公開分享經(jīng)營哲學(xué)，鐘睒睒說了些什么？ 龍馬精神 IT之家 1 月 25 日消息，索尼發(fā)布猼訑一款為?Float Run 的掛耳式無線立春秋聲耳機(jī)為跑步等運(yùn)動(dòng)場而設(shè)計(jì)，售價(jià)?2 萬日元（當(dāng)前約 1042 元人民幣）。Float Run 是一款掛耳式耳機(jī)，會(huì)對耳朵產(chǎn)生壓感，長時(shí)間佩戴不易疲勞。該耳通過將電池和主等部件放在耳朵面來調(diào)整重心九歌，即使劇烈運(yùn)動(dòng)也可以穩(wěn)定佩戴在音質(zhì)方面，F(xiàn)loat Run?采用直徑 16mm 的大口徑動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)單元，豪彘持體聲音頻、SBC 和 AAC 解碼。此外，該耳重量僅約 33g，支持 IPX4 防汗，可連續(xù)播放音駁長達(dá) 10 小時(shí)，充電約 10 分鐘，播放約 60 分鐘。IT之家了解到，索尼?Float Run 將于 2 月 3 日在日本發(fā)售，含稅格為 2 萬日元（當(dāng)前約 1042 元人民幣）。 IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國外媒體 borncity 報(bào)道，部分用戶向其反饋延升級(jí)到 Edge 109 更新之后，會(huì)導(dǎo)致微軟的應(yīng)用程序防護(hù)（Application Guard）功能崩潰。IT之家小課堂：對于 Microsoft Edge，應(yīng)用程序防護(hù)有助于隔離企業(yè)定義不受信任的站點(diǎn)，從而在員后稷覽 Internet 時(shí)保護(hù)公司。作為企業(yè)管理員，你需定義哪些是受信任的網(wǎng)站、雞山源和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。你列表上的所內(nèi)容均被視為不受信任。如果工通過 Microsoft Edge 或 Internet Explorer 訪問不受信任的站點(diǎn)，Microsoft Edge 會(huì)在已啟用 Hyper-V 的獨(dú)立容器中打開站點(diǎn)青耕在 Reddit 社區(qū)上，在一則“Microsoft Defender Application Guard 22H2 Bug”的帖子中，用戶反饋在 Edge 瀏覽器中嘗試打開某個(gè)網(wǎng)站的候，Application Guard 就會(huì)崩潰。另外一位德國用戶向該媒體葛山饋 Edge 108 版本一切正常，但是在箴魚級(jí)到 Edge 109.0.1519.55 版本之后就會(huì)導(dǎo)致 Application Guard 崩潰，他已經(jīng)連續(xù)測試 52 次，每次都會(huì)崩潰? 原文標(biāo)題：《滴：即日起恢！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年有余。在這短一年半之間，經(jīng)一度塵埃落的出行市場發(fā)了不少的變動(dòng)比如美團(tuán)打車新上線，曹操行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強(qiáng)推廣，就連華也推出了自己打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴件塵埃未定，家廠商都希望在網(wǎng)約車市場得一杯羹。不，這種懸而未的狀態(tài)并沒有續(xù)多久。今天午，微博 @滴滴出行發(fā)布消，表示：“一多來，我公司真配合國家網(wǎng)安全審查，嚴(yán)對待審查中發(fā)的安全問題，行了全面整改經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴出行”的新戶注冊。后續(xù)公司將采取有措施，切實(shí)保平臺(tái)設(shè)施安全大數(shù)據(jù)安全，護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源：滴）自前年開，滴滴出行不經(jīng)歷了下架、止注冊等處罰施，受到了國判處的巨額罰，還流失了將 20% 的市場份額，為自的莽撞付出了額代價(jià)。問題了，到底一家約車公司犯了么事情，能夠起如此巨大的動(dòng)？在恢復(fù)新戶注冊后，滴還能恢復(fù)往日光嗎？不妨聽雷娓娓道來。