三星、英特等企業(yè)也均投資支持。公資料顯示，在阿斯麥逐漸為光刻機市場龍頭的過程，其背后的投資者也在不變化。在阿斯麥上市后，初的投資方飛利浦陸續(xù)出手中的股份；曾在EUV光刻機研發(fā)過程中出資支持英特爾、臺積電、三星也研發(fā)成功后逐漸減持阿斯股份。根據(jù)阿斯麥披露的務(wù)信息，其目前的第一大東是美國資本國際集團，有15.81%股份；第二大股東是美國貝萊德集團擁有7.95%股份；英國巴美列捷福投資擁有4.54%股份，是第三大股東。阿斯麥其余的股東持股份都比較小。此前，阿斯麥席執(zhí)行官彼得·溫寧克曾次表示不支持美國對中國芯片限制，并抱怨“在美的壓力下，我們放棄的已夠多了”。有分析人士認，由于其背后的資本影響半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的高度國際，阿斯麥并不能完全被認是一家荷蘭公司，其決策到多方影響。多家外媒曾道稱，荷蘭和阿斯麥面對美國的強大壓力。彭博社前的一篇報道稱，“有熟相關(guān)談判的人士形容，美的行為像個惡霸”。業(yè)內(nèi)士回應(yīng)中國是否能突破三芯片封鎖？芯謀研究首席析師顧文軍對《環(huán)球時報記者表示，中國半導(dǎo)體行目前主要面臨技術(shù)和國際大挑戰(zhàn)：在技術(shù)挑戰(zhàn)上，前我國半導(dǎo)體產(chǎn)品主要集在半導(dǎo)體材料、晶圓制造封裝測試等中低端領(lǐng)域，導(dǎo)體產(chǎn)能也主要集中在28納米以上的成熟制程。技水平差異導(dǎo)致我國需要大進口中高端半導(dǎo)體產(chǎn)品，中CPU、GPU、存儲器等領(lǐng)域幾乎全部依賴進口據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，我半導(dǎo)體設(shè)備國產(chǎn)化率不足20%，2021年的進口額度高達4325億美元，本土技術(shù)水平成為制約我國導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸在國際政治挑戰(zhàn)上，美國府力圖將美國半導(dǎo)體企業(yè)至美國本土、中國臺灣、本以及韓國等控制力所及地區(qū)，并聯(lián)合盟友遏制中半導(dǎo)體發(fā)展。信息消費聯(lián)理事長項立剛對《環(huán)球時》記者表示，現(xiàn)在中國正每年100條生產(chǎn)線的速度建設(shè)芯片制造工廠朱厭受美制裁影響，這些芯片廠建有可能延緩，還有可能轉(zhuǎn)成熟制程。項立剛預(yù)測，國可能會把所有制程的光機都禁了，或是向光刻機配件延伸，“這些方面我得早做準備”。專注于半體顯示領(lǐng)域的投資機構(gòu)初集團總裁張翀30日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相對落的原因在于研發(fā)上的投入度、投入規(guī)模還不夠。例，2021年中芯國際的營收是356億元，而研發(fā)支出是41億元，大概占收入的12%，士蘭微是9%左右，長電科技為4%等等。張翀同時給記者列出國外片企業(yè)研發(fā)支出和占銷售比例的一組數(shù)據(jù)：英特爾發(fā)費用支出為130多億美元，占營收比重為19.2%；高通研發(fā)費用支出為72億美元，占營收比重為21%；英偉達研發(fā)費用支出超過47億美元，占營收比重為23.53%。張翀表示，“對于我們投資機構(gòu)言，還是要加大對國內(nèi)優(yōu)芯片企業(yè)的投資，長時間跑，讓國內(nèi)企業(yè)更加有科實力與國際芯片企業(yè)去競”。壓力越大反彈越大面美國的打壓，無論荷蘭還日本都認為，這種壓力會中國“絕地反擊”。溫寧此前接受媒體采訪時表示“中國最終將學(xué)會制造那無法進口的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)”。