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原標(biāo)題：“雙擎”品牌煥新 廣汽豐田助推汽車產(chǎn)業(yè)變革源：新華網(wǎng)當(dāng)今，全球汽車業(yè)面臨前所未有的大變局，統(tǒng)燃油車企業(yè)正在加速電氣進(jìn)程。在剛剛過去的2022年，新能源汽車行業(yè)取得了足發(fā)展，這背后凸顯出各大車企業(yè)助力解決全球氣候和源問題，力爭早日實(shí)現(xiàn)雙碳標(biāo)所做出的努力。其實(shí)早在十六年前，豐田汽車公司（下簡稱豐田）就明確了以保環(huán)境和使用綠色資源為目標(biāo)踏上了節(jié)能減排的電動(dòng)化進(jìn)之路，并生產(chǎn)出了世界首款產(chǎn)混合動(dòng)力車。如今，豐田通過全方位電動(dòng)化技術(shù)，助汽車產(chǎn)業(yè)變革，為實(shí)現(xiàn)雙碳標(biāo)貢獻(xiàn)力量。1混合動(dòng)力發(fā)展先行者深耕節(jié)能減排數(shù)十年目前來看，發(fā)展混合動(dòng)力技是能有效達(dá)到降低汽車能耗促進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)的汽車力總成解決方案之一，對現(xiàn)段我國汽車行業(yè)發(fā)展具有較的現(xiàn)實(shí)和積極意義。談及混動(dòng)力汽車發(fā)展，豐田功不可。自1997年，第一代普銳斯搭載豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)鬻子，每一次迭代都承載了當(dāng)下為先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。作全球最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的混合動(dòng)車型，普銳斯為豐田貼上了合動(dòng)力汽車先行者的身份標(biāo)?；赝麌鴥?nèi)混合動(dòng)力汽車市發(fā)展，作為豐田在華重要合公司的廣汽豐田，在2010年率先導(dǎo)入第六代凱美瑞雙，此舉成功打開國內(nèi)中高級車混動(dòng)市場。隨后的十余年廣汽豐田持續(xù)推出新車型，斷擴(kuò)大雙擎陣容，助推國內(nèi)合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)示，廣汽豐田雙擎車型國內(nèi)計(jì)銷量已經(jīng)突破80萬臺(tái)。2全面加速電氣化或?qū)?shí)現(xiàn)全車型智能電混化廣汽豐田歷十八年，始終堅(jiān)定履行企業(yè)會(huì)責(zé)任，力爭以更大擔(dān)當(dāng)助綠色發(fā)展，包括HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）等產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，通過全位環(huán)保技術(shù)為中國節(jié)能減排獻(xiàn)力量。2022年廣州車展期間，廣汽豐田發(fā)布了第五雙擎混動(dòng)技術(shù)，再次向電驅(qū)化，雙擎品牌煥新為“智能混雙擎”。多年來，依托豐雄厚的電動(dòng)化技術(shù)儲(chǔ)備，廣豐田先后推出了凱美瑞雙擎C-HR雙擎、威颯雙擎等多款重磅車型，持續(xù)成為國內(nèi)動(dòng)市場的先鋒力量。另據(jù)悉廣汽豐田在2023年還將發(fā)布并升級包括凌尚雙擎、鋒達(dá)雙擎在內(nèi)的12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。不僅如此，廣汽豐還在本屆廣州車展上帶來了T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)，致提升產(chǎn)品的智能化水平，為戶提供面向未來的汽車電動(dòng)和智能化解決方案。純電方，廣汽豐田將加速導(dǎo)入bZ純電系列產(chǎn)品，其中包括一款廣汽集團(tuán)、豐田和廣汽豐田家聯(lián)合開發(fā)的全新戰(zhàn)略車型計(jì)劃到2025年純電車型銷售占比達(dá)到品牌的20%以上。3百萬產(chǎn)銷漲氣勢為汽車市場注入新活力數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)龍豐田2022年生產(chǎn)累計(jì)1009265臺(tái)，同比增長22.6%；銷售累計(jì)1005000臺(tái)，同比增長21.4%，連續(xù)3年保持高速增長。立足百萬產(chǎn)銷根基，廣汽豐田看向未來。品牌要想持續(xù)活在市場中，單靠某一熱門車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2022年，廣汽豐田旗下三大主力車型，凱瑞、漢蘭達(dá)和賽那在各自細(xì)市場“火力全開”，構(gòu)建起端旗艦“金三角”。同時(shí)，凌、威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)等暢銷型也憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品力不斷搶市場份額，為品牌升維奠定實(shí)基礎(chǔ)。不僅如此，廣汽豐的電氣化發(fā)展在2022年迎來了質(zhì)的飛躍，隨著首大暤依豐田e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的bZ4X上市，以及率先向國內(nèi)市場導(dǎo)入的第二代MIRAI氫能豪華轎車的到來，廣汽豐田在新能源領(lǐng)域全于兒局，推出了涵蓋轎車、SUV、MPV在內(nèi)的全陣容體系，品牌已經(jīng)駛?cè)腚姎饣l(fā)展快路。廣汽豐田對混合動(dòng)力等瞻技術(shù)的理解不簡單局限于對相關(guān)政策，而是出于對人美好出行，構(gòu)建和諧社會(huì)的大理想和抱負(fù)。如今，廣汽田已經(jīng)通過技術(shù)革新在節(jié)能排方面取得了階段性成效。來，廣汽豐田還將繼續(xù)在混、純電、氫能等新能源領(lǐng)域續(xù)發(fā)力，并積極踐行“電動(dòng)、高端化、科技化”三大戰(zhàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)變革貢獻(xiàn)力量（推廣?