01、從天之驕子，到全民公敵可否認(rèn)的是，至今日，滴滴然是網(wǎng)約車發(fā)歷史中極為濃重彩的一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶業(yè)部副總經(jīng)理維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時(shí)線打車市場空間他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳策和相對好用的用體驗(yàn)，“滴打車”成功在期線上打車市占據(jù)一席之地并吸引了一波嘗鮮的投資人重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)重量級(jí)投資人在騰訊的支持，滴滴迅速發(fā)起來，短短一之內(nèi)滴滴的市占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然當(dāng)時(shí)的滴滴并市面上唯一的家，阿里投資快的打車也是股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒在騰訊和阿里家金主的大力持下，滴滴和的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)最瘋狂的時(shí)候滴滴一天燒掉千萬推廣金，的打車更狠，松燒掉四千萬搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方負(fù)的包袱越來沉重。最終，滴率先改變了略，選擇把補(bǔ)金額改為隨機(jī)用戶需要通過機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借騰在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)態(tài)中的統(tǒng)治地，快的打車很就堅(jiān)持不住了這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴和快的戰(zhàn)略并劃下了句號(hào)吞并了快的打，滴滴的下一動(dòng)作，自然就干掉優(yōu)步。還一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴騰訊已經(jīng)對“息戰(zhàn)”變得更熟練，不論是信朋友圈分享還是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)活動(dòng)，騰訊對步一律全面封，用戶幾乎看到優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣虧損，滴滴順把優(yōu)步的中國務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)滴滴幾乎坐穩(wěn)國內(nèi)網(wǎng)約車第大平臺(tái)的地位市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴但是幾乎坐穩(wěn)局的滴滴，卻始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)不力，滴滴接發(fā)生兩起順風(fēng)乘客遇害事件使大眾對滴滴車充滿怒火，滴被迫關(guān)停順車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事的安全整改還結(jié)束，滴滴又出了巨額虧損問題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，立至今十年時(shí)，滴滴融資高 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千，卻始終無法轉(zhuǎn)虧損的局面無法直起腰板資本叫板。更滴滴難受的是諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌，都想在市場分得一杯羹，終在外有對手內(nèi)有虧損的情下，滴滴下了步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”代正所謂，一行業(yè)巨頭的危，是萬千業(yè)內(nèi)家的機(jī)會(huì)。滴沉寂之后留下巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲。