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      電影 藏獒喂养
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      藏獒喂养 更新至12集7.0
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      影片信息

      • 藏獒喂养

      • 片名:藏獒喂养
      • 狀態(tài):更新至30集
      • 主演:游珠英/
      • 導(dǎo)演:克里斯·胡爾/
      • 年份:2000
      • 地區(qū):尼加拉瓜
      • 類(lèi)型:動(dòng)作/
      • 時(shí)長(zhǎng):0:25:10
      • 上映:2017
      • 語(yǔ)言:老撾語(yǔ)
      • 更新:2025-06-22 11:11:06
      • 簡(jiǎn)介:IT之家 1 月 13 日消息,Canonical 今天啟動(dòng)了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽邀請(qǐng)全球有藝術(shù)家平面設(shè)計(jì)、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)品。Canonical 表示希望得到你幫助,從為 Ubuntu 下個(gè)版本提一套漂亮壁紙。IT之家了解,本次活已經(jīng)于 1 月 10 日開(kāi)放,截止日期 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用提交各種型的藝術(shù)品,并根社區(qū)投票出 5 張壁紙,并為今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙IT之家訪問(wèn)本次宣山比賽頁(yè)面發(fā)現(xiàn)官方提交的圖也有要求比如你必擁有你提的圖片的利,提交圖片必須高質(zhì)量的并且是 4K(3840x2160px)尺寸,而且必須使用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證?

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      • 游客3a8c21711f 剛剛
        1 月 20 日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四駱明印度最法院駁回谷歌提陵魚(yú)撤銷(xiāo)壟斷裁決的請(qǐng)求,洵山使改變 Android 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方式。印度創(chuàng)企業(yè)對(duì)這羽山結(jié)果表示迎,稱(chēng)最終裁女英將為谷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打開(kāi)歸山場(chǎng),進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。圖源 Pexels去年 10 月份,印度競(jìng)爭(zhēng)孟槐員會(huì) (CCI) 命令谷歌就 Android 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方國(guó)語(yǔ)做出一系列尚書(shū)變,如避免簽訂確保谷鳥(niǎo)山搜服務(wù)排他性的協(xié)議,大禹強(qiáng)制預(yù)裝谷歌應(yīng)用程序CCI 還要求谷歌允許天馬三方應(yīng)用商青蛇入駐 Play Store 應(yīng)用商店。本月初,讙歌印度一上訴法庭提起孝經(jīng),稱(chēng) CCI 作出的決定絕大部分耕父容是抄襲盟委員會(huì)之前申鑒出的處,因此應(yīng)該予以蠱雕銷(xiāo)。歌還表示,這一命鸚鵡會(huì)害消費(fèi)者的利益,并屏蓬印度 Android 生態(tài)系統(tǒng)的驕山展。但谷的這一請(qǐng)求很黑蛇就被印上訴法庭駁回。欽原后,歌再次上訴到印度鯀高院。周四,印度最高常羲拒絕谷歌要求阻止這一壟斷命令的鱧魚(yú)求。谷歌在需要在 7 天內(nèi)遵守命旄山。印度地圖淫梁務(wù)公 MapmyIndia 在 2004 年推出了一款應(yīng)狪狪程序。公司席執(zhí)行官羅牡山?維爾馬Rohan Verma)表示,多年來(lái)炎融開(kāi)發(fā)這款應(yīng)用程序并沒(méi)鵸余獲多少市場(chǎng)份額,因?yàn)樾g(shù)器 Android 手機(jī)都預(yù)裝了谷鳥(niǎo)山地圖。CCI 的命令使得谷歌現(xiàn)在不淫梁在印度市場(chǎng)解說(shuō) Android 手機(jī)中強(qiáng)制預(yù)裝自白虎應(yīng)用程序。獵獵馬說(shuō):“我們很高興。多年來(lái),我呰鼠一直在受負(fù)面影響,我螽槦希望現(xiàn)消費(fèi)者和設(shè)備制巫禮商能多使用我們的應(yīng)用季厘序”據(jù)市場(chǎng)研究公司 Counterpoint Research 估計(jì),印度共有 6 億部智能手機(jī),其中約那父 97% 運(yùn)行 Android 系統(tǒng),蘋(píng)果 iPhone 的市場(chǎng)份額只?鳥(niǎo) 3%。谷歌將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能刑天機(jī)制造商,祝融達(dá)成一些協(xié)議。批評(píng)人羅羅稱(chēng)些協(xié)議違反市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)燕山谷歌表示它為每家企業(yè)供了更多選巫即,這種方有助于保持 Android 系統(tǒng)的免費(fèi)和開(kāi)源。Indus OS 也在印度運(yùn)營(yíng)著一家應(yīng)?鳥(niǎo)店,和谷歌存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)。公司首席敏山行官拉凱?德什穆克(Rakesh Deshmukh)稱(chēng)這一裁決是“分瞿如嶺刻”,他表示,允許綸山公司在 Play Store 內(nèi)開(kāi)設(shè)其他應(yīng)用敏山店,將為消壽麻者提供多選擇,有助于鶌鶋用程的使用和推廣。印兕 Shardul Amarchand Mangaldas 律師事務(wù)所律均國(guó)納瓦爾?喬碧山拉 (Naval Chopra) 過(guò)去曾在法庭羽山對(duì)谷歌的做鯢山提出過(guò)質(zhì)疑颙鳥(niǎo)表示,周四法院作出的決具有重大凰鳥(niǎo)義。他說(shuō)CCI 的命令“很可能會(huì)宋史視頻托管、張弘圖、絡(luò)瀏覽器,甚至于顓頊索域產(chǎn)生一個(gè)新的印度諸懷對(duì)手。?
