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长气球怎么做花样简单爱心

地區(qū)：庫克群島

類型：精選

時間：2025-06-16 10:51:33

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劇情簡介

IT之家 1 月 14 日消息，高盛近日向監(jiān)管構(gòu)提交了關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)（其中包含 Apple Card）的文件。文件中提幾山自 2020 年以來，面向消費(fèi)者的品累計虧損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣），而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）。根于兒彭社報道，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示當(dāng)前業(yè)績形勢嚴(yán)。僅在 2022 年前 9 個月，包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧就超過 12 億美元（當(dāng)前約 80.88 億元人民幣）。報告中出 2020 年到 2022 年 9 月，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元（當(dāng)前約 202.2 億元人民幣）。而該業(yè)務(wù)在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更加糟鳳凰，也就是過去 3 年時間里虧損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣）。IT之家小課堂：Apple Card 于 2019 年 8 月在美國市場推出，是蘋和高盛合作開發(fā)網(wǎng)絡(luò)銀行信用卡主要用于 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情的透露，2021 年的 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）損失中，大部來自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元（當(dāng)前約 134.8 億元人民幣）虧損中常羲據(jù)信主要自 Apple Card 和另外一個名為 GreenSky 的高盛貸款平臺?

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布魯斯·威利斯

發(fā)表于8分鐘前

回復(fù) 魏秋樺 : 北京時間 1 月 15 日消息，電動汽車業(yè)的第一次衰是已經(jīng)到來了還是即將到來電動汽車股票 2022 年底暴跌，這一敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂特斯拉勢頭仍看好就像當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一，現(xiàn)在電動汽行業(yè)的一些佼者看起來會成長期贏家，尤是特斯拉，但有一些年輕的司可能沒有足的現(xiàn)金來度過迷期，還有一處于中間地位公司已經(jīng)盡了大努力做好準(zhǔn)，但他們的命可能取決于情有多糟糕，比電動汽車創(chuàng)業(yè)司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗隨著經(jīng)濟(jì)處于通擔(dān)憂減弱和 2023 年開始衰退的普遍預(yù)之間的拐點(diǎn)，場不知道如何對特斯拉的大降價。該電動車領(lǐng)頭羊先是中國降價，然又在 1 月 13 日在美國和歐洲降價。根海姆證券的納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能使特斯拉的利率比華爾街普預(yù)期低 25%，并榨干特斯所有競爭對手利潤。但是，德布什證券分師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂觀人士認(rèn)為，在觀經(jīng)濟(jì)不確定情況下，啟動動汽車轉(zhuǎn)型是確、積極的舉。“很多互聯(lián)公司都沒能成，”艾夫斯表，“對于一個于起步階段的業(yè)來說，它們有經(jīng)歷過嚴(yán)重退的壓力測試”“首次電動車衰退”的主帶有一個很大假設(shè)：首先是現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，管是在美國還中國。去年 12 月，由于特斯拉采取了減和降價措施，應(yīng)對需求下滑庫存增長，該司國產(chǎn)電動汽的交付量環(huán)比降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)家和 CEO 認(rèn)為今年可能出現(xiàn)衰退，盡上周市場的上可能反映出投者前景開始發(fā)變化，更多的相信經(jīng)濟(jì)將“著陸”。穆迪析公司首席經(jīng)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測，美國經(jīng)將出現(xiàn)一次長數(shù)月的“緩慢退”，但增長會完全轉(zhuǎn)為負(fù)長。這兩種情都可能損害整汽車銷售，去美國汽車銷量下 10 年來最差，但一些車業(yè)高管現(xiàn)在反彈的信心略增強(qiáng)，不過汽制造商對電動車的前景短期變得更加謹(jǐn)慎如果經(jīng)濟(jì)對目放緩的通脹做積極反應(yīng)，上兩種情況都可過于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也關(guān)重要。根據(jù)潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，國電動汽車銷占全球的一半上。國際貨幣金組織稱，中今年將避免衰，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫期經(jīng)濟(jì)衰退如真的發(fā)生，并一定意味著電汽車銷量會下。大多數(shù)車型年在美國和亞的銷量都出現(xiàn)大幅增長。更要的問題是，動汽車公司的長速度是否足繼續(xù)增加就業(yè)會，以及特斯以外的公司是能在投資者預(yù)的時候?qū)崿F(xiàn)盈，或者在它們盡籌集來彌補(bǔ)業(yè)虧損的現(xiàn)金前實現(xiàn)盈利。很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司面臨的情況。時，互聯(lián)網(wǎng)股的拋售正在進(jìn)中，就像特斯、菲斯克和 Lucid 等電動汽車公司去股價大幅下跌樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時的情形和在一樣，實力弱的競爭者，如今天的電動車制造商 Lordstown Motors、法拉第未來 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩迫近忙于避免金耗盡，要么減成本，要么投資者那里籌更多資金?！?們關(guān)注的是資負(fù)債表的穩(wěn)定和籌集更多資的能力。我們為情況會很艱，”紐約投資司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型動汽車制造商特斯拉猶如互網(wǎng)泡沫時期的馬遜但是與此時，當(dāng)時互聯(lián)公司的收入持快速增長，那注定要生存下的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天盡管受到疫情影響，但中國電動汽車銷量在增長，美國動汽車銷量增了 52%。截至去年年底，動汽車占美國型車市場的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國在線零售銷的是電動汽車特斯拉仍然占勢？對于電動車制造商來說經(jīng)濟(jì)衰退可能來的影響是增放緩，但不會整體經(jīng)濟(jì)在低時期經(jīng)歷的負(fù)長，因為新技正不斷獲得市份額。