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時(shí)光荏苒，2023年的日歷在悄然間翻開。在新的一年，世界航天很可能迎來哪些事？我們不妨一起梳理線索“提前”期盼那些引人關(guān)注成功時(shí)刻。新型火箭千帆競近年來，隨著航天事業(yè)飛速展，新型火箭不斷問世。2023年也不會(huì)例外，預(yù)計(jì)將有多型火箭挑白狼首飛。2023年最令航天愛好者期待的首火箭，當(dāng)屬美國SpaceX公司的“星艦”。它有望成航天史上最大的實(shí)用化火箭直徑可達(dá)9米，第一級(jí)高約70米，第二級(jí)高約50米，近地軌道運(yùn)載能力有可能達(dá)到人的150噸級(jí)。另外，該火箭的獨(dú)特之處很多：猙體采不銹鋼制造；選擇液氧甲烷進(jìn)劑；第一級(jí)使用33臺(tái)推力230噸的猛禽2發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，第二級(jí)則是6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，且兩級(jí)均有望實(shí)現(xiàn)垂直末山回收、重復(fù)使用。預(yù)計(jì)在首軌道級(jí)飛行試驗(yàn)中，“星艦第一級(jí)將降落至離岸32公里的墨西哥灣，第二級(jí)將在入后返回，降落至夏威夷考艾西北約100公里處。在首飛之后，2023年“星艦”可能還要投入首次民間月球之，日本富豪前澤友作等9人計(jì)劃遨游太空6天，屆時(shí)他們距離月球表面最近約200公里。鑒于“德爾塔”“宇宙神兩大系列火箭的前景遭到可收復(fù)用火箭嚴(yán)重沖擊，美國合發(fā)射聯(lián)盟集中力量研制火液氧甲烷火箭，2023年它也將挑戰(zhàn)首飛。在后續(xù)發(fā)展級(jí)計(jì)劃中，“火神”還要巧地回收芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)——借助在近地軌道測試的充氣隔熱減速，再及時(shí)打開降落傘，直升機(jī)在空中鉤住回收。2022年底，日本官方宣布，將于2023年2月首次發(fā)射H-3火箭。這款火箭計(jì)劃取代H-2系列火箭，箭體長63米，起飛重量574噸，設(shè)計(jì)地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力為7.9噸。該火箭的一子級(jí)選用2臺(tái)或3臺(tái)L-E9氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，可配備0個(gè)、2個(gè)或4個(gè)助推器，以便將更多種類的載送入范圍更廣的軌道，提高場競爭力。同樣是在2023年內(nèi)，與傳統(tǒng)航天巨頭洛克德·馬丁公司淵源頗深的美ABL公司將嘗試首飛RS1火箭。這款火箭及其GS0可展開式集裝箱地面發(fā)射系統(tǒng)由美國太空軍資助開發(fā)。美相對(duì)論空間公司計(jì)劃對(duì)其3D打印生產(chǎn)的人族1號(hào)火箭進(jìn)行首次試飛?；鸺龑?shí)驗(yàn)室公司電子號(hào)火箭有望首次在美國土發(fā)射。我國中科宇航公司力箭2號(hào)火箭也計(jì)劃首飛。而在2022年8月7日首飛失敗的印度SSLV固體火箭將嘗試復(fù)飛，印度AgniKul公司則計(jì)劃首飛Agnibaan火箭。載人航天“新星”踴躍經(jīng)過多年來不論衡努力世界載人航天呈現(xiàn)出越來越榮的局面。中國空間站完成軌建造之后，將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，計(jì)2023年會(huì)迎來2艘載人飛船和2艘貨運(yùn)飛船對(duì)接，首批國際合作項(xiàng)目也有望入駐未來，中國空間站利用艙內(nèi)高水平科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜和艙外大載荷掛點(diǎn)、暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，為空間生命科學(xué)、微重力物科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等領(lǐng)域科學(xué)研究提供絕佳的科場所。2023年，“跳票”多年的波音公司龜山際線飛船迎來首次載人飛行試驗(yàn)及首正式飛行任務(wù)。內(nèi)華達(dá)山脈司和美國宇航局合作開發(fā)的夢者航天飛機(jī)也會(huì)嘗試發(fā)射該航天飛機(jī)采用垂直起飛、平著陸的飛行模式，有望顯拓展從國際空間站返回的“口”，提供更強(qiáng)大的應(yīng)急返能力，而更大的升阻比很可使其再入過載明顯降低，不過1.5g，更有利于保障返回人員的安景山。