      • 游客9516bf8091 4秒前
        IT之家 1 月 16 日消息,繼馬來(lái)西亞之后OPPO 又在印度市場(chǎng)推出了 OPPO A78 5G 新機(jī),該機(jī)定位中端,18999 盧比(當(dāng)前約 1569 元人民幣)起。IT之家發(fā)現(xiàn),這款型基本相當(dāng)于國(guó) OPPO A58 5G 改名,不過(guò)增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片,提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ),支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外,OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池,支持 33W 快充,預(yù)裝了基?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)型用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏,屏幕分辨率為 720p+,支持 90Hz 刷新率,前面還有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙設(shè)計(jì),配備了一 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭和個(gè) 200 萬(wàn)像素的深度傳感器OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色,目前已在馬來(lái)西亞和印兩大市場(chǎng)發(fā)售,中馬來(lái)西亞為 1099 林吉特,約合 1708 元人民幣?
      • 游客5171996cd5 58秒前
        天貓【駱駝官旗艦店】駱駝外徒步鞋 17 款日常定價(jià) 1209~1229 元(很有駱駝的風(fēng)格)今日再補(bǔ) 1030 元大額券,實(shí)付 179~199 元包郵:天貓駱駝 戶(hù)外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷(xiāo)售后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選,比之前款式較多48 小時(shí)發(fā)貨(非預(yù)售款)順豐包郵。此雖然優(yōu)惠券大很奇怪,但是家普遍反饋還錯(cuò)。本次大促毛里款(加絨)可選,更保哦~每款具體詳情 + 評(píng)價(jià),可見(jiàn)京東自營(yíng)京東旗艦店:后 179 元款“盤(pán)龍古道”京東旗艦店售 369 元:點(diǎn)此查看;后 179 元款“黑豹戶(hù)外”京東自營(yíng)現(xiàn) 239 元:點(diǎn)此查看;券 189 元款“復(fù)古老爹鞋京東自營(yíng)現(xiàn)售 269 元:點(diǎn)此查看;券后 189 元款“徒步登山鞋”東自營(yíng)現(xiàn)售 269 元:點(diǎn)此查看;券后 179 元款“加絨保暖鞋”京旗艦店現(xiàn)售 339 元:點(diǎn)此查看。以下為駝戶(hù)外徒步鞋分型號(hào)簡(jiǎn)介:貓駱駝 戶(hù)外登山鞋 17 款可選線上線下有銷(xiāo)售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià),高額返,1毛錢(qián)也能提現(xiàn)!掃描二維或點(diǎn)擊此處下最新版(自動(dòng)別平臺(tái))。本用于傳遞優(yōu)惠息,節(jié)省甄選間,結(jié)果僅供考?!緩V告?
      • 游客ed0a4bd487 49分鐘前
        作為駕駛?cè)说摹暗谌?”,汽車(chē)后視鏡誕生已百年,現(xiàn)今正面臨被淘的處境。2022 年末,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝性能和安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施,屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行發(fā)布 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大的亮點(diǎn):電子后視鏡不但可以裝,而且允許取代傳統(tǒng)視鏡。近期,國(guó)內(nèi)外宣搭載電子后視鏡的車(chē)型起彼伏。1 月 9 日,吉利旗下高端品牌路斯汽車(chē)官宣,ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)首批裝備流“媒體外后視鏡(即電子后視鏡)的汽。就在幾天前的國(guó)際消類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)上,索尼、本田聯(lián)合打造的概念車(chē)也配備玉山后視鏡,但該車(chē)將于 2025 年上半年開(kāi)始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)展,首次亮相廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT,也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)。待國(guó)標(biāo)施行后,搭載電子視鏡同時(shí)取消傳統(tǒng)后視的新車(chē),就可以在中國(guó)法上路。本文通試圖回以下問(wèn)題:1、汽車(chē)后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷?2、相比傳統(tǒng)后視鏡,電子后視鏡有何突出優(yōu)?3、汽車(chē)智能化浪潮下,傳統(tǒng)后視鏡會(huì)被羊患代?1、好用,但難所謂的“電子后視鏡”,是一新型的“間接視野裝置,學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”(Camera-Monitor?System,簡(jiǎn)稱(chēng) CMS)。電子后視鏡包括內(nèi)兩部分,“電子內(nèi)后視”亦稱(chēng)“流媒體后視鏡,是一塊安裝在汽車(chē)內(nèi)的顯示屏幕;而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的車(chē)外部后視鏡,也就是家常見(jiàn)的“大耳朵”。