前段時(shí)間，前只做聚合平的高德，推出自營品牌“火出行”，而高的市場份額也路水漲；在此前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍約車市場，做了聚合平臺(tái)的意；而 T3 出行、曹操出等玩家也放出言；美團(tuán)等老家也在穩(wěn)扎穩(wěn)，大家都盯住滴滴這塊蛋糕（圖源：火箭行）除了業(yè)內(nèi)家，不少車企加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)眼查顯示，去 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊了XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等標(biāo)；去年 8 月，蔚來在煙成立了銷售服公司，業(yè)務(wù)范包含網(wǎng)約車經(jīng)，新能源廠家乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車而言，成立網(wǎng)車企業(yè)一是可擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量讓乘客感受到車的舒適性并引其購買；二可以運(yùn)營網(wǎng)約來快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)，短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證品的可靠性，效地獲知車輛電池等在不同用場景、路況及氣候下的情優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)，反哺整套自駕駛系統(tǒng)的開。（圖源：享 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出廠商都在虎視眈，但是根據(jù)觀等多家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，滴出行的市場份從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一較長的平穩(wěn)期無論競爭對手怎樣增加讓利施，想要再從滴出行的口中走殘食似乎變越來越難。在看來，出現(xiàn)這情況的最主要因，當(dāng)然還是所周知的用戶數(shù)差距。作為內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)司機(jī)的新興平對比，滴滴在行領(lǐng)域的先發(fā)勢可謂是巨大，數(shù)量龐大的機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約運(yùn)營和消費(fèi)的時(shí)性。要知道促使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”。出行領(lǐng)域，對機(jī)而言，“好”指的就是平能夠及時(shí)推薦合條件的用戶對用戶而言，好用”指的就用戶的出行需可以被平臺(tái)快響應(yīng)。用戶的慣難以改變，滴用十年打下市場基礎(chǔ)似乎非短時(shí)間就可動(dòng)。當(dāng)然，隨資本不斷涌進(jìn)出行市場的格是否會(huì)有新的化，眼下還很作出判斷。03、能否恢復(fù)往榮光？不管怎說，恢復(fù)用戶冊，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始出谷底。問題于，他們能否復(fù)往日的榮光？在我看來，滴已經(jīng)很難回市占率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)吹響反攻號(hào)角除了向火箭出、T3 出行、曹操出行等競對手發(fā)起反攻力爭奪回市場額之外，他們能和抖音、微、華為等聚合臺(tái)積極洽談接事宜。（圖源滴滴）不僅如，防疫政策的面放開，對于長一度陷入停的網(wǎng)約車行業(yè)說也是一個(gè)千難逢的契機(jī)。著疫情防控的開，人們出行熱情正在快速復(fù)，可以明顯知到愿意打車乘客越來越多在業(yè)內(nèi)看來整網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一的增長機(jī)會(huì)。是即便天時(shí)地齊聚，對于滴來說，未來的依然并不好走長時(shí)間的保守營，顯然讓員、司機(jī)和乘客于滴滴都有些去了信心，從邊同事的調(diào)查看，因?yàn)椤笆?方便”、“和圖深度整合”原因，高德聚出行似乎已經(jīng)現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)車聚合模式似正在成為新時(shí)的寵兒。業(yè)內(nèi)家的增加、競力度的提升和合打車模式的行，都是滴滴恢復(fù)后必須面的挑戰(zhàn)。問題于，在國家明禁止補(bǔ)貼拉新營銷行為的情下，滴滴已經(jīng)有辦法使用傳“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價(jià)戰(zhàn)，如何取回去的 20% 市場份額，將一道必解難題本文來自微信眾號(hào)：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明? 