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不平凡的2022落下大幕，面對(duì)重重挑戰(zhàn)，車格局分化加劇，頭部陣重新洗牌，合資品牌遭雙重?cái)D壓，多數(shù)車企滑下探甚至陷入負(fù)增長(zhǎng)。廣汽豐田在車市一片頹之下，基于高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年銷首次突破100萬臺(tái)，達(dá)1,005,000臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬臺(tái)到2022年超100萬臺(tái)的跨越式增長(zhǎng)，在變局中開新局，彰顯了良好的發(fā)韌性，有力提振行業(yè)信，鼓舞合資陣營(yíng)。圖表源：乘聯(lián)會(huì)在2022年廣州車展上，廣汽豐田擎品牌煥新為“智能電雙擎”，推出全新第五“智能電混雙擎”，同帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。汽豐田以頭部產(chǎn)銷規(guī)模高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全位的電動(dòng)化、智能化布，向合資“新頭部”大邁進(jìn)。高速增長(zhǎng)與高質(zhì)銷售并重，百萬產(chǎn)銷“金量”成色十足2022年，面對(duì)多重挑戰(zhàn)，廣豐田迎難而上，通過不努力，全年保持熱銷勢(shì)，12月單月零售銷量更是再超10萬臺(tái)，達(dá)100,242臺(tái)，刷新單月零售歷史紀(jì)錄。廣汽豐在高基數(shù)的規(guī)模上保持位數(shù)增長(zhǎng)，增速遠(yuǎn)超行大盤，躋身“百萬輛俱部”。在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)境急劇變化的背景下，一成績(jī)的取得更顯含金。廣汽豐田正在拉大與系合資車企陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)的優(yōu)勢(shì)，鎖定日系合資企領(lǐng)頭羊的角色。可貴是，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了量強(qiáng)勁增長(zhǎng)與質(zhì)的有效提并重，高端化表現(xiàn)十分眼。在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那漢蘭達(dá)、凱美瑞）、威以及威蘭達(dá)在內(nèi)的中高車型全年銷量累計(jì)580,534臺(tái)，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺(tái)，在全系中的占比首次突40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作用。其，賽那入局即領(lǐng)航，全累計(jì)銷量達(dá)74510臺(tái)，上市一年多已累計(jì)銷近8萬臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng)；35萬元以上車型銷量占比高達(dá)75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞樹立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)銷249,839臺(tái)，刷新單車型年度銷售紀(jì)錄，居中高級(jí)轎車市場(chǎng)前列2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱美瑞長(zhǎng)盛不衰，成為壇“常青樹”，在國(guó)內(nèi)場(chǎng)累計(jì)收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生周期熱銷、高配更熱銷凱美瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)高級(jí)轎車價(jià)值升級(jí)。漢達(dá)全年累計(jì)銷量87540臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型，與雙擎混動(dòng)車型一道構(gòu)建“動(dòng)力”標(biāo)桿組合，進(jìn)一穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，迎來了威颯、鋒蘭達(dá)兩全新成員，全面覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，與轎車陣營(yíng)成齊頭并進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市來累計(jì)銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場(chǎng)口碑之選；2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺(tái)，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆款，全年銷量99,399臺(tái)，深受新世代喜愛，成為年輕人一臺(tái)SUV的超值首選。在電動(dòng)化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，電動(dòng)化車型年累計(jì)銷量達(dá)303,175臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.8%。更值得一提的是，雙擎車型全年銷量達(dá)294,462臺(tái)，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了方位領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，全系動(dòng)銷量摘得全國(guó)HEV市場(chǎng)桂冠。雷凌智能電混擎、漢蘭達(dá)智能電混雙和賽那表現(xiàn)亮眼，分別得轎車、SUV和MPV三大品類市場(chǎng)HEV銷冠，其他智能電混雙擎車也在各自細(xì)分市場(chǎng)保持先。?由此可見，廣汽田通過豐富多元、層次明的金字塔式產(chǎn)品矩陣形成了“全面爆款化”熱銷勢(shì)頭，尤其在高端、電動(dòng)化方面表現(xiàn)亮眼形成高增速與高含金量重的良好態(tài)勢(shì)，為百萬銷時(shí)代注入強(qiáng)勁的發(fā)展能。電動(dòng)化全面提速，造百萬產(chǎn)銷時(shí)代“新引”作為中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐不斷推動(dòng)混動(dòng)市場(chǎng)普及持續(xù)鞏固“第一混動(dòng)”位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，過12年積累沉淀，雙擎混動(dòng)銷量累計(jì)超過80萬，打造了電動(dòng)化車型量示范樣板。?基于全球先的混動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎動(dòng)技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)。