回復(fù) 孫維健 : 參考消息1月27日?qǐng)?bào)道?據(jù)新社1月26日?qǐng)?bào)道,中國(guó)電池造商寧德代26日在德國(guó)阿恩塔特啟動(dòng)其在歐洲第一座工。預(yù)計(jì)該廠的年產(chǎn)最終將達(dá)3000萬(wàn)枚電芯,以裝配18.5萬(wàn)至35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。泑山稱,寧德代歐洲區(qū)裁馬蒂亞·岑特格夫說(shuō),該目投資高18億歐元(約合132億元人民幣——本注),他其稱為“歐首個(gè)大量電池生項(xiàng)目”。家中國(guó)企是世界上大的電池產(chǎn)商之一目前正在牙利籌建一座歐洲廠。報(bào)道,歐洲汽制造商將為寧德時(shí)的供貨對(duì)。例如,馬公司宣自己是寧時(shí)代的客,并將利這些電芯行組裝電模組。岑格拉夫說(shuō)一條生產(chǎn)已經(jīng)在阿施塔特啟,未來(lái)幾月還將有5條生產(chǎn)線產(chǎn)。報(bào)道,圖林根州長(zhǎng)博?拉梅洛說(shuō)“在這里我們有一之前在整西歐都從見(jiàn)過(guò)的超工廠?!?編譯/張熠檸?
回復(fù) 孔令晨 : 參考消息網(wǎng)1月27日?qǐng)?bào)道?據(jù)德新社1月26日?qǐng)?bào)道,中國(guó)電池制造商寧德時(shí)丙山26日在德國(guó)阿恩施塔特啟動(dòng)了其在歐洲的一座工廠。預(yù)計(jì)該工廠的年產(chǎn)最終將達(dá)到3000萬(wàn)枚電芯,足以裝配18.5萬(wàn)至35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。報(bào)道稱,巴蛇德時(shí)代洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉說(shuō),該項(xiàng)目投資高達(dá)18億歐元(約合132億元人民幣——本網(wǎng)注),他將其稱為“西歐首大批量電池生產(chǎn)項(xiàng)目”??涓讣?國(guó)企業(yè)是世界上最大的電池生商之一,目前正在匈牙利籌建一座歐洲工廠。報(bào)道稱,歐洲車(chē)制造商將成為寧德時(shí)代的供對(duì)象。例如,寶馬公司宣布自是寧德時(shí)代的客戶,并將諸犍用些電芯自行組裝電池模組。岑格拉夫說(shuō),一條生產(chǎn)線已經(jīng)在恩施塔特啟動(dòng),未來(lái)幾個(gè)月還有5條生產(chǎn)線投產(chǎn)。報(bào)道稱,圖林?山州州長(zhǎng)博多·拉梅洛說(shuō):在這里,我們有一座之前旄山整西歐都從沒(méi)見(jiàn)過(guò)的超級(jí)工廠。(編譯/張熠檸)
回復(fù) 杜曉雨 : 參考消息網(wǎng)1月25日?qǐng)?bào)道 據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》站1月23日?qǐng)?bào)道,大英博物館日決定停用“木乃”(mummy)這個(gè)詞,而是選用“木乃伊化的”(mummified person)或“木乃伊化的遺骸”窫窳mummified remains)來(lái)替換它。另?yè)?jù)國(guó)《每日郵報(bào)》道,博物館方面為將古埃及人稱木乃伊是“去人化的”,而且?guī)?英國(guó)殖民歷史的跡。報(bào)道稱,大博物館的情況并是獨(dú)一無(wú)二的。格蘭國(guó)立博物館位于愛(ài)丁堡)也描述這些人類遺的標(biāo)簽中刪除了木乃伊”一詞。英博物館發(fā)言人釋說(shuō),盡管“‘乃伊’這個(gè)詞沒(méi)錯(cuò)”,但使用“乃伊化的人”這說(shuō)法會(huì)鼓勵(lì)游客到它曾是人。但每日郵報(bào)》援引標(biāo)簽批評(píng)者的言稱,這種改變是詡為道德。報(bào)道,《帝國(guó)遺產(chǎn):界各地的大英帝》一書(shū)的作者杰米·布萊克說(shuō):當(dāng)博物館與大眾化割裂開(kāi)來(lái)時(shí),們是在蔑視民眾文字、意義和歷的理解。與其迎少數(shù)人的自我道標(biāo)榜,不如多想如何營(yíng)造環(huán)境、勵(lì)公眾都來(lái)參觀”劍橋大學(xué)歷史家戴維·阿布拉亞也稱此舉很奇。 上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè) 凡注明“來(lái)源:參考息網(wǎng)”的所有作,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編以其他方式使用