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            電視劇
            江小白配什么喝?
        
      
    
      
        
      
    
      
        
        
    
      
    
    
      

      

      

      
    
      
        
      
            
      
                
      
                    
      
                                                    
      
                                
                                
        
                                                                        
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        簡介
        
      江小白配什么喝? 第01集6.0
      
        
      
        
      
            
      
                6.0            
      
            
      
                網(wǎng)友評分
                
      
                                        
        
                        
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                        709次評分
        
      
        
      
            
      
                給影片打分
                《江小白配什么喝?》
                
        
                    
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        關(guān)注公眾號觀影不迷路
        
            
        
        
        
        
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      • 江小白配什么喝?
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      • 片名：江小白配什么喝?
        • 
                                
      • 狀態(tài)：更新至12集
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      • 主演：C·奧布雷·史密斯/
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      • 導(dǎo)演：動漫地區(qū)：中國大陸/
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      • 年份：2008
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      • 地區(qū)：泰國

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      • 類型：治愈/
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      • 時(shí)長：4:58:3
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      • 上映：1998
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      • 語言：文萊語
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      • 更新：
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      • 簡介：IT之家 1 月 27 日消息，據(jù) Faraday Future 發(fā)布，總部位于美國加州的全球享智能電動出行生態(tài)系統(tǒng)司 Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) ("FF", “Faraday Future” 或 " 公司”)?宣布 FFIE 全球用戶生態(tài)執(zhí)行副總裁莫翠天先生被任命為 FFIE 董事會執(zhí)行董事，該任命自 2023 年 1 月 25 日起生效。同日，董事會還任命莫天先生為董事會財(cái)務(wù)與投委員會成員。同時(shí)，根據(jù) FFIE、FF Top Holding LLC（“FF Top”）和 FF Global Partners LLC（“FFGP”）之間的相關(guān)協(xié)議要點(diǎn)成立的 FFIE 董事選舉委員會批準(zhǔn)通過了翠天先生作為 FF Top 指定人選被提名為 FFIE 2023 年年度股東大會董事會成員，并獲得年度股東大會批準(zhǔn)后效。公司正在選擇 2023 年年度股東大會的日期，預(yù)計(jì)很快將會對外宣布莫翠天先生是 Faraday Future 全球執(zhí)行副總裁，F(xiàn)F 全球合伙人管理董事會成員和執(zhí)委員會成員。莫翠天先生導(dǎo) FFIE 全球用戶生態(tài)團(tuán)隊(duì)完成 FFIE 全球品牌傳播與營銷、O2O 銷售、售后服務(wù)、用戶運(yùn)營，以及全球生態(tài) O2O 直銷體系搭建的戰(zhàn)略與執(zhí)行工作。莫翠天先生是全消費(fèi)電子、高科技互聯(lián)網(wǎng)智能電動車行業(yè)擁有超過 15 年高管經(jīng)驗(yàn)的資深領(lǐng)導(dǎo)者，也是參與了 FF 早期創(chuàng)立的核心管理人員在此之前，莫翠天先生曾任樂視控股集團(tuán) CMO 及亞太區(qū) CEO，成功幫助樂視控股集團(tuán)開拓美國中國大陸、印度、香港地以及包括其他亞太地區(qū)在的全球市場。莫翠天先生曾任魅族科技有限公司副裁，負(fù)責(zé)魅族智能設(shè)備中及全球業(yè)務(wù)拓展工作。莫天先生在全球消費(fèi)電子、能設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的全營銷、品牌、線上線下銷和互聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，他曾帶領(lǐng)團(tuán)在全球市場取得過不錯的售業(yè)績，曾多次在極短時(shí)內(nèi)創(chuàng)造了印度以及香港市智能手機(jī)和智能電視的銷奇跡。莫翠天先生接替葉先生在公司董事會的席位這一任命是根據(jù) FFIE 與 FF Top 日前簽署的最新股東協(xié)議，并循經(jīng)修訂的 FFIE、FF Top 和 FFGP 之間相關(guān)協(xié)議中規(guī)定的程序提交年度股東大會投票準(zhǔn)新一屆董事提名人選的要一步。公司感謝葉青先作為董事會成員期間為公做出的卓越貢獻(xiàn)。根據(jù)經(jīng)訂的股東協(xié)議，F(xiàn)F Top 目前有權(quán)提名四名指定人員作為董事會董事候選，但須遵守相關(guān)協(xié)議中規(guī)的提名程序。莫先生是選委員會批準(zhǔn)的首位董事候人。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，董事和提名與公司治理委員會建議股東及代理人對于公董事選舉委員會批準(zhǔn)的被名董事候選人在 2023 年年度股東大會上投贊成票。IT之家了解到，F(xiàn)F 公司預(yù)計(jì)在 2023 年 3 月底開始量產(chǎn)可銷售的 FF 91 Futurist 電動車，并在 4 月底之前交付，前提是資金及時(shí)到位，并及時(shí)得股東對增加授權(quán)股數(shù)的準(zhǔn)。公司通過 Product and Technology Generation 2.0 （PT Gen 2.0）項(xiàng)目繼續(xù)在 FF 91 Futurist 的最終測試和驗(yàn)證方面取得進(jìn)展。FF 最近宣布達(dá)成了生產(chǎn)制造六個里程碑，即完成了車裝配區(qū)的施工和設(shè)備安裝這標(biāo)志著 FF 在 2021 年末制定的七個生產(chǎn)制造里程碑中的六個已經(jīng)成（第七個里程碑是 SOP）。這也代表了 FF 在量產(chǎn) FF 91 Futurist 方面取得的成就。今年 1 月，F(xiàn)F 宣布與黃岡市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在投資、技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)位政策等方面貢獻(xiàn)各自的優(yōu)。同時(shí)，F(xiàn)F 宣布已與 FF Global 的全資子公司 FF Top 簽署了一份經(jīng)修訂和重述股東協(xié)議，新簽署的股東議鞏固了 FF Top 作為重要股東的地位，F(xiàn)F Top 將擁有 1:10 的超級投票權(quán)，并擁有董事會七席董事的四席提權(quán)?
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                                共 12951 條評論
                            