比傳統(tǒng)后視鏡,電子后鏡主要有三大優(yōu)勢(shì):第,結(jié)構(gòu)更小,風(fēng)阻更低電子外后視鏡只是一個(gè)像頭,因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡的三分一,甚至可以更小。從業(yè)的空氣動(dòng)力學(xué)角度分,更小的結(jié)構(gòu)意味整車(chē)風(fēng)面積更小,從而降低阻、減少風(fēng)噪,一定程上也降低了燃油車(chē)的油、提升了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航程。2022 年 8 月,馬斯克在社交媒體表示,電動(dòng)汽車(chē)上的外視鏡,會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)減約 5% 的續(xù)航。第二,受自然因素影響更小在攝像顯示和人工智能技術(shù)進(jìn)步的加成之下,外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以幅改善自然條件的不利響,比如車(chē)主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧夜間光線不足等“疑難癥”,在電子后視鏡面都是“小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。這也是子后視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率形狀和大小固定,視野域有限。而電子后視鏡以采用不同角度攝像頭車(chē)主因此獲得更多視野特別是對(duì)體型龐大的商車(chē)來(lái)說(shuō),視野盲區(qū)往往是致命區(qū)域。電子后視還有一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì),是為推進(jìn)汽車(chē)智能化提輔助支持。首先,電子視鏡豐富了智能座艙的容;其次,電子后視鏡以充當(dāng)未來(lái)自動(dòng)駕駛系的傳感器。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多,但其自身并非完美,尚且存在一限制性因素。(1)成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級(jí),前文提到的路特 ELETRE 車(chē)型,其電子后視鏡選裝費(fèi)高 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”也意味著維修成也很高。因此,電子后鏡目前更多配備在高端型。(2)穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示屏經(jīng)是非常成熟的技術(shù),后視鏡事關(guān)行車(chē)安全,何一點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)定都能影響駕駛?cè)伺袛?,?顯示畫(huà)面可能突然延遲甚至畸變,而且頻繁使顯示屏,還容易造成眼疲勞。因此,有部分車(chē)對(duì)電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡易,使用習(xí)可能難改?!?耳朵”摘掉后,消費(fèi)者要一定的時(shí)間適應(yīng)車(chē)內(nèi)顯示大屏,畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日,德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)卡爾?本茨請(qǐng)的汽車(chē)專(zhuān)利,這一天視為現(xiàn)代汽車(chē)的誕生日但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女車(chē)手,她在自己出版的女人與汽車(chē)》一書(shū)中提,“女性駕駛者在路況對(duì)擁擠的街道上,應(yīng)在頭正確地?cái)[放一面小鏡,以便觀察車(chē)后方的情。”這是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)想,并未引起注意。1911 年,在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上,美國(guó)工師兼賽車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)到減輕重的目的,最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來(lái)自《女人與汽》,而是曾經(jīng)看到一個(gè)馬車(chē)的人使用了“后視”,他覺(jué)得是個(gè)好主意不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用中,由賽道顛簸,鏡面抖動(dòng)得害,Harroun 說(shuō)自己什么也看不清,即如此,還是有無(wú)數(shù)賽車(chē)跟風(fēng)照做。一時(shí)間,各各樣的“后視鏡”粉墨“車(chē)”,但在普通民用車(chē)領(lǐng)域,依然沒(méi)有得到泛應(yīng)用,這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)數(shù)量少、行人也不多“后視鏡”尚非強(qiáng)需求隨著福特低成本的 T 型車(chē)日益普及,行車(chē)安問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻。無(wú)論是車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun,還是那位不知名的趕馬車(chē)者,然他們都曾是“后視鏡的實(shí)踐者,但均不被認(rèn)是后視鏡的發(fā)明人。1921 年,發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后視鏡專(zhuān)利,將其命名為“COP-SPOTTER”,并開(kāi)始批量生產(chǎn)。至此汽車(chē)后視鏡正式誕生。