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IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機(jī)構(gòu)公布了 2023 年個人電腦智能手機(jī)科技行業(yè)將出現(xiàn)的要趨勢。中包括 5G 個人電腦和平板腦的出貨將增長 25% ；60% 的智能手機(jī)出將來自 5G 手機(jī) ；筆記本腦出貨量將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“度十年”消費(fèi)者將動車企走循環(huán)經(jīng)濟(jì)等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平電腦的出量將增長 25%?2022 年第三季度具備 5G 連接功能的個人電和平板的體出貨量一年前的 2% 飆升至 24%。整體可網(wǎng)的個人腦在 2022 年第三季度小增長 4%，5G 在個人電腦采用率有顯上升。2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)廠商增加產(chǎn)品類型及運(yùn)營商大支持力等助力，一趨勢將一步加速個人電腦商已涉足領(lǐng)域。與同時，英爾、聯(lián)發(fā)和高通相為 5G 功能的設(shè)制定設(shè)計營銷的路圖。2022 年，各大電信運(yùn)商也大舉加 5G 產(chǎn)品的類，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國售 5G 的筆記本平板電腦2023 年，運(yùn)營的持續(xù)采將是可聯(lián)個人電腦長的一個鍵因素。程和混合作的出現(xiàn)使得員工更新設(shè)備，將首選動連接的備。雇主需要尋找想的解決案，以應(yīng)公共和不全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來安全威脅這樣的發(fā)趨勢，也 5G 個人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)未來迎來多商業(yè)機(jī)。2023 年，60% 的智能手機(jī)出貨來自 5G 手機(jī)?5G 在 2022 年陷入了困。面對宏經(jīng)濟(jì)疲軟高通脹，費(fèi)者對智手機(jī)的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了加實際的面，比如池續(xù)航、儲、處理速度和相質(zhì)量。此，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷停滯，許運(yùn)營商開進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將重點從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴(kuò)大用基數(shù)和維財務(wù)穩(wěn)定但這種局將在 2023 年有所改變。體宏觀經(jīng)形勢回暖全球經(jīng)濟(jì)望復(fù)蘇。營商將比往更加積地推動 5G 部署及擴(kuò)大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，告顯示智手機(jī)廠商三星和蘋將引領(lǐng) 5G 手機(jī)市場。5G 手機(jī)的平售價預(yù)計走低，將 5G 帶向大眾市場尤其在價敏感的發(fā)中國家市，將成為進(jìn)銷售的心驅(qū)動因。2023 年，筆記本電腦出量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自芯片過渡為這一增幅度作出要貢獻(xiàn)。計在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量繼續(xù)以蘋為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將望加速。想和惠普期推出的設(shè)備彰顯 ARM 架構(gòu)個人腦的優(yōu)勢比如電池航更長、選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄這些功能好地迎合疫情后的費(fèi)者使用為，比如高的頻率更長的使時間以及廣泛的使地點等。于微軟和通顯著改了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗和應(yīng)程序兼容，這幫助引更多個電腦廠商入，為廠的品類擴(kuò)提供更大間。亞洲邁入“印十年”盡全球經(jīng)濟(jì)益惡化，亞太地區(qū)有望在 2023 年保持增長目前東盟印度是該區(qū)增長最的兩個主經(jīng)濟(jì)體。度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)不斷增長有些國際科技公司始將目光準(zhǔn)印度。印度也面諸多挑戰(zhàn)比如官僚義、基礎(chǔ)施和氣候化等。印想要成長真正的強(qiáng)，需要更的時間、力和資源但印度也遞出很多極的信號比如政府度重視制業(yè)；高技年輕勞動群體不斷長；數(shù)字達(dá)到歷史高水平；多外國實開始在印投資，這的投資勢并非曇花現(xiàn)。消費(fèi)將推動車走向循環(huán)濟(jì)?2023 國際消費(fèi)電子產(chǎn)展覽會，持續(xù)發(fā)展促進(jìn)循環(huán)濟(jì)已成為企討論的鍵議題。費(fèi)者未來選購汽車過程中，會日益注可回收材和零排放賣點。?車行業(yè)必在車輛平使用壽命過 12 至 15 年的情況，盡可能持汽車原料的流通這是車企年來一直應(yīng)對的挑；車企和應(yīng)鏈已經(jīng)定了目標(biāo)以實現(xiàn)其輛中采用 100% 的可持續(xù)料，并遵國際回收準(zhǔn)。預(yù)計 2023 年初，全球汽車和型商用車有量將超 13 億輛。因此可回收材的應(yīng)用增，車輛結(jié)的輕量化新的生產(chǎn)法、電動、軟件定和新車的用平臺依非常重要要取代目缺乏上述能的傳統(tǒng)輛還需要多年，尤是在艱難環(huán)境下更困難 。預(yù)計全球輕汽車的銷在 2017 年達(dá)到頂峰，未三年甚至難恢復(fù)到情前的水。參考2023 年，五大主要技行業(yè)發(fā)趨?