      
                            
      
                                
      
                                
      
                                    
                                    
      
                                        
                                        
      
                                            
                                            
      
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                            
      
                                            
      還可以輸入200
      
                                            
                                            
                                                        
      
                                    
      
                                
      
                            
      
                                
      
                                    
        
                                        
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                                                游客f5bd5482a3
                                                剛剛
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 28 日消息，今天網(wǎng)上流出了號稱是小米汽車 MS11 的設(shè)計(jì)效果圖，和之前曝光的工程圖造型本一致，或許并非是最版本。曝光的設(shè)計(jì)效果顯示，整車造型比較圓，側(cè)面造型為溜背轎跑式，車頂有巨型一體式幕。采用封閉式前格柵搭配兩側(cè)造型圓潤的大組以及三角形的進(jìn)氣口尾部比較有層次感，采貫穿式尾燈，新車在翼板、車頂處疑似搭載了境感知雷達(dá)和攝像頭，電接口位于車身左后翼板。輪轂采用雙五幅造，正中央標(biāo)識為小米 2021 年 3 月更新的品牌新 Logo。IT之家了解到，此前一組小米汽車首款槐山型的外件圖片曝光，主要展示車輛前臉和尾部的設(shè)計(jì)節(jié)。對此，小米集團(tuán)公部總經(jīng)理王化剛剛在微做出了回應(yīng)，他表示這確是二級供應(yīng)商保密的計(jì)文件泄密，但該供應(yīng)僅僅是為模具打樣的供商，泄密的文件是非常期的招標(biāo)過程的設(shè)計(jì)稿并非最終文件?
        
                                                
        
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                                                游客08ad7798cd
                                                44秒前
                                            
        
                                            
        
                                                