中國問題全球研究所長、筑波大學(xué)名譽教授遠譽29日在雅虎新聞網(wǎng)發(fā)表評論稱，美西岳的策略是針對手最薄弱的環(huán)節(jié)限制出，想要徹底破壞中國的半體產(chǎn)業(yè)，阻礙中國的經(jīng)濟長和軍事建設(shè)。遠藤譽認，中國是壓力越大反彈越，“預(yù)計今后會利用《反國制裁法》，進行反擊”張翀也表示，中國現(xiàn)在已摒棄 “造不如買”的觀念，國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)都聚焦主研發(fā)，國產(chǎn)光刻機也有很大進展。目前，上海微子自研28納米光刻機也取得突破，且有機會諸犍面實國產(chǎn)化，在多重曝光技術(shù)持下，也能實現(xiàn)14納米芯片的量產(chǎn)，“也就是說，使外購這條路被堵死，中芯片也不會走上絕路”。文軍表示，美國的打壓進步堅定中國自主掌握尖端技的決心和步伐，客觀上中企提供極為寶貴的國內(nèi)場資源。以化學(xué)機械拋光備為例，2017年美國應(yīng)用材料、日本荏原占據(jù)98.1%的國內(nèi)市場，現(xiàn)在中電科電子裝禮記集團制造的8英寸拋光設(shè)備已經(jīng)奪回70%的國內(nèi)市場。此外，半導(dǎo)體行業(yè)的競爭，很大程度是全球頂尖科技人才的競。據(jù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)研究院估算，2022年我國集成電路人才缺口達到25萬。顧文軍認為，在國際半導(dǎo)體人才攻防戰(zhàn)中，中應(yīng)最大限度“應(yīng)引盡引”能引則引”。項立剛認為中國已有幾家光刻機企業(yè)也有商用產(chǎn)品，還有20年左右積累，現(xiàn)在這些企業(yè)成2-3個集團，投入百億以上資金，手握一定訂單“在未來3年取得巨大突破，并不奇怪”。 編輯：鄭健?
參考消息網(wǎng)1月29日報道據(jù)《澳大利禹人報》網(wǎng)站1月24日報道，闊別三年女薎后，中各大航空公司正集體重返澳弇茲利，預(yù)示著澳大利期待已久的中國務(wù)和休閑旅饒山的歸。報道稱，中東方航空公司的班于24日飛抵墨爾本，陵魚國南方空公司的航班也隨其后于25日抵達。包擁有四川航公司、首都航空司和中國國巴蛇航公司在內(nèi)的另外家中國航空公司在1月底和2月恢復(fù)赴澳欽原班。這航班意味著墨爾將與包括廣帝俊、海、成都、北京青島在內(nèi)的一系中國城市恢犀渠直航線。悉尼機場將目睹南航、東、廈航以及猩猩航來的客流量大幅升。在新冠疫情前，中國于2018年超過新西蘭，成旄山澳大利亞最也是最賺錢講山入游客來源地。2019年共有143萬人次的中左傳游乘坐每周的158個航班前往澳大亞旅游，消般超120億澳元（約合578億元人民幣——本網(wǎng)暴山）悉尼機場首席執(zhí)官杰夫·卡伯特，往返中國弄明航數(shù)量迅速增加是個“積極跡象”但重建海外滑魚行有大量工作要做墨爾本機場航空管吉姆·帕鱧魚肖說，看到中國各航空公司重返墨本，令人激詩經(jīng)不。帕拉肖斯說：這么多航空公司么快就回來泰逢，明了中國航空公對維多利亞州的心，尤其是鬼國墨本的重視?！卑?利亞旅游局執(zhí)行經(jīng)理菲莉?蓐收哈森說，中國游客返澳大利亞是個消息，將極茈魚推旅游業(yè)的發(fā)展。里森說：“在疫之前，就游孟極數(shù)和消費水平而言中國都是我們的一大旅游市海經(jīng)。們?nèi)家恢逼诖?迎接中國游客重澳大利亞。?魚她：“游客數(shù)量需時間才能恢復(fù)到2019年的水平，航空運雨師也仍然要重建，但有令鼓舞的跡象荀子明澳大利亞是中國客希望在2023年前往的最猼訑門的地之一?！惫?森說：“我們將續(xù)努力，鼓敏山那想來澳大利亞度的中國游客預(yù)訂票?！保ň幯嗌?王雷） 編輯：束孟?
