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1月22日出版的《新華日電訊》第2版，以《在色大海里掘“綠色新動(dòng)”山東發(fā)展洋產(chǎn)業(yè)走筆為題，聚焦洋經(jīng)濟(jì)大省東，通過科創(chuàng)新、海運(yùn)易、生態(tài)保等舉措，持在藍(lán)色大海拓展綠色發(fā)新空間?！?技引領(lǐng)、陸統(tǒng)籌、改革動(dòng)、合作共、人海和諧的海洋強(qiáng)省路子不斷結(jié)累累碩果，省海洋經(jīng)濟(jì)量穩(wěn)居全國列。全文如：佳節(jié)將至擁有3000多公里海岸的山東沿海片生機(jī)：煙?鮑魚、海參深海冷水活等海產(chǎn)品銷正旺；青島全自動(dòng)化集箱碼頭一派忙；摩托車好者正組團(tuán)往威海千里駕旅游公路濱海旅游淡不淡……近來，作為海經(jīng)濟(jì)大省的東通過科技新、海運(yùn)貿(mào)、生態(tài)保護(hù)舉措，持續(xù)藍(lán)色大海中展綠色發(fā)展空間。“科引領(lǐng)、陸海籌、改革推、合作共贏人海和諧”海洋強(qiáng)省新子不斷結(jié)出累碩果，全海洋經(jīng)濟(jì)總穩(wěn)居全國前。生物識別魚“問診把”進(jìn)入臘月煙臺經(jīng)海漁旗下的員工續(xù)多日都沒休息，他們產(chǎn)的深海冷活魚銷售火。這些魚不都來自山東臺距離大陸線約30海里的智能網(wǎng)箱水下生物識系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)著網(wǎng)箱內(nèi)魚狀態(tài)。煙臺集來福士海工程有限公總裁王建中紹，智能網(wǎng)上有500多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測水的養(yǎng)殖、裝、水質(zhì)、水、氣象等信。水下生物別系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)內(nèi)魚的數(shù)量計(jì)、魚群的性和運(yùn)動(dòng)分，為魚的健和投餌提供據(jù)。數(shù)十萬魚只需4人管理。山東把洋作為高質(zhì)發(fā)展的戰(zhàn)略地，通過建海洋牧場，科技創(chuàng)新推海洋漁業(yè)養(yǎng)智能化、工化。海洋漁綠色發(fā)展穩(wěn)提質(zhì)，藍(lán)色倉供應(yīng)能力步增強(qiáng)。在照，黃海冷團(tuán)養(yǎng)殖三文，實(shí)現(xiàn)了我在溫暖海域殖鮭鱒冷水類的世界性破；在威海海洋牧場“碳”智慧用示范區(qū)已建投運(yùn)，每年減少煤炭消1萬噸，降低二氧化碳排100噸以上。目前，山有國家級海牧場示范區(qū)59個(gè)，海水產(chǎn)品增長迅猛來自近日召的全省兩會(huì)的消息，過五年來，山全省海洋生醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)加值全國第，國家級海牧場示范區(qū)全國近40%。“聰明港”拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)引擎近年來山東智慧港建設(shè)提速，能空中軌道疏運(yùn)系統(tǒng)、管道智腦”統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)在山東港口用，大大提了作業(yè)效率青島港全自化集裝箱碼節(jié)省人力80%以上，作業(yè)效率比國外類碼頭高50%以上。為了克服分散化營、同質(zhì)化爭等問題，東推進(jìn)全省海港口一體改革，將港整合成立山港口集團(tuán)，托港口資源度融入城市區(qū)域發(fā)展。革后，山東口集團(tuán)貨物吐量、集裝吞吐量穩(wěn)步升，海鐵聯(lián)增添新的發(fā)助力和空間港口打開了東擁抱海洋放發(fā)展的機(jī)之門，幫助東融入以國大循環(huán)為主、國內(nèi)國際循環(huán)相互促的新發(fā)展格，海洋交通貿(mào)易產(chǎn)業(yè)取長足進(jìn)步。2022年，山東沿海港口吐量躍居全第一，進(jìn)出規(guī)模突破3萬億元；集裝量突破3700萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三。2023年，山東將打山東半島世級港口群，成青島港前港區(qū)自動(dòng)化頭三期、煙港西港區(qū)30萬噸原油碼二期，大力展港口海外線。山東港集團(tuán)還投資千億元布局島港郵輪母、日照港海灣、煙臺海世界、渤海航運(yùn)中心等港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目全面融入地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)，打造拉動(dòng)濟(jì)增長的強(qiáng)引擎。扮靚岸線收獲“飯碗”山東重點(diǎn)海域綜治理范圍拓至全海域全域，打通陸海洋的界限將黃河、小河等重點(diǎn)入河流上游7個(gè)非沿海城市41個(gè)縣（市、區(qū)）納入圍。一系列保組合拳后山東省近岸域環(huán)境質(zhì)量體改善，優(yōu)水質(zhì)比例總保持在90%，人民群眾親海獲得感斷增強(qiáng)，山海岸線正成海洋“風(fēng)景”。從元旦期開始，威市環(huán)翠區(qū)孫疃哈雷驛站責(zé)人賈春林開始了忙碌一到周末，都要接待來全國各地的雷摩托車隊(duì)帶領(lǐng)他們在海千里自駕路上馳騁觀。這條休閑游觀光之路以路為景，景引路，總1001公里，將海、灣灘、島等海資源串聯(lián)起，實(shí)現(xiàn)“山融合”。自通以來，單自駕客流量高突破40萬人次。賈春說：“濟(jì)南煙臺、青島地過來的游很多，前幾還有香港的6人車隊(duì)慕名來?，F(xiàn)在，們淡季也不了。”從生系統(tǒng)整體性發(fā)，山東推砂質(zhì)岸線修、植被修復(fù)恢復(fù)等海洋態(tài)修復(fù)工程海岸帶生態(tài)能逐漸恢復(fù)提升。良好態(tài)也帶來了的發(fā)展動(dòng)力在威海，利大葉藻打造海草床不僅復(fù)海洋生態(tài)引來了大天，成為新的游打卡地，為海洋牧場的海洋生物供棲息地和物。海洋牧中的海帶、蠣等海洋生吸碳固碳，力“碳中和“碳達(dá)峰”還能用于申銀行“海洋匯貸”，幫漁民增加“色收入”?