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原標(biāo)題：“2022年全球賣出的電動汽車中過一半產(chǎn)自中”來源：國際線根據(jù)中國汽工業(yè)協(xié)會和海總署日前公布最新數(shù)據(jù)，2022年我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增其中新能源汽的多項表現(xiàn)更亮眼：2022年，我國新能汽車產(chǎn)銷分別到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增96.9%和93.4%。新能源汽車產(chǎn)銷量續(xù)8年位居全球第一。2022年，我國勞動集型產(chǎn)品出口持較快增長，陽能電池、鋰池、電動載人車等綠色低碳品出口增速均過60%，出口新動能快速成。中國新能源車工業(yè)展現(xiàn)出強大發(fā)展韌性發(fā)外媒關(guān)注。1月12日，載有50臺國產(chǎn)新能源汽車的X8186次班列從廣州國際港站駛，前往歐洲。是廣東開出的列國產(chǎn)新能源車中歐班列，志著新能源汽出口拓寬更多道。（圖自廣海關(guān)）“中國能源汽車產(chǎn)銷勁”彭博社1月13日報道說，2022年中國新能源汽車銷和產(chǎn)量幾近翻。報道援引中乘用車工業(yè)協(xié)秘書長崔東樹話說，中國新源汽車的生產(chǎn)銷售總體上相平穩(wěn)和強勁。博社網(wǎng)站報道圖美國?？怂?業(yè)頻道網(wǎng)站報說，去年中國能源汽車銷量乎翻了一番，車制造商經(jīng)受了經(jīng)濟挑戰(zhàn)。道說，去年中售出的純電動車是美國銷量五倍，鞏固了國作為全球最電動汽車市場地位。?？怂?業(yè)頻道網(wǎng)站報截圖“中國制除外”美國《爾街日報》網(wǎng)近日以《發(fā)展國家尚未準(zhǔn)備接受電動汽車但中國制造的外》為題，關(guān)了中國新能源車在海外的表。《華爾街日》網(wǎng)站報道截報道說，過去多年來，中國直在支持企業(yè)產(chǎn)車身較小、格實惠的電動車以及電池組。2022年，在全球賣出的動汽車中有一以上產(chǎn)自中國而隨著如今在南亞國家開疆土，中國電動車正在成為當(dāng)市場的價格領(lǐng)者。此前，這國家的大部分車市場長期被本車企掌控。道援引泰國能部的數(shù)據(jù)，2022年前9個月，泰國市場售了13298輛電動汽車。據(jù)部位于曼谷的泰研究中心估，其中80%的電動汽車是中制造商生產(chǎn)的一些分析師指，逐漸占據(jù)東亞電動汽車銷主導(dǎo)地位或預(yù)著中國電動汽今后會在歐洲奪市場份額。洲是僅次于中的第二大電動車市場。根據(jù)國惠譽國際去年末發(fā)布的報，中國汽車品可能會在2023年加大在歐洲的擴張力度，在2025年占據(jù)歐洲電動汽市場約15%的份額，2022年這一份額約5%。同時，一些中國品牌也尋求在歐洲銷高端車型。路社的報道也聚中國新能源汽的競爭優(yōu)勢。道援引全球第大汽車零部件應(yīng)商佛瑞亞（Forvia）集團首席執(zhí)行官勒日前在美國費電子展上的話說，中國汽制造商生產(chǎn)電汽車的成本比洲汽車制造商1萬歐元，壓倒性的成本優(yōu)勢給歐洲制造商本國市場帶來力。路透社報截圖科勒說，樣的成本，中制造商可以生出更優(yōu)質(zhì)的電車，歐洲制造必須從中國進電動車。他同指出：“過高關(guān)稅限制了中品牌電動車在國的市場份額歐洲進口來自國品牌的電動數(shù)量遠遠高于國?！本幾g丨楠簽審丨蔡耀監(jiān)制丨關(guān)娟?