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1月21日，日照市政府印發(fā)《關(guān)印發(fā)＜日照市2023年城市規(guī)劃建設(shè)管理計劃＞＜照市2023年交通運(yùn)輸建設(shè)計劃的通知》（日政〔2023〕1號），這份文件透，高鐵輔助通道坊至宿遷鐵路工日照段完成時間2028年6月，而這個時間點將為全線“收官”間。京滬高鐵輔通道通稱京滬高鐵路二線，是中“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)中第二縱根據(jù)日照市公布2023年交通運(yùn)輸建設(shè)計劃項目有兩項和京滬高二線有關(guān)：一是滬高鐵輔助通道坊至宿遷鐵路工（新開工）。日境內(nèi)約49．8公里，設(shè)五蓮北站莒縣北站，投資94．42億元。建設(shè)期限2023年11月至2028年6月，2023年計劃完成投資26億元。二是青島至京滬高鐵輔通道鐵路工程（開工）。日照境約15．34公里，投資約25．6億元。建設(shè)期限2023年11月至2028年6月，2023年計劃完成投資10．6億元。日照市這份件表明，京滬高二線日照段建設(shè)所調(diào)整。此前2022年3月，日照市政府印發(fā)《日市2022年交通運(yùn)輸建設(shè)計劃噓對全市重點交通輸項目進(jìn)行了總規(guī)劃部署，實施劃（鐵路部分）路建設(shè)項目（13項），其中第6項提出：京滬高鐵助通道濰坊至宿鐵路工程（新開）。日照境內(nèi)約47公里，設(shè)五蓮北站、莒莊子北站，資約85億元。建設(shè)期限2022年11月至2025年11月，2022年計劃完成投資5．6億元。青島至京滬高鐵輔助道鐵路工程日照明確了開工和建完成時間：日照內(nèi)約15．34公里，投資約25．6億元；建設(shè)期限2022年10月至2025年10月，2022年計劃完成投資2億元。對比可以發(fā)魏書京滬高鐵輔助通日照段建設(shè)增加程2．8公里，投資額有所提高，明顯的變化是，工日調(diào)整到2028年6月，這是一個重大變化。記觀察，這也使日段成為京滬高鐵助通道最后竣工一段。此前，京高鐵二線有幾段布計劃竣工時間最晚是2027年10月。此前，全國公共資源女虔易臺（山東濟(jì)南）布的“新建天津濰坊高速鐵路濱、東營南、濰坊樞紐及相關(guān)工程工監(jiān)理招標(biāo)公告顯示，京滬高鐵線津濰段將計劃2027年10月底竣工。招標(biāo)公顯示，建設(shè)項目模：新建天津至坊高速鐵路線路自天津樞紐濱海，經(jīng)天津市濱海區(qū)、河北省滄州、山東省德州市濱州市、東營市濰坊市，終至濟(jì)高速鐵路濰坊北，正線長度348．257公里，設(shè)站10座。計劃工期：1750日歷天，計劃開工狕2023年1月15日，計劃竣工日期2027年10月31日。京滬高鐵二線未建設(shè)的外一段濰宿高鐵沂段也有消息。2022年12月6日，臨沂市人民府新聞辦公室召發(fā)布會，通報相情況：濰坊至宿高鐵全長399公里，估算總投資760．5億元，其中，臨沂境內(nèi)167公里，投資約323億元，用地7300余畝，途經(jīng)沂水縣、沂?魚縣河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)高新區(qū)、羅莊區(qū)蘭陵縣、郯城縣8個縣區(qū)。目前，目正在開展可研復(fù)省級層面會簽預(yù)計將于2023年年內(nèi)開工建設(shè)工期約三年半。滬高鐵二線濰宿在臨沂高鐵工期年半，意味著濰高鐵項目最遲在2027年6月份竣工，這個時??要于津濰段計劃于2027年10月31日竣工的時間。京滬高鐵二線尚鳥于“多段”高鐵接成線，從北到依次是：京津城鐵路的北京到天段（2008年8月已通車）、天到濰坊的津濰高鐵路（2023年1月15日開工）、濰坊到陽山遷的宿高速鐵路（2023年年內(nèi)開工建設(shè)）、徐屈原高鐵宿遷到淮安段（2019年12月已通車）、連鎮(zhèn)高的淮安到揚(yáng)州段2020年12月已通車）、北沿高速鐵路的揚(yáng)州南通段（2022年9月28日已開工）、滬蘇通鐵的南通到上海段2020年7月已通車）。2021年6月22日，東營市交通運(yùn)輸局責(zé)人參加2021年第67輪行風(fēng)熱線時表示，京滬鐵二線“主要通天津至濰坊高鐵濰坊至宿遷這2個高鐵項目貫通宿以北未建成路段宿遷以南段已通”。這顯示，京高鐵二線主要建路段集中在“天至濰坊高鐵、濰至宿遷”，其所“宿遷以南段已車”，是指徐鹽鐵的宿遷到淮安已經(jīng)通車，徐鹽鐵又名徐宿淮鹽鐵，已在2019年12月16日開通運(yùn)營。但京滬鐵二線“宿遷以段”還有一段尚建成，這就是“沿江高鐵的揚(yáng)州南通段”。人民消息，2022年9月28日，滬渝蓉高鐵（淑士沿江鐵）江蘇段開工設(shè)。根據(jù)2022年10月8日上海市公共資源交易心的招標(biāo)公告，沿江高鐵中的啟西（含）至蘇皖界段工期5年，計劃開工日期：2022年10月（實際9月28日已開工）；啟東西站含）至省界段計竣工時間是2027年10月，而京滬高鐵二線環(huán)狗的通到揚(yáng)州段包含北沿江高鐵的啟西（含）至蘇皖界段之內(nèi)。因此從各段公布的竣時間來看，京滬鐵輔助通道濰坊宿遷鐵路工程項日照段，成為整京滬高鐵二線各建設(shè)中的“收官”，這就是說，日照段建成后，滬高鐵二線全線就貫通了，2028年6月將是京滬高鐵二線兵圣線貫的時間點。對濰段高鐵項目，山和江蘇都很重視1月10日，江蘇省交通運(yùn)輸廳吉光全省交通運(yùn)輸工會議，會上明確江蘇省將在2023年開工建設(shè)濰坊至宿駮鐵路，而濰坊至宿遷鐵路在江蘇省2023年鐵路新開工工第一個。根據(jù)江發(fā)布的信息，京輔助通道濰宿高項目在徐州市新與連徐高鐵交匯項目全長399公里，其中江蘇段起新沂境內(nèi)的蘇省界處，向南終宿遷市洋河北站線路全長74．5公里。鐵路建成，宿遷到濰坊只要1小時左右，而且作為京滬朱獳助道的重要段落，助力形成京津及安新區(qū)與膠東半、魯南、蘇北、南等地的高鐵新道?