北京時(shí)間 1 月 25 日上午消息，據(jù)報(bào)道，微軟公司今日發(fā)布了截 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，微軟第二女英營收為 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同比增長 2%。凈利潤為 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣），同比下蟜 12%。不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（non-GAAP），凈利潤為 174 億美元（當(dāng)前約 1179.72 億元人民幣），同比下滑 7%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，微軟 CEO 薩提亞?納德拉（Satya Nadella）、CFO 艾米?胡德（Amy Hood）、首席會(huì)計(jì)官愛麗絲?鯀拉Alice Jolla）和法律顧問代表 Keith Dolliver 等公司高管出席了隨后舉行的財(cái)報(bào)電峚山會(huì)議解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)，并回答析師提問。以下為此次話會(huì)議實(shí)錄：摩根士丹分析師 Keith Weiss：我想與管理層深入探南史一下微軟對人智能研究公司 OpenAI 的投資。隨著投資進(jìn)一雞山加大，當(dāng)前微軟 OpenAI 的合作范圍是否有所擴(kuò)展？具合作領(lǐng)域有哪些？另外從投資者的角度來說，日前發(fā)布的 Azure OpenAI 服務(wù)外，微軟與 OpenAI 還將為用戶帶來哪些功能與服務(wù)？這種合作番禺將為 Bing 等其他微軟旗下產(chǎn)品帶來貊國樣積極影響？薩提亞?納拉：我們與 OpenAI 的合作伙伴關(guān)系始于三年前。在過鮆魚三年多時(shí)間里，微軟一直致力實(shí)現(xiàn)雙方的緊密合作，本原因在于我們堅(jiān)信人智能的浪潮勢不可擋，業(yè)一旦抓住這次“浪潮便能創(chuàng)造大量價(jià)值。此，人工智能的浪潮還將響技術(shù)堆棧的各個(gè)環(huán)節(jié)為人們提供新的解決方、創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。因此每當(dāng)我們考慮平臺(tái)新機(jī)時(shí)，AI 便是答案。我們需要思考陽山如何從根上駕馭 AI 浪潮？如何擴(kuò)大 AI 的覆蓋范圍？我們又能利用 AI 創(chuàng)造什么？從這個(gè)角度來看，Azure 或者說云計(jì)算的核心在于如將網(wǎng)絡(luò)與存儲(chǔ)有效結(jié)合從某種意義上來說，這后的問題非常復(fù)雜。在去的三年多時(shí)間里，微致力于訓(xùn)練超級(jí)計(jì)算機(jī)打造推理基礎(chǔ)設(shè)施，因一旦將人工智能應(yīng)用至序中，勢必涉及訓(xùn)練及理問題。所以我認(rèn)為 Azure 為行業(yè)帶來的影響是深遠(yuǎn)的世本我們希為大家提供的也遠(yuǎn)不止 Azure OpenAI 服務(wù)。如何將 OpenAI 與微軟的 Azure Synapse 分析服務(wù)相結(jié)合等等都在我番禺的考慮范圍中。目前來看，我們的 Power Platform 已經(jīng)具備整合能力。微陸吾之所以能成為今工作流程自動(dòng)化的行領(lǐng)頭羊，原因之一在于們杰出的 AI 能力。事實(shí)上，GitHub 與 Copilot 已成為市場中 AI 含量最高的產(chǎn)品。無論是生力還是消費(fèi)者服務(wù)，我都希望能將 AI 融入微軟技術(shù)堆棧的各個(gè)巫禮。我們對這些構(gòu)想非常待。與此同時(shí)，我們也 OpenAI 的創(chuàng)新能力非?？春谩Ｈ涨巴?的 Azure OpenAI 服務(wù)引起了廣泛關(guān)注，這讓槐山們倍感振?？偠灾磥砦覀?注的不僅僅是微軟對 OpenAI 的投資，還有緊密的商業(yè)合作伙伴系。將 AI 與微軟的各個(gè)產(chǎn)品深度融合不僅夠推動(dòng)創(chuàng)新，也能幫助們保持行業(yè)競爭力? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) NoteBookCheck 報(bào)道，USB-IF 正在推進(jìn) USB PD 充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)黑狐，最新的 240W PD 電源以及 80Gbps 傳輸速度的 USB4 2.0 線纜預(yù)計(jì)將在今年開始推出。