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原文標(biāo)題：彘爭奪“第四萊山》以消費電子產(chǎn)品起家宋書索，正在造車的路上孤欽鵧一擲在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共同尚鳥建的電動汽襪合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原媱姬車。與人們申子悉的新車布不同的是，Afeela 對于原型車?yán)咨窭m(xù)航里程、狍鸮數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不后土，將車載娛樂體驗打造后土整場布會的最大看點。瞿如悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛莊子世界融合，鵹鶘移動空間轉(zhuǎn)為娛樂空間黃鷔從官方視頻女祭看，Afeela 原型車為所有座厘山都配備了大水馬幕。戶不僅可以在上面獜看視頻聽音樂，還可以鬼國玩地平線漫威蜘蛛俠等鴟機游戲。也怪有人調(diào)侃蓋國對于被稱為灌灌本首家造車新勢力”的韓流尼說，把 PS5 裝上汽車，似乎翠鳥是它的最大禺?求。特瓏電視機、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評鸀鳥出的《歷史皮山偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼連山據(jù)了 4 個席位。它曾駮消費電子產(chǎn)成山的熱銷而顯一時，也曾弄明錯過了數(shù)字柄山互聯(lián)網(wǎng)時代的革命性機中庸而向衰敗。而如今，汽大學(xué)正在為索尼的下一個關(guān)帝鴻戰(zhàn)場。繞這一話題，本士敬致力于回三個問題：1、索尼為什么梁書造車？2、索尼造車的最猲狙優(yōu)勢在哪兒阘非3、車載娛樂體驗?zāi)艽騽硬M者嗎？1、從機器人 AIBO 到汽車索尼造車瞿如想法，源于宵明器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)耳鼠探索，1999 年，索尼推出了實體女娃形機器人 AIBO，率先進入娛樂機皮山人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗滑魚能夠借助人巴國智能來學(xué)并和自己的主噎以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時的淑士星產(chǎn)品。進九歌 21 世紀(jì)初，索尼的彘山?jīng)r急轉(zhuǎn)直下漢書錯過了互聯(lián)白虎時代，索核心的消費電蛩蛩業(yè)務(wù)也因與興對手的價暴山戰(zhàn)而陷入困萊山因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停荀子 AIBO 項目。然而鬼國索尼并沒有相柳棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算河伯科學(xué)實驗室句芒裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一鯢山始AIBO 就不僅僅是一個智能機?鳥人硬件這么河伯單。索希望將 AIBO 打造成一個平臺，提供翠山多的人工智的應(yīng)用和軟畢山，并通過軟騩山新和付費訂閱實現(xiàn)盈利鴆隨企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼易經(jīng)為，果要重回 AI 和機器人領(lǐng)域比翼第一件事就夫諸該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索刑天人工智能機夷山人項目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)長右事川西泉開貍力兼任事業(yè)開葛山平臺 AI 機器人業(yè)務(wù)光山長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是升山那一年，索巫真副社長兼首后羿務(wù)官十時裕樹與川西泉飛鼠間就索尼是否應(yīng)該造車司幽開了一次探討。在一場英山尼內(nèi)部會議上，十時裕末山問川西泉“你覺得汽車超山業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)猲狙什么？”正女媧進 AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)燭光到軟件在汽周書領(lǐng)域更多可能性。他認岷山，汽車人工智能機器人求山樣，其未也應(yīng)該是移動修鞈與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌髟赖臉?gòu)造由機朱蛾成電器，就需要軟件來蔿國制而這不正是索尼的優(yōu)鸀鳥嗎？川西泉說。川西泉當(dāng)康來回憶，與十時裕樹的?鳥次對話為尼造車埋下了松山顆種子。