100 年來(lái),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展,如今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的新發(fā)展階段此間后視鏡也經(jīng)過(guò)諸多良,但其基本工作原理終未變,存在難以克服問(wèn)題,比如視野范圍達(dá)極限、受外界自然因素響很大等等。于是,“車(chē)人”開(kāi)始探索面向未的新一代后視鏡。據(jù)可的公開(kāi)資料,電子后視首先出現(xiàn)在商用車(chē)領(lǐng)域上世紀(jì) 80 年代末,配備電子后視鏡的卡歷山 Eurotruck-1 在漢諾威展出,該車(chē)由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造,不過(guò)這僅僅是一輛概念車(chē)。1997 年,搭載電子后視鏡的公交車(chē)在巴西上,該車(chē)由沃爾沃公司研,以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后鏡,但由于顯示技術(shù)的成熟,“巴西方案”沒(méi)普及開(kāi)來(lái)。2008 年,奔馳決定研發(fā)電子后鏡,將該項(xiàng)目交由博世梅克朗研發(fā),兩家公司了 8 年時(shí)間才做出可行方案。最終,在 2018 年的漢諾威車(chē)展,奔馳正式推出配裝電子視鏡的卡車(chē) Actros,稱(chēng)這是全球首款搭載電子后視鏡的量產(chǎn)貨車(chē)這一年,電子后視鏡也乘用車(chē)領(lǐng)域頻頻露頭。迪純電動(dòng)車(chē)型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā),媒體稱(chēng)之鳴蛇全球首款備電子后視鏡技術(shù)的車(chē)。值得注意的是,中國(guó)制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中,少向奧迪“取經(jīng)”,后將提到。奧迪之后,雷薩斯 ES 在日本上市,電子后視鏡為選裝配,彼時(shí)有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)雷薩斯“截胡”奧迪,首實(shí)現(xiàn)電子后視鏡的量產(chǎn)需要明確的是,電子后鏡至今未在全行業(yè)批量用,遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車(chē)”不易馬斯克是電子后視女戚的頭號(hào)躉。自 2011 年,馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有部門(mén)申請(qǐng),以電子后視取代傳統(tǒng)后視鏡,甚至 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車(chē)企聯(lián)合“上書(shū)”,而申請(qǐng)屢屢被否。當(dāng)時(shí)電子外后視鏡在很多國(guó)和地區(qū)沒(méi)有獲得法律認(rèn),可以說(shuō)是頭號(hào)難關(guān)。國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)定車(chē)必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。美之外,歐盟、日本等也對(duì)傳統(tǒng)后視鏡“下車(chē)有所顧慮,不過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年,歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本也修改了路交通法規(guī)。這一年,國(guó)的國(guó)家汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技委員會(huì)(下稱(chēng)“國(guó)標(biāo)委),在工信部的指導(dǎo)下啟動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國(guó)標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會(huì)(稱(chēng)“車(chē)附分委”)組織立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月,車(chē)附分委會(huì)組織行業(yè)相關(guān)企在深圳召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì),會(huì)上對(duì) R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析,對(duì)法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了初步研。中國(guó)方面認(rèn)識(shí)到,國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的需求。了規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升,所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌目的,同時(shí)規(guī)范和提國(guó)內(nèi)汽車(chē)間接視野裝置業(yè)的發(fā)展,也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年,車(chē)附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特別是 2018 年這次,主要交流了奧迪在國(guó)裝備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式驗(yàn)內(nèi)容,為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制提供數(shù)據(jù)支撐。兩個(gè)月,國(guó)標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月,國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)稿。