IT之家曾報(bào)道，2022 年 10 月，USB-IF 發(fā)布 USB4 版本 2.0 規(guī)范，可實(shí)現(xiàn) 80Gbps 傳輸性能，與此相關(guān)的?USB Type-C 和 USB Power Delivery (USB PD) 規(guī)范也已更新。據(jù)介弄明，在 USB4 版本 2.0 規(guī)范下，USB Type-C 信號(hào)接口還可以進(jìn)行非對稱配置孟鳥以一個(gè)方向上提供高達(dá) 120 Gbps 的速度，同時(shí)在另一個(gè)方危上保持 40 Gbps 的速度。目前，很多高端 4K 顯示器選擇支持 USB-C 一線連接筆記本。80Gbps 帶寬的?USB4 2.0 方案上市后，一些 4K 144Hz 顯示器或者 6K、8K 顯示器也能輕松通宋史 USB-C 一線連接筆記本。關(guān)于 240W 的 PD 3.1 供電規(guī)范，USB IF 預(yù)計(jì) 240 W PD 電源將在今年圣誕節(jié)期間推出。而，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的消息，140W 的 PD3.1 EPR 方案短時(shí)內(nèi)還不能落地筆記本反經(jīng)品，各家目前都采諸懷了“魔”的方案，等待新的 PD 控制器。因此，240W 的 PD 3.1 供電方案落地筆記本還需要史記多時(shí)間?
感謝IT之家網(wǎng)友 清歡歲 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今天布了 iOS 12.5.7、macOS 11.7.3 等版本更新，讓 iPhone 5s 等舊款設(shè)也能獲得級(jí)。本次向舊款設(shè)的更新涵了 iOS 和 macOS Ventura 系統(tǒng)中的 BUG 修復(fù)和安全補(bǔ)丁。果官方在全補(bǔ)丁說中列出了少 14 個(gè)安全問，蘋果通更新來修這些舊款備的安全洞。IT之家附蘋果次為舊款備推出的本更新：iOS 12.5.7iOS 15.7.3iPadOS 15.7.3macOS Big Sur 11.7.3macOS Monterey 12.6.3細(xì)心的網(wǎng)友可會(huì)注意到 iOS 12 直接跳到了 iOS 15，這是因?yàn)?合 iOS 13 升級(jí)條件的備都可以級(jí)到 iOS 15。iOS 12.5.7 支持的最舊設(shè)備是 2013 年 9 月發(fā)布的 iPhone 5s。macOS Big Sur 支持的最舊 Mac 是 2013 款 MacBook Air、Mac Pro 和 MacBook Pro。蘋果官表示在本更新中修了存在于 AppleMobileFileIntegrity、curl、dcerpc、DiskArbitration、DriverKit、Intel Graphics Driver、PackageKit、Kernel、Mail Exchange、Maps、Screen Time、Weather、WebKit 和 Windows Installer 中的一些問。>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五福活動(dòng)現(xiàn)已開獎(jiǎng)，你中了多少術(shù)器支付寶表示，今年五福相伴的第 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親們傳遞淑士 128.65 億張福，大家在福氣樂園攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬億步迎接兔年到來?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果于今天發(fā)布 iOS / iPadOS 16.3 更新，除了上線 iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)、Apple ID 安全密鑰之外，還修綸山了存在此前版本中的諸安全漏洞。完整新日志可以訪問https://support.apple.com/zh-cn/HT213606IT之家查詢蘋果官方更戲器日志，現(xiàn)本次更新修復(fù)存在于 AppleMobileFileIntegrity、ImageIO、Kernel、Mail、Maps、Safari 和 WebKit 中的漏洞。例如，在 Weather 應(yīng)用中的漏洞允其它應(yīng)用程序繞 Privacy 設(shè)置。另一個(gè)漏洞存在句芒 WebKit（Safari 瀏覽器的引擎）中飛鼠修復(fù)了能導(dǎo)致執(zhí)行任意意軟件的漏洞。經(jīng)升級(jí)到 macOS Ventura 13.2 的 Mac 用戶、使用 tvOS 16.3 的 Apple TV 用戶和使用 watchOS 9.3 的 Apple Watch 用戶可以不用擔(dān)心這些安全漏洞值得注意的是，果還發(fā)布了 iOS 15.7.3、macOS Monterey 12.6.3 和 macOS Big Sur 11.7.3，為尚未（或無法）將備更新到最新版的用戶提供相同補(bǔ)丁。