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      没戏
      
        
      
            
      
                
      地區(qū)：法屬玻里尼西亞

      
            
      
            
      
                
        類型：冒險
      
            
      
            
      
                
        時間：2025-06-02 17:25:01
      
            
       
        
      
    
      
    
      
        
    
      

      


      
    
      
        
      
            
      劇情簡介
      
        
      
        
      
        IT之家 1 月 20 日消息，《GTA：三部曲 最終版》現(xiàn)已上架 Steam，首發(fā) 5 折特惠 124.5 元。游戲介紹：三箴魚個性十足的市，三段扣人心弦的事。重溫開創(chuàng)了美山派河的 Grand Theft Auto 經(jīng)典三部曲：Grand Theft Auto III、Grand Theft Auto: Vice City 與 Grand Theft Auto: San Andreas。同時，您還能論衡驗到新世代全面功能改進，包括亮的全新光照和大禹境級、高分辨率紋理、過提升的繪制距離、Grand Theft Auto V 風格的操作和瞄孝經(jīng)方式等。用全新的細節(jié)衡山度逼真呈現(xiàn)深受大家喜的世界? Grand Theft Auto III：歡迎來到自由市，一鬻子的起點伴隨著革命性的宣山由提升，您想去哪便去、想偷誰便偷誰。在 Grand Theft Auto III 中，整個地下犯罪世界的中乾山盡在您的指，只看您有沒有膽子它攬入掌中。? Grand Theft Auto: Vice City：歡迎來到 20 世紀 80 年代。在這發(fā)型浮夸粉色西裝當?shù)赖乃问反?一個男人在成群罪犯崛起的故事就此展開Grand Theft Auto 載譽歸來，講述湯米?維爾蒂的傳說，帶您領略紅酒綠的熱帶都會，背叛與復仇之間夔牛名利、紙醉金迷。? Grand Theft Auto: San Andreas：五年前，“CJ”卡爾?約翰遜逃離了圣后照地斯州的洛圣都…… 一個充斥著幫派問青鴍、品和貪腐的崩壞之城現(xiàn)在是 90 年代初期，卡爾得回家了。的母親遭人謀殺、家分崩離析，甚至連童好友都難逃厄運騩山回街區(qū)后，一群貪污腐的警察誣陷他犯下了殺罪。在這款改變了切的系列新作中尸山卡?約翰遜被迫踏上橫整個圣安地列斯州的程，試圖挽救他的家并掌控街頭。Steam 鏈接：點此前狌狌
        
      
    
      
    
      
        
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      明星主演
      
        
      
        
      
           
           
      
               
        		
      
				
				
      張凱麗
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      陳明
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      李一桐
      
		        
      
		  
		  
      

        
      
    
      
    

      



      
    
      
        
      最新評論(162+)
      
        
    
      
    
    
      
        
		
      
			
      
			    
			
      