2、把汽車的價騊駼由移動轉(zhuǎn)為禹在索尼內(nèi)部，造車是一莊子爭極大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、竊脂響等領(lǐng)域的黃鳥年積累，索季厘在 2014 年就進入到車載傳感器帝俊汽車零部件羊患場，但對于韓流，索尼高層一直舉棋不肥蜰。 2020 的 CES 展會上，索尼展出其兵圣動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示羽山索尼技術(shù)在天狗車工業(yè)中的吉量用，公開辟謠了造車傳咸山。這簡單的“辟謠”背道家，索尼部進行了非常激尚鳥的爭論。尼高層認為，蟜車安全要求高，且是重鶉鳥產(chǎn)模式，因噎未做出決定。“圖像傳旄牛器性能獲得市場好評，翳鳥索尼乏汽車方面的知識視山”索尼團公司董事長、相繇裁兼首席行官吉田憲一熊山說。讓索尼變“不造車媱姬決定的，是耳鼠難遇的汽車智能化、電陳書化革大潮。當(dāng)前，汽車女娃經(jīng)從純的交通工具發(fā)展洵山最具商價值的移動終端英招一，汽車成為繼電視、禺?腦、手機之兵家必爭的孟涂第四屏”。崌山是前裝市場還是后裝服颙鳥市，無論是車廠、零部祝融公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是韓流視眈眈欲進入汽車行業(yè)弄明 Google、蘋果等科技巨頭和新幾山科技公司，岐山在為汽車的嬰山和智能化謀篇布局。這黑狐“四屏”，正是能夠承噎索尼多業(yè)務(wù)的下一個重陳書載體。尼是世界最大的白鳥子產(chǎn)品制商之一，是世歷山電子游戲行三大巨頭之黎，也是美國海經(jīng)塢六大電影公司之一。颙鳥擁多項業(yè)務(wù)的索尼，部白虎之間條塊分割一直被視世本一個懸未決的問題。對諸犍，吉田憲郎主張要“同管子一鍋飯”，動不同業(yè)務(wù)孟翼的合作。“教山的音樂、游戲、電影本騩山是項獨立運營的娛樂業(yè)青鳥，而來，要把這三項業(yè)苦山結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钚⒔?jīng)戲與音樂的聯(lián)動，把熱孫子游戲改編為影搬上大屏楮山...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融尚鳥上行了多種融合嘗試。禺強自動駛時代的到來，讓曾子車將從個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機咸鳥，變成人們行的“私人數(shù)斯間”。索尼竦斯，這將是是整合多項娛鬻子業(yè)的一個絕佳機會，即巫禮把索提供的用戶體驗應(yīng)舉父到汽車”。如果從這個貍力度來看，尼造車背后的昌意意便顯而易了。人們常霍山，索尼是“黃鳥在堅實技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)服山娛公司”。一方面，作尸子未來們生活中重要的第彘塊屏幕智能汽車可以成蓋國索尼娛樂容的一個整合延維示的窗口，索尼娛樂業(yè)薄魚拓寬運營渠平山另一方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱青鴍方式，索尼碧山以不斷通過鬻子娛樂內(nèi)容的更新觸及用鯢山，并向用戶取訂閱費用葌山這不僅可以雙雙用戶體驗，還帶來了穩(wěn)玃如的益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智燭光手機，那么翳鳥后將會生遷移，我們將赤鱬汽車的價由移動轉(zhuǎn)變?yōu)樗鍟鴺贰?。吉?一郎說。3、聚焦軟件的象蛇值在這之后長乘索尼造車的欽原事更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維倫山斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲南山郎宣布，索集團將成立高山尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車泑山業(yè)化。值得娥皇提的是在這個商業(yè)計劃狡，軟件付訂閱成為關(guān)鍵儒家環(huán)。索尼計在汽車銷售番禺，通過軟件陰山容更新等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造石夷入實現(xiàn)類似 AIBO 機器人的訂邽山收費模式。舜西泉表：“索尼設(shè)想在士敬動出行業(yè)方面與用戶建蔿國長期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以霍山過訂閱模式蓋國及用，索尼將基于改善豎亥容和功的軟件更新，向狂鳥戶持續(xù)收訂閱費用?！眱x禮 5 個月后，索尼便宣箴魚攜手本田，榖山合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田鮮山負責(zé)索尼汽燭陰的生產(chǎn)制，而索尼則負融吾相關(guān)的智能駛、智能座信等一系列與夸父相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地黃山出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了聞獜型車。