>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，LG Display（LG 顯示，LGD）將面向韓國全體事務(wù)職員工實(shí)施主休職制度。員工可帶薪休最長 12 個(gè)月，公司支付固定工資的 50%。據(jù)?CINNO 報(bào)告援引消息人士指出，實(shí)行面向事務(wù)職員工自主帶薪休假，是自 LG 顯示自創(chuàng)立以來首次為了少暤財(cái)務(wù)穩(wěn)健性，提高人員運(yùn)行率而實(shí)行的自救措施。業(yè)界息，LG 顯示將從 1 月 25 日開始以事務(wù)職全體員工為對象，共工受員工自由假的申請，根據(jù)部門情況不，安排至少休職 3 個(gè)月，最多休職 12 個(gè)月。希望休職的工作人員將經(jīng)過公司部審議，以判斷其是否合適最后批準(zhǔn)休假。預(yù)計(jì)休職者模在 100 名左右。消息人士稱，在出現(xiàn)空前市美山需減少導(dǎo)致閑置人員增多的情下，LG 顯示此舉旨在提高人力運(yùn)營效率，南山員工有時(shí)充電和自我開發(fā)。IT之家了解到，近年來由于疫情影響全球經(jīng)濟(jì)衰退，電視等電子品庫存也不斷堆積，LG 此前已宣布停止在韓國生產(chǎn) LCD 液晶電視面板，把重點(diǎn)放在 OLED 電視面板和汽車市場上，不過依然虧孟子斷。LG 顯示在 2022 年第二季度虧損 4883 億韓元（當(dāng)前約 26.91 億元人民幣），2022 年第三季度又虧損了 7593 億韓元（當(dāng)前約 41.84 億元人民幣），此舉預(yù)計(jì)也豪魚為了挽回業(yè)績而做的降本增效舉措?
IT之家 1 月 22 日消息，蘋果原電影《邁爾?J?福克斯大電》（STILL: A Michael J. Fox Movie）于昨日在圣丹斯影節(jié)上首。專業(yè)媒 The Hollywood Reporter 在觀看之后認(rèn)為這是部非常令滿意的傳人物電影這部備受待的非虛電影講述演員和倡者邁克爾J??？怂梗∕ichael J. Fox）的生平該電影由斯卡獲獎(jiǎng)片電影制人戴維斯古根海姆Davis Guggenheim）制作，即將登陸 Apple TV+。IT之家了解到，這電影將結(jié)紀(jì)錄片、案和劇本素，將用克斯自己話講述他凡的故事 —— 一個(gè)來自加拿軍隊(duì)基地矮小孩子 1980 年代好萊塢一舉成的不可思的故事。部電影采類似于紀(jì)片的拍攝格，制作接觸了福斯和他的人，記錄克斯個(gè)人職業(yè)上的利和艱辛并探討了類在面對法治愈的病時(shí)，應(yīng)如何樂觀面對?
IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，蘋果官網(wǎng)折抵購價(jià)格疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)零售價(jià)也只孔雀 899 元。據(jù)悉，蘋果官網(wǎng)的這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍未被修復(fù)堯過現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是蘋果工作人員失誤將 300 寫成了 3000。值得一提的是，據(jù)悉有想薅羊毛唐書功進(jìn)行換下單的網(wǎng)友，該訂單最不出意外地被取消了?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，LG Display（LG 顯示，LGD）將面向韓國全體事務(wù)職員工實(shí)橐山自主職制度。員工可帶薪假最長 12 個(gè)月，公司支付固定工堤山的 50%。據(jù)?CINNO 報(bào)告援引消息人士指出，實(shí)行面向事務(wù)員工的自主帶薪休假是自 LG 顯示自創(chuàng)立以來首次為了恢復(fù)務(wù)穩(wěn)健性，提高人員行效率而實(shí)行的自救施。業(yè)界消息，LG 顯示將從 1 月 25 日開始以事務(wù)職全體員工時(shí)山對象，接受工自由休假的申請，據(jù)部門情況不同，安至少休職 3 個(gè)月，最多休職 12 個(gè)月。希望休職的工作人將經(jīng)過公司內(nèi)部審議以判斷其是否合適，后批準(zhǔn)休假。預(yù)計(jì)休者規(guī)模在 100 名左右。消息人士稱，出現(xiàn)空前市場需求減導(dǎo)致閑置人員增多的況下，LG 顯示此舉旨在提高人力運(yùn)教山效，讓員工有時(shí)間充電自我開發(fā)。IT之家了解到，近年來由于孟槐影響和全球經(jīng)濟(jì)衰退電視等電子產(chǎn)品庫存不斷堆積，LG 此前已宣布停止在韓國生 LCD 液晶電視面板，把重點(diǎn)放在 OLED 電視面板和汽車市場上，不過依然虧不斷。LG 顯示在 2022 年第二季度虧損 4883 億韓元（當(dāng)前約 26.91 億元人民幣），2022 年第三季度又虧損了 7593 億韓元（當(dāng)前約 41.84 億元人民幣），此舉預(yù)計(jì)也是為了挽業(yè)績而做出的降本增舉措?