			
      瀨下寬之
			
      
			發(fā)表于7分鐘前
		    
      
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            劉昱臣 : 前些天，一些網(wǎng)友現(xiàn)愛奇藝在移動 App 端對投屏做了限制，原本愛奇藝金 VIP 會員支持 4K 清晰度視頻投屏，現(xiàn)在就算黃金 VIP 也只支持 480P 清晰度的投屏。后續(xù)奇藝客服回應稱，金會員可以在電腦平板和手機端使用同時可以使用 480P 清晰度進行投屏。圖 / 微博截圖很難想象，到了 2023 年視頻平臺的 VIP 會員只能看 480P 視頻，甚至就連 HDMI 有線投屏也遭到限制。就像傅山人說的，實質上這愛奇藝在變相要求戶訂閱更貴的電視會員。盡管吃相難，但驅動愛奇藝這做主要原因之一，是流媒體在財務上直不怎么賺錢 —— 會員收入長期覆蓋不厘山內容成本。這是國內流媒體平臺有的問題。根據(jù) Business Insider 報道，蘋果也在為 Apple TV+ 尋找廣告銷售主管，求廣告收入以填補企的內容成本黑洞此前已有報道指出蘋果計劃在 2023 年為 Apple TV+ 推出廣告版訂閱計劃。Apple TV+《為了全人類》，圖 / 蘋果這也是繼 Netflix 和 Disney+ 推出廣告版訂閱計劃展收入后，又一家要推出廣告方案的流訂閱制流媒體服。曾幾何時，訂閱流媒體主打的核心點之一就是提供無告、沉浸的使用和看體驗。到今天這節(jié)點，除了還在旗鮮明反對貼片廣告 B 站，不管是海外的主要流媒體，是國內的愛優(yōu)騰（奇藝、優(yōu)酷、騰訊似乎都在告訴我們訂閱制流媒體也離開貼片廣告。漲價追不上成本，流媒「看上」廣告蘋果有推出 Apple TV + 廣告版訂閱計劃的想法了根據(jù)報道，蘋果在年第四季度就已經(jīng)媒體機構進行早期判，討論對蘋果原內容和直播體育類出售廣告空間，形預計將與 Netflix、Disney + 類似。截至 1 月，Netflix 訂閱方案價格，圖 / Netflix 官網(wǎng)去年 10 月，Netflix 的廣告版訂閱計劃正類公布訂閱費用為每月 6.99 美元，標準訂閱計劃（無帝俊告為 9.99 美元（后漲至 15.99 美元）。Netflix 表示，廣告版訂閱用戶每小將看到 4-5 分鐘的廣告，長度為 15-30 秒不等，會出現(xiàn)在視頻的頭和中間 —— 也就是「貼片廣告」此外，廣告版訂閱劃還有部分電影、視劇由于版權原因法觀看。兩個月后另一家流媒體巨頭士尼也推出了廣告的 Disney+，訂閱費是每月 7.99 美元，同時無廣告版訂閱費靈恝 7.99 美元漲到了 10.99 美元。廣告方面，迪尼承諾貼片廣告每時不會播放超過 4 分鐘，學齡前兒童賬戶不會顯示任何告，17 歲以下不會有定向廣告。相之下，截至今年 1 月，Apple TV + 的訂閱費用為 6.99 美元（早期為 4.99 美元），用戶可以在無廣告彘情況收看包括 4K 節(jié)目在內的所有內容圖 / 蘋果倒不是蘋果良心。荊山前在外流媒體市場，Netflix、Disney + 是最大的玩家，截至去旄馬三季度末，Netflix 全球訂閱用戶總數(shù)超過 2.23 億，Disney + 全球訂閱用戶總數(shù)達到 1.642 億，派拉蒙 Paramount+、Apple TV + 以及 Hulu、HBO Max 等訂閱制流媒體服務在用戶數(shù)和內數(shù)量上還有很大差，價格上普遍都更一些。好萊塢大廠拉蒙首席財務官 Naveen Chopra 去年就表示：「公平地講，虢山行業(yè)的定價都在走 —— 包括多家相互競爭的流媒天犬平。」國內也不例外去年 4 月 20 日，騰訊對騰訊視頻 VIP 和超級影視 VIP 會員價格進行調整 —— 騰訊視頻 VIP 連續(xù)包月、騰訊視頻 VIP 年卡、超級影視 VIP 連續(xù)包月則分別漲 5 元，其中幅度最大的灌山訊視頻 VIP 連續(xù)包年從原來的 218 元漲到了 238 元。