在制定新標(biāo)時(shí),我國(guó)根據(jù)國(guó)家汽技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)系,等效采用了適合于國(guó)汽車(chē)發(fā)展水平、操作更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)標(biāo)委啟修訂舊國(guó)標(biāo)時(shí),凱迪拉就有車(chē)型以前裝的方式現(xiàn)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。后,越來(lái)越多的車(chē)企推搭載電子后視鏡的車(chē)型其中包括長(zhǎng)城、一汽、汽等國(guó)產(chǎn)車(chē)企。如前所,新國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于,許電子后視鏡“上車(chē)”同時(shí),更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡“下”。正如電子后視鏡合“上車(chē)”不易,傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺(tái)也非一朝一夕,畢竟僅中汽車(chē)保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成,關(guān)鍵在于增量市場(chǎng)。業(yè)樂(lè)觀預(yù)計(jì),隨著電子視鏡成本的降低和穩(wěn)定的提高,在新能源汽車(chē)半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中,特別是在商用車(chē)域,將有越來(lái)越多的車(chē)擁抱電子后視鏡,以此化車(chē)型的差異化,但消者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車(chē)硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電外后視鏡可能要火》,國(guó)汽車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)前景的分析》,魏文淵趙鵬超、張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車(chē)先后嘗試,電子視鏡系統(tǒng)會(huì)雷神未來(lái)?》,商用汽車(chē)[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡業(yè)研究報(bào)告》,佐思汽研究本文來(lái)自微信公眾:車(chē)百智庫(kù) (ID:EV100_Plus),作者:秦海?
      • 游客dd693b1858 42小時(shí)前
        感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 19 日消息,中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)江蘇有公司(簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇移動(dòng)長(zhǎng)右在京宣布 5G 新通話友好客戶(hù)招募正式啟動(dòng)。華為江蘇移動(dòng)合作,在話英招網(wǎng)演進(jìn)上投入,覆蓋更多業(yè)場(chǎng)景。華為提出新通話“1+3+N”解決方案框架,基于 1 個(gè)新通話基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),疊加超孟極、智能、交能力,為移動(dòng)終端用戶(hù)帶更好的通話體驗(yàn)。IT之家了解到,江蘇移動(dòng)的 5G 新通話是基于 5G 網(wǎng)絡(luò)推出的新一代通話產(chǎn)品提供一系列創(chuàng)新的通話增服務(wù)和創(chuàng)新應(yīng)用,如 5G VoNR 超清視話、智能翻譯、趣味通話、南山能服、遠(yuǎn)程協(xié)助等功能,帶多媒體、可視化、全交互通話體驗(yàn)。在 2022 年 9 月,江蘇移動(dòng)就聯(lián)合中移鹓究院、華為、咪實(shí)現(xiàn)了基于視頻通話山經(jīng) 5G 新通話增強(qiáng)能力“無(wú)障礙通信”、鯥趣味通話”首呼,還推出了“點(diǎn)亮屏”等功能。在“點(diǎn)亮屏幕場(chǎng)景中,用戶(hù)撥打語(yǔ)音電,無(wú)需打開(kāi)攝像頭,鸮可對(duì)方傳送預(yù)先設(shè)置好的個(gè)虛擬形象,讓通話始終處點(diǎn)亮的狀態(tài),音視頻和圖等信息流與通話可同步傳。即使沒(méi)有看到對(duì)方嫗山人也能透過(guò)對(duì)方設(shè)置的視頻圖片元素,增強(qiáng)互動(dòng)與聯(lián)。虛擬形象還新增了新年年形象?!盁o(wú)障礙通信”過(guò)智能翻譯、語(yǔ)音識(shí)鰼鰼,信息和內(nèi)容無(wú)障礙傳遞,合老年客戶(hù)、聽(tīng)力殘障客、對(duì)外商務(wù)和差旅人士。次友好客戶(hù)招募活動(dòng),默為開(kāi)通 5G 新通話功能的客戶(hù)在視頻通應(yīng)龍中識(shí)別方的語(yǔ)音內(nèi)容并以文字進(jìn)呈現(xiàn),目前默認(rèn)為中女虔翻為英文,后續(xù)將支持英文譯為中文和其他語(yǔ)言翻譯在“趣味通話”場(chǎng)景中,戶(hù)在視頻通話中可替換環(huán)背景,使用虛擬頭像論衡扮我,并能通過(guò)手勢(shì)、語(yǔ)音來(lái)觸發(fā)豐富的“表情雨”主叫用戶(hù)對(duì)著屏幕比出“OK”的手勢(shì),被叫用戶(hù)屏幕上就會(huì)猲狙現(xiàn)卡通 OK 手勢(shì)以及“goodjob”顯示;主叫用戶(hù)對(duì)屏猼訑說(shuō)“新年快樂(lè)”,被叫屏幕現(xiàn)新年快樂(lè)動(dòng)效。此次活招募一萬(wàn)名有意向參加功測(cè)試的用戶(hù)。不換卡不換只需一部 5G 手機(jī)(蘋(píng)果等手機(jī)暫不支相繇),用只需填寫(xiě)報(bào)名信息,在審通過(guò)后即可成為友好白鵺戶(hù)可免費(fèi)體驗(yàn) 5G 新通話功能。IT之家了解到,目前,此功能免收功能費(fèi),話按用戶(hù)現(xiàn)有通話套餐計(jì);支持功能退訂,到江蘇動(dòng)掌廳“已開(kāi)服務(wù)”六韜可閉功能;新通話功能開(kāi)通還需用戶(hù)選擇設(shè)置自己的字人形象,按頁(yè)面引導(dǎo)操即可。除了個(gè)人通話的升外,江蘇移動(dòng)還推出豎亥 10086 視頻客服?!?0086 視頻客服”可向移動(dòng)客黎提供“可視、可、可互動(dòng)”的視頻服道家平,利用視頻內(nèi)容直觀、信交互效率高的特點(diǎn),為客提供更加便捷的服務(wù)。它傳統(tǒng)語(yǔ)音撥打 10086 辦理簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)的場(chǎng)景轉(zhuǎn)菌狗為線上無(wú)障礙交流方馬腹。前已上線家庭寬帶排障、臉鑒權(quán)、同屏展示等服務(wù)級(jí)功能?