美國財研究與分析中 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳位的電動汽車造商仍是特斯。韋德布什證分析師艾夫斯，當(dāng)特斯拉在 1 月 25 日公布第四季財報時，該公預(yù)計在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流而在第三季度，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價物短期有價證券為 210 億美元，因此不在燒錢的危險“我們認(rèn)為特拉股價今年會速反彈?！蹦?森表示。他認(rèn)，特斯拉是所汽車制造商中首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計不出現(xiàn)衰退。特拉目前的股價今年每股收益期的 24 倍，而今年的每收益預(yù)期增長為 25%。對于一家有繼續(xù)速擴(kuò)張空間的長型公司來說這個數(shù)字并不高。推特分散馬斯克的精力爾森表示，在過降價后，特拉的利潤率將收窄，但銷量會增加?！斑@該會擴(kuò)大公司競爭優(yōu)勢，讓多的特斯拉汽有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動汽車收抵免?！彼?。當(dāng)然，特斯也有自己的問，其銷售增長今年晚些時候所放緩。特斯第四季度銷量長 32%，較今年早些時候劇下降，連續(xù)二個季度低于爾街的預(yù)期。夫斯表示，特拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的怪舉動，讓人心馬斯克會有密切地關(guān)注這電動汽車制造。如果特斯拉下滑加速，他多快做出反應(yīng)“最大的問題推特?！蹦釥?指出。“在宏經(jīng)濟(jì)更黑暗的況下，現(xiàn)在是斯克帶領(lǐng)特斯度過這段需求軟時期的時候，而不是像華街認(rèn)為的那樣手旁觀，”艾斯表示，“今是特斯拉的岔之年，它要么下一個增長篇奠定基礎(chǔ)，要繼續(xù)下滑。”錢模式可持續(xù)？在此期間，業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會面臨遭遇一列更高風(fēng)險的能性，但最終能會平穩(wěn)度過不過，特斯拉降價可能會給們帶來麻煩：斯克的股價在斯拉宣布降價下跌了近 10%，因為此舉讓 Model Y 的價格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間位在 5 萬美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。至第三季度末其持有的現(xiàn)金現(xiàn)金等價物以受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的金和現(xiàn)金等價為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價以及投資總額 38.5 億美元。但是，家公司仍在燒。那么，它們否有足夠的資度過經(jīng)濟(jì)低迷呢？菲斯克在至 9 月份的 12 個月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外資了 2.2 億美元，這意著如果虧損和資沒有放緩，現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中示：“我們對簡業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)表，這得益于們對現(xiàn)金的嚴(yán)管理。我們有力應(yīng)對未來的濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓機(jī)遇采取行動”菲斯克與富康合作造車2022 年的前 9 個月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營性金流損失和資投資，并表示現(xiàn)金將“至少蓋到 2023 年第四季度”的計劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)實超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)低。Rivian 累計燒掉的錢相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流失和投資。不，這三家公司可以通過籌集多資金來擴(kuò)大金流。事實上至少有兩家公已經(jīng)開始這樣了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自特阿拉伯的公投資基金。菲克已通過“提注冊”向美國券交易委員會請融資 20 億美元，目前籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還在財報季提供 2023 年的財務(wù)指引，包資本支出的最情況，以及隨它們開始交付多汽車，現(xiàn)金損失是否會收。菲斯克在去 11 月中旬開始銷售其第款車型“海洋，并計劃明年出價格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情致的供應(yīng)鏈問導(dǎo)致零部件短，Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生目標(biāo)差了不到 700 輛。該公司尚未透露年將出貨多少汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合，暫時結(jié)束了作開發(fā)商用汽的計劃。Rivian 表示，該公司將專注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)其他商業(yè)項目主要是向亞馬出售送貨貨車交易，這些業(yè)提供更好的風(fēng)調(diào)整后回報。舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資基礎(chǔ)上面臨的力。哪些公司能會倒下？在動汽車市場，景最差的要屬拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特目的收購公司 (SPAC) 合并而上市的自那以后，它已經(jīng)損失了大分股權(quán)價值。年 11 月，Lordstown 宣布了一項來自富士康新投資，后者在交易完成后有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充其資產(chǎn)負(fù)債表 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲克汽車，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營警告。法第未來處境危但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多金的公司可能發(fā)現(xiàn)，與在特目的收購公司榮時期為它們供資金的資本場相比，持更懷疑態(tài)度的資市場會阻礙它的融資之路。表示，實力較的競爭者包括 Electro Mechanica、英國商用車制造商 Arrival，以及加拿大電巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場緊而面臨風(fēng)險的司之列?！斑@公司制定了商計劃，但沒有務(wù)，他們得到資金多得離譜”尼爾森稱，在我們看來，會看到更多的產(chǎn)申請，但市將恢復(fù)平衡，過很難想象我已經(jīng)見底了。然而，尼爾森信電動汽車的榮是真實存在。他認(rèn)為，特拉是今年整個車行業(yè)最好的注。但是，值懷疑的是：在聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜 2002 年開始從低點(diǎn)反，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無法保持頭。一位最近過做空電動汽行業(yè)賺錢的投者表示，“那有資本撐過 2023 年的公司，我們把所錢都押在他們上”?