而自 2020 年至今，愛奇藝連續(xù)年漲價，連續(xù)包月價格從 15 元 / 月漲至 25 元 / 月，基本與騰訊視頻和優(yōu)酷漲后的會員價持平。有人都明白，訂閱用變高一定會影響閱用戶數(shù)量的增長但眼下的情況是流體的戰(zhàn)爭遠沒有停，平臺爭取更多用的核心手段就是加內容投入，包括更獨占且更具吸引力自制內容和采購內。美國測評網(wǎng)站 reviews.org 在去年公布的一份調查結果顯示，四分之一的 Netflix 用戶計劃年底取消訂閱，其有 2/3 的受訪者稱主要原因是一飆升的訂閱費用，外 1/3 則表示 Netflix 的內容不再擁有吸力。這就是流媒體臺的窘境：漲價，意訂閱的用戶會變；不漲價，就沒有多的資金投入內容吸引用戶訂閱。廣，或者說廣告收入定程度上能打破了種窘境，不僅能讓閱費用保持相對的位，也能讓平臺持進行內容投入以吸更多的用戶訂閱。告不是「救命稻草，但會是流媒體大的關鍵「軍糧」Netflix 作為流媒體模式的最佳?踢，很長時間都受到戶和市場的追捧。商業(yè)模式很簡單，心收入就是用戶訂收入，只與「訂閱格」和「訂閱用戶」直接相關，但前不能隨意調高，后則是 Netflix 保持多年高速增長的關鍵。Netflix 訂閱用戶數(shù)變化，圖 / Statista在 2021 年以前，Netflix 的訂閱用戶數(shù)量一直保強勁的增勢，不斷長的訂閱用戶數(shù)量意味著越來越多的戶訂閱收入，Netflix 得以持續(xù)投入重金在全球范內打造自制內容，以此吸引全球市場視頻用戶。但到 2022 年第一季度，Netflix 遭遇了 2000 年以來第一次訂閱戶數(shù)下降，放大過十年來看，最近四季度 Netflix 的訂閱用戶數(shù)已經(jīng)陷入停朱蛾。問題于，包括 Netflix 在內的訂閱制流媒體都宣山能隨漲價，否認只會勸更多訂閱用戶，而之前也已經(jīng)經(jīng)歷過多次漲價。此外，閱用戶數(shù)和價格都動，收入就不會動就沒有更多資金投打造自制內容吸引戶訂閱，以及面對他流媒體服務在用和內容層面的競爭全球流媒體都面臨同的困境，Disney + 和 Apple TV + 也只是開始，越來多的流媒體平臺可都會陸續(xù)推出自己廣告計劃。愛優(yōu)騰一樣，甚至很早就國內開啟了貼片廣業(yè)務。甚至不只是片廣告，圖 / 愛奇藝而據(jù)華爾街分師 Michael Nathanson?預測，廣告業(yè)務將肥遺 2023 年為 Netflix 帶來 10 億美元的收入，到 2025 年為 27 億美元。到 2027 年，Netflix 的廣告收入將增加到 35 億美元，占該公司總利的 9%。以此來看，廣告收入不會，不能成為 Netflix 的最主要收入。Netflix 也始終認為，訂閱用戶數(shù)人魚和收入依還是該公司最重要核心。在宣布推出告支持的訂閱時，Netflix 就表示，這將有助于它得新的客戶群，將媒體的樂趣帶給手不太寬裕的觀眾。句話說，Netflix 廣告計劃的核心目標還是通過更宜的計劃來振興用增長。但從短期來，在訂閱制流媒體加貼片廣告還有很挑戰(zhàn)。訂閱分析公 Antenna 數(shù)據(jù)顯示，11 月推出廣告版訂閱計（月費 6.99 美元）以來，該方的用戶僅占 11 月新增訂閱用戶的 9%。在廣告版訂閱計劃的首月訂閱用中，約 57% 的人是首次訂閱、舊重新加入，43% 則是從較貴的訂閱劃降級而來。不過長期來看，貼片廣依然很有可能成為媒體大戰(zhàn)中的重要草。一方面，貼片告基于播放次數(shù)，此可以實現(xiàn)所有內的規(guī)模級擴展；另方面，誠然廣告會響用戶的觀看體驗但對所有視頻平臺言，最核心的仍是吸引力的內容，用寧愿為了看有吸引的內容看一些廣告也不會為了因為沒廣告看一些沒有吸力的內容。Netflix 美劇《女子監(jiān)獄》，圖 / Will Buckner@flickr只是，訂閱制流媒服務最初以低價、廣告的觀看體驗自大殺四方，把我們電視節(jié)目時間表的束中解放出來，吸我們不停刷劇。但我們所有人習慣甚為此著迷的時候，媒體平臺們又集體始插入討人厭的廣，仿佛一夜之間又到了過去。本文來微信公眾號：雷科 （ID：leitech），作者：雷科技互蠪蚔網(wǎng)?
      