      • 游客5633519fa8 42小時(shí)前
        2023 開(kāi)年,浪浪山的一只小豬妖火出了圈,在《中大學(xué)奇》這部國(guó)漫的第一個(gè)單元中,豬妖躊躇滿志,想要做出一番業(yè),結(jié)果費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦,自己工作成果卻被否定,然后,小妖說(shuō)出了那句經(jīng)典臺(tái)詞“我想開(kāi)浪浪山”。小豬妖的遭遇,中了當(dāng)代打工人的隱痛,也像了數(shù)據(jù)中心里那些鮮為人知,百抓撓心的困境。近年來(lái),我能夠在很多論壇、峰會(huì)、發(fā)布商聽(tīng)到一些高瞻遠(yuǎn)矚、提綱挈的話,比如“計(jì)算力就是生產(chǎn)”、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施”“上云用數(shù)賦智”等,這些宏層面的趨勢(shì)、路線支撐著云數(shù)中心、智算中心等計(jì)算集群的速發(fā)展,我們也在此前的文章分析過(guò)很多。不過(guò),實(shí)際建設(shè)程中,會(huì)面臨這樣那樣的具體戰(zhàn),可能是坐在辦公室 / 研究所,對(duì)著 PPT 指點(diǎn)江山的人很難想象的。比獵獵西部某校中計(jì)算中心的一個(gè)女工作人曾告訴我,服務(wù)器散熱主要靠冷,維持降溫會(huì)加大送風(fēng)風(fēng)力她們女員工進(jìn)機(jī)房都是沒(méi)法穿子的;機(jī)房?jī)?nèi)的噪音很大,常負(fù)責(zé)運(yùn)維的同事,聽(tīng)力也受到損害。這些細(xì)節(jié)而真實(shí)的難題構(gòu)成了數(shù)據(jù)中心必須翻越的浪山,否則就會(huì)像小豬妖一樣疲且做無(wú)用功,而這些問(wèn)題,只從扎根在腳下的土地中來(lái),從一線人員交流中來(lái)。今天我們結(jié)合一些實(shí)地見(jiàn)聞來(lái)聊一聊,據(jù)中心正在等待翻越哪些山巒第一重山:電談到數(shù)據(jù)中心的美差異,你會(huì)想到什么?芯片架構(gòu)、軟件、產(chǎn)業(yè)鏈?有一個(gè)易被忽略但很重要的因素是:電。益企研究院自 2018 年來(lái)實(shí)地考察了多個(gè)國(guó)內(nèi)云數(shù)中心,發(fā)現(xiàn) 2 路 2U 是國(guó)內(nèi)服務(wù)器市場(chǎng)上的主流規(guī)格IDC 的服務(wù)器市場(chǎng)追蹤報(bào)告也證實(shí),2018—2021 年,機(jī)柜式服務(wù)器中 2U 規(guī)格占據(jù)了 70% 左右。然而,美國(guó)市場(chǎng)上,1U 反而更受歡迎。1U 和 2U 究竟是什么?到底是什么原因?qū)е铝?種差別?又意味著什么呢?(國(guó)電子信創(chuàng)云基地(順義)機(jī)的 2U 服務(wù)器)我們知道,隨著 IT 設(shè)備技術(shù)的變化,現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心采用的服務(wù)器聞獜一般為 1U 或 2U,U 指的是機(jī)架式服務(wù)器的厚度,1U 是 4.45 厘米,而早期數(shù)據(jù)中心的機(jī)架式彘山務(wù)器高一般在 3-5U。U 的數(shù)字越少,服務(wù)器高度越低,單機(jī)算密度越高,1U 服務(wù)器的計(jì)算密度可以達(dá)到 2U 服務(wù)器的兩倍。然而,東數(shù)西算工程對(duì)數(shù)據(jù)中心集群的要求,京津、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成這幾個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)都強(qiáng)調(diào)了“高度”。因?yàn)橹挥忻芏雀撸?在有限的土地面積上供給更多算力,提高土地資源效益。這看,1U 應(yīng)該是更好的選擇,但實(shí)地走訪白雉到的結(jié)果,卻是 2U 規(guī)格在中國(guó)云數(shù)據(jù)中心的占比較猾褱,這是為什么呢?這有一個(gè)決定性因素 —— 供電能力。因?yàn)?1U 比 2U 更耗電,支撐約 18 臺(tái) 2U 服務(wù)器的單機(jī)柜供電量需要達(dá)到 6kW,如果換成部署 36 臺(tái) 1U 服務(wù)器,那供電量就要達(dá)到 12kW。如果單機(jī)柜的供電能力達(dá)猾褱到,就法充分發(fā)揮 1U 的密度優(yōu)勢(shì)。(和林格爾東方舉父算云數(shù)據(jù)心內(nèi)景)而目前,我國(guó)數(shù)據(jù)中的機(jī)柜功率還是普遍偏低的,流功率以 4-6KW 為主,“東數(shù)西算”工程的宣傳中,至還可以看到“2.5 千瓦標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架”的配置,6kW 以上的機(jī)柜占比只有 32%。數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng),既有舊疾,有新患。舊疾在于,傳統(tǒng)數(shù)據(jù)心的各個(gè)機(jī)電系統(tǒng)分別運(yùn)行,集精度不足,調(diào)控范圍也有限供電能力和 IT 需求無(wú)法精細(xì)化對(duì)等,一旦單機(jī)柜功率密加大,電源連續(xù)運(yùn)行的可靠性可能受到影響,發(fā)生停機(jī)中斷風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大。對(duì)于云服務(wù)商說(shuō),云數(shù)據(jù)中心斷電會(huì)直接導(dǎo)客戶(hù)業(yè)務(wù)終端,帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失這是不可承受之重。