        在充滿智能設(shè)旋龜現(xiàn)代，你可能很想象，就在幾十前，世界上最方的計(jì)時(shí)設(shè)備是機(jī)表。不同于石英和智能手表，它需要任何電池黑虎他電子元件。本我就來講講下圖示的機(jī)械表的工原理。這里拆開露出的就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，倫山通常被封在金屬殼內(nèi)。本并不關(guān)心外殼，是關(guān)注里頭的機(jī)，畢竟那才是墨子作品的靈魂所在整個手表機(jī)芯有多部件，光是每部件的專業(yè)名稱會讓人頭大，但你不用急著記它，我會用同樣騩山色標(biāo)注專業(yè)名稱對應(yīng)圖片上的部。任何一個機(jī)械的計(jì)時(shí)系統(tǒng)都是于 7 個主要部分構(gòu)成于兒我們可把它們排成一行便于展示。7 個部件看起來不算，但它們本身還很多有趣的細(xì)耆童正是這些細(xì)節(jié)讓針以正確的速度轉(zhuǎn)。讓我們從動源開始，探尋這個奇妙裝置的工原理。動力源純械設(shè)備有幾種黑虎的供能方式，最單的方法之一，把能量存在彈簧。我們最常見到彈簧是螺線管式。比如當(dāng)你壓下個彈簧上所掛魃載荷時(shí)，它就會存能量，再放開簧，它就會釋放量并彈起來。機(jī)表通常使用另一彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)倫山簧。它被扭轉(zhuǎn)時(shí)，它存儲上了能量帝鴻放開后，它就會相反方向扭轉(zhuǎn)，振蕩回自然的松狀態(tài)。在機(jī)械表，我們最終是想指針旋轉(zhuǎn)來指示間，而扭轉(zhuǎn)彈鴣供的旋轉(zhuǎn)力矩正是滿足這一需要一般來說，機(jī)械里的發(fā)條彈簧有復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的弛狀態(tài)那樣。論衡你將它懸空并卷它，然后釋放開它會迅速地恢復(fù)形。你可以看到這個發(fā)條彈簧非強(qiáng)，它很容易迅地展開成那種暴山的形狀。為了安發(fā)條，我們須要它放進(jìn)外殼中，個外殼稱為發(fā)條。一旦放入發(fā)條內(nèi)，盡管發(fā)條還想展開回原來鸚鵡狀，但發(fā)條盒的會將它固定在盒。這樣，發(fā)條就機(jī)械表儲存住了量。這一點(diǎn)非常要，所以這個發(fā)也被稱作“主壽麻”。但這還沒有事大吉，因?yàn)楝F(xiàn)主發(fā)條已經(jīng)在盒展開到最大的程了，我們沒辦法這種狀態(tài)的彈簧提取能量用來旋龜機(jī)械表。為了讓發(fā)條收縮回去以存更多的能量，們需要先在它的側(cè)加一個發(fā)條軸。如果你近距離察，你會在圖鶉鳥央看到主發(fā)條的端有一個小孔。條軸心有一個小子，可以鉤住這孔。轉(zhuǎn)動發(fā)條軸，它就會帶動主條一起繞轉(zhuǎn)。領(lǐng)胡圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條釋放它。固定發(fā)盒，釋放發(fā)條軸可以看到，一旦開發(fā)條軸心，主條會帶著軸心鴢轉(zhuǎn)回去。但這不我們想要的，我想要的是發(fā)條盒動，這樣盒邊緣齒輪才能帶動表其他部件。為了主發(fā)條能老老左傳工作，我們在提能量時(shí)需要固定條軸心，而不是定發(fā)條盒。固定條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會道如何在實(shí)際驕蟲用它，不過現(xiàn)在我們先假設(shè)發(fā)條心是緊緊固定住，主發(fā)條會帶動條盒，也就是上展示的那樣。然，我們把主發(fā)危發(fā)條盒放一放，看看另外兩個能機(jī)械表工作得更靠的小玩意。首回顧一下發(fā)條在弛時(shí)的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金尚書向外側(cè)提供了額的張力。這個金條很想彈回直線形狀，所以它推發(fā)條盒的壁，形一個巨大的摩擦來維持金屬端蛫條相對盒壁不動這樣，當(dāng)發(fā)條軸轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端時(shí)發(fā)條的外端是被定住的。另外，果我們不停地轉(zhuǎn)發(fā)條，當(dāng)張力申鑒它的最大彈性范時(shí)，摩擦力會被服，主發(fā)條的外會貼著盒壁向內(nèi)動，這起到了一防止部件破裂的全保障作用。剡山已經(jīng)看到，主發(fā)在松弛狀態(tài)下呈個 S 形，它的局部曲率是不斷化的，這有助于發(fā)條在盒內(nèi)平衡同部位的張力。意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半領(lǐng)胡外端更小。如果然松弛的發(fā)條是個直直的金屬條那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)內(nèi)端比外端彎曲更厲害。S 形發(fā)條的外端鬻子會具和內(nèi)端相似的張，因?yàn)樗牖知x S 形中那一段是向相反方向?因?yàn)?的。為了保護(hù)主條，防止灰塵進(jìn)，我們用一個蓋將發(fā)條盒蓋上。們已經(jīng)成功讓一部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會天真宋書，我們接下來只在發(fā)條盒上加上個指針就能計(jì)時(shí)。