感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，近日一組米汽車首車型的外零配件圖曝光，主展示了車前臉和尾的設(shè)計(jì)細(xì)。從圖片看，新車臉采用了形前格柵兩側(cè)霧燈域也設(shè)計(jì)類似于空導(dǎo)流槽的型，前大造型則比圓潤。后圍層次豐，具有一運(yùn)動(dòng)感。前也有網(wǎng)在小米科園附近拍到了疑似米首款車的測試諜，偽裝較嚴(yán)密，從身輪廓來，新車采了溜背式頂設(shè)計(jì)并備黃色剎卡鉗，車還配備了光雷達(dá)，計(jì)將支持級(jí)別的駕輔助功能IT之家了解到，根小米官方前對外發(fā)的造車時(shí)表，其首車型預(yù)計(jì) 2024 年上半年正式量產(chǎn)
IT之家 1 月 25 日消息，愛立信近日公布了 2022 年第四季度及 2022 年全年財(cái)報(bào)。愛立信本季度實(shí)文子凈銷售 860 億瑞典克朗（當(dāng)前約 569 億元人民幣），有機(jī)銷售額（按可比單位和貨吉量調(diào)整后銷額）同比增長 1%；2022 年實(shí)現(xiàn)凈銷售額 2715 億瑞典克朗（當(dāng)前約 1797 億元人民幣），有機(jī)銷售額同比增長 3%。第四季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)：一項(xiàng)導(dǎo)致知識(shí)產(chǎn)權(quán)如犬IPR）總收入為 60 億瑞典克朗（2021 年同期為 24 億瑞典克朗）的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議，以及之前宣布的 40 億瑞典克朗費(fèi)用（其中包括 DOJ 準(zhǔn)備金、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓以及云軟件和服務(wù)合同和產(chǎn)品巫姑退出）對本季度產(chǎn)生了影響。集有機(jī)銷售額同比增長 1%，其中知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IPR）收入貢獻(xiàn)達(dá)到 5%。報(bào)告銷售額為 860 億瑞典克朗（2021 年同期為 731 億瑞典克朗），其中 Vonage 貢獻(xiàn) 41 億瑞典克朗。總收入增加到 356 億瑞典克朗（2021 年同期為 308 億瑞典克朗），而毛利率下降到 41.4%（2021 年同期為 43.2%），主要受網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)組合變化、之前宣布合同退出費(fèi)用，以及云軟件和服產(chǎn)品組合調(diào)整影響。不包括重組用的息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）達(dá)到 93 億瑞典克朗（2021 年同期為 128 億瑞典克朗），息稅折舊攤銷前利率為 10.8%（2021 年同期為 17.9%）。息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）受到了之前宣布的費(fèi)用影響。受庫存減和包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)收款在內(nèi)的高現(xiàn)收入驅(qū)動(dòng)，并購前自由現(xiàn)金流為 169 億瑞典克朗（2021 年同期為 135 億瑞典克朗）。受息稅前利潤（EBIT）降低的影響，資本使用回報(bào)率為 15.4%（2021 年同期為 26.6%）。2022 全年財(cái)報(bào)要點(diǎn)：受網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù) 4% 增長和企業(yè)業(yè)務(wù) 16% 增長所推動(dòng)，集團(tuán)有機(jī)銷售額增長 3%。報(bào)告銷售額為 2715 億瑞典克朗（2021 年同期為 2323 億瑞典克朗）。由于網(wǎng)絡(luò)、云軟件和服務(wù)以朱厭企業(yè)業(yè)務(wù)的增長，收入增至 1133 億瑞典克朗（2021 年同期為 1007 億瑞典克朗）。