劇情簡(jiǎn)介
參考消息網(wǎng)1月6日?qǐng)?bào)道 臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》1月4日刊登社論，指出島內(nèi)交通法“以車(chē)為本”，而道路“阱”比比皆是，臺(tái)車(chē)禍死人數(shù)攀升，已被指淪為“人地獄”。文章稱(chēng)，臺(tái)中一家三口走在斑馬線上，遭左轉(zhuǎn)公交車(chē)撞擊，導(dǎo)致親及嬰兒雙亡的憾事，坐外媒稱(chēng)“臺(tái)灣是行人地獄的可恥烙印。臺(tái)灣的駕駛考照制度與所謂“交通法”向來(lái)“以車(chē)為本”，未駕駛員禮讓文化，是馬路成殺戮戰(zhàn)場(chǎng)的主因。而從當(dāng)局到地方，從未認(rèn)真檢現(xiàn)有道路工程設(shè)計(jì)的缺失陷阱，讓臺(tái)灣成為一個(gè)能造先進(jìn)芯片、卻又讓行人在斑馬線成為日常的荒謬島。2018年起，臺(tái)灣地區(qū)每年車(chē)禍死亡人數(shù)逐年升，2020年更逼近3000人。去年1至10月，即有2560人死于車(chē)禍，其中行人多達(dá)300人，且半數(shù)發(fā)生在路口。每次發(fā)重大車(chē)禍，從當(dāng)局到媒體往只探討駕駛行為不當(dāng)，忽略了不良的道路設(shè)計(jì)更隱形“加害者”。文章稱(chēng)以臺(tái)中這起車(chē)禍為例，公車(chē)駕駛員左轉(zhuǎn)未禮讓當(dāng)然肇事主因，但車(chē)禍地點(diǎn)是十字路口更復(fù)雜的四叉路，人流、車(chē)流錯(cuò)綜復(fù)雜，未設(shè)置車(chē)輛左轉(zhuǎn)燈號(hào)。左車(chē)為了搶快，車(chē)禍頻傳，地居民皆視為危險(xiǎn)路段，市府卻未重視。根據(jù)實(shí)測(cè)該路段的信號(hào)燈讓行人與輛同時(shí)通行的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)28秒，也置行人于險(xiǎn)境?
朱時(shí)茂
謝帥
安東·梅格迪契夫