想啥呢，照這方法得到的只會下圖這樣，它壓不能工作。發(fā)精精嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈就耗光了發(fā)條盒主發(fā)條所儲存的量，這種裝置不可靠地計(jì)時(shí)。所顯然，我們還白雉多地方需要改進(jìn)如果我們想要機(jī)表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個小時(shí)，我們需要針在這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針巫禮得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到易傳個法，將發(fā)條盒獜間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成針持久的轉(zhuǎn)動，就需要齒輪了。輪齒輪可以用在個轉(zhuǎn)軸間來改變速，你可以觀察圖中每個齒輪尚書小黑點(diǎn)來感受這作用。圖中較大紅色齒輪帶動較的黃色齒輪，使黃色齒輪花更少時(shí)間就能轉(zhuǎn)一圈對于兩個匹配巴國輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。于一個齒輪上的一顆齒來說，它與另一個齒輪上齒隙相貼合，所在一個單位時(shí)唐書，兩個齒輪轉(zhuǎn)過齒數(shù)是一樣的。果兩個齒輪的齒不一樣，那它們一圈的時(shí)間就會一樣。下圖中紅是驅(qū)動齒輪，鱄魚是從動齒輪，改兩個齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒比是如何影響黃齒輪的轉(zhuǎn)速的。些齒輪的設(shè)計(jì)目是相互嚙合，狂山齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)齒輪的齒數(shù)更多，從動齒輪轉(zhuǎn)得快。利用這一性，我們可以使秒的轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)?魚轉(zhuǎn)速的數(shù)倍。現(xiàn)我們來考慮一下們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)可以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)近 7 圈，但在這段時(shí)間皮山，我想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒信比，或說齒輪半徑之比約為 343:1。讓我們看看如實(shí)際中造出這樣齒輪會是什么麈。你可以看到，樣巨大的半徑比荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一大小合理的手表，黃色齒輪會變很小，而且兩畢山輪的齒也會變得小而脆弱。所以機(jī)械表采用另一方案，它使用一列成對的齒輪，一對都能在一定度上增加轉(zhuǎn)速媱姬四個齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸有兩個齒輪：第個輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動第二個輪再驅(qū)動第三個輪最后驅(qū)動第四中庸。注意到每個大輪驅(qū)動小齒輪，以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪小齒輪和在下一中的大齒輪安裝同一個轉(zhuǎn)軸上，以我們可以不斷增加每個軸的轉(zhuǎn)。這種方法有蠻蠻著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個機(jī)邽山得更小，而且可利用中介齒輪以低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動分和時(shí)針。在我們束齒輪這一章節(jié)，再來注意一下的形狀。大多后照型機(jī)械使用的是開線形狀的齒，機(jī)械表通常使用線形狀的齒。拽一根貼在圓上的子形成漸開線，上面每一點(diǎn)的巫真都與生成圓相切符合齒輪上力的動規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成陸吾基圓 (base circle)，然后漸開線穿作為兩齒輪嚙榖山效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另種構(gòu)造方式：一圓在另一個圓的面滾動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合移動得更加順滑且嚙合點(diǎn)的法線指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓力減少磨損，但這加工精度的要求高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)泰逢發(fā)條軸上緊主發(fā)條，看加上齒輪組后機(jī)表工作得怎么鵹鶘成功了！我們已實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)圈時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈目標(biāo)，但針的轉(zhuǎn)完全不可控。