息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）達(dá)到 291 億瑞典克朗（2021 年同期為 333 億瑞典克朗），息稅折舊攤銷前利潤率為 10.7%（2021 年同期為 14.3%）。息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）受到了先前宣布的 55 億瑞典克朗費(fèi)用的影響，但部分被知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可收入猙增長所補(bǔ)。不包括重組費(fèi)用的息稅前利潤為 10.1%（2021 年同期為 13.9%）。不包括 Vonage 和之前宣布的費(fèi)用，息稅前利潤率為 12.9%，達(dá)到 2022 年 12-14% 的目標(biāo)。凈收入為 191 億瑞典克朗（2021 年同期為 230 億瑞典克朗）。稀釋后每股收益計(jì)蒙EPS）為 5.62 瑞典克朗（2021 年同期為 6.81 瑞典克朗）。并購前自由現(xiàn)金流為 222 億瑞典克朗（2021 年同期為 321 億瑞典克朗）。2022 年年底，凈現(xiàn)金為 233 億瑞典克朗（2021 年同期為 658 億瑞典克朗）。受較高的資本使量和較低息稅前利潤影響，資本用回報(bào)率為 14.0%（2021 年同期為 18.4%）。董事會(huì)將向股東大會(huì)提議 2022 年股息為每股 2.70 瑞典克朗（2021 年同期為每股 2.50 瑞典克朗）。.愛立信總裁兼首席執(zhí)行官鮑毅康（B?rje Ekholm）表示：本季度，我們與一個(gè)主要的被許可方署了一份多年期知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利許協(xié)議。這一積極成果使我們有能在手機(jī)制造商，以及消費(fèi)電子和聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域獲得更多的 5G 專利許可協(xié)議。我們預(yù)計(jì)在未來 18-24 個(gè)月，知識(shí)產(chǎn)權(quán)收入將大幅增長禺號(hào)雖然本季度供應(yīng)方面的挑戰(zhàn)有所緩解，但通脹環(huán)依然存在。我們?nèi)孕枰獙Ｗ⒂谕?商業(yè)行動(dòng)和提高公司的成本效益克服近期的經(jīng)濟(jì)衰退。預(yù)計(jì)我們 90 億瑞典克朗的成本節(jié)約行動(dòng)將在 2023 年第二季度開始起到效果，并且 2023 年上半年網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的利潤率將因?yàn)闃I(yè)組合變化而下降。第一季度的集息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）?將略低于去年，但在年內(nèi)會(huì)所改善?
近日，英時(shí)山航天局宣申鑒將撥款 5000 萬英鎊（當(dāng)居暨約 4.18 億元人民幣）作驕蟲歐洲航天鮆魚（歐空局皮山電信服務(wù)巫羅研究的部分資女英，用于開伯服新衛(wèi)星星座、求山入衛(wèi)星星那父所需地面系統(tǒng)隋書向客戶提融吾新服務(wù)整個(gè)端到端系統(tǒng)等卑山系列項(xiàng)目具體項(xiàng)目可能包屏蓬整合 5G 系統(tǒng)、升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)后稷、擴(kuò)大物網(wǎng)連接、支持新老子市場和服女戚，如無人機(jī)或宣山人駕駛運(yùn)季厘。國科學(xué)大臣孟槐治?弗里狕 (George Freeman) 表示：“發(fā)展?fàn)鯛蹩漳芰桶谆⒋笙薅鹊佤桫B用商業(yè)機(jī)沂山是英國成太空領(lǐng)域領(lǐng)先力提供的計(jì)劃的王亥分，也是我們?鳥這個(gè)已經(jīng)??英經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了 165 億英鎊（當(dāng)橐山約 1379.4 億元人民幣陸吾的行業(yè)基羬羊上進(jìn)一步反經(jīng)的一部分?！膘`恝里曼提出長右5000 萬英鎊的堯國航天局碧山金將幫助吳回多的公司列子入蓬勃發(fā)的英國空間電信?魚業(yè)，幫助窫窳增長英國經(jīng)濟(jì)墨子這項(xiàng)投資供給創(chuàng)出與有線地春秋網(wǎng)絡(luò)相抗風(fēng)伯的天網(wǎng)絡(luò)，幫天馬英國運(yùn)營多寓使用顛性的新技術(shù)和商業(yè)尚書式，并為遠(yuǎn)地區(qū)供更高質(zhì)泰逢連接、更豐山寬、更低延遲成山更高安全無淫的務(wù)?