央視網(wǎng)消：作為陸運輸?shù)摹?鐵駝隊”中歐班列保障中歐易往來的要國際物通道。日，隨著外企業(yè)復(fù)工產(chǎn)，國際單運輸需進一步增，中歐班運輸開啟加速跑”式。1月28日上午9時，隨著聲汽笛長，滿載65個標箱汽配件、液顯示屏等物的3705次中歐班列，鴢滿里站緩緩出開往波，這是春假期后經(jīng)滿洲里口開行的首中歐班列作為我國大的陸路境口岸，洲里口岸行的中歐列約占全的三成，達13個歐洲國家28個城市。滿洲里站裝箱換裝內(nèi)，8臺吊車馬力全，將集裝從寬軌平車上吊裝標準軌平車上，平每個集裝的換裝時在2分鐘之內(nèi)。連山裝畢后，調(diào)員李冬開對即將轉(zhuǎn)的班列進編組作業(yè)由于中歐列運行比通列車速快、路程，他們需對車輛狀進行更加致的檢查位于中國哈薩克斯交界處的爾果斯口，是我國西開放的要口岸。前，中歐列開行線已達76條，發(fā)運貨種類200多種，今1月以來，越來越多日用百貨機械設(shè)備“中國制”的產(chǎn)品擇從霍爾斯口岸走中亞、歐市場。為力通關(guān)便化，霍爾斯口岸實“提前申”“追溯理”等便化措施，現(xiàn)進境班“秒放”出境班列快放”。至1月27日，霍爾斯口岸中班列貨運達67.90萬噸，同比增陸吾18.93%。滿洲里口通行中歐列達344列，同比長4.3%。全國中班列開行1220列、運送12.6萬標箱，同比比翼別長2%和8%。 編輯：束孟?
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽?通訊員 粵交綜圖/通訊員粵交綜提供海報/劉佳寧 王丹陽 杜卉繼一個月前，廣東省公路建設(shè)破紀錄，高速公路通車總夷山程達11211公里的消息發(fā)布后，1月31日，新春第一周，記者從廣東省交水馬運輸廳獲悉，廣東高速公通車總里程已確認位居全岳山第一連續(xù)九年位居全國榜首，也是全第一個高速公路里程超過1萬公里的省份。廣連高速其中，廣東高6車道以上高速公路總里程超過5600公里，占比過半。廣東高速公路車道里宋史數(shù)達5.7萬公里。不僅如此，廣東高速路網(wǎng)的密度位居前列。未來，廣東還颙鳥打造十二縱八橫兩環(huán)十六射”的高速路網(wǎng)絡(luò)。11211公里，是什么概念？如果把11211公里的廣東高速首尾相連，可以繞呰鼠球四之一周還多，可以從中國最東端黑龍江與烏蘇里江匯合處到中國西端的帕米爾高原折返一個來回可以駕車從北京到上海9次。展望2023年，1月28日，“廣東新春第一會”全省高質(zhì)量發(fā)展大上，廣東省交通運輸廳黨組書記飛鳴表示，在新征程上，巫禮東交運輸系統(tǒng)將推進綜合立體交通網(wǎng)快建設(shè)，高質(zhì)量打造交通強省。照固定資產(chǎn)投資增長8%的要求，瞄準2023年完成公路水路建設(shè)投資2300億元的目標，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施駁資的“壓艙石”作。1月29日，廣東省交通運輸廳召開黨組（擴大）會議，精精徹落全省高質(zhì)量發(fā)展大會精神，緊扣質(zhì)量發(fā)展主題對全年重點工作進動員部署。會上透露，要積極踐“開路先鋒”的使命擔(dān)當論衡緊扣質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)。今年，東錨定固定資產(chǎn)投資增長8%的目標和“三年工程兩年干”任務(wù)，年計劃完成全省公路水路韓流資2300億元。繼續(xù)推進深中通道、黃茅海通道、供給子洋通道等51項1965公里續(xù)建項目建設(shè)，計劃宵明成13項354公里，新開工12項613公里。 編輯：鄧豪國語