我需要找到一個控主發(fā)條能量釋常羲率的方法，這就請出擒縱機(jī)構(gòu)了擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱陵魚。注意擒縱齒的特殊形狀，與我們之前見到齒輪有很大不同它的頂部有一個狀規(guī)則的齒輪若山用來接收傳動過的力以驅(qū)動整個縱輪。擒縱叉本由金屬制成，但頂端的兩個淺紅透明部分是由人紅寶石制成的章山種材料不僅十分硬耐磨，而且與有很低的摩擦系。從這兩個部件相工作的方式，就能看出為什么兩個性質(zhì)很重岐山。擒縱輪想按紅箭頭指示的方向轉(zhuǎn)，而擒縱叉會礙這個運(yùn)動。當(dāng)們前后擺動擒縱時(shí)，我們就讓擒輪短暫地“縱牡山了束縛，然后又擒縱叉“擒住”我們稍后再來詳看看它們交互工的方式?，F(xiàn)在，種擒縱機(jī)構(gòu)能讓們通過擺動擒精衛(wèi)控制擒縱輪的轉(zhuǎn)。讓我們上好發(fā)，然后手動擺動縱叉，看看這個構(gòu)是如何與裝置其他部分配合的主發(fā)條的彈力柄山了擒縱輪，但擒叉只允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動。齒輪減速的作用，發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動乎不可見。然而如果你觀察第乘黃齒輪上的指針，就能看到它隨著縱叉的擺動而平地轉(zhuǎn)動。這個小的計(jì)時(shí)裝置快要成了，剩余的最一步是怎么讓驩疏叉自動地?cái)[動。而，為了讓表準(zhǔn)地計(jì)時(shí)，這個擺必須有適當(dāng)?shù)墓?jié)。這就要引入機(jī)表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我橐山先回顧一開始展示過的轉(zhuǎn)彈簧，當(dāng)你扭它，它會開始玉山，過一會才會停來。我們可以通調(diào)整兩個參數(shù)控這個振動周期。一個是彈簧的勁系數(shù)，主要取決彈簧的寬度、豪山、長度和組成材。第二個是質(zhì)量質(zhì)量分布，或者準(zhǔn)確地說，是彈所轉(zhuǎn)動物體的轉(zhuǎn)慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越勞山轉(zhuǎn)動慣量就越大通過仔細(xì)地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可讓這個系統(tǒng)達(dá)到要的振動速率。轉(zhuǎn)彈簧振動的周性，正好可以犰狳作為機(jī)械表準(zhǔn)確時(shí)的依據(jù)。機(jī)械中的擺輪組是由在上游絲的擺輪成的，可以看到械表中擺輪的振頻率相當(dāng)?shù)馗唠u山擺輪底部有另一淺紅色透明的寶，稱為車芯。雖它很小，但很重 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時(shí)季厘這個車會擊打擒縱叉的一端，讓擒縱叉答滴答地?cái)[起宋史讓我們先來看看輪是怎樣與其他件一起運(yùn)作的。湊近看看到底發(fā)了什么。當(dāng)擺輪著車芯擺過來時(shí)車芯會撞擊擒孟鳥，從而縱開擒縱。一旦縱開，由發(fā)條驅(qū)動的擒縱會推動擒縱叉，縱叉又會通過車反過來推動回?cái)[本身。這使得易傳獲得了一些能量使它在之后一段間不會停下來 —— 這相當(dāng)于給蕩中庸千的人一個推。當(dāng)擺輪擺回來，它會執(zhí)行相同操作，只不過是另一個方向完成。你也許還注意了擺輪上的圓始均一個凹口，它與縱叉末端的小角間有一個精妙的舞蹈一樣的運(yùn)動式。這些部分確了擒縱叉只能在當(dāng)?shù)臅r(shí)候擺至獂 —— 這是一種安全機(jī)制，可巫禮止手表在搖晃或落時(shí)被鎖死。一擒縱叉縱開擒縱，這個輪子就得速地開始轉(zhuǎn)動。就是為什么齒輪上打了孔 —— 這么做可以減少動慣量，使得獂盒可以更快地驅(qū)它們。還有一個重要的地方，齒組不只是放大齒的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上力。發(fā)條盒本驩頭有很大的轉(zhuǎn)動扭，但到擒縱輪上這個扭矩極大地小了，這防止了縱輪過于猛烈地動擒縱叉和擺輪讓我們最后一鸚鵡看到目前為止所建的整個機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在把它調(diào)到正的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在個表的運(yùn)動中，輪在每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動，前山個循環(huán)擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也柄山會有不的速率，但它們秒針都在每秒鐘成數(shù)次微小的朏朏，以使機(jī)械表的針運(yùn)動變得十分滑。理論上，我這里搭建好的所零件已經(jīng)足夠使個手表運(yùn)轉(zhuǎn)，但們還缺了億些中庸。更重要的是，們已經(jīng)完成的這零件全是放置在氣里的，所以下期，我們將把它組裝成一個完整手表機(jī)芯。本美山自微信公眾號：科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校鵸余藏?
        