三電系統(tǒng)通過革新性輕量化和小型化以及降損耗，帶來了顛覆性的動(dòng)化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動(dòng)，也是更接純電的混動(dòng)，行駛性能標(biāo)全面超越油車，駕駛驗(yàn)無限接近電車。今后廣汽豐田雙擎混動(dòng)車型僅搭載全新智能電混雙系統(tǒng)，還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，足智能車時(shí)代消費(fèi)者用需求升級(jí)。2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級(jí) 12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州車展首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)雙擎凌尚雙擎以外，全面煥智能電混雙擎系統(tǒng)的雷雙擎也將于今年發(fā)布，有6款雙擎在售車型將升級(jí)至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車緊湊型車”的全覆蓋。著“智能電混雙擎”的布，廣汽豐田已構(gòu)建起括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路，形成了在業(yè)界比較少的“全方位電動(dòng)化”布。純電方面，廣汽豐田款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀(jì)元。后續(xù)廣汽田將加速導(dǎo)入 bZ純電系列車型，其中包括一由廣汽集團(tuán)、豐田汽車廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新品。計(jì)劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售比將達(dá)到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田已入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟南沙氫跑”示范運(yùn)營(yíng)，合資車企中首次將“氫行”生活帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不引領(lǐng)電動(dòng)化前沿路線。過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布和新產(chǎn)品、新技術(shù)的持導(dǎo)入，廣汽豐田的電動(dòng)將全面提速，步入發(fā)展快車道”，成為百萬產(chǎn)時(shí)代發(fā)展新引擎。計(jì)劃2025年電動(dòng)化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百產(chǎn)銷“體系力”?為了萬產(chǎn)銷的達(dá)成，廣汽豐蓄力已久，明晰發(fā)展戰(zhàn)路徑，同時(shí)通過產(chǎn)品、術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實(shí)百萬產(chǎn)銷體系，三戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)大體系能力，充分保障高量可持續(xù)發(fā)展。面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩，廣汽豐田全力穩(wěn)產(chǎn)供，達(dá)成百萬產(chǎn)銷，進(jìn)步保障了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目二期正式投產(chǎn)，成豐田全球集中規(guī)?；?最高的生產(chǎn)基地。廣汽田第五生產(chǎn)線是為生產(chǎn)動(dòng)化車型專門建設(shè)的先生產(chǎn)線，也是首個(gè)碳中工廠。此次新生產(chǎn)線的產(chǎn)，為構(gòu)筑可持續(xù)百萬系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在銷和服務(wù)方面，廣汽豐田面升級(jí)銷售鏈路與服務(wù)景，搭建“直面用戶”服務(wù)營(yíng)銷體系。直營(yíng)方，開設(shè)新能源銷售體驗(yàn)心，升級(jí)第三代店鋪，筑貫通“線上+線下”的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)陣地，全方打造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)直觀顯示城市單店可售資源的線上購平臺(tái)，可視化追蹤車輛態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化時(shí)代的客之道。用戶直聯(lián)方面廣汽豐田則通過打造賽時(shí)光、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活，現(xiàn)從品質(zhì)信賴到品位滿的升維。?自扎根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，始終堅(jiān)持“美好筑，微笑共贏”理念，極踐行社會(huì)責(zé)任。落實(shí)州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)市”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達(dá)年生產(chǎn)百萬輛的汽車主廠。同時(shí)，廣汽豐田加推動(dòng)由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個(gè)千級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群形成，廣州打造萬億級(jí)“智車城”、大灣區(qū)建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻(xiàn)重要量。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義一年，不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時(shí)首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺(tái)。隨著百萬產(chǎn)銷的達(dá)成，廣水馬田在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制、產(chǎn)品營(yíng)銷和經(jīng)營(yíng)管理方面全面構(gòu)建百萬體系力，不斷鞏固合資”新部”領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從高速邁入高質(zhì)量，從大規(guī)模向高效益，從產(chǎn)品導(dǎo)向用戶導(dǎo)向，廣汽豐田的發(fā)展格局更值得期待。來，廣汽豐田將在品牌維的目標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)行電動(dòng)化、高端化、科化三大戰(zhàn)略，融入時(shí)代潮，開啟嶄新智電未來邁入百萬產(chǎn)銷時(shí)代，廣豐田將保持高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福，社會(huì)貢獻(xiàn)力量?