劇情簡(jiǎn)介
內(nèi)蒙古呼浩特，晚8點(diǎn)，零下20攝氏度。33歲的列尾作業(yè)于先義完了巡檢打任務(wù)，臉凍得通紅棉帽上凝起小冰柱春節(jié)期間供電、供企業(yè)用煤求攀升，和浩特南迎來運(yùn)輸峰，載滿炭的列車此進(jìn)行更雙機(jī)頭重牽引機(jī)車列尾換掛業(yè)，21條火車股道乎停滿了轉(zhuǎn)至此的萬(wàn)噸大列?！懊抗?jié)廂能裝載80噸，每趟列車有102節(jié)或105節(jié)車廂，加上列車重，總重達(dá)萬(wàn)噸。車站站長(zhǎng)愛軍介紹呼和浩特站是內(nèi)蒙煤炭“出達(dá)?！钡?要樞紐，2022年平均每天接列110對(duì)左右。于義負(fù)責(zé)的列尾裝置安裝、摘，主機(jī)的送等工作室外作業(yè)從晚上6點(diǎn)半持續(xù)到日早晨8點(diǎn)半。休息到10分鐘，于先義開始工作“徒手摘列尾裝置要一定力，往返于軌中也有險(xiǎn)，需要信號(hào)樓調(diào)室的值班高度配合”拿著重100余斤的5個(gè)列尾裝置，于義腳步有不穩(wěn)，“站70多名作業(yè)員沒一個(gè)沒崴腳?！庇?義是遼寧口人，這他在鐵路位工作的十二個(gè)年，也是第二年在外年?！白?一名鐵路層工人，到自己的作能保障輸安全，里感覺很興?！庇?義說。 編輯：胡一
克萊爾·奈特
Helton
Mikki