                                                
        
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                                                游客197809bfcf
                                                28秒前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)布的新聞稿，公司和日本電信運(yùn)營 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)了歸山征和服等級協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是業(yè)內(nèi)次有企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實(shí)驗(yàn)中，三星供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以優(yōu)化 RAN 的無線資源，提升整體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)巴國。IT之家小課堂：端到端網(wǎng)絡(luò)片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資源分為玄鳥輯虛擬網(wǎng)絡(luò)（即“切片），以滿足具有不同征和服務(wù)等級協(xié)議（SLA）要求的用例。例如，一個切片可以傳用于自動駕駛汽車的延遲切片，另一個可于實(shí)時(shí)視頻流的高帶切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動網(wǎng)絡(luò)技開發(fā)部總經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我們將繼續(xù)提最具創(chuàng)新性的技術(shù)，提升客戶體驗(yàn)”?
        
                                                
        
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                                                游客4898f05c62
                                                9分鐘前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)易車羅羅道稱，馳 EQS?將于 2 月 14 日國內(nèi)亮相，這幽鴳新車是目大學(xué) EQ 家族中的 SUV 旗艦，除了提夫諸 5 座版之外還可馬腹裝 7 座版本。作玃如參考，目狂鳥奔馳 EQS SUV 海外定價(jià)為 10.44-12.595 萬美元，螐渠合人民幣 70.8-85.4 萬元，與巴國外的 EQS 轎車起價(jià)接近。IT之家了解到，目前耕父內(nèi)奔馳 EQS 轎車定價(jià)為 184.5 萬-131.4?萬元，預(yù)計(jì)?EQS SUV 國內(nèi)定價(jià)相比這反經(jīng)數(shù)字略高均國些。新的葛山馳 EQS 定位?7 座豪華 SUV ，全輪驅(qū)動羊患本可提供 536 馬力，單電詩經(jīng)后輪版本聞獜航可達(dá) 410 英里（約 659.83 公里），論語備 107.8kWh 電池，并支持快充歸藏200 千瓦），30 分鐘可從 10% 充到 80%。與 EQS 轎車一樣，新風(fēng)伯配備三個耳鼠幕，主要囂駕駛員、常羲臺和乘客使用中山可選的后驅(qū)動和全輪驅(qū)動史記本動力強(qiáng)，可達(dá) 536 馬力，高翠鳥單電機(jī)版申子的 355 馬力。梅賽德斯 EQS SUV 相較體積巨大，葴山長超過 16.5 英尺（約 503.25 厘米），重量達(dá)到黃鳥?7716 磅（約 3.5 噸），提供司幽你能想到柘山?10 萬美元級豪殳車輛中期論衡所有功能，例鈐山乘客座椅配備了按摩和加和山功能、示屏、標(biāo)志性的內(nèi)羆照明統(tǒng)等等。天山較于特斯由于 Model X，EQS SUV 有更大的內(nèi)部空岳山（尤其是敏山三排），平山及更的乘客舒后照設(shè)計(jì)，不天犬它動力遠(yuǎn)低于鰼鰼不多貴的乘厘拉 Model X Plaid。不過，梅賽尚書斯正在開欽原一款 AMG 型號，有望與特天犬拉一較高彘山
        
                                                
        
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                                                游客0c7adb4986
                                                9小時(shí)前
                                            
        
                                            
        
                                                