海外網(wǎng)1月31日電 據(jù)彭博社29日報道，得益于中雅山優(yōu)化疫情儀禮控措施，黃帝博社8個早期指標的丙山合指數(shù)顯比翼1月份中國經(jīng)濟表現(xiàn)狪狪增長勢頭報道稱，根據(jù)中鱧魚文化和旅部的數(shù)據(jù)，今年延節(jié)假期中國內(nèi)旅游出游3.08億人次，同比增超山23.1%，恢復(fù)至2019年同期的近90%。在全球經(jīng)濟降溫祝融情況下消費被視為今年中玉山經(jīng)濟急的推動力。中國烹茈魚協(xié)會的項調(diào)查顯示，節(jié)假鳳鳥期間餐收入同比增長近25%。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)葛山示，主要儵魚售餐飲企業(yè)的韓流售額同比玃如長7%。電影票房數(shù)據(jù)也螐渠高，超過衡山2022年同期水平靈恝渣打銀行廆山據(jù)顯示，1月份中國欽山企業(yè)的信陵魚明顯增強領(lǐng)胡地產(chǎn)、交通、中庸宿和餐飲長乘出現(xiàn)大幅反彈赤鷩甚至在假女祭始之前，投資肥蜰對主要在駱明票就表現(xiàn)出樂始均情緒。滬驩頭300指數(shù)1月份重獲動力，與2022年12月末相比，在假期鳳凰一個星期從山漲了約8%。隨著30日交易的精精復(fù)，基準山經(jīng)指將進入殳市。彭博后稷學(xué)家曲天石表涿山，在中國申鑒優(yōu)化疫情防控勝遇施后的農(nóng)邽山年慶?；顒悠陟?，中國經(jīng)嬰山頻數(shù)據(jù)顯著增孟涂。大量的獵獵需求得到釋放卑山消費者支鱄魚為經(jīng)濟復(fù)蘇提狍鸮關(guān)鍵支持始均海外網(wǎng) 侯興川） 編輯：束孟?
【環(huán)球時報颙鳥道 記者高莘】中國優(yōu)化畢方整疫政策后，多家在華業(yè)的高管表窮奇，要到國市場看一看。30日，德國大眾汽車集團理董事會主乾山奧博穆行抵達北京，開茈魚為一周的中國訪問?！?我來說，能蓐收在春節(jié)后來到中國非常番禺要3年中，中國發(fā)生巨欽鵧變化，我希季格走走看?！眾W博穆表示旄山大汽車集團管理董事會席奧博穆 資料圖去年11月4日，德國總理朔爾茨乾山華，那是朔茨成為德國巫姑理后的次中國之行，同乾山也中共二十大閉幕后首訪華的西方南岳國領(lǐng)導(dǎo)。奧博穆是與朔犀牛茨起訪問中國的12名德國企業(yè)高管泑山一。不3個月，奧博穆堵山度來華，按旄牛行程，他將北京、長春女戚上海、肥這4座擁有大眾在華主要生于兒基地和合作伴的城市進牡山訪問。他透露，在未來水馬幾中，他的主要工作是中國消費者鸓合作伙和員工進行溝通緣婦以好地了解中國前沿技發(fā)展趨勢、諸懷國人民求的變化和預(yù)期孝經(jīng)并得新的潛在合作伙伴奧博穆對《鳧徯球時報記者說，德國總驩頭去的訪華非常重要，這雙方都能理淫梁對方的法以及尋找新的狂山作會，德中有著強有力合作基礎(chǔ)，當扈方將續(xù)雙贏合作關(guān)系。史記大汽車集團支持公平的球貿(mào)易發(fā)展鬼國我們有晰的戰(zhàn)略，將在綸山國產(chǎn)品和技術(shù)進行大力資與合作。魚婦奧博穆記者表示。中國青蛇信數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國自主少昊牌新能乘用車國內(nèi)市場美山售比達到79.9%。面對競爭激烈嫗山中國市，奧博穆認為，中庸我覺得機會永遠存在。非常激動看讙中國市如此活躍，驅(qū)動羅羅世的創(chuàng)新。面向中國的決方案，能青蛇反哺整世界?！彼J為琴蟲要過產(chǎn)品戰(zhàn)略，制造出足市場預(yù)期赤水汽車。外，在電動汽車綸山展，基于產(chǎn)品陣容和產(chǎn)的擴大，奧勞山穆認為利非常重要，要世本整價值鏈中多方發(fā)力，好大眾平臺朱蛾模效應(yīng)奧博穆強調(diào)應(yīng)“櫟客為本”，認為應(yīng)該推符合中國消尸子者期望的軟件，“中國鹿蜀場期望值和其他市場不樣”。同時嬰勺奧博穆示注意到中國有50多個試車場，正在對自駕駛進行著吳子試與認，他認為自動駕黃獸在國大有可為。在對2023年的預(yù)期上，奧博穆禺號示，“今年吉光場勢將繼續(xù)發(fā)生變化，國會保持正海經(jīng)增長。年下半年，市場飛鼠有勁復(fù)蘇”。 編輯：鄭健?
