劇情簡介
央視網(wǎng)消息從穿山越嶺過江跨海，構(gòu)機(jī)是國民濟(jì)和建設(shè)的大裝備。作盾構(gòu)機(jī)“心”的主軸承其研發(fā)是實(shí)盾構(gòu)機(jī)自主控制造的“后一公里”2022年底，我國科研隊(duì)研制出設(shè)壽命超過10公里、具有際水平的“大型盾構(gòu)機(jī)直徑8米主軸承”。面向家重大需求現(xiàn)在科研團(tuán)又有了新目。春節(jié)期間在位于沈陽中科院金屬究所，科研隊(duì)正在進(jìn)行一輪研發(fā)。們瞄準(zhǔn)的，設(shè)計(jì)壽命超15公里的盾構(gòu)機(jī)主軸承以滿足未來隧道、大隧盾構(gòu)機(jī)制造需求。在剛過去的2022年年底，科研團(tuán)隊(duì)成功制出設(shè)計(jì)壽為10公里、直徑為8米、重達(dá)41噸的超大型盾構(gòu)主軸承，可載的最大軸力為10的5次方千牛，等于2500頭成年亞洲的重力，成目前我國制的首套直徑大、單重最的盾構(gòu)機(jī)用軸承。讓盾機(jī)主軸承的計(jì)壽命從10公里提升至15公里，是新升級(jí)也是新戰(zhàn)，所帶來研發(fā)難度呈數(shù)級(jí)增加。研團(tuán)隊(duì)介紹主軸承是盾機(jī)的核心部，類似于手的掌心，四承載著刀盤帶動(dòng)刀盤旋實(shí)現(xiàn)隧道挖。為了實(shí)現(xiàn)大直徑盾構(gòu)主軸承自主控，科研團(tuán)10多年前開啟了材料制研發(fā)，將目瞄準(zhǔn)了稀土。然而，稀鋼在工業(yè)化產(chǎn)時(shí)遭遇的題長期懸而決，導(dǎo)致我稀土鋼的研由熱變冷。是在這個(gè)幾冷藏的領(lǐng)域研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)大量的實(shí)驗(yàn)計(jì)算，最終發(fā)出“低氧土鋼”關(guān)鍵術(shù)?！暗脱?土鋼”研發(fā)功，讓盾構(gòu)主軸承研發(fā)入快車道。向國家重大求，2020年中科院啟“高端軸承主可控制造戰(zhàn)略性科技導(dǎo)專項(xiàng)?？?團(tuán)隊(duì)聯(lián)合40多家科研院和優(yōu)勢企業(yè)同攻關(guān)，僅3年就突破了一級(jí)大型滾精密加工技。至此，從軸承材料制到成套設(shè)計(jì)密加工均已成，直徑3米級(jí)到8米級(jí)的盾構(gòu)機(jī)主軸也相繼誕生直徑3米的主軸承，已在陽地鐵工程成功應(yīng)用。節(jié)期間，我制造的首套徑最大、單最大的8米盾構(gòu)機(jī)用主軸，正在中交團(tuán)的蘇州常廠房內(nèi)緊鑼鼓進(jìn)行裝機(jī)試，后續(xù)將到16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)上，在湖隧道工程率先應(yīng)用。構(gòu)機(jī)用超大徑主軸承的制成功，為國高端基礎(chǔ)部件攻關(guān)提了良好的范。聚焦高端備、能源電、船舶制造領(lǐng)域的國家大需求，科團(tuán)隊(duì)解決了項(xiàng)國家重大備的核心部需求，正在成從“會(huì)做么”到“要什么”的華轉(zhuǎn)身?
詹姆斯·麥克特格凱特·伍茲
邢光軍
鄭方南