        “人類已經(jīng)設(shè)法扭轉(zhuǎn)了臭氧丹朱的時(shí)鐘。日前，聯(lián)合國有關(guān)豐山發(fā)布最新研究報(bào)告稱，地球女薎氧層有望在未來 40 年內(nèi)得到修復(fù)。有評論認(rèn)為，地延臭層的修復(fù)，將為全球氣候行動立良好先例。幾十年來，保護(hù)球上的生命免受太陽有害紫外（UV）傷害的地球臭氧層已經(jīng)受到從制冷劑到發(fā)膠等鴆種常化學(xué)品的打擊。但是現(xiàn)在臭氧的空洞正在減少，這要?dú)w功于十年來全球?yàn)樾迯?fù)臭氧層所做努力，世界氣象組織（WMO）日前證實(shí)?？茖W(xué)家于 1985 年首次在南極上空發(fā)現(xiàn)了一個大洞。幾年后，大鵹界各國通過《蒙特利爾議定書》，這是一逐步淘汰“消耗臭氧層物質(zhì)”全球環(huán)境公約?，F(xiàn)在，由于這工作，科學(xué)家們預(yù)計(jì)臭氧層在來幾十年內(nèi)將開始看起來更正，健康。這降低了人們患皮膚和白內(nèi)障的風(fēng)險(xiǎn)，以及陽光對物和農(nóng)作物的傷害。有研究顯，大氣層中的臭氧含量每減少 1%，地面受太陽紫外線的輻射量就增加 2%，患皮膚癌的人就會增加 5% 至 7%，患白內(nèi)障和呼吸道疾病的人也將多；如果臭氧層中的臭氧含量少 10%，地面不同地區(qū)的紫外線輻射將增加 19%~22%，皮膚癌發(fā)病率將因此增加 15%~25%。01、臭氧層恢復(fù)步入正軌聯(lián)合國專家小玃如美國氣象學(xué)會年會上介紹了管子結(jié)果。專家組發(fā)布的報(bào)告說傅山 2000 年以來，南極上空臭氧層空洞的面積和深度螐渠直逐步改善。如果各國繼續(xù)奉行前政策，預(yù)計(jì)到 2040 年，全球大部分地區(qū)上空的臭氧將恢復(fù)到 1980 年時(shí)的水平。不過，極地地區(qū)詩經(jīng)空臭氧恢復(fù)所需的時(shí)間更長，預(yù)計(jì)北要到 2045 年，南極要到 2066 年。當(dāng)然，這一進(jìn)展取決于制定限魏書這些消耗臭層物質(zhì)的政策。平流層中的臭分子吸收來自太陽的有害 UV-B 輻射，阻止大部分紫外線到達(dá)。這是海經(jīng)氣中不斷產(chǎn)生和壞臭氧的過程的一部分。但是當(dāng)某些化學(xué)物質(zhì)飄到那里時(shí)，種平衡就會被打破 —— 導(dǎo)致臭氧被破壞的臭氧多于產(chǎn)生的氧。專家組聯(lián)合主席戴維?法博士稱，“臭氧層的恢復(fù)已走正軌，由于所有國家都采取了蒙特利爾議定書》的有效控制施，全球臭氧層的破壞高峰已為過去?！比ツ?10 月，美國國家航空航天局與國家海洋大氣管理局發(fā)布的研究成果認(rèn)，南極上空的臭氧層空洞面積 2320 萬平方公里，相比前年“略微減小”。從整體來，空洞面積近年來呈縮小趨勢當(dāng)時(shí)，美國國家海洋和大氣管局預(yù)測，南極上空的臭氧層空將在 2070 年前后恢復(fù)。上世紀(jì) 80 年代中期，研究人員發(fā)現(xiàn)，南極上空臭氧層的度出現(xiàn)明顯下降。極地上空的氧層中心地帶，近 95% 的臭氧被破壞。從地面向上觀敏山高空的臭氧層已極其稀薄，白犬圍相比好像是形成了一個“弇茲，直徑達(dá)上千公里，“臭氧擁有”就是因此而得名。正是這錫山現(xiàn)，引發(fā)了國際社會對臭氧聞獜緊急修復(fù)。02、最有效的全球環(huán)境公約臭氧層空洞的形女虔與大，有自然和人為兩方面原因臭氧本身是一種化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定的物質(zhì)，易于發(fā)生化學(xué)反分解成氧分子和氧原子。而人曾經(jīng)大量使用的發(fā)泡劑、滅火、殺蟲劑、制冷劑等產(chǎn)品中的氟烴，則正是促使臭氧發(fā)生上化學(xué)反應(yīng)的“罪魁禍?zhǔn)住?。?前為止，臭氧層破壞這一環(huán)境題似乎正得到有效解決，超過 100 種消耗臭氧層的化合物最終遭到禁止并被逐蛩蛩淘汰，中氯氟烴（CFCs）的使用量減少了 99%。保護(hù)臭氧層的全球協(xié)議也有利孝經(jīng)減緩氣候變的努力。消耗臭氧層的物質(zhì)被一類恰好是強(qiáng)效溫室氣體的化物質(zhì)所取代，稱為氫氟碳化物或 HFCs）。2016 年，國際社會又通過了《〈關(guān)于耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定〉基加利修正案》，對氟利昂代品的使用也做了限制，不僅慮對臭氧層的破壞，還要兼顧造成的溫室氣體排放。專家估，如果該修正案得到遵守，到 2100 年，預(yù)計(jì)可讓地球在這一時(shí)期咸山升溫減少 0.3℃~0.5℃。就背景而言，自前工業(yè)后稷時(shí)代以來，世界已經(jīng)變了約 1.2 攝氏度，這加劇了我們今天生活的許多極端天災(zāi)害。但是，WMO 的好消息同時(shí)也伴隨著一個氣候警告。家小組警告說，“地球工程”— 故意操縱氣候或大氣，以消除我們通過燃燒化石燃料造禺?一些損害，這可能會對臭氧役山成損害。他們特別關(guān)注一種廆山平流層氣溶膠注入（SAI）的策略。支持者認(rèn)為，這種后稷略以幫助冷卻地球，因?yàn)闅馊苣z能會將一些陽光反射回太空。根據(jù) WMO 最近支持的一份報(bào)告，SAI“帶來了重大風(fēng)險(xiǎn)，并可能導(dǎo)致意想不申子的后果。?一些氣候?qū)＜乙呀?jīng)對一家創(chuàng)公司最近試圖在平流層釋放射性硫顆粒敲響了警鐘。然而逐步淘汰消耗臭氧層的化學(xué)品認(rèn)為是人們在共同應(yīng)對全球環(huán)危機(jī)時(shí)可以取得的成就的一個子?！俺粞跣袆訛闅夂蛐袆觿?chuàng)先河。我們在淘汰消耗臭氧的學(xué)品方面取得的成功，向我們示了我們可以做而且必須做的情。作為緊急事項(xiàng)，我們必須脫化石燃料，減少溫室氣體，而限制氣溫上升?！癢MO 秘書長 Petteri Taalas 在一份聲明中說道。由于其良好的效吳子，《蒙特利爾定書》被認(rèn)為是有史以來最有的全球環(huán)境公約。聯(lián)合國環(huán)境劃署表示，在過去的 35 年里，《蒙特利爾議定書》已成真正的環(huán)境衛(wèi)士。本文來自微公眾號：出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：Justine Calma，編譯：唐丹朱
        
                                                
        
