劇情簡介
6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛的長征二號F遙十四運載火箭 ，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時間點火射，順利將陳冬、劉洋蔡旭哲三位航天員送入空。發(fā)射中心已經(jīng)承擔十余次載人發(fā)射任務(wù)，備使用部門始終堅持嚴細致的工作作風，帶領(lǐng)制保障單位認真完成每任務(wù)準備工作——從完操作規(guī)程和方案預(yù)案，系統(tǒng)開展裝備維護檢測質(zhì)量考核；從指揮崗到作崗，都按照實戰(zhàn)要求行多輪演練，確保裝備行可靠、萬無一失，為滿完成航天發(fā)射任務(wù)打了堅實基礎(chǔ)。在此次任中，聯(lián)合飛機集團研制產(chǎn)的無人直升機系統(tǒng)參了發(fā)射保障工作，并圓完成任務(wù)，該機型是國有人直升機改無人技術(shù)航天搜救領(lǐng)域的首次應(yīng)。發(fā)射首區(qū)以沙漠、戈、山地為主，地形復(fù)雜對搜索時效要求高、難大，無人機利用開闊視與機動能力能夠高效進觀測與搜救。為完成保任務(wù)，聯(lián)合飛機與國內(nèi)大軍工研究所組成的保團隊提前一個月奔赴基進行準備。聯(lián)合飛機在次保障任務(wù)使用的無人升機為有人直升機改型人機，該技術(shù)在國內(nèi)航搜救方面是首次應(yīng)用，機型已在7個國家地區(qū)取得適航認證。聯(lián)合飛機司獨立自主研發(fā)，采用項有人機電傳飛控技術(shù)多余度飛行控制與導航體化系統(tǒng)、電傳作動器智能供配電管理系統(tǒng)等項先進技術(shù)，完成傳統(tǒng)人駕駛飛機向高安全、余度的無人化轉(zhuǎn)型。該最大起飛重量達到700公斤，最大速度為每小180千米，且能夠在六級強風環(huán)境末山起降。由具備大荷載能力，可用裝配大型任務(wù)設(shè)備或同掛載多種任務(wù)設(shè)備執(zhí)行合任務(wù)，除航天保障之，也可以應(yīng)用于應(yīng)急運、情報偵察、海上安全索等領(lǐng)域。中國航空工發(fā)展研究中心預(yù)測，預(yù)到2025年，中國機隊規(guī)模將大幅增加，民用升機機隊規(guī)模將達到1874架。聯(lián)合飛機常務(wù)副總裁王康弘表示：易傳把架有人直升機改造為無機，能為直升機延長3至5年的使用壽命，假如每年能夠?qū)?000架不同級別的有人直升機改為人直升機，按照每架直機配置2-3名駕駛員計算，每個直升機飛行員合培訓費用80萬元，僅從培訓費用角度，就可國家節(jié)省費用大約20億元。”《“十四五”民航空發(fā)展規(guī)劃》針對無機產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃大力引導人機創(chuàng)新發(fā)展、引導無機技術(shù)持續(xù)完善等內(nèi)容并提出無人機十四五期運行小時數(shù)于2025年達到250萬小時。作為全球新一輪科技革皮山和業(yè)革命的熱點，無人機在成為中國經(jīng)濟成長的動力，與航天、地質(zhì)勘、農(nóng)業(yè)、海事、應(yīng)急救等行業(yè)深度融合，不斷展新業(yè)態(tài)、新模式。聯(lián)飛機董事長兼總裁田剛表示：“隨著神舟十四的成功發(fā)射，中國航天次邁出了堅實一步。聯(lián)飛機也繼今年4月守護神舟十三成功返程之后，度承擔神舟十四發(fā)射保工作，重任在肩，使命磐，聯(lián)合飛機的研發(fā)和障能力必將精益求精，護航天事業(yè)行穩(wěn)致遠。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布騩山平臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
Kapsalis
語言：漢語普通話
杰伊·錢德拉薩卡
