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1月22日出版的《新華每日電訊》第2版，以《在藍(lán)色大海里掘“綠色新動(dòng)能”山東展海洋產(chǎn)業(yè)走筆》為，聚焦海洋經(jīng)濟(jì)大省東，通過科技創(chuàng)新、運(yùn)貿(mào)易、生態(tài)保護(hù)等措，持續(xù)在藍(lán)色大海拓展綠色發(fā)展新空間“科技引領(lǐng)、陸海統(tǒng)、改革推動(dòng)、合作共、人海和諧”的海洋省新路子不斷結(jié)出累碩果，全省海洋經(jīng)濟(jì)量穩(wěn)居全國(guó)前列。全如下：佳節(jié)將至，擁3000多公里海岸線的山東沿海一片生機(jī)煙臺(tái)鮑魚、海參、深冷水活魚等海產(chǎn)品銷正旺；青島港全自動(dòng)集裝箱碼頭一派繁忙摩托車愛好者正組團(tuán)往威海千里自駕旅游路，濱海旅游淡季不……近年來，作為海經(jīng)濟(jì)大省的山東通過技創(chuàng)新、海運(yùn)貿(mào)易、態(tài)保護(hù)等舉措，持續(xù)藍(lán)色大海中拓展綠色展新空間。“科技引、陸海統(tǒng)籌、改革推、合作共贏、人海和”的海洋強(qiáng)省新路子斷結(jié)出累累碩果，全海洋經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全前列。生物識(shí)別為魚問診把脈”進(jìn)入臘月煙臺(tái)經(jīng)海漁業(yè)旗下的工連續(xù)多日都沒有休，他們生產(chǎn)的深海冷活魚銷售火爆。這些不少都來自山東煙臺(tái)離大陸岸線約30海里的智能網(wǎng)箱，水下生識(shí)別系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著箱內(nèi)魚的狀態(tài)。煙臺(tái)集來福士海洋工程有公司總裁王建中介紹智能網(wǎng)箱上有500多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，能實(shí)時(shí)監(jiān)水下的養(yǎng)殖、裝備、質(zhì)、水文、氣象等信。水下生物識(shí)別系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)箱內(nèi)的數(shù)量統(tǒng)計(jì)、魚群的性和運(yùn)動(dòng)分析，為魚健康和投餌提供依據(jù)數(shù)十萬尾魚只需4人管理。山東把海洋作為質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地通過建設(shè)海洋牧場(chǎng)，科技創(chuàng)新推動(dòng)海洋漁養(yǎng)殖智能化、工廠化海洋漁業(yè)綠色發(fā)展穩(wěn)提質(zhì)，藍(lán)色糧倉供應(yīng)力穩(wěn)步增強(qiáng)。在日照黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖三文，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在溫暖域養(yǎng)殖鮭鱒冷水魚類世界性突破；在威海海洋牧場(chǎng)“零碳”智用能示范區(qū)已建成投，每年可減少煤炭消1萬噸，降低二氧化碳排放100噸以上。目前，山東有國(guó)家級(jí)海牧場(chǎng)示范區(qū)59個(gè)，海水產(chǎn)品增長(zhǎng)迅猛。來近日召開的全省兩會(huì)的消息，過去五年來山東全省海洋生物醫(yī)等產(chǎn)業(yè)增加值全國(guó)第，國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示區(qū)占全國(guó)近40%?！奥斆鞲劭凇崩瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)引擎近年來，山東智港口建設(shè)提速，智能中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)、管道智腦”系統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等在東港口應(yīng)用，大大提了作業(yè)效率。青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭節(jié)人力80%以上，作業(yè)效率比國(guó)外同類碼頭50%以上。為了克服分散化運(yùn)營(yíng)、同質(zhì)化爭(zhēng)等問題，山東推進(jìn)省沿海港口一體化改，將港口整合成立山港口集團(tuán)，依托港口源深度融入城市、區(qū)發(fā)展。改革后，山東口集團(tuán)貨物吞吐量、裝箱吞吐量穩(wěn)步提升海鐵聯(lián)運(yùn)增添新的發(fā)助力和空間。港口打了山東擁抱海洋開放展的機(jī)遇之門，幫助東融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循相互促進(jìn)的新發(fā)展格，海洋交通和貿(mào)易產(chǎn)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。2022年，山東沿海港口吞吐量躍居全國(guó)第一，出口規(guī)模突破3萬億元；集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三位。2023年，山東將打造山東半島世級(jí)港口群，建成青島前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭期、煙臺(tái)港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期，力拓展港口海外航線山東港口集團(tuán)還投資千億元布局青島港郵母港、日照港海龍灣煙臺(tái)海上世界、渤海航運(yùn)中心等臨港產(chǎn)業(yè)目，全面融入地方經(jīng)社會(huì)發(fā)展，打造拉動(dòng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)力引擎。靚海岸線收獲“金飯”山東將重點(diǎn)海域綜治理范圍拓展至全海全流域，打通陸地海的界限，將黃河、小河等重點(diǎn)入海河流上7個(gè)非沿海城市的41個(gè)縣（市、區(qū)）納入圍。一系列環(huán)保組合后，山東省近岸海域境質(zhì)量整體改善，優(yōu)水質(zhì)比例總體保持在90%，人民群眾的親海獲得感不斷增強(qiáng)燭陰山海岸線正成為海洋“景線”。從元旦假期始，威海市環(huán)翠區(qū)孫疃哈雷驛站負(fù)責(zé)人賈林又開始了忙碌。一周末，他都要接待來全國(guó)各地的哈雷摩托隊(duì)，帶領(lǐng)他們?cè)谕?里自駕公路上馳騁觀。這條休閑旅游觀光路，以路為景，以景路，總長(zhǎng)1001公里，將海、灣、灘、島海景資源串聯(lián)起來，現(xiàn)“山海融合”。自通以來，單日自駕客量最高突破40萬人次。賈春林說：“濟(jì)南煙臺(tái)、青島等地過來游客很多，前幾天還香港的6人車隊(duì)慕名而來。現(xiàn)在，我們天犬季不淡了。”從生態(tài)系整體性出發(fā)，山東推砂質(zhì)岸線修復(fù)、植被復(fù)及恢復(fù)等海洋生態(tài)復(fù)工程，海岸帶生態(tài)能逐漸恢復(fù)和提升。好生態(tài)也帶來了新的展動(dòng)力。在威海，利大葉藻打造的海草床僅修復(fù)海洋生態(tài)，引了大天鵝，成為新的游打卡地，還為海洋場(chǎng)中的海洋生物提供息地和食物。海洋牧中的海帶、牡蠣等海生物吸碳固碳，助力碳中和”“碳達(dá)峰”還能用于申請(qǐng)銀行“洋碳匯貸”，幫助漁增加“綠色收入”?