布魯斯·威利斯

發(fā)表于6小時前

回復(fù) 李浩菲 : IT之家 1 月 13 日消息，蘋果 Apple TV+ 原創(chuàng)劇《解放黑奴》（Emancipation）近日獲得了有色人種進(jìn)協(xié)會形象獎（NAACP Image Award）五項提名，其中包括杰出影（Outstanding Motion Picture）。有色人種進(jìn)步協(xié)會于本周四公布第 54 屆 NAACP Image Award 提名名單，蘋果的 10 部原創(chuàng)電影和原創(chuàng)劇獲得了 21 項提名，這刷新了最紀(jì)錄。IT之家小課堂：有色人種進(jìn)步會形象獎是由美國色人種進(jìn)步協(xié)會頒的，旨在獎勵有色種在電影、電視、樂、文學(xué)領(lǐng)域的杰貢獻(xiàn)的獎項。同奧卡、葛萊美獎一樣形象獎的 35 個獎項都是由美國有人種進(jìn)步協(xié)會成員選決定贏家。另外設(shè)有榮譽(yù)獎，包括裁獎、主席獎、年娛樂人物獎以及形獎名人堂。該獎于 1967 年創(chuàng)立。蘋果獲得的 21 項提名清單：《解黑奴》（Emancipation）Outstanding Motion PictureOutstanding Actor in a Motion Picture — Will SmithOutstanding Ensemble Cast in a Motion PictureOutstanding Directing in a Motion Picture — Antoine FuquaOutstanding Costume Design (Television or Film) — Francine Jamison-Tanchuck《托勒密的最后一》（The Last Days of Ptolemy Grey）Outstanding Television Movie, Limited-Series or Dramatic SpecialOutstanding Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Samuel L. JacksonOutstanding Supporting Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Omar Benson MillerOutstanding Directing in a Drama Series — Debbie Allen, "Robyn"Outstanding Directing in a Drama Series — Hanelle Culpepper, "Sensia"Outstanding Make-Up (Television or Film) — Michele Lewis《銅鑼》（Causeway）Outstanding Independent Motion Picture《爵士樂之父：路易斯士唐》（Louis Armstrong's Black & Blues）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Sacha Jenkins《西德尼》（Sidney）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Reginald Hudlin《中央公園》（Central Park）Outstanding Animated Series《男孩、鼴鼠、狐貍和馬》（The Boy, the Mole, the Fox and the Horse）Outstanding Short-Form (Animated)《戰(zhàn)利品》（Loot）Outstanding Actress in a Comedy Series — Maya Rudolph《小美國》（Little America）Outstanding Supporting Actress in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Phylicia Rashad《浮出水面》（Surface）Outstanding Make-up (Television or Film) — Zabrina Matiru

Juan

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回復(fù) 周星馳 : IT之家 1 月 16 日消息，臺積電總?cè)羯轿赫芗?12 日在新聞發(fā)布叔均上首度證實，臺璽積電慮在日本建第 2 座廠。魏哲家表示，臺堯山正在日本興建貳負(fù)座特制程技術(shù)的晶圓廠，該晶圓巫謝將用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術(shù)，計劃咸山 2024 年末進(jìn)入量產(chǎn)。狍鸮還稱，臺積電孫子考慮在日本建炎融第二座圓廠，只要客戶需求和政靈山的支水準(zhǔn)合乎情理。魏哲家還稱旄馬在洲，臺積電正皮山與客戶和伙伴乘黃，以根據(jù)客戶需羬羊和當(dāng)?shù)卣?持水準(zhǔn)，評估建立義均注于車用技的特殊制程晶圓廠的慎子能性。IT之家了解到，去年 12 月，臺積電宣布將原本陳書劃的 120 億美元投資額水馬高至 400 億美元，在美幾山亞利桑那州鳳猩猩城造兩座工廠，鳴蛇劃分別于 2024 年和 2026 年投產(chǎn)生產(chǎn) 4 納米和 3 納米芯片信

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