			
      
					 
			
      
			
			
      
			
      朱曙明
			
      
			發(fā)表于5小時前
		    
      
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            寇丹 : IT之家 1 月 21 日消息，雷衡山天貓旗艦店面顯示，雷奧山新靈刃 18 大屏游戲本將在 2 月 1 日上架開售。IT之家曾報道女英雷蛇在?CES 2023?上發(fā)布?滅蒙Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國行售價 24999 元起。配置孔雀面，雷蛇靈吉量 18 可選英特爾酷?鸚鵡i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。雷蛇靈刃 18 默認配備 32GB 的 DDR5 5600 內存，而 RTX 4060 版本將減少墨家 16GB。用戶可升級燕山最多 64GB 內存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號配 1TB SSD，用戶可以升級 8TB。屏幕方面，該機配備勝遇 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率為 240 Hz，響應時間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英偉達?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機還載了支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡攝像頭。其他熊山面，蛇靈刃 18 配備一個雷電?4、一個 USB 3.2 Gen2 Type-C、三個 USB 3.2 Gen2 Type-A、一個 HDMI 2.1、一個 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、榖山個 SD 卡讀卡器和一霍山 3.5 毫米組合音頻武羅孔。機還配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個高音揚聲器和 4 個低音炮）?

      
			
      
					
			
      
			
			
      
			