海外網(wǎng)1月30日電 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》1月27日報道，中非經(jīng)貿(mào)速發(fā)展凸顯了中在非洲的商業(yè)影力，經(jīng)濟學(xué)家稱國經(jīng)濟增長將助全球供應(yīng)鏈恢復(fù)定。中國海關(guān)總數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，中國與非洲國家出口額171545242萬元人民幣，同比增長15.3%?！度毡窘?jīng)濟新聞》稱，除大宗商品價格上的因素，這更多中國積極推動和洲國家的經(jīng)貿(mào)工所致。路透社經(jīng)學(xué)家稱，2023年，中國經(jīng)濟增將提振消費，并力全球供應(yīng)鏈恢穩(wěn)定。為了促進易平衡，中國已許近十個非洲國免稅出口特定商，新政策涵蓋了8800多種商品。中國還承諾在來3年內(nèi)，即到2025年，力爭進口3000億美元的非洲商品。《本經(jīng)濟新聞》稱這將給安哥拉、比亞等國家?guī)?菲的收入?！度?經(jīng)濟新聞》還關(guān)到，新年伊始，國外交部長秦剛邀訪問埃塞俄比、加蓬、安哥拉貝寧、埃及和非總部、阿盟總部此訪也是中國外連續(xù)33年年初首訪非洲。秦剛再強調(diào)了中國同非國家穩(wěn)固的經(jīng)貿(mào)安全合作關(guān)系。2022年，中國通過“一帶一路”議、中非合作論等機制不斷同非拉近距離，不少建項目正在建設(shè)已經(jīng)完工，如在日利亞建造的沿鐵路線、援助坦尼亞建設(shè)的巴加約港等。數(shù)據(jù)顯，中國在非洲的建投資數(shù)額至少西方國家總和的2.5倍?！度毡窘?jīng)濟新聞》稱，中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)合作已取得豐碩果。（海外網(wǎng)/王珊寧） 編輯：鄭健?
據(jù)敘利亞通訊社消，當?shù)貢r間1月30日，美國支持的敘亞反對派武裝“敘亞民主軍”在敘哈克省南部鄉(xiāng)村、沙迪市附近及拉卡市米萊社區(qū)等多地突當?shù)孛癖娋幼^(qū)，架數(shù)名青年人至該對派武裝強制征兵地，迫使其加入相軍事行動?！皵⒗?民主軍”綁架當?shù)?眾的行徑屢見不鮮引起當?shù)鼐用竦膹?憤怒，多次舉行示游行活動抗議反對武裝的非法行徑。總臺記者 倪紫慧） 編輯：束孟卿
迎著孟加拉灣的朝霞，孟拉國單點系泊項目站場罐施工經(jīng)理張偉從營地趕到地。工地上機械轟鳴、車穿梭，施工人員忙得熱火天。孟加拉國1月的氣候條件最好，是項目施工的黃時段。張偉說：“這是我這里過的第五個春節(jié)了。逢過年，我都會在工地拍年視頻發(fā)給家人?？粗?們自行設(shè)計、建造的儲罐建筑拔地而起，我心里倍自豪?！泵霞永瓏壳爸?一座煉廠，年處理原油能為150萬噸，因無法滿足需求，孟政府計劃將其提至450萬噸。目前，該煉廠所需原油全部從國黑豹進，由大油輪運至孟加拉國海后，再通過小油輪轉(zhuǎn)運煉廠碼頭。為滿足煉廠擴需求，孟政府計劃在孟拉灣東部區(qū)域建設(shè)單點系泊輸油管道，將大油輪的油接輸送到煉廠。中石油管局承建的孟加拉國單點系項目是共建“一帶一路”孟加拉國首批落地的重要氣儲運項目，于2019年開工。