在线免费看片a欧美,午夜AV不卡网站在线播放,久久综合尹人77777,96国产在线分享

深中通道伶仃洋大橋片鋼箱梁吊裝 ?通訊員 張政 劉春月 蘇振飛 攝羊城晚報(bào)訊 記者王丹陽，通訊員交集宣、岳路建報(bào)道1月12日，伶仃洋上，國家重大工程深中道的海上建設(shè)現(xiàn)場，11.2米，寬49.7米，重達(dá)225.8噸，約相當(dāng)于150輛小汽車重量的鋼箱梁提升至目前世界通航空最高的海中大橋—伶仃洋大橋東、西主中間，由吊索穩(wěn)穩(wěn)固于云端之上。這段從面到橋面的垂直距離為91米，相當(dāng)于30層樓高。至此，伶仃大橋首片鋼箱梁完成裝，大橋進(jìn)入上部結(jié)鋼箱梁吊裝施工新階，建設(shè)取得突破性進(jìn)。深中通道全長約24公里，集“橋、島、、水下互通”于一體其中伶仃洋大橋?yàn)橹?1666米的全漂浮三跨吊懸索橋，主塔高270米，共有213個(gè)鋼箱梁節(jié)段，是目前界通航凈空最高的海大橋?！拔惶幹榻?闊水域、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，面臨著深水、強(qiáng)風(fēng)巨浪、急流等復(fù)雜環(huán)，需要攻克超高橋面風(fēng)的世界性難題。”中通道管理中心橋梁程部部長姚志安介紹建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過3年多的平行研究，在世界上次將超大跨整體鋼箱懸索橋顫振臨界風(fēng)速高至88米/秒，為跨海工程建設(shè)提供技術(shù)備，顯著提升了我國大型橋梁建設(shè)技術(shù)水。目前，深中通道建正有序推進(jìn)。海底隧已完成31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行最后一管節(jié)（含最終接頭）預(yù)制；東、西人工島穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)；中山橋正開展路面及附屬施施工；伶仃洋大橋開展鋼箱梁吊裝施工 編輯：鄔嘉化蛇