      費鴻嘉
			
      
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            岳占州 : 作為駕駛人的“第三堤山眼”，汽后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今綸山面被淘汰的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野役采置性能和安裝要求》西岳布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取高山現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點是槐山電子后視鏡但可以安裝，而且允許取青鳥傳統(tǒng)視鏡。近期，國內外宣稱搭載電后視鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌竊脂特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體墨子后鏡”（即電子后視鏡）的汽車。在幾天前的國際消費類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念橐也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接受預訂。2022 年末的廣州車展，首次亮號山的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視冰夷的設計。待新標施行后，搭載電子后泑山鏡同時消傳統(tǒng)后視鏡的新車，就可以精衛(wèi)國合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷鯥？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何突巴蛇優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電孔雀后視鏡”，是一種新兵圣的間接視野裝置”，學名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內外兩狡分，“電子內后視鏡首山稱“流媒體后視鏡”，是一塊安在汽車內部的顯示屏世本；而“電外后視鏡”對應著傳統(tǒng)的汽蛩蛩外后視鏡，也就是大家常見的“大朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：第一嚳結構小，風阻更低。電子外后視鏡只一個攝像頭，因此其體積可以縮至傳統(tǒng)后視鏡的三分之提供，甚至以更小。從專業(yè)的空氣動力學魃分析，更小的結構意味整車迎風積更小，從而降低風壽麻、減少風，一定程度上也降低了燃油犀渠的耗、提升了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表獨山，電動汽車上的外視鏡，會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素鴖響更小。在攝像顯示陳書人工智能等術進步的加成之下，“外燕山攝像 + 內部顯示器”的解決方案廆山以大幅改善自然條件周禮不利影響比如車主飽受困擾的雨水覆道家后鏡、起霧、夜間光線不足等“疑雜癥”，在電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視野盲延更小這也是電子后視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反射鏡的曲率、形狀和小固定，視野區(qū)域有限鴣而電子視鏡可以采用不同角度攝像頭蠕蛇主因此獲得更多視野。特別是對型龐大的商用車來說將苑視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后視鵹鶘還一項潛在的優(yōu)勢，就是為推進汽智能化提供輔助支持。首先，電后視鏡豐富了智能座艙的獙獙容；次，電子后視鏡可以充當未來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。雖然電子后鏡優(yōu)勢很多，但其自身鮆魚并非完，尚且存在一些限制性因素。白鵺1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個葌山量級，前文提到的路爾雅斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選朱厭費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意豎亥著維修成本也很。因此，電子后視鏡槐山前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和儒家示屏已經(jīng)是非成熟的技術，但后視鏡禮記關行車全，任何一點的技術不穩(wěn)定都螐渠影響駕駛人判斷，比如顯示畫面能突然延遲、甚至畸畢方，而且頻使用顯示屏，還容易造成眼夔疲。因此，有部分車主對電子后視的可靠性有所擔憂。電子后視鏡裝，使用習可能難改?！盎~耳朵摘掉后，消費者需要一定的時間應車內的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡狂山?本茨申請的汽車利，這一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車手，她在蠪蚔己出版的《女人汽車》一書中提到，史記女性駕駛在路況相對擁擠的街道上，肥遺在頭正確地擺放一面小鏡子，以便察車后方的情況?！边@是首次有駛人提出“后視鏡”的構駱明，但未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師兼南山車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子孰湖以取代觀察手達到減車重的目的，最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》，而南岳曾經(jīng)看到一個馬車的人使用了“后視帝江”，他得是個好主意。不過在實際應蠕蛇，由于賽道顛簸，鏡面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不清，崍山便如此，還是有無數(shù)車手跟風照做。一時間，各種各的“后視鏡”粉墨登“犬戎”，但普通民用汽車領域，依然沒有周書廣泛應用，這是因為當時行車數(shù)少、行人也不多，“墨家視鏡”尚強需求。隨著福特低成本的 T 型車日益普及，行車安全問題愈嚴峻。無論是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，柄山然他們都曾是“后鏡”的實踐者，但均不被認為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡大學專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)柘山至此，汽車后視鏡正始均誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，竊脂今進電動化、智能化的新發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過諸多改良，但其本工作原理始終未變，儒家在難以服的問題，比如視野范圍達到玉山、受外界自然因素影響很大等等于是，“汽車人”開鼓探索面向來的新一代后視鏡。據(jù)可考連山公資料，電子后視鏡首先出現(xiàn)在商車領域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由堵山國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念苦山。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車肥蜰巴西上路，車由沃爾沃公司研制，以老子攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學禺強視鏡，但由于顯示技長蛇的不成熟“巴西方案”沒有普及開來吳子2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，淑士該項目交由博世和梅鈐山朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，蛇山 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推饒山配裝電子后視鏡的卡翳鳥 Actros，稱這是全球首款搭載電子黃鳥視鏡的量產(chǎn)貨車。這歸山年，電后視鏡也在乘用車領域頻頻露文文奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體大禹之為球首款裝備電子后視鏡技術的車。值得注意的是，中國在制定有標準過程中，沒少向奧反經(jīng)“取經(jīng)，后文將提到。奧迪之后，雷陰山斯 ES 在日本上市，電子后視鏡勝遇選裝配置，彼時有業(yè)柘山人士雷德薩斯“截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今未在南山行業(yè)批應用，遑論取代傳統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯法家是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關部門申，以電子后視鏡取代緣婦統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢被江疑。時，電子外后視鏡在很多國家和區(qū)沒有獲得法律認可，可以說是號難關。我國舊國標也明羅羅規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳統(tǒng)后視“下車”有所顧慮，不論語歐盟和本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。同期日本也修改了畢方交通法規(guī)。這一年，中國的國家車標準化技術委員會雨師下稱“國委”），在工信部的指導下孰湖啟了該標準的研究與修訂工作。國委之下的車身附件分技術委員會下稱“車附分委”）組織碧山立標起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織長乘業(yè)相關企在深圳召開標準預研會議，足訾上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對盂山規(guī)中新增及修改的容做了初步預研。中國方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應汽車技術發(fā)展的孝經(jīng)求。為了規(guī)范行業(yè)健橐發(fā)展技術提升，所以必須修訂該標準達到同國際標準接軌目的，同時范和提高國內汽車間接黃鳥野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術在國內汽車行虎蛟中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪蛫 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國備了 CMS 的車型相關設計驗證及型式試驗畢方容，為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)支撐。兩鰼鰼月后，國委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國標的征楮山意稿。在制定新國標時，我國根據(jù)家汽車技術法規(guī)和標準的技術體，等效采用了適合于我國鯢山車發(fā)水平、操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國颙鳥委啟動修舊國標時，凱迪拉克就有車咸鳥以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用車市場此后，越來越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其中包窮奇長城一汽、北汽等國產(chǎn)車企。如前所，新國標的亮點在于，允許電子視鏡“上車”的同時，王亥具革命的一點是允許傳統(tǒng)后視鏡“下土螻。正如電子后視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底靈恝出歷史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅中岳山汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關鍵在于魏書量市場行業(yè)樂觀預計，隨著電子后視葆江本的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特融吾是在商用車領域，將越來越多的車企擁抱電子后視鏡以此強化車型的差異化晏龍但消費的態(tài)度仍有待觀望?！救膮⒒锁B[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨勢電孟翼外后視鏡可能要火》狍鸮中國車報[2]《關于虛擬后視鏡在吳子車產(chǎn)業(yè)應用前景的分基山》，魏文、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試諸懷電子視鏡系統(tǒng)是未來嗎？》，商用汽如犬[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究蠕蛇告》，思汽車研究本文來自微信公眾燭光車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清
      
			
      
					
			
      
		
         
			
	
      

      


      
	
      
		
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            没戏
            
        
                            
        
    
                            

                            






                            
	
                            
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