印度載人航在2023年的表現(xiàn)值得關(guān)注。2014年印度成功發(fā)射縮小版飛船，進(jìn)冰夷了126公里高度的亞軌道返回試驗(yàn)。2023年印度計(jì)劃進(jìn)行1~2次無人飛船入軌飛行試驗(yàn)，將載“太空之友”女性航天機(jī)人。該飛船設(shè)計(jì)發(fā)射質(zhì)量達(dá)8.2噸，其中返回艙干重3.7噸，高3.58米，底部直徑3.5米，將配備基本的生命保障系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2024年該飛船將執(zhí)行印度首次載人天任務(wù)，力爭使印度早日成第四個(gè)自主掌握載人航天技的國家。此外，2023年面向非專業(yè)人士的載人航天女媧也會(huì)有不少亮點(diǎn)。繼2022年4月完成Ax-1國際空間站旅游任務(wù)后，公理太空公與SpaceX公司將繼續(xù)合作，使用載人龍飛船以5500萬美元/人的價(jià)格把4名太空游客送往國際空間站，還可能幫助多國專業(yè)航天員首實(shí)現(xiàn)飛天夢。SpaceX公司承接的總共3次“北極星”任務(wù)也將進(jìn)行第一次飛行，4名太空游客預(yù)計(jì)會(huì)乘坐載人飛船在軌道上度過5天，穿越部分范艾倫輻射帶，創(chuàng)下近50年來載人任務(wù)紀(jì)錄。按計(jì)劃，太空精精客會(huì)在約500公里的軌道高度進(jìn)行出艙行走。空探測熱點(diǎn)眾多在新的一年各國深空探測活動(dòng)將不斷上，其中探索月球仍是最熱門項(xiàng)目，其他針對(duì)太陽、木星小行星、火星乃至更遙遠(yuǎn)深的探測器也將閃亮登場。2022年12月11日，日本民企的“白兔-R”著陸器攜帶著阿聯(lián)酋的拉希德號(hào)?因?yàn)榍蜍?美國的“月球手電筒”探測，開始向月球進(jìn)發(fā)，計(jì)劃于2023年4月在月球東北部的阿特拉斯環(huán)形山附近著陸梁渠本官方機(jī)構(gòu)研發(fā)的SLIM探測器將在2023年發(fā)射，嘗試著陸于月球赤道附近酒海小火山口上，爭取把月面著誤差范圍控制在100米以內(nèi)，并利用人臉識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)探測月球隕石坑，開展自主障。此外，俄羅斯的月球25號(hào)探測器將在2023年發(fā)射，擬攜帶約30公斤科學(xué)設(shè)備，著陸于月球南極隕石坑。悉，該著陸器裝有機(jī)械臂和頭，可以開展多種實(shí)驗(yàn)并采月球風(fēng)化層樣本。印度擬于2023年中期發(fā)射月船3號(hào)著陸探測器，第二次嘗試將探器送上月球，同樣在月球南附近著陸。在美國宇航局贊下，美國Astrobotic公司的“游隼”將在2023年運(yùn)送11種載荷，登陸月球正面的名為“死湖少鵹的大撞擊坑，而美國直覺機(jī)器公的Nova-C登陸器打算向月球南極送去航天史上第狌狌月冰鉆探機(jī)。各國對(duì)于月球外的星球探索同樣興趣不減印度擬在2023年發(fā)射“阿迭多”-L1太陽探測器，其主體是400公斤級(jí)衛(wèi)星，容納6個(gè)有效載荷，主要研究日冕豪山?jīng)r。它將被置于日地拉朗日L1點(diǎn)附近的暈軌道上，距離地球約150萬公里。按計(jì)劃，2023年4月歐空局將啟動(dòng)“木星冰月探測器”務(wù)。探測器預(yù)計(jì)在2030年抵達(dá)木星軌道，之后經(jīng)過超25次引力加速，2次飛掠木衛(wèi)二，到2033年進(jìn)入環(huán)繞木衛(wèi)三軌道。未來，該探測會(huì)對(duì)木衛(wèi)三進(jìn)行詳細(xì)研究，評(píng)估其存在生命的可能性，與木衛(wèi)二、木衛(wèi)四的狀況進(jìn)對(duì)比。同樣在2023年，美國的靈神星探測器和環(huán)火星探測器有望搭載于同一枚火踏上征途。前者需要?dú)v經(jīng)4年飛行和1次火星飛掠，最終目標(biāo)是勘測富含貴金屬的孫子神，研究其是否為早期衰亡行的內(nèi)核。后者將研究太陽風(fēng)火星大氣層、磁層的影響，對(duì)比研究地球的類似情況。于更遙遠(yuǎn)的宇宙深空，各國2023年也計(jì)劃開啟一系列項(xiàng)目。象蛇空局的歐幾里德空望遠(yuǎn)鏡按計(jì)劃將在2023年發(fā)射升空，圍繞太陽運(yùn)行6年并大量拍照，以便創(chuàng)建宇宙維地圖。日本即將發(fā)射X射線成像和光譜任務(wù)望遠(yuǎn)鏡，重探測來自遙遠(yuǎn)恒星和星系的X射線?？傊?，2023年各國將有一系列航天發(fā)射計(jì)劃力如期履行，亮點(diǎn)紛呈，各有色，相信廣大航天愛好者和內(nèi)人士都將酣暢淋漓地享受盛宴”。（原標(biāo)題《2023，這些航天大事值得期待》