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1 月 18 日消息，盡管 SpaceX 與特斯拉都是埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下公司，但它們最近的表現(xiàn)卻截不同。自馬斯克收購?fù)铺?來，特斯拉就陷入萎靡不的狀態(tài)，而 SpaceX 卻繼續(xù)蓬勃發(fā)展。對此，有些人認(rèn)為，這可能是因馬斯克分心所致。不論是原因，SpaceX 正在為 2023 年迎接新的突破做準(zhǔn)備，目標(biāo)是實現(xiàn) 100 次發(fā)射。這意味著，SpaceX 大約每隔三天就要發(fā)射一次，而 2022 年的發(fā)射節(jié)奏是六天左右發(fā)射一次。最葛山在年 3 月份，借助停留在距地球約 700 公里太空中的載人龍飛船，SpaceX 將嘗試有史以來第一次商業(yè)太空行走。不久該公司也將首次嘗試使用史以來最強(qiáng)大的火箭星際船進(jìn)入軌道，以便為將來往月球和火星做準(zhǔn)備。SpaceX 的最新估值約為 1400 億美元，該公司始終在為實現(xiàn)上述目標(biāo)努力。馬斯克不太經(jīng)常露，他將更多權(quán)力下放給 SpaceX 總裁兼首席運(yùn)營官格溫?肖宋史維爾（Gwynne Shotwell）。據(jù)知情人士透露，自去年 10 月底完成對推特收購以來，馬斯克始宣山注于改造它，減少了對 SpaceX 日常事務(wù)的參與。知情人士還稱，馬斯更多時候是幫助 SpaceX 制定長期愿景，包括其登上火星宣山目標(biāo)，而不注日?，嵤?。舉例來說，年來，獵鷹 9 號火箭的發(fā)射工作流程已經(jīng)變得夔標(biāo)準(zhǔn)化。因此，當(dāng)馬斯克注意力放在其他地方時，乎并未對 SpaceX 的運(yùn)營造成太大影響。額工作據(jù) SpaceX 離職員工表示，當(dāng)馬斯克過專注于日常運(yùn)營時，往往味著出現(xiàn)大量的額外工作他會全身心投入到項目中有時還會強(qiáng)硬地要求做出變。例如，當(dāng)馬斯克認(rèn)為些硬件的管線、連接器或線太多，或者不符合他的計美學(xué)風(fēng)格時，他會要求工重新設(shè)計并簡化系統(tǒng)，使員工花費(fèi)更多時間證明些部件有存在的理由，或進(jìn)行重大設(shè)計改進(jìn)，這些作往往可能需要數(shù)周時間能完成。有時，先前的設(shè)甚至要完全推倒重來。一離職員工表示，當(dāng)馬斯克注意力轉(zhuǎn)向 SpaceX 時，該公司有時會凍結(jié)招聘，因為赤鷩希望對所有新工是否能入職擁有最終決權(quán)。例如，在 2021 年底，多名離職員工表示馬斯克認(rèn)為公司的員工太，需要裁員。在此之前，要求招聘經(jīng)理證明應(yīng)聘者夠優(yōu)秀，促使經(jīng)理們嘗試種方法，包括詢問應(yīng)聘者 SAT 分?jǐn)?shù)。在這些時候，很少有人被聘用蠱雕因很難獲得馬斯克的批準(zhǔn)。一名離職員工描述了 SpaceX 進(jìn)行首次載人飛行之前舉行的一次緊張會場景，當(dāng)時該公司正在與音公司進(jìn)行競爭，以成為家將美國宇航局（NASA）宇航員送往國際空間站公司。一個周五的晚上，斯克給 SpaceX 載人龍飛船工作團(tuán)隊發(fā)了電郵件，讓他們在第二天早（也就是周六一大早）來加緊急會議。當(dāng)馬斯克最姍姍來遲時，他告訴該團(tuán)，發(fā)射時間不能延誤，他都必須盡可能努力地遵守間表。他還告訴團(tuán)隊，參該項目的人太多了。簡短對話讓很多人感到不安，為他們試圖盡可能安全地行任務(wù)。堅持使命鑒于有樣的先例，許多 SpaceX 在職員工對馬斯克最近專注于推特感到放松。著馬斯克減少露面機(jī)會，SpaceX 的大多數(shù)高管都向肖特維爾匯報工作。NASA 局長比爾?納爾遜（Bill Nelson ）去年 12 月表示，他已經(jīng)與肖特維爾進(jìn)欽鵧過論，后者向他保證，馬斯收購?fù)铺亟^不會影響 SpaceX 的工作。馬斯克為 SpaceX 設(shè)定的使命是幫助人類成為多行物種，這項任務(wù)在得克薩州博卡奇卡不斷取得進(jìn)展SpaceX 在那里研發(fā)和制造星際飛船原型。吉量個月來，肖特維爾與 SpaceX 負(fù)責(zé)飛船工程業(yè)務(wù)的副總裁馬克?容科薩Mark Juncosa）幾乎接管了整個項目。多員工表示，在星際飛船目的早期，馬斯克經(jīng)常來博卡奇卡的生產(chǎn)設(shè)施工作有時親自監(jiān)督日程安排，堅持修改設(shè)計?，F(xiàn)在，曾責(zé) SpaceX 太空互聯(lián)網(wǎng)項目“星鏈”容科薩經(jīng)承擔(dān)了這一角色，負(fù)責(zé)督硬件開發(fā)和制定項目時表。據(jù)在職員工稱，容科接管星際飛船項目的同時越來越重視發(fā)射可靠性和多可幫助降低風(fēng)險的測試星際飛船研發(fā)的最初幾年險較高，SpaceX 每隔幾個月就會進(jìn)行一次亞道飛行測試，有些嘗試最以著陸爆炸而告終，碎片落在附近的濕地上。就在斯克完成對推特收購的同天，有媒體披露 SpaceX 發(fā)生了測試事故，可能導(dǎo)致 20 多名員工受傷。自 2021 年 5 月星際飛船測試飛行成功著陸以來，SpaceX 再也沒有進(jìn)行過類似的試。該公司的下一次重大飛是對星際飛船進(jìn)行首次軌發(fā)射，這將是又一個重大程碑。馬斯克最近表示，際飛船最早將在 2 月或 3 月份進(jìn)行軌道試射，盡管他對發(fā)射日期的預(yù)名家往不太準(zhǔn)確?？煽啃詫⑹?際飛船項目繼續(xù)推進(jìn)的關(guān)，因為它將在 NASA 重返月球的行動中發(fā)揮重作用。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)選擇了裝版星際飛船用于將宇航送上月球表面，并計劃最于 2025 年初執(zhí)行任務(wù)。SpaceX 也對星際飛船有自己的宏偉計劃包括用它來發(fā)射未來的星互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。多虧了馬斯背后的高管們，SpaceX 可以在沒有領(lǐng)導(dǎo)者的情況下快速前進(jìn)。但歸英山結(jié)，他們需要實現(xiàn)馬斯克制的愿景，他的回歸只是個間問題?