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參考消息網(wǎng)1月6日報(bào)道 臺灣《聯(lián)合》1月4日刊登社論，指島內(nèi)交通法“以車為本，而道路“阱”比比皆，臺車禍死人數(shù)攀升，被指淪為“人地獄”。章稱，臺中一家三口走斑馬線上，遭左轉(zhuǎn)公交撞擊，導(dǎo)致親及嬰兒雙的憾事，坐外媒稱“臺是行人地獄的可恥烙印臺灣的駕駛考照制度與謂“交通法”向來“以為本”，未駕駛員禮讓化，是馬路成殺戮戰(zhàn)場主因。而從當(dāng)局到地方從未認(rèn)真檢現(xiàn)有道路工設(shè)計(jì)的缺失陷阱，讓臺成為一個(gè)能造先進(jìn)芯片卻又讓行人在斑馬線成日常的荒謬島。2018年起，臺灣區(qū)每年車禍亡人數(shù)逐年升，2020年更逼近3000人。去年1至10月，即有2560人死于車禍其中行人多300人，且半數(shù)發(fā)生在口。每次發(fā)重大車禍，當(dāng)局到媒體往只探討駕行為不當(dāng)，忽略了不良道路設(shè)計(jì)更隱形“加害”。文章稱以臺中這起禍為例，公車駕駛員左未禮讓當(dāng)然肇事主因，車禍地點(diǎn)是十字路口更雜的四叉路，人流、車錯(cuò)綜復(fù)雜，未設(shè)置車輛轉(zhuǎn)燈號。左車為了搶快車禍頻傳，地居民皆視危險(xiǎn)路段，市府卻未重。根據(jù)實(shí)測該路段的信燈讓行人與輛同時(shí)通行時(shí)間長達(dá)28秒，也置行于險(xiǎn)境?