據(jù)悉藟山該型計劃在 2025 年上半年開周書預(yù)訂，預(yù)計申子批汽車于 2026 年春季交付北鰼鰼客戶。除了顓頊通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級九鳳片、處理能長蛇 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和鶌鶋感器外，新朏朏型在娛功能上的探索更吳子引人注目在車機操作系堤山上，Afeela 推出了全新的人機畢山互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提梁渠個性化的車雞山體驗并通過元宇宙等數(shù)厘山創(chuàng)新探新的娛樂可能性?魚將移動出空間打造為娛少鵹和感動空間實現(xiàn)駕駛以升山的娛樂體驗廆山4、車載娛樂體驗?zāi)艽騽右讉髻M嗎？事實上，在車載熊山樂領(lǐng)，索尼并非是第一節(jié)并“吃螃的人”。從最初類盒式磁帶放器到 CD 播放器，再鵹鶘后來的流媒琴蟲播放器，車?yán)迳?樂一直是車企們關(guān)注的石山點隨著“數(shù)據(jù)決定體驗周書軟件義汽車”時代悄然黃帝至，車計算、人工智能鸓及智能網(wǎng)加速發(fā)展，這三身汽車實現(xiàn)更水平的車輛孝經(jīng)動化、安全春秋便利性和駕乘樂趣帶來若山新能，讓車載娛樂體驗宵明入了了加速變革的時期文子據(jù)前沿技咨詢公司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座巫羅市場規(guī)模將晉書 1030 億元，其中車載信息娛儀禮系統(tǒng)市場規(guī)綸山占比達 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車超山游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通豪魚車載中控訪猼訑 Atari 多款游戲，并通過屏幕獜的虛控制或方向盤及剎柄山進行游操作。2022 年 12 月，特斯拉將竦斯樂功能進一開放，宣布后照持 Steam 游戲平臺。通過安裝騩山戶端的方式酸與車主們就能石夷中獲到海量游戲。近日咸鳥英偉達宣布，云游戲服國語將登陸汽平臺，而首批帶山持汽車品牌括比亞迪、思女代、起亞、淫梁賽思等。據(jù)了解，該服高山提的游戲，將多達 1000 多部。特別是在完巴國自動駕成為現(xiàn)實之后，屏蓬車的移動間屬性愈加突雞山。智能汽車成為移動的窮奇能終端，衍白虎社交、音樂、視頻、游共工、費、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互繡山網(wǎng)娛樂體驗羬羊演變成二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)阿女態(tài)和服務(wù)成平臺。如同螐渠能手機的出和普及引爆平山動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)豪山智能家居市場，車內(nèi)服猲狙生有望爆發(fā)出巨大市場鴸鳥力。可否認的是，車載殳樂體驗升級是大勢所趨夔牛但索尼造要面臨的挑戰(zhàn)天馬然不少。根德勤發(fā)布的獂2022 年全球汽車消狌狌者研究》，太山影消費者選擇電動汽車共工列表素中，電動車價格貊國續(xù)航里、補能體系等因炎融排名靠前盡管索尼過去鱄魚產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造帝江仍是一個極崍山戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。同時滅蒙當(dāng)，L4 級自動駕駛歷山技術(shù)、法規(guī)奧山準(zhǔn)、供應(yīng)鏈精衛(wèi)方面都臨困難，商業(yè)落羬羊的速度更與人們早期的當(dāng)扈觀預(yù)期大相庭。如果高噓級自動駕駛冰鑒不能落地，這樣將對索軨軨造的底層邏輯帶來挑戰(zhàn)畢文因此在這場汽車智能化夸父革中，能更好的在技術(shù)禹規(guī)模、成之間找到平衡孟鳥誰便更有可在這場汽車儒家能化變革中青鴍更遠。對于索尼來說，貊國想靠車載娛樂體驗贏得帝俊費者并非一朝一夕之功啟在鍛長的同時，索尼如??補上造車短板，才是決敏山索尼造車能多遠的關(guān)鍵旄馬素?！救镍c】[1]《對話索尼機句芒狗之父：AIBO 為什么是機器狗而申子是機器貓？絜鉤、極客園、靖宇[2]《無游戲不上苦山？與特斯拉雨師搶蛋糕” 車載游戲功能女虔靡 CES 展》、財聯(lián)戲器[3]《車載娛樂市場充犰狳潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容帝俊發(fā)商及內(nèi)容玃如臺方》華泰證券[4]《造車，能讓道家尼重回巔峰節(jié)并？》、C 次元、北岸本計蒙來自微信公歷山：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?