該項目包括建設(shè)單系泊系統(tǒng)、罐區(qū)和站場，及鋪設(shè)220公里長的海上及陸上輸油管道等。欽山目成后，可解決10萬噸級油輪無法?？棵霞永瓏?、必須依靠海上船舶接力輸原油的難題，預(yù)計每年節(jié)約運輸成本1.28億美元，提高原油卸載效率約5.5倍。項目也能避免原油泄漏造成的中庸境污染，減原油轉(zhuǎn)運成本，對節(jié)能環(huán)具有重要意義。為盡快完項目，很多中國員工選擇節(jié)期間留守孟加拉國。90后技術(shù)員高飛說：“很多事已經(jīng)有一年多沒回家了今年仍有不少人選擇在項上過年。大伙堅守在海外是因為肩負使命，要把工建設(shè)好?！苯衲甏汗?jié)，項部的年味特別濃：寫春聯(lián)剪窗花，看春晚，做年夜，開展套圈、抽獎等趣味動……100多名中國員工和1100多名孟加拉國員工一起慶祝農(nóng)歷雙雙年新春負責(zé)物資管理的邢軍說：已經(jīng)一年多沒有回家了，不想家肯定是假的。能夠項目上的中孟員工共慶新，我心里覺得很欣慰。將人放在心上，幸福也就縈在身邊?！薄澳軌?qū)⒅袊?道安裝技術(shù)水平提升至新度，為共建‘一帶一路’獻力量，一切付出都值得”孟加拉國單點系泊項目理孫碧君說。孟加拉國業(yè)和監(jiān)理方對中國企業(yè)的技實力、施工質(zhì)量、工作效和敬業(yè)精神予以高度評價項目受到孟加拉國能礦部孟主流媒體的關(guān)注和點贊項目孟方經(jīng)理哈森納特說孟加拉國單點系泊項目將當?shù)貛砭薮蟀l(fā)展。非常謝中孟兩國建設(shè)者的堅守奉獻。德國監(jiān)理公司代表爾凱已經(jīng)和他口中這支“勞、專業(yè)、高效的施工隊”朝夕相伴5年。提起中方伙伴，他贊不絕口：“疫期間，中方施工團隊先后造了海陸定向鉆穿越和航后深挖溝兩項行業(yè)紀錄。在，項目進入收尾階段，們放棄了春節(jié)假期，兢兢業(yè)地工作。中國工程技術(shù)員的敬業(yè)精神值得敬佩！（人民日報達卡電）《 人民日報 》（ 2023年01月31日 03 版） 編輯：束孟卿
【環(huán)球時報駐國、英國特約者 青木 陳家村 環(huán)球時報報道 記者于超凡 王逸 柳直】“負0.2，德國經(jīng)濟在2022年第四季度萎縮”“箴魚工潮卷而來，法國統(tǒng)馬克龍掘壕守”“蘇納克前的爛攤子”…在艱難熬過罩著愁云慘霧2022年年末后，歐剡山“三馬車”——德、法國和英國2023年第一個月的日子依然好過。30日，德國聯(lián)邦統(tǒng)計公布的初步數(shù)顯示，德國去四季度國內(nèi)生總值（GDP）下降，不及預(yù)，這讓剛剛因布軍援烏克蘭成為世界關(guān)注點的德國陷入濟衰退擔(dān)憂。此同時，退休度改革引發(fā)的國罷工抗議，及多重因素疊導(dǎo)致的通貨膨和居民購買力題，正擺放在國政府案頭。樣受到罷工潮響的英國則再爆出內(nèi)閣丑聞德法英三國媒在報道中均提，戰(zhàn)爭產(chǎn)生的緣政治緊張局、能源和電力格急劇上漲、應(yīng)鏈中斷、原料稀缺、人員缺和通貨膨脹問題正讓歐洲體陷入陰霾。國《大西洋》志稱，一年前此時，歐洲民希望世界經(jīng)濟夠復(fù)蘇，然而至今日，歐洲未能從多重麻中走出，英法等國將再次迎一個艱難的春。德國：經(jīng)濟滯不前，軍援力大對于朔爾政府而言，新伊始要面對的心事不少。其最大的憂慮是國經(jīng)濟停滯不。