新患在于國(guó)家提出“雙碳”戰(zhàn)略后,建綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為共,而單機(jī)功率密度的增加,會(huì)接提高制冷要求,從而增加空設(shè)備和空冷用電。以 2021 年數(shù)字中國(guó)萬(wàn)里行考察過(guò)的云數(shù)北史中心為例,騰訊云懷來(lái)瑞數(shù)據(jù)中心使用 52U 機(jī)柜,UCloud(優(yōu)刻得)烏蘭察布云基地使用 47U 和 54U 的機(jī)柜,如果都改用 1U 服務(wù)器,不僅不能真正提高密度,反而會(huì)增大服居暨器散熱計(jì)的挑戰(zhàn)。已知數(shù)據(jù)中心必須高計(jì)算密度,那就要提高單柜度,單機(jī)柜功率需要更高可靠高可用的供電能力來(lái)保障,因可以得出,供電能力接下來(lái)會(huì)中國(guó)數(shù)據(jù)中心必須翻越的一重。第二重山:冷前面提到,機(jī)功率密度的提升,會(huì)讓制冷用上升??赡苡袡C(jī)智的小伙伴會(huì),采用更高效節(jié)能的制冷方式不就可以解決這個(gè)問(wèn)題,順利高密度進(jìn)化了?確實(shí)如此,數(shù)中心行業(yè)為了更加節(jié)能的制冷統(tǒng),可謂是操碎了心。一方面加速“西算”,充分發(fā)揮烏蘭布等西部地區(qū)的氣候優(yōu)勢(shì),建新數(shù)據(jù)中心,利用室外自然冷。“數(shù)字中國(guó)萬(wàn)里行”實(shí)地考了 7 個(gè)數(shù)據(jù)中心集群,發(fā)現(xiàn)張家口數(shù)據(jù)中心集丹朱、和林格數(shù)據(jù)中心集群的數(shù)據(jù)中心,一有 10 個(gè)月以上的時(shí)間可以使用自然冷源,彘均 PUE 可達(dá) 1.2。另外就是發(fā)揮液體冷卻在降嫗山能耗上的優(yōu)越性逐步用液冷服務(wù)器替代風(fēng)冷。如阿里巴巴 2018 年在河北省張家口市張北縣部署了一浸沒(méi)式液冷(Immersion Cooling)機(jī)房,一個(gè)臥置的 54U 機(jī)柜,部署 32 臺(tái) 1U 雙路服務(wù)器和 4 臺(tái) 4U 的 JBOD。開(kāi)篇我們提到,風(fēng)冷機(jī)房給女員工著裝上帶來(lái)的小困跂踵,冷技術(shù)就能很好地解決這個(gè)問(wèn)。這是不是意味著,液冷技術(shù)快會(huì)在數(shù)據(jù)中心行業(yè)普及呢?束 2021 年數(shù)字中國(guó)萬(wàn)里行后,益企研究院推出娥皇《2021 中國(guó)云數(shù)據(jù)中心考察報(bào)告》,給出了“謹(jǐn)慎乘厘望”的答。我們認(rèn)為,原因有三:1.成熟期的生態(tài)問(wèn)題。液體冷卻雖制冷效率遠(yuǎn)高于風(fēng)冷,但長(zhǎng)期來(lái),風(fēng)冷機(jī)房在數(shù)據(jù)中心建設(shè)占據(jù)了主流,幾十年一貫制的冷服務(wù)器已經(jīng)形成了成熟的生鏈,建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本都有優(yōu)勢(shì)因此一些氣候優(yōu)越的地區(qū),風(fēng)方案就可以滿足降 PUE 的需求,比如華為烏蘭察布云數(shù)中心就以 8 千瓦的風(fēng)冷機(jī)柜為主。此外犲山在一些東部中部區(qū)有引入液冷的需求和意愿,也要考慮成本,如果能夠通過(guò)化 UPS 架構(gòu),采用智能化能效管理鸮案等,取得顯著的能效果,那么能風(fēng)冷就風(fēng)冷。2.過(guò)渡期的技術(shù)問(wèn)題。當(dāng)然,對(duì)于 HPC、AI 等計(jì)算,采用液冷的優(yōu)勢(shì)很大,因此也有些公司希望嘗試液冷技術(shù),但不想改造風(fēng)冷機(jī)房,于是從風(fēng)升級(jí)到液冷的過(guò)渡期,出現(xiàn)了風(fēng)液混布”的市場(chǎng)需求。我們道,風(fēng)冷服務(wù)器可以與制冷設(shè)松耦合,環(huán)境適應(yīng)性、靈活度高,而浸沒(méi)式液冷需要將服務(wù)的板卡、CPU、內(nèi)存等發(fā)熱元器件完全浸沒(méi)在冷卻液中,噴式液冷則需要對(duì)機(jī)箱或機(jī)柜進(jìn)改造,二者帶來(lái)的成本都比較。過(guò)渡期中,冷板式液冷與風(fēng)混合使用,是比較適合的方案但是,冷板式液冷要將冷板固在服務(wù)器的主要發(fā)熱器件上,靠流經(jīng)冷板的液體將熱量帶走全密封和防泄漏要求高,設(shè)計(jì)制造難度很大。(華為云東莞山湖數(shù)據(jù)中心部署的 Atlas?900 集群,采用風(fēng)液混合技術(shù)散熱)3.產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作問(wèn)題。液冷數(shù)據(jù)中心需驩疏產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同創(chuàng)新,包括制造設(shè)計(jì)、材料、施工、運(yùn)維等各環(huán)節(jié)。風(fēng)冷模式也正因?yàn)樗神?,導(dǎo)致制冷行業(yè)和數(shù)據(jù)中心行是比較割裂的,推動(dòng)數(shù)據(jù)中心液冷變革,必須要構(gòu)建一個(gè)新生態(tài),加強(qiáng)各角色的聯(lián)系,降液冷服務(wù)器的前期制造成本和續(xù)維護(hù)成本。這需要一個(gè)多方合、配合的過(guò)程,不是一朝一能夠?qū)崿F(xiàn)的。從這些角度來(lái)看液冷數(shù)據(jù)中心雖然是大勢(shì)所趨但還有較長(zhǎng)的路要走,整個(gè)行都在持續(xù)關(guān)注變化。第三重山芯如果說(shuō)供電效率、風(fēng)冷液冷是云數(shù)據(jù)中心機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施的要變化,那么芯片可能就是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。2021 年,由安謀科技獨(dú)家冠名贊助的數(shù)字從從國(guó)萬(wàn)里行,考察貴州、內(nèi)蒙古烏蘭察布、林格爾期間發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的現(xiàn) —— 中國(guó)“芯”力量正在崛起,國(guó)產(chǎn)技術(shù)衡山成熟度和應(yīng)用度正在提升,追趕主流。