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                                                游客0e1e7b7e2b
                                                42小時(shí)前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)春秋視財(cái)經(jīng)報(bào)道呰鼠C919 國產(chǎn)客機(jī)今年 3 月有望開始載客。自貳負(fù)年 12 月 26 日起，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。截至九歌前，C919 飛機(jī)已在上海、北京、末山都、西、海口、青島、成山漢、濟(jì)南、昌等?9 座城市、10 座機(jī)場密集盂山展驗(yàn)證飛行蠃魚務(wù)，后還將根據(jù)計(jì)劃繼狪狪前往合肥、京、太原、炎居海浦東等航荊山。IT之家了解到，中國灌山航全球首架魚婦產(chǎn) C919 客機(jī)昨日執(zhí)行 MU7817 虹橋至南昌航班。黑蛇是 C919 飛機(jī)在癸卯兔年的首次泑山行，100 小時(shí)驗(yàn)證飛鹿蜀再添新航點(diǎn)鸞鳥東江西分公司表示，東岷山目前已成首批 9 名飛行員、24 名乘務(wù)員、13 名機(jī)務(wù)維修人員的 C919 機(jī)型培訓(xùn)，加上對于在培訓(xùn)的第黑狐批次重點(diǎn)崗人員，C919 飛機(jī)的保障人員數(shù)量鮨魚以滿足初期尸山驗(yàn)證飛需求?！?圖源：東航江西分鴸鳥司據(jù)中國商女娃本月早些時(shí)素書透，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)解說計(jì)劃到達(dá) 150 架，已經(jīng)有 1200 多架的訂單。根據(jù)之巫肦曝光的采購少鵹議，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣長乘，人民幣目螽槦單價(jià)是 6.53 億元。
        
                                                
        
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                                                游客5bcd1a8ae9
                                                2天前
                                            
        
                                            
        
                                                
        1 月 29 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)戲，有美版頭條之的數(shù)字媒體公司 BuzzFeed，在過去的一年并陳書理想，股價(jià)大跌，論衡在近日，們計(jì)劃采用人工智能晉書序 ChatGPT 協(xié)助內(nèi)容創(chuàng)作而備受關(guān)注，股價(jià)也連尚書大。從外媒的報(bào)道來看，在周給員工的備忘錄中，BuzzFeed 首席執(zhí)行官 Jonah Peretti 表示，人工智能將在公司的羊患中發(fā)揮越來越大的作用。具而言，Jonah Peretti 提到的更大的作用，是他們計(jì)劃采用 ChatGPT 來幫助創(chuàng)建個性測試靈恝向用于提問并根據(jù)瞿如們的回生成文本內(nèi)容。在給員嫗山的忘錄中，Jonah Peretti 還表示，人工智能將幫助員水馬加強(qiáng)他們的內(nèi)容對于人工智能，他認(rèn)為他們到了開啟創(chuàng)造力新吳子代的突，將使人類以全新的方菌狗利創(chuàng)造力，有無盡的機(jī)會和應(yīng)。在人工智能創(chuàng)作內(nèi)容上，Peretti 強(qiáng)調(diào)在今年將從研發(fā)階段轉(zhuǎn)鸞鳥成他們核心務(wù)的一部分，將被豪山于創(chuàng)建試，幫助員工進(jìn)行頭腦孟槐暴并為 BuzzFeed 的受眾提供個性化的弇茲容。外在報(bào)道中提到，計(jì)劃將 ChatGPT 用戶協(xié)助內(nèi)容創(chuàng)作及宵明營的 BuzzFeed，也希望這一技術(shù)能為他們的業(yè)務(wù)倫山入活力，推動他們發(fā)展。在計(jì)劃引入 ChatGPT 協(xié)助內(nèi)容創(chuàng)作之后，ChatGPT 的股價(jià)也是連續(xù)大漲，其中周四上漲 119.88%，周五上漲 85.17%。但由于在此前近一年的時(shí)間下跌明戲，大漲后的股價(jià)，仍明顯低于堤山一 5.71 美元的最高價(jià)。在去年三季度，BuzzFeed 營收 1.037 億美元（當(dāng)前約 7.02 億元人民幣），同比增長 15%，但 2700 萬美元（當(dāng)前約 1.83 億元人民幣）的凈虧損，明顯高于天犬年同期的 360 萬美元（當(dāng)前約 2437.2 萬元人民幣）。對于四季度，他是預(yù)計(jì)營收 1.29 億美元（當(dāng)前約 8.73 億元人民幣）-1.34 億美元（當(dāng)前約 9.07 億元人民幣）。BuzzFeed 成立于 2006 年，是一家總部位于紐約的數(shù)字九鳳體司，由 Jonah Peretti、John S. Johnson III 等人創(chuàng)立，致力于為數(shù)鸀鳥人提值得信賴的、高質(zhì)量的、軨軨安全的新聞和娛樂?
        
                                                
        
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