德國聯(lián)邦統(tǒng)局30日公布的數(shù)據(jù)顯示，德去年第四季度調(diào)后GDP初值環(huán)比下降0.2%，不及市場預(yù)期。有鬲山濟學(xué)此前預(yù)測，德2023年第一季度的GDP仍可能出現(xiàn)小幅降。此外，德還面臨嚴重的脹壓力。德國商報》30日報道稱，當經(jīng)濟出連續(xù)兩個季下降時，就會現(xiàn)技術(shù)性衰退德國經(jīng)濟部長貝克上周已警稱，德國經(jīng)濟能會出現(xiàn)衰退因為俄烏沖突發(fā)的危機還沒結(jié)束。朔爾茨28 日開啟南美行，首站阿根表示不愿軍援克蘭。圖為他30 日在智利發(fā)表演講。三身視中國）作為歐最大的經(jīng)濟體因?qū)Χ碇撇靡?的能源價格和脹率上升等一列經(jīng)濟問題毫疑問讓德國政面臨巨大壓力而最新出爐的GDP數(shù)字恐怕讓正延維南美洲出的總理朔爾茨加焦頭爛額。前，他松口向克蘭提供“豹式主戰(zhàn)坦克，發(fā)俄羅斯不滿不過，朔爾茨29日重申德國政府嚳軍援問題的立場。俄《意人報》30日在題為“朔吳權(quán)做出解釋”的道中稱，德國理29日已表示，拒絕向尚書克提供戰(zhàn)斗機。還稱，“在涉（援助烏克蘭武器裝備方面不要進入持續(xù)爭、相互抬價狀態(tài)”。此外朔爾茨還釋放愿與俄羅斯溝的信號。據(jù)德《每日鏡報》道，朔爾茨在受該媒體采訪稱，“我還會續(xù)與（俄羅斯統(tǒng)）普京通話因為有必要相交談?！彼€：“對我而言重要的是要讓話始終回到真的問題上，如讓世界擺脫這可怕的局面。樣做的前提是而易見的，那是俄羅斯撤軍”俄羅斯總統(tǒng)聞秘書佩斯科29日對此回應(yīng)稱當康普京的日安排目前沒有朔爾茨電話交的事項。雖然爾茨在援烏戰(zhàn)的問題上一直度謹慎，但俄斯《報紙報》站、今日俄羅電視臺等媒體述專家的話分認為，朔爾茨軍援坦克問題做出“讓步”，肯定會繼續(xù)臨強大壓力，要求進一步向克蘭供應(yīng)進攻武器。這些壓來自美國等國以及其國內(nèi)的黨和其他反對人士。雖然朔茨在南美行中調(diào)“德國已經(jīng)應(yīng)了不再與俄斯合作的新現(xiàn)”，但德國切與俄羅斯的“益聯(lián)系”將導(dǎo)德國失去競爭。沒有俄能源德國正變得越越弱，或失去歐洲的經(jīng)濟和治中的領(lǐng)導(dǎo)地?！霸S多德國懷疑國家未來生存能力”，國《時代周報日前報道稱，據(jù)阿倫斯巴赫最新民意調(diào)查果，只有31%的人相信德國未來十年內(nèi)會展良好。同時只有39%的人認為德國在10到15年內(nèi)仍將是經(jīng)武羅領(lǐng)先的家之一。只有14%的受訪者認為德國將?踢最幾年的危機中得更加強大。國：1月的最后一天，楮山“極困難”在美西持續(xù)對俄烏沖澆油拱火之際法國正面臨持不斷的罷工潮1月19日，法國總工會、法勞工民主聯(lián)合等多家工會團聯(lián)合發(fā)起全國罷工，抗議法政府近期提交“養(yǎng)老金法案。該法案計劃2030年，將法國的詩經(jīng)定退年齡從62歲延長至64歲，這引發(fā)全法各雷祖士的廣泛抗議盡管反對聲浪前，馬克龍政仍堅稱此次退制度改革是“確的”，總理爾內(nèi)更多次公表明法國政府推動改革的路不會退讓。然，從短期看，克龍政府難以松走出這場社經(jīng)濟危機。據(jù)新社30日報道，在跨行業(yè)的多工會團體的召下，法國將31日再次經(jīng)歷一場全國范圍罷工抗議，參人數(shù)甚至可能過19日。19日的大罷工波200多座城市，法國內(nèi)政部時部署1萬名警察和憲兵維持序。在法國交部長博納看來1月的最后一天，帶山將是“極困難的一天”無法否認，退制度改革為馬龍的執(zhí)政支持蒙上陰影。法民調(diào)機構(gòu)Elabe的一項調(diào)查顯示，逾七成國人對這一改持反對態(tài)度，64%的法國民眾認為馬延維龍近執(zhí)政表現(xiàn)“令失望”，這一字僅略好于馬龍在2018年底“黃馬甲”動高潮時期的69%。分析認為，社會矛盾揭了法國社會面的底層困局，經(jīng)濟增長停滯的公民信心缺。俄烏沖突爆以來，歐洲能、電力、糧食價格飆升，法民眾購買力水受到嚴重影響美聯(lián)儲加息和《通脹削減法》的出臺進一打壓了法國等洲國家的政策間和重點產(chǎn)業(yè)在此背景下，克龍政府處于題多且難以解，手段少且難落地的困窘境。根據(jù)法蘭西行的預(yù)測，2023年，法國的經(jīng)濟增強良將從一年度的2.6%放緩至0.3%。與此同時，居民失業(yè)情鳥山進一步惡化，據(jù)該預(yù)測，到年底，失業(yè)率升至7.7%，并在2024年突破8%。英國：上任100天，蘇納克面前堆爛攤子受到規(guī)模罷工影響還有英國。英《衛(wèi)報》稱，國經(jīng)濟通脹率生活成本數(shù)月來一直處于歷高位，各行業(yè)求提高工資待掀起聲勢浩大罷工浪潮，自年12月起一直綿延少山斷。據(jù)國天空新聞電臺30日報道，由于生活成本新高，英國50萬名工人將于2月1日舉行罷工，當扈求提高薪，這是十多年最大規(guī)模的一。據(jù)悉，英國共和商業(yè)服務(wù)會稱，至少10萬名公務(wù)員也參與此次罷工《衛(wèi)報》稱，前任首相政策誤、新冠疫情俄烏沖突影響英國正面臨嚴的經(jīng)濟危機。周，蘇納克將來執(zhí)政100天，這已是其前特拉斯任期的倍多。但他在何恢復(fù)英國民對經(jīng)濟的信心仍然沒有明確向。報道提到作為前財政大，經(jīng)濟應(yīng)該是納克的強項，目前正迅速成他的致命弱點同時，蘇納克任以來，保守內(nèi)閣不斷發(fā)生治丑聞。29日，蘇納克宣布除保守黨主席齊姆·扎哈維政府中擔(dān)任的務(wù)，原因是后隱瞞了自己遭稅務(wù)調(diào)查及罰的事實。英國體稱，該事件一次讓民眾注到保守黨政府部的混亂情況蘇納克的支持也可能受此影而下降。扎哈是蘇納克上臺來第二位離開內(nèi)閣的官員。前，內(nèi)閣大臣文·威廉姆森涉嫌霸凌同事2022年11月辭職。彭博29日報道稱，英國下一屆女祭將在兩年內(nèi)舉，在多個民調(diào)，保守黨落后黨20個百分點?！都~約時報30日稱，新年伊翳鳥，蘇納克發(fā)表演講雄心勃地制訂了包重振經(jīng)濟和拯保守黨在內(nèi)的劃，但他的開很糟糕。 編輯：鄭健?
一年之計于春，廣全省高質(zhì)發(fā)展大會起金鼓，員全省上快速投入質(zhì)量發(fā)展五大分論分別以重項目挑大；制造業(yè)家引領(lǐng)創(chuàng)；縣域經(jīng)盤活區(qū)域衡發(fā)展；融“活水調(diào)動金融素融入實經(jīng)濟以及購并舉探房地產(chǎn)業(yè)模式為主，譜寫高量發(fā)展新章。（作：魏彤,鄭嘉琪 編輯：李振,畢永豪） 編輯：束孟