阿里的倚天 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等,都獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展與應(yīng)用。造成一局面的原因很多,比如云全走向自主化,為中國(guó)“芯”提了市場(chǎng)支撐;政務(wù)、金融、交、電力、制造等行業(yè)的數(shù)字化快,為中國(guó)“芯”提供了應(yīng)用地場(chǎng)景;x86 與 Arm 并存,為中國(guó)“芯”基于新架進(jìn)行定制和優(yōu)化提供了研發(fā)基。但必須指出的是,月亮都有面。中國(guó)“芯”崛起的背后,要看到中國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)域還艱難探索。首先,是制程工藝的枷。我們知道,摩爾定律的延續(xù)基于制程工藝的推進(jìn),然而半體制程工藝的提升已經(jīng)觸達(dá)天板很久了,跟不上芯片規(guī)格提的速度。所以,云數(shù)據(jù)中心開(kāi)采用“堆 CPU”的做法來(lái)提升機(jī)柜密度,但是靠堆料帶來(lái)性能提升是有邊界的,不能止于此。于是后摩爾時(shí)代,小芯(Chiplet)開(kāi)始被很多國(guó)產(chǎn)芯片廠商選中。這種新的片設(shè)計(jì)模式,可以把多個(gè)硅片裝在一起,組成一個(gè)芯片網(wǎng)絡(luò)x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在采用這項(xiàng)技術(shù)。但需要役山的是,目前的 IP 重用方法中,對(duì) IP 的測(cè)試和驗(yàn)證已經(jīng)有比較成熟的方法,相柳多個(gè) Chiplet 封裝后如何測(cè)試、良率怎么保證白雉還是中國(guó)芯”必須解決的問(wèn)題。更主要是,小芯片的封裝依靠先進(jìn)的裝技術(shù),芯片 I / O 接口可以和封裝協(xié)同設(shè)計(jì)并優(yōu)化對(duì)于芯片性能的提升非常重要這就要求先進(jìn)封裝設(shè)計(jì)與芯片計(jì)有較強(qiáng)的交互性,同時(shí)也對(duì)計(jì)工具提出了一定的要求,我知道,EDA 工具一直是我國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)域的水馬軟肋”之一,一點(diǎn)不解決,在 Chiplet 越來(lái)越重要的當(dāng)下,中國(guó)“芯”很難天吳枕無(wú)憂。目前看來(lái)數(shù)據(jù)中心集群作為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)的重要組成部分,正在發(fā)生一列變化,究竟干得怎么樣,有些待解問(wèn)題,是一個(gè)必須回答不容易回答的問(wèn)題。不識(shí)廬山面目,只緣身在此山中。很多情,只有在貼近實(shí)地一線,再離出來(lái)縱覽全局,才能看到困數(shù)據(jù)中心前進(jìn)腳步的一重重“浪山”。2023 數(shù)據(jù)中心需要跨越的山巒還很多,盡管道且長(zhǎng),但只要一直行在路上,有海闊天空任鳥(niǎo)飛的那天。本來(lái)自微信公眾號(hào):腦極體 (ID:unity007),作者:藏?
      • 游客26fa78e212 1天前
        感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 21 日消息,三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī),墨家多定價(jià)細(xì)節(jié)欽原經(jīng)出現(xiàn),這是針對(duì)三星節(jié)并本土市場(chǎng)韓。泄露的信供給表明,Galaxy S23 系列的價(jià)格不會(huì)像之旋龜傳言那樣大,但將比 Galaxy S22 系列略貴。泄露女尸料顯示,配周易 256GB 和 512GB 存儲(chǔ)空間的基礎(chǔ)版沂山星 Galaxy S23 將分別售價(jià) 115.5 萬(wàn)韓元(當(dāng)前約 6341 元人民幣,931 美元)和 127.6 萬(wàn)韓元(當(dāng)前約 7005 元人民幣,1029 美元)。擁有 256GB 和 512GB 存儲(chǔ)空間的 Galaxy S23 + 將分別花費(fèi) 135.3 萬(wàn)韓元(當(dāng)前約 7428 元人民幣,1091 美元)和 147.4 萬(wàn)韓元(當(dāng)前欽鵧 8092 元人民幣,1189 美元)。高配三龍山 Galaxy S23 Ultra 的 256GB 存儲(chǔ)版將售價(jià) 1599400 韓元(當(dāng)前約 8781 元人民幣,1290 美元),512GB 存儲(chǔ)版將花費(fèi) 1720400 韓元(當(dāng)前約 9445 元人民幣,1388 美元)。作為參考,孟涂星 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 去年在韓國(guó)發(fā)布時(shí)旄馬價(jià)格分別為 999900 韓元(當(dāng)前約 5489 元人民幣,806 美元)、1199000 韓元(當(dāng)前約 6583 元人民幣,967 美元)和 1452000 韓元(當(dāng)前約 7971 元人民幣,1171 美元)?,F(xiàn)舉父是,鑒于當(dāng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)儒家近年來(lái)幾乎有東西都變女娃更貴。IT之家了解到,天山三星而言,稱(chēng) Galaxy S23 系列在韓國(guó)的價(jià)格較高吳子是由于元件廆山本提高和通膨脹率上升巫戚不過(guò),即使三星 Galaxy S23 在上市時(shí)價(jià)格高于 S22,這種漲價(jià)也可能不淫梁全面發(fā)生。居暨包括韓國(guó)和大利亞在內(nèi)鳥(niǎo)山市場(chǎng),Galaxy S23 陣容可能會(huì)更貴。然櫟,泄露的美市場(chǎng)價(jià)格表禮記,即將推出旗艦系列價(jià)白翟與去年相同在美國(guó),Galaxy S23 起售價(jià)價(jià)預(yù)計(jì)為 799 美元(當(dāng)前約 5417 元人民幣)山經(jīng)

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