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1月22日出版的《華每日電》第2版，以《在藍(lán)大海里掘“綠色新能”山東展海洋產(chǎn)走筆》為，聚焦海經(jīng)濟(jì)大省東，通過技創(chuàng)新、運(yùn)貿(mào)易、態(tài)保護(hù)等措，持續(xù)藍(lán)色大海拓展綠色展新空間“科技引、陸海統(tǒng)、改革推、合作共、人海和”的海洋省新路子斷結(jié)出累碩果，全海洋經(jīng)濟(jì)量穩(wěn)居全前列。全如下：佳將至，擁3000多公里海岸的山東沿一片生機(jī)煙臺(tái)鮑魚海參、深冷水活魚海產(chǎn)品銷正旺；青港全自動(dòng)集裝箱碼一派繁忙摩托車愛者正組團(tuán)往威海千自駕旅游路，濱海游淡季不……近年，作為海經(jīng)濟(jì)大省山東通過技創(chuàng)新、運(yùn)貿(mào)易、態(tài)保護(hù)等措，持續(xù)藍(lán)色大海拓展綠色展新空間“科技引、陸海統(tǒng)、改革推、合作共、人海和”的海洋省新路子斷結(jié)出累碩果，全海洋經(jīng)濟(jì)量穩(wěn)居全前列。生識(shí)別為魚問診把脈進(jìn)入臘月煙臺(tái)經(jīng)海業(yè)旗下的工連續(xù)多都沒有休，他們生的深海冷活魚銷售爆。這些不少都來山東煙臺(tái)離大陸岸約30海里的智能網(wǎng)，水下生識(shí)別系統(tǒng)刻監(jiān)控著箱內(nèi)魚的態(tài)。煙臺(tái)集來福士洋工程有公司總裁建中介紹智能網(wǎng)箱有500多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)能實(shí)時(shí)監(jiān)水下的養(yǎng)、裝備、質(zhì)、水文氣象等信。水下生識(shí)別系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)個(gè)網(wǎng)箱內(nèi)的數(shù)量統(tǒng)、魚群的性和運(yùn)動(dòng)析，為魚健康和投提供依據(jù)數(shù)十萬尾只需4人管理。山東海洋作為質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地通過建設(shè)洋牧場，科技創(chuàng)新動(dòng)海洋漁養(yǎng)殖智能、工廠化海洋漁業(yè)色發(fā)展穩(wěn)提質(zhì)，藍(lán)糧倉供應(yīng)力穩(wěn)步增。在日照黃海冷水養(yǎng)殖三文，實(shí)現(xiàn)了國在溫暖域養(yǎng)殖鮭冷水魚類世界性突；在威海海洋牧場零碳”智用能示范已建成投，每年可少煤炭消1萬噸，降低二氧化排放100噸以上。前，山東國家級(jí)海牧場示范59個(gè)，海水產(chǎn)品增迅猛。來近日召開全省兩會(huì)的消息，去五年來山東全省洋生物醫(yī)等產(chǎn)業(yè)增值全國第，國家級(jí)洋牧場示區(qū)占全國40%?！奥斆鞲劭?拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)引擎近年，山東智港口建設(shè)速，智能中軌道集運(yùn)系統(tǒng)、管道智腦系統(tǒng)、5G、北斗、聯(lián)網(wǎng)等在東港口應(yīng)，大大提了作業(yè)效。青島港自動(dòng)化集箱碼頭節(jié)人力80%以上，作效率比國同類碼頭50%以上。為了克分散化運(yùn)、同質(zhì)化爭等問題山東推進(jìn)省沿海港一體化改，將港口合成立山港口集團(tuán)依托港口源深度融城市、區(qū)發(fā)展。改后，山東口集團(tuán)貨吞吐量、裝箱吞吐穩(wěn)步提升海鐵聯(lián)運(yùn)添新的發(fā)助力和空。港口打了山東擁海洋開放展的機(jī)遇門，幫助東融入以內(nèi)大循環(huán)主體、國國際雙循相互促進(jìn)新發(fā)展格，海洋交和貿(mào)易產(chǎn)取得長足步。2022年，山東沿海港口吐量躍居國第一，出口規(guī)模破3萬億元；集裝箱突破3700萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球三位。2023年，山東將打造東半島世級(jí)港口群建成青島前灣港區(qū)動(dòng)化碼頭期、煙臺(tái)西港區(qū)30萬噸原油頭二期，力拓展港海外航線山東港口團(tuán)還投資千億元布青島港郵母港、日港海龍灣煙臺(tái)海上界、渤海航運(yùn)中心臨港產(chǎn)業(yè)目，全面入地方經(jīng)社會(huì)發(fā)展打造拉動(dòng)濟(jì)增長的力引擎。靚海岸線獲“金飯”山東將點(diǎn)海域綜治理范圍展至全海全流域，通陸地海的界限，黃河、小河等重點(diǎn)海河流上7個(gè)非沿海城市的41個(gè)縣（市區(qū)）納入圍。一系環(huán)保組合后，山東近岸海域境質(zhì)量整改善，優(yōu)水質(zhì)比例體保持在90%，人民群眾的親獲得感不增強(qiáng)，山海岸線正為海洋“景線”。元旦假期始，威海環(huán)翠區(qū)孫疃哈雷驛負(fù)責(zé)人賈林又開始忙碌。一周末，他要接待來全國各地哈雷摩托隊(duì)，帶領(lǐng)們在威海里自駕公上馳騁觀。這條休旅游觀光路，以路景，以景路，總長1001公里，將海、、灘、島海景資源聯(lián)起來，現(xiàn)“山海合”。自通以來，日自駕客量最高突40萬人次。賈春林：“濟(jì)南煙臺(tái)、青等地過來游客很多前幾天還香港的6人車隊(duì)慕名來?，F(xiàn)在我們淡季不淡了。從生態(tài)系整體性出，山東推砂質(zhì)岸線復(fù)、植被復(fù)及恢復(fù)海洋生態(tài)復(fù)工程，岸帶生態(tài)能逐漸恢和提升。好生態(tài)也來了新的展動(dòng)力。威海，利大葉藻打的海草床僅修復(fù)海生態(tài)，引了大天鵝成為新的游打卡地還為海洋場中的海生物提供息地和食。海洋牧中的海帶牡蠣等海生物吸碳碳，助力碳中和”碳達(dá)峰”還能用于請銀行“洋